JP4096489B2 - シートバックのバックボードの取付構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックのバックボードの取付構造に関し、更に詳細に説明すると、シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車室内には、走行時の急カーブ、急停車等により、乗員が適正姿勢を維持できるように、後席乗員の身近な箇所にグリップを設置することが使い勝手上好ましい。このため、図５に示すように、フロント側のシートのシートバック１の背面上部にグリップ３を設け、後席乗員がグリップ３を利用することができるようになされている。またフロント側のシートのシートバック１の背面にはバックボード２が固定部材等により取付けられている。
【０００３】
また、シートバック２の背面上部にグリップ３を設置しておけば、走行時の急カーブや急発進時等の際、後席乗員がグリップ３をつかんで適正姿勢を維持できるばかりでなく、２ドアハードトップ車においては、後席乗員が乗降する際に、フロント側シート１を倒し込む場合や、また、回転シート等における回転操作時にシート１の操作部として使用できる機能も備えている。
【０００４】
前記グリップ３は、図６に示すように、金属製のコア芯金３ａを軟質塩ビ樹脂等の樹脂成形体３ｂにより被包して構成されており、長手方向両端の取付部３ｃには、取付孔４が開設されており、この取付部３ｃを被覆するために、ＡＢＳ樹脂の射出成形体からなるキャップ５が被着される。
【０００５】
また、グリップ３は、フロント側の車両用シートのシートバック１の構造材であるシートバックフレームの上部に固着された左右一対のブラケット等に取付部３ｃの取付孔４を介してビス止めし、取付部３ｃ及びビス等の頭部を隠すように、別物のキャップ５を取付部３ｃに嵌め込んで取付けている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
然し乍ら、従来の車両用シートのシートバック１の背面上部に取付けられるグリップ３は、グリップ３の取付部３ｃの体裁を高めるために別物のキャップ５を夫々後付けしているため、部品点数が多くなり、コストアップを招来すると共に、グリップ３に対してキャップ５が違和感を与え、車両用シートのシートバック１の背面側の外観を悪化させる欠点を有していた。
【０００７】
また、シートバック１の背面に取付けるバックボード２との間の位置合わせができず、グリップ３とバックボード２との間に隙間等が生じ易く、このこともシートバック２の外観を悪化させる要因となっている。
【０００８】
本発明の目的は、シートバック背面にグリップとバックボードとを備えた車両用シートにおいて、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めるようにしたシートバックのバックボードの取付構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構造は、シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造において、
前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたことを特徴とする。
【００１０】
従って、本発明の請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００１１】
また、本発明の請求項２に記載のシートバックのバックボードの取付構造は、シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造において、
前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたことを特徴とする。
【００１２】
従って、本発明の請求項２に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードとグリップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造を図面を参照して詳述する。
図１乃至図４は本発明の実施形態を夫々示すもので、図１はシートにグリップを取付け、バックボードを取付ける状態の斜視図、図２はバックボードを取付けた状態の斜視図、図３はシートバックの一部水平断面図、図４はシートバックの一部側断面図である。
【００１４】
車両用シートは、乗員が着座するシートクッションと、シートクッションに対して乗員の背もたれ機能を持つシートバックとから構成されているが、シートクッションの図示説明は省略する。シートバック１１の構造部材であるシートバックフレーム１２は、左右一対のサイドプレート２１，２１を有し、且つサイドプレート２１の下部には、補強フレーム２３が架設されている。
【００１５】
シートバック１１の背面上部に取付けられるグリップ３１はシートバック１１のシートバックフレーム１２の左右のサイドフレーム２１，２１の上部に固着されている。尚、グリップ３１は左右のサイドフレーム２１，２１の上部に固着されるものに限定されるものではない。
【００１６】
このグリップ３１は、図３に示す如く、握れる形状として、円弧状に弯曲形成された金属製のコア芯金３２と、このコア芯金３２の外周を軟質塩化ビニル樹脂等から被包してなる樹脂成形体３３と、コア芯金３２の両サイドの取付部３５，３５とから構成されている。
【００１７】
更に、グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５は、コア芯金３２よりも板厚な金属材からなる取付用ブラケットをコア芯金３２に一体化して取付けたものであってもよい。グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５は、前述したシートバックフレーム１２の左右一対のサイドプレート２１，２１にビス３７により固着されている。
