WO2007122836A1 - ロック装置 - Google Patents

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WO2007122836A1
WO2007122836A1 PCT/JP2007/051644 JP2007051644W WO2007122836A1 WO 2007122836 A1 WO2007122836 A1 WO 2007122836A1 JP 2007051644 W JP2007051644 W JP 2007051644W WO 2007122836 A1 WO2007122836 A1 WO 2007122836A1
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lock
operation knob
locking
connecting member
engagement
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Inventor
Toshiaki Soma
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Nifco Inc.
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    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B1/00Knobs or handles for wings; Knobs, handles, or press buttons for locks or latches on wings
    • E05B1/0038Sliding handles, e.g. push buttons
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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    • E05B13/005Disconnecting the handle
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B83/28Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/30Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/32Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for console boxes, e.g. between passenger seats
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    • E05C1/00Fastening devices with bolts moving rectilinearly
    • E05C1/08Fastening devices with bolts moving rectilinearly with latching action
    • E05C1/12Fastening devices with bolts moving rectilinearly with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05CBOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/02Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening
    • E05C9/026Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with one sliding bar for fastening when moved in one direction and unfastening when moved in opposite direction; with two sliding bars moved in the same direction when fastening or unfastening comprising key-operated locks, e.g. a lock cylinder to drive auxiliary deadbolts or latch bolts
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    • Y10T70/7791Keys
    • Y10T70/7802Multi-part structures
    • Y10T70/7819With slidable bit portion

Definitions

  • the present invention relates to a locking device for locking a lid to lock it in a closed state, and in particular, to ensure sufficient locking strength at the time of locking and at the same time smoothly opening and closing after unlocking. It relates to a locking device.
  • a center console provided in a passenger compartment of an automobile, there is a center console that also serves as an armrest, which covers a top opening of a console box so that it can be opened and closed.
  • a relatively large article such as a notebook personal computer can be accommodated by utilizing the characteristic that the internal volume of the console box is relatively large and becomes longer in the front-rear direction.
  • a locking mechanism is provided on the lid to lock it in the closed state, so that the stored article is also protected against a force such as so-called roughing on the vehicle.
  • the lid of the glove box has a lock, and when the lock is operated, the hook swings.
  • the lid is open and the lid does not open! /.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 4 278830
  • Patent Document 2 Japanese Utility Model Publication 3-45504
  • the lid is a side-opening type, and the engagement of the lock to the console box side is on the open / close end side of the lid, and is provided at one central place in the front and rear substantially middle portions. Therefore, the locking rigidity, that is, the holding force at the time of locking is low, so that a gap is likely to be generated when the lid becomes longer or larger. If the holding force at the time of locking is low, the lid can be easily opened by inserting a bar or the like through the gap between the lid and the main body.
  • the locking device of the present invention solves the above-described problems.
  • the purpose is to improve the operating characteristics and quality by avoiding excessive load and causing problems such as local wear, etc., because the structure is such that even if the operation knob is operated in the locked state, the engagement member will be idle.
  • the lid in the locked state, the lid can be closed with respect to the main body without any gaps, so that it can be securely maintained without being inadvertently released by other means of opening, etc. It is to be able to open the lid.
  • the present invention provides a locking device for holding a lock cover in a closed state on a corresponding portion of a main body, and disengaging the operation knob for releasing and the corresponding portion on the main body side.
  • the slidable engaging member having a latching portion and the operation knob and the engaging member are interlocked by unlocking in conjunction with the locking / unlocking operation of the lock, A connecting member for releasing the interlocking with the engaging member, and sliding the engaging member through the connecting member by operating the operation knob in the unlocked state of the lock, The engagement with the main body side is released.
  • the connecting member is supported so as to be slidable in a direction substantially perpendicular to the operation direction of the operation knob, and the engagement member is supported so as to be slidable in the same direction as the operation direction of the operation knob.
  • Locking the lock which has a rotating body rotated by an unlocking operation and an arm portion provided on the rotating body, and operatively connects the arm portion and one end side of the connecting member.
  • the engagement member has two or more of the latching portions in the sliding direction,
  • (E) Biasing means that allows the operating knob to be returned to the original position after the operation knob is operated, and the engaging member enables the engaging portion to be returned in a direction to engage the corresponding portion on the main body side. Having an urging means,
  • the main body is a console box, and the lid body is pivotally connected to the console box at one end in the longitudinal direction, and the engaging member along the other end in the longitudinal direction. Place and ask.
  • the locking device of the present invention is the same as that of Patent Document 2 in that the operation knob is in an idle state, but for example, the engagement member is configured to be slid without being rotated, and unlocking is performed.
  • Patent Document 2 since the engaging member is slid by the operation knob in the state through a connecting member which is a separate member between the operating knob and the engagement of the latching portion with the main body side is released. This eliminates problems such as excessive load and local wear, and improves operating characteristics and quality.
  • the connecting member is slidably supported in a direction substantially orthogonal to the operation direction of the operation knob, and the engagement member is slidable in substantially the same direction as the operation direction of the operation knob. If supported, the operation force is transmitted to each member in a good and reliable manner from the arrangement of the connecting member with respect to the operation knob and the arrangement of the engaging member with respect to the operation knob, so that the operation characteristics can be stably maintained.
