KR101126903B1 - 차량 내 수납 공간 - Google Patents

Abstract

차량 내 수납공간은 차량 내부에 형성되는 하우징; 오디오 페이스 플레이트; 오디오 페이스 플레이트와 하우징을 힌지 결합하는 힌지 모듈을 포함하고, 힌지 모듈은, 오디오 페이스 플레이트의 양 측면부에 제공되는 제1 회전축; 하우징의 양 측면부에 제공되는 제2 회전축; 제1 회전축과 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 연동 부재; 하우징 커버가 상기 제1 회전축을 중심으로 회전하는 각도를 제한하도록 하우징 커버의 양 측면부 내에 위치한 걸림턱; 일단은 하우징 커버의 양 측면부 상단에 형성되며, 타단에 돌기부가 형성된 궤도부재; 궤도부재의 돌기부를 안내하는 개구부가 형성되어 있고 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 제1 안내부재; 및 하우징의 양 측면부에 돌출되어 형성되고, 제1 아치형 안내수단 및 제2 아치형 안내수단을 포함하며, 제1 아치형 안내수단은 제1 회전축을 중심으로 궤도부재의 돌기부가 제1 아치형 안내수단을 따라 1차 회전을 하도록 형성되고, 제2 아치형 안내수단은 제2 회전축을 중심으로 궤도부재의 돌기부가 제2 아치형 안내수단을 따라 2차 회전을 하도록 형성되는 제2 안내부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

2단의 힌지 모듈, 오디오 페이스 플레이트

Description

차량 내 수납 공간{IN-VEHICLE HOUSING}

본 발명은 차량 내 수납공간에 관한 것으로서, 특히 오디오 페이스 플레이트가 힌지 모듈에 의해 뒤로 젖혀지면서 물품을 수납할 수 있는 하우징이 나타나는 차량 내 수납공간에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내에서 상품이나 기타 물품들을 수납하기 위해서, 프런트 시트 사이에 설치된 상자 모양의 콘솔 박스나 조수석 앞 대시 보드에 제공되는 글로브 박스, 도어 내측에 형성되는 도어 포켓 등이 많이 사용된다.

하지만, 콘솔 박스나 운전석 도어에 형성된 도어 포켓이 포화된 상태에서, 차량을 구동하고 있는 운전자 및 운전석에 앉아 있는 사용자가 상품이나 기타 물품을 수납하기 위해 글로브 박스나 운전석 외의 도어에 형성되는 도어 포켓을 사용하여 상품이나 기타 물품을 수납하는 것은 거리상의 문제로 인하여 용이하지 않다.

따라서, 차량을 구동하고 있는 운전자 및 운전석에 앉아 있는 사용자는 자신의 손이 용이하게 접근할 수 있는 거리 내에 존재하는 또다른 수납공간이 필요하게 된다.

한편, 최근 차량의 오디오 시스템에서는 기술의 발전에 따라 씨디체인져(CD-CHANGER)와 같은 오디오 시스템의 본체가 차량 내 별도의 장소에 부착되고 기존의 오디오 시스템의 본체가 부착되어 있던 공간이 빈공간으로 남아 있게 된다.

따라서, 본 발명자는 차량의 부족한 수납공간을 마련하기 위해, 이러한 차량의 오디오 시스템의 본체가 부착되어 있던 공간을 수납공간으로서 활용하기 위한 방법을 모색하기 이르렀다.

본 발명은 차량내 수납공간이 부족하다는 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 오디오 페이스 플레이트가 힌지 모듈에 의해 뒤로 젖혀지면서 물품을 수납할 수 있는 하우징이 나타나도록 하여, 새로운 차량 내 수납공간을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

