JP2002052982A - 自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造 - Google Patents
自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造Info
- Publication number
- JP2002052982A JP2002052982A JP2000380951A JP2000380951A JP2002052982A JP 2002052982 A JP2002052982 A JP 2002052982A JP 2000380951 A JP2000380951 A JP 2000380951A JP 2000380951 A JP2000380951 A JP 2000380951A JP 2002052982 A JP2002052982 A JP 2002052982A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trunk
- vehicle
- floor panel
- luggage
- safety block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/026—Rigid partitions inside vehicles, e.g. between passengers and load compartments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車輛の運行中車輛の正面或いは後面で衝突事
故または追突事故が発生するとか急制動された場合、ト
ランクル−ムに積載されていた荷物に慣性力が働いたと
しても、前記荷物が車室内へ流入されることが防止され
るようにすること。 【解決手段】 折り畳むことができるリアフォルディン
グシ−トの後方へトランクフロアパネルを延長してその
上部にトランクル−ムを形成し、前記リアフォルディン
グシ−トとトランクル−ムとの間の空間に荷物の衝撃を
遮断するための安全ブロックを固定手段によって固定設
置する。
故または追突事故が発生するとか急制動された場合、ト
ランクル−ムに積載されていた荷物に慣性力が働いたと
しても、前記荷物が車室内へ流入されることが防止され
るようにすること。 【解決手段】 折り畳むことができるリアフォルディン
グシ−トの後方へトランクフロアパネルを延長してその
上部にトランクル−ムを形成し、前記リアフォルディン
グシ−トとトランクル−ムとの間の空間に荷物の衝撃を
遮断するための安全ブロックを固定手段によって固定設
置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車トランクル−
ム荷物の車室内流入防止構造に関し、詳しくは、トラン
クル−ムに積載されている荷物が車室内部へ流入されな
いようにして乗員の安全を保護する自動車トランクル−
ム荷物の車室内流入防止構造に関する。
ム荷物の車室内流入防止構造に関し、詳しくは、トラン
クル−ムに積載されている荷物が車室内部へ流入されな
いようにして乗員の安全を保護する自動車トランクル−
ム荷物の車室内流入防止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般的にＲＶ車とか乗合車のようにシ−
トバックをシ−トクッションに重ねながら折り畳むこと
ができるリアフォルディングシ−トが設けられている車
輛には、トランクル−ムから車室内部へ通じる開口部が
形成されていて、乗員が前記開口部を通じてトランクル
−ムに積載されている荷物を車室内へ流入するとか車室
内にある荷物をトランクル−ムへ積載することができ
る。しかし、このようなリアフォルディングシ−トが設
けられている車輛は、リアフォルディングシ−トのシ−
トバックを折り畳んでシ−トクッションに重ねた状態、
及び、トランクル−ム内部に比較的に重量の荷物を積載
した状態で、正面衝突或いは後面追突をするとか急制動
された場合、荷物が持っている慣性力によってトランク
ル−ムに積載されていた荷物が、リアフォルディングシ
−トをトランクフロアパネルから車室内部へ流入し、車
室内部に流入された荷物によって車室内に搭乗した乗員
の身が衝撃を受け、乗員の安全が保護されないという問
題点がある。
トバックをシ−トクッションに重ねながら折り畳むこと
ができるリアフォルディングシ−トが設けられている車
輛には、トランクル−ムから車室内部へ通じる開口部が
形成されていて、乗員が前記開口部を通じてトランクル
−ムに積載されている荷物を車室内へ流入するとか車室
内にある荷物をトランクル−ムへ積載することができ
る。しかし、このようなリアフォルディングシ−トが設
けられている車輛は、リアフォルディングシ−トのシ−
トバックを折り畳んでシ−トクッションに重ねた状態、
及び、トランクル−ム内部に比較的に重量の荷物を積載
した状態で、正面衝突或いは後面追突をするとか急制動
された場合、荷物が持っている慣性力によってトランク
ル−ムに積載されていた荷物が、リアフォルディングシ
