JP2001277925A - 座席場所に関連して備品やごみを収容する装置を備えた乗客座席 - Google Patents
座席場所に関連して備品やごみを収容する装置を備えた乗客座席Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0627—Seats combined with storage means
- B64D11/0636—Personal storage means or waste disposal bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/08—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for refuse, e.g. ash-trays
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- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Refuse Receptacles (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗客にとって、ごみと座席場所に関連する備
品をはっきりと分離することができ、飛行機の必要な地
上での時間を左右する、客室掃除のための労力が低減さ
れるように、乗客座席で座席場所に関連する備品とごみ
を収容するための装置を形成する。 【解決手段】 乗客座席が特に飛行機客室内の座席グル
ープの一部である、座席場所に関連して備品やごみを収
容するための装置を備えた乗客座席において、少なくと
も１個の装置６が乗客座席２，３，４の背もたれ２Ａ，
３Ａ，４Ａの後側範囲に配置され、平らな物を収容する
ための挟みクリップ７を備え、各々の乗客座席にごみ箱
８が付設されているかまたは少なくとも座席のアームレ
スト９，１０，１１の範囲内においてアームレストの後
側部分にごみ箱が配置されている。
品をはっきりと分離することができ、飛行機の必要な地
上での時間を左右する、客室掃除のための労力が低減さ
れるように、乗客座席で座席場所に関連する備品とごみ
を収容するための装置を形成する。 【解決手段】 乗客座席が特に飛行機客室内の座席グル
ープの一部である、座席場所に関連して備品やごみを収
容するための装置を備えた乗客座席において、少なくと
も１個の装置６が乗客座席２，３，４の背もたれ２Ａ，
３Ａ，４Ａの後側範囲に配置され、平らな物を収容する
ための挟みクリップ７を備え、各々の乗客座席にごみ箱
８が付設されているかまたは少なくとも座席のアームレ
スト９，１０，１１の範囲内においてアームレストの後
側部分にごみ箱が配置されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗客座席が特に飛
行機客室内の座席グループの一部である、座席場所に関
連して備品やごみを収容するための装置を備えた乗客座
席に関する。
行機客室内の座席グループの一部である、座席場所に関
連して備品やごみを収容するための装置を備えた乗客座
席に関する。
【０００２】
【従来の技術】飛行機座席で備品やごみを収容するため
に、多数の解決策が知られている。安全説明書、搭乗情
報、新聞、雑誌等を収容するためのポケットは通常は、
乗客座席の背もたれに配置され、例えばドイツ連邦共和
国特許第３４４７１７９号公報に従って、弾性的な紐を
有する収納網として形成されている。飲物コップ、び
ん、提供された食事の包装材料または残った紙のよう
な、乗客の座席領域で出るごみを収容するために、多く
の場合、前側の座席の背もたれに配置された収納網が使
用されるかあるいはごみが座席の足元範囲に置かれる。
しかし、このごみ収納方法は乗客にとって不愉快であ
る。なぜなら、両手で取扱い操作する必要があり、汚れ