본 발명에 따른 차량 내 수납공간은, 차량 내부에 형성되는 하우징; 상기 하우징의 전면에 배치되며, 오디오 스위치와 같은 조작 버튼이 형성되는 오디오 페이스 플레이트; 및 상기 오디오 페이스 플레이트와 상기 하우징을 힌지 결합하는 힌지 모듈을 포함하고, 상기 힌지 모듈은, 상기 하우징의 양 측면부에 제공되는 회전축; 일 단부가 상기 회전축과 회전 가능하도록 피봇 결합되고, 타 단부가 상기 오디오 페이스 플레이트에 고정되는 연동 부재를 포함하고, 상기 오디오 페이스 플레이트는 상기 힌지 모듈에 의해 회전하여 상기 하우징의 상부측에 안착하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 차량 내 수납공간은 차량 내부에 형성되는 하우징; 상기 하우징의 전면에 배치되며, 오디오 스위치와 같은 조작 버튼이 형성되는 오디오 페이스 플레이트; 상기 오디오 페이스 플레이트와 상기 하우징을 힌지 결합하는 힌지 모듈을 포함하고, 상기 힌지 모듈은, 상기 오디오 페이스 플레이트의 양 측면부 에 제공되는 제1 회전축; 상기 하우징의 양 측면부에 제공되는 제2 회전축; 상기 제1 회전축과 상기 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 연동 부재; 하우징 커버가 상기 제1 회전축을 중심으로 회전하는 각도를 제한하도록 하우징 커버의 양 측면부 내에 위치한 걸림턱; 일단은 하우징 커버의 양 측면부 상단에 형성되며, 타단에 돌기부가 형성된 궤도부재; 상기 궤도부재의 돌기부를 안내하는 개구부가 형성되어 있고 상기 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 제1 안내부재; 상기 하우징의 양 측면부에 돌출되어 형성되고, 제1 아치형 안내수단 및 제2 아치형 안내수단을 포함하며, 상기 제1 아치형 안내수단은 상기 제1 회전축을 중심으로 상기 궤도부재의 돌기부가 상기 제1 아치형 안내수단을 따라 1차 회전을 하도록 형성되고, 상기 제2 아치형 안내수단은 상기 제2 회전축을 중심으로 상기 궤도부재의 돌기부가 상기 제2 아치형 안내수단을 따라 2차 회전을 하도록 형성되는 제2 안내부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1 안내부재와 일정한 각도를 유지하며, 상기 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 레버 연동 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 제1 아치형 안내수단 및 상기 제2 아치형 안내수단은 궤도홈인 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 하우징 커버의 양 측면부에는, 일 측면이 기설정된 각도로 벌어진 홈이 파여져 있고, 상기 홈에서 제1 회전축과 상기 연동 부재가 피봇 결합되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 1차 회전의 회전 각도는 19.5° 내지 21.5°범위 내에 존재하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 2차 회전의 회전 각도는 63.75°내지 65.75°범위 내에 존재하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 기존의 오디오 시스템의 본체가 부착되어 있던 공간을 활용하여, 운전석에 위치한 사용자에게 접근이 용이한 차량 내 수납공간을 제공할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 오디오 스위치와 같은 조작 버튼이 형성되는 오디오 페이스 플레이트가 하우징의 상부측에 안착하기 때문에, 손상이 방지될 수 있으며 양호한 미관을 제공할 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 차량 내 수납공간의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

또한, 하기 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 본 발명의 청구범위에 제시된 구성요소의 예시적인 사항에 불과하며, 본 발명의 명세서 전반에 걸친 기술사상에 포함되고 청구범위의 구성요소에서 균등물로서 치환 가능한 구성요소를 포함하는 실시예는 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있다.

<실시예>

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량 내 수납공간(1)의 측면도이다.

이하, 도 1를 참조하여 본 발명의 제1실시예에 따른 차량 내 수납공간(1)을 설명하기로 한다.

본 발명의 제1실시예에 따른 차량 내 수납공간(1)은 차량 내부에 형성되는 하우징(10); 하우징(10)의 전면에 배치되며, 오디오 스위치와 같은 조작 버튼이 형성되는 오디오 페이스 플레이트(11); 및 오디오 페이스 플레이트(11)와 하우징(10)을 힌지 결합하는 힌지 모듈을 포함하고, 상기 힌지 모듈은, 하우징(10)의 양 측면부에 제공되는 회전축(13); 일 단부가 회전축(13)과 회전 가능하도록 피봇 결합되고, 타 단부가 오디오 페이스 플레이트(11)에 고정되는 연동 부재(14)를 포함하고, 오디오 페이스 플레이트(11)는 힌지 모듈에 의해 회전하여 하우징(10)의 상부측에 안착하는 것을 특징으로 한다.

