JP2001173084A - 側溝蓋及びその側溝蓋が一体の側溝 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 縁石を取り外した状態で使用した場合でも段
差が生じないとともに、縁石を境にして両側から雨水の
排出させる。 【解決手段】 側溝蓋１の上面に、縁石６が着脱自在に
取り付けられるとともに、側溝蓋１の縁石６が取り付け
られる側の上面１ａがそれ以外の上面１ｂ，１Ｃと面一
に形成されている。また、縁石６が側溝蓋１の中央上面
１ａに着脱自在に取り付けられるとともに、縁石６が取
り付けられる両側に雨水を排出する雨水排出孔５Ａ，５
Ｂが形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、道路等に連続し
て埋設されるＵ字状の側溝本体に取り付けられる側溝蓋
及びその側溝蓋が一体の側溝に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路等に連続して埋設される側溝
としては、Ｕ字状の側溝本体と側溝蓋とが別体のものや
Ｕ字状の側溝本体と側溝蓋とが一体のもの等があるが、
降雨に対する対策として、これらの側溝蓋を貫通するよ
うに雨水を排出する雨水排出孔を形成したり、グレーチ
ングを配する等の方法により、車道に溜まる雨水を排出
している。

【０００３】他方、このような側溝蓋１には、縁石６が
着脱自在に取り付けられるものがある。すなわち、図９
に示すように、側溝蓋の片側において、縁石６を貫通す
るボルトを介して着脱自在に取り付けられる。そして、
側溝蓋１の縁石６が取り付けられる側の面１ａがその他
の上面１ｂよりも凹状に窪ませた凹状部８が形成されて
いる。また、この側溝蓋は、縁石の片側（側溝蓋の中
央）に雨水を排出する雨水排出孔５が一つ形成されてい
る。なお、これに関連するものとしては、実用新案登録
第３０６１７２２号公報等が既に開示されている。そし
て、このような側溝蓋１と、側溝蓋１を取り付けるＵ字
状の側溝本体２とは、車道Ｓと歩道Ｈとの境に連続的に
埋設する場合には、歩道Ｈ側に上記縁石６の側が位置す
るように埋設される。したがって、車道Ｓに降雨した雨
水は、雨水排出孔５を介して側溝本体２の流水路に流れ
込む。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
縁石６が着脱自在に取り付けられる側溝蓋１では、建物
の玄関口や車両のガレージ等の出入り口等では、縁石を
取り外した状態で使用される場合がある。しかしなが
ら、縁石を取り外した状態で使用すると、側溝蓋１４の
上面に凹状の窪みである凹状部８が形成されていること
から段差が生じてしまい、この段差部分に雨水が溜まっ
たり、ガレージに出入りする車両等の走行に支障が生じ
る。このような問題を解決するために、上記凹状部８に
埋め込む埋め込み用ブロックを使用することが見受けら
れるが、これでは、この埋め込み用ブロックの製造コス
トがかかるのみならず、その取り付け作業が必要となる
問題を有する。さらに、埋め込み用ブロックは車両等の
走行する一部となるが、車両等の走行を円滑にするため
に埋め込み用ブロックの高さを低くすると、十分な断面
積が得られず走行に耐えうる十分な強度が発生しないと
いう問題もある。

【０００５】また、側溝蓋１の片側に縁石６が取り付け
られ、側溝蓋１の中央に雨水を排出する雨水排出孔５が
形成されたものでは、縁石６の片側でのみでしか雨水を
排出することができないが、これでは、施工する箇所が
限られてしまう問題を有していた。すなわち、車道Ｓと
車道Ｓの境界に、縁石６付きの側溝蓋１やこの側溝蓋１
が一体的なＵ字状の側溝を埋設する場合には、片側の車
道Ｓの雨水しか排出することができない。なお、側溝蓋
１を側溝本体に対して逆方向に取り付けても、片側でし
か雨水を排出することができないことに変わりない。

【０００６】そこで、本発明の目的は、縁石を有する側
溝蓋であっても、縁石を取り外した状態で使用した場合
でも段差が生じないとともに、縁石を境にして両側から
雨水の排出させることが可能な側溝蓋及びその側溝蓋が
一体の側溝を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の請求項１記載の側溝蓋は、Ｕ字状の側溝本
体に取り付けられる側溝蓋であって、側溝蓋の上面に、
縁石が着脱自在に取り付けられるとともに、前記側溝蓋
の縁石が取り付けられる側の上面がそれ以外の上面と、
ほぼ面一に形成されているか、又は、なだらかな角度の
接続面として形成されていることを特徴とする。

