JP2001232192A - 排気触媒及びその製造方法 - Google Patents

排気触媒及びその製造方法

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の冷間始動時における排出物質を低減す
る、コスト的に効率の良い材料を提供すること。 【解決手段】 本発明は、排気触媒及びその製造方法に
関する。本発明は、車両の冷間始動時における排出物質
を低減する、コスト的に効率の良い材料を提供する。本
発明は、コスト的に効率の良い態様で、ライト・オフ温
度までの触媒温度の上昇を早める受動的なシステムであ
る。本発明は、冷間始動時の排出物質を低減可能な排気
触媒の製造方法であって、プラセオジムとセリウムを含
む酸化物混合物を供給する工程と、約０〜10重量%のジ
ルコニウム及び約０〜10重量%のイットリウムを上記酸
化物混合物にドープする工程と、パラジウム、白金、又
はロジウムを含む、約０〜２重量%の金属を上記酸化物
混合物に添加する工程と、ウォッシュコートのためにγ
−アルミナを上記酸化物混合物に混合する工程と、上記
酸化物混合物をモノリス基体上にウォッシュコートする
工程と、を有する方法、を含む。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、冷間始動時の排出
物質を低減することが可能な排気触媒、及びその様な排
気触媒の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両が排出する排出物の量を低減すると
いう要請により、特に、厳しい環境保護規制の結果とし
て、継続的に課題が生じている。与えられたいずれの車
両においても、その車両から排出される排出物に対して
冷間始動時における排出物が極めて大きな割合を占める
ため、冷間始動時における排出物の量を低減すること
が、排出物量低減の考え方の殆どにおいて主要部分とな
っている。始動中、触媒が充分に暖まり炭化水素をより
望ましい気体に変換することが可能となる前に、炭化水
素が排気システムを通過する恐れがある。炭化水素の大
部分は還元されるものの、炭化水素及び他の望ましくな
い気体のかなりの量が、還元されないまま排気システム
を通過し得る場合が考えられる。
【０００３】その様な冷間始動時の排出物に関する課題
の解決策の一つとして、触媒の「ライト・オフ（light-
off）」温度までの温度上昇を早める様に、始動状態に
おいて触媒に酸素を放出することが可能な材料を提供す
ることが挙げられる。ライト・オフ温度とは、触媒が炭
化水素及び他の排気と反応して、それらの望ましくない
気体を二酸化炭素の様なより望ましい気体に還元する温
度である。酸素は、触媒に供給されると、触媒と発熱反
応を生じ、温度上昇を生じさせて触媒温度がライト・オ
フ温度により早期に到達することを可能とする。
【０００４】現在、パラジウムが、セリウム−ジルコニ
ウム混合酸化物担体、酸化アルミニウム担体、或いはそ
れらの混合物とともに用いられ、触媒のライト・オフを
早めるために始動状態（低温）において酸素を放出す
る。しかしながら、パラジウムは極めて高価な材料であ
り、通常触媒の総コストの約95%を占める。それで、最
新の研究においては、パラジウムの使用量を低減しつ
つ、ライト・オフ温度までの触媒温度の上昇を早めるこ
とを目的とした効率的な手法を与える方法及び材料に重
点が置かれている。
【０００５】上記の冷間始動時の課題を解決するため
に、付加的な構造を用いることも提案されている。その
中には、触媒のライト・オフを早めるため、上記付加的
な構造によって排気システムの触媒が直接加熱され得る
様にした例もある。例えば、電気加熱触媒が用いられ
て、触媒が電気ヒーターにより直接加熱される。始動に
先立ち、車両のバッテリーからヒーターに電流が供給さ
れ、発生した熱により触媒のライト・オフが早められ、
