KR100373646B1 - 자동차의 수하물 침입 방지장치 - Google Patents

자동차의 수하물 침입 방지장치 Download PDF

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KR100373646B1 KR10-2000-0048115A KR20000048115A KR100373646B1 KR 100373646 B1 KR100373646 B1 KR 100373646B1 KR 20000048115 A KR20000048115 A KR 20000048115A KR 100373646 B1 KR100373646 B1 KR 100373646B1
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이재혁
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기아자동차주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/433—Safety locks for back-rests, e.g. with locking bars activated by inertia

Abstract

본 발명은 자동차의 수하물 침입 방지장치에 관한 것으로, 차량의 급정거 및 후방 충돌시 트렁크룸(40)에 수납된 수하물이 내부로 침입할 경우 백시트(50)의 유동을 방지하여, 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고, 백시트(50)의 후측상부에 위치되며, 몸체 전면 하측으로는 고정면(11)이 형성되는 패키지 트레이(10)와;상기 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 상부에 설치되며, 몸체 하부로는 걸림부(21)가 구비된 브라켓트 시트백(20)로 구성된 것에 있어서,상기 브라켓트 시트백(20)의 몸체 전면부에는 프랜지(22)를 형성하고, 상기 패키지 트레이(10)의 고정면 하부에는 몸체 상, 하부로는 접합면이 형성되는 보강브라켓트(30)가 상기 브라켓트 시트백(20)의 프랜지(22) 하부로 설치되므로, 후방충돌시 수하물 침입으로 인해 백시트(50)가 유동되는 현상을 방지하여 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차의 수하물 침입 방지장치 {Luggage invasion prevention device for automobiles}
본 발명은 자동차의 수하물 침입 방지장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동차 백시트 브라켓트의 구조를 보강하여 후면충돌로 인한 수하물 침입시 백시트의 유동을 방지하여 탑승객의 안전하게 보호할수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로, 자동차의 트렁크는 각종 수화물 등을 수납할 수 있도록 형성되는 공간이며, 또한, 차량의 후방 충돌시 충격을 완하시키는 역할도 동시에 수행한다.
그리고, 통상적으로 트렁크는 내부로 보다 많은 수하물을 수납할 수 있는 공간을 충분히 확보하기 위하여 상호 간섭을 최소화 시키는 범위 내에서 트렁크를 형성하고 있다.
즉, 트렁크의 내부에 급정거 시나 후방 충돌시 트렁크에 수납된 수하물이 내부로 침입되는 것을 방지하거나, 후방 충돌시 트렁크의 손상을 방지하는 별도의 장치들은 트렁크의 공간확보를 위하여 배제되고 있는 것이다.
따라서, 최근 유럽 등지에서는 관련법규로 트렁크의 수화물이 급정거시나 후방 충돌시 내부로 침입하는 것을 방지하는 장치를 법제화 시켜 시행하고 있는 실정이다.
한편, 자동차의 백시트는 브라켓트 시트백에 의해 지지되어 주행시 차량 진동에 의한 시트의 유동을 최소화시키는 역할을 한다.
그리고, 백시트를 패키지 트레이와 연결시켜 지지하는 브라켓트 시트백은 몸체 전면부에 걸림부를 형성하여, 백시트와는 걸림부에 의해 단속되고, 패키지 트레이와는 용접에 의해 고정되는 구성으로 되어있다.
상기와 같이 종래 자동차의 백시트를 패키지 트레이와 상호 연결 고정시키는 브라켓트 시트백은 백시트와는 몸체 전면부에 형성되는 걸림부가 백시트 후측의 지지바에 걸려져 단속되고 패지키 트레이와는 용접고정되므로, 후방충돌 발생시 수하물이 실내로 침입되는 것을 방지하는 대응력이 저하되는 문제점이 있었다.
또한, 백시트의 조립공정시 브라켓트 시트백의 걸림부와 백시트와의 걸림조립으로 인하여 조립작업성이 저하되는 폐단이 있었다.
그리고, 브라켓트 시트백의 강성저하로 인하여 백시트의 유동이 쉽게 발생되어 승차감이 저하되는 문제점이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 자동차 백시트 브라켓트의 구조를 보강하여 후면충돌로 인한 수하물 침입시 백시트의 유동을 방지하여 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록 한 자동차의 수하물 침입 방지장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 수하물 침입 방지장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 탑승객의 승차감을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 수하물 침입 방지장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 자동차의 브라켓트 시트백에 의해 백시트가 고정된 상태를 도시한 개략 구성도.
도 2는 종래 브라켓트 시트백의 형상을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명이 적용되어 백시트가 고정된 상태를 도시한 개략 구성도.
