JPH11247499A - エスカッションパネルの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 アームレストの上面開口に設置されるエスカ
ッションパネルの取付構造において、従来の鉄クリップ
を廃止して備品点数を削減するとともに、エスカッショ
ンパネルと隣接部品との一体感を強調して外観意匠性を
高めること。 【解決手段】 エスカッションパネル３０の係止用フッ
ク３２を取付用開口２１のフロント側縁部２１ａに係着
するとともに、エスカッションパネル３０のリヤ側縁部
はアームレストパッド４０、あるいはプルハンドル５０
の縁部により押圧支持することにより、エスカッション
パネル３０の従来の鉄クリップを廃止するとともに、エ
スカッションパネル３０取付部分の体裁を高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、普通車のドアト
リム，リヤサイドトリム、あるいはワンボックスカーの
ラゲージサイドトリム等のアームレスト上面開口に設置
されるエスカッションパネルの取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、自動車室内には、各種内装部品が
装着されており、乗員の保護を図るとともに、車室内の
室内意匠性を高めている。図９は普通車のドアパネルに
内装される自動車用ドアトリム１を示すもので、この自
動車用ドアトリム１は、表面側略中央部に室内側に膨出
するアームレスト２が形成されており、このアームレス
ト２の前半部分上面にパワーウインドウスイッチ，各種
ロックスイッチ等を装備したエスカッションパネル３が
設置されるとともに、アームレスト２の後半部分には、
乗員が肘を掛けて休めるようにクッション機能を持つア
ームレストパッド４が設置されている。尚、アームレス
ト２を拡大した状態を図１０に示す。

【０００３】そして、エスカッションパネル３をドアト
リム１に取り付けるには、図１１に示すように、アーム
レスト２の上面に設けられた開口２ａの一方側縁部に対
して、エスカッションパネル３のフロント側縁部裏面に
設けた係止用フック５を係止した状態で、エスカッショ
ンパネル３のリヤ側裏面に設けた鉄クリップ６を開口２
ａの他方側縁部に係着させることにより、エスカッショ
ンパネル３をアームレスト２の上面の開口２ａ内に嵌込
み固定している。

【０００４】更に、アームレストパッド４をアームレス
ト２に取り付けるには、図１２に示すように、アームレ
ストパッド４はアームレスト芯材４ａの表面をアームレ
スト表皮４ｂにより被覆して構成されており、アームレ
スト芯材４ａ裏面に設けた取付用ボス４ｃに鉄クリップ
７が固定されており、この鉄クリップ７をアームレスト
２の取付孔２ｂ内に圧入嵌合させることにより、アーム
レストパッド４をアームレスト２の上面所定箇所に取り
付けるようにしている。

【０００５】更に、図１３に示すように、ドアトリム１
のアームレスト２の上面にエスカッションパネル３とプ
ルハンドル８を設置する仕様のものにおいては、エスカ
ッションパネル３は図１１に示す取付構造を採用すると
ともに、プルハンドル８の取り付けは、図１４に示すよ
うに、アームレスト２の上面の取付開口内にケース状に
成形されたプルハンドル８を挿入するとともに、車体側
のブラケット９に対してビス９ａをプルハンドル８の底
面に設けられた取付孔８ａを通じて締付け固定してプル
ハンドル８をアームレスト２の所定箇所に取り付けるよ
うにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来のエ
スカッションパネル３の取付構造においては、例えば、
エスカッションパネル３とアームレストパッド４を併設
するタイプのものでは、エスカッションパネル３及びア
ームレストパッド４のそれぞれに鉄クリップ６，７を取
り付けるため、鉄クリップ６，７の備品点数が多く、か
つ取付工数も多大となり、作業効率を低下させる大きな
要因となっている。

【０００７】また、エスカッションパネル３とアームレ
ストパッド４との間にアームレスト２の上面が露出して
いるため、見栄えが良くなく、この部分の意匠性を高め
ることも急務とされていた。

【０００８】同様にエスカッションパネル３とプルハン
ドル８を併設する仕様のものにおいても、エスカッショ
ンパネル３に使用する鉄クリップ６やプルハンドル８を
締付け固定するためのビス９ａ等の備品点数が多く、か
つ取付工数も嵩み、エスカッションパネル３とプルハン
ドル８との間の見栄えが悪い等、同様の問題点が指摘さ
れている。