そして、冷間始動時の排出物質が低減される。
【０００６】活発に取組みがなされている例としては他
に、温度を素早く上昇させるべく触媒近くで燃料を燃焼
可能とするものが挙げられる。これは、配管及び点火シ
ステムの車両への装備により、実現される。上述の例の
様な、付加的な構造を組込んだシステムは、実施にあた
り高コストとなるのが普通である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】それで、冷間始動時の
排出物についての課題を解決するための、コスト的に効
率の良い解決策が望まれている。
【０００８】従って、本発明の目的は、車両の排気にお
ける冷間始動時の排出物質を低減する、コスト的に効率
の良い材料を提供することにある。
【０００９】本発明の別の目的は、コスト的に効率の良
い態様で触媒温度のライト・オフ温度までの上昇を早め
る、受動的なシステムを提供することにある。
【００１０】本発明の更に別の目的は、金属酸化物の混
合物を含む三元触媒を通過する冷間始動時の排出物質を
低減可能な、排気触媒の製造方法を提供することにあ
る。
【００１１】
【課題を解決するための手段】その様な方法は、プラセ
オジムとセリウムを実質的に等しいモル量で含有する酸
化物混合物を持ち、約０〜10重量%のジルコニウム及び
約０〜10重量%のイットリウムを上記酸化物混合物にド
ープ（dope）し、そして、パラジウム、白金、或いはロ
ジウムを含む約０〜２重量%の貴金属を上記酸化物混合
物に添加又はドープした、排気触媒を提供する。その方
法は更に、ウォッシュコートのためにγ−アルミナを上
記酸化物混合物に混合する工程と、上記混合物をモノリ
ス基体上にウォッシュコートする工程を含む。
【００１２】本発明の別の具体的な目的は、冷間始動時
の排出物質を減少させることの出来る、モノリス基体に
担持される排気触媒を提供することにある。その様な触
媒は、モノリス基体上にウォッシュコートされる酸化物
混合物を有する。上記酸化物混合物は、プラセオジムと
セリウムを実質的に等しいモル量で、含有する。上記酸
化物混合物はまた、約０〜10重量%のジルコニウム、約
０〜10重量%のイットリウム、及びパラジウム、白金、
或いはロジウムを含む約０〜２重量%の貴金属を有す
る。
【００１３】本発明の更に別の目的は、混合金属酸化物
を含む三元触媒を通過する冷間始動時の排出物質を減少
させることの出来る、排気触媒の製造方法を与えること
にある。
【００１４】その様な方法は、プラセオジムとセリウム
の酸化物混合物を持ち、約０〜10重量%のジルコニウム
及び約０〜10重量%のイットリウムを上記酸化物混合物
に、そして、パラジウム、白金、或いはロジウムを含む
約０〜２重量%の貴金属を上記酸化物混合物にドープし
た、排気触媒を提供する。その方法は更に、ウォッシュ
コートのためにγ−アルミナを上記酸化物混合物に混合
する工程と、上記混合物をモノリス基体上にウォッシュ
コートする工程を含む。
【００１５】本発明の、さらに別の形態は、有機物テン
プレート法（organic-templating method）を用いて酸
化ジルコニウム、酸化イットリウム、及び場合により他
の添加物を少量だけ組込むことにより、酸化プラセオジ
ムなどの低温で酸素放出を行う酸素吸蔵材が熱的に安定
となされ得る様な、自動車用排気触媒に使用される酸素
吸蔵材の調製方法を提供することにある。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明は、冷間始動時の排出物質
を低減可能な排気触媒の製造方法である。より具体的に
は、上記方法は、車両用排気触媒に用いられる、表面積
が大きく熱的に安定した酸素吸蔵材の組成を教示する。
上記方法は、概して、プラセオジムとセリウムを含む酸
化物混合物を供給する工程と、約０〜10重量%のジルコ