【０００８】この請求項１記載の発明によれば、側溝蓋
の縁石が取り付けられる側の上面がそれ以外の上面と、
ほぼ面一の接続面に形成されているか、又は、なだらか
な角度の接続面として形成されていることから、縁石を
取り外した状態として使用した場合でも、従来のように
側溝蓋の上面に段差が生じないために、雨水が溜まるよ
うなことがなく、また、車両等の走行に支障が生じるこ
ともない。

【０００９】本発明の請求項２記載の側溝蓋は、前記縁
石が側溝蓋の中央上面に着脱自在に取り付けられるとと
もに、縁石が取り付けられる両側に雨水を排出する雨水
排出孔が形成されていることを特徴とする。

【００１０】この請求項２記載の発明によれば、縁石の
両側に雨水排出孔が形成されていることから、縁石を取
り付けた状態として使用した場合でも、車道と歩道や車
道と車道等の両側から雨水を側溝本体の流水路に流すこ
とができる。すなわち、側溝蓋に縁石を境に形成される
二つの雨水排出孔により、縁石の両側で雨水が排出され
る。

【００１１】本発明の請求項３記載の側溝は、前記請求
項１又は請求項２記載の側溝蓋がＵ字状の側溝本体に一
体に設けられていることを特徴とする。

【００１２】この請求項３記載の発明によれば、前記請
求項１又は請求項２記載の側溝蓋がＵ字状の側溝本体に
一体に設けられていることから、縁石を取り外した状態
として使用し た場合でも、従来のように側溝蓋の上面
に段差が生じないために、雨水が溜まるようなことがな
く、また、車両等の走行に支障が生じることもない。ま
た、縁石を取り付けた状態として使用した場合でも、車
道と歩道や車道と車道等の両側から雨水を側溝本体の流
水路に流すことができる。なお、側溝蓋がＵ字状の側溝
本体に一体に設けられている側溝は、経済性に優れる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面を参照しながら説明する。

【００１４】第１の実施の形態の側溝蓋は、図１乃至図
２に示すように、縁石６が着脱自在に取り付けられるコ
ンクリート製の側溝蓋１である。この側溝蓋１は、車道
Ｓと歩道Ｈの境や車道Ｓと車道Ｓの境等に多数連結され
た状態で埋設施工されるＵ字状の側溝本体に取り付けら
れる（図７，図８）。なお、図２は、縁石６を取り外し
た状態を示す平面図であり、符号４は、連結部４であ
る。

【００１５】側溝蓋１Ａの上方中央には、縁石６がボル
ト（図示せず）を介して着脱自在に取り付けられる。す
なわち、上記縁石６には、その中央を貫通する貫通孔６
ａが形成される一方、側溝蓋１の縁石６が取り付けられ
る側の面（上面）側の中央１ａに埋め込みナット（図示
せず）が埋め込まれている。また、縁石６の上方には、
ボルトのボルト頭が嵌合する嵌合孔６ｂが形成されてい
る。

【００１６】側溝蓋１の縁石６が取り付けられる中央上
面１ａは、その左右の上面１ｂ，１ｃと面一に形成され
ている。すなわち、側溝蓋１の縁石６が取り付けられる
中央上面１ａとその図中左側の上面１ｂとはほぼ同じ高
さとされ、上記中央上面１ａとその図中右側の上面１ｃ
の端部とはほぼ同じ高さとされている。本実施の形態の
側溝蓋１は、図中右側の上面１ｃがなだらかに傾斜した
ものであるが、平坦な面であっても良く、又、図中左側
の上面１ｂが平坦な面であるが、傾斜したものであって
も良く、さらに、側溝蓋１の上面全体が平坦な面であっ
ても良い。なお、側溝蓋１や縁石６の大きさや形状等は
ＪＩＳ規格で定められている。