도 4는 본 발명인 브라켓트 시트백과 보강브라켓트의 고정상태를 도시한 분해 사시도.
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 - 패키지 트레이 11 - 고정면
20 - 브라켓트 트레이 21 - 걸림부
22 - 프랜지 30 - 보강브라켓트
31 - 접합면 40 - 트렁크룸
50 - 백시트 51 - 지지바
이러한 본 발명의 목적은, 차량의 급정거 및 후방 충돌시 트렁크룸(40)에 수납된 수하물이 내부로 침입할 경우 백시트(50)의 유동을 방지하여, 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고, 백시트(50)의 후측상부에 위치되며, 몸체 전면 하측으로는 고정면(11)이 형성되는 패키지 트레이(10)와;
상기 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 상부에 설치되며, 몸체 하부로는 걸림부(21)가 구비된 브라켓트 시트백(20)로 구성된 것에 있어서,
상기 브라켓트 시트백(20)의 몸체 전면부에는 프랜지(22)를 형성하고, 상기 패키지 트레이(10)의 고정면 하부에는 몸체 상, 하부로는 접합면이 형성되는 보강브라켓트(30)가 상기 브라켓트 시트백(20)의 프랜지(22) 하부로 설치되므로서 달성된다.
따라서, 본 발명인 자동차의 수하물 침입 방지장치는 백시트(50)의 유동을 방지하기 위하여 패키지 트레이(10)와 백시트(50)를 상호 연결시키는 브라켓트 시트백(20)의 저면에 보강브라켓트(30)를 신설하여, 후방충돌시 수하물 침입으로 인해 백시트(50)가 유동되는 현상을 방지하여 탑승객을 안전하게 보호할 수 있는 것이다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 자동차의 브라켓트 시트백에 의해 백시트가 고정된 상태를 도시한 개략 구성도이다.
도 2는 종래 브라켓트 시트백의 형상을 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명이 적용되어 백시트가 고정된 상태를 도시한 개략 구성도이다.
도 4는 본 발명인 브라켓트 시트백과 보강브라켓트의 고정상태를 분해 사시도로 도시하고 있다.
즉, 도 1 ∼ 도 4에서 도시한 바와 같이 본 발명인 자동차의 수하물 침입 방지장치는 차량의 급정거 및 후방 충돌시 트렁크룸(40)에 수납된 수하물이 내부로 침입할 경우 백시트(50)의 유동을 방지하여, 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록 형성된 것이다.
그리고, 본 발명인 패키지 트레이(10)는 소정의 폭과 크기를 갖고, 백시트(50)의 후측상부에 위치되며, 몸체 전면 하측으로는 고정면(11)이 형성된다.
상기 패키지 트레이(10)의 고정면(11)은 후술될 브라켓트 시트백(20)과 보강브라켓트(30)를 함게 동일면에 용접 고정시킬 수 있도록 비교적 길게 형성하는 것이 좋다.
한편, 상기 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 상부에는 몸체 하부로 걸림부(21)가 구비되고, 몸체 전면부에는 프랜지(22)형성되는 브라켓트 시트백(20)가 고정된다.
상기 브라켓트 시트백(20)의 몸체 상부는 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 상부에 용접 고정되며, 몸체 하부에 구비되는 걸림부(21)는 백시트(50)의 후측으로 위치되는 지지바(51)에 걸려질 수 있도록 형성되는 것이다.
그리고, 브라켓트 시트백(20)의 몸체 전면 상부에는 후술될 보강브라켓트(30)와 견고하게 고정되며, 조립성을 향상시킬 수 있도록 프랜지(22)가 형성된다.
한편, 상기 프랜지(22)는 보강브라켓트(30)와 조립성 향상을 위하여 소정의 각도 만큼 기울기를 갖도록 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 브라켓트 시트백(20)의 프랜지(22)와 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 하부에는 몸체 상,하부로 접합면(31)이 형성되는 보강브라켓트(30)로 고정된다.
즉, 상기 보강브라켓트(30)는 몸체 상,하부로 형성되는 접합면(31)이 브라켓트 시트백(20)의 프랜지(22)와 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 하부에 용접 고정되므로, 후방 충돌시 수하물이 침입할 경우 백시트(50)의 유동을 방지할 수 있는 것이다.
이는 결국, 후방충돌시 수하물이 침입되어 발생되는 충격에너지를 브라켓트 시트백(20)과 보강브라켓트(30)로 분산시킬 수 있으므로, 백시트(50)의 유동을 방지하여 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.
그리고, 상기 보강브라켓트(30)의 형상은 자체 강성을 향상시킬 수 있도록, 소정의 굴곡부를 갖고 형성되므로, 충격을 용이하게 흡수할 수 있다.
따라서, 본 발명인 자동차의 수하물 침입 방지장치는 백시트(50)를 지지하는 브라켓트 시트백(20)의 저면부에 보강브라켓트(30)를 신설하여, 후방충돌로 인하여 수하물 침입시 백시트(50)의 유동을 방지하여 탑승객의 안전성을 향상시킬 수 있는것이다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 백시트를 지지하는 브라켓트 시트백 하부로 보강브라켓트를 신설하여 고정시키므로, 후방충돌시 수하물 침입으로 인하여 백시트가 유동되는 현상을 방지하여 유럽 신법규인 수하물 침입에 대한 법규를 만족시킬 수 있는 것이다.
또한, 백시트를 견고하게 지지할 수 있으므로, 승차감을 향상시킬 수 있다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

