JP4634342B2 - 自動車のリア・シートに用いる引起しストラップ - Google Patents

Description

この発明は、シート・バックがシート・クッション上に前倒し可能にされるところの自動車のリア・シートに用いる引起しストラップに関する。

自動車でシート・クッションが前起しされたり、シート・バックがシート・クッション上に前倒しされるリア・シートでは、ストラップが備えられ、そして、そのストラップを握って操作されてそのシート・クッションは前起しされ、また、そのシート・バックは引き起されるのが一般である。
そのストラップは弛んでしまい、そして、そのストラップの弛み部分がそのシート・クッションやそのシート・バックの内部に強制的に引き込まれずに座面や背裏面に密着されない弛んだ状態に置かれるので、荷物などが常態のシート・クッションの座面に、また、前倒しされたシート・バックの背裏面にのせられると、そのストラップはその荷物などに干渉する不具合があった。
実開昭６３−８０２２９号公報

この発明の課題は、シート・バックの内部に弛み部分を強制的に引き込んで背裏面に密着させ、そして、そのシート・バックの前倒し状態でその背裏面に荷物などをのせる際、その荷物などに引っ掛り難くしてその荷物などに干渉することを避けるところの自動車のリア・シートに用いる引起しストラップの提供にある。

この発明は、引出し口が適宜の高さ位置で片側のバック・サイドから適宜に離れて背裏面に開口され、そして、内部に連通されるところのシート・バックにおいて、一端がそのシート・バックの内部でシート・バック・フレームに止められ、その引出し口からその背裏面に引き出されてそのシート・バックのその片側バック・サイドに伸ばされ、そして、他端がそのシート・バックのその片側バック・サイドの内側でそのシート・バック・フレームに止められて弛み状態でそのシート・バックに取り付けられるウェビングと、そのシート・バックのその内部において一端がそのシート・バック・フレームに止められ、そして、他端がそのウェビングのその一端側に縫い付けられてそのウェビングの弛み分をそのシート・バックのその内部に引き込む伸縮可能な弛み取りとを含む。

この発明では、そのウェビングはそれの弛み部分がその伸縮可能な弛み取りでそのシート・バックの内部に強制的に引き込まれてそのシート・バックの背裏面に密着させられ、そのシート・バックの前倒し状態でその背裏面に荷物などをのせてもそのウェビングがその荷物などに引っ掛り難くなり、その荷物などに干渉することが回避される。

そのウェビングは、引出し口が適宜の高さ位置で片側のバック・サイドから適宜に離れて背裏面に開口され、そして、内部に連通されるところのシート・バックにおいて、一端がそのシート・バックの内部でシート・バック・フレームに止められ、その引出し口からその背裏面に引き出されてそのシート・バックのその片側バック・サイドに伸ばされ、そして、他端がそのシート・バックのその片側バック・サイドの内側でそのシート・バック・フレームに止められて弛み状態でそのシート・バックに取り付けられ、また、伸縮可能な弛み取りがそのシート・バックのその内部において一端がそのシート・バック・フレームに止められ、そして、他端がそのウェビングのその一端側に縫い付けられてそのウェビングの弛み分をそのシート・バックのその内部に引き込む。そして、その伸縮可能な弛み取りはゴム・バンドであると扱い易く経済的である。
また、そのシート・バックは、そのウェビングがそれの露出部分に接するその背裏面の部分をへこませるのが望ましい。

以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車のリア・シートに用いる引起しストラップを説明するに、図１および図２は、バンのサード・シート２０に活用されるところのこの発明の自動車のリア・シートに用いる引起しストラップの具体例１０を示し、そして、そのサード・シート２０は、シート・クッション２１と、左のリクライニング・デバイス２４、右のフリー・ヒンジ２５、および左右のヒンジ・ブラケット（図示せず）でそのシート・クッション２１に前倒しおよび角度調整可能にヒンジ結合されるシート・バック２２と、そのシート・バック２２に高さ調整可能で取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト２３とから組み立てられ、そして、そのシート・クッション２１に左右のフロア・ブラケット４３，４４を取り付けてその左右のフロア・ブラケット４３，４４でそのバンのフロアに据え付けられる。さらに、このサード・シート２０はそのシート・バック２２にその引起しストラップ１０を備える。