【００１７】側溝蓋１の縁石６の両側には、雨水を排出
する雨水排出孔５Ａ，５Ｂが長手方向に沿って各々形成
されている。本実施の形態の一方の雨水排出孔５Ａ（図
中右側）と、他方の雨水排出孔５Ｂ（図中左側）とは、
同じ大きさで、上方に向かって縮径する同じ形状のもの
であるが、両者の大きさや形状が異なるものであっても
良い。なお、図１及び図２に示す側溝蓋１には、所定間
隔をおいて連結部４が設けられているが、図３に示す側
溝蓋１（第２の実施の形態）には、上記連結部４は特に
設けられず、雨水排出孔５Ａ，５Ｂが等間隔をおいて形
成されている。

【００１８】次に、側溝蓋１の上方には、縁石６が取り
外された状態の図２に示すように、埋め込みナット７が
埋め込まれている。すなわち、側溝蓋１の縁石６が取り
付けられる側の面（上面）１ａ側に埋め込みナット７が
所定間隔（５００ｍｍ）をおいて複数（４個数）埋め込
まれている。この埋め込みナット７は、上記ボルトの先
端側を螺合させるために、側溝蓋１の中央上面１ａ側に
形成される穴に対して埋め込まれている。

【００１９】他方、側溝本体２は、その種類によって多
少は異なるが、図３（ａ）に示す第２の実施の形態の側
溝１１Ｂと、図４（ａ）に示す第３の実施の形態の側溝
１１Ｃでは、断面Ｕ字状の側壁２ａ，２ｂと、この側壁
２ａ，２ｂの上方に平坦な面として形成される蓋掛かり
部３とを有する。蓋掛かり部３に側溝蓋１が取り付けら
れると、断面Ｕ字状の左右の側壁２ａ，２ｂと側溝蓋１
の左右の側面側１ｄ，１ｅは、面一になるようになって
いる。また、図４（ｂ）に示す第４の実施の形態の側溝
１１Ｄでは、側溝本体は、蓋掛かり部３の側の外壁が左
右に膨出して形成されている。さらに、図５に示す第４
の実施の形態のように、側溝蓋１が側溝本体２と一体の
側溝１１Ｅであっても良い。

【００２０】ここで、着脱される縁石６の底部側の両端
部には、切り欠き９が形成されている。この切り欠き９
は、縁石６の両側下端側６ｃに生じる凹凸形状を隠す目
的で形成されている。すなわち、縁石６をコンクリート
成型する場合において、縁石６の両側下端側６ｃはコテ
により平坦に仕上げられるために多少の凹凸形状が残
る。この凹凸形状は、従来の図９に示す側溝では凹状部
８に隠れるが、本実施の形態では隠れることがない。こ
のために形成される切り欠き９としては、例えば、図６
（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示すような切り欠き９の種
類が実施に応じ、適宜使用可能である。

【００２１】次に、上記実施の形態の側溝１の配設方法
について図７及び図８を用いて概説する。なお、図７及
び図８は、第２の実施の形態の表面側がすべて水平な面
の側溝本体１Ｂを埋設施工する場合で説明するが、他の
実施の形態の側溝１１Ａ，１１Ｃ，１１Ｄでも同様であ
る。

【００２２】まず、図７に示すように、路面が同じ高さ
の車道Ｓと歩道Ｈの境界に沿って連続して配設する場合
には、車道Ｓ側に側溝本体２を埋設施工した後、側溝本
体２の蓋掛かり部３に側溝蓋１を取り付ける。この場
合、予め縁石６を取り付けた側溝蓋１を取り付けるよう
にしても、側溝蓋１を取り付けた後に縁石６をボルトを
介して取り付けても良い。

【００２３】ところで、建物の玄関口や車両のガレージ
等の出入り口等では、縁石６を取り外した状態で使用す
る必要がある。このような場合は、縁石６からボルトを
外して側溝本体２から取り外す。しかし、本実施の形態
の側溝蓋１の縁石６が取り付けられる側の上面１ａがそ
れ以外の上面１ｂ，１ｃと面一に形成されていることか
ら、従来のように側溝蓋１０１の上面に段差が生じない
ために、雨水が溜まるようなことがなく、降雨した雨水
は、一方の雨水排出孔５Ａ及び他方の雨水排出孔５Ｂを
介して側溝本体２の流水路に流れ込む。