るからである。更に、飛行機の地上での時間の間に行わ
れる客室掃除にとって、乗客が残したごみを除去し、備
品を新たに整頓または補充するために労力がかかる。ご
みが通常の備品と共にごみ収納網に入れられているとき
には、掃除人は、ごみで一杯の網から両手でごみを集
め、網内に残る必要な備品を整頓し、きれいにするかま
たは補充し、大きなごみを床から拾い集めなければなら
ない。ごみの除去のために費やされる時間は、客室掃除
のために必要な時間を延長する。これは飛行機の経済性
を左右する飛行機の地上での時間に不利に作用する。
に、多数の解決策が知られている。安全説明書、搭乗情
報、新聞、雑誌等を収容するためのポケットは通常は、
乗客座席の背もたれに配置され、例えばドイツ連邦共和
国特許第３４４７１７９号公報に従って、弾性的な紐を
有する収納網として形成されている。飲物コップ、び
ん、提供された食事の包装材料または残った紙のよう
な、乗客の座席領域で出るごみを収容するために、多く
の場合、前側の座席の背もたれに配置された収納網が使
用されるかあるいはごみが座席の足元範囲に置かれる。
しかし、このごみ収納方法は乗客にとって不愉快であ
る。なぜなら、両手で取扱い操作する必要があり、汚れ
るからである。更に、飛行機の地上での時間の間に行わ
れる客室掃除にとって、乗客が残したごみを除去し、備
品を新たに整頓または補充するために労力がかかる。ご
みが通常の備品と共にごみ収納網に入れられているとき
には、掃除人は、ごみで一杯の網から両手でごみを集
め、網内に残る必要な備品を整頓し、きれいにするかま
たは補充し、大きなごみを床から拾い集めなければなら
ない。ごみの除去のために費やされる時間は、客室掃除
のために必要な時間を延長する。これは飛行機の経済性
を左右する飛行機の地上での時間に不利に作用する。
【０００３】ドイツ連邦共和国特許第４３１９２１４号
公報によって知られている解決策は、乗客座席の背もた
れに配置されたごみ袋を提案している。このようなごみ
袋は折り畳まれたテーブルの範囲内に、帯板で保持され
て配置されている。この帯板は上方に折り畳まれるテー
ブルの範囲内において、テーブルのすぐ下で座席の背も
たれに固定されているかまたはテーブルに直接固定され
ている。この解決策によって、収納網とは別にごみを集
めることができるがしかし、このごみ袋にごみを廃棄す
るかまたは収納袋に入れるかは乗客に委ねられている。
ごみ袋に入れにくいとき、例えばテーブルを上方に折り
畳んだときには、乗客はごみを収納網に入れるので、客
室掃除の労力は減らない。なぜなら、掃除人はごみ除去
時に網を調べ、ごみを除去し、備品を整頓しなければな
らないからである。
公報によって知られている解決策は、乗客座席の背もた
れに配置されたごみ袋を提案している。このようなごみ
袋は折り畳まれたテーブルの範囲内に、帯板で保持され
て配置されている。この帯板は上方に折り畳まれるテー
ブルの範囲内において、テーブルのすぐ下で座席の背も
たれに固定されているかまたはテーブルに直接固定され
ている。この解決策によって、収納網とは別にごみを集
めることができるがしかし、このごみ袋にごみを廃棄す
るかまたは収納袋に入れるかは乗客に委ねられている。
ごみ袋に入れにくいとき、例えばテーブルを上方に折り
畳んだときには、乗客はごみを収納網に入れるので、客
室掃除の労力は減らない。なぜなら、掃除人はごみ除去
時に網を調べ、ごみを除去し、備品を整頓しなければな
らないからである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明の根底
をなす課題は、技術水準によって知られている欠点が除
去され、特に乗客にとって、ごみと座席場所に関連する
備品をはっきりと分離することができ、飛行機の必要な
地上での時間を左右する、客室掃除のための労力が低減
されるように、乗客座席で座席場所に関連する備品とご