【０００９】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、エスカッションパネルとアームレストパッ
ド、あるいはエスカッションパネルとプルハンドルを併
設する際、鉄クリップ等の備品点数を削減でき、これら
の取付工数の低減化を図るとともに、エスカッションパ
ネル周囲の見栄えを良好に維持し、外観意匠性を高めた
エスカッションパネルの取付構造を提供することを目的
とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本願の請求項１記載の発明は、所望の曲面形状に成
形された内装トリムの略中央部にアームレストが室内側
に膨出形成され、このアームレストの上面に開設した取
付用開口内にエスカッションパネルを嵌込み固定するエ
スカッションパネルの取付構造において、前記エスカッ
ションパネルのフロント側縁部裏面に係止用フックが形
成され、この係止用フックを取付用開口の縁部に係止す
る一方、エスカッションパネルの後部側に設置されるア
ームレストパッドのフロント側縁部でエスカッションパ
ネルのリヤ側部分を押圧するとともに、アームレストパ
ッドのフロント側裏面に設置したクリップによりエスカ
ッションパネルのリヤ側縁部を係着支持したことを特徴
とする。

【００１１】ここで、内装トリムは、室内側に膨出形成
するアームレストを備えたものであれば、乗用車のドア
トリム，リヤコーナートリム、あるいはワンボックスカ
ー等のラゲージサイドトリム等が挙げられる。

【００１２】次に、請求項２記載の発明は、前記エスカ
ッションパネルは、リヤ側縁部裏面に係止爪が形成さ
れ、この係止爪をアームレストの取付用開口のリヤ側縁
部に係着させることにより、エスカッションパネルが保
持されることを特徴とする。

【００１３】また、本願の請求項３記載の発明は、前記
アームレストパッドのフロント側縁部と重合するエスカ
ッションパネルのリア側部分は、後ろ下がりの傾斜面に
形成されていることを特徴とする。

【００１４】更に、本願の請求項４記載の発明は、所望
の曲面形状に成形された内装トリムの略中央部にアーム
レストが室内側に膨出形成され、このアームレストの上
面に開設した取付用開口内にエスカッションパネルを嵌
込み固定するエスカッションパネルの取付構造におい
て、前記エスカッションパネルは、フロント側縁部裏面
に形成された係止用フックを取付用開口のフロント側縁
部に係着させ、取付用開口の前半部分に装着されるとと
もに、取付用開口の後半部分にプルハンドルを嵌め込
み、このプルハンドルの前縁側フランジでエスカッショ
ンパネルのリヤ側縁部を押圧保持することを特徴とす
る。

【００１５】更に、本願の請求項５記載の発明は、前記
プルハンドルの前縁側フランジの先端部分は、斜め下方
に傾斜した傾斜部が形成され、上記プルハンドルの下向
きの取付力を上記傾斜部を介して、エスカッションパネ
ルのリヤ側縁部の受け用フランジ上に作用させ、エスカ
ッションパネルが係止用フックの係止方向に付勢される
ことを特徴とする。

【００１６】以上の構成から明らかなように、請求項１
記載の発明によれば、エスカッションパネルのフロント
側縁部は係止用フックにより取付用開口の前縁部に係着
され、エスカッションパネルのリヤ側は、アームレスト
パッドのフロント側に設けたクリップに係着されるとと
もに、アームレストパッドのフロント側縁部に押圧保持
される。

【００１７】更に、エスカッションパネルのリヤ側とア
ームレストパッドのフロント側は連設されるため、従来
のように両者間に内装トリムのアームレスト部が露出す
ることがなく、両者の連続感を強調できる。

【００１８】次に、請求項２記載の発明によれば、エス
カッションパネルのリヤ側縁部裏面に係止爪が形成され
ているため、この係止爪を利用してエスカッションパネ
ルの裏面側をアームレストの上面に仮保持することがで
き、エスカッションパネルのリヤ側がぐらつくことがな
く、アームレストパッドの嵌込み作業がやり易くなる。

【００１９】更に、請求項３記載の発明によれば、アー
ムレストパッドのフロント側縁部の前後方向のバラツキ
を許容することができる。

【００２０】次に、請求項４記載の発明によれば、エス
カッションパネルのフロント側縁部は係止用フックを利
用してアームレスト上面に装着固定できるとともに、エ
スカッションパネルのリヤ側はプルハンドルの前縁側フ
ランジにより押圧保持されるとともに、エスカッション
パネルとプルハンドルとを一体化することにより、両者
の連続感を強調できる。

