JP2001317115A

JP2001317115A - 自由勾配型函渠側溝

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Publication number: JP2001317115A
Application number: JP2000136824A
Authority: JP
Inventors: Kunitaka Sasaki; 国隆佐々木
Original assignee: Hokuetsu Co Ltd
Current assignee: Hokuetsu Co Ltd
Priority date: 2000-05-10
Filing date: 2000-05-10
Publication date: 2001-11-16
Anticipated expiration: 2020-05-10
Also published as: JP3475906B2

Abstract

(57)【要約】【課題】道路勾配にかかわらず排水勾配を自由に
形成できるとともに、集水能力や景観の向上を図らしめ
る自由勾配型の函渠型側溝を提供する。【解決手段】両側壁上面の中央に１箇所、もしくは両
端側に２箇所の耐力梁を有すとともに、底部を全面開放
とした門型形状の側溝ブロックにおいて、上面の蓋載置
開口部を耐力梁と同一幅の嵌合部として形成するととも
に、耐力梁および側溝蓋の表面形状を皿形状や略Ｖ形
状、あるいは片傾斜形状やＬ型形状、もしくはフラット
形状とし、さらに側溝蓋の中央部寄りに縦断あるいは横
断方向に１〜数個のスリット孔を設け、側溝ブロックの
開口部に側溝蓋を載置して一体的に構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、雨水などによる表
面水を排水するコンクリート製の函渠型側溝に係り、道
路勾配にかかわらず排水勾配を自由に形成できるととも
に、集水能力や景観の向上を図らしめる自由勾配型の函
渠型側溝を提供しようとするものである。

【０００２】

【従来の技術】従来から使用されている道路用側溝は、
断面Ｕ型で上面が全面開放として形成され、該上面全長
に長さが５０ｃｍ程の側溝蓋を載置してなる落蓋側溝
や、断面門型で上面の両端に表面がフラットな耐力梁を
有すとともに、上面の開口部に側溝蓋を載置し、底部を
全面開放として自由に排水勾配を形成できる自由勾配側
溝、あるいは断面略箱型で上面に排水のための細長いス
リット状開口部を部分的あるいは全長に形成した函渠型
側溝などが知られており、道路以外でも公園や広場、学
校などと広く実施されている。

【０００３】しかし、落蓋側溝と自由勾配側溝は、上面
に側溝蓋を載置しているため、車両走行時においてガタ
ツキ騒音が発生したり角欠けが生じやすかった。加えて
側溝蓋には、着脱する際に手を掛けたり、降雨時におい
て路面の流水を側溝内に流し込む集水孔となる手掛け用
孔部が設けられているが、降雨によって路面に溜まった
雨水の流れの方向に対して平行に配置されているため、
幅２０〜３０ｍｍの狭い幅でしか集水できなく、集水効
率は低かった。その点、函渠型側溝であれば、蓋を使用
していないのでガタツキ騒音や角欠けが発生することが
無く、さらに上面中央部のスリット状開口部は、雨水の
流れの方向に対して直交状に配置しているため、降雨時
の集水効率は非常に高いものがある。しかし、底部が一
体形成であるため、自由勾配側溝のように平坦な勾配や
逆勾配の道路に使用して自由に排水勾配を形成できず、
道路の縦断勾配に合わせて使用せざるを得ないなど、使
用にあたって制約を受けることが多かった。

