JP2001001047A

JP2001001047A - プレスブレーキ用上型ホルダ装置

Info

Publication number: JP2001001047A
Application number: JP11174220A
Authority: JP
Inventors: Toshiro Kawano; 敏郎川野
Original assignee: Amada Co Ltd
Current assignee: Amada Co Ltd
Priority date: 1999-06-21
Filing date: 1999-06-21
Publication date: 2001-01-09
Anticipated expiration: 2019-06-21
Also published as: JP4242005B2

Abstract

(57)【要約】【課題】押圧加工時におけるパンチとダイの間隔調整
を滑らかに行って加工精度の向上を図ると共に、パンチ
の前後面を反転して取り付けた場合でも前面から脱着で
きるプレスブレーキ用上型ホルダ装置を提供する。【解決手段】各上型ホルダ装置１において、上型ホル
ダ本体９の左右両側部付近に設けられている上下微調整
機構１５により、上型Ｐを上部テーブル３に取付ける際
の高さ位置の微調整を別個に行う。この時、偏心軸１５
を回転させて偏心部１５Ｈに嵌合した上型ホルダ本体９
を支持プレート１１Ｆ、１１Ｂに対して相対的に上下方
向に微少移動させて調整する。上型Ｐは上型ホルダ本体
９の前後に設けられている揺動クランパ２３により上型
ホルダ本体９にクランプされ、上型ホルダ本体９の前側
に設けられている操作部４７Ｆにより後側の揺動クラン
パ２３のクランプまたはアンクランプを操作する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、プレスブレーキ
の上部テーブルに上型を取り付けるためのプレスブレー
キ用上型ホルダ装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図６には、従来より良く知られているプ
レスブレーキ１０１の全体が示されている。このプレス
ブレーキ１０１はＣ字状をした左右の側板１０３Ｌ、１
０３Ｒを有しており、この側板１０３Ｌ、１０３Ｒの前
面下部には下部テーブル１０５が設けられている。ま
た、側板１０３Ｌ、１０３Ｒの前面上部にはシリンダ１
０７が設けられており、このシリンダ１０７の下方には
上部テーブル１０９が昇降自在に設けられている。

【０００３】前記下部テーブル１０５の上端には下型Ｄ
が設けられており、前記上部テーブル１０９の下端に
は、多数の上型ホルダ１１１を介して上型Ｐが前記下型
Ｄに対向して取り付けられている。

【０００４】従って、シリンダ１０７により上部テーブ
ル１０９を下降させ、上型Ｐと下型Ｄの協働によりワー
クＷの曲げ加工を行うものである。

【０００５】このようなプレスブレーキ１０１において
は、上部テーブル１０９の両端部をシリンダ１０７によ
り押圧する構造であるため、ワークＷへの加圧時に、上
型Ｐの中央部が両端部に比べて上方へ後退するように上
方向へ湾曲し下型Ｄとの間隔が大きくなり、均一な曲げ
加工を行うことができないという問題があった。

【０００６】そこで、このような問題を解決するため、
中央部にさらにシリンダを設けたり、上部テーブル１０
９と上型ホルダ１１１の間に調整用のライナを設けた
り、あるいは特公昭６０−１７６１０号公報に示されて
いるような構造をした上型ホルダ１１１（図７参照）を
用いることにより、加圧時に上型Ｐと下型Ｄの間隔を一
定にすることが行われている。

【０００７】図７を参照するに、この上型ホルダ１１１
では、左右一対の偏心軸１１３Ｌ、１１３Ｒの偏心部に
各々調整板１１５Ｌ、１１５Ｒが設けられており、この
調整板１１５Ｌ、１１５Ｒの上側には取付板１１７が設
けられている。従って、各上型ホルダ１１１において偏
心軸１１３Ｌ、１１３Ｒを回転させて調整板１１５Ｌ、
１１５Ｒを上下移動させ、取付板１１７を上下移動させ
た後にボルト１１９で固定して、上型Ｐの下端部の上下
位置を調整する。

【０００８】一方、図８を参照するに、特公平７−９０
２８２号公報に示されている上型ホルダ１２１では、ホ
ルダ本体１２３と上部テーブル１０９との間に上下調整
部材１２５を設け、取付板１２７をボルト１２９により
上部テーブル１０９に固定してホルダ本体１２３を取り
付けている。

【０００９】上型Ｐを上型ホルダ１２１のホルダ本体１
２３の前側に取り付ける場合（図８参照）には、レバー
１３１を回動させて締め付けネジ１３３を締め付けるこ
とにより、ホルダ本体１２３に一体的に設けられている
サポートプレート１３５に水平に螺着固定された複数の
ボルト１３７を回動中心として、上型押圧固定部材１３
９Ｆの上端部をクランプ力出力装置１４１（図９参照）
の反力により前方へ押して図８中反時計方向に回動さ
せ、上型押圧固定部材１３９Ｆの下端に設けられている
突起１４３により上型Ｐを固定している。

【００１０】また、上型Ｐを取り外す場合には、レバー
１３１を反対方向へ回動させることにより締め付けネジ
１３３の押し込みを暖めて前記クランプ力出力装置１４
１の反力を小さくし、複数のボルト１３７を中心として
上型押圧固定部材１３９Ｆを図８中時計方向に回動させ
て上型Ｐを取り外す。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
図７に示されている構造をした上型ホルダ１１１におい
ては、構造上、各上型ホルダ１１１毎に左右の調整板１
１５Ｌ、１１５Ｒを同量だけ上下移動させ取付板１１７
を水平に上下移動させて階段状に調整するため、滑らか
な調整ができないという問題がある。

【００１２】また、上下調整時には多数のボルト１１９
を緩め、上下調整後には多数のボルト１１９を締め付け
て上型Ｐを取り付けなければならないため面倒である。

【００１３】また、図９を参照するに、上型Ｐの前後面
を反転させてホルダ本体１２３の後側に取り付ける場合
には、スタッド１４５を締め付けて上型押圧固定部材１
３９Ｂにより上型Ｐをサポートプレート１３５に取り付
けているが、この場合に上型Ｐを取り外すには、スタッ
ド１４５をゆるめる必要があり面倒である。また、レバ
ー１３１で操作する場合には予めサポートプレート１３
５と前側の上型押圧固定部材１３９Ｆとの間に介在物を
入れておく必要があり面倒であるという問題がある。

【００１４】この発明の目的は、以上のような従来の技
術に着目してなされたものであり、押圧加工時における
パンチとダイの間隔調整を滑らかに行って加工精度の向
上を図ると共に、パンチの前後面を反転して取り付けた
場合でも前面から脱着できるプレスブレーキ用上型ホル
ダ装置を提供することにある。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１による発明のプレスブレーキ用上型ホル
ダ装置は、上型をプレスブレーキの上部テーブルに取り
付けるためのプレスブレーキ用上型ホルダ装置であっ
て、上型を保持自在の上型ホルダ本体の左右両側部付近
に、前記上型の上下を微調整するための上下微調整機構
を別個に設けてなること、を特徴とするものである。

【００１６】従って、各上型ホルダ装置において、上型
ホルダ本体の左右両側部付近に設けられている上下微調
整機構により、上型を上部テーブルに取付ける際の高さ
位置の微調整を別個に行う。

【００１７】請求項２による発明のプレスブレーキ用上
型ホルダ装置は、請求項１記載のプレスブレーキ用上型
ホルダ装置において、前記上下微調整機構は、上型ホル
ダ本体に回転可能に支持された偏心軸を備え、上記偏心
軸の偏心部に上部テーブルへの取付部を嵌合した構成で
あること、を特徴とするものである。

【００１８】従って、上型を上部テーブルに取付ける際
の高さ位置の微調整を行う際に、偏心軸を回転させて偏
心部に嵌合した上型ホルダ本体を上下方向に微少移動さ
せて調整する。

【００１９】請求項３による発明のプレスブレーキ用上
型ホルダ装置は、上型ホルダ本体の前後に、上型を上型
ホルダ本体に取り付け保持するための揺動クランパをそ
れぞれ設け、前記上型ホルダ本体の前側に、後側の揺動
クランパを操作するための操作部を設けてなること、を
特徴とするものである。

【００２０】従って、上型は上型ホルダ本体の前後に設
けられている揺動クランパにより上型ホルダ本体にクラ
ンプされ、上型ホルダ本体の前側に設けられている操作
部により後側の揺動クランパのクランプまたはアンクラ
ンプを操作する。

【００２１】請求項４による発明のプレスブレーキ用上
型ホルダ装置は、請求項３記載のプレスブレーキ用上型
ホルダ装置において、前記操作部は、前側の揺動クラン
パを支持する支持部材を兼用していること、を特徴とす
るものである。

【００２２】従って、後側の揺動クランパを操作する操
作部により、前側の揺動クランパも支持されている。

【００２３】請求項５による発明のプレスブレーキ用上
型ホルダ装置は、上型を保持自在の上型ホルダ本体の左
右両側部付近に、当該上型ホルダ本体の上下を微調整す
るための上下微調整機構を別個に設けると共に、上型ホ
ルダ本体の前後に上型を上型ホルダ本体に取り付け保持
するための揺動クランパをそれぞれ設け、前記上型ホル
ダ本体の前側に、後側の揺動クランパを操作するための
操作部を設けてなること、を特徴とするものである。

【００２４】従って、各上型ホルダ装置において、上型
ホルダ本体の左右両側部付近に設けられている上下微調
整機構により、上型を上部テーブルに取付ける際の高さ
位置の微調整を別個に行い、上型ホルダ本体の前後に設
けられている揺動クランパにより上型を上型ホルダ本体
にクランプする。この時、上型ホルダ本体の前側に設け
られている操作部により後側の揺動クランパのクランプ
またはアンクランプを操作する。

【００２５】請求項６による発明のプレスブレーキ用上
型ホルダ装置は、請求項１、２、３、４または５記載の
プレスブレーキ用上型ホルダ装置において、前記上型ホ
ルダ本体が、前記上型を取付自在の上型ホルダ本体下部
と、この上型ホルダ本体下部に各々前記上下微調整機構
を介して接続される左右の上型ホルダ本体上部と、を備
えてなることを特徴とするものである。

【００２６】従って、上型ホルダ本体においては、上部
テーブルに取り付けられている上型ホルダ本体上部に対
して、上下微調整機構により上型が取り付けられている
上型ホルダ本体下部を相対的に上下移動して上下微調整
を行う。

【００２７】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて詳細に説明する。

【００２８】図１〜図３には、この発明に係るプレスブ
レーキ用上型ホルダ装置１が示されている。この上型ホ
ルダ装置１は、プレスブレーキ（全体図は省略）の上部
テーブル３の下端部に上型Ｐを取り付けるためのもので
あり、上部テーブル３の下端部に左右方向へ適宜の間隔
（例えば接触した状態）で多数設けられている。

【００２９】上型ホルダ装置１は、上部テーブル３に螺
着する締め付けボルト５によりクランプジョー７を介し
て着脱自在に装着される上型ホルダ本体９を有してい
る。この上型ホルダ本体９は、前記クランプジョー７に
より上部テーブル３に取り付けられる取付部９Ｔを有す
る上型ホルダ本体上部９Ａと、この上型ホルダ本体上部
９Ａの下側において、上型Ｐを支持する支持部９Ｓを有
し且つ微少の上下位置調整可能な上型ホルダ本体下部９
Ｂを有している。

【００３０】この上型ホルダ本体上部９Ａの前後（図２
の左右）両側には左右（図１中左右）に分離された支持
プレート１１Ｆ、１１Ｂが各々設けられている。この支
持プレート１１Ｆ、１１Ｂには円形の穴１３が各々設け
られており、この穴１３において上下微調整機構のうち
の回転自在で且つ中央部に偏心部１５Ｈを有する偏心軸
１５が設けられている。この偏心軸１５の前面には目盛
りが刻まれており、偏心部１５Ｈによる支持プレート１
１Ｆ、１１Ｂの上下移動量（変位量）が容易に確認でき
るようになっている。

【００３１】前記上型ホルダ本体上部９Ａの上部には貫
通穴１７が設けられており、この貫通穴１７に前記偏心
軸１５の偏心部１５Ｈが回転自在に貫通している。ま
た、支持プレート１１Ｆ、１１Ｂは、各々下部において
ボルト１９により上型ホルダ本体下部９Ｂに強固に固定
されている。また、上型ホルダ装置１の左右中心位置に
おける支持プレート１１Ｆ、１１Ｂには、板厚の半分程
度の深さで長円形状の凹部２０が設けられており、この
凹部２０の外形より小さ目の長円形状をした前後一対の
押え板２１をボルト２２により締め付けて、前後左右の
支持プレート１１Ｆ、１１Ｂを締付け可能としている。

【００３２】従って、ボルト２２を緩めて偏心軸１５を
回転させると、偏心部１５Ｈの作用により若干の左右移
動も伴って、上型ホルダ本体上部９Ａが上部テーブル３
に固定されているので、支持プレート１１Ｆ、１１Ｂが
上部ホルダ本体上部９Ａに対して相対的に微小量上下移
動することになる。このとき、上型ホルダ本体下部９Ｂ
は支持プレート１１Ｆ、１１Ｂに固定されているので、
上型ホルダ本体上部９Ａと上型ホルダ本体下部９Ｂは相
対的に上下移動することになる。

【００３３】前記支持プレート１１Ｆ、１１Ｂの下側に
は上型Ｐの上部を押圧固定するために、左右方向の中央
部が上方へ突出した山型形状の前側上型クランパ２３Ｆ
および後側上型クランパ２３Ｂが設けられており、クラ
ンプ力付与手段２５によりクランプ力を付与されてい
る。

【００３４】すなわち、クランプ力付与手段２５では、
前側押圧ネジ２７Ｆが前側上型クランパ２３Ｆに螺着さ
れ、この前側押圧ネジ２７Ｆを回転させる前側回転軸２
９Ｆが固定されている。また、この前側回転軸２９Ｆに
は、前側押圧ネジ２７Ｆを回動操作して前後方向（図１
中紙面直交方向）へ出し入れするためのレバー３１が取
り付けられている。

【００３５】前記前側回転軸２９Ｆの後面に球面状のプ
ッシャー部３３を当接させた押圧部材３５が設けられて
おり、この押圧部材３５は上型ホルダ本体下部９Ｂに対
して所定の位置に螺着されているリングナット３７によ
り、前方（図２中左方向）への移動を調整されている。
また押圧部材３５の後側（図２中右側）は、２枚の支持
部材３９、４１により挟まれて圧縮可能の強力なスプリ
ング４３のごとき弾性部材がナット４５により取り付け
られており、押圧部材３５はスプリング４３により前記
リングナット３７に当接すべく常時前方へ付勢されてい
る。

【００３６】前記支持部材４１の後面に接触して球面状
の接触面を有し且つ周面に前後方向（図２中左右方向）
に歯車状の多数の歯が設けられている後側回転軸２９Ｂ
が設けられている。この後側回転軸２９Ｂは、後側上型
クランパ２３Ｂに螺着されている後側押圧ネジ２７Ｂに
一体的に取り付けられている。

【００３７】従って、レバー３１を回動させることによ
り前側回転軸２９Ｆが回転され、前側押圧ネジ２７Ｆが
一体的に回転する。この前側押圧ネジ２７Ｆは前側上型
クランパ２３Ｆに螺合しているので、前側上型クランパ
２３Ｆに対して相対的に前後移動する。このため、前側
押圧ネジ２７Ｆが相対的に後退（図２中右方向へ移動）
すると、前側押圧ネジ２７Ｆは押圧部材３５に押されて
後退できないので、前側上型クランパ２３Ｆは図２中反
時計方向に回動して上型Ｐをクランプする。一方、前側
押圧ネジ２７Ｆが相対的に前進（図２中左方向へ移動）
すると、前側上型クランパ２３Ｆは図２中時計方向に回
動して、上型Ｐをアンクランプする。

【００３８】前側上型クランパ２３Ｆおよび後側上型ク
ランパ２３Ｂの下部中央には、上型ホルダ本体下部９Ｂ
の下部を貫通して後側上型クランパ２３Ｂを操作するた
めの操作部４７が取り付けられている。この操作部４７
は前後両端に頭部４７Ｆ、４７Ｂを有しており、この両
頭部４７Ｆ、４７Ｂに螺着される連結棒４９により連結
され、一体的に回転するようになっている。

【００３９】また、各頭部４７Ｆ、４７Ｂは球面状に加
工されて前側上型クランパ２３Ｆおよび後側上型クラン
パ２３Ｂを若干の回動（揺動）を可能に支持しており、
両頭部４７Ｆ、４７Ｂの基端部における上型ホルダ本体
下部９Ｂと前側上型クランパ２３Ｆとの間および上型ホ
ルダ本体９と後側上型クランパ２３Ｂとの間は各々スプ
リング５１、５３が設けられている。これにより、前側
上型クランパ２３Ｆおよび後側上型クランパ２３Ｂは前
後外向きに付勢され、両頭部４７Ｆ、４７Ｂに押し付け
られることになる。

【００４０】図４および図５を併せて参照するに、この
操作部４７の上型ホルダ本体下部９Ｂ後方には扇形状を
した扇形ギヤ５５が前記連結棒４９に固定されており、
前述の後側回転軸２９Ｂの歯に噛合している。また、扇
形ギヤ５５の中央部には円弧状に切欠き５７が設けられ
ており、この切欠き５７には扇形ギヤ５５を回動自在に
支持する支持ボルト５９が取り付けられている。

【００４１】一方、前側上型クランパ２３Ｆおよび後側
上型クランパ２３Ｂの下部における左右両側には、図３
に示されているように、前後から各々上型ホルダ本体下
部９Ｂに螺着される固定ネジ６１、６３が設けられてい
る。この両固定ネジ６１、６３の頭部は球面状に加工さ
れており、各々前側上型クランパ２３Ｆ、後側上型クラ
ンパ２３Ｂを若干の前後方向への揺動を可能とするよう
に支持している。

【００４２】また、前側上型クランパ２３Ｆおよび後側
上型クランパ２３Ｂの下端部には、上型Ｐの上部に設け
られている凹部６５に嵌合して上型Ｐを固定するための
係止突起６７が設けられている。

【００４３】従って、操作部４７の前側頭部４７Ｆを回
転させると連結棒４９が回転し、扇形ギヤ５５が一体的
に回転する。この扇形ギヤ５５が回転すると後側回転軸
２９Ｂが回転され、この後側回転軸２９Ｂと一体的な後
側押圧ネジ２７Ｂを回転させる。

【００４４】このため、後側押圧ネジ２７Ｂが後側上型
クランパ２３Ｂに対して相対的に前進（図２中左方向へ
移動）すると、この後側押圧ネジ２７Ｂは後側回転軸２
９Ｂを介して支持板４１に当接して前進できないため、
後側上型クランパ２３Ｂは固定ネジ６１、６３を回動中
心として図２中時計方向に回動し後側上型クランパ２３
Ｂの下端に設けられている係止突起６７が上型Ｐの上部
に設けられている凹部６５に嵌合して上型Ｐをクランプ
する。

【００４５】一方、後側押圧ネジ２７Ｂが後側上型クラ
ンパ２３Ｂに対して相対的に後退（図２中左右向へ移
動）すると、後側上型クランパ２３Ｂは固定ネジ６１、
６３を回動中心として図２中反時計方向に回動して上型
Ｐをアンクランプする。

【００４６】上記構成により、ボルト２２を緩めてお
き、押圧加工時における上型Ｐの下端と下型Ｄとの間隔
を適正に保って高精度の曲げ加工を行うために、偏心軸
１５を回転させて上型Ｐを支持する支持プレート１１
Ｆ、１１Ｂの上下方向位置を微調整する。支持プレート
１１Ｆ、１１Ｂが上下移動すると、これらに固定されて
いる上型ホルダ本体下部９Ｂが一体的に上下移動する。
この位置調整は左右の支持プレートに対して各々行われ
る。また、この位置調整は、上型Ｐの全幅にわたってす
べての上型ホルダ装置１について行われる。

【００４７】次いで、レバー３１を押圧力開放位置に位
置決めして前側上型クランパ２３Ｆをアンクランプ状態
とし、操作部４７をまわして後側上型クランパ２３Ｂを
アンクランプ状態とする。その後、上型ホルダ本体下部
９Ｂの支持部９Ｓの前側あるいは後側に上型Ｐを位置決
めし、前側に上型Ｐを取り付ける場合にはレバー３１を
クランプ側へ操作する。一方、後側に上型Ｐを取り付け
る場合には、操作部４７を回転させて後側上型クランパ
２３Ｂにより上型Ｐをクランプする。

【００４８】以上の結果から、各上型ホルダ装置１にお
いて左右別個に支持プレート１１Ｆ、１１Ｂの高さ調整
すなわち上下方向へ平行に移動させたり、あるいは、下
方向へ左向き又は右向きに調整を行うことができるの
で、上型Ｐ全体の高さ調整を滑らかに行うことができ、
高精度の曲げ加工が可能になる。

【００４９】また、上型ホルダ本体９の前側に上型Ｐを
取り付ける場合のみならず、後側に上型Ｐを取り付ける
際にも前面から上型Ｐのクランプあるいはアンクランプ
を行うことができるので、作業性が向上する。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よるプレスブレーキ用上型ホルダ装置では、各上型ホル
ダ装置において、上型ホルダ本体の左右両側部付近に設
けられている上下微調整機構により、１個の上型ホルダ
装置において上型を上部テーブルに取付ける際の高さ位
置の微調整を左右別個に行うことができるので、押圧加
工時における上型全体の高さ調整を滑らかに行って高精
度の曲げ加工を行うことが可能になる。

【００５１】請求項２の発明によるプレスブレーキ用上
型ホルダ装置では、上型を上部テーブルに取付ける際の
高さ位置の微調整を行う際に、偏心軸を回転させて偏心
部に嵌合した上型ホルダ本体を上下方向に微少移動させ
るので、上型の高さを微調整することができる。

【００５２】請求項３の発明によるプレスブレーキ用上
型ホルダ装置では、上型は上型ホルダ本体の前後に設け
られている揺動クランパにより上型ホルダ本体にクラン
プされ、上型ホルダ本体の前側に設けられている操作部
により後側の揺動クランパのクランプまたはアンクラン
プを操作するので、作業性を改善せしめることができ
る。

【００５３】請求項４の発明によるプレスブレーキ用上
型ホルダ装置では、後側の揺動クランパを操作する操作
部により、前側の揺動クランパも支持されているので、
構成要素を少なくして構造を簡素化することができる。

【００５４】請求項５の発明によるプレスブレーキ用上
型ホルダ装置では、各上型ホルダ装置において、上型ホ
ルダ本体の左右両側部付近に設けられている上下微調整
機構により、１個の上型ホルダ装置において上型を上部
テーブルに取付ける際の高さ位置の微調整を別個に行う
ことができるので、押圧加工時における上型全体の高さ
調整を滑らかに行って高精度の曲げ加工を行うことが可
能になる。また、上型は上型ホルダ本体の前後に設けら
れている揺動クランパにより上型ホルダ本体にクランプ
され、上型ホルダ本体の前側に設けられている操作部に
より後側の揺動クランパのクランプまたはアンクランプ
を操作するので、作業性を改善せしめることができる。

【００５５】請求項６の発明によるプレスブレーキ用上
型ホルダ装置では、上型ホルダ本体において、上部テー
ブルに取り付けられている上型ホルダ本体上部に対し
て、上下微調整機構により上型ホルダ本体下部を相対的
に上下移動して上下微調整を行うので、容易に高精度の
上下微調整を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係るプレスブレーキ用上型ホルダ装
置を示す正面図である。

【図２】図１中II−II線に沿った拡大断面図である。

【図３】図１中III−III線に沿った拡大断面図である。

【図４】締結ネジに取り付けられている扇型ギヤを示す
図である。

【図５】図４中後方向から見た背面図である。

【図６】従来より一般的なプレスブレーキを示す斜視図
である。

【図７】従来における上型微調整機構を示す正面図であ
る。

【図８】従来におけるプレスブレーキ用上型ホルダ装置
により上型を取り付けた状態を示す断面図である。

【図９】従来におけるプレスブレーキ用上型ホルダ装置
において上型の前後を反転して取り付けた状態を示す断
面図である。

【符号の説明】

１上型ホルダ装置３上部テーブル９上型ホルダ本体９Ａ上型ホルダ本体上部９Ｂ上型ホルダ本体下部９Ｔ取付部１１支持プレート１５偏心軸（上下微調整機構）１５Ｈ偏心部２３Ｆ前側上型クランパ（揺動クランパ）２３Ｂ後側上型クランパ（揺動クランパ）４７Ｆ前側頭部（操作部）４９連結棒（支持部材）Ｐ上型

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上型をプレスブレーキの上部テーブルに
取り付けるためのプレスブレーキ用上型ホルダ装置であ
って、上型を保持自在の上型ホルダ本体の左右両側部付
近に、前記上型の上下を微調整するための上下微調整機
構を別個に設けてなること、を特徴とするプレスブレー
キ用上型ホルダ装置。
【請求項２】前記上下微調整機構は、上型ホルダ本体
に回転可能に支持された偏心軸を備え、上記偏心軸の偏
心部に上部テーブルへの取付部を嵌合した構成であるこ
と、を特徴とする請求項１記載のプレスブレーキ用上型
ホルダ装置。
【請求項３】上型ホルダ本体の前後に、上型を上型ホ
ルダ本体に取り付け保持するための揺動クランパをそれ
ぞれ設け、前記上型ホルダ本体の前側に、後側の揺動ク
ランパを操作するための操作部を設けてなること、を特
徴とするプレスブレーキ用上型ホルダ装置。
【請求項４】前記操作部は、前側の揺動クランパを支
持する支持部材を兼用していること、を特徴とする請求
項３記載のプレスブレーキ用上型ホルダ装置。
【請求項５】上型を保持自在の上型ホルダ本体の左右
両側部付近に、当該上型ホルダ本体の上下を微調整する
ための上下微調整機構を別個に設けると共に、上型ホル
ダ本体の前後に上型を上型ホルダ本体に取り付け保持す
るための揺動クランパをそれぞれ設け、前記上型ホルダ
本体の前側に、後側の揺動クランパを操作するための操
作部を設けてなること、を特徴とするプレスブレーキ用
上型ホルダ装置。
【請求項６】前記上型ホルダ本体が、前記上型を取付
自在の上型ホルダ本体下部と、この上型ホルダ本体下部
に各々前記上下微調整機構を介して接続される左右の上
型ホルダ本体上部と、で構成されていることを特徴とす
る請求項１、２、３、４または５記載のプレスブレーキ
用上型ホルダ装置。