  • the connecting member By having a rotating body that is rotated by a locking / unlocking operation of the lock and an arm portion provided on the rotating body, the arm portion and one end side of the connecting member are operatively connected.
  • the connecting member slides linearly in response to locking / unlocking operation (key operation), and the operation knob and the engaging member Are connected or disconnected so that the operating characteristics can be maintained stably.
  • the engagement member has two or more of the latching portions in the sliding direction, the plurality of latching portions are respectively engaged with the corresponding portions on the main body side at the time of locking. Long body size Even if it is, it is difficult to form a gap, and the lock rigidity, that is, the engagement holding force with respect to the main body side at the time of locking can be doubled. Also, an urging means for enabling the return to the original position after the operation knob is operated, and an attachment for enabling the engagement member to return in a direction in which the engaging portion engages with the corresponding portion on the main body side.
  • the operation knob is energized by the dedicated energizing means, it can be reliably returned to the original state after the operation, or the engaging member is energized by the exclusive energizing means.
  • the main body is a console box
  • the lid body is rotatably connected to one end side in the longitudinal direction with respect to the console bot- tom, and the engaging member is disposed along the other end side in the longitudinal direction.
  • FIG.l (a) and (b) are schematic perspective views of the disassembled and assembled state when the locking device of the present invention is applied to the lid of the console box.
  • FIG. 2 (a) and (b) are schematic perspective views showing the lid closed and open states of the lid
  • FIG. 3 is a plan view showing a lock unit in which the lock device is unitized
  • FIG. 4 (a) and (b) are a side view and a front view of the lock unit
  • FIG. 5 is a partial schematic view taken along line A—A in FIG. 4 (b).
  • FIG. 6 A partial schematic view taken along line BB in FIG. 4 (b).
  • FIG. 7] (a) to (d) are operation diagrams showing the relationship between the lock, the operation knob, the connecting member, and the engaging member.
  • the locking device of the present invention is not limited to the application field as long as the lid body has a lock and the corresponding portion of the main body is held in a closed state.
  • the lid 3 which is a lid, is closed and opened with respect to the box 1 as the main body.
  • the lid 3 has a cylinder lock 8 and It is suitable for a specification in which the opening edge of the tuss 1 is held closed and the holding is locked by a locking operation.
  • reference numeral 1 denotes a center console that extends rearward from the left and right intermediate portions of the instrument panel in the passenger compartment of the automobile.
  • This console box is an upper opening (hereinafter referred to as a box) that is provided at an appropriate position 2 and has a long and large storage space in the front-rear direction.
  • This box 1 is opened and closed with a lid 3 at the top opening.
  • the lid 3 is placed on the opening edge that borders the upper opening of the box 1, and one end side in the longitudinal direction is a plurality of hinge members 3a and guides corresponding to the corresponding part of the box 1 as in Patent Document 1.
  • the other side in the longitudinal direction is connected via a member 3b or the like so that it can be engaged / disengaged or locked by the locking device of the present invention with respect to the engagement hole 15 provided in the upper opening edge of the box 1.
  • the lid 3 includes a main part 4 whose rear end side in the longitudinal direction is cut out in a substantially triangular shape, a lock unit 5 that is fixed to the lower surface of the main part 4 via a plurality of screws B, and the like.
  • the interior finishing material 16 is provided below the part 4 and the lock unit 5, that is, inside the lid 3.
  • the main section 4 covers the core material 21, the pad 22 layered on the surface area of the core material 21, and the surface of the pad 22.
  • the main section 4 In addition to the function of the rim, it also has the function of an armrest.
  • these configurations are designed in various ways according to required expenses and weight.
  • the lock unit 5 is provided with the cover 6 disposed in the triangular notch portion of the main portion 4 on the base plate 12, and each member constituting the lock device of the present invention. Is assembled.
  • the cover 6 is a resin molded body, and has a mounting portion on the base plate 12 side, a cutout portion for entering and exiting the operation knob, an exposure hole for a cylinder lock, and the like.
  • the base plate 12 is a resin molded body, and a cylindrical holding portion 12a (see FIG. 5) for supporting the cylinder lock 8 and a control knob 9 are slidable with respect to a base portion having a size capable of receiving the cover 6.
  • a tunnel portion 18 (see FIG.
  • the guide rail 10 is an engaging part
  • a guide groove 10a having a concave cross section for slidably guiding the slider 11 as a material is formed (see FIG. 3).
  • a clearance hole (not shown) is provided on the bottom surface of the guide groove 10a to allow each latching portion 14 of the slider 11 described later to escape to the outside with a margin.
  • the inner surface of the lid 3 is decorated with the interior finishing material 16 described above, and the escape holes and the escape holes provided in the interior finishing material 16 are also excluded except for the latching portions 14 protruding outward. Covered.
  • the lock unit 5 includes a cylinder lock 8, an operation knob 9, and a slider 11, and a connecting member 20 that is slidably arranged in a direction substantially perpendicular to the pressing operation direction of the operation knob 9.
  • the knob 9, the slider 11 and the connecting member 20 are all resin molded products.
  • the drive unit or the cylinder portion is locked and released. If it is a type that can be switched between the rotating body 30 and the rotating body 30, a rotating body 30 mounted on the lower end of the cylinder section and an arm section 31 provided on the rotating body 30 are provided.
