JP2003175772A - 車両のセンターコンソール - Google Patents
車両のセンターコンソールInfo
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- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 5
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S224/00—Package and article carriers
- Y10S224/926—Vehicle attached carrier for beverage container or bottle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 センターコンソールに設けられた収納部を使
用する際の利便性を確保しつつ、スペースの有効利用を
図ることができるようにする。 【解決手段】 車両のフロア上で前後方向に延びるよう
に設置された車両のセンターコンソールであって、カッ
プ類を保持するカップホルダ部５と、小物類を収納する
小物収納部６と、上記カップホルダ部５の上面を開閉可
能に覆う第１リッド９と、上記小物収納部７の上面を開
閉可能に覆う第２リッド１７とを備え、上記第１リッド
９を、カップホルダ部５の上面を覆う閉止位置から上記
小物収納部６側にスライド変位させることにより、上記
カップホルダ部５の上面を開放状態とし、かつ上記第１
リッド９と第２リッド１７とを一体の状態で、上記セン
ターコンソールに設けられたヒンジ部を支点にして閉止
位置から開放位置に揺動変位させるように構成した。
用する際の利便性を確保しつつ、スペースの有効利用を
図ることができるようにする。 【解決手段】 車両のフロア上で前後方向に延びるよう
に設置された車両のセンターコンソールであって、カッ
プ類を保持するカップホルダ部５と、小物類を収納する
小物収納部６と、上記カップホルダ部５の上面を開閉可
能に覆う第１リッド９と、上記小物収納部７の上面を開
閉可能に覆う第２リッド１７とを備え、上記第１リッド
９を、カップホルダ部５の上面を覆う閉止位置から上記
小物収納部６側にスライド変位させることにより、上記
カップホルダ部５の上面を開放状態とし、かつ上記第１
リッド９と第２リッド１７とを一体の状態で、上記セン
ターコンソールに設けられたヒンジ部を支点にして閉止
位置から開放位置に揺動変位させるように構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のフロア上で
前後方向に延びるように設置された車両のセンターコン
ソールに関するものである。
前後方向に延びるように設置された車両のセンターコン
ソールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、特開平１０−１６６９５２号公報
に示されるように、自動車用シートの側部に設けられて
上向きに開口した収納空間を有するコンソールボックス
本体と、コンソールボックス本体に一端が回動自在に軸
支されて上記開口を開閉可能に覆うコンソールリッド
と、上記コンソールリッドを第１の開放位置に保持する
とともに、このコンソールリッドを閉じる方向に回動操
作することにより保持状態が解除される第１のロック手
段と、コンソールリッドを上記第１の開放位置よりも大
きく開放した第２の開放位置に保持するとともに、この
保持状態を解除する解除機構が設けられた第２のロック
手段とを備え、上記解除機構に対する解除操作を行った
状態でコンソールリッドを閉じる方向に回動操作するこ
とにより、第２のロック手段によるコンソールリッドの
保持状態を解除するように構成された車両のコンソール
ボックスが知られている。
に示されるように、自動車用シートの側部に設けられて
上向きに開口した収納空間を有するコンソールボックス
本体と、コンソールボックス本体に一端が回動自在に軸
支されて上記開口を開閉可能に覆うコンソールリッド
と、上記コンソールリッドを第１の開放位置に保持する
とともに、このコンソールリッドを閉じる方向に回動操
作することにより保持状態が解除される第１のロック手
段と、コンソールリッドを上記第１の開放位置よりも大
きく開放した第２の開放位置に保持するとともに、この
保持状態を解除する解除機構が設けられた第２のロック
手段とを備え、上記解除機構に対する解除操作を行った
状態でコンソールリッドを閉じる方向に回動操作するこ
とにより、第２のロック手段によるコンソールリッドの
保持状態を解除するように構成された車両のコンソール
ボックスが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように第１，第
２のロック手段を設けてコンソールリッドの開放保持位
置を二段階に設定するとともに、上記保持状態の解除態
様を異ならせるように構成した場合には、コンソールボ
ックス本体内の収納空間に設けられたカップホルダにカ
ップ類を保持させる場合と、上記収納空間内に小物類を
保持させる場合とにおいて、コンソールリッドを使用目
的に適合した開放角度に保持できるという利点がある。
この反面、上記収納空間の上面全体を覆う大きなコンソ
ールリッドを第２の開放位置に保持した状態で、上記カ
ップホルダを使用するように構成されているため、上記
コンソールリッドが開放操作される側に位置する座席の
乗員がカップの出し入れを行う場合に、上記コンソール
リッドが邪魔になるとともに、乗員の肘がコンソールリ
ッドに当たり易く、利便性が悪いという問題がある。
２のロック手段を設けてコンソールリッドの開放保持位
置を二段階に設定するとともに、上記保持状態の解除態
様を異ならせるように構成した場合には、コンソールボ
ックス本体内の収納空間に設けられたカップホルダにカ
ップ類を保持させる場合と、上記収納空間内に小物類を
保持させる場合とにおいて、コンソールリッドを使用目
的に適合した開放角度に保持できるという利点がある。
この反面、上記収納空間の上面全体を覆う大きなコンソ
ールリッドを第２の開放位置に保持した状態で、上記カ
ップホルダを使用するように構成されているため、上記
コンソールリッドが開放操作される側に位置する座席の
乗員がカップの出し入れを行う場合に、上記コンソール
リッドが邪魔になるとともに、乗員の肘がコンソールリ
ッドに当たり易く、利便性が悪いという問題がある。
【０００４】また、例えば特開平５−５０８７５号公報
に示されるように、コンソールボックス本体上面の前部
または後部に設けられた開口を開閉する少なくとも１枚
のリッドと、カップを保持するカップホルダとをそれぞ
れコンソールボックス本体にスライド自在に支持させ、
上記コンソールボックス本体の内部を小物入れとして使
用する場合には、上記リッドとカップホルダとを一体に
開放位置にスライド変位させるとともに、上記カップホ
ルダを使用する場合には、上記リッドのみを開放位置に
スライド変位させるように構成することにより、リッド
が邪魔になるのを防止しつつ、上記コンソールボックス
本体を小物入れとカップホルダとに兼用できるように構
成した自動車のコンソールボックスが知られている。
に示されるように、コンソールボックス本体上面の前部
または後部に設けられた開口を開閉する少なくとも１枚
のリッドと、カップを保持するカップホルダとをそれぞ
れコンソールボックス本体にスライド自在に支持させ、
上記コンソールボックス本体の内部を小物入れとして使
用する場合には、上記リッドとカップホルダとを一体に
開放位置にスライド変位させるとともに、上記カップホ
ルダを使用する場合には、上記リッドのみを開放位置に
スライド変位させるように構成することにより、リッド
が邪魔になるのを防止しつつ、上記コンソールボックス
本体を小物入れとカップホルダとに兼用できるように構
成した自動車のコンソールボックスが知られている。
【０００５】しかし、上記のようにリッドとカップホル
ダとの両方をコンソールボックス本体にそれぞれスライ
ド自在に支持させることにより、コンソールボックス本
体に小物入れとしての機能とカップホルダとしての機能
とを兼ね備えさせるように構成した場合には、小物入れ
として使用される収容部および上記カップホルダのいず
れもが、コンソールボックス本体の前部または後部の一
方側に片寄って配設され、スペースの有効利用を図るこ
とができないという問題がある。
ダとの両方をコンソールボックス本体にそれぞれスライ
ド自在に支持させることにより、コンソールボックス本
体に小物入れとしての機能とカップホルダとしての機能
とを兼ね備えさせるように構成した場合には、小物入れ
として使用される収容部および上記カップホルダのいず
れもが、コンソールボックス本体の前部または後部の一
方側に片寄って配設され、スペースの有効利用を図るこ
とができないという問題がある。
【０００６】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
であり、センターコンソールに設けられた収納部を使用
する際の利便性を確保しつつ、スペースの有効利用を図
ることができる車両のセンターコンソールを提供するこ
とを目的としている。
であり、センターコンソールに設けられた収納部を使用
する際の利便性を確保しつつ、スペースの有効利用を図
ることができる車両のセンターコンソールを提供するこ
とを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
車両のフロア上で前後方向に延びるように設置された車
両のセンターコンソールであって、カップ類を保持する
カップホルダ部と、小物類を収納する小物収納部と、上
記カップホルダ部の上面を開閉可能に覆う第１リッド
と、上記小物収納部の上面を開閉可能に覆う第２リッド
とを備え、上記第１リッドを、カップホルダ部の上面を
覆う閉止位置から上記小物収納部側にスライド変位させ
ることにより、上記カップホルダ部の上面を開放状態と
し、かつ上記第１リッドと第２リッドとを一体の状態
で、上記センターコンソールに設けられたヒンジ部を支
点にして閉止位置から開放位置に揺動変位させるように
構成したものである。
車両のフロア上で前後方向に延びるように設置された車
両のセンターコンソールであって、カップ類を保持する
カップホルダ部と、小物類を収納する小物収納部と、上
記カップホルダ部の上面を開閉可能に覆う第１リッド
と、上記小物収納部の上面を開閉可能に覆う第２リッド
とを備え、上記第１リッドを、カップホルダ部の上面を
覆う閉止位置から上記小物収納部側にスライド変位させ
ることにより、上記カップホルダ部の上面を開放状態と
し、かつ上記第１リッドと第２リッドとを一体の状態
で、上記センターコンソールに設けられたヒンジ部を支