−トをトランクフロアパネルから車室内部へ流入し、車
室内部に流入された荷物によって車室内に搭乗した乗員
の身が衝撃を受け、乗員の安全が保護されないという問
題点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
従来技術の有する問題点に鑑みて、車輛の運行中車輛の
正面或いは後面で衝突事故または追突事故が発生すると
か急制動することによって、トランクル−ムに積載され
ていた荷物に慣性力が働いた場合でも、前記荷物が安全
ブロックの突出支持部によって車室内へ流入されること
が防止されるようにする自動車トランクル−ム荷物の車
室内流入防止構造を提供することにある。本発明の外の
目的は、車室内に搭乗した乗員の安全性と車輛の信頼性
を向上させる自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防
止構造を提供することにある。
従来技術の有する問題点に鑑みて、車輛の運行中車輛の
正面或いは後面で衝突事故または追突事故が発生すると
か急制動することによって、トランクル−ムに積載され
ていた荷物に慣性力が働いた場合でも、前記荷物が安全
ブロックの突出支持部によって車室内へ流入されること
が防止されるようにする自動車トランクル−ム荷物の車
室内流入防止構造を提供することにある。本発明の外の
目的は、車室内に搭乗した乗員の安全性と車輛の信頼性
を向上させる自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防
止構造を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的は各請求項記載
の発明により逹成される。すなわち、本発明の自動車ト
ランクル−ム荷物の車室内流入防止構造の特徴構成は、
折り畳むことができるリアフォルディングシ−トの後方
へトランクフロアパネルを延長してその上部にトランク
ル−ムを形成し、前記リアフォルディングシ−トとトラ
ンクル−ムとの間の空間に荷物の衝撃を遮断するための
安全ブロックを固定手段によって固定設置する構造にな
っている。
の発明により逹成される。すなわち、本発明の自動車ト
ランクル−ム荷物の車室内流入防止構造の特徴構成は、
折り畳むことができるリアフォルディングシ−トの後方
へトランクフロアパネルを延長してその上部にトランク
ル−ムを形成し、前記リアフォルディングシ−トとトラ
ンクル−ムとの間の空間に荷物の衝撃を遮断するための
安全ブロックを固定手段によって固定設置する構造にな
っている。
【０００５】本発明の自動車トランクル−ム荷物の車室
内流入防止構造で、前記安全ブロックは突出支持部の左
右両側端部が下部へ折曲されてトランクフロアパネルと
密着される結合部を折曲形成し、この結合部にはボルト
孔を形成する構造になっている。
内流入防止構造で、前記安全ブロックは突出支持部の左
右両側端部が下部へ折曲されてトランクフロアパネルと
密着される結合部を折曲形成し、この結合部にはボルト
孔を形成する構造になっている。
【０００６】本発明の自動車トランクル−ム荷物の車室
内流入防止構造で、前記安全ブロックの固定手段は結合
部に開けられているボルト孔を通じてボルトをトランク
フロアパネルにねじ締結して固定する構造になってい
る。
内流入防止構造で、前記安全ブロックの固定手段は結合
部に開けられているボルト孔を通じてボルトをトランク
フロアパネルにねじ締結して固定する構造になってい
る。
【０００７】本発明の自動車トランクル−ム荷物の車室
内流入防止構造で、前記安全ブロックが設けられている
トランクフロアパネルの底面には下部に向かって突出さ
れる補助補強材を設置する構造になっている。
内流入防止構造で、前記安全ブロックが設けられている
トランクフロアパネルの底面には下部に向かって突出さ
れる補助補強材を設置する構造になっている。
【０００８】本発明の自動車トランクル−ム荷物の車室
内流入防止構造で、前記補助補強材はトランクフロアパ
ネルの底面に溶接で付着する構造になっている。
内流入防止構造で、前記補助補強材はトランクフロアパ
ネルの底面に溶接で付着する構造になっている。
【０００９】このような構成によれば、衝突事故または
追突事故が起こるとか急制動をする際に、前記安全ブロ
ックによってトランクル−ム内の荷物が慣性力によって
車室内へ流入されることが防止されることによって車室
内に搭乗した乗員の安定性と車輛の信頼性が向上され
る。
追突事故が起こるとか急制動をする際に、前記安全ブロ
ックによってトランクル−ム内の荷物が慣性力によって
車室内へ流入されることが防止されることによって車室
内に搭乗した乗員の安定性と車輛の信頼性が向上され
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、図面を参
照して詳細に説明する。図１は本発明の実施例による自
動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造を示した
斜視図である。図２は本発明の実施例による自動車トラ
ンクル−ム荷物の車室内流入防止構造の設置状態を断面
図で示したものである。本発明の実施例による自動車ト