ニウム及び約０〜10重量%のイットリウムを上記酸化物
混合物にドープする工程と、そして、約０〜２重量%の
貴金属を上記酸化物混合物に添加する工程と、を有す
る。上記貴金属は、パラジウム、白金、ロジウム、或い
はそれらの混合物を含み得る。上記方法は、概して、ウ
ォッシュコートのためにγ−アルミナを上記酸化物混合
物に混合する工程と、上記混合物をモノリス基体上にウ
ォッシュコートする工程と、を更に有する。その結果、
冷間始動時の排出物質を低減する材料が、製造され得
る。結果として調製された材料は、モノリス基体上に担
持される排気触媒であり、その触媒は上記モノリス基体
上にウォッシュコートされるプラセオジム−セリウム酸
化物混合物を含んでいる。
【００１７】本明細書全体を通して、「酸化物混合物」
又は「混合酸化物」なる文言は、単一酸化物の物理的な
混合物ではなく、混合酸化物の固溶体、或いは合金を指
すものとする。
【００１８】その様に生成された酸化物混合物が、パラ
ジウムなどの金属の使用量を低減しつつ大きな表面積と
低温時の高い酸素吸蔵能力を持つことを見出されたこと
は、本発明において驚くべき、そして予期しなかった利
点である。以下に詳細に述べるが、プラセオジムととも
にジルコニウムが存在することにより、酸化物混合物の
表面安定性が向上する。上記の利点により、三元触媒の
様な排気安定化触媒を通過する冷間始動時の排出物質を
低減可能な排気触媒の製造において、極めて大きなコス
ト削減が実現される。結果として生じるプラセオジム−
セリウム酸化物混合物は、触媒のライト・オフを早める
ために必要な金属の添加量が、より少ない。それで、本
発明に係る方法の実施にあたり、パラジウム、白金、或
いはロジウムの総使用量が減少されることになる。
【００１９】本発明によれば、酸化物混合物は、プラセ
オジムとセリウムを実質的に等しいモル量で含有するも
のを用いるのが好ましい。代わりに、上記酸化物混合物
は、プラセオジムとセリウムのモル含有量を異ならせ
て、例えばそれぞれ約40%／60%、60%／40%とすることも
出来る。上記酸化物混合物は、適切なものであればいか
なる手法によっても調製され得る。上記酸化物混合物
は、引用により本明細書に組込まれる、出願番号が08/9
66,729で名称が "Thermally Stable, High-Surface-Ar
ea Metal Oxides Made By Organic Templating"である
米国特許出願に開示された様に、調製されるのが好まし
い。しかしながら、ソルゲル法（sol gel methods）や
沈殿法などの、酸化物混合物を調製する他の適切な方法
も使用出来、本発明の技術範囲と技術思想から逸脱する
ものではない。
【００２０】上記酸化物混合物はその後、表面積の大き
な酸化物混合物の熱安定性を向上するために、ジルコニ
ウム、イットリウム、或いはその両者がドープされる。
【００２１】概して、０から約10重量%のジルコニウム
と、０から約10重量%のイットリウムが、酸化物混合物
にドープされ得る。以下に詳細に述べるが、ジルコニウ
ムのドープ量を増加させると、上記酸化物混合物の酸素
吸蔵能力が低下し得ることが、明らかとなっている。ジ
ルコニウムは、所望の特性を実現する最小限の量だけ、
酸化物混合物にドープされるのが好ましい。
【００２２】好ましい実施形態においては、０〜２重量
%のジルコニウム及び／又はイットリウムが酸化物混合
物にドープされる。より具体的には、酸化ジルコニウム
を添加することにより、酸化プラセオジム−酸化セリウ
ム混合酸化物中で、４価のプラセオジム（tetravalent
praseodymia（Pr+4））から３価のプラセオジム（triva
lent praseodymia（Pr+3））への望ましくない変態が促
進される傾向が生じることが明らかとなった。これは、
熱重量分析により、空気中で200℃から800℃に加熱した