みを収容するための装置を形成することである。
をなす課題は、技術水準によって知られている欠点が除
去され、特に乗客にとって、ごみと座席場所に関連する
備品をはっきりと分離することができ、飛行機の必要な
地上での時間を左右する、客室掃除のための労力が低減
されるように、乗客座席で座席場所に関連する備品とご
みを収容するための装置を形成することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題は、冒頭に述べ
た種類の乗客座席において、請求項１記載の手段によっ
て解決される。
た種類の乗客座席において、請求項１記載の手段によっ
て解決される。
【０００６】その際特に、発生するごみと、座席に付設
された備品をはっきりと区別することによって、客室掃
除時間が短縮可能であり、それによって連続する飛行の
間の、飛行機の地上での時間（ターンアラウンドタイム
と呼ばれる）が短縮されることにより、輸送飛行機の経
済性が高められるという利点がある。発展形態と他の実
施形は従属請求項２〜８に記載され、次に図に基づいて
説明する。
された備品をはっきりと区別することによって、客室掃
除時間が短縮可能であり、それによって連続する飛行の
間の、飛行機の地上での時間（ターンアラウンドタイム
と呼ばれる）が短縮されることにより、輸送飛行機の経
済性が高められるという利点がある。発展形態と他の実
施形は従属請求項２〜８に記載され、次に図に基づいて
説明する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図には本発明の実施の形態が示し
てある。次に、図１〜４に基づいてこの実施の形態を詳
しく説明する。図において、同じ部品には同じ参照符号
が付けてある。
てある。次に、図１〜４に基づいてこの実施の形態を詳
しく説明する。図において、同じ部品には同じ参照符号
が付けてある。
【０００８】図１は、乗客座席グループ１を後側から見
た図である。このような乗客座席グループ１は図示した
実施の形態では３個の乗客座席２，３，４からなってい
る。この乗客座席の背もたれ２Ａ，３Ａ，４Ａは後側部
分が示してある。背もたれ２Ａ，３Ａ，４Ａの上側範囲
はそれぞれ、下方に揺動可能なテーブル５を備えてい
る。このテーブルは必要時に、乗客座席２，３または４
の背後の座席端部から下方に揺動可能である。背もたれ
２Ａ，３Ａ，４Ａの下側範囲には、普通の収納網の代わ
りに、備品を収容するための本発明による装置６が各々
の座席２，３または４に１個ずつ設けられ、そしてごみ
箱８が中間アームレスト９，１０に設けられている。
た図である。このような乗客座席グループ１は図示した
実施の形態では３個の乗客座席２，３，４からなってい
る。この乗客座席の背もたれ２Ａ，３Ａ，４Ａは後側部
分が示してある。背もたれ２Ａ，３Ａ，４Ａの上側範囲
はそれぞれ、下方に揺動可能なテーブル５を備えてい
る。このテーブルは必要時に、乗客座席２，３または４
の背後の座席端部から下方に揺動可能である。背もたれ
２Ａ，３Ａ，４Ａの下側範囲には、普通の収納網の代わ
りに、備品を収容するための本発明による装置６が各々
の座席２，３または４に１個ずつ設けられ、そしてごみ
箱８が中間アームレスト９，１０に設けられている。
【０００９】現地時間記録紙、安全説明書および乗物酔
い袋のような備品のための収容袋がごみ箱として使用さ
れないようにするために、網の代わりに、挟みクリップ
７が雑誌ホルダーとして背もたれ２Ａ，３Ａ，４Ａに１
個ずつ設けられている。この挟みクリップ７は専ら、雑
誌、安全説明書および乗物酔い袋等のような平らな物を
収容するために設けられている。瓶、眼鏡、ヨーグルト
コップのようなコンパクトな物または小さな物は、背も
たれ面と挟持クリップ７によって形成された収容範囲７
Ａを通って落下するかまたは収容範囲を通過しない。挟
みクリップ７は好ましくは合成樹脂からなり、上側およ