点にして閉止位置から開放位置に揺動変位させるように
構成したものである。
【０００８】上記構成によれば、第１リッドを上記閉止
位置から小物収納部側にスライド変位させることによ
り、カップホルダ部の上面が開放されてカップホルダ部
を使用することが可能になり、かつ上記ヒンジ部を支点
にして上記第１リッドと第２リッドとを一体の状態で揺
動変位させることにより、上記小物収納部の上面が開放
されて小物収納部を使用することが可能となる。
位置から小物収納部側にスライド変位させることによ
り、カップホルダ部の上面が開放されてカップホルダ部
を使用することが可能になり、かつ上記ヒンジ部を支点
にして上記第１リッドと第２リッドとを一体の状態で揺
動変位させることにより、上記小物収納部の上面が開放
されて小物収納部を使用することが可能となる。
【０００９】請求項２に係る発明は、上記請求項１記載
の車両のセンターコンソールにおいて、第１リッドと第
２リッドとを一体の状態で揺動自在に支持するヒンジ部
を、センターコンソールの側面部に設けたものである。
の車両のセンターコンソールにおいて、第１リッドと第
２リッドとを一体の状態で揺動自在に支持するヒンジ部
を、センターコンソールの側面部に設けたものである。
【００１０】上記構成によれば、第１リッドおよび第２
リッドが、センターコンソールの側面部に設けられたヒ
ンジ部を支点にして小物収納部の上面を覆う閉止位置か
ら、側方の開放位置に揺動変位することになる。
リッドが、センターコンソールの側面部に設けられたヒ
ンジ部を支点にして小物収納部の上面を覆う閉止位置か
ら、側方の開放位置に揺動変位することになる。
【００１１】請求項３に係る発明は、上記請求項１また
は２記載の車両のセンターコンソールにおいて、カップ
ホルダ部と小物収納部との間に仕切部を設けたものであ
る。
は２記載の車両のセンターコンソールにおいて、カップ
ホルダ部と小物収納部との間に仕切部を設けたものであ
る。
【００１２】上記構成によれば、小物収納部内に収納さ
れた小物類が、カップホルダ部側に進入するのを防止で
きることになる。
れた小物類が、カップホルダ部側に進入するのを防止で
きることになる。
【００１３】請求項４に係る発明は、上記請求項１〜３
の何れかに記載の車両のセンターコンソールにおいて、
カップホルダ部と小物収納部とを一体に成形したもので
ある。
の何れかに記載の車両のセンターコンソールにおいて、
カップホルダ部と小物収納部とを一体に成形したもので
ある。
【００１４】上記構成によれば、カップホルダ部と小物
収納部とを安価に製造することが可能となる。
収納部とを安価に製造することが可能となる。
【００１５】請求項５に係る発明は、上記請求項１〜４
の何れかに記載の車両のセンターコンソールにおいて、
センターコンソールを構成するコンソール部材を、イン
ストルメントパネル部材の設置部から少なくともリヤシ
ートのクッション部に亘る範囲に配設したものである。
の何れかに記載の車両のセンターコンソールにおいて、
センターコンソールを構成するコンソール部材を、イン
ストルメントパネル部材の設置部から少なくともリヤシ
ートのクッション部に亘る範囲に配設したものである。
【００１６】上記構成によれば、インストルメントパネ
ル部材の設置部から少なくともリヤシートのクッション
部までの間の全長に亘って配設されたセンターコンソー
ルの任意の位置に、上記カップホルダ部と小物収納部と
を設けることが可能となる。
ル部材の設置部から少なくともリヤシートのクッション
部までの間の全長に亘って配設されたセンターコンソー
ルの任意の位置に、上記カップホルダ部と小物収納部と
を設けることが可能となる。
【００１７】請求項６に係る発明は、上記請求項１〜５
の何れかに記載の車両のセンターコンソールにおいて、
小物収納部の上部側面に、この側面に沿って第１リッド
をスライド自在に支持するガイド部を設け、上記第１リ
ッドが開放位置に移動した時点で、上記ガイド部による
第１リッドのガイド状態が解除されるように構成したも
のである。
の何れかに記載の車両のセンターコンソールにおいて、
小物収納部の上部側面に、この側面に沿って第１リッド
をスライド自在に支持するガイド部を設け、上記第１リ
ッドが開放位置に移動した時点で、上記ガイド部による
第１リッドのガイド状態が解除されるように構成したも
のである。
【００１８】上記構成によれば、第１リッドが小物収納
部側の開放位置に移動した時点で、上記ガイド部による
第１リッドのガイド状態が解除されることにより、上記
第１リッドと第２リッドとを一体の状態で閉止位置から
開放位置に揺動操作することが可能となる。
部側の開放位置に移動した時点で、上記ガイド部による
第１リッドのガイド状態が解除されることにより、上記
第１リッドと第２リッドとを一体の状態で閉止位置から
開放位置に揺動操作することが可能となる。
【００１９】
【発明の実施の形態】図１および図２は、本発明に係る
車両のセンターコンソールの実施形態を示している。こ
のセンターコンソールを構成するコンソール部材１は、
車両のインストルメントパネル部材２の設置部から左右
の前席３および後席４の間を通って車体の後方側に延び
るように設置されている。そして、上記コンソール部材
１には、カップ類を保持するカップホルダ部５が、左右
の前席３間に位置する部分に設けられるとともに、その
後方側に、小物類を収納する小物収納部６が仕切部７を
介して設けられている。