【０００４】そこで最近では、特開平９−３０２７５８
号のように、排水勾配を自由に形成できる函渠型側溝が
提案されている。これは、排水勾配に合わせて凸状に現
場打ちするかプレキャストとした底部コンクリート部を
覆うように、基礎面上に断面門型の側溝を単に載置して
構成するものであり、該門型側溝として上面全延長に小
幅で連続状態の雨水流入口を形成して、複数の複鉄筋コ
ンクリート小梁のみを残して左右にほぼ隔離したまま一
体構造とし、且つ小梁自体の縮小断面部に微小なヒビワ
レを誘発せしめることによって、正負主鉄筋のみが一個
の鋼製梁としてはたらき、上面の梁にわずかに弾性をお
びた柔構造を得るものであり、側溝蓋の無い函渠側溝の
長所と、排水勾配を自由に形成できる自由勾配側溝の長
所を、互いに組み合わせたものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の特開平
９−３０２７５８号による提案は、種々の問題点が指摘
される。先ず、側溝ブロック上面の複鉄筋コンクリート
小梁においては、ヒビワレをあえて誘発して、上面に柔
構造を持たせるとあるが、この場合鉄筋は繰り返し変形
することになるので、表面に施しているさび止め用の亜
鉛メッキがはがれてさびやすくなるばかりか、鉄筋の降
伏強度が破壊され、設計荷重に耐えられなくなり、最終
的に破壊・崩壊する危険性が大きい。さらに、使用する
側溝ブロックの天端全面にスリット孔を形成しているた
め、排水勾配の形成は、側溝ブロックの内幅より５〜１
０ｍｍ狭くして凸状に現場打ちするかプレキャストとし
た底部コンクリート部との組み合わせにならざるを得
ず、この場合側溝ブロックを単に被せるだけなので、側
壁下端に隙間が延長方向全般に生じることとなり、洩水
の危険性が大きかった。また、側溝蓋を含めて側溝ブロ
ックの表面形状としてはフラット形状を採用している
が、側壁に土圧が作用することで上面が山形状にたわん
でしまうので、路面からの流水が側溝端に到達しても、
すぐには側溝上面に設けられたスリット孔から側溝内に
流れ込まず、側溝上面を走るだけで、迅速な排水を達成
できなかった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで本発明は、上記し
たような従来技術における課題を解消することについ
て、検討を重ねて創案されたものであって、上面の蓋載
置開口部を耐力梁と同一幅として形成した側溝ブロック
を使用することで、側溝ブロック設置後に上面の開口部
からインバートコンクリートを投入することで、任意の
排水勾配を自由に形成でき、その後、側溝蓋を載置して
一体的に構成することによって適切に解決することに成
功したものであって、以下の如くである。

【０００７】（１）両側壁上面の中央に１箇所、もし
くは両端側に２箇所の耐力梁を有すとともに、底部を全
面開放とした門型形状の側溝ブロックにおいて、上面の
蓋載置開口部を耐力梁と同一幅の嵌合部として形成する
とともに、耐力梁および側溝蓋の表面形状を皿形状や略
Ｖ形状、あるいは片傾斜形状やＬ型形状、もしくはフラ
ット形状とし、さらに側溝蓋の中央部寄りに縦断あるい
は横断方向に１〜数個のスリット孔を設け、側溝ブロッ
クの開口部に側溝蓋を載置して一体的に構成することを
特徴とする自由勾配型函渠側溝。

【０００８】（２）耐力梁の端部に集水溝、及び／又
は、耐力梁の中央部寄りに縦断あるいは横断方向に１〜
数個のスリット孔を形成したことを特徴とする前記
（１）項に記載の自由勾配型函渠側溝。

【０００９】（３）耐力梁あるいは側溝蓋の中央部寄
りに設けたスリット孔位置に、金属質あるいは樹脂質の
スリット状グレーチングを埋め込んだことを特徴とする
前記（１）項あるいは（２）項に記載の自由勾配型函渠
側溝。

【００１０】（４）耐力梁および側溝蓋の両側上端部
あるいは片側上端部に、全長に亘る切欠を形成したこと
を特徴とする前記（１）〜（３）項の何れか１つに記載
の自由勾配型函渠側溝。

【００１１】（５）耐力梁および側溝蓋上面に歩車道
境界ブロックを一体的に固定するために、耐力梁や側溝
蓋上面にインサートを数個埋設したり、嵌合孔を数個形
成したことを特徴とする前記（１）〜（４）項の何れか
１つに記載の自由勾配型函渠側溝。

【００１２】（６）側溝ブロックの蓋載置支持部と側
溝蓋との各当接面に、凹部あるいは凸部を形成して嵌合
したり、または突き出し筋と凹部を形成して挿着した
り、あるいはインサートとボルトなどによる連結部材で
一体的に接合したことを特徴とする前記（１）〜（５）
項の何れか１つに記載の自由勾配型函渠側溝。

【００１３】（７）耐力梁や側溝蓋表面に、同一形状
あるいは異なる大きさを組み合わせた方形状や丸形状や
菱形状の模様や、インターロッキング状の模様などを凸
型または凹型に施したり、あるいはレンガ状や丸、菱形
や波形状などの幾何学模様を溝状に施したことを特徴と
する前記（１）〜（６）項の何れか１つに記載の自由勾
配型函渠側溝。