びまたは側方が開放している。この場合、開放したこの
範囲が収容範囲７Ａを形成している。クリップ７の下側
部分としてのクリップホルダー７Ｂは、それぞれの背も
たれ２Ａ，３Ａまたは４Ａに固定するために役立つ。挟
みクリップ７全体は背もたれ２Ａ，３Ａまたは４Ａに平
らに接触し、平らな物を収容範囲７Ａに挿入または引き
出すために、保持付勢力に抗して開放可能である。中身
を垂直にまたは側方から挿入および引き出すことは片手
で行うことができる。必要な保持付勢力のために、クリ
ップホルダー７ｂの範囲に配置されたばねまたは材料自
体の弾性が利用される。クリップ７は図示した実施の形
態では、クリップホルダー７Ｂ上に設けられた弧状の枠
要素７Ｃを備えている。枠要素７Ｃの開放した形状のた
め、雑誌ホルダーの中身を目で迅速にチェックすること
ができる。クリップ７の形は多彩に形成可能である。合
成樹脂の代わりに、他の材料、例えば金属（線材または
薄板）を使用することができ、形も多彩であってもよ
く、造形的な要素として使用可能である。備品やごみを
収容するための整頓装置６は挟みクリップ７のほかに、
ごみ箱８を備えている。客室内のごみを除去するため
に、スチュワードによる回収に頼る必要なしにおよび雑
誌ホルダー７内にごみを入れることなく、乗客にとって
座席場所で、ごみを処理することができる。雑誌ホルダ
ーを挟みクリップ７として形成したことにより、ごみを
収容するためにこの挟みクリップを利用することはもは
や不可能である。従って、ごみ箱８はごみを除去するこ
とだけしかできない。ごみ箱８は好ましくは、中間アー
ムレスト９，１０の後側部分に配置される。この配置に
より、乗客によるごみ箱の取扱い操作が良好であり、か
つ掃除人がごみ箱の廃棄操作を迅速に行うことができ
る。しかし、ごみ箱８を座席列毎に１個設けてもよい。
この場合特に、ごみ箱は通路側の座席のアームレスト１
１に取付けられる。それによって、掃除人がごみ箱を最
適に取扱い操作可能である。ごみ箱８はアームレスト１
１の後側部分の垂直な延長部に設けることができる（図
示していない）。この取付け場所の場合、掃除人がごみ
箱を最適に取扱い操作可能である。
い袋のような備品のための収容袋がごみ箱として使用さ
れないようにするために、網の代わりに、挟みクリップ
７が雑誌ホルダーとして背もたれ２Ａ，３Ａ，４Ａに１
個ずつ設けられている。この挟みクリップ７は専ら、雑
誌、安全説明書および乗物酔い袋等のような平らな物を
収容するために設けられている。瓶、眼鏡、ヨーグルト
コップのようなコンパクトな物または小さな物は、背も
たれ面と挟持クリップ７によって形成された収容範囲７
Ａを通って落下するかまたは収容範囲を通過しない。挟
みクリップ７は好ましくは合成樹脂からなり、上側およ
びまたは側方が開放している。この場合、開放したこの
範囲が収容範囲７Ａを形成している。クリップ７の下側
部分としてのクリップホルダー７Ｂは、それぞれの背も
たれ２Ａ，３Ａまたは４Ａに固定するために役立つ。挟
みクリップ７全体は背もたれ２Ａ，３Ａまたは４Ａに平
らに接触し、平らな物を収容範囲７Ａに挿入または引き
出すために、保持付勢力に抗して開放可能である。中身
を垂直にまたは側方から挿入および引き出すことは片手
で行うことができる。必要な保持付勢力のために、クリ
ップホルダー７ｂの範囲に配置されたばねまたは材料自
体の弾性が利用される。クリップ７は図示した実施の形
態では、クリップホルダー７Ｂ上に設けられた弧状の枠
要素７Ｃを備えている。枠要素７Ｃの開放した形状のた
め、雑誌ホルダーの中身を目で迅速にチェックすること
ができる。クリップ７の形は多彩に形成可能である。合
成樹脂の代わりに、他の材料、例えば金属（線材または
薄板）を使用することができ、形も多彩であってもよ
く、造形的な要素として使用可能である。備品やごみを
収容するための整頓装置６は挟みクリップ７のほかに、
ごみ箱８を備えている。客室内のごみを除去するため
に、スチュワードによる回収に頼る必要なしにおよび雑
誌ホルダー７内にごみを入れることなく、乗客にとって
座席場所で、ごみを処理することができる。雑誌ホルダ
ーを挟みクリップ７として形成したことにより、ごみを
収容するためにこの挟みクリップを利用することはもは
や不可能である。従って、ごみ箱８はごみを除去するこ
とだけしかできない。ごみ箱８は好ましくは、中間アー
ムレスト９，１０の後側部分に配置される。この配置に
より、乗客によるごみ箱の取扱い操作が良好であり、か
つ掃除人がごみ箱の廃棄操作を迅速に行うことができ
る。しかし、ごみ箱８を座席列毎に１個設けてもよい。
この場合特に、ごみ箱は通路側の座席のアームレスト１
１に取付けられる。それによって、掃除人がごみ箱を最
適に取扱い操作可能である。ごみ箱８はアームレスト１
１の後側部分の垂直な延長部に設けることができる（図
示していない）。この取付け場所の場合、掃除人がごみ
箱を最適に取扱い操作可能である。
【００１０】図２には座席場所に関連する備品を乗客座
席２，３，４に収容するための整頓装置６の第１の実施
の形態と、乗客座席２，３，４の間、特に中間アームレ
ストに配置されたごみ受け８が詳細に示してある。図２
は中間アームレスト９または１０の後側部分に配置され
たごみ箱８を示している。ごみ箱８は既存の座席グルー
プにも後から装備可能であるかまたは容易に交換可能で
ある。
席２，３，４に収容するための整頓装置６の第１の実施
の形態と、乗客座席２，３，４の間、特に中間アームレ
ストに配置されたごみ受け８が詳細に示してある。図２
は中間アームレスト９または１０の後側部分に配置され
たごみ箱８を示している。ごみ箱８は既存の座席グルー
プにも後から装備可能であるかまたは容易に交換可能で
ある。
【００１１】図３には、乗客座席２，３または４に配置
された整頓装置６′の第２の実施の形態が示してある。
整頓装置６′は既存の乗客座席のために後から装備する
ことができる。図３に示すように、雑誌ホルダーとして
の挟みクリップ７とごみ箱８′は水平平面内に並べて配
置されている。この場合、ごみ箱８′の位置は挟みクリ
ップ７の通路側のエッジに設けられている。挟みクリッ
プ７とごみ箱８′は基板１２上に配置可能である。この
基板は全体が背もたれ２Ａ，３Ａまたは４Ａの後側範囲
内で座席２，３または４に取付けられる。しかし同様
に、両部品７または８′を座席２，３または４に直接固
定することもできる。
された整頓装置６′の第２の実施の形態が示してある。
整頓装置６′は既存の乗客座席のために後から装備する
ことができる。図３に示すように、雑誌ホルダーとして
の挟みクリップ７とごみ箱８′は水平平面内に並べて配
置されている。この場合、ごみ箱８′の位置は挟みクリ
ップ７の通路側のエッジに設けられている。挟みクリッ
プ７とごみ箱８′は基板１２上に配置可能である。この
基板は全体が背もたれ２Ａ，３Ａまたは４Ａの後側範囲
内で座席２，３または４に取付けられる。しかし同様
に、両部品７または８′を座席２，３または４に直接固
定することもできる。
【００１２】上記のごみ箱８，８′は図示ではごみ袋を
一体化した袋ディスペンサ１３として形成されている。
好ましくは片手で廃棄可能なごみ袋１４が使用される。
このごみ袋は袋ディスペンサ１３から取り出す際に、使
用準備ができた開放した次のごみ袋を袋ディスペンサ１
３から自動的に補充する。袋ディスペンサの多数の実施
の形態が適用可能である。この実施の形態は技術水準に
よって多彩な用途について知られている。本発明による
ごみ箱８の実施の形態が図４に示してある。図４は前方
に開放する貯蔵容器１５を示している。この貯蔵容器の
大きさと形状は、ごみ袋１４に対応して形成されてい
る。矢印Ｉで示すように、複数のごみ袋１４を貯蔵容器
１５に充填することができる。貯蔵容器１５の充填のた
めに、ごみ袋１４は開放したカバープレート１５Ａから