車両のセンターコンソールの実施形態を示している。こ
のセンターコンソールを構成するコンソール部材１は、
車両のインストルメントパネル部材２の設置部から左右
の前席３および後席４の間を通って車体の後方側に延び
るように設置されている。そして、上記コンソール部材
１には、カップ類を保持するカップホルダ部５が、左右
の前席３間に位置する部分に設けられるとともに、その
後方側に、小物類を収納する小物収納部６が仕切部７を
介して設けられている。
【００２０】上記カップホルダ部５の上部両側面には、
図３および図４に示すように、凹溝からなるガイド部８
が車体の前後方向に延びるように形成されるとともに、
このガイド部８に沿って第１リッド９がスライド自在に
支持されている。すなわち、上記第１リッド９は、カッ
プホルダ部５の上面を被覆し得る大きさに形成された上
面板１０と、その下方に設置された下面板１１と、その
左右両端部から下方に突設された側板１２を有してい
る。そして、上記側板１２の下端フランジ部に固定され
た前後一対の第１，第２スライダ１３，１４が上記ガイ
ド部８に沿ってスライド変位することにより、図４に示
すように、上記カップホルダ部５の上面を覆う閉止位置
から、図５に示すように、第１リッド９が上記小物収納
部６側に移動することにより、カップホルダ部５の上面
が開放されるようになっている。
図３および図４に示すように、凹溝からなるガイド部８
が車体の前後方向に延びるように形成されるとともに、
このガイド部８に沿って第１リッド９がスライド自在に
支持されている。すなわち、上記第１リッド９は、カッ
プホルダ部５の上面を被覆し得る大きさに形成された上
面板１０と、その下方に設置された下面板１１と、その
左右両端部から下方に突設された側板１２を有してい
る。そして、上記側板１２の下端フランジ部に固定され
た前後一対の第１，第２スライダ１３，１４が上記ガイ
ド部８に沿ってスライド変位することにより、図４に示
すように、上記カップホルダ部５の上面を覆う閉止位置
から、図５に示すように、第１リッド９が上記小物収納
部６側に移動することにより、カップホルダ部５の上面
が開放されるようになっている。
【００２１】また、上記第１リッド９には、例えばカッ
プホルダ部５の前端部上面に形成された係止穴に係脱可
能に係合されるロックレバーと、このロックレバーを係
合位置に付勢する圧縮コイルばねからなる付勢部材と、
この付勢部材の付勢力に抗して上記ロックレバーをロッ
ク解除方向に駆動する押動操作部等からなる係止部材１
５が前端部に設けられている。また、第１リッド９が上
記開放位置にスライド変位した場合に、後述するよう
に、第２リッド１７に設けられたガイド部１９内に進入
する第３スライダ１６が上記側板１２の前端部に設けら
れている。なお、上記第１リッド９が開放位置にスライ
ド変位した時点で、上記カップホルダ部５のガイド部８
による第１，第２スライダ１３，１４のガイド状態が解
除されるようになっている。
プホルダ部５の前端部上面に形成された係止穴に係脱可
能に係合されるロックレバーと、このロックレバーを係
合位置に付勢する圧縮コイルばねからなる付勢部材と、
この付勢部材の付勢力に抗して上記ロックレバーをロッ
ク解除方向に駆動する押動操作部等からなる係止部材１
５が前端部に設けられている。また、第１リッド９が上
記開放位置にスライド変位した場合に、後述するよう
に、第２リッド１７に設けられたガイド部１９内に進入
する第３スライダ１６が上記側板１２の前端部に設けら
れている。なお、上記第１リッド９が開放位置にスライ
ド変位した時点で、上記カップホルダ部５のガイド部８
による第１，第２スライダ１３，１４のガイド状態が解
除されるようになっている。
【００２２】また、上記小物収納部６の一側面部の外方
側には、図６および図７に示すように、小物収納部６の
上面を覆う第２リッド１７を揺動自在に支持するヒンジ
１８が設けられている。上記第２リッド１７の左右両端
部には、第１リッド９の第３スライダ１６が嵌入される
凹溝からなるガイド部１９が設けられている。そして、
このガイド部１９内に上記第３スライダ１６が進入し
て、第１リッド９と第２リッド１７とが一体に結合され
た状態で、これらが上記ヒンジ部１８を支点に揺動変位
することにより、図６に示すように、上記小物収納部６
の上面が第２リッド１７により覆われた閉止位置から、
図７に示すように、上記小物収納部６の上面が開放され
た開放位置に変位するようになっている。
側には、図６および図７に示すように、小物収納部６の
上面を覆う第２リッド１７を揺動自在に支持するヒンジ
１８が設けられている。上記第２リッド１７の左右両端
部には、第１リッド９の第３スライダ１６が嵌入される
凹溝からなるガイド部１９が設けられている。そして、
このガイド部１９内に上記第３スライダ１６が進入し
て、第１リッド９と第２リッド１７とが一体に結合され
た状態で、これらが上記ヒンジ部１８を支点に揺動変位
することにより、図６に示すように、上記小物収納部６
の上面が第２リッド１７により覆われた閉止位置から、
図７に示すように、上記小物収納部６の上面が開放され
た開放位置に変位するようになっている。
【００２３】なお、上記小物収納部６の一側面部には、
ヒンジ部１８に設けられた係止用突部を係止することに
より、上記第１，第２リッド９，１７を開放状態に保持
する凹部２０が設けられている。さらに、上記小物収納