【００１４】（８）側溝ブロックの片側の側壁下端部
にＬ形状の踵部を一体的に形成して土留兼用の側溝ブロ
ックとしたり、あるいは底部に１〜数本の小梁を一体的
に形成したことを特徴とする前記（１）〜（７）項の何
れか１つに記載の自由勾配型函渠側溝。

【００１５】

【発明の実施の形態】上記したような本発明によるもの
の具体的な実施態様を、添付図面に示すものについて説
明すると、図１に示すものは、両側壁３、３上面中央に
１箇所の耐力梁４を有すとともに、上面の蓋載置開口部
５を耐力梁４と同一幅の嵌合部として形成し、さらに耐
力梁４の表面形状を皿形状３２とするとともに、耐力梁
４の中央部寄りに縦断方向のスリット孔７を１個設け
た、本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する断面門型形
状の側溝ブロック１である。さらに図２に示すものは、
表面形状を上記側溝ブロック１と同様の皿形状３２と
し、中央部寄りに縦断方向のスリット孔７を１個設ける
とともに、長さを１ｍと従来のものより長くした、本発
明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝蓋２である。本
発明の自由勾配型函渠側溝は、該側溝ブロック１の蓋載
置開口部５に上記の側溝蓋２を載置して一体的に構成す
ることを特徴とする。

【００１６】次に示す図３および図４は、図１に示した
側溝ブロック１の蓋載置開口部５に、図２に示した側溝
蓋２を載置して一体的に構成した本発明の自由勾配型函
渠側溝の埋設状態における断面図である。側溝蓋２が左
右両側面からアスファルト層２４や路盤材２３によって
しっかりと押え付けられることで、従来側溝のようにガ
タツキが発生することが無く、車両走行時において騒音
や角欠けが生じ得ない。また、側溝ブロック１の耐力梁
４および側溝蓋２の表面形状を皿形状３２としているの
で、路面表面を流れる雨水を効率良く集水し、さらに縦
断方向に設けたスリット孔７により迅速に排水すること
ができる。なお、耐力梁と側溝蓋の表面形状としては、
上述した皿形状以外にも、略Ｖ形状、片傾斜形状、Ｌ型
形状など、あるいは平板状に、適宣に変更、採用できる
ものである。

【００１７】図５は連続敷設された本発明品の縦断断面
図を示す。本発明の側溝における任意な排水勾配の形成
手段としては、従来から使用されている自由勾配側溝と
同様で、基礎砕石２０上にベースコンクリート２１を打
設し、その上に本発明の側溝ブロックを設置した後に該
側溝ブロックの蓋載置開口部からインバートコンクリー
ト２２を打設することで達成できる。さらに、図５に示
す自由勾配型函渠側溝においては、側溝ブロックの耐力
梁４と側溝蓋２ともに縦断方向のスリット孔７を連続し
て形成しているので、従来の落蓋側溝や自由勾配側溝に
設けられた手掛け用孔部に比べて、集水効率が数段に向
上している。なお、従来技術において示した、プレキャ
ストとした底部コンクリート部使用における側溝ブロッ
ク下部からの洩水の問題は、本発明においては、一般に
普及している自由勾配側溝の据付方法を採用しているた
め起こり得ない。

【００１８】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側
溝ブロックと側溝蓋の別の１例としては、図６で示す側
溝ブロック１ａおよび図７に示す側溝蓋２ａが挙げられ
る。図６に示す側溝ブロック１ａは、両側壁３、３上面
の両端に２箇所の耐力梁４、４を有すとともに、蓋載置
開口部５を耐力梁４と同一幅の嵌合部として形成し、さ
らに耐力梁４の表面形状を略Ｖ形状３３とするとともに
表面に方形状模様３６を施し、さらには耐力梁４の端部
に集水溝８、８を形成している。また、図７に示す側溝
蓋２ａは、表面形状や模様を上記側溝ブロック１ａと同
様とするとともに、中央部寄りに縦断方向のスリット孔
７を１個設け、さらに底面において凸面部９を形成して
いる。この凸面部９は、側溝蓋２ａを上記側溝ブロック
１ａの蓋載置開口部５に載置すると、該凸面部９が開口
部に嵌合して引っ掛かるため、側溝蓋に側圧が作用して
もズレることがない。さらに該凸面部９を形成した側溝
蓋を図１に示す側溝ブロックに載置する場合において
は、土圧などの側圧に対して突っ張り材として作用する
ため、側壁がたわむのを防ぐこともできる。