ランクル−ム荷物の車室内流入防止構造は、図２に図示
したように、ＲＶ車とか乗合車のような自動車にあっ
て、折畳式のリアフォルディングシ−ト２０とトランク
ル−ム１１との間の空間に安全ブロック３０を設ける構
造である。前記リアフォルディングシ−ト２０は使用者
が座席をひろげて利用でき、図２に図示しているよう
に、使用者の必要にしたがって折り畳んで後方側のトラ
ンクル−ム１１の積載空間を拡大する用途で利用でき
る。
照して詳細に説明する。図１は本発明の実施例による自
動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造を示した
斜視図である。図２は本発明の実施例による自動車トラ
ンクル−ム荷物の車室内流入防止構造の設置状態を断面
図で示したものである。本発明の実施例による自動車ト
ランクル−ム荷物の車室内流入防止構造は、図２に図示
したように、ＲＶ車とか乗合車のような自動車にあっ
て、折畳式のリアフォルディングシ−ト２０とトランク
ル−ム１１との間の空間に安全ブロック３０を設ける構
造である。前記リアフォルディングシ−ト２０は使用者
が座席をひろげて利用でき、図２に図示しているよう
に、使用者の必要にしたがって折り畳んで後方側のトラ
ンクル−ム１１の積載空間を拡大する用途で利用でき
る。
【００１１】前記リアフォルディングシ−ト２０の後方
へトランクフロアパネル１０が延長されてその上部に荷
物を積載できるトランクル−ム１１が形成されている車
輛にあって、車輛の運行中車輛の正面或いは後面で衝突
事故または追突事故が起こるとか急制動がなされると前
記トランクル−ム１１に積載されていた荷物に慣性力が
前方側へ作用する。この場合に前記トランクル−ム１１
に積載されていた荷物が慣性力によって前面へ移動しな
がら折り畳んでいたリアフォルディングシ−ト２０を越
えて運転者や乗員たちに衝撃を与えることによって運転
者や乗員たちがけがをする原因になる。これを防止する
ために本発明では前記リアフォルディングシ−ト２０と
トランクル−ム１１との間の空間に荷物の衝撃を遮断す
るための安全ブロック３０を固定手段を利用して固定設
置する。従って、衝突事故または追突事故とか急制動が
発生されて荷物が慣性力によって前面へ移動しても、前
記荷物が安全ブロック３０の突出支持部３１によって遮
断されてその以上移動されることが防止されることによ
って折り畳んでいるリアフォルディングシ−ト２０を越
えていかないようになって乗員の安全を保護することが
できる。
へトランクフロアパネル１０が延長されてその上部に荷
物を積載できるトランクル−ム１１が形成されている車
輛にあって、車輛の運行中車輛の正面或いは後面で衝突
事故または追突事故が起こるとか急制動がなされると前
記トランクル−ム１１に積載されていた荷物に慣性力が
前方側へ作用する。この場合に前記トランクル−ム１１
に積載されていた荷物が慣性力によって前面へ移動しな
がら折り畳んでいたリアフォルディングシ−ト２０を越
えて運転者や乗員たちに衝撃を与えることによって運転
者や乗員たちがけがをする原因になる。これを防止する
ために本発明では前記リアフォルディングシ−ト２０と
トランクル−ム１１との間の空間に荷物の衝撃を遮断す
るための安全ブロック３０を固定手段を利用して固定設
置する。従って、衝突事故または追突事故とか急制動が
発生されて荷物が慣性力によって前面へ移動しても、前
記荷物が安全ブロック３０の突出支持部３１によって遮
断されてその以上移動されることが防止されることによ
って折り畳んでいるリアフォルディングシ−ト２０を越
えていかないようになって乗員の安全を保護することが
できる。
【００１２】前記安全ブロック３０は、上部に向かって
ブロック形状で突出される突出支持部３１が突出形成さ
れ、前記突出支持部３１の左右両側端部には一定の長さ
を持ちながら折曲されてトランクフロアパネル１０と密
着する結合部３２がそれぞれ折曲形成され、前記結合部
３２には適切箇所にボルト孔３２ａが開けられている構
造になる。そして、前記安全ブロック３０を固定するた
めに結合部３２に開けられているボルト孔３２ａを通じ
て、ボルト５０がトランクフロアパネル１０にねじ締結
されることによって安全ブロック３０が堅固に固定され
る構造になる。
ブロック形状で突出される突出支持部３１が突出形成さ
れ、前記突出支持部３１の左右両側端部には一定の長さ
を持ちながら折曲されてトランクフロアパネル１０と密
着する結合部３２がそれぞれ折曲形成され、前記結合部
３２には適切箇所にボルト孔３２ａが開けられている構
造になる。そして、前記安全ブロック３０を固定するた
めに結合部３２に開けられているボルト孔３２ａを通じ
て、ボルト５０がトランクフロアパネル１０にねじ締結
されることによって安全ブロック３０が堅固に固定され
る構造になる。
【００１３】一方、前記安全ブロック３０が設けられて
いるトランクフロアパネル１０の底面には、左右両側端
部が折曲形成されている補助補強材４０を溶接による方
法で固定設置して、前記安全ブロック３０に一定置以上
の衝撃荷重が加えられた場合でも、衝撃エネルギ−を效
果的に吸収及び分散しながら安全ブロック３０が変形さ