  • the cylinder lock 8 is exposed and disposed in the exposure hole provided in the tip force S cover 6 on the side into which the key 7 is inserted while being supported in the cylinder of the holding portion 12a.
  • the operation knob 9 has a generally tongue-like shape as shown in Figs. 3 and 6 and Figs. 7 (a) to (d), and a rod 9a protruding forward from the tip surface, and a front side of the tip. And has a horizontal hole-shaped guide hole 9b that opens in a direction perpendicular to the sliding direction of the operation knob 9.
  • the operation knob 9 is slidably arranged in the front-rear direction along the tunnel portion 18 as shown in FIG. 6 with a part of the corresponding rear end force of the cover 6 and the base plate 12 protruding outward.
  • the rod 9a is slidably supported in a guide hole provided in the step end surface of the base plate 12 so as to be slidable.
  • a coil panel 19 is arranged on the outer periphery of the rod 9a as shown in FIG. For this reason, the operation knob 9 is always urged and moved to the rearward projecting side, which is the initial position, by the urging force of the coil panel 19.
  • the slider 11 has a plurality of locking latches (two in this example) that protrude in front and rear positions on the bottom surface (lower surface). It has part 14. Each latching part 14 is formed in the space
  • the above-described slider 11 is arranged to be slidable in the front-rear direction along the guide groove 10a with the rod 11a being passed through the hole of the wall 10b with respect to the guide rail portion 10.
  • a coil panel 17 is disposed on the outer periphery of the rod 11a.
  • the operation knob 9 is slid to the original initial position by the urging force of the coil panel 19.
  • the slider 11 is urged and moved to the rear position, that is, the engageable position by the urging force of the coil panel 17.
  • the connecting member 20 is slidably inserted into the guide hole 9b of the operation knob 9, with one end facing the rear end of the slider 11 and the other end supported by the holding portion 12a.
  • the cylinder lock 8 is a rod having a length arranged near the arm 31 on the rotating body side of the cylinder.
  • the one end side has a ratchet projection 20a provided on the upper surface side and having a circular shape between the slits, and an unillustrated elastic protrusion provided on the lower side.
  • the connecting member 20 is prevented from being pulled to the rotating body 30 side more than necessary when hitting the corresponding portion of the operation knob 9.
  • the other end side is operatively connected to the free end side of the arm portion 31, that is, connected via a link mechanism that converts the rotational motion of the arm portion 31 of the rotating body 30 into linear movement of the connecting member 20.
  • the other end side of the connecting member 20 extends from the opening provided on the corresponding side portion of the tunnel portion 18 that guides the operation knob 9 to the rotating body 30 and the arm portion 31.
  • the link mechanism described above includes, as schematically shown in FIGS. 7 (a) to 7 (d), a boss portion 32 protruding from the tip end side of the arm portion 31 of the rotating body 30, and
  • the cam groove 33 is provided on the other end side of the connecting member 20 and fits the boss portion so as to be swingable. The force is not shown in detail.
  • the boss portion 32 protrudes from the upper and lower surfaces of the arm portion 31.
  • the cam groove 33 is provided in addition to the connecting member 20.
  • a substantially U-shaped cross section is provided at the end, and each of the U-shaped opposed pieces is provided. Each boss portion 32 of the arm portion 31 is fitted into the corresponding cam groove 33 from within the U-shaped portion of the connecting member 20.
  • the connecting member 20 slides in the guide hole 9b through the link mechanism and is pulled toward the rotating body 30 in conjunction with the cylinder lock 8 being locked and unlocked by the key 7. Is returned to its original position.
  • the connecting member 20 has one end facing the rear part of the slider 11.
  • FIGS. 7 (a) to (d) The main operation of the lock unit 5 which is the above locking device will be described in detail with reference to FIGS. 7 (a) to (d).
  • the members shown in FIGS. 7A to 7D are simplified for easy operation.
  • Figs. 7 (a) and 7 (b) show the operation when the cylinder lock 8 is locked. That is, in FIG. 7 (a), the cylinder lock 8 is locked, the connecting member 20 is slid toward the rotating body 30 via the link mechanism, and one end thereof is completely separated from the rear portion of the slider 11. In this state, the operation to the slider 11 in response to the pressing operation of the operation knob 9 is cut off.
  • FIG. 7 (b) shows an operation when the operation knob 9 is pushed in the cut state, ie, the operation knob 9 is idle. That is, in this structure, when the operation knob 9 is pushed against the urging force of the coil panel 19 (see FIG. 6), the operation knob 9 slides forward together with the connecting member 20 in the pushing direction of the operation knob 9. Moved. The connecting member 20 is translated forward while being held by the operation knob 9. At that time, in the link mechanism described above, the boss portion 32 on the arm portion 31 side is released from one end of the cam groove 33 on the other end side of the connecting member 20 to the other end of the groove. Of course, the lid 3 is held in the closed state while being held locked by the above operation.
  • FIGS. 7C and 7D show the operation when the cylinder lock 8 is unlocked. That is, FIG. 7 (c) shows a state in which the cylinder lock 8 is rotated in the unlocking direction by operating the key 7. By this unlocking operation, the connecting member 20 is slid in the direction away from the rotating body 30 via the above-described link mechanism, and faces the rear end of the one end side carrier 11.
  • FIG. 7 (d) shows an operation when the operation knob 9 is pushed in the unlocked state.