際に可逆的に放出される酸素量が酸化ジルコニウム量の
増加に伴い減少することを示したことから、確認され
た。それで、混合酸化物の表面安定性を向上させるため
には、ジルコニウムは少量のみ添加されるのが好まし
い。
【００２３】図１に示される様に、プラセオジムとセリ
ウムを実質的に等しいモル量で含有する酸化物混合物
は、その混合物中のジルコニウムの量が増加するにつれ
て、表面積が増加する。更に、図１は、プラセオジムと
セリウムを等しいモル量で含有する酸化物混合物中のジ
ルコニウム含有量が増加すると、時効前或いは空気中で
の時効処理後の（air aged）酸化物混合物について、酸
化物混合物の表面積が増加することを示す。ジルコニウ
ムについて酸化物混合物の表面積が増加したことは、そ
れらの触媒担体としての性能が向上したことを示す。
尚、図１において、a(nm)は表中に挙げられた各混合酸
化物の格子定数（すなわちセルパラメーター）をナノメ
ートル(nm)を単位として示したものである。
【００２４】触媒の酸素交換特性は、脈動CO/O2法によ
り評価された。まず、触媒を、2.5%の酸素を含むヘリウ
ム中で50℃に加熱する。その後、触媒を、2.5%の酸素に
10秒間、ヘリウムに10秒間、5%の一酸化炭素に10秒間、
ヘリウムに10秒間晒す４パルス処理を５回連続して行
い、触媒から排出される気体を質量分析法により分析し
た。その後2.5%の酸素中で温度を50℃ずつ上昇させて、
350℃に至るまで測定を行った。図２は、上記のように
測定された、プラセオジム、セリウム、及びジルコニウ
ムの比が異なる各混合物についての各温度における酸素
吸蔵能力を示す。単位はμモルO/gである。図２におけ
る括弧外の数値は、最初の４パルス処理を行った際のも
の、括弧内の数値は５回目の４パルス処理を行った際の
ものである。図２に示される様に、プラセオジムとセリ
ウムを等しいモル量で含有する酸化物混合物中のジルコ
ニウム量が増加すると、酸化物混合物の酸素吸蔵能力が
低下する。更に、図２は、酸化物混合物中のジルコニウ
ム量が増加するにつれ、その様な酸化物混合物の酸素吸
蔵能力が温度とも対応して低下することを示す。酸化物
混合物の酸素吸蔵能力のその様な低下は、触媒担体上の
ジルコニウムが悪影響を与えていることを示している。
更に、図１及び２を勘案すれば、酸化物混合物にドープ
されるジルコニウム量を適切なものとする必要があるこ
とが明らかとなる。
【００２５】図３に示される様に、プラセオジムを含ん
だ酸化物混合物は、100℃から250℃において、プラセオ
ジムを含まない酸化物混合物よりも全体的に高い酸素吸
蔵能力を有する。さらに、図３は、酸化物混合物がジル
コニウムをより多く含有する程、ジルコニウム含有量の
より少ない酸化物混合物に比べ酸素吸蔵能力が低下する
ことも示している。
【００２６】ジルコニウム、イットリウム、或いはその
両者の酸化物混合物へのドープは、引用により本明細書
に組込まれる、出願番号が08/966,729で名称が "Therma
lly Stable, High-Surface-Area Metal Oxides Made B
y Organic Templating"である米国特許出願に開示され
た様な酸化物混合物の調製工程に従って、実現され得
る。
【００２７】上記酸化物混合物に添加物をドープした
後、貴金属がその酸化物混合物に添加される。約０〜２
重量%の貴金属が、上記酸化物混合物に加えられるのが
一般的である。具体的には、加えられ得る貴金属は、パ
ラジウム、白金、或いはロジウムを含む。0.1から1.5重
量%の金属が、酸化物混合物に加えられるのが好まし
い。更に、上記三種の貴金属は、適切であればいかなる
比率で混合されて、添加されても良い。貴金属の添加
は、本技術分野では周知の様に、酸化物混合物への含浸
によって行うことが出来る。
【００２８】混合酸化物の調製と同時に貴金属を混合酸