れないようにする。以上のように本発明は車輛の運行中
衝突事故または追突事故が起こるとか急制動がなされる
場合に、トランクル−ム１１に積載されていた荷物が慣
性力によって前面へ移動しても、安全ブロック３０の突
出支持部３１によって遮断されて、その以上移動される
ことが防止されて前記荷物が車室内へ流入されることが
防止されることによって車室内に搭乗した乗員の安全性
が向上される効果がある。また、トランクル−ム１１内
の上部には安全ブロック３０が設置され、トランクル−
ム１１内の下部には補助補強材４０が設置されることに
よって、トランクル−ム１１の周囲が補強されて特に後
方追突の時に乗客の安全を加一層保護することができる
とても有用な效果がある。
いるトランクフロアパネル１０の底面には、左右両側端
部が折曲形成されている補助補強材４０を溶接による方
法で固定設置して、前記安全ブロック３０に一定置以上
の衝撃荷重が加えられた場合でも、衝撃エネルギ−を效
果的に吸収及び分散しながら安全ブロック３０が変形さ
れないようにする。以上のように本発明は車輛の運行中
衝突事故または追突事故が起こるとか急制動がなされる
場合に、トランクル−ム１１に積載されていた荷物が慣
性力によって前面へ移動しても、安全ブロック３０の突
出支持部３１によって遮断されて、その以上移動される
ことが防止されて前記荷物が車室内へ流入されることが
防止されることによって車室内に搭乗した乗員の安全性
が向上される効果がある。また、トランクル−ム１１内
の上部には安全ブロック３０が設置され、トランクル−
ム１１内の下部には補助補強材４０が設置されることに
よって、トランクル−ム１１の周囲が補強されて特に後
方追突の時に乗客の安全を加一層保護することができる
とても有用な效果がある。
【図１】図１は本発明の実施例による自動車トランクル
−ム荷物の車室内流入防止構造を示す斜視図である。
−ム荷物の車室内流入防止構造を示す斜視図である。
【図２】図２は本発明の実施例による自動車トランクル
−ム荷物の車室内流入防止構造の設置状態を示す断面図
である。
−ム荷物の車室内流入防止構造の設置状態を示す断面図
である。
１０ ： トランクフロアパネル １１ ： トランクル−ム ２０ ： リアフォルディングシ−ト ３０ ： 安全ブロック ３１ ： 突出支持部 ３２ ： 結合部 ３２ａ： ボルト孔 ４０ ： 補助補強材
Claims (5)
- 【請求項１】 折り畳むことができるリアフォルディン
グシ−トの後方へトランクフロアパネルを延長してその
上部にトランクル−ムを形成し、前記リアフォルディン
グシ−トとトランクル−ムとの間の空間に荷物の衝撃を
遮断するための安全ブロックを固定手段によって固定設
置することを特徴とする自動車トランクル−ム荷物の車
室内流入防止構造。 - 【請求項２】 前記安全ブロックは突出支持部の左右両
側端部が下部へ折曲されてトランクフロアパネルと密着
される結合部を折曲形成し、この結合部にはボルト孔を
形成することを特徴とする請求項１記載の自動車トラン
クル−ム荷物の車室内流入防止構造。 - 【請求項３】 前記安全ブロックの固定手段は結合部に
開けられているボルト孔を通じてボルトをトランクフロ
アパネルにねじ締結して固定することを特徴とする請求
項１記載の自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止
構造。 - 【請求項４】 前記安全ブロックが設けられているトラ
ンクフロアパネルの底面には下部に向かって突出される
補助補強材を設置することを特徴とする請求項１記載の
自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造。 - 【請求項５】 前記補助補強材はトランクフロアパネル
の底面に溶接で接着することを特徴とする請求項４記載
の自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020000044632A KR100337830B1 (ko) | 2000-08-01 | 2000-08-01 | 트렁크룸의 수화물침입 방지구조 |
| KR2000/P44632 | 2000-08-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002052982A true JP2002052982A (ja) | 2002-02-19 |
Family
ID=19681279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000380951A Pending JP2002052982A (ja) | 2000-08-01 | 2000-12-14 | 自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6425628B1 (ja) |
| EP (1) | EP1177952A3 (ja) |
| JP (1) | JP2002052982A (ja) |
| KR (1) | KR100337830B1 (ja) |
| CN (1) | CN1123462C (ja) |