【００１８】
また、図１に示す如く、シートバック１１の背面側に取付けられるバックボード５１は、ＰＰ樹脂等を素材とした樹脂芯材５３の表面にクロス，樹脂シート等の表皮材５５を貼着して構成されている。前記バックボード５１の上端には前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５を挿通することのできる左右一対のスリット５７，５７が下方向に延びて形成されている。
【００１９】
前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５をシートバックフレーム１２の左右一対のサイドプレート２１，２１の上部に固着した状態で、前記バックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７をグリップ３１の両サイドの取付部３５，３５の前端部に下方から差し込み係止することができる。
【００２０】
前記バックボード５１の下端は、従来公知の左右一対の樹脂製のフック部材，クリップ部材、ビスまたはボルト等の固定部材５９，５９によりシートバックフレーム１２の補強フレーム２３に係止して取付けられる。
【００２１】
更に、バックボード５１の背面側上部に突き当てリブ６１が形成され、前記バックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７をグリップ３１の両サイドの取付部３５，３５に下方から差し込み係止した状態で、前記バックボード５１の背面側上部の突き当てリブ６１を前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５の前端部に当接させている。また突き当てリブ６１によりバックボード５１の表皮材５５が樹脂成形体３３の端部に当接している。
【００２２】
従って、バックボード５１を取付けた状態では、図２及び図３に示すように、グリップ３１の取付部３５，３５はバックボード５１により被覆されており、従来のように別物のキャップを使用することなく、バックボード５１で被覆処理でき、キャップが不要になることから、部品点数の削減、及びキャップの取付工数の低減等、コストダウンを招来できる利点がある。
【００２３】
更に、バックボード５１の上部を取付ける際、グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５にバックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７を下方から差し込み係止するだけでよく、シートバック１１及びグリップ３１に対してバックボード５１を簡単に位置決めすることができ、バックボード５１の取付作業性を高めることができると共に、バックボード５１とグリップ３１との間に隙間が発生することがなく、美麗な外観意匠性を確保することもできる。
【００２４】
【発明の効果】
以上が本発明に係わるシートバックのバックボードの取付構造の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００２５】
本発明の請求項２に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードとグリップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００２６】
本発明によれば、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めるようにしたシートバックのバックボードの取付構造を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造のバックボードを取付ける前の斜視図。
【図２】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造のバックボードを取付けた状態の斜視図。
【図３】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造を示す一部水平断面図。
【図４】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造を示す一部側断面図。
【図５】 従来のグリップをシートバックに取付けた状態を示す斜視図。
【図６】 従来のグリップを示す斜視図。
【符号の説明】
１１ シートバック
１２ シートバックフレーム
２１ サイドフレーム
２３ 補強フレーム
３１ グリップ
３２ コア芯金
３３ 樹脂成形体
３５ 取付部
３７ ビス
５１ バックボード
５３ 樹脂芯材
５５ 表皮材
５７ スリット
５９ 固定部材
６１ 突き当てリブ
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックのバックボードの取付構造に関し、更に詳細に説明すると、シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車室内には、走行時の急カーブ、急停車等により、乗員が適正姿勢を維持できるように、後席乗員の身近な箇所にグリップを設置することが使い勝手上好ましい。このため、図５に示すように、フロント側のシートのシートバック１の背面上部にグリップ３を設け、後席乗員がグリップ３を利用することができるようになされている。またフロント側のシートのシートバック１の背面にはバックボード２が固定部材等により取付けられている。
【０００３】