【００１９】図８には、図６の側溝ブロック１ａに図７
の側溝蓋２ａを載置して一体的に構成した自由勾配型函
渠側溝を、連続して敷設した状態を示す平面図である。
隣接する側溝ブロックの耐力梁４の端部に形成した集水
溝８、８が合致して、大きな横断方向の集水孔を形成
し、側溝蓋２ａに形成した縦断方向のスリット孔７と相
俟って、集水効率を向上せしめる。また、側溝蓋２ａお
よび耐力梁４表面に施した方形状模様３６によって、美
観性の向上を達成できるとともに、降雨時には模様間の
溝部に雨水が流れ込み、模様表面に雨水が溜まることが
無いので、滑り止め効果を発揮することができる。な
お、表面模様としては、上述した方形状模様３６に限ら
ず、丸形状や菱形状としたり、それらの模様を同一形状
あるいは異なる大きさとして組み合わせたり、インター
ロッキング状の模様などを凸型または凹型に施したり、
あるいはレンガ状や丸、菱形や波形状などの幾何学模様
を溝状に施すなど、適宣に選択して採用することがで
き、これは、本発明において説明する全ての側溝におい
て同様である。

【００２０】また、図９に示す側溝ブロック１ｂと図１
０に示す側溝蓋２ｂを組み合わせることで、本発明のさ
らに別の自由勾配型函渠側溝を構成することができる。
すなわち図９は、長さを３〜５ｍと、従来の側溝ブロッ
クよりも長くするとともに、耐力梁４を両端側に２箇所
とし、さらに耐力梁４の表面形状を片傾斜形状３４とす
るとともに、耐力梁４の中央部寄りに、後述する図２２
に示す樹脂質のスリット状グレーチング３１を埋め込ん
で、横断方向のスリット孔７を２個づつ設けた側溝ブロ
ック１ｂであり、蓋載置支持面６に支持段部１０を形成
するとともに表面にインターロッキング模様３７を施し
ている。さらに図１０は、表面形状や模様を上記側溝ブ
ロック１ｂと同様の片傾斜形状３４とし、中央部寄りに
樹脂質のスリット状グレーチング３１を埋め込んで、横
断方向のスリット孔７を２個設けるとともに、底面にお
いて載置段部１１を形成している。該側溝蓋２ｂを上記
側溝ブロック１ｂの蓋載置開口部５に載置すると、載置
段部１１と支持段部１０が嵌合するため側溝蓋２ｂと側
溝ブロック１ｂとが一体的に構成されうる。さらに上述
した凸面部と同様に、ズレ防止や側圧に対する突っ張り
材として作用する。なお、スリット状グレーチング３１
は、保護材としてスリット孔の角欠けを防止したり、種
々の色付きとすることで美観性を向上する働きを有し、
樹脂質以外にも金属質のものを使用しても良い。さらに
該グレーチングは、本発明において説明する全ての側溝
ブロックや側溝蓋に、適宣に採用し得るものである。

【００２１】図１１には、図９に示す側溝ブロック１ｂ
に図１０に示す側溝蓋２ｂを載置して一体的に構成した
本発明の自由勾配型函渠側溝の、埋設状態における断面
図である。側溝蓋２ｂは、隣接する歩車道境界ブロック
２５と車道側のアスファルト層２４や路盤材２３とによ
って押え付けられ、かつ支持段部１０および載置段部１
１との嵌合によって一体的に固定されている。また、表
面形状を片傾斜形状３４としているので、車道を流れる
雨水を迅速に車道端部に寄せて排水することができる。

【００２２】次に、耐力梁４の上面両側端部に全長に亘
る切欠１２、１２を形成し、さらに両側壁上面両端部に
２箇所設けた耐力梁４の中央部寄りに、横断方向のスリ
ット孔７を１個づつ設けた側溝ブロック１ｃを図１２に
示す。該側溝ブロック１ｃの蓋載置開口部５に載置する
側溝蓋としては、例えば図１３に示す上面両側端部に全
長に亘る切欠１２、１２を形成し、中央部寄りに縦断方
向のスリット孔７を２個設けた側溝蓋２ｃが挙げられ
る。図１４は、上記側溝ブロック１ｃに側溝蓋２ｃを載
置して一体的に構成した本発明の自由勾配型函渠側溝
の、埋設状態における断面図である。全長に亘る切欠１
２、１２にアスファルト層２４、２４が充填されること
で、側溝蓋を側面から押え付けるだけでなく、下方への
押圧力も加わり、より安定して一体的に構成することが
できる。