  1. 차량의 급정거 및 후방 충돌시 트렁크룸(40)에 수납된 수하물이 내부로 침입할 경우 백시트(50)의 유동을 방지하여, 탑승객을 안전하게 보호할 수 있도록, 소정의 폭과 크기를 갖고, 백시트(50)의 후측상부에 위치되며, 몸체 전면 하측으로는 고정면(11)이 형성되는 패키지 트레이(10)와;
    상기 패키지 트레이(10)의 고정면(11) 상부에 설치되며, 몸체 하부로는 걸림부(21)가 구비된 브라켓트 시트백(20)로 구성된 것에 있어서,
    상기 브라켓트 시트백(20)의 몸체 전면부에는 프랜지(22)를 형성하고, 상기 패키지 트레이(10)의 고정면 하부에는 몸체 상, 하부로는 접합면이 형성되는 보강브라켓트(30)가 상기 브라켓트 시트백(20)의 프랜지(22) 하부로 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 수하물 침입방지장치.
  2. 청구항 제 1 항에 있어서, 상기 프랜지(22)는 조립성 향상을 위하여 후측으로 소정의 기울기를 갖도록 형성함을 특징으로 하는 자동차의 수하물 침입 방지장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR980001231A (ko) * 1996-06-29 1998-03-30 양재신 리어 시트 보호용 고정구조

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR980001231A (ko) * 1996-06-29 1998-03-30 양재신 리어 시트 보호용 고정구조

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