【００２１】更に、請求項５記載の発明によれば、エス
カッションパネルのリヤ側縁部をプルハンドルのフラン
ジにより押圧支持するとともに、プルハンドルの前縁側
フランジ先端に下向きに傾斜する傾斜部を設定し、プル
ハンドルの下方向に向く取付力を傾斜部からエスカッシ
ョンパネルに対して下向きかつ係着方向への押圧力に変
換することが可能となる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係るエスカッショ
ンパネルの取付構造の実施形態について、添付図面を参
照しながら詳細に説明する。

【００２３】図１乃至図５は自動車用ドアトリムのエス
カッションパネルとアームレストパッドとを併設した実
施形態を示すもので、図１はドアトリムの正面図、図２
は同ドアトリムの構成を示す断面図、図３は同ドアトリ
ムにおけるエスカッションパネルとアームレストパッド
を併設した状態を示す外観図、図４は同ドアトリムにお
けるエスカッションパネルとアームレストパッドの取付
構造を示す断面図、図５はエスカッションパネルとアー
ムレストパッドとの分解斜視図である。

【００２４】また、図６乃至図８は自動車用ドアトリム
にエスカッションパネルとプルハンドルとを併設した本
発明の第２実施形態を示すもので、図６はエスカッショ
ンパネルとプルハンドルとを示す外観図、図７はエスカ
ッションパネルとプルハンドルの取付構造を示す断面
図、図８はエスカッションパネルとプルハンドルとの取
付状態を示す説明図である。

【００２５】図１乃至図５に基づいて、本発明の第１実
施形態について説明する。

【００２６】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０は、所望の曲面形状に成形され、保形性並びにドア
パネルへの取付剛性を備えた樹脂芯材１１と、樹脂芯材
１１の表面に一体化され、装飾性並びにクッション性を
備えた表皮材１２とから構成されており、表面略中央部
に室内側に膨出するアームレスト２０が形成されてい
る。

【００２７】更に詳しくは、樹脂芯材１１としては、タ
ルクを混入したＰＰ樹脂を所望金型のモールドプレス成
形用金型内に供給して所望形状に成形するとともに、表
皮材１２は塩ビシート裏面にポリエチレンフォームが裏
打ちされた積層シート材料を使用し、モールドプレス成
形用金型内に予めセットされ、樹脂芯材１１のモールド
プレス成形時に樹脂芯材１１と一体化される。尚、図示
はしないがドアトリム１０はドアパネルにクリップ等の
取付手段を介して内装される。

【００２８】そして、このドアトリム１０のアームレス
ト２０の上面には、パワーウインドウスイッチや各種ロ
ックスイッチ等の操作部を備えたエスカッションパネル
３０及び乗員が肘を掛けて休めるようにクッション機能
を持つアームレストパッド４０が図３に示すように併設
されている。更に詳しくは、エスカッションパネル３０
は、ＡＢＳ樹脂，ＰＰ樹脂等の合成樹脂の射出成形体か
ら構成されており、内部には図示しないパワーウインド
ウスイッチ機構が内蔵されており、これらスイッチ機構
の操作用摘みを室内側に露出させるために操作用開口３
１が複数箇所に開設されている。更に、図４に示すよう
に、このエスカッションパネル３０のフロント側縁部裏
面には係止用フック３２が前縁側に突設するように形成
されているとともに、リヤ側縁部裏面にはクリップ状の
取付片３３が下方向に向けて突設形成され、この取付片
３３の形成箇所よりやや前方に取付孔３４が開設されて
いる。また、取付孔３４よりやや前方部分には後ろ下が
りの傾斜状当接部３５が設定されている。

【００２９】一方、アームレストパッド４０は、取付剛
性並びに所望の保形性を持つアームレスト芯材４１とこ
のアームレスト芯材４１外表面に被覆貼着され、クッシ
ョン性を有するアームレスト表皮４２とから構成されて
おり、アームレスト芯材４１としてはタルク等を混入し
たＰＰ樹脂の射出成形体を使用し、フロント側縁部裏面
には鉄クリップ４３を取り付けるための取付用ボス４４
が突設形成されているとともに、リヤ側縁部裏面にはク
リップ状の取付片４５が設けられている。また、アーム
レスト表皮４２は、軟質塩ビ樹脂で成形され、アームレ
スト芯材４１の外表面を覆うとともに、アームレスト芯
材４１の外周縁の裏面側に沿ってアームレスト表皮４２
が巻込み処理されている。また、エスカッションパネル
３０の傾斜状当接部３５に対応して、アームレストパッ
ド４０のフロント側縁部４０ａも傾斜している。