また、シートバック２の背面上部にグリップ３を設置しておけば、走行時の急カーブや急発進時等の際、後席乗員がグリップ３をつかんで適正姿勢を維持できるばかりでなく、２ドアハードトップ車においては、後席乗員が乗降する際に、フロント側シート１を倒し込む場合や、また、回転シート等における回転操作時にシート１の操作部として使用できる機能も備えている。
【０００４】
前記グリップ３は、図６に示すように、金属製のコア芯金３ａを軟質塩ビ樹脂等の樹脂成形体３ｂにより被包して構成されており、長手方向両端の取付部３ｃには、取付孔４が開設されており、この取付部３ｃを被覆するために、ＡＢＳ樹脂の射出成形体からなるキャップ５が被着される。
【０００５】
また、グリップ３は、フロント側の車両用シートのシートバック１の構造材であるシートバックフレームの上部に固着された左右一対のブラケット等に取付部３ｃの取付孔４を介してビス止めし、取付部３ｃ及びビス等の頭部を隠すように、別物のキャップ５を取付部３ｃに嵌め込んで取付けている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
然し乍ら、従来の車両用シートのシートバック１の背面上部に取付けられるグリップ３は、グリップ３の取付部３ｃの体裁を高めるために別物のキャップ５を夫々後付けしているため、部品点数が多くなり、コストアップを招来すると共に、グリップ３に対してキャップ５が違和感を与え、車両用シートのシートバック１の背面側の外観を悪化させる欠点を有していた。
【０００７】
また、シートバック１の背面に取付けるバックボード２との間の位置合わせができず、グリップ３とバックボード２との間に隙間等が生じ易く、このこともシートバック２の外観を悪化させる要因となっている。
【０００８】
本発明の目的は、シートバック背面にグリップとバックボードとを備えた車両用シートにおいて、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めるようにしたシートバックのバックボードの取付構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構造は、シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造において、
前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたことを特徴とする。
【００１０】
従って、本発明の請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００１１】
また、本発明の請求項２に記載のシートバックのバックボードの取付構造は、シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造において、
前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたことを特徴とする。
【００１２】
従って、本発明の請求項２に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードとグリップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造を図面を参照して詳述する。
図１乃至図４は本発明の実施形態を夫々示すもので、図１はシートにグリップを取付け、バックボードを取付ける状態の斜視図、図２はバックボードを取付けた状態の斜視図、図３はシートバックの一部水平断面図、図４はシートバックの一部側断面図である。
【００１４】
車両用シートは、乗員が着座するシートクッションと、シートクッションに対して乗員の背もたれ機能を持つシートバックとから構成されているが、シートクッションの図示説明は省略する。シートバック１１の構造部材であるシートバックフレーム１２は、左右一対のサイドプレート２１，２１を有し、且つサイドプレート２１の下部には、補強フレーム２３が架設されている。
【００１５】
シートバック１１の背面上部に取付けられるグリップ３１はシートバック１１のシートバックフレーム１２の左右のサイドフレーム２１，２１の上部に固着されている。尚、グリップ３１は左右のサイドフレーム２１，２１の上部に固着されるものに限定されるものではない。
【００１６】
このグリップ３１は、図３に示す如く、握れる形状として、円弧状に弯曲形成された金属製のコア芯金３２と、このコア芯金３２の外周を軟質塩化ビニル樹脂等から被包してなる樹脂成形体３３と、コア芯金３２の両サイドの取付部３５，３５とから構成されている。
【００１７】
更に、グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５は、コア芯金３２よりも板厚な金属材からなる取付用ブラケットをコア芯金３２に一体化して取付けたものであってもよい。グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５は、前述したシートバックフレーム１２の左右一対のサイドプレート２１，２１にビス３７により固着されている。
【００１８】
また、図１に示す如く、シートバック１１の背面側に取付けられるバックボード５１は、ＰＰ樹脂等を素材とした樹脂芯材５３の表面にクロス，樹脂シート等の表皮材５５を貼着して構成されている。前記バックボード５１の上端には前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５を挿通することのできる左右一対のスリット５７，５７が下方向に延びて形成されている。
【００１９】