部６の後端部には、図４および図５に示すように、携帯
電話に充電する場合等に使用される給電用アダプタ２１
が設けられ、かつ上記カップホルダ部５と小物収納部６
との間に設けられた仕切部７内には、カップホルダ５お
よび小物収納部６の内部に照明光を照射するランプ２２
が設けられている。
ヒンジ部１８に設けられた係止用突部を係止することに
より、上記第１，第２リッド９，１７を開放状態に保持
する凹部２０が設けられている。さらに、上記小物収納
部６の後端部には、図４および図５に示すように、携帯
電話に充電する場合等に使用される給電用アダプタ２１
が設けられ、かつ上記カップホルダ部５と小物収納部６
との間に設けられた仕切部７内には、カップホルダ５お
よび小物収納部６の内部に照明光を照射するランプ２２
が設けられている。
【００２４】また、上記第１〜第３スライダ１３，１
４，１６は、図８および図９に示すように、上下一対の
水平部２３，２４と、両水平部２３，２４の側端部同士
を連結する鉛直部２５とを有する断面コ字状の部材から
なり、上記水平部２３，２４および鉛直部２５には、そ
れぞれ外方側に向けて円弧状に突出する突部２６が設け
られている。そして、上記各突部２６が凹溝からなるガ
イド部８，１９の壁面に当接した状態で、各スライダ１
３，１４，１６がガイド部８，１９に沿ってスライド変
位するようになっている。
４，１６は、図８および図９に示すように、上下一対の
水平部２３，２４と、両水平部２３，２４の側端部同士
を連結する鉛直部２５とを有する断面コ字状の部材から
なり、上記水平部２３，２４および鉛直部２５には、そ
れぞれ外方側に向けて円弧状に突出する突部２６が設け
られている。そして、上記各突部２６が凹溝からなるガ
イド部８，１９の壁面に当接した状態で、各スライダ１
３，１４，１６がガイド部８，１９に沿ってスライド変
位するようになっている。
【００２５】上記構成において、カップホルダ部５を使
用する場合には、上記係止部材１５による第１リッド９
のロック状態を開示した後、この第１リッド９を上記閉
止位置から車体の後方側（小物収納部６側）にスライド
変位させて、上記カップホルダ５の上面を開放状態とす
ることにより、カップホルダ部５内にカップ類を保持さ
せることが可能となる。
用する場合には、上記係止部材１５による第１リッド９
のロック状態を開示した後、この第１リッド９を上記閉
止位置から車体の後方側（小物収納部６側）にスライド
変位させて、上記カップホルダ５の上面を開放状態とす
ることにより、カップホルダ部５内にカップ類を保持さ
せることが可能となる。
【００２６】また、上記小物収納部６を使用する場合に
は、上記第１リッド９を小物収納部６側の開放位置に移
動させることにより、上記カップホルダ部５に設けられ
たガイド部８による上記第１，第２スライダ１３，１４
の拘束状態を解除するとともに、第３スライダ１６を第
２リッド１７のガイド部１９内に進入させて上記第１リ
ッド９と第２リッド１７とを一体に連結した状態で、両
リッド９，１７を一体に揺動変位させて上記小物収納部
６の上面を開放状態とする。
は、上記第１リッド９を小物収納部６側の開放位置に移
動させることにより、上記カップホルダ部５に設けられ
たガイド部８による上記第１，第２スライダ１３，１４
の拘束状態を解除するとともに、第３スライダ１６を第
２リッド１７のガイド部１９内に進入させて上記第１リ
ッド９と第２リッド１７とを一体に連結した状態で、両
リッド９，１７を一体に揺動変位させて上記小物収納部
６の上面を開放状態とする。
【００２７】上記のようにセンターコンソールに、カッ
プ類を保持するカップホルダ部５と、小物類を収納する
小物収納部６と、上記カップホルダ部５の上面を開閉可
能に覆う第１リッド９と、上記小物収納部６の上面を開
閉可能に覆う第２リッド１７とを設け、上記第１リッド
９を、カップホルダ部５の上面を覆う閉止位置から上記
小物収納部６側にスライド変位させることにより、上記
カップホルダ部５の上面を開放状態とし、かつ上記第１
リッド９と第２リッド１７とを一体の状態で、上記セン
ターコンソールに設けられたヒンジ部１８を支点にして
閉止位置から開放位置に揺動変位させるように構成した
ため、上記カップホルダ部５および小物収納部６を使用
する際の利便性を向上させることができるとともに、そ
のスペースの有効利用を図ることができるという利点が
ある。
プ類を保持するカップホルダ部５と、小物類を収納する
小物収納部６と、上記カップホルダ部５の上面を開閉可
能に覆う第１リッド９と、上記小物収納部６の上面を開
閉可能に覆う第２リッド１７とを設け、上記第１リッド
９を、カップホルダ部５の上面を覆う閉止位置から上記
小物収納部６側にスライド変位させることにより、上記
カップホルダ部５の上面を開放状態とし、かつ上記第１
リッド９と第２リッド１７とを一体の状態で、上記セン
ターコンソールに設けられたヒンジ部１８を支点にして
閉止位置から開放位置に揺動変位させるように構成した
ため、上記カップホルダ部５および小物収納部６を使用
する際の利便性を向上させることができるとともに、そ
のスペースの有効利用を図ることができるという利点が
ある。
【００２８】すなわち、カップホルダ部５に設けられた
ヒンジ部を支点にして揺動自在に支持されたリッドによ
ってカップホルダ部５の上面を開閉可能に覆うように構
成した場合には、起立状態に保持されたリッドに乗員の
肘等が当たってリッドが倒れ、カップホルダ部５に保持