【００３０】次に、図４，図５に基づいて、エスカッシ
ョンパネル３０及びアームレストパッド４０の取付構造
について詳細に説明すると、まず、ドアトリム１０のア
ームレスト２０の上面にはエスカッションパネル３０を
嵌込み固定するための取付用開口２１及びアームレスト
パッド４０の取付片４５を係着するための取付孔２２が
開設され、取付用開口２１はエスカッションパネル３０
の外形よりもやや小さめの形状に設定され、取付用開口
２１の周囲には、エスカッションパネル３０の板厚に相
当する段部２３が周設されている。

【００３１】そして、この取付用開口２１のフロント側
縁部２１ａにエスカッションパネル３０のフロント側縁
部裏面に前方向に突設する係止用フック３２を差し込ん
だ状態でエスカッションパネル３０のリヤ側縁部裏面に
設けた係止爪３３を取付用開口２１のリヤ側縁部２１ｂ
に係着し、リヤ側を仮保持する。

【００３２】その後、アームレストパッド４０のフロン
ト側縁部裏面に突設された取付用ボス４４にビス止め固
定された鉄クリップ４３をエスカッションパネル３０の
取付孔３４を通してこの取付孔３４の縁部に鉄クリップ
４３を係着するとともに、アームレストパッド４０のリ
ヤ側縁部裏面に設けた取付片４５をアームレスト２０の
上面に開設した取付孔２２内に係着することにより、ア
ームレスト２０の上面にアームレストパッド４０を装着
固定する。

【００３３】従って、エスカッションパネル３０は、フ
ロント側で係止用フック３２を取付用開口２１のフロン
ト側縁部２１ａに係着するとともに、リヤ側縁部はアー
ムレストパッド４０の取付用ボス４４にビス止め固定さ
れた鉄クリップ４３に係止され、かつアームレストパッ
ド４０のフロント側縁部４０ａによりエスカッションパ
ネル３０の傾斜状当接部３５が押圧され、鉄クリップ４
３とアームレストパッド４０のフロント側縁部４０ａと
により表裏側から挾まれた状態で、かつ、エスカッショ
ンパネル３０は、係止用フック３２の係止方向に付勢し
ながら保持されるため、グラツクことがなく確実かつ堅
固に取り付けられる。

【００３４】また、エスカッションパネル３０のリヤ側
縁部裏面に設けた係止爪３３はアームレストパッド４０
を取り付ける前にエスカッションパネル３０を仮保持す
る仮保持機能と更にアームレストパッド４０を取り付け
た後においてもエスカッションパネル３０のリヤ側を確
実かつ堅固に固定する機能を備えているが、所望ならば
係止爪３３を廃止して、簡単かつ廉価な構造を採用して
も、エスカッションパネル３０のリヤ側はアームレスト
パッド４０のフロント側縁部４０ａと鉄クリップ４３に
より挾持されているため、強度的には何等問題がなく、
エスカッションパネル３０の係止爪３３を取付用開口２
１のリヤ側縁部２１ｂに係着する取付工数が低減され
る。

【００３５】このように、アームレスト２０の上面にエ
スカッションパネル３０とアームレストパッド４０とを
共締め構造としたため、エスカッションパネル３０に従
来設けていた鉄クリップを廃止でき、備品点数の削減及
び取付工数の低減が図れ、取付作業性を簡素化できると
ともに、エスカッションパネル３０とアームレストパッ
ド４０とを連接設置したため、連続感を強調でき、意匠
性が向上するとともに、アームレスト２０上面のエスカ
ッションパネル３０及びアームレストパッド４０の設置
スペースも削減でき、スペース効率に優れるという有利
さがある。

【００３６】更に、アームレストパッド４０のフロント
側縁部４０ａが、エスカッションパネル３０の傾斜状当
接部３５を押圧しているので、アームレストパッド４０
取付時に多少の前後方向のバラツキが生じても許容でき
るようになっている。

