JP2001252148A - シートバックのバックボードの取付構造 - Google Patents
シートバックのバックボードの取付構造Info
- Publication number
- JP2001252148A JP2001252148A JP2000066617A JP2000066617A JP2001252148A JP 2001252148 A JP2001252148 A JP 2001252148A JP 2000066617 A JP2000066617 A JP 2000066617A JP 2000066617 A JP2000066617 A JP 2000066617A JP 2001252148 A JP2001252148 A JP 2001252148A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- grip
- backboard
- sides
- seat back
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 外観性能を低下させることなく、キャップや
フック部材を廃止してコストダウンを図る。バックボー
ドの取付作業を簡易迅速に行う。バックボードとグリッ
プとの一体感を強調して外観性能を高める。 【解決手段】 グリップ３１の両サイドにシートバック
フレーム１２の上部に固着される取付部３５，３５を形
成する。バックボード５１の上端にグリップ３１の両サ
イドの取付部３５，３５を挿通することのできる左右一
対のスリット５７，５７を形成する。グリップ３１の両
サイドの取付部３５，３５をシートバックフレーム１２
の上部に固着した状態で、バックボード５１の上端の左
右一対のスリット５７，５７を両サイドの取付部３５，
３５に下方から差し込み係止する。
フック部材を廃止してコストダウンを図る。バックボー
ドの取付作業を簡易迅速に行う。バックボードとグリッ
プとの一体感を強調して外観性能を高める。 【解決手段】 グリップ３１の両サイドにシートバック
フレーム１２の上部に固着される取付部３５，３５を形
成する。バックボード５１の上端にグリップ３１の両サ
イドの取付部３５，３５を挿通することのできる左右一
対のスリット５７，５７を形成する。グリップ３１の両
サイドの取付部３５，３５をシートバックフレーム１２
の上部に固着した状態で、バックボード５１の上端の左
右一対のスリット５７，５７を両サイドの取付部３５，
３５に下方から差し込み係止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートバックのバ
ックボードの取付構造に関し、更に詳細に説明すると、
シートバックの背面上部にグリップが装着され、シート
バックの背面にバックボードが取付けられるシートバッ
クのバックボードの取付構造に関する。
ックボードの取付構造に関し、更に詳細に説明すると、
シートバックの背面上部にグリップが装着され、シート
バックの背面にバックボードが取付けられるシートバッ
クのバックボードの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車室内には、走行時の急カ
ーブ、急停車等により、乗員が適正姿勢を維持できるよ
うに、後席乗員の身近な箇所にグリップを設置すること
が使い勝手上好ましい。このため、図５に示すように、
フロント側のシートのシートバック１の背面上部にグリ
ップ３を設け、後席乗員がグリップ３を利用することが
できるようになされている。またフロント側のシートの
シートバック１の背面にはバックボード２が固定部材等
により取付けられている。
ーブ、急停車等により、乗員が適正姿勢を維持できるよ
うに、後席乗員の身近な箇所にグリップを設置すること
が使い勝手上好ましい。このため、図５に示すように、
フロント側のシートのシートバック１の背面上部にグリ
ップ３を設け、後席乗員がグリップ３を利用することが
できるようになされている。またフロント側のシートの
シートバック１の背面にはバックボード２が固定部材等
により取付けられている。
【０００３】また、シートバック２の背面上部にグリッ
プ３を設置しておけば、走行時の急カーブや急発進時等
の際、後席乗員がグリップ３をつかんで適正姿勢を維持
できるばかりでなく、２ドアハードトップ車において
は、後席乗員が乗降する際に、フロント側シート１を倒
し込む場合や、また、回転シート等における回転操作時
にシート１の操作部として使用できる機能も備えてい
る。
プ３を設置しておけば、走行時の急カーブや急発進時等
の際、後席乗員がグリップ３をつかんで適正姿勢を維持
できるばかりでなく、２ドアハードトップ車において
は、後席乗員が乗降する際に、フロント側シート１を倒
し込む場合や、また、回転シート等における回転操作時
にシート１の操作部として使用できる機能も備えてい
る。
【０００４】前記グリップ３は、図６に示すように、金
属製のコア芯金３ａを軟質塩ビ樹脂等の樹脂成形体３ｂ
により被包して構成されており、長手方向両端の取付部
３ｃには、取付孔４が開設されており、この取付部３ｃ
を被覆するために、ＡＢＳ樹脂の射出成形体からなるキ
ャップ５が被着される。
属製のコア芯金３ａを軟質塩ビ樹脂等の樹脂成形体３ｂ
により被包して構成されており、長手方向両端の取付部
３ｃには、取付孔４が開設されており、この取付部３ｃ
を被覆するために、ＡＢＳ樹脂の射出成形体からなるキ
ャップ５が被着される。
【０００５】また、グリップ３は、フロント側の車両用
シートのシートバック１の構造材であるシートバックフ
レームの上部に固着された左右一対のブラケット等に取
付部３ｃの取付孔４を介してビス止めし、取付部３ｃ及
びビス等の頭部を隠すように、別物のキャップ５を取付
部３ｃに嵌め込んで取付けている。
シートのシートバック１の構造材であるシートバックフ
レームの上部に固着された左右一対のブラケット等に取
付部３ｃの取付孔４を介してビス止めし、取付部３ｃ及
びビス等の頭部を隠すように、別物のキャップ５を取付
部３ｃに嵌め込んで取付けている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、従来の車両
用シートのシートバック１の背面上部に取付けられるグ
リップ３は、グリップ３の取付部３ｃの体裁を高めるた
めに別物のキャップ５を夫々後付けしているため、部品
点数が多くなり、コストアップを招来すると共に、グリ
ップ３に対してキャップ５が違和感を与え、車両用シー
トのシートバック１の背面側の外観を悪化させる欠点を
有していた。
用シートのシートバック１の背面上部に取付けられるグ
リップ３は、グリップ３の取付部３ｃの体裁を高めるた
めに別物のキャップ５を夫々後付けしているため、部品
点数が多くなり、コストアップを招来すると共に、グリ
ップ３に対してキャップ５が違和感を与え、車両用シー
トのシートバック１の背面側の外観を悪化させる欠点を
有していた。
【０００７】また、シートバック１の背面に取付けるバ
ックボード２との間の位置合わせができず、グリップ３
とバックボード２との間に隙間等が生じ易く、このこと
もシートバック２の外観を悪化させる要因となってい
る。
ックボード２との間の位置合わせができず、グリップ３
とバックボード２との間に隙間等が生じ易く、このこと
もシートバック２の外観を悪化させる要因となってい
る。
【０００８】本発明の目的は、シートバック背面にグリ
ップとバックボードとを備えた車両用シートにおいて、
従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少
させ、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボー
ドの取付作業を簡易迅速に行え、バックボードとグリッ
プとの相対的な外観性能を高めるようにしたシートバッ
クのバックボードの取付構造を提供するものである。
ップとバックボードとを備えた車両用シートにおいて、
従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少
させ、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボー
ドの取付作業を簡易迅速に行え、バックボードとグリッ
プとの相対的な外観性能を高めるようにしたシートバッ
クのバックボードの取付構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トバックのバックボードの取付構造は、シートバックの
背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面に
バックボードが取付けられるシートバックのバックボー
ドの取付構造において、前記グリップの両サイドにシー
トバックフレームの上部に固着される取付部が形成さ
れ、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイド
の取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが
下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取
付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、
前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリッ
プの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記
バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレ
ームの下部側に係止して取付けたことを特徴とする。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシー
トバックのバックボードの取付構造は、シートバックの
背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面に
バックボードが取付けられるシートバックのバックボー
ドの取付構造において、前記グリップの両サイドにシー
トバックフレームの上部に固着される取付部が形成さ
れ、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイド
の取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが
下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取
付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、
前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリッ
プの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記
バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレ
ームの下部側に係止して取付けたことを特徴とする。
【００１０】従って、本発明の請求項１に記載のシート
バックのバックボードの取付構造によれば、グリップの
両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取
付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリッ
プの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対
のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの
両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着
した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリ
ットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み
係止し、前記バックボードの下端を固定部材によりシー
トバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バ
ックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に
取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することが
でき、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を
簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、
バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高める
ことができる。
バックのバックボードの取付構造によれば、グリップの
両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取
付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリッ
プの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対
のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの
両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着
した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリ
ットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み
係止し、前記バックボードの下端を固定部材によりシー
トバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バ
ックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に
取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することが
でき、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を
簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、
バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高める
ことができる。
【００１１】また、本発明の請求項２に記載のシートバ
ックのバックボードの取付構造は、シートバックの背面
上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバッ
クボードが取付けられるシートバックのバックボードの
取付構造において、前記グリップの両サイドにシートバ
ックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前
記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付
部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向
に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突
き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付
部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前
記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップ
の両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バ
ックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップ
の両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下
端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係
止して取付けたことを特徴とする。
ックのバックボードの取付構造は、シートバックの背面
上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバッ
クボードが取付けられるシートバックのバックボードの
取付構造において、前記グリップの両サイドにシートバ
ックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前
記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付
部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向
に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突
き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付
部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前
記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップ
の両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バ
ックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップ
の両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下
端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係
止して取付けたことを特徴とする。
【００１２】従って、本発明の請求項２に記載のシート
バックのバックボードの取付構造によれば、グリップの
両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取
付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリッ
プの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対
のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボー
ドの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリッ
プの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に
固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対の
スリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し
込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当て
リブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前
記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフ
レームの下部側に係止して取付けたので、バックボード
の上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必
要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品
点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に
行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボー
ドとグリップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生
じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バッ
クボードとグリップとの相対的な外観性能を高めること
ができる。
バックのバックボードの取付構造によれば、グリップの
両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取
付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリッ
プの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対
のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボー
ドの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリッ
プの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に
固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対の
スリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し
込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当て
リブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前
記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフ
レームの下部側に係止して取付けたので、バックボード
の上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必
要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品
点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に
行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボー
ドとグリップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生
じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バッ
クボードとグリップとの相対的な外観性能を高めること
ができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下本発明に係るシートバックの
バックボードの取付構造を図面を参照して詳述する。図
１乃至図４は本発明の実施形態を夫々示すもので、図１
はシートにグリップを取付け、バックボードを取付ける
状態の斜視図、図２はバックボードを取付けた状態の斜
視図、図３はシートバックの一部水平断面図、図４はシ
ートバックの一部側断面図である。
バックボードの取付構造を図面を参照して詳述する。図
１乃至図４は本発明の実施形態を夫々示すもので、図１
はシートにグリップを取付け、バックボードを取付ける
状態の斜視図、図２はバックボードを取付けた状態の斜
視図、図３はシートバックの一部水平断面図、図４はシ
ートバックの一部側断面図である。
【００１４】車両用シートは、乗員が着座するシートク
ッションと、シートクッションに対して乗員の背もたれ
機能を持つシートバックとから構成されているが、シー
トクッションの図示説明は省略する。シートバック１１
の構造部材であるシートバックフレーム１２は、左右一
対のサイドプレート２１，２１を有し、且つサイドプレ
ート２１の下部には、補強フレーム２３が架設されてい
る。
ッションと、シートクッションに対して乗員の背もたれ
機能を持つシートバックとから構成されているが、シー
トクッションの図示説明は省略する。シートバック１１
の構造部材であるシートバックフレーム１２は、左右一
対のサイドプレート２１，２１を有し、且つサイドプレ
ート２１の下部には、補強フレーム２３が架設されてい
る。
【００１５】シートバック１１の背面上部に取付けられ
るグリップ３１はシートバック１１のシートバックフレ
ーム１２の左右のサイドフレーム２１，２１の上部に固
着されている。尚、グリップ３１は左右のサイドフレー
ム２１，２１の上部に固着されるものに限定されるもの
ではない。
るグリップ３１はシートバック１１のシートバックフレ
ーム１２の左右のサイドフレーム２１，２１の上部に固
着されている。尚、グリップ３１は左右のサイドフレー
ム２１，２１の上部に固着されるものに限定されるもの
ではない。
【００１６】このグリップ３１は、図３に示す如く、握
れる形状として、円弧状に弯曲形成された金属製のコア
芯金３２と、このコア芯金３２の外周を軟質塩化ビニル
樹脂等から被包してなる樹脂成形体３３と、コア芯金３
２の両サイドの取付部３５，３５とから構成されてい
る。
れる形状として、円弧状に弯曲形成された金属製のコア
芯金３２と、このコア芯金３２の外周を軟質塩化ビニル
樹脂等から被包してなる樹脂成形体３３と、コア芯金３
２の両サイドの取付部３５，３５とから構成されてい
る。
【００１７】更に、グリップ３１の両サイドの取付部３
５，３５は、コア芯金３２よりも板厚な金属材からなる
取付用ブラケットをコア芯金３２に一体化して取付けた
ものであってもよい。グリップ３１の両サイドの取付部
３５，３５は、前述したシートバックフレーム１２の左
右一対のサイドプレート２１，２１にビス３７により固
着されている。
５，３５は、コア芯金３２よりも板厚な金属材からなる
取付用ブラケットをコア芯金３２に一体化して取付けた
ものであってもよい。グリップ３１の両サイドの取付部
３５，３５は、前述したシートバックフレーム１２の左
右一対のサイドプレート２１，２１にビス３７により固
着されている。
【００１８】また、図１に示す如く、シートバック１１
の背面側に取付けられるバックボード５１は、ＰＰ樹脂
等を素材とした樹脂芯材５３の表面にクロス，樹脂シー
ト等の表皮材５５を貼着して構成されている。前記バッ