【００２３】さらに、本発明の自由勾配型函渠側溝を構
成する別の側溝ブロックと側溝蓋としては、耐力梁４の
上面片側端部に全長に亘る切欠１２を、耐力梁４の両端
部には集水溝８を形成し、表面形状を半分だけ片傾斜形
状３４とするとともに、表面に丸模様３８を施し、さら
に歩車道境界ブロックを固着するための嵌合孔１３を各
耐力梁４毎に１個形成し、蓋載置支持面６に支持段部１
０を形成した図１５に示す側溝ブロック１ｄ、および表
面形状や模様を上記側溝ブロック１ｄと同様に形成し
て、中央部寄りには縦断方向のスリット孔７を３個設け
るとともに、底面において載置段部１１を形成し、車道
側を側溝幅より狭くした図１６に示す側溝蓋２ｄが挙げ
られる。該側溝ブロック１ｄと側溝蓋２ｄを一体的に構
成する場合においては、図１７の断面図に示すように、
歩車道境界ブロック２５の底面に設けた突き出し筋２８
を、モルタルや接着剤２７を介して嵌合孔１３に挿着す
ることで、側溝表面に歩車道境界ブロック２５を一体的
に固定できる。さらに側溝の片側端部に形成した切欠１
２、および側溝蓋側面に車道のアスファルト層２４が充
填することで、強固に安定して側溝蓋を一体的に構成で
きる。

【００２４】また、本発明の自由勾配型函渠側溝を構成
するさらに別の側溝ブロックと側溝蓋としては、耐力梁
４の上面両側端部に全長に亘る切欠１２、１２を形成
し、表面形状を半分だけ片傾斜形状３４とするととも
に、表面にインターロッキング模様３７を施し、さらに
歩車道境界ブロックを固着するためのインサート１５を
各耐力梁４毎に１個埋設し、蓋載置支持面６に凹部１４
を数箇所形成した図１８に示す側溝ブロック１ｅ、およ
び表面形状や模様を上記側溝ブロック１ｅと同様に形成
して、中央部寄りに図２２に示すスリット状グレーチン
グ３１を埋設して、縦断方向のスリット孔７を１個設け
た図１９に示す側溝蓋２ｅが挙げられる。該側溝ブロッ
ク１ｅと側溝蓋２ｅとを一体的に構成する場合において
も、歩車道境界ブロック２５と一体的に固定して使用す
るものであるが、固定手段としては図１７で示した突き
出し筋２８と嵌合孔１３との挿着手段以外にも、図２０
あるいは図２１の断面図で示すように、挿通孔３０を設
けた歩車道境界ブロック２５を使用し、該挿通孔３０に
ボルト２９を挿通して、耐力梁４あるいは側溝蓋２ｅ表
面のインサート１５と連結固定する。その際、歩車道境
界ブロック２５の底面にモルタルや接着剤２７を介して
も良い。一方、図２１で示すように、側溝蓋２ｅの底面
に凸部１６を形成し、側溝ブロック１ｅの蓋載置支持面
６に形成した凹部１４に嵌合せしめることで、ズレ・ガ
タツキの防止や側圧に対する突っ張り材として作用す
る。

【００２５】図２２には、本発明で採用するスリット状
グレーチング３１の１例を示す。材質としては樹脂質で
も金属質でもよいものであり、好みの色を施すこともで
きる。また、縦断方向あるいは横断方向などといった埋
設する向きや、側溝のサイズによっては、長さを適宜変
更して使用することができる。側溝表面に形成するスリ
ット孔を、該スリット状グレーチングを使用して形成す
る場合は、スリット孔の角欠けを防止するとともに、カ
ラフルな彩りにより美観性の向上や景観の統一性を図ら
しめる。

【００２６】図２３以下には、さらに本発明による別の
自由勾配型函渠側溝を示す。例えば図２３は、側溝ブロ
ック１ｆおよび側溝蓋２ｆ表面に、歩車道境界ブロック
状突塊１７を一体形成することで、表面形状をＬ型形状
３５として形成しており、後から歩車道境界ブロックを
固着する必要が無い。また、本発明に使用する門型形状
の側溝ブロックとしては、図２４および図２５に示すよ
うに、一方の側壁下端にＬ形状の踵部１８を形成して土
留兼用とした側溝ブロック１ｇなども採用できるもので
あり、さらに図２６に示す側溝ブロックの如く、深さの
深いものにおいては、製造時や施工時の側壁部のたわみ
防止用の補強材として、底部に１〜数本の小梁１９を一
体的に形成する。底部の小梁１９は、コンクリートある
いは鋼棒や鋼材などをブロック成形時に一体物として製
造しても、また、側壁下端部に溝を形成しておいて、後
から固着してもよい。

【００２７】以上説明してきたように、本発明の自由勾
配型函渠側溝においては、上面の蓋載置開口部を耐力梁
と同一幅の嵌合部として形成した側溝ブロックと、表面
形状や模様を該側溝ブロックと同様にするとともに耐力
梁と同一幅とした側溝蓋とを組み合わせて、一体的に構
成するものであるから、任意の排水勾配を従来の自由勾
配側溝と同一手法で形成できるものであり、従来の施工
手順や方法、歩掛りなどを何ら変更するものでないた
め、施工業者にとっては従来どおり容易に施工を行える
ものである。

【００２８】載置した側溝蓋は、両側面から路盤材など
に押え付けられたり、連結部材などによって側溝ブロッ
クと一体的に接合して函渠側溝を構成するものであるの
で、車両走行時におけるガタツキ騒音や角欠けを発生す
ることが無く、側溝敷設後における破損した側溝蓋の取
り替え、周辺住民からのガタツキ騒音に対する苦情、そ
の対応などのいっさいの煩わしさが起こり得ない。

【００２９】本発明によるときは、側溝表面に各種模様
を施したり、カラフルなスリット状グレーチングを使用
すこともできるので、採用地区の景観を向上することが
でき、よその地区との差別化をはかるばかりか、往来す
る人の目にやさしく、通るだけでウキウキした気分にな
るなど、快適な住環境の形成に貢献できる。

【００３０】本発明の自由勾配型函渠側溝表面に形成し
たスリット孔は、雨水の流れの方向に対して直交状に配
置しているのに加え、側溝の表面形状として、皿形状や
略Ｖ形状、あるいは片傾斜形状など、雨水をスリット孔
に導きやすい形状を採用しているので、降雨時の集水効
率は従来側溝に比べ飛躍的に向上する。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したような本発明によるなら
ば、道路勾配にかかわらず排水勾配を自由に形成できる
ばかりか、雨水の集水効率や景観の向上を図らしめ、さ
らに側溝蓋の存在によって生じるガタツキ騒音や角欠け
などの問題がいっさい生じることがなく、商業的に効果
の大きい、また、地元住民に喜ばれる発明である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝ブ
ロックの１例を示した斜面図である。

【図２】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝蓋
の１例を示した斜面図である。

【図３】図１に示した側溝ブロックの埋設状態を示した
断面図である。

【図４】図１の側溝ブロックと図２の側溝蓋とを組み合
わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の断面図であ
る。

【図５】図４に示す本発明の自由勾配型函渠側溝の縦断
面図である。

【図６】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝ブ
ロックの別の１例を示した斜面図である。

【図７】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝蓋
の別の１例を示した斜面図である。

【図８】図６の側溝ブロックと図７の側溝蓋とを組み合
わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の平面図であ
る。

【図９】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝ブ
ロックのさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１０】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
蓋のさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１１】図９の側溝ブロックと図１０の側溝蓋とを組
み合わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の断面図で
ある。

【図１２】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
ブロックのさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１３】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
蓋のさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１４】図１２の側溝ブロックと図１３の側溝蓋とを
組み合わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の断面図
である。

【図１５】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
ブロックのさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１６】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
蓋のさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１７】図１５の側溝ブロックと図１６の側溝蓋とを
組み合わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の断面図
である。

【図１８】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
ブロックのさらに別の１例を示した斜面図である。

【図１９】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
蓋のさらに別の１例を示した斜面図である。

【図２０】図１８の側溝ブロックと図１９の側溝蓋とを
組み合わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の断面図
である。