【００３７】次いで、図６乃至図８は本発明の第２実施
形態を示すもので、図６に示すようにアームレスト２０
の上面にエスカッションパネル３０とプルハンドル５０
を併設した実施形態である。すなわち、エスカッション
パネル３０は第１実施形態のものと基本的に同一である
が、アームレスト２０上面の取付用開口２１はエスカッ
ションパネル３０及びプルハンドル５０の両者を嵌合す
る大きさに形成されているため、取付孔３４が設けられ
ておらず、替わりにエスカッションパネル３０のリヤ側
縁部は一段落とした受け用フランジ３６が形成されてい
る。

【００３８】次に、エスカッションパネル３０及びプル
ハンドル５０の取付構造について、図７，図８を基に説
明すると、エスカッションパネル３０をアームレスト２
０の取付用開口２１に嵌込み固定する作業は第１実施形
態と同様であり、係止用フック３２を取付用開口２１の
フロント側縁部２１ａ内に差し込んだ状態でエスカッシ
ョンパネル３０のリヤ側縁部を下方向に押し下げて取付
用開口２１の前半部分にエスカッションパネル３０の仮
取付状態とする。その後、プルハンドル５０を取り付け
るが、このプルハンドル５０は、ＡＢＳ樹脂，ＰＰ樹脂
等を使用し、ケース状に成形されており、周囲にフラン
ジ５１が周設されるとともに、底部にはエンボス状の取
付部５２が形成され取付孔５２ａが開設されている。

【００３９】そして、アームレスト２０の取付用開口２
１の前半部分にエスカッションパネル３０を嵌込み装着
した後、プルハンドル５０を取付用開口２１の後半部分
に挿入し、ビス５３をプルハンドル５０の取付孔５２ａ
内に挿通させて車体側のブラケット６０の取付孔６１内
に締付固定することにより、プルハンドル５０が取付用
開口２１の後半部分に取り付けられ、その際、プルハン
ドル５０の前縁側フランジ５１ａがエスカッションパネ
ル３０のリヤ側縁部の受け用フランジ３６上を押圧し、
プルハンドル５０の取り付けの完了と同時にエスカッシ
ョンパネル３０の取り付けも完了する。

【００４０】従って、本実施形態においても、エスカッ
ションパネル３０をアームレスト２０の取付用開口２１
内に取り付ける際、従来の鉄クリップが廃止でき、備品
点数の削減及び取付工数の低減を図ることができ、加工
コストを低減させることができるとともに、作業能率を
高めることができ、しかも、エスカッションパネル３０
とプルハンドル５０とを連接設置するため、両者の連続
感を強調することができ、外観意匠性をも高めることが
できる。

【００４１】更に、本実施形態においては、基本的にプ
ルハンドル５０をビス５３締め固定する際の取付力をエ
スカッションパネル３０リヤ側表面に下方向の力として
押し付けて作用させ、エスカッションパネル３０の取付
強度を保証するものであるが、プルハンドル５０の前縁
側フランジ５１ａ先端を斜め下方向に傾斜させた傾斜部
５４を設定すれば、プルハンドル５０の取付力を図７中
矢印で示すように、エスカッションパネル３０のリヤ側
縁部に矢印方向に向く押圧力として作用させることがで
き、こうした場合、エスカッションパネル３０の係止用
フック３２の係止方向に力を加えることになり、ガタツ
キを抑えることができ、より強固にエスカッションパネ
ル３０を取り付けることができるという利点がある。

【００４２】以上説明した実施形態はドアトリム１０の
アームレスト２０の上面にエスカッションパネル３０と
アームレストパッド４０を併設するか、あるいはエスカ
ッションパネル３０とプルハンドル５０を併設するかし
たものであるが、ドアトリム１０の構造として、上下２
分割タイプのドアトリムに適用しても良く、また、アー
ムレスト２０は、ドアトリム１０と別体に成形したもの
に適用することもできる。更に、ドアトリム１０の外に
リヤコーナートリムやワンボックスカーにおけるラゲー
ジサイドトリム等のアームレストに本発明を適用するこ
とも可能である。

【００４３】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係るエスカ
ッションパネルの取付構造は、以下に記載する格別の作
用効果を有する。