化物に添加した場合、上記酸化物の調製後に貴金属を添
加した場合に比べ、上記混合酸化物の酸素吸蔵能力と表
面積が、全体的に大きいことが明らかとなった。それ
で、貴金属は、酸化物混合物の調製及びドープと同時に
該酸化物混合物に添加されるのが好ましい。しかしなが
ら、貴金属を後から添加する場合も、本発明の技術範囲
及び技術思想から逸脱しないものであることに、留意す
べきである。
【００２９】図４は、プラセオジムを含む酸化物混合物
を用いることにより、そして貴金属を酸化物混合物の調
製と同時に該酸化物混合物に添加することにより、低温
時における高い酸素吸蔵能力を有する触媒が得られるこ
とを示す。図４に示される様に、プラセオジムを有する
触媒は、プラセオジムを持たない触媒に比し、より酸素
吸蔵能力が高い。そして、所定の酸素吸蔵能力を得るの
に必要とされるパラジウムなどの貴金属の量が、より少
ない。触媒の単位重量当たりのパラジウム含有量を減少
させると、排気触媒の製造における実質的なコストが低
減される。
【００３０】貴金属が添加された後、ウォッシュコート
のためにγ−アルミナが酸化物混合物に混合される。γ
−アルミナは、モノリス触媒の酸素吸蔵能力の向上が実
現される様に含有物が接合するのを補助する。γ−アル
ミナは、γ−アルミナ／酸化物混合物のモル比として約
0.1／1から1／1にて、酸化物混合物に混合され得る。
【００３１】既知の様に、ウォッシュコートのためにγ
−アルミナを酸化物混合物に混合するには多くの手法が
ある。上記既知の手法は全て、その様な目的で本発明に
おいて使用出来、本発明の技術的範囲と技術思想から逸
脱するものではない。
【００３２】酸化物混合物は、その後モノリス基体上に
ウォッシュコートされ得る。既知の様に、モノリス基体
上に上記混合物をウォッシュコートするには、多くの手
法がある。上記手法はいずれも、その目的で使用出来、
本発明の技術的範囲と技術思想から逸脱するものではな
い。既知の手法として挙げられるものには、酸化物混合
物を含有するスラリー中へのウォッシュコートの浸漬、
及びウォッシュコートへの酸化物混合物の吹付、などが
含まれる。
【００３３】基体は、通常、コージュライト基体や金属
製基体を含むものであり得る。基体上にウォッシュコー
トされることになる酸化物混合物による追加分の重量
は、ウォッシュコート前の基体重量の約30%〜50%であ
る。
【００３４】
【実施例】[例１]プラセオジム−セリウム酸化物混合物
を、等しいモル含有量、具体的にはそれぞれ45重量%に
て、調製する。10重量%のジルコニウムがその酸化物混
合物にドープされ、そして２重量%のパラジウムがその
後添加される。その後、ウォッシュコートのためγ−ア
ルミナがその酸化物混合物に混合され、そして、その酸
化物混合物がモノリス基体、具体的にはコージュライト
基体上に、ウォッシュコートされる。
【００３５】[例２]プラセオジム−セリウム酸化物混合
物を、等しいモル含有量、具体的にはそれぞれ42.5重量
%にて、調製する。15重量%のジルコニウムがその酸化物
混合物にドープされ、そして２重量%のパラジウムがそ
の後添加される。その後、ウォッシュコートのためγ−
アルミナがその酸化物混合物に混合され、そして、その
酸化物混合物がモノリス基体、具体的にはコージュライ
ト基体上に、ウォッシュコートされる。
【００３６】[例３]プラセオジム−セリウム酸化物混合
物を、等しいモル含有量、具体的にはそれぞれ40重量%
にて、調製する。20重量%のジルコニウムがその酸化物
混合物にドープされ、そして２重量%のパラジウムがそ
の後添加される。その後、ウォッシュコートのためγ−
アルミナがその酸化物混合物に混合され、そして、その
酸化物混合物がモノリス基体、具体的にはコージュライ
ト基体上に、ウォッシュコートされる。
【００３７】[例４]プラセオジム−セリウム酸化物混合