されたカップに上記リッドが当たる等の弊害が発生し易
いが、上記のように第１リッド９を上記閉止位置から小
物収納部６側にスライド変位させることにより、カップ
ホルダ部５の上面を開放してカップホルダ部５を使用可
能とするように構成した場合には、上記弊害を生じるこ
となく、カップホルダ部５を使用することができる。
ヒンジ部を支点にして揺動自在に支持されたリッドによ
ってカップホルダ部５の上面を開閉可能に覆うように構
成した場合には、起立状態に保持されたリッドに乗員の
肘等が当たってリッドが倒れ、カップホルダ部５に保持
されたカップに上記リッドが当たる等の弊害が発生し易
いが、上記のように第１リッド９を上記閉止位置から小
物収納部６側にスライド変位させることにより、カップ
ホルダ部５の上面を開放してカップホルダ部５を使用可
能とするように構成した場合には、上記弊害を生じるこ
となく、カップホルダ部５を使用することができる。
【００２９】また、第１リッド９を上記閉止位置から小
物収納部６側にスライド変位させることにより、上記第
１リッド９と第２リッド１７とを一体に連結した状態
で、上記ヒンジ部１８を支点にして、第１リッド９およ
び第２リッド１７の両方を揺動変位させることにより、
上記小物収納部６の上面を開放して小物収納部６を使用
可能状態とするように構成したため、上記カップホルダ
部５および小物収納部６の上面全体を開放状態としてそ
のスペースを有効に利用することができる。
物収納部６側にスライド変位させることにより、上記第
１リッド９と第２リッド１７とを一体に連結した状態
で、上記ヒンジ部１８を支点にして、第１リッド９およ
び第２リッド１７の両方を揺動変位させることにより、
上記小物収納部６の上面を開放して小物収納部６を使用
可能状態とするように構成したため、上記カップホルダ
部５および小物収納部６の上面全体を開放状態としてそ
のスペースを有効に利用することができる。
【００３０】しかも、上記のようにヒンジ部１８を支点
にして上記第１リッド９と第２リッド１７とを一体に重
ねることにより、その前後寸法を小さくした状態で、こ
れらを開放位置に揺動変位させるように構成したため、
上記カップホルダ部５および小物収納部６の上面全体を
覆うように設置された長尺のリッドを開放状態とするよ
うに構成した場合のように、起立状態に保持されたリッ
ドに肘等が当たり易くなるのを防止することができる。
にして上記第１リッド９と第２リッド１７とを一体に重
ねることにより、その前後寸法を小さくした状態で、こ
れらを開放位置に揺動変位させるように構成したため、
上記カップホルダ部５および小物収納部６の上面全体を
覆うように設置された長尺のリッドを開放状態とするよ
うに構成した場合のように、起立状態に保持されたリッ
ドに肘等が当たり易くなるのを防止することができる。
【００３１】また、上記実施形態に示すように、第１リ
ッド９と第２リッド１７とを一体の状態で揺動自在に支
持するヒンジ部１８を、センターコンソールの側面部に
設けた場合には、上記小物収納部６の側方空間を利用し
て上記ヒンジ部１８を配設することができるため、第１
リッドおよび第２リッドを一体に連結した状態で、小物
収納部６の後端部に設けられたヒンジ部を支点に前開き
するように構成した場合のように、上記小物収納部６の
収納スペースが小さくなることを防止できるという利点
がある。
ッド９と第２リッド１７とを一体の状態で揺動自在に支
持するヒンジ部１８を、センターコンソールの側面部に
設けた場合には、上記小物収納部６の側方空間を利用し
て上記ヒンジ部１８を配設することができるため、第１
リッドおよび第２リッドを一体に連結した状態で、小物
収納部６の後端部に設けられたヒンジ部を支点に前開き
するように構成した場合のように、上記小物収納部６の
収納スペースが小さくなることを防止できるという利点
がある。
【００３２】また、上記実施形態では、カップホルダ部
５と小物収納部６との間に仕切部７を設けたため、例え
ば上記小物収納部６内に収納された小物類が、カップホ
ルダ部５側に進入するのを上記仕切部７によって阻止す
ることができる。特に、上記実施形態に示すように、上
記カップホルダ部５および小物収納部６の内部に照明光
を照射するランプ２２を上記仕切部７内に設置した場合
には、夜間等における作業性を向上させることができ
る。
５と小物収納部６との間に仕切部７を設けたため、例え
ば上記小物収納部６内に収納された小物類が、カップホ
ルダ部５側に進入するのを上記仕切部７によって阻止す
ることができる。特に、上記実施形態に示すように、上
記カップホルダ部５および小物収納部６の内部に照明光
を照射するランプ２２を上記仕切部７内に設置した場合
には、夜間等における作業性を向上させることができ
る。
【００３３】なお、上記カップホルダ部５と小物収納部
６とを別体に形成した後、これらを一体に連結するよう
に構成してもよく、あるいは上記カップホルダ部５と小
物収納部６とを一体に成形するように構成してもよい。
上記カップホルダ部５および小物収納部６を単一の金型
を使用して一体成形するように構成した場合には、その
製造コストを安価に抑えることができるという利点があ
る。
６とを別体に形成した後、これらを一体に連結するよう
に構成してもよく、あるいは上記カップホルダ部５と小
物収納部６とを一体に成形するように構成してもよい。
上記カップホルダ部５および小物収納部６を単一の金型