クボード５１の上端には前記グリップ３１の両サイドの
取付部３５，３５を挿通することのできる左右一対のス
リット５７，５７が下方向に延びて形成されている。
の背面側に取付けられるバックボード５１は、ＰＰ樹脂
等を素材とした樹脂芯材５３の表面にクロス，樹脂シー
ト等の表皮材５５を貼着して構成されている。前記バッ
クボード５１の上端には前記グリップ３１の両サイドの
取付部３５，３５を挿通することのできる左右一対のス
リット５７，５７が下方向に延びて形成されている。
【００１９】前記グリップ３１の両サイドの取付部３
５，３５をシートバックフレーム１２の左右一対のサイ
ドプレート２１，２１の上部に固着した状態で、前記バ
ックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７
をグリップ３１の両サイドの取付部３５，３５の前端部
に下方から差し込み係止することができる。
５，３５をシートバックフレーム１２の左右一対のサイ
ドプレート２１，２１の上部に固着した状態で、前記バ
ックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７
をグリップ３１の両サイドの取付部３５，３５の前端部
に下方から差し込み係止することができる。
【００２０】前記バックボード５１の下端は、従来公知
の左右一対の樹脂製のフック部材，クリップ部材、ビス
またはボルト等の固定部材５９，５９によりシートバッ
クフレーム１２の補強フレーム２３に係止して取付けら
れる。
の左右一対の樹脂製のフック部材，クリップ部材、ビス
またはボルト等の固定部材５９，５９によりシートバッ
クフレーム１２の補強フレーム２３に係止して取付けら
れる。
【００２１】更に、バックボード５１の背面側上部に突
き当てリブ６１が形成され、前記バックボード５１の上
端の左右一対のスリット５７，５７をグリップ３１の両
サイドの取付部３５，３５に下方から差し込み係止した
状態で、前記バックボード５１の背面側上部の突き当て
リブ６１を前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，
３５の前端部当接させている。また突き当てリブ６１に
よりバックボード５１の表皮材５５が樹脂成形体３３の
端部に当接している。
き当てリブ６１が形成され、前記バックボード５１の上
端の左右一対のスリット５７，５７をグリップ３１の両
サイドの取付部３５，３５に下方から差し込み係止した
状態で、前記バックボード５１の背面側上部の突き当て
リブ６１を前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，
３５の前端部当接させている。また突き当てリブ６１に
よりバックボード５１の表皮材５５が樹脂成形体３３の
端部に当接している。
【００２２】従って、バックボード５１を取付けた状態
では、図２及び図３に示すように、グリップ３１の取付
部３５，３５はバックボード５１により被覆されてお
り、従来のように別物のキャップを使用することなく、
バックボード５１で被覆処理でき、キャップが不要にな
ることから、部品点数の削減、及びキャップの取付工数
の低減等、コストダウンを招来できる利点がある。
では、図２及び図３に示すように、グリップ３１の取付
部３５，３５はバックボード５１により被覆されてお
り、従来のように別物のキャップを使用することなく、
バックボード５１で被覆処理でき、キャップが不要にな
ることから、部品点数の削減、及びキャップの取付工数
の低減等、コストダウンを招来できる利点がある。
【００２３】更に、バックボード５１の上部を取付ける
際、グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５にバッ
クボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７を
下方から差し込み係止するだけでよく、シートバック１
１及びグリップ３１に対してバックボード５１を簡単に
位置決めすることができ、バックボード５１の取付作業
性を高めることができると共に、バックボード５１とグ
リップ３１との間に隙間が発生することがなく、美麗な
外観意匠性を確保することもできる。
際、グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５にバッ
クボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７を
下方から差し込み係止するだけでよく、シートバック１
１及びグリップ３１に対してバックボード５１を簡単に
位置決めすることができ、バックボード５１の取付作業
性を高めることができると共に、バックボード５１とグ
リップ３１との間に隙間が発生することがなく、美麗な
外観意匠性を確保することもできる。
【００２４】
【発明の効果】以上が本発明に係わるシートバックのバ
ックボードの取付構造の実施の形態であるが、本発明の
請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構
造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレー
ムの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボ
ードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通す
ることのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形
成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバッ
クフレームの上部に固着した状態で、前記バックボード
の上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取
付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの下
端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係
止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等
によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキ
ャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バ
ックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取
付けを体裁よく行なえ、バックボードとグリップとの相
対的な外観性能を高めることができる。
ックボードの取付構造の実施の形態であるが、本発明の
請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構
造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレー
ムの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボ
ードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通す
ることのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形
成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバッ
クフレームの上部に固着した状態で、前記バックボード
の上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取
付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの下
端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係
止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等
によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキ
ャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バ
ックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取
付けを体裁よく行なえ、バックボードとグリップとの相
対的な外観性能を高めることができる。
【００２５】本発明の請求項２に記載のシートバックの
バックボードの取付構造によれば、グリップの両サイド
にシートバックフレームの上部に固着される取付部が形
成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サ
イドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリッ
トが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面
側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サ
イドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した
状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリット
をグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止
し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前
記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バック
ボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの
下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を
固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がな
く、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を
減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、
グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードとグ
リップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生じるこ
とがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボー
ドとグリップとの相対的な外観性能を高めることができ
る。
バックボードの取付構造によれば、グリップの両サイド
にシートバックフレームの上部に固着される取付部が形
成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サ
イドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリッ
トが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面
側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サ
イドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した
状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリット
をグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止
し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前
記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バック
ボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの
下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を
固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がな
く、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を
減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、
グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードとグ
リップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生じるこ
とがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボー
ドとグリップとの相対的な外観性能を高めることができ
る。
【００２６】本発明によれば、従来のキャップを廃止す
ることができ、部品点数を減少させ、グリップの取付け
を体裁よく行なえ、バックボードの取付作業を簡易迅速
に行え、バックボードとグリップとの相対的な外観性能
を高めるようにしたシートバックのバックボードの取付
構造を得ることができる。
ることができ、部品点数を減少させ、グリップの取付け
を体裁よく行なえ、バックボードの取付作業を簡易迅速
に行え、バックボードとグリップとの相対的な外観性能
を高めるようにしたシートバックのバックボードの取付
構造を得ることができる。
【図１】本発明に係るシートバックのバックボードの取
付構造のバックボードを取付ける前の斜視図。
付構造のバックボードを取付ける前の斜視図。
【図２】本発明に係るシートバックのバックボードの取
付構造のバックボードを取付けた状態の斜視図。
付構造のバックボードを取付けた状態の斜視図。
【図３】本発明に係るシートバックのバックボードの取
付構造を示す一部水平断面図。
付構造を示す一部水平断面図。
【図４】本発明に係るシートバックのバックボードの取
付構造を示す一部側断面図。
付構造を示す一部側断面図。
【図５】従来のグリップをシートバックに取付けた状態
を示す斜視図。
を示す斜視図。
【図６】従来のグリップを示す斜視図。
１１ シートバック １２ シートバックフレーム ２１ サイドフレーム ２３ 補強フレーム ３１ グリップ ３２ コア芯金 ３３ 樹脂成形体 ３５ 取付部 ３７ ビス ５１ バックボード ５３ 樹脂芯材 ５５ 表皮材 ５７ スリット ５９ 固定部材 ６１ 突き当てリブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｂ 5/10 Ｆ１６Ｂ 5/10 Ａ Ｂ Ｆターム(参考） 3B084 EC02 FA06 JA04 3B087 DE10 3B088 DA03 DB01 3J001 FA00 FA02 GB01 HA02 HA04 JC03 JD29 JE05 KA05 KA07 KA19 KB01
Claims (2)
- 【請求項１】 シートバックの背面上部にグリップが装
着され、シートバックの背面にバックボードが取付けら
れるシートバックのバックボードの取付構造において、 前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部
に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上
端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することの
できる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、
前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレー
ムの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の
左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下
方から差し込み係止し、前記バックボードの下端を固定
部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取
付けたことを特徴とするシートバックのバックボードの
取付構造。 - 【請求項２】 シートバックの背面上部にグリップが装
着され、シートバックの背面にバックボードが取付けら
れるシートバックのバックボードの取付構造において、 前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部
に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上
端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することの
できる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、
前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成さ
れ、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフ
レームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上
端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部
に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側
上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部
に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材により
シートバックフレームの下部側に係止して取付けたこと
を特徴とするシートバックのバックボードの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000066617A JP4096489B2 (ja) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | シートバックのバックボードの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000066617A JP4096489B2 (ja) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | シートバックのバックボードの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001252148A true JP2001252148A (ja) | 2001-09-18 |
| JP4096489B2 JP4096489B2 (ja) | 2008-06-04 |
Family
ID=18585952
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000066617A Expired - Fee Related JP4096489B2 (ja) | 2000-03-10 | 2000-03-10 | シートバックのバックボードの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4096489B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008018808A (ja) * | 2006-07-12 | 2008-01-31 | Tachi S Co Ltd | 自動車のリア・シートに用いる引起しストラップ |
| JP2009101816A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Suzuki Motor Corp | 車両用シートのシートバック |
| JP2009197989A (ja) * | 2008-02-25 | 2009-09-03 | Calsonic Kansei Corp | パネル部品取付部構造 |
| JP2013236767A (ja) * | 2012-05-15 | 2013-11-28 | Kokuyo Furniture Co Ltd | 椅子 |
| JP2021104719A (ja) * | 2019-12-26 | 2021-07-26 | 日本プラスト株式会社 | 車両用アシストグリップ及び車両用アシストグリップの製造方法 |
-
2000
- 2000-03-10 JP JP2000066617A patent/JP4096489B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008018808A (ja) * | 2006-07-12 | 2008-01-31 | Tachi S Co Ltd | 自動車のリア・シートに用いる引起しストラップ |
| JP4634342B2 (ja) * | 2006-07-12 | 2011-02-16 | 株式会社タチエス | 自動車のリア・シートに用いる引起しストラップ |
| JP2009101816A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Suzuki Motor Corp | 車両用シートのシートバック |
| JP2009197989A (ja) * | 2008-02-25 | 2009-09-03 | Calsonic Kansei Corp | パネル部品取付部構造 |
| JP2013236767A (ja) * | 2012-05-15 | 2013-11-28 | Kokuyo Furniture Co Ltd | 椅子 |
| JP2021104719A (ja) * | 2019-12-26 | 2021-07-26 | 日本プラスト株式会社 | 車両用アシストグリップ及び車両用アシストグリップの製造方法 |
| JP7368229B2 (ja) | 2019-12-26 | 2023-10-24 | 日本プラスト株式会社 | 車両用アシストグリップ及び車両用アシストグリップの製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4096489B2 (ja) | 2008-06-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2001252148A (ja) | シートバックのバックボードの取付構造 | |
| JPH11139237A (ja) | 安全エアバッグが側方の位置に取り付けられた自動車座席 | |
| JP3406130B2 (ja) | 自動車のリア・シートに使用されるシート・バック | |
| EP0943489B1 (en) | Motor-vehicle seat having a frame of magnesium alloy, with means for mounting upholstery rapidly | |
| JP2000158992A (ja) | 車両用シート | |
| JP2000189271A (ja) | 車両用シ―トのフレ―ム構造 | |
| JP4832924B2 (ja) | 車両用シートバック | |
| JPH11247499A (ja) | エスカッションパネルの取付構造 | |
| JP4050156B2 (ja) | エアバッグ取付構造 | |
| JP3548756B2 (ja) | 自動車の側突用エアバッグ装置 | |
| JP4098197B2 (ja) | 乗り物用座席 | |
| JP3646982B2 (ja) | 自動車のリア・シートに用いるリア・シート・クッション | |
| JP3794306B2 (ja) | 車両の乗員保護装置 | |
| JP2596792Y2 (ja) | 車両用シートのアームレスト装置 | |
| JP3092759B2 (ja) | シートベルトガイド装置 | |
| JP3586077B2 (ja) | 車両の座席装置 | |
| JP4101440B2 (ja) | 車両用シートのガーニッシュ取付構造 | |
| JP2002337579A (ja) | 自動車のリア・シートに用いるリア・シート・クッション | |
| JPS6034495Y2 (ja) | 車輌シ−ト用表皮プロテクタ− | |
| JPH06278568A (ja) | 車両用シートベルト装置 | |
| JP2000102447A (ja) | 自動車用シートのシートバック | |
| JP3429220B2 (ja) | 脱着シートの把手構造 | |
| JPH09381A (ja) | 車両用シートの補助ピロー | |
| JP2001030817A (ja) | 自動車用シート装置における隙間閉止構造 | |
| JPH11240414A (ja) | 車両のシートベルト装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050414 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20071113 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20071120 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080121 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080219 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080303 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110321 Year of fee payment: 3 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |