JP2001163186A - シートベルト制御装置 - Google Patents
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Abstract
ときに、確実にシートベルトを巻取り、シートベルトが
車室内の突起物に引っかかったりドアに挟まったりする
ことを防止する。 【解決手段】 バックルスイッチが、バックルとタング
プレートの係合が外れたことを検知すると、シートベル
ト制御装置が、モーターによるシートベルトの巻取りを
行う。これに加え、乗員検知装置が車内に乗員がいなく
なったことを検知したとき、ドアスイッチがドアが開い
たことを検知したとき、エンジンキースイッチがエンジ
ンキーが抜かれたこと若しくはオフ状態にあることを検
知したときのいずれかの時点で、モーターによるシート
ベルトの巻取りを再度行う。これにより、確実にシート
ベルトを巻取り、収納することができる。
Description
き取るモーターを有するシートベルトシステムにおい
て、シートベルトのモーターによる巻取りを制御するシ
ートベルト制御装置に関するものである。
ートベルト巻取機により張力を与えられるようになって
いる。すなわち、シートベルトを使用する場合は、シー
トベルト巻取機の中にバネによって巻き取られているシ
ートベルトを、人間が引き出し、シートに固定されたも
う一方のシートベルトとバックルにより係合させる。そ
の後、手を緩めると、シートベルト巻取機のバネの作用
により弛んだシートベルトが巻き取られ、バネによって
決まる張力がシートベルトに与えられて、乗員をシート
に拘束する。
り機構においては、シートベルトを巻き取るバネの力を
弱くすると、シートベルトが十分に巻き取られずに弛ん
だまま残ることがあり、逆にバネの力を強くすると、シ
ートベルトを装着した人間に圧迫感を与えるという問題
点があった。
決するために、発明者らは、人間がシートベルトを引っ
張ることにより容易に拘束力を緩めることができると共
に、フレキシビリティに富んだ巻取制御に対応すること
ができるシートベルト駆動装置に関する発明を行い、平
成11年特許願第126242号として特許出願した
(以下、先願発明という)。それは、シートベルトを駆
動するのに直流モータを使用し、当該直流モータの回転
方向と回転速度を制御するのに、PWM制御、又はパル
ス幅一定・周期可変制御を行うものである。
トベルトのモーターによる巻取りを、バックル内に設け
られたバックルスイッチが、バックルとタングプレート
の係合が外れたことを検知したタイミングでのみ行い、
所定時間の間だけ巻取を行なっていた。
時間の間、乗員がベルトを手で持っていたりすると、シ
ートベルトが巻き取られずに弛んだままとなり、車室内
の突起物に引っかかったりドアに挟まったりすることが
発生するという問題点があった。
もので、乗員が降車したとき、降車しようとしていると
きに、確実にシートベルトを巻取り、シートベルトが車
室内の突起物に引っかかったりドアに挟まったりするこ
とを防止することを課題とする。
の第1の手段は、シートベルトのモーターによる巻取り
を制御するシートベルト制御装置であって、車室内人員
検知装置を有し、車室内人員検知装置が車室内に人員が
いないことを検知したとき、又はその状態が所定時間継
続したときにシートベルトを巻き取る機能を有すること
を特徴とするシートベルト制御装置(請求項1)であ
る。
ングで、又はその状態が所定時間継続したときにシート
ベルトの巻取りが行われるので、たとえ、バックルの係
合が外れたときにシートベルトが巻き取られずに残って
いたような場合でも、その後に確実にシートベルトを巻
き取ることができ、シートベルトが車室内の突起物に引
っかかったりドアに挟まったりすることを防止すること
ができる。車室内人員検知装置としては、例えば自動ド
ア等に使用されている赤外線を応用した周知のものを使
用することができる。
シートベルトのモーターによる巻取りを制御するシート
ベルト制御装置であって、ドアスイッチを有し、ドアス
イッチが、ドアが開放されていることを検知したとき、
又はその状態が所定時間継続したときにシートベルトを
巻き取る機能を有することを特徴とするシートベルト制
御装置(請求項2)である。
き、又はその状態が所定時間継続したときに乗員が外に
出ようとしているか、少なくともシートベルトを装着し
ていないものと判断して、シートベルトの巻取りを行
う。よって、バックルの係合が外れたときにシートベル
トが巻き取られずに残っていたような場合でも、その後
に確実にシートベルトを巻き取ることができ、シートベ
ルトが車室内の突起物に引っかかったりドアに挟まった
りすることを防止することができる。
シートベルトのモーターによる巻取りを制御するシート
ベルト制御装置であって、エンジンキースイッチを有
し、エンジンキースイッチが、エンジンキーが抜かれて
いること若しくはオフ状態にあることを検知したとき、
又はその状態が所定時間継続したときにシートベルトを
巻き取る機能を有することを特徴とするシートベルト制
御装置(請求項3)である。
ていること若しくはオフ状態にあることを検知したと
き、又はその状態が所定時間継続したときに乗員が車外
に出たか、少なくともシートベルトを装着していないも
のと判断して、シートベルトの巻取りを行う。よって、
バックルの係合が外れたときにシートベルトが巻き取ら
れずに残っていたような場合でも、その後に確実にシー
トベルトを巻き取ることができ、シートベルトが車室内
の突起物に引っかかったりドアに挟まったりすることを
防止することができる。
前記第1の手段から第3の手段のいずれかであって、シ
ートベルトの巻取り時間が所定時間とされていることを
特徴とするもの(請求項4)である。
が開始されてから所定時間経過後に巻取りが停止される
ので、いつまでもモーターに負荷がかかり続けたり、バ
ッテリーの電流が無駄に消費されることがない。この所
定時間は、シートベルトを巻き取るのに十分な時間に設
定されることが好ましい。
用いて説明する。なお、図中、各構成部品の大きさ、形
状及び配置関係は、この発明が理解できる程度に概略的
に示してあるにすぎないことを理解されたい。図1は、
シートベルト巻取り装置を制御する機構の概略図であ
る。図1において1はシートベルト巻取り装置(シート
ベルトリトラクター)、2はバネ機構、3はクラッチ、
4は減速器、5はモーター、6は接点、7はクラッチ切
替機構、8はモーター駆動回路、9はシートベルト制御
装置である。
に結合されると共に、クラッチ3を介して減速機4に結
合されている。減速機4はモーター5に直結されてい
る。通常状態では制御回路9が接点6を開とし、クラッ
チ切替機構7はクラッチ3を「切」としている。よっ
て、シートベルトリトラクター1は、バネ機構のバネ力
によりシートベルトを巻き取るように動作する。このと
きの巻取り力は、人間をシートに拘束し、かつ圧迫感を
与えないようなものとされている。
と、クラッチ切替機構7がクラッチ3を「入」とする。
同時に、モーター駆動回路8がモーター7を駆動する。
従って、シートベルトリトラクター1は、減速機4と結
合された状態でモーター5により駆動され、シートベル
トの巻取を行う。このときの巻取力はバネ機構2の巻取
り力より大きく、確実にシートベルトを巻き取ることが
できるようになっている。
シートベルト制御装置には、バックルスイッチ、乗員検
知装置(車室内人員検知装置)、ドアスイッチ、エンジ
ンキースイッチの状態が入力されている。このうち、乗
員検知装置、ドアスイッチ、エンジンキースイッチは、
このうち少なくとも一つが入力されていればよい。
てシートベルトの巻取りを制御するが、具体的には、図
1に示した接点6の開閉を行うことにより制御を行う。
まず、バックルスイッチが、バックルとタングプレート
の係合が外れたことを検知すると、シートベルト制御装
置が一定時間接点6をオンとし、モーター5によるシー
トベルトの巻取りを行う。
制御装置は、これに加え、乗員検知装置が車内に乗員が
いなくなったことを検知したとき、ドアスイッチがドア
が開いたことを検知したとき、エンジンキースイッチが
エンジンキーが抜かれたこと若しくはオフ状態にあるこ
とを検知したときのいずれかの時点で、所定時間の間接
点6をオンとし、モーター5によるシートベルトの巻取
りを再度行う。これにより、バックルの係合が外れたと
きの巻取の際、乗員がシートベルトを手に持っていたと
きのように、シートベルトの巻取りが行われなかった場
合や、巻取りが行われても不十分であったような場合
に、再度の巻取りにより、確実にシートベルトを巻取
り、収納することができる。
ことを検知したとき、ドアスイッチがドアが開いたこと
を検知したとき、エンジンキースイッチがエンジンキー
が抜かれたことを検知したとき若しくはオフ状態にある
ことには、直ちにシートベルトを巻き取ることをせず、
その状態が所定時間継続したときにシートベルトの巻取
りを開始するようにしてもよい。
バックルの係合が外れたときの巻取時にシートベルトが
巻き取られない状態で残っていた場合にも、乗員が降車
した時点、又は降車しようとしている時点でシートベル
トの再巻取りを行わせることができるので、シートベル
トが車室内の突起物に引っかかったりドアに挟まったり
することを防止することができる。
図である。
ー) 2…バネ機構 3…クラッチ 4…減速器 5…モーター 6…接点 7…クラッチ切替機構 8…モーター制御回路 9…シートベルト制御装置
Claims (4)
- 【請求項1】 シートベルトのモーターによる巻取りを
制御するシートベルト制御装置であって、車室内人員検
知装置を有し、車室内人員検知装置が車室内に人員がい
ないことを検知したとき、又はその状態が所定時間継続
したときにシートベルトを巻き取る機能を有することを
特徴とするシートベルト制御装置。 - 【請求項2】 シートベルトのモーターによる巻取りを
制御するシートベルト制御装置であって、ドアスイッチ
を有し、ドアスイッチが、ドアが開放されていることを
検知したとき、又はその状態が所定時間継続したときに
シートベルトを巻き取る機能を有することを特徴とする
シートベルト制御装置。 - 【請求項3】 シートベルトのモーターによる巻取りを
制御するシートベルト制御装置であって、エンジンキー
スイッチを有し、エンジンキースイッチが、エンジンキ
ーが抜かれていること若しくはオフ状態にあることを検
知したとき、又はその状態が所定時間継続したときシー
トベルトを巻き取る機能を有することを特徴とするシー
トベルト制御装置。 - 【請求項4】 請求項1から請求項3のうちいずれか1
項に記載のシートベルト制御装置であって、シートベル
トの巻取り時間が所定時間とされていることを特徴とす
るシートベルト制御装置。
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