| TW (1) | TW458911B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015116070A1 (de) | 2014-09-26 | 2016-03-31 | Suzuki Motor Corporation | Fahrzeugheckstruktur |
| WO2016185591A1 (ja) * | 2015-05-20 | 2016-11-24 | 本田技研工業株式会社 | 車内アンテナ配置構造 |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100365231B1 (ko) * | 2000-12-06 | 2002-12-18 | 기아자동차주식회사 | 해치백형 자동차의 수화물 차단부재 |
| FR2886357B1 (fr) * | 2005-05-31 | 2007-07-13 | Renault Sas | Agencement de fixation pour vehicule automobile |
| FR2886245B1 (fr) * | 2005-05-31 | 2007-07-13 | Renault Sas | Dispositif de retenue d'une charge dans le coffre d'un vehicule automobile |
| FR2886246B1 (fr) * | 2005-05-31 | 2007-07-13 | Renault Sas | Dispositif de retenue d'une charge dans le coffre d'un vehicule automobile |
| FR2897333B1 (fr) * | 2006-02-15 | 2009-03-06 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Structure de coffre arriere d'un vehicule automobile et vehicule automobile comportant une telle structure |
| US8449022B2 (en) * | 2010-11-19 | 2013-05-28 | Nissan North America, Inc. | Reinforced vehicle structure |
| US8414046B2 (en) * | 2010-11-19 | 2013-04-09 | Nissan North America, Inc. | Reinforced vehicle structure |
| CN103448810A (zh) * | 2013-09-02 | 2013-12-18 | 众泰控股集团有限公司 | 一种防止汽车座椅下潜的车身结构 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4270790A (en) * | 1979-09-07 | 1981-06-02 | Stutz Motor Car Of America, Inc. | Convertible seat and storage device for automobiles |
| US5018780A (en) * | 1985-10-01 | 1991-05-28 | Mazda Motor Corporation | Vehicle lower body structure |
| US5167479A (en) * | 1988-09-26 | 1992-12-01 | Bott John Anthony | Cargo restraint system |
| US5716091A (en) * | 1996-05-20 | 1998-02-10 | Irvin Automotive Products, Inc. | Flipper panel with storage bin |
| DE19744664A1 (de) * | 1996-10-14 | 1998-06-04 | Volkswagen Ag | Karosserie eines Kombifahrzeugs |
| FR2771367B1 (fr) * | 1997-11-25 | 2000-01-07 | Renault | Dispositif de retenue d'une charge dans le coffre d'un vehicule |
| JP3633259B2 (ja) * | 1998-02-13 | 2005-03-30 | スズキ株式会社 | 車両用シートにおけるシートバックの取付構造 |
| JP2000142484A (ja) * | 1998-11-17 | 2000-05-23 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の後部車体構造 |
-
2000