하우징(10)은 일반적으로 상품이나 기타 물품들이 수납하기 위해서 사용되는 보관수단을 총칭하며, 오디오 페이스 플레이트(11)는 이러한 하우징(10)을 개폐하거나 덮기 위한 각종의 덮개를 총징하며, 하우징(10)의 전면부에 배치되어 있다. 이때 오디오 페이스 플레이트(11)는 자동차에서 흔히 사용되는 것으로서 각종 오디오 조작 버튼 및 스피커 등이 장착되어 있다.

회전축(13)은 하우징(10)의 양 측면부에 제공된다. 회전축(13)이 형성되는 위치는, 오디오 페이스 플레이트(11)가 회전하는 경우에 있어서 하우징(10)에 의해 간섭받지 않는 한도 내에서, 그 형성되는 위치는 제한되지 않는다.

연동 부재(14)는 일 단부가 회전축(13)과 회전 가능하도록 피봇 결합되고, 타 단부가 오디오 페이스 플레이트(11)에 고정된다. 이러한 피봇 결합의 구체적인 결합 형태는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다. 한편, 연동 부재(14)의 타 단부는 본 실시예에서는오디오 페이스 플레이트(11)에 고정되어 있지만, 기타 다른 형태로 형성될 수도 있음을 유의한다.

본 발명의 제1실시예에 따르면, 초기에는 래치(도시 안됨)에 의해 오디오 페이스 플레이트(11)가 하우징(10)의 전면부에 유지되어 있는다. 이때, 사용자에 의해 래치가 풀리게 되면 오디오 페이스 플레이트(11)가 힌지 모듈에 의해 회전하여 하우징(10)의 상부측에 안하게 된다. 본 발명의 오디오 페이스 플레이트(11) 및 하우징(10)에서 사용되는 래치, 스프링, 및 댐퍼 등의 구성 및 작동 원리는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다.

도 2은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 측면도이다.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)을 설명하기로 한다.

본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)은 차량 내부에 형성되는 하우징(20); 하우징(20)의 전면에 배치되며, 오디오 스위치와 같은 조작 버튼이 형성되는 오디오 페이스 플레이트(21); 오디오 페이스 플레이트(21)와 상기 하우징을 힌지 결합하는 힌지 모듈을 포함하고, 상기 힌지 모듈은 오디오 페이스 플레이트(21)의 양 측면부에 제공되는 제1 회전축(22); 하우징(20)의 양 측면부에 제공되는 제2 회전축(23); 제1 회전축(22)과 제2 회전축(23)에 회전 가능하도록 피봇 결합된 연동 부재(24); 오디오 페이스 플레이트(21)가 제1 회전축(22)을 중심으로 회전하는 각도를 제한하도록 오디오 페이스 플레이트(21)의 양 측면부 내에 위치한 걸림턱(29); 일단은 오디오 페이스 플레이트(21)의 양 측면부 상단에 형성되며, 타단에 돌기부(25a)가 형성된 궤도부재(25); 궤도부재(25)의 돌기부(25a)를 안내하는 개구부가 형성되어 있고 제2 회전축(23)에 회전 가능하도록 피봇 결합된 제1 안내부재(26); 하우징(20)의 양 측면부에 돌출되어 형성되며, 제1 아치형 궤도홈(27a) 및 제2 아치형 궤도홈(27b)을 포함하고, 제1 아치형 궤도홈(27a)은 제1 회전축(22)을 중심으로 궤도부재(25)의 돌기부(25a)가 제1 아치형 궤도홈(27a)을 따라 1차 회전하도록 형성되고, 제2 아치형 궤도홈(27b)은 제2 회전축(23)을 중심으로 궤도부재(25)의 돌기부(25a)가 제2 아치형 궤도홈(27b)을 따라 2차 회전하도록 형성되는 제2 안내부재(27)를 포함한다. 또한, 제1 안내부재(26)와 일정한 각도를 유지하며, 제2 회전축(23)에 회전 가능하도록 피봇 결합된 레버 연동 부재(28)를 포함한다.