  • the operation knob 9 is pushed against the biasing force of the coil panel 19 (see FIG. 6)
  • the operation knob 9 is slid together with the connecting member 20 to the front which is the pushing direction of the operation knob 9. Therefore, the connecting member 20 moves forward in contact with the rear end of the slider 11, and as a result, the slider 11 moves forward and the latching portion 14 shown in FIG. Move to position. Therefore, the lid 3 can be opened via the hinge member 3a and the guide member 3b on one side as shown in FIG. 2 (b).
  • the connecting member 20 is translated together with the operation knob 9, and the slider 11 is moved by operating the operation knob 9 in the unlocked state. Since the latching part 14 is disengaged from the engagement hole 15 on the main body side by sliding through the connecting member 20, each part is difficult to receive a large load, and there is no problem such as local wear.Improved operating characteristics and quality it can. Further, in this structure, the connecting member 20 is arranged in a state orthogonal to the operation knob 9 and the slider 11 is arranged in the same direction as the pushing direction of the operation knob 9, so that each operation force is applied to each operation force. Good and reliable transmission to the member, thereby maintaining stable operating characteristics.
  • the connecting member 20 is linearly slid through the above-described link mechanism, the operation knob 9 and the slider 11 are operatively connected or disconnected, so that the operation characteristics can be maintained stably. become.
  • the plurality of latching portions 14 are respectively engaged with the corresponding engagement holes 15 on the box 1 side, even if the lid 3 is long or large, It is also excellent in that the gap is less likely to be generated, and in addition, the lock rigidity, that is, the engagement holding force against the box 1 side during locking can be doubled.
  • the present invention can be modified in various ways as necessary without departing from the gist of the invention. Further, as the lid structure, for example, by always urging the lid 3 to be pivoted to the open side, the lid 3 is automatically flipped up in the opening direction in conjunction with the disengagement of each latching portion 14. Sometimes it can be moved to. It should be noted that the entire contents of the specification, claims, drawings and abstract of Japanese Patent Application No. 2006-114304 filed on April 18, 2006 are cited here as disclosure of the specification of the present invention. Incorporate.