前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５をシートバックフレーム１２の左右一対のサイドプレート２１，２１の上部に固着した状態で、前記バックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７をグリップ３１の両サイドの取付部３５，３５の前端部に下方から差し込み係止することができる。
【００２０】
前記バックボード５１の下端は、従来公知の左右一対の樹脂製のフック部材，クリップ部材、ビスまたはボルト等の固定部材５９，５９によりシートバックフレーム１２の補強フレーム２３に係止して取付けられる。
【００２１】
更に、バックボード５１の背面側上部に突き当てリブ６１が形成され、前記バックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７をグリップ３１の両サイドの取付部３５，３５に下方から差し込み係止した状態で、前記バックボード５１の背面側上部の突き当てリブ６１を前記グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５の前端部に当接させている。また突き当てリブ６１によりバックボード５１の表皮材５５が樹脂成形体３３の端部に当接している。
【００２２】
従って、バックボード５１を取付けた状態では、図２及び図３に示すように、グリップ３１の取付部３５，３５はバックボード５１により被覆されており、従来のように別物のキャップを使用することなく、バックボード５１で被覆処理でき、キャップが不要になることから、部品点数の削減、及びキャップの取付工数の低減等、コストダウンを招来できる利点がある。
【００２３】
更に、バックボード５１の上部を取付ける際、グリップ３１の両サイドの取付部３５，３５にバックボード５１の上端の左右一対のスリット５７，５７を下方から差し込み係止するだけでよく、シートバック１１及びグリップ３１に対してバックボード５１を簡単に位置決めすることができ、バックボード５１の取付作業性を高めることができると共に、バックボード５１とグリップ３１との間に隙間が発生することがなく、美麗な外観意匠性を確保することもできる。
【００２４】
【発明の効果】
以上が本発明に係わるシートバックのバックボードの取付構造の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００２５】
本発明の請求項２に記載のシートバックのバックボードの取付構造によれば、グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたので、バックボードの上端を固定部材等によりシートバック側に取付ける必要がなく、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードとグリップとの間に突き当てリブが位置し、隙間が生じることがなく、ガタ付きを防止することができ、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めることができる。
【００２６】
本発明によれば、従来のキャップを廃止することができ、部品点数を減少させ、グリップの取付けを体裁よく行なえ、バックボードの取付作業を簡易迅速に行え、バックボードとグリップとの相対的な外観性能を高めるようにしたシートバックのバックボードの取付構造を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造のバックボードを取付ける前の斜視図。
【図２】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造のバックボードを取付けた状態の斜視図。
【図３】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造を示す一部水平断面図。
【図４】 本発明に係るシートバックのバックボードの取付構造を示す一部側断面図。
【図５】 従来のグリップをシートバックに取付けた状態を示す斜視図。
【図６】 従来のグリップを示す斜視図。
【符号の説明】
１１ シートバック
１２ シートバックフレーム
２１ サイドフレーム
２３ 補強フレーム
３１ グリップ
３２ コア芯金
３３ 樹脂成形体
３５ 取付部
３７ ビス
５１ バックボード
５３ 樹脂芯材
５５ 表皮材
５７ スリット
５９ 固定部材
６１ 突き当てリブ
Claims (2)
- シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造において、
前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部を前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたことを特徴とするシートバックのバックボードの取付構造。 - シートバックの背面上部にグリップが装着され、シートバックの背面にバックボードが取付けられるシートバックのバックボードの取付構造において、
前記グリップの両サイドにシートバックフレームの上部に固着される取付部が形成され、前記バックボードの上端に前記グリップの両サイドの取付部を挿通することのできる左右一対のスリットが下方向に延びて形成され、前記バックボードの背面側上部に突き当てリブが形成され、前記グリップの両サイドの取付部をシートバックフレームの上部に固着した状態で、前記バックボードの上端の左右一対のスリットをグリップの両サイドの取付部に下方から差し込み係止し、前記バックボードの背面側上部の突き当てリブを前記グリップの両サイドの取付部に当接させ、前記バックボードの下端を固定部材によりシートバックフレームの下部側に係止して取付けたことを特徴とするシートバックのバックボードの取付構造。
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