そのシート・バック２２は、シート・バック・フレーム２６、シート・バック・パッド２７、およびシート・バック・トリム・カバー２８などで組み立てられ、そして、引出し口３１が適宜の高さ位置で片側のバック・サイド２９から適宜に離れて背裏面３０に開口され、そして、そのシート・バック２２の内部に連通される。その引出し口３１にはグロメット４１がはめられている。

そのシート・バック・フレーム２６は、メイン・バック・フレーム３２が所定の太さおよび長さの細長いパイプから逆Ｕ字形に連続曲げされたバック・フレーム・トップ（図示せず）および左右のバック・フレーム・サイド３３，３３、そして、その左右のバック・フレーム・サイド３３，３３の下端間に渡されて両端でその左右のバック・フレーム・サイド３３，３３に溶接されたバック・フレーム・ボトム・メンバー（図示せず）で枠組みされ、また、複数の縦ワイヤ３４，３５，３６，３７がそのメイン・バック・フレーム３２においてそのバック・フレーム・トップおよびバック・フレーム・ボトム・メンバー間に、複数の横ワイヤ（図示せず）がそのメイン・バック・フレーム３２においてその左右のバック・フレーム・サイド３３，３３間にそれぞれ溶接され、そして、バック・パネル３８がそのメイン・バック・フレーム３２の裏面に組み付けられる。さらに、このシート・バック・フレーム２６は、そのメイン・バック・フレーム３２の右のバック・フレーム・サイド３３にストラップ・アンカー・ワイヤ３９およびストラップ・ガイド・ワイヤ４０，４０を備える。

その引起しストラップ１０は、ウェビング１１に伸縮可能な弛み取り１２を組み合せて作られ、そして、そのウェビング１１は、一端がそのシート・バック２２の内部でそのシート・バック・フレーム２６の縦ワイヤ３６に止められ、その引出し口３１からその背裏面３０に引き出されてそのシート・バック２２のその片側のバック・サイド２９に伸ばされ、そして、他端がそのシート・バック２２のその片側のバック・サイド２９の内側でそのシート・バック・フレーム２６のそのストラップ・アンカー・ワイヤ３９に止められて弛み状態でそのシート・バック２２に取り付けられ、また、その伸縮可能な弛み取り１２は、そのシート・バック２２の内部において一端がそのシート・バック・フレーム２６のその縦ワイヤ３７に止められ、そして、他端がそのウェビング１１のその一端側に縫い付けられてそのウェビング１１の弛み分をそのシート・バック２２の内部に引き込む。

そのウェビング１１は細長い帯状織物から所定の長さに切断されて作られ、また、その伸縮可能な弛み取り１２は細長いゴム・バンドから所定の長さに切断されて作られる。

したがって、このサード・シート２０においてそのシート・バック２２がそのシート・クッション２１上に前倒しされて車室の後方部分が荷室に活用される際、その引起しストラップ１０は、そのウェビング１１の弛み部分がそのゴム・バンド１２でそのシート・バック２２の内部に強制的に引き込まれてその背裏面３０に密着されているので、その背裏面３０に荷物などをのせたり運び出す際、その荷物などに引っ掛り難くなってその荷物などとの干渉が避けられ、それに伴って、その荷物などをのせたり運び出す作業が円滑に行われる。
また、その前倒しされたシート・バック２２は、その引起しストラップ１０、すなわち、そのウェビング１１を引っ張ることによってそのゴム・バンド１２が伸びてそのウェビング１１がグリップとして用いることができるので、そのストラップ１０、すなわち、そのウェビング１１を握って簡単に引き起される。また、そのストラップ１０、すなわち、そのウェビング１１を離すとそのストラップ１０、すなわち、そのウェビング１１は元の状態に戻る。