하우징(20)은 일반적으로 상품이나 기타 물품들이 수납하기 위해서 사용되는 보관수단을 총칭하며, 오디오 페이스 플레이트(21)는 이러한 하우징(20)을 개폐하거나 덮기 위한 각종의 덮개를 총징하며, 하우징(20)의 전면부에 배치되어 있다. 이때 오디오 페이스 플레이트(21)는 자동차에서 흔히 사용되는 것으로서 각종 오디오 조작 버튼 및 스피커 등이 장착되어 있다.

제1 회전축(22)은 오디오 페이스 플레이트(21)의 양 측면부에 제공되고, 제2 회전축(23)은 하우징(20)의 양 측면부에 제공된다. 제1 회전축(22) 및 제2 회전축(23)은, 후술될 2차 회전, 즉 오디오 페이스 플레이트(21)가 제2 회전축(23)을 중심으로 회전하는 경우에 있어서, 오디오 페이스 플레이트(21)가 하우징(20)에 의해 간섭받지 않는 한, 그 형성되는 위치는 제한되지 않는다.

한편, 제1 회전축(22) 및 제2 회전축(23)은 회전 가능하도록 연동 부재(24)와 피봇 결합된다. 제1 회전축(22)이 형성되어 있는 오디오 페이스 플레이트(21)의 측면에는, 후술될 1차 회전시 연동 부재(24)는 회전하지 않고 오디오 페이스 플레이트(21)만 회전하도록, 즉, 오디오 페이스 플레이트(21)가 제1 회전축(22)을 중심으로 회전하는 각도를 제한하도록 걸림턱(29)이 형성되어 있다. 걸림턱(29)은 제1 회전축(22)의 상부 방향으로 일 측면이 기설정된 각도로 벌어진 홈으로서 표현된다. 또한, 이러한 피봇 결합의 구체적인 결합 형태는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다.

오디오 페이스 플레이트(21)의 양 측면부의 상단에는 하우징(20)을 향하여 돌출되는 궤도부재(25)가 형성된다. 궤도부재(25)의 일단은 돌기부(25a)가 형성되어, 후술될 제1 아치형 궤도홈(27a) 및 제2 아치형 궤도홈(27b)을 따라 이동할 수 있도록 형성되고, 궤도부재(25)의 타단은 오디오 페이스 플레이트(21)의 양 측면부 상단에 부착되도록 형성된다. 이러한 궤도부재(25)는 그 돌기부(25a)가 궤도홈을 따라 이동할 수 있으면 되고, 그 전체적인 형상은 특별히 제한되지 않음을 유의한다. 즉, 궤도부재(25)의 돌기부(25a)는 궤도부재(25)와 일체형으로 형성될 수도 있으며, 볼트 및 너트의 결합 등 다른 부재가 결합되어 돌기형의 모양을 형성할 수도 있음을 유의한다.

제1 안내부재(26)는 그 내부에 개구부가 형성되어 있고, 일 단부가 제2 회전축(23)에 회전 가능하도록 피봇 결합되어 있다. 제1 안내부재(26)의 내부에 형성된 개구부은 직선형으로 돌기부(25a)가 관통할 수 있도록 형성되며, 1차 회전 즉, 오디오 페이스 플레이트(21)가 제1 회전축(22)을 중심으로 회전하는 경우에 있어서, 오디오 페이스 플레이트(21)를 앞으로 밀어 내리며 회전할 수 있도록 궤도부재(25)의 돌기부(25a)를 안내하는 역할을 한다. 한편, 피봇 결합의 구체적인 결합 형태는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다. 한편, 피봇 결합의 구체적인 결합 형태는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다.