Abstract

 本発明は、錠8付の蓋体3を本体1の対応部に閉蓋状態に保持するロック装置において、解除用の操作ノブ9と、本体1側に係脱する掛止部14を有する摺動可能な係合部材11と、錠8の施錠・開錠操作に連動して開錠により操作ノブ9と係合部材11とを連動させ、施錠により操作ノブ9と係合部材11の連動を解除する連結部材20とを備え、錠8の開錠状態で操作ノブ9の操作により係合部材11を連結部材20を介し摺動して、掛止部14の本体1に対する係合を解除して開蓋状態に切換可能にすることを特徴としている。

Description

明 細 書
ロック装置
技術分野
[0001] 本発明は、蓋体を施錠して閉蓋状態にロックするためのロック装置に関し、特に施 錠時におけるロック強度を十分確保すると同時に、開錠後における開閉をスムーズに 行えるようにしたロック装置に関する。
背景技術
[0002] 例えば、自動車の車室内に設けられるセンターコンソールとしては、特許文献 1に 示されているように、コンソールボックスの上面開口を開閉可能に覆う蓋体をアームレ ストに兼用したものがある。このような仕様では、コンソールボックスの内容積が比較 的大きぐ前後方向に長くなるという特性を利用して、ノートパソコン等の比較的大き な物品を収容可能にしている。その構造では、防盗上から、蓋体に施錠機構を設け て閉止状態にロックすることによって、いわゆる車上荒しなど力も収納物品が保護さ れるように処理される。
[0003] なお、特許文献 2のロック構造では、グローブボックスの蓋体が錠を有し、該錠を操 作すると、フックが揺動し、施錠状態では操作ノブを操作してもフックに対して空打ち 状態となって蓋体が開かな!/、ようにしたものである。
[0004] 特許文献 1 :特開平 4 278830号公報
特許文献 2:実公平 3—45504号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0005] 上記特許文献 1の技術では、蓋体が横開きタイプであり、錠によるコンソールボック ス側への係合が蓋体の開閉端側にあって前後略中間部の一力所に設けられている 関係で、ロック剛性つまり施錠時の保持力が低ぐこのため蓋体が長くなつたり大きく なると隙間が生じ易い。そして、施錠時の保持力が低いと、蓋体と本体との隙間から バールなどを差込んでこじることにより、蓋体が簡単に開けられてしまう。
[0006] また、特許文献 2の技術にぉ ヽては、施錠状態で操作ノブを操作してもフックに対 して空打ちとなるため、操作ノブが無理に操作されることに伴う破損要因を解消でき るものの、ロック剛性つまり施錠時の保持力が低く特許文献 1と同様な問題がある。加 えて、この構造では、例えば、フックが回動されてグローブボックス側の対応部に係脱 する構造であり、また、本体側の施錠により空打ち状態に切り換えられるとき、フック がグローブボックス側の対応部に係合した状態を維持しながら、フック自体力 Sノブ側 のフック押さ部力 逃げる方向へ移動される関係で切換荷重が大きくなつたりフックが 摩耗し易くなる等の問題もある。
[0007] 本発明のロック装置は以上のような課題を解決するものである。その目的は、施錠 状態で操作ノブを操作しても係合部材に対して空打ちとなる構造として、過大な負荷 を受けたり局部摩耗などの問題を生じないようにして作動特性及び品質を向上する。 また、施錠状態では蓋体を本体に対し隙間なく閉塞して、他のこじ開け手段などによ り不用意に解放されないようにして閉蓋状態を確実に維持でき、開錠状態ではノブ 操作により簡単に開蓋を行えるようにすることにある。
課題を解決するための手段
[0008] 前記目的を達成するため本発明は、錠付き蓋体を本体の対応部に閉蓋状態に保 持するロック装置において、解除用の操作ノブと、前記本体側の対応部に係脱する 掛止部を有する摺動可能な係合部材と、前記錠の施錠 ·開錠操作に連動して開錠に より前記操作ノブと前記係合部材とを連動させ、施錠により前記操作ノブと前記係合 部材との連動を解除する連結部材とを備え、前記錠の開錠状態で前記操作ノブの操 作により前記係合部材を前記連結部材を介し摺動して、前記掛止部の前記本体側 に対する係合を解除することを特徴として 、る。
[0009] 以上のロック装置構造では、下記のように具体ィ匕することがより好ましい。
(ァ)前記連結部材が前記操作ノブの操作方向に対し略直交する方向に摺動可能に 支持されるとともに、前記係合部材が前記操作ノブの操作方向とほぼ同じ方向へ摺 動可能に支持されて 、ること、
(ィ)前記錠の施錠'開錠操作により回動される回転体と、前記回転体に設けられたァ ーム部とを有し、前記アーム部と前記連結部材の一端側とを作動連結することにより 前記回転体の回動に連動して前記連結部材を摺動させること、 [0010] (ゥ)前記係合部材は、摺動方向に前記掛止部を 2つ以上有していること、
(ェ)前記操作ノブが操作された後に元の位置に復帰可能にする付勢手段と、前記 係合部材が前記掛止部を前記本体側の対応部に係合する方向に復帰可能にする 付勢手段とを有していること、
(ォ)前記本体がコンソールボックスで、前記蓋体が前記コンソールボックスに対し長 手方向の一端側を回動可能に連結しているとともに、長手方向の他端側に沿って前 記係合部材を配置して ヽること。
発明の効果
[0011] 本発明では、施錠状態において、操作ノブが空打ち状態となり、開錠時だけ連結 部材を介して操作ノブの操作により係合部材が摺動して掛止部を本体側の対応部か ら係合解除し、蓋体が閉蓋状態から開蓋へ切換可能となる。すなわち、本発明のロッ ク装置は、操作ノブが空打ち状態となる点で特許文献 2と同様であるが、例えば、係 合部材が回動されず摺動される構成であること、開錠状態で操作ノブの操作により係 合部材を、操作ノブとの間に別部材である連結部材を介し摺動して本体側に対する 掛止部の係合を解除することから、特許文献 2に比べて過大な負荷や局部摩耗など の問題がなくなって、作動特性及び品質を向上できる。
[0012] 前記連結部材が前記操作ノブの操作方向に対し略直交する方向に摺動可能に支 持されるとともに、前記係合部材が前記操作ノブの操作方向とほぼ同じ方向へ摺動 可能に支持されていると、操作ノブに対する連結部材の配置、操作ノブに対する係 合部材の配置から、操作力が各部材に良好かつ確実に伝達され、それにより作動特 性を安定に維持できる。前記錠の施錠 ·開錠操作により回動される回転体と、前記回 転体に設けられたアーム部とを有し、前記アーム部と前記連結部材の一端側とを作 動連結することにより前記回転体の回動に連動して前記連結部材を摺動させると、 錠の施錠 ·開錠操作 (キー操作)に応じて連結部材が直線的に摺動して、操作ノブと 係合部材とを連結したり非連結の状態にし、それにより作動特性を安定に維持できる ようになる。
[0013] 前記係合部材は、摺動方向に前記掛止部を 2つ以上有していると、施錠時には複 数の掛止部が本体側の対応部にそれぞれ係合されるため、蓋体が長くなつたり大き くても隙間が生じ難くなり、しかもロック剛性つまり施錠時の本体側に対する係合保持 力を倍増できる。また、前記操作ノブが操作された後に元の位置に復帰可能にする 付勢手段と、前記係合部材が前記掛止部を前記本体側の対応部に係合する方向に 復帰可能にする付勢手段とを有していると、操作ノブが専用の付勢手段により付勢さ れることで操作後に元の状態に確実に復帰可能となったり、係合部材が専用の付勢 手段により付勢されることで本体側に対する掛止部の係合、つまり保持力を設計通り に付与できる。また、前記本体がコンソールボックスで、前記蓋体が前記コンソールボ ッタスに対し長手方向の一端側を回動可能に連結しているとともに、長手方向の他端 側に沿って前記係合部材を配置して 、ると、コンソールボックス自体が前後方向に長 くかつ大形であるため課題に記載したような問題を全て解消できる錠付のロック機構 として好適である。
図面の簡単な説明
[0014] [図 l] (a) , (b)は本発明のロック装置をコンソールボックスのリツドに適用した場合の 分解及び組立状態の概略斜視図であり、
[図 2] (a) , (b)は上記リツドの閉蓋及び開蓋状態を示す概略斜視図であり、
[図 3]上記ロック装置をユニットィ匕したロックユニットを示す平面図であり、
[図 4] (a) , (b)は上記ロックユニットの側面図と正面図であり、
[図 5]図 4 (b)の A— A線に沿って断面した部分模式図であり、
[図 6]図 4 (b)の B— B線に沿って断面した部分模式図であり、
[図 7] (a)〜 (d)は錠並びに操作ノブと連結部材及び係合部材との関係を示す作動 図である。
発明を実施するための最良の形態
[0015] 以下、本発明の実施の形態について添付図面を参照しながら説明する。この説明 では、本発明装置の用途例、構造、作動の順に詳述する。
[0016] (用途例)本発明のロック装置は、蓋体が錠を有し、本体の対応部に対し閉蓋状態に 保持するような態様であれば適用分野に制約されない。具体例としては、図 1 (a) (b) 及び図 2 (a) (b)に例示されるように、蓋体であるリツド 3が本体としてのボックス 1に対 し蓋閉状態と蓋開状態とに切り換えられるとともに、リツド 3がシリンダ錠 8を有し、ボッ タス 1の開口縁部に対し閉蓋状態に保持され、施錠操作によりその保持がロックされ るような仕様に好適である。
[0017] すなわち、図 1 (a) (b)及び図 2 (a) (b)において、符号 1は、自動車の車室にあって インストルメントパネルの左右中間部から後方に延びているセンターコンソール 2の適 宜位置に設けられ、前後方向に長くかつ大容量の収納空間を区画形成した上開口 のコンソールボックス(以下、ボックスという)である。このボックス 1は上開口がリツド 3 で開閉される。リツド 3は、ボックス 1の上開口を縁取っている開口縁部に載せられた 状態で、長手方向の一端側がボックス 1の対応部に対し特許文献 1と同様に複数のヒ ンジ部材 3a及びガイド部材 3bなどを介して回動可能に連結され、長手方向の他側 部がボックス 1の上開口縁部に設けられた係合穴 15などに対し本発明のロック装置 により係脱されたりロックされる。
[0018] また、リツド 3は、長手方向の後端側が略三角状に切り欠したメイン部 4と、メイン部 4 の下面に複数のビス Bなどを介して固定されるロックユニット 5と、メイン部 4及びロック ユニット 5の下側、つまりリツド 3の内側に付設される内装仕上げ材 16とから構成され ている。
[0019] メイン部 4は、図 5と図 6に一部を模式ィ匕して示したように、芯材 21と、芯材 21の表 面積層されたパッド 22及びパッド 22の表面を覆う表皮材 23とからなり、これらの積層 構造によりクッション性のある表面質感を付与することで、リツドの機能に加え、アーム レストとしての機能も付与している。勿論、これらの構成は、要求される経費や重量等 に応じて色々に設計される。
[0020] (構造)ロックユニット 5は、ベースプレート 12に対し前記したメイン部 4の三角状切欠 部に配置されるカバー 6を装着しているとともに、本発明のロック装置を構成している 各部材が組み付けられている。まず、カバー 6は、榭脂成形体であり、ベースプレート 12側への取付部、操作ノブ出入用の切欠部、シリンダ錠用の露出穴等を形成してい る。ベースプレート 12は、榭脂成形体であり、カバー 6を受止可能な大きさのベース 部に対しシリンダ錠 8を支持する筒状保持部 12a (図 5を参照)、操作ノブ 9を摺動可 能に支持するトンネル部 18 (図 6を参照)等を形成しているとともに、前片側から略直 線状に延びたガイドレール部 10を一体に有している。ガイドレール部 10は、係合部 材としてのスライダ 11を摺動自在に案内する断面凹状のガイド溝 10aなどを形成して いる(図 3参照)。
[0021] なお、ガイド溝 10aの底面には、後述するスライダ 11の各掛止部 14を余裕を持って 外へ逃がす不図示の逃げ穴が設けられている。同様に、リツド 3の内面は、上記した 内装仕上げ材 16によって装飾処理され、前記各逃げ穴及び内装仕上げ材 16に設 けられた各逃げ孔カも外へ突出した各掛止部 14を除いて覆われている。
[0022] すなわち、前記ロックユニット 5は、シリンダ錠 8、操作ノブ 9、スライダ 11とともに操作 ノブ 9の押操作方向と略直交する方向に摺動可能に配置される連結部材 20とを備え て 、る。ノブ 9とスライダ 11及び連結部材 20は何れも榭脂成形品である。
[0023] ここで、シリンダ錠 8は、図 5と図 7 (a)乃至 (d)より分力るように、鍵 7を差し込んで回 動すると、駆動部ないしはシリンダ部がロック位置と解除位置とに回動切り換えられる タイプであればよぐシリンダ部の下端に装着された回転体 30と、回転体 30に設けら れたアーム部 31とを有している。そして、シリンダ錠 8は、前記した保持部 12aの筒内 に支持された状態で、鍵 7を差し込む側である先端力 Sカバー 6に設けられた露出孔に 露出配置されている。
[0024] 操作ノブ 9は、図 3と図 6並びに図 7 (a)乃至 (d)より分力るように、概略舌状をなし、 先端面から前方へ突出しているロッド 9aと、先端手前に設けられて操作ノブ 9の摺動 方向と直角に交差する方向に開口して 、る横穴状のガイド孔 9bとを有して 、る。そし て、操作ノブ 9は、図 6のごとく前記したトンネル部 18に沿って、一部がカバー 6及び ベースプレート 12の対応後端力も外へ突出した状態で前後方向に摺動可能に配置 されるとともに、ロッド 9aがベースプレート 12の段差端面に設けられたガイド孔に摺動 自在に揷通支持される。この場合、ロッド 9aの外周には、図 6のごとくコイルパネ 19が 配置される。このため、操作ノブ 9は、該コイルパネ 19の付勢力により、常時、初期位 置である後方突出側へ付勢移動されている。
[0025] スライダ 11は、図 3と図 4 (a) (b)に示されるように、底面(下面)の前後位置に突設 されたロック用の複数 (この例では 2つ)の掛止部 14を有して 、る。各掛止部 14は、 ボックス 1の上開口縁部にあって対応側に設けられた係合穴 15, 15に対応した間隔 及び形状に形成されている。また、スライダ 11は、図 3から分力るように、前端(同図 の右端)から前方へ突出しているロッド 11aを有している。これに対応して、ガイド溝 1 Oaの先端側には、孔付きの壁部 10b及びロッド 11aを逃がす逃げ溝 10cが設けられ ている。
[0026] 以上のスライダ 11は、ガイドレール部 10に対し、ロッド 11aが壁部 10bの孔に揷通 された状態で、ガイド溝 10aに沿って前後方向に摺動可能に配置される。この場合、 ロッド 11aの外周にはコイルパネ 17が配置される。このため、スライダ 11は、例えば、 図 3の状態から、操作ノブ 9がコイルパネ 19の付勢力に抗して押操作されると、後述 する連結部材 20を介在し、かつコイルパネ 17の付勢力に抗して前方へ摺動される。 この摺動により、掛止部 14は係合穴 15から係合解除可能となる。また、操作ノブ 9は 、押力が解放されると、コイルパネ 19の付勢力により元の初期位置まで摺動される。 同時に、スライダ 11は、コイルパネ 17の付勢力により、初期位置である後方、つまり 係合可能な位置まで付勢移動される。
[0027] 連結部材 20は、上記操作ノブ 9のガイド孔 9bに摺動自在に貫通された状態で、一 端側がスライダ 11の後端と対向し、他端側が上記保持部 12aに支持されたシリンダ 錠 8におけるシリンダ部の回転体側アーム部 31付近に配置される長さの棒状となつ ている。一端側は、上面側に設けられてスリット間を円状にしたガタ止め用凸部 20a、 及び下側に設けられた不図示の弾性突起部を有している。前記突起部は、連結部 材 20がシリンダ錠 8が鍵 7を介して施錠操作されると、回転体 30及び後述するリンク 機構を介して回転体 30側に摺動されるが、そのようなとき操作ノブ 9の対応部に当た つて連結部材 20が必要以上に回転体 30側へ引かれないよう規制する。他端側は、 アーム部 31の自由端側に作動連結、つまり回転体 30のアーム部 31の回転運動を 連結部材 20の直線運等に変換するリンク機構を介して連結されている。なお、連結 部材 20の他端側は、前記した操作ノブ 9をガイドするトンネル部 18の対応側部に設 けられた開口から、回転体 30及びアーム部 31へ延びている。
[0028] 前記したリンク機構は、図 7 (a)乃至 (d)〖こ模式的に示されるように、回転体 30のァ ーム部 31の先端側に突設されたボス部 32と、連結部材 20の他端側に設けられて前 記ボス部を揺動自在に嵌合しているカム溝 33とからなる。細部は図示を省略した力 ボス部 32はアーム部 31の上下面に突設されている。カム溝 33は、連結部材 20の他 端に断面略コ形部を設けるとともに、該コ形の対向片部にそれぞれ設けられている。 そして、アーム部 31の各ボス部 32は、連結部材 20のコ形部内から対応するカム溝 3 3に嵌合されている。このため、連結部材 20は、シリンダ錠 8が鍵 7により施錠、開錠 操作されるのと連動して、前記リンク機構を介してガイド孔 9b内を摺動して回転体 30 側へ引かれたり元の位置に戻される。図 3の開錠状態において、連結部材 20は、一 端側がスライダ 11の後部に対向位置して 、る。
[0029] (作動)以上のロック装置であるロックユニット 5の主作動につ!、て図 7 (a)乃至(d)を 参考にして詳述する。なお、図 7 (a)乃至 (d)に示す各部材は作動を分力り易くする ため簡略ィ匕している。まず、図 7 (a)と (b)はシリンダ錠 8の施錠時における動作を示 している。すなわち、図 7 (a)は、シリンダ錠 8が施錠操作されて、連結部材 20が前記 したリンク機構を介して回転体 30側へ摺動され、その一端側がスライダ 11の後部か ら完全に離れて、操作ノブ 9の押操作に対するスライダ 11への動作を切断した状態 を示している。
[0030] 図 7 (b)はその切断状態において、操作ノブ 9を押操作したときの作動、つまり操作 ノブ 9の空打ち状態を示している。つまり、この構造では、操作ノブ 9が上記したコイル パネ 19 (図 6を参照)の付勢力に抗して押操作されると、操作ノブ 9の押操作方向で ある前方へ連結部材 20とともに摺動される。なお、この連結部材 20は、操作ノブ 9に 抱きかかえられた状態で前方へ平行移動される。その際は、上記したリンク機構にお いて、アーム部 31側のボス部 32が連結部材 20の他端側のカム溝 33の溝一端から 溝他端へ逃がされる。勿論、リツド 3は、以上の動作によりロック保持されたまま閉止 状態に保持されることになる。
[0031] これに対し、図 7 (c)と (d)はシリンダ錠 8の開錠時における動作を示している。すな わち、図 7 (c)は、鍵 7の操作によりシリンダ錠 8を開錠方向に回動操作した状態を示 している。この開錠操作により、連結部材 20は、上記したリンク機構を介して回転体 3 0から離れる方向へ摺動されて、その一端側カ^ライダ 11の後端に対向する。
[0032] 図 7 (d)は、開錠状態において、操作ノブ 9が押操作されたときの作動を示している 。この構造では、操作ノブ 9が上記したコイルパネ 19 (図 6を参照)の付勢力に抗して 押操作されると、操作ノブ 9の押操作方向である前方へ連結部材 20とともに摺動され るため、連結部材 20がスライダ 11の後端に当接した状態で前進し、これによつてスラ イダ 11が前進して図 4 (a)に示す掛止部 14も係合穴 15から抜ける位置まで移動する 。このため、リツド 3は、図 2 (b)のごとく片側のヒンジ部材 3a及びガイド部材 3bを介し て開くことができる。
[0033] 以上の構造では、操作ノブ 9が施錠状態で空打ち状態となる構成において、連結 部材 20が操作ノブ 9とともに平行移動されること、開錠状態で操作ノブ 9の操作により スライダ 11を連結部材 20を介し摺動して本体側の係合穴 15に対する掛止部 14の 係合を解除することから、各部が大きな負荷を受け難く局部摩耗などの問題もなぐ 作動特性及び品質を向上できる。また、この構造では、操作ノブ 9に対して連結部材 20を直交した状態に配置したり、スライダ 11を操作ノブ 9の押操作方向と同じ方向へ 配置しているため、各操作力がそれぞれ各部材に良好かつ確実に伝達され、それに より作動特性を安定に維持できる。同様に、連結部材 20を上記したリンク機構を介し て直線的に摺動して、操作ノブ 9とスライダ 11とを作動連結したり切断状態にすること からも、作動特性を安定に維持できるようになる。し力も、施錠状態では、複数の掛止 部 14がボックス 1側の対応する各係合穴 15にそれぞれ係合されるため、リツド 3が長 くなつたり大きくてもボックス 1の対応部に対し隙間が生じ難くなり、加えてロック剛性 つまり施錠時のボックス 1側に対する係合保持力を倍増できる点でも優れている。
[0034] なお、本発明は、発明の要旨を逸脱しない限り、上記したリンク機構などの細部は 必要に応じて種々変更可能なものである。また、蓋体構造としては、例えば、リツド 3 を常に開放側に回動付勢しておくことにより、各掛止部 14の係合解除と連動して自 動的に開方向へ跳ね上げ式に移動可能にすることもある。 なお、 2006年 4月 18日に出願された日本特許出願第 2006— 114304号の明細 書、特許請求の範囲、図面及び要約書の全内容をここに引用し、本発明の明細書の 開示として、取り入れるものである。

Claims

請求の範囲
[1] 錠付き蓋体を本体の対応部に閉蓋状態に保持するロック装置において、
解除用の操作ノブと、
前記本体側の対応部に係脱する掛止部を有する摺動可能な係合部材と、 前記錠の施錠,開錠操作に連動して開錠により前記操作ノブと前記係合部材とを 連動させ、施錠により前記操作ノブと前記係合部材との連動を解除する連結部材と を備え、
前記錠の開錠状態で前記操作ノブの操作により前記係合部材を前記連結部材を 介し摺動して、前記掛止部の前記本体側に対する係合を解除することを特徴とする ロック装置。
[2] 前記連結部材が前記操作ノブの操作方向に対し略直交する方向に摺動可能に支 持されるとともに、前記係合部材が前記操作ノブの操作方向とほぼ同じ方向へ摺動 可能に支持されて 、ることを特徴とする請求項 1に記載のロック装置。
[3] 前記錠の施錠 ·開錠操作により回動される回転体と、前記回転体に設けられたァー ム部とを有し、前記アーム部と前記連結部材の一端側とを作動連結することにより前 記回転体の回動に連動して前記連結部材を摺動させることを特徴とする請求項 1又 は 2に記載のロック装置。
[4] 前記係合部材は、摺動方向に前記掛止部を 2つ以上有していることを特徴とする請 求項 1から 3の何れかに記載のロック装置。
[5] 前記操作ノブが操作された後に元の位置に復帰可能にする付勢手段と、前記係合 部材が前記掛止部を前記本体側の対応部に係合する方向に復帰可能にする付勢 手段とを有していることを特徴とする請求項 1から 4の何れかに記載のロック装置。
[6] 前記本体がコンソールボックスで、前記蓋体が前記コンソールボックスに対し長手 方向の一端側を回動可能に連結しているとともに、長手方向の他端側に沿って前記 係合部材を配置していることを特徴とする請求項 1から 5の何れかに記載のロック装 置。
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