さらに、その引起しストラップ１０を活用するそのサード・シート２０では、図３に示されたようにそのシート・バック５０はそのストラップ１０、すなわち、そのウェビング１１がそれの露出部分に接するその背裏面３０の部分５１をへこませると、その引起しストラップ１０はさらに荷物などに引っ掛り難くなってその荷物などとの干渉が避けられる。

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。

上述から理解されるように、この発明の自動車のリア・シートに用いる引起しストラップは、引出し口が適宜の高さ位置で片側のバック・サイドから適宜に離れて背裏面に開口され、そして、内部に連通されるところのシート・バックにおいて、一端がそのシート・バックの内部でシート・バック・フレームに止められ、その引出し口からその背裏面に引き出されてそのシート・バックのその片側バック・サイドに伸ばされ、そして、他端がそのシート・バックのその片側バック・サイドの内側でそのシート・バック・フレームに止められて弛み状態でそのシート・バックに取り付けられるウェビングと、そのシート・バックのその内部において一端がそのシート・バック・フレームに止められ、そして、他端がそのウェビングのその一端側に縫い付けられてそのウェビングの弛み分をそのシート・バックのその内部に引き込む伸縮可能な弛み取りとを含むので、この発明の自動車のリア・シートに用いる引起しストラップでは、そのウェビングの弛み部分がその伸縮可能な弛み取りでそのシート・バックの内部に強制的に引き込まれてそのシート・バックの背裏面に密着させられ、そのシート・バックの前倒し状態でその背裏面に荷物などをのせてもそのウェビングがその荷物などに引っ掛り難くなり、その荷物などに干渉することが回避され、その結果、バンやワゴンなどにとって非常に有用で実用的である。

この発明の自動車のリア・シートに用いる引起しストラップを活用するところのバンのサード・シートを後方から見て示した斜視図である。 図１の２−２線に沿って断面し、それを反転させて示した断面図である。 そのサード・シートのシート・バックを改善して示した斜視図である。

符号の説明

１０ 引起しストラップ
１１ ウェビング
１２ 伸縮可能な弛み取り／ゴム・バンド
２０ サード・シート
２１ シート・クッション
２２ シート・バック
２３ ヘッドレスト
２６ シート・バック・フレーム
２７ シート・バック・パッド
２８ シート・バック・トリム・カバー
２９ 片側のバック・サイド
３０ 背裏面
３１ 引出し口
３２ メイン・バック・フレーム
３３ 左右のバック・フレーム・サイド
３４ 縦ワイヤ
３５ 縦ワイヤ
３６ 縦ワイヤ
３７ 縦ワイヤ
３８ バック・パネル
３９ ストラップ・アンカー・ワイヤ
４０ ストラップ・ガイド・ワイヤ
４１ グロメット

Claims (2)

1. 引出し口が適宜の高さ位置で片側のバック・サイドから適宜に離れて背裏面に開口され、そして、内部に連通されるところのシート・バックにおいて、一端がそのシート・バックのその内部にあってその引出し口よりもその片側バック・サイド側のシート・バック・フレームに止められ、そして、その引出し口よりもそのシート・バックのその内部にあってその引出し口に整列したそのシート・バック・フレームの縦ワイヤで折り返され、その引出し口からそのシート・バックのその背裏面に引き出されてそのシート・バックのその片側バック・サイドに伸ばされ、そして、他端がそのシート・バックのその片側バック・サイドの内側でそのシート・バック・フレームに止められて弛み状態でそのシート・バックに取り付けられるウェビングと、そのシート・バックのその内部において、一端がその引出し口よりもその片側バック・サイド側のそのシート・バック・フレームに止められ、そして、他端がそのウェビングのその一端側に縫い付けられてそのウェビングの弛み分をそのシート・バックのその内部に引き込む伸縮可能な弛み取りとを含む自動車のリア・シートに用いる引起しストラップ。
2. そのウェビングの露出部分が接するその背裏面の部分をへこませるところのシート・バックに用いられる請求項1に記載のリア・シートに用いる引起しストラップ。

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