【００２４】次に、上記実施の形態の側溝１を車道Ｓと
車道Ｓの境界に沿って連続して配設するような場合にお
いては、図８に示すように、車道Ｓと車道Ｓの間に側溝
本体２を埋設施工した後、側溝本体２の蓋掛かり部３に
側溝蓋１を取り付ける。このように取り付けると、降雨
した雨水は、一方の雨水排出孔５Ａ及び他方の雨水排出
孔５Ｂを介して側溝本体２の流水路に流れ込む。

【００２５】以上、本実施の形態の側溝１１Ａ，１１
Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄでは、車道Ｓと歩道Ｈの境界や、車
道Ｓと車道Ｓの境界に沿って埋設施工する場合について
説明したが、本発明は、これらの場所以外でも埋設施工
が可能であることは言うまでもない。

【００２６】

【発明の効果】また、本発明の側溝蓋は、側溝蓋の縁石
が取り付けられる側の上面がそれ以外の上面とほぼ面一
の接続面に形成されているか、又は、なだらかな角度の
接続面として形成されていることから、縁石を取り外し
た場合でも、側溝蓋の上面に段差が生じないために、雨
水が溜まるようなことがなく、また、車両等の走行に支
障が生じることもない。したがって、従来のように、埋
め込み用ブロックの製造コストがかかることなく、その
取り付け作業も不要となる。

【００２７】本発明の側溝蓋は、縁石の両側に各々雨水
排出孔が形成されていることから、縁石を有する側溝蓋
であっても車道等の雨水を側溝本体の流水路に流すこと
ができる。したがって、車道と車道の境界にＵ字状の側
溝本体と共に埋設された場合において、両側の車道の雨
水を排出することが可能となる。

【００２８】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態の側溝蓋を示す側面
図である。

【図２】上記第１の実施の形態の側溝蓋の縁石を取り外
した状態を示す平面図である。

【図３】本発明の第２の実施の形態の側溝蓋を側溝本体
に取り付けた状態を示す図であり、（ａ）はその側面図
であり、（ｂ）は縁石を取り外した状態の平面図であ
る。

【図４】本発明の第３の実施の形態の側溝蓋を他の側溝
本体に取り付けた状態を示す図であり、（ａ）は片側の
みに雨水排出孔が形成さた側溝蓋を取り付けた側面図で
あり、（ｂ）は側溝蓋を蓋掛かり部を有する側溝本体に
取り付けた側面図である。

【図５】本発明の第４の実施の形態の側溝蓋が側溝本体
と一体の側溝を示す側面図である。

【図６】上記第１の実施の形態の側溝蓋の底部側の切り
欠きを説明する断面図である。

【図７】上記第２の実施の形態の側溝蓋を側溝本体とと
もに埋設施工した状態を示す断面図である。

【図８】上記第２の実施の形態の側溝蓋を側溝本体とと
もに埋設施工した状態を示す断面図である。

【図９】従来の側溝の側溝本体と側溝蓋を示す断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 側溝蓋、１ａ 側溝蓋の中央上面、１ｂ 側溝蓋
の一方側の上面、１ｃ 側溝蓋の他方側の上面、２
側溝本体、２ａ 側壁の一方の壁面、２ｂ 側壁の他方
の壁面、２ｃ 第１の雨水排出孔、３ 蓋掛かり部、
４ 連結部、５，５Ａ，５Ｂ 雨水排出孔、７ 埋め
込みナット、１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ 側溝、
Ｈ 歩道、Ｓ 車道

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 Ｕ字状の側溝本体に取り付けられる側溝
   蓋であって、 側溝蓋の上面に、縁石が着脱自在に取り付けられるとと
   もに、前記側溝蓋の縁石が取り付けられる側の上面がそ
   れ以外の上面と、ほぼ面一の接続面に形成されている
   か、又は、なだらかな角度の接続面として形成されてい
   ることを特徴とする側溝蓋。
2. 【請求項２】 前記縁石が側溝蓋の中央上面に着脱自在
   に取り付けられるとともに、縁石が取り付けられる両側
   に雨水を排出する雨水排出孔が形成されていることを特
   徴とする請求項１記載の側溝蓋。
3. 【請求項３】 前記請求項１又は請求項２記載の側溝蓋
   がＵ字状の側溝本体に一体に設けられていることを特徴
   とする側溝。