物を、等しいモル含有量、具体的にはそれぞれ31重量%
にて、調製する。38重量%のジルコニウムがその酸化物
混合物にドープされ、そして２重量%のパラジウムがそ
の後添加される。その後、ウォッシュコートのためγ−
アルミナがその酸化物混合物に混合され、そして、その
酸化物混合物がモノリス基体、具体的にはコージュライ
ト基体上に、ウォッシュコートされる。
【００３８】以上、本発明の実施形態を例示及び説明し
たが、それらの実施形態が、本発明の考えられ得る全て
の実施形態を例示及び説明していることを意図するもの
ではない。むしろ、本明細書中で使用した用語は、限定
ではなく説明のためのものであり、本発明の技術思想及
び技術的範囲を逸脱すること無しに種々の変更がなされ
得ることが理解されよう。
【００３９】
【発明の効果】本発明によれば、車両の冷間始動時の排
出物質を低減する、コスト的に効率の良い材料を提供出
来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】酸化プラセオジムと酸化セリウムが等しいモル
濃度で混合された混合物中のジルコニウム濃度を増加さ
せた場合の、該混合酸化物の表面積の変化を示す表であ
る。
【図２】酸化プラセオジムと酸化セリウムが等しいモル
濃度で混合された混合物中のジルコニウム濃度を増加さ
せた場合の、該混合酸化物の酸素吸蔵能力の変化を示す
表である。
【図３】酸化プラセオジムを含む混合酸化物と、酸化プ
ラセオジムを含まない混合酸化物の、酸素吸蔵能力を比
較したグラフである。
【図４】酸化プラセオジムを含みかつ調製と同時に貴金
属が添加された混合酸化物と、酸化プラセオジムを含ま
ない混合酸化物の、酸素吸蔵能力を比較した棒グラフで
ある。
フロントページの続き (72)発明者 アルバート ナチポヴィッチ シガポフ ロシア国 660012 クラスノヤルスク ス ドストロイテルナヤ ストリート 109− 13 (72)発明者 ジョージ ウェイド グレアム アメリカ合衆国 ミシガン州 48105，ア ン アーバー プラシド ウェイ 2424 (72)発明者 ハレン サカーラル ガンジー アメリカ合衆国 ミシガン州 48331，フ ァーミントン ヒルズ クリーク ベンド ドライヴ 28836 (72)発明者 ハン ウェン ジェン アメリカ合衆国 ミシガン州 48098，ト ロイ ボールドウィン ドライヴ 892

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 冷間始動時の排出物質を低減可能な排気
    触媒の製造方法であって、 プラセオジムとセリウムの酸化物混合物を供給する工程
    と、 ０〜10重量%のジルコニウム及び０〜10重量%のイットリ
    ウムを上記酸化物混合物にドープする工程と、 ０〜２重量%の貴金属を上記酸化物混合物にドープする
    工程と、 ウォッシュコートのためにγ−アルミナを上記酸化物混
    合物に混合する工程と、 上記混合物をモノリス基体上にウォッシュコートする工
    程と、 を有する方法。
  2. 【請求項２】 冷間始動時の排出物質を低減可能な排気
    触媒の製造方法であって、 プラセオジムとセリウムの酸化物混合物を供給する工程
    と、 ０〜10重量%のジルコニウム、０〜10重量%のイットリウ
    ム、及び０〜２重量%の貴金属を上記酸化物混合物にド
    ープする工程と、 ウォッシュコートのためにγ−アルミナを上記酸化物混
    合物に混合する工程と、 プラセオジムの供給により上記触媒の酸素吸蔵能力が増
    加するとともに上記触媒の酸化物混合物にドープされる
    貴金属の所要量が減少する様に、上記混合物をモノリス
    基体上にウォッシュコートする工程と、 を有する方法。
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