제2 안내부재(27)는 하우징(20)의 양 측면부에 돌출되어 형성되며, 제1 아치형 궤도홈(27a) 및 제2 아치형 궤도홈(27b)을 포함한다. 제1 아치형 궤도홈(27a)은 오디오 페이스 플레이트(21)의 1차 회전시, 제1 회전축(22)을 중심으로 궤도부재(25)의 돌기부(25a)가 궤도홈을 따라 이동할 수 있도록 형성된다. 즉, 제1 아치형 궤도홈(27a)은 제1 회전축(22)을 중심으로 궤도부재(25)의 돌기부(25a)가 동일 한 거리상에 배치되도록 형성된다. 제2 아치형 궤도홈(27b)은 오디오 페이스 플레이트(21)의 2차 회전시, 제2 회전축(23)을 중심으로 궤도부재(25)의 돌기부(25a)가 궤도홈을 따라 이동할 수 있도록 형성된다. 즉, 제2 아치형 궤도홈(27b)은 제2 회전축(23)을 중심으로 궤도부재(25)의 돌기부(25a)가 동일한 거리상에 배치되도록 형성된다.

레버 연동 부재(28)는 제1 안내부재(26)와 일정한 각도를 유지하며, 일 단부가 제2 회전축(23)에 회전 가능하도록 피봇 결합되어 있다. 이 레버 연동 부재(28)에 의하여 2차 회전시 오디오 페이스 플레이트(21)가 뒤로 끌어 당겨지며 회전할 수 있다. 한편, 피봇 결합의 구체적인 결합 형태는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다.

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)에 있어서 오디오 페이스 플레이트(21)의 회전을 단계적으로 도시한 도면이다.

이하, 본 발명의 제2실시예 따른 차량 내 수납공간(2)에 있어서, 오디오 페이스 플레이트(21)의 회전을 단계적으로 설명하기로 한다.

도 3(a)는 래치(도시 안됨)에 의해 오디오 페이스 플레이트(21)가 하우징(20)의 전면부에 유지되어 있는 상태를 도시한다. 본 발명의 오디오 페이스 플레이트(21) 및 하우징(20)에서 사용되는 래치, 스프링, 및 댐퍼 등의 구성 및 작동 원리는 공지된 기술에서 사용되는 일반적인 방법으로서 본 발명의 실시예에서는 그 설명을 생략하도록 한다.

도 3(b)는 사용자에 의해 래치가 풀리게 되면서 오디오 페이스 플레이트(21) 가 1차 회전을 한 상태를 도시한다. 사용자에 의해 래치가 풀리게 되면 스프링에 힘에 의해 오디오 페이스 플레이트(21)가 뒤로 젖혀지게 되며, 우선적으로 오디오 페이스 플레이트(21)는 1차 회전을 하게 된다. 1차 회전은 오디오 페이스 플레이트(21)가 제1 회전축(22)을 중심으로 회전을 하는 것을 의미하며, 이때 궤도부재(25)의 돌기부(25a)는, 제1 안내부재(26)의 개구부를 따라 이동하는 동시에 제1 아치형 궤도홈(27a)을 따라 이동하게 됨으로, 오디오 페이스 플레이트(21)를 앞으로 밀어 내리게 된다. 1차 회전시에는 연동 부재(24)가 회전하지 않고, 제1 회전축(22)을 중심으로 오디오 페이스 플레이트(21)만 회전한다. 한편, 제1 회전시, 오디오 페이스 플레이트(21)는 걸림턱(29)에 의해 일정한 각도 이상으로 회전하지 못한다.

본 발명의 제2실시예에 따르면, 1차 회전시 오디오 페이스 플레이트(21)가 제1 회전축(22)을 중심으로 20.5° 회전하게 된다. 한편, 이러한 각도는 하우징(20) 및 오디오 페이스 플레이트(21)의 크기 및 사용 환경에 따라 적절하게 변경될 수 있음을 유의한다.