を使用して一体成形するように構成した場合には、その
製造コストを安価に抑えることができるという利点があ
る。
【００３４】また、上記実施形態に示すように、センタ
ーコンソールを構成するコンソール部材１を、インスト
ルメントパネル部材２の設置部から少なくともリヤシー
ト４のクッション部に亘る範囲に配設した場合には、セ
ンターコンソールの全長を大きくして、その任意の位置
に上記カップホルダ部５および小物収納部６を設けるこ
とができる。
ーコンソールを構成するコンソール部材１を、インスト
ルメントパネル部材２の設置部から少なくともリヤシー
ト４のクッション部に亘る範囲に配設した場合には、セ
ンターコンソールの全長を大きくして、その任意の位置
に上記カップホルダ部５および小物収納部６を設けるこ
とができる。
【００３５】上記実施形態では、小物収納部５の上部側
面に、この側面に沿って第１リッド９の第１，第２スラ
イダ１３，１４をスライド自在に支持するガイド部８を
設け、上記第１リッド９が開放位置に移動した時点で、
上記第１，第２スライダ１３，１４がガイド部８から離
間して、このガイド部８による第１リッド９のガイド状
態が解除されるように構成したため、上記第１リッド９
と第２リッド１７とを一体に重ねるように第１リッド９
をスライド変位させることにより、これらを上記閉止位
置から開放位置に揺動変位させることが可能となる。し
たがって、上記第１リッド９を最大開放位置にスライド
変位させる前に、上記第１，第２リッド９，１７が開放
操作されて長尺のリッド体が起立状態となるという弊害
の発生を確実に防止することができる。
面に、この側面に沿って第１リッド９の第１，第２スラ
イダ１３，１４をスライド自在に支持するガイド部８を
設け、上記第１リッド９が開放位置に移動した時点で、
上記第１，第２スライダ１３，１４がガイド部８から離
間して、このガイド部８による第１リッド９のガイド状
態が解除されるように構成したため、上記第１リッド９
と第２リッド１７とを一体に重ねるように第１リッド９
をスライド変位させることにより、これらを上記閉止位
置から開放位置に揺動変位させることが可能となる。し
たがって、上記第１リッド９を最大開放位置にスライド
変位させる前に、上記第１，第２リッド９，１７が開放
操作されて長尺のリッド体が起立状態となるという弊害
の発生を確実に防止することができる。
【００３６】なお、上記実施形態では、車体の前方側に
カップホルダ部５を配設するとともに、その後方側に小
物収納部６を配設した例について説明したが、このカッ
プホルダ部５と小物収納部６との配置を逆にした構造と
してもよい。また、上記第１，第２リッド９，１７を閉
止状態に保持するマグネットタイプの係止部を設ける等
により、車両の走行時に、閉止状態にある第１，第２リ
ッド９，１７が、がたつくのを防止するように構成して
もよい。
カップホルダ部５を配設するとともに、その後方側に小
物収納部６を配設した例について説明したが、このカッ
プホルダ部５と小物収納部６との配置を逆にした構造と
してもよい。また、上記第１，第２リッド９，１７を閉
止状態に保持するマグネットタイプの係止部を設ける等
により、車両の走行時に、閉止状態にある第１，第２リ
ッド９，１７が、がたつくのを防止するように構成して
もよい。
【００３７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、車両の
フロア上で前後方向に延びるように設置された車両のセ
ンターコンソールであって、カップ類を保持するカップ
ホルダ部と、小物類を収納する小物収納部と、上記カッ
プホルダ部の上面を開閉可能に覆う第１リッドと、上記
小物収納部の上面を開閉可能に覆う第２リッドとを備
え、上記第１リッドを、カップホルダ部の上面を覆う閉
止位置から上記小物収納部側にスライド変位させること
により、上記カップホルダ部の上面を開放状態とし、か
つ上記第１リッドと第２リッドとを一体の状態で、上記
センターコンソールに設けられたヒンジ部を支点にして
閉止位置から開放位置に揺動変位させるように構成した
ため、起立状態に保持されたリッドに肘が当たって閉状
態となる等の弊害が生じるのを防止しつつ、上記カップ
ホルダ部および小物収納部を使用する際の利便性を向上
させることができる。
フロア上で前後方向に延びるように設置された車両のセ
ンターコンソールであって、カップ類を保持するカップ
ホルダ部と、小物類を収納する小物収納部と、上記カッ
プホルダ部の上面を開閉可能に覆う第１リッドと、上記
小物収納部の上面を開閉可能に覆う第２リッドとを備
え、上記第１リッドを、カップホルダ部の上面を覆う閉
止位置から上記小物収納部側にスライド変位させること
により、上記カップホルダ部の上面を開放状態とし、か
つ上記第１リッドと第２リッドとを一体の状態で、上記
センターコンソールに設けられたヒンジ部を支点にして
閉止位置から開放位置に揺動変位させるように構成した
ため、起立状態に保持されたリッドに肘が当たって閉状
態となる等の弊害が生じるのを防止しつつ、上記カップ
ホルダ部および小物収納部を使用する際の利便性を向上
させることができる。
【図１】本発明に係る車両のセンターコンソールの全体
構成を示す側面図である。
構成を示す側面図である。
【図２】上記センターコンソールの要部の構造を示す平
面図である。
面図である。
【図３】カップホルダ部の具体的構造を示す横断面図で
ある。
ある。