【００４４】（１）請求項１記載の発明によれば、内装
トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとア
ームレストパッドとを取り付けるにあたり、エスカッシ
ョンパネルのリヤ側をアームレストパッドの縁部及びア
ームレストパッドに設けた鉄クリップにより支持すると
いう構成であるため、従来必要としたエスカッションパ
ネルの鉄クリップを廃止することができ、備品点数の削
減，取付工数の低減を図れ、コストダウンを招来できる
とともに、作業性を高めることができるという効果を有
する。

【００４５】（２）請求項１記載の発明によれば、内装
トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとア
ームレストパッドとを取り付けるにあたり、エスカッシ
ョンパネルのリヤ側をアームレストパッドの縁部及びア
ームレストパッドに設けた鉄クリップにより支持すると
いう構成であるため、エスカッションパネルのリヤ側表
面をアームレストパッドのフロント側縁部で押圧支持す
るという構成であり、エスカッションパネルとアームレ
ストパッドとは連接構造となり、従来のように両者間に
内装トリムのアームレスト部が露出することがなく、エ
スカッションパネルとアームレストパッドとの連続感を
強調でき、外観意匠性を向上させることができるととも
に、アームレスト上面の設置スペースを節約でき、スペ
ース効率にも優れるという効果を有する。

【００４６】（３）請求項２記載の発明によれば、エス
カッションパネルのリヤ側縁部裏面に仮保持用の係止爪
を設置するという構成であるため、エスカッションパネ
ルをアームレスト上面の取付用開口に嵌込み固定した
際、リヤ側がグラツクことがなく、アームレストパッド
の嵌込み作業がやり易くなるとともに、エスカッション
パネルのリヤ側縁部は、係止爪の係着力を付加させるこ
とにより、より強固な取り付けが保証できるという効果
を有する。

【００４７】（４）請求項３記載の発明によれば、アー
ムレストパッドのフロント側縁部と、重合するエスカッ
ションパネルのリヤ側部分は、後ろ下がりの傾斜面に形
成されているため、アームレストパッドのフロント側縁
部の前後方向のバラツキを許容できるという効果を有す
る。

【００４８】（５）請求項４記載の発明によれば、内装
トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとプ
ルハンドルを取り付けるにあたり、取付用開口の前半部
分にエスカッションパネルの係止用フックを差し込んで
エスカッションパネルを嵌込み装着した後、プルハンド
ルを取付用開口の後半部分に嵌込みビス締めする際、プ
ルハンドルの前縁側フランジでエスカッションパネルの
リヤ側を押圧支持するという構成であるため、エスカッ
ションパネルに従来必要とした鉄クリップを廃止するこ
とができ、備品の削減，取付工数の低減を図ることがで
き、コストダウン及び作業性を高めることができるとい
う効果を有する。

【００４９】（６）請求項４記載の発明によれば、内装
トリムのアームレスト上面にエスカッションパネルとプ
ルハンドルを取り付けるにあたり、取付用開口の前半部
分にエスカッションパネルの係止用フックを差し込んで
エスカッションパネルを嵌込み装着した後、プルハンド
ルを取付用開口の後半部分に嵌込みビス締めする際、プ
ルハンドルの前縁側フランジでエスカッションパネルの
リヤ側を押圧支持するという構成であるため、エスカッ
ションパネルとプルハンドルとを連接する構造となり、
両者間に連続感を強調することができ、外観意匠性を高
めることができ、更に、エスカッションパネルとプルハ
ンドルとの設置エリアを節約でき、スペース効率にも優
れるという効果を有する。

【００５０】（７）請求項５記載の発明によれば、エス
カッションパネルのリヤ側縁部をプルハンドルの前縁側
フランジにより押圧支持するとともに、プルハンドルの
前縁側フランジの先端に下向きに傾斜する傾斜部を設定
したため、プルハンドルの下方向に向く取付力を傾斜部
からエスカッションパネルに対して下向きかつ係着方向
への押圧力に変換することになり、エスカッションパネ
ルのより強固な取付強度を確保できるという効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した自動車用ドアトリムの一実施
形態を示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】本発明の第１実施形態を示すもので、エスカッ
ションパネルとアームレストパッドとを併設した状態を
示す斜視図。

【図４】図３中IV−IV線断面図。

【図５】本発明の第１実施形態を示すもので、エスカッ
ションパネルとアームレストパッドとの取付状態を示す
分解斜視図。

【図６】本発明の第２実施形態を示すもので、エスカッ
ションパネルとプルハンドルとの併設状態を示す外観
図。

【図７】図６中VII −VII 線断面図。

【図８】本発明の第２実施形態を示すもので、エスカッ
ションパネルとプルハンドルとの取付状態を示す分解斜
視図。

【図９】エスカッションパネルとアームレストパッドと
を備えた従来の自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図１０】従来のアームレスト部分の構造を示す斜視
図。

【図１１】図１０中XI−XI線断面図。

【図１２】図１０中XII −XII 線断面図。

【図１３】エスカッションパネルとプルハンドルとを備
えた従来のアームレストを示す斜視図。

【図１４】図１３中XIV −XIV 線断面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム ２０ アームレスト ２１ 取付用開口 ２２ 取付孔 ３０ エスカッションパネル ３２ 係止用フック ３３ 係止爪 ３４ 取付孔 ３５ 傾斜状当接部 ３６ 受け用フランジ ４０ アームレストパッド ４３ 鉄クリップ ４５ 取付片 ５０ プルハンドル ５１ フランジ ５１ａ 前縁側フランジ ５４ 傾斜部 ６０ ブラケット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 和彦 神奈川県高座郡寒川町宮山3316番地 河西 工業株式会社寒川本社工場内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所望の曲面形状に成形された内装トリム
   （１０）の略中央部にアームレスト（２０）が室内側に
   膨出形成され、このアームレスト（２０）の上面に開設
   した取付用開口（２１）内にエスカッションパネル（３
   ０）を嵌込み固定するエスカッションパネルの取付構造
   において、 前記エスカッションパネル（３０）のフロント側縁部裏
   面に係止用フック（３２）が形成され、この係止用フッ
   ク（３２）を取付用開口（２１）のフロント側縁部（２
   １ａ）に係止する一方、 エスカッションパネル（３０）の後部側に設置されるア
   ームレストパッド（４０）のフロント側縁部（４０ａ）
   でエスカッションパネル（３０）のリヤ側部分を押圧す
   るとともに、アームレストパッド（４０）のフロント側
   裏面に設置したクリップ（４３）によりエスカッション
   パネル（３０）のリヤ側縁部を係着支持したことを特徴
   とするエスカッションパネルの取付構造。
2. 【請求項２】 前記エスカッションパネル（３０）は、
   リヤ側縁部裏面に係止爪（３３）が形成され、この係止
   爪（３３）をアームレスト（２０）の取付用開口（２
   １）のリヤ側縁部（２１ｂ）に係着させることにより、
   エスカッションパネル（３０）が保持されることを特徴
   とする請求項１記載のエスカッションパネルの取付構
   造。
3. 【請求項３】 前記アームレストパッド（４０）のフロ
   ント側縁部（４０ａ）と重合するエスカッションパネル
   （３０）のリヤ側部分は、後ろ下がりの傾斜面に形成さ
   れていることを特徴とする請求項１又は２記載のエスカ
   ッションパネルの取付構造。
4. 【請求項４】 所望の曲面形状に成形された内装トリム
   （１０）の略中央部にアームレスト（２０）が室内側に
   膨出形成され、このアームレスト（２０）の上面に開設
   した取付用開口（２１）内にエスカッションパネル（３
   ０）を嵌込み固定するエスカッションパネルの取付構造
   において、 前記エスカッションパネル（３０）は、フロント側縁部
   裏面に形成された係止用フック（３２）を取付用開口
   （２１）のフロント側縁部に係着させ、取付用開口（２
   １）の前半部分に装着されるとともに、取付用開口（２
   １）の後半部分にプルハンドル（５０）を嵌め込み、こ
   のプルハンドル（５０）の前縁側フランジ（５１ａ）で
   エスカッションパネル（３０）のリヤ側縁部を押圧保持
   することを特徴とするエスカッションパネルの取付構
   造。
5. 【請求項５】 前記プルハンドル（５０）の前縁側フラ
   ンジ（５１ａ）の先端部分は、斜め下方に傾斜した傾斜
   部（５４）が形成され、上記プルハンドル（５０）の下
   向きの取付力を上記傾斜部（５４）を介して、エスカッ
   ションパネル（３０）のリヤ側縁部の受け用フランジ
   （３６）上に作用させ、エスカッションパネル（３０）
   が係止用フック（３２）の係止方向に付勢されることを
   特徴とする請求項４記載のエスカッションパネルの取付
   構造。