【図２１】図１８の側溝ブロックと図１９の側溝蓋とを
組み合わせてなる本発明の自由勾配型函渠側溝の図２０
とは別の断面図である。

【図２２】本発明で採用するスリット状グレーチングの
１例を示した斜面図である。

【図２３】本発明のさらに別の自由勾配型函渠側溝を示
した斜面図である。

【図２４】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
ブロックのさらに別の１例を示した斜面図である。

【図２５】図２４の側溝ブロックに側溝蓋を組み合わせ
てなる本発明の自由勾配型函渠側溝の埋設状態を示す断
面図である。

【図２６】本発明の自由勾配型函渠側溝を構成する側溝
ブロックのさらに別の１例を示した斜面図である。

【符号の説明】

１〜１ｈ側溝ブロック２〜２ｇ側溝蓋３側壁４耐力梁５蓋載置開口部６蓋載置支持面７スリット孔８集水溝９凸面部１０支持段部１１載置段部１２切欠１３嵌合孔１４凹部１５インサート１６凸部１７歩車道境界ブロック状突塊１８踵部１９小梁２０基礎砕石２１ベースコンクリート２２インバートコンクリート２３路盤材２４アスファルト層２５歩車道境界ブロック２６舗装材２７モルタルや接着剤２８突き出し筋２９ボルト３０挿通孔３１スリット状グレーチング３２皿形状３３略Ｖ形状３４片傾斜形状３５Ｌ型形状３６方形状模様３７インターロッキング模様３８丸模様

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】両側壁上面の中央に１箇所、もしくは両
端側に２箇所の耐力梁を有すとともに、底部を全面開放
とした門型形状の側溝ブロックにおいて、上面の蓋載置
開口部を耐力梁と同一幅の嵌合部として形成するととも
に、耐力梁および側溝蓋の表面形状を皿形状や略Ｖ形
状、あるいは片傾斜形状やＬ型形状、もしくはフラット
形状とし、さらに側溝蓋の中央部寄りに縦断あるいは横
断方向に１〜数個のスリット孔を設け、側溝ブロックの
開口部に側溝蓋を載置して一体的に構成することを特徴
とする自由勾配型函渠側溝。
【請求項２】耐力梁の端部に集水溝、及び／又は、耐
力梁の中央部寄りに縦断あるいは横断方向に１〜数個の
スリット孔を形成したことを特徴とする請求項１に記載
の自由勾配型函渠側溝。
【請求項３】耐力梁あるいは側溝蓋の中央部寄りに設
けたスリット孔位置に、金属質あるいは樹脂質のスリッ
ト状グレーチングを埋め込んだことを特徴とする請求項
１あるいは２に記載の自由勾配型函渠側溝。
【請求項４】耐力梁のみ、あるいは側溝蓋をも含めて
両側上端部あるいは片側上端部に、全長に亘る切欠を形
成したことを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記
載の自由勾配型函渠側溝。
【請求項５】耐力梁および側溝蓋上面に歩車道境界ブ
ロックを一体的に固定するために、耐力梁や側溝蓋上面
にインサートを数個埋設したり、嵌合孔を数個形成した
ことを特徴とする請求項１〜４の何れか１つに記載の自
由勾配型函渠側溝。
【請求項６】側溝ブロックの蓋載置支持部と側溝蓋と
の各当接面に、凹部あるいは凸部を形成して嵌合した
り、または突き出し筋と凹部を形成して挿着したり、あ
るいはインサートとボルトなどによる連結部材で一体的
に接合したことを特徴とする請求項１〜５の何れか１つ
に記載の自由勾配型函渠側溝。
【請求項７】耐力梁や側溝蓋表面に、同一形状あるい
は異なる大きさを組み合わせた方形状や丸形状や菱形状
の模様や、インターロッキング状の模様などを凸型また
は凹型に施したり、あるいはレンガ状や丸、菱形や波形
状などの幾何学模様を溝状に施したことを特徴とする請
求項１〜６の何れか１つに記載の自由勾配型函渠側溝。
【請求項８】側溝ブロックの片側の側壁下端部にＬ形
状の踵部を一体的に形成して土留兼用の側溝ブロックと
したり、あるいは底部に１〜数本の小梁を一体的に形成
したことを特徴とする請求項１〜７の何れか１つに記載
の自由勾配型函渠側溝。