挿入可能である。ばねクランプ１６は、貯蔵容器１５の
前面の開口１７の方に袋１４を押す。開口１７に最も近
いごみ袋１４は使用のために取扱い操作可能である。開
口１７の下側の外側エッジは折り曲げ部を有する。それ
によって、袋１４は貯蔵容器１５内に保持される。開口
１７の上側の外側エッジは折り曲げ部を備えておらず、
一杯になったごみ袋１４を容易に取り出しできるように
形成されている。折り曲げ部１８でごみ袋１４を確実に
保持するために、袋１４の背壁は、例えば厚紙で補強さ
れている。袋１４を取り出すときに破れないようにする
ために、上側充填範囲において袋１４を周方向に補強す
ると有利である。図示したごみ袋１４とごみ箱８のほか
に、袋の補充とごみ箱８からの簡単な取り出しを可能に
する他の実施の形態が考えられる。更に、補強のために
折り畳んだ閉鎖ふた１４Ａのふたは、中身に接触しない
で取り出し開口１７から袋１４を引っ張るために役立
つ。ごみ袋１４を取り出した後で、閉鎖ふた１４Ａの折
り目が開放され、矢印ＩＩで示すように、閉鎖ふた１４
Ａはごみ袋１４を閉鎖する。図示したごみ袋１４とごみ
箱８のほかに、袋の補充とごみ箱８からの簡単な取り出
しを可能にする他の実施の形態が考えられる。
一体化した袋ディスペンサ１３として形成されている。
好ましくは片手で廃棄可能なごみ袋１４が使用される。
このごみ袋は袋ディスペンサ１３から取り出す際に、使
用準備ができた開放した次のごみ袋を袋ディスペンサ１
３から自動的に補充する。袋ディスペンサの多数の実施
の形態が適用可能である。この実施の形態は技術水準に
よって多彩な用途について知られている。本発明による
ごみ箱８の実施の形態が図４に示してある。図４は前方
に開放する貯蔵容器１５を示している。この貯蔵容器の
大きさと形状は、ごみ袋１４に対応して形成されてい
る。矢印Ｉで示すように、複数のごみ袋１４を貯蔵容器
１５に充填することができる。貯蔵容器１５の充填のた
めに、ごみ袋１４は開放したカバープレート１５Ａから
挿入可能である。ばねクランプ１６は、貯蔵容器１５の
前面の開口１７の方に袋１４を押す。開口１７に最も近
いごみ袋１４は使用のために取扱い操作可能である。開
口１７の下側の外側エッジは折り曲げ部を有する。それ
によって、袋１４は貯蔵容器１５内に保持される。開口
１７の上側の外側エッジは折り曲げ部を備えておらず、
一杯になったごみ袋１４を容易に取り出しできるように
形成されている。折り曲げ部１８でごみ袋１４を確実に
保持するために、袋１４の背壁は、例えば厚紙で補強さ
れている。袋１４を取り出すときに破れないようにする
ために、上側充填範囲において袋１４を周方向に補強す
ると有利である。図示したごみ袋１４とごみ箱８のほか
に、袋の補充とごみ箱８からの簡単な取り出しを可能に
する他の実施の形態が考えられる。更に、補強のために
折り畳んだ閉鎖ふた１４Ａのふたは、中身に接触しない
で取り出し開口１７から袋１４を引っ張るために役立
つ。ごみ袋１４を取り出した後で、閉鎖ふた１４Ａの折
り目が開放され、矢印ＩＩで示すように、閉鎖ふた１４
Ａはごみ袋１４を閉鎖する。図示したごみ袋１４とごみ
箱８のほかに、袋の補充とごみ箱８からの簡単な取り出
しを可能にする他の実施の形態が考えられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による装置の第１の実施の形態を備えた
乗客座席グループの後側の部分を示す図である。
乗客座席グループの後側の部分を示す図である。
【図２】図１の乗客座席グループの詳細図である。
【図３】本発明による装置の第２の実施の形態を備えた
乗客座席グループの後側の部分を示す図である。
乗客座席グループの後側の部分を示す図である。
【図４】本発明による装置の一部としてのごみ袋ディス
ペンサの実施の形態を示す図である。
ペンサの実施の形態を示す図である。