도 3(c)는 오디오 페이스 플레이트(21)가 1차 회전을 한 후, 다시 2차 회전을 한 상태를 도시한다. 우선적으로 1차 회전을 한 오디오 페이스 플레이트(21)는 다시 2차 회전을 하게 된다. 2차 회전은 오디오 페이스 플레이트(21)와 연동 부재(24)가 제2 회전축(23)을 중심으로 회전하는 것을 의미하여, 이때, 궤도부재(25)의 돌기부(25a)는 제2 아치형 궤도홈(27b) 따라 이동하며, 1차 회전시 궤도부재(25)가 제1 안내부재(26)의 개구부를 따라 더이상 이동할 수 없는 상태에 되어 있으므로, 제1 안내부재(26) 역시 제2 아치형 궤도홈(27b) 따라 이동하게 된다. 또한 제1 안내부재(26)가 회전함에 따라 제1 안내부재(26)와 일정한 각도를 유지하고 있는 레버 연동 부재(28)도 회전하게 된다. 그로 인해 오디오 페이스 플레이트(21)가 뒤로 끌어 당겨지어 하우징(20)의 상부측에 안착될 수 있다.

즉, 본 발명의 제2실시예에 따르면, 제1 회전축(22)에 의해 1차적으로 오디오 페이스 플레이트(21)를 앞으로 밀어 내리며 회전하고, 제2 회전축(23)에 의해 2차적으로 오디오 페이스 플레이트(21)를 뒤로 끌어 당기며 회전하므로써, 오디오 페이스 플레이트(21)의 회전 반경을 감소시킬 수 있다. 또한, 오디오 페이스 플레이트가 하우징의 상부면에 안착하게 되는 경우에는 오디오 페이스 플레이트(21)가 하우징(20)에 밀착되어 오디오 페이스 플레이트와 하우징 사이의 간격을 감소시킬 수 있으며, 공간의 제약이 있는 곳에서도 오디오 페이스 플레이트의 회전 반경을 감소시킬 수 있으므로 하우징의 부피를 증가시킬 수도 있다.

또한, 본 발명의 제2실시예에 따르면, 2차 회전시 오디오 페이스 플레이트(21)가 제2 회전축(23)을 중심으로 64.75°회전하게 된다. 한편, 이러한 각도는 하우징(20) 및 오디오 페이스 플레이트(21)의 크기 및 사용 환경에 따라 적절하게 변경될 수 있음을 유의한다.

본 발명의 제2실시예에 따르면, 1차 회전시 오디오 페이스 플레이트(21)가 제1 회전축(22)을 중심으로 20.5°회전하고, 2차 회전시 오디오 페이스 플레이트(21)가 제2 회전축(23)을 중심으로 64.75°회전하게 된다. 이러한 회전 각도에 의하여, 오디오 페이스 플레이트(21)가 모든 회전을 수행하여 하우징(20)의 외부 상부측면에 안착하게 되는 경우, 전체 오디오 페이스 플레이트(21)의 1/3 정도만 하우징(20) 밖으로 돌출되게 된다. 그로 인해, 오디오 페이스 플레이트(21)의 많은 부분이 외부로 돌출되지 않아 미관상 뛰어난 효과를 가질뿐만 아니라, 오디오 페이스 플레이트(21)에 외부 충격이 가해지는 경우에도 쉽게 파손되지 않을 수 있다.

한편, 본 발명의 제2실시예에서는 오디오 페이스 플레이트(21)의 1차 회전 및 2차 회전을 설명의 편의를 위하여 불연속적인 단계로 표현하였으나, 오디오 페이스 플레이트(21)의 1차 회전 및 2차 회전은 연속적으로 일어나는 단계임을 유의한다.

더 나아가, 2개의 댐퍼를 힌지 모듈의 기어 메카니즘과 적절히 연결시켜 오디오 페이스 플레이트(21)의 1차 회전 및 2차 회전의 각도 및 속도를 적절하게 조절할 수 있음에 유의한다.

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 사시도를, 도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 정면도를, 도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 후면도를 도시한다.

도 4, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 차량 내 수납공간(2)은 하우징(20)의 양 측면 하단에 고정부재(50)를 더 포함할 수 있다. 고정부재(50)는 판 형상의 부재로서, 차량 내 수납공간(2)을 차량 내부에 고정하는 역할을 한다. 본 실시예에서는 고정부재(50)에 각각 2개의 구멍이 형성되어 있어, 이 구멍을 통해 볼트를 사용하여 차량 내 수납공간(2)이 차량에 견고하게 고정될 수 있다.