【図４】カップホルダ部および小物収納部の具体的構造
を示す縦断面図である。
を示す縦断面図である。
【図５】カップホルダ部のリッドを開放した状態を示す
図４相当図である。
図４相当図である。
【図６】小物収納部の具体的構造を示す横断面図であ
る。
る。
【図７】小物収納部のリッドを開放した状態を示す断面
図である。
図である。
【図８】スライダの具体的構造を示す斜視図である。
【図９】スライダの具体的構造を示す断面図である。
１ コンソール部材
５ カップホルダ部
６ 小物収納部
７ 仕切部
８ ガイド部
９ 第１リッド
１７ 第２リッド
１８ ヒンジ部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 小野 正義
広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ
株式会社内
(72)発明者 大野 宏
広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ
株式会社内
(72)発明者 高原 順司
広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ
株式会社内
(72)発明者 藤井 伸尚
広島市安佐北区可部南２丁目25番31号 西
川化成株式会社内
(72)発明者 根本 武彦
神奈川県横浜市戸塚区舞岡町184番地１
株式会社ニフコ内
Ｆターム(参考） 3B088 LA02 LB01
3D022 CA07 CA16 CB01 CC18 CD12
Claims (6)
- 【請求項１】 車両のフロア上で前後方向に延びるよう
に設置された車両のセンターコンソールであって、カッ
プ類を保持するカップホルダ部と、小物類を収納する小
物収納部と、上記カップホルダ部の上面を開閉可能に覆
う第１リッドと、上記小物収納部の上面を開閉可能に覆
う第２リッドとを備え、上記第１リッドを、カップホル
ダ部の上面を覆う閉止位置から上記小物収納部側にスラ
イド変位させることにより、上記カップホルダ部の上面
を開放状態とし、かつ上記第１リッドと第２リッドとを
一体の状態で、上記センターコンソールに設けられたヒ
ンジ部を支点にして閉止位置から開放位置に揺動変位さ
せるように構成したことを特徴とする車両のセンターコ
ンソール。 - 【請求項２】 第１リッドと第２リッドとを一体の状態
で揺動自在に支持するヒンジ部を、センターコンソール
の側面部に設けたことを特徴とする請求項１記載の車両
のセンターコンソール。 - 【請求項３】 カップホルダ部と小物収納部との間に仕
切部を設けたことを特徴とする請求項１または２記載の
車両のセンターコンソール。 - 【請求項４】 カップホルダ部と小物収納部とを一体に
成形したことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載
の車両のセンターコンソール。 - 【請求項５】 センターコンソールを構成するコンソー
ル部材を、インストルメントパネル部材の設置部から少
なくともリヤシートのクッション部に亘る範囲に配設し
たことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の車両
のセンターコンソール。 - 【請求項６】 小物収納部の上部側面に、この側面に沿
って第１リッドをスライド自在に支持するガイド部を設
け、上記第１リッドが開放位置に移動した時点で、上記
ガイド部による第１リッドのガイド状態が解除されるよ
うに構成したことを特徴とする請求項１〜５の何れかに
記載の車両のセンターコンソール。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001378743A JP3764095B2 (ja) | 2001-12-12 | 2001-12-12 | 車両のセンターコンソール |
| US10/307,329 US6719344B2 (en) | 2001-12-12 | 2002-12-02 | Center console of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001378743A JP3764095B2 (ja) | 2001-12-12 | 2001-12-12 | 車両のセンターコンソール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003175772A true JP2003175772A (ja) | 2003-06-24 |
| JP3764095B2 JP3764095B2 (ja) | 2006-04-05 |
Family
ID=19186379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001378743A Expired - Fee Related JP3764095B2 (ja) | 2001-12-12 | 2001-12-12 | 車両のセンターコンソール |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6719344B2 (ja) |
| JP (1) | JP3764095B2 (ja) |
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