１ 乗客座席グループ ２，３，４ 乗客座席 ５ テーブル ６，６′ 座席場所に関連する備品とごみを収容
する装置 ７ 挟みクリップ ７Ａ 収容範囲 ７Ｂ クリップホルダー ７Ｃ 枠要素 ８，８′ ごみ箱 ９，１０ 中間アームレスト １１ 通路側のアームレスト １２ 基板 １３ 袋ディスペンサ １４ ごみ袋 １４Ａ 上側袋エッジの閉鎖ふた １５ 貯蔵容器 １５Ａ バープレート １６ ばねクランプ １７ 取り出し範囲 １８ 折り曲げ部
する装置 ７ 挟みクリップ ７Ａ 収容範囲 ７Ｂ クリップホルダー ７Ｃ 枠要素 ８，８′ ごみ箱 ９，１０ 中間アームレスト １１ 通路側のアームレスト １２ 基板 １３ 袋ディスペンサ １４ ごみ袋 １４Ａ 上側袋エッジの閉鎖ふた １５ 貯蔵容器 １５Ａ バープレート １６ ばねクランプ １７ 取り出し範囲 １８ 折り曲げ部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヨッヘン ミュラー ドイツ連邦共和国 デー・54106 キール ウーファーシュトラーセ 56 (72)発明者 マルクス シューマッハー ドイツ連邦共和国 デー・21614 ブクス テフーデ ゲビュルーダー・グリム・ヴェ ーク 30
Claims (8)
- 【請求項１】 乗客座席が特に飛行機客室内の座席グル
ープの一部である、座席場所に関連して備品やごみを収
容するための装置を備えた乗客座席において、少なくと
も１個の装置（６，６′）が乗客座席（２，３，４）の
背もたれ（２Ａ，３Ａ，４Ａ）の後側範囲に配置され、
平らな物を収容するための挟みクリップ（７）を備え、
各々の乗客座席（２，３，４）にごみ箱（８，８′）が
付設されているかまたは少なくとも座席のアームレスト
（９，１０，１１）の範囲内においてアームレストの後
側部分にごみ箱（８）が配置されていることを特徴とす
る乗客座席。 - 【請求項２】 挟みクリップ（７）がクリップホルダー
（７Ｂ）によって背もたれ（２Ａ，３Ａ，４Ａ）の後側
部分に連結され、枠要素（７Ｃ）が設けられ、この枠要
素が背もたれ（２Ａ，３Ａ，４Ａ）に平面で接触し、保
持付勢力に抗して収容範囲（７Ａ）を生じることを特徴
とする請求項１記載の乗客座席。 - 【請求項３】 ごみ箱（８，８′）がごみ袋ディスペン
サ（１３）として形成され、このごみ袋ディスペンサが
少なくとも１個のごみ袋（１４）を有する貯蔵容器（１
５）を備えていることを特徴する請求項１または２記載
の乗客座席。 - 【請求項４】 ごみ箱（８，８′）が座席グループ
（１）の中間アームレスト（９，１０）に配置されてい
ることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載
の乗客座席。 - 【請求項５】 ごみ箱（８，８′）が座席グループ
（１）の通路側のアームレスト（１１）に配置されてい
ることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載
の乗客座席。 - 【請求項６】 ごみ容器（８，８′）が水平平面内で挟
みクリップ（７）の隣において少なくとも１個の乗客座
席（２，３，４）の少なくとも１個の背もたれ（２Ａ，
３Ａ，４Ａ）に設けられていることを特徴とする請求項
１〜３のいずれか一つに記載の乗客座席。 - 【請求項７】 挟みクリップ（７）とごみ箱（８，
８′）が共通の基板（１２）上に配置され、この基板
（１２）が乗客座席（２，３，４）の背もたれ（２Ａ，
３Ａ，４Ａ）に固定可能であることを特徴とする請求項
６記載の乗客座席。 - 【請求項８】 挟みクリップ（７）とごみ箱（８）を備
えた、備品とごみを収容するための装置（６）が、後で
装備するセットとして形成されていることを特徴とする
請求項１〜７のいずれか一つに記載の乗客座席。
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