이러한 고정부재(50)의 위치, 구멍의 개수 및 고정부재(50)가 차량 내부에 고정되는 방법은, 챠량 내부의 오디오 시스템의 본체가 존재하던 공간에 상기 차량 내 수납공간(2)이 적절하게 고정될 수 있는한 특별히 제한되지 않으며, 제1실시예에서도 사용될 수 있음을 유의한다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량 내 수납공간(1)의 측면도이며,

도 2은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 측면도이며,

도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)에 있어서 오디오 페이스 플레이트(21)의 회전을 단계적으로 도시한 도면이며,

도 4는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 사시도이며,

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 정면도이며,

도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량 내 수납공간(2)의 후면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

차량 내 수납공간(1) 하우징(10)

오디오 페이스 플레이트(11) 회전축(13)

연동 부재(14)

차량 내 수납공간(2) 하우징(20)

오디오 페이스 플레이트(21) 제1 회전축(22)

제2 회전축(23) 연동 부재(24)

궤도부재(25) 돌기부(25a)

제1 안내부재(26) 제1 아치형 궤도홈(27a)

제2 아치형 궤도홈(27b) 레버 연동 부재(28)

걸림턱(29) 고정부재(50)

Claims (9)

1. 삭제
2. 삭제
3. 차량 내부에 형성되는 하우징;

   상기 하우징의 전면에 배치되며, 조작 버튼이 형성되는 오디오 페이스 플레이트;

   상기 오디오 페이스 플레이트와 상기 하우징을 힌지 결합하는 힌지 모듈을 포함하고,

   상기 힌지 모듈은,

   하우징 커버의 양 측면부에 제공되는 제1 회전축;

   하우징의 양 측면부에 제공되는 제2 회전축;

   상기 제1 회전축과 상기 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 연동 부재;

   상기 하우징 커버가 상기 제1 회전축을 중심으로 회전하는 각도를 제한하도록 상기 하우징 커버의 양 측면부 내에 위치한 걸림턱;

   일단은 상기 하우징 커버의 양 측면부 상단에 형성되며, 타단에 돌기부가 형성된 궤도부재;

   상기 궤도부재의 돌기부를 안내하는 개구부가 형성되며, 상기 제2 회전축에 회전 가능하도록 피봇 결합된 제1 안내부재; 및

   상기 하우징의 상기 양 측면부에 돌출되어 형성되고, 제1 아치형 안내수단 및 제2 아치형 안내수단을 포함하며, 상기 제1 아치형 안내수단은 상기 제1 회전축을 중심으로 상기 궤도부재의 돌기부가 상기 제1 아치형 안내수단을 따라 1차 회전을 하도록 형성되고, 상기 제2 아치형 안내수단은 상기 제2 회전축을 중심으로 상 기 궤도부재의 돌기부가 상기 제2 아치형 안내수단을 따라 2차 회전을 하도록 형성되는 제2 안내부재를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.
4. 제3항에 있어서,

   상기 힌지 모듈은, 상기 제1 안내부재와 일정한 각도를 유지하며, 상기 제2 회전축에 각각 회전 가능하도록 피봇 결합된 레버 연동 부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.
5. 제3항 또는 제4항에 있어서,

   상기 제1 아치형 안내수단 및 상기 제2 아치형 안내수단은 궤도홈인 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.
6. 제5항에 있어서,

   상기 하우징 커버의 양 측면부에는, 일 측면이 기설정된 각도로 벌어진 홈이 파여져 있고, 상기 홈에서 제1 회전축과 상기 연동 부재가 피봇 결합되는 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.
7. 제6항에 있어서,

   상기 1차 회전의 회전 각도는 19.5° 내지 21.5°범위 내에 존재하는 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.
8. 제7항에 있어서,

   상기 2차 회전의 회전 각도는 63.75°내지 65.75°범위 내에 존재하는 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.
9. 제8항에 있어서,

   상기 차량 내 수납 공간이 차량에 고정될 수 있도록 고정 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량 내 수납 공간.

Images