- 2000-08-01 KR KR1020000044632A patent/KR100337830B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2000-12-06 TW TW089126009A patent/TW458911B/zh not_active IP Right Cessation
- 2000-12-08 US US09/733,267 patent/US6425628B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-12 EP EP00127183A patent/EP1177952A3/en not_active Withdrawn
- 2000-12-14 JP JP2000380951A patent/JP2002052982A/ja active Pending
- 2000-12-29 CN CN00137076A patent/CN1123462C/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102015116070A1 (de) | 2014-09-26 | 2016-03-31 | Suzuki Motor Corporation | Fahrzeugheckstruktur |
| US9522702B2 (en) | 2014-09-26 | 2016-12-20 | Suzuki Motor Corporation | Vehicle rear structure |
| DE102015116070B4 (de) | 2014-09-26 | 2023-04-06 | Suzuki Motor Corporation | Fahrzeugheckstruktur |
| WO2016185591A1 (ja) * | 2015-05-20 | 2016-11-24 | 本田技研工業株式会社 | 車内アンテナ配置構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20020011255A (ko) | 2002-02-08 |
| KR100337830B1 (ko) | 2002-05-24 |
| TW458911B (en) | 2001-10-11 |
| CN1335239A (zh) | 2002-02-13 |
| US6425628B1 (en) | 2002-07-30 |
| US20020024227A1 (en) | 2002-02-28 |
| EP1177952A3 (en) | 2003-10-08 |
| CN1123462C (zh) | 2003-10-08 |
| EP1177952A2 (en) | 2002-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3422574B2 (ja) | 自動車車体の側面衝突対策構造 | |
| JP4556674B2 (ja) | 車両の側部車体構造 | |
| EP1916149A2 (en) | Frame structure of seatback for vehicle | |
| JP2002052982A (ja) | 自動車トランクル−ム荷物の車室内流入防止構造 | |
| JP4811169B2 (ja) | 車体構造 | |
| JP5208930B2 (ja) | 膝拘束用エアバッグ装置 | |
| JP4314991B2 (ja) | 車体後部構造 | |
| JP4299899B2 (ja) | 自動車の車体フロア構造 | |
| WO2022202673A1 (ja) | 車両のシートベルトリトラクタ取付構造 | |
| JP4477978B2 (ja) | 衝突時生存空間確保用の補強部材取り付け構造 | |
| KR0171344B1 (ko) | 에어백을 이용한 트렁크 안전장치 | |
| KR100373646B1 (ko) | 자동차의 수하물 침입 방지장치 | |
| JP2002316666A (ja) | 車体前部構造 | |
| KR100377846B1 (ko) | 승합차의 안전네트 설치구조 | |
| JPH05286458A (ja) | 自動車の車室前部構造 | |
| JP4408472B2 (ja) | ワンボックス車の車体構造 | |
| KR100279574B1 (ko) | 자동차필러의내장재구조 | |
| JP6591825B2 (ja) | カーテンエアバッグの取付構造 | |
| KR100365231B1 (ko) | 해치백형 자동차의 수화물 차단부재 | |
| KR100410930B1 (ko) | 차량용 트렁크실의 전방구조 | |
| KR100872337B1 (ko) | 자동차의 대쉬패널 밀림방지용 보강부재 | |
| KR200143414Y1 (ko) | 상용차의 시트벨트앵커 보강재 | |
| KR100189560B1 (ko) | 자동차의 로어프런트 필라와 사이드 라커의 접합부보강구조 | |
| JPH10316041A (ja) | 車体のトーボード構造 | |
| KR19980048789U (ko) | 자동차의 록커보강구조 |