JP2000061533A - プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 - Google Patents
プレスブレーキにおける上型ホルダ装置Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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- B21D5/02—Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves on press brakes without making use of clamping means
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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- B21D5/0236—Tool clamping
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ホルダ本体に対する上型クランプの取付時の
操作を簡単にすると共に左右方向の回動を防止するよう
にする。 【解決手段】 ホルダ本体７の下部に上型５を支持する
上型支持部９を設け、ホルダ本体の上部前面に取付板１
９を設け、ホルダ本体に揺動可能に支持された上型クラ
ンプ１１の下部に上型を上型支持部へ押圧する押圧部材
３７を設けると共に上型に設けた落下防止溝５Ｇに係止
自在の係止突起１１Ｐを設け、上型クランプを押圧して
上型をクランプするためのクランプ力を付与するクラン
プ力付与手段１３を設け、クランプ力付与手段によるク
ランプ力を前記上型クランプへ伝達可能のクランプ操作
手段１５を設け、上型クランプを解除した状態に保持自
在の解除状態保持手段１７を設け、取付板１９の下部に
溝５５を設け、この溝５５に係合される左右回動防止用
部材５７を上型クランプ１１の上部に設けてなるもので
ある。
操作を簡単にすると共に左右方向の回動を防止するよう
にする。 【解決手段】 ホルダ本体７の下部に上型５を支持する
上型支持部９を設け、ホルダ本体の上部前面に取付板１
９を設け、ホルダ本体に揺動可能に支持された上型クラ
ンプ１１の下部に上型を上型支持部へ押圧する押圧部材
３７を設けると共に上型に設けた落下防止溝５Ｇに係止
自在の係止突起１１Ｐを設け、上型クランプを押圧して
上型をクランプするためのクランプ力を付与するクラン
プ力付与手段１３を設け、クランプ力付与手段によるク
ランプ力を前記上型クランプへ伝達可能のクランプ操作
手段１５を設け、上型クランプを解除した状態に保持自
在の解除状態保持手段１７を設け、取付板１９の下部に
溝５５を設け、この溝５５に係合される左右回動防止用
部材５７を上型クランプ１１の上部に設けてなるもので
ある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はプレスブレーキにお
ける上型ホルダ装置に係り、さらに詳細にはプレスブレ
ーキにおける上部テーブルに対して上型の着脱交換を容
易に行うことのできるプレスブレーキにおける上型ホル
ダ装置に関する。
ける上型ホルダ装置に係り、さらに詳細にはプレスブレ
ーキにおける上部テーブルに対して上型の着脱交換を容
易に行うことのできるプレスブレーキにおける上型ホル
ダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】プレスブレーキは、上部テーブル（上部
エプロンと称することもある）と下部テーブル（下部エ
プロンと称することもある）とを上下に対向して備えた
構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一
方をラムとして上下駆動する構成である。
エプロンと称することもある）と下部テーブル（下部エ
プロンと称することもある）とを上下に対向して備えた
構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一
方をラムとして上下駆動する構成である。
【０００３】上記構成のごときプレスブレーキは、板状
のワークの折曲げ加工を行うために、下部テーブルの上
部には下型（ダイ）が装着されていると共に、上部テー
ブルの下部には上型（パンチ）が装着されている。
のワークの折曲げ加工を行うために、下部テーブルの上
部には下型（ダイ）が装着されていると共に、上部テー
ブルの下部には上型（パンチ）が装着されている。
【０００４】上記構成において、下型上にワークを位置
決めした後に、上型と下型とを係合することにより上記
ワークの折曲げ加工が行われ得るものである。
決めした後に、上型と下型とを係合することにより上記
ワークの折曲げ加工が行われ得るものである。
【０００５】ところで、プレスブレーキにおいては、下
型に形成されたＶ溝に上部テーブルに上型ホルダ装置を
介して設けられた上型の先端（下端）を当接せしめて原
点設定を行うには、例えば２〜３ｔの加圧力を与えて行
うと、上型の長さが短い場合には上型がこわれてしまう
ので、従来作業者が上型を持ち上げるようにして原点設
定を行うようにしているので作業が大変であった。
型に形成されたＶ溝に上部テーブルに上型ホルダ装置を
介して設けられた上型の先端（下端）を当接せしめて原
点設定を行うには、例えば２〜３ｔの加圧力を与えて行
うと、上型の長さが短い場合には上型がこわれてしまう
ので、従来作業者が上型を持ち上げるようにして原点設
定を行うようにしているので作業が大変であった。
【０００６】また、プレスブレーキにおいては、例えば
ワークの折曲げ形状等の相異によって上型を交換するた
めに、上部テーブルの下部に多数の上型ホルダ装置を装
着し、この多数の上型ホルダ装置によって上型を上部テ
ーブルに着脱交換可能に支持する構成である。
ワークの折曲げ形状等の相異によって上型を交換するた
めに、上部テーブルの下部に多数の上型ホルダ装置を装
着し、この多数の上型ホルダ装置によって上型を上部テ
ーブルに着脱交換可能に支持する構成である。
【０００７】従来の上型ホルダ装置は、上部テーブルの
下部に取付けたホルダ本体に上型クランプを締付ボルト
を介して揺動可能に取付け、この上型クランプとホルダ
本体との間に挿入した上型の上部を、前記締付ボルトを
締付けることにより前記上型クランプでもって強力に締
付固定する構成である。
下部に取付けたホルダ本体に上型クランプを締付ボルト
を介して揺動可能に取付け、この上型クランプとホルダ
本体との間に挿入した上型の上部を、前記締付ボルトを
締付けることにより前記上型クランプでもって強力に締
付固定する構成である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の上型ホルダ装置は、上型の長さが短い場合でも、上
部テーブルに対して上型の着脱交換を行うために、上型
ホルダ装置に備えた多数の締付ボルトを操作しなければ
ならず、この操作が極めて煩わしくかつ厄介であった。
また、上型の高さ調整を行うのに上部テーブルと上型ホ
ルダ装置との間には左右方向へ長い１本のクサビ部材を
設けて調整しているため、上型の長さ方向におけるクラ
ウニングの微調整ができないという問題があった。
来の上型ホルダ装置は、上型の長さが短い場合でも、上
部テーブルに対して上型の着脱交換を行うために、上型
ホルダ装置に備えた多数の締付ボルトを操作しなければ
ならず、この操作が極めて煩わしくかつ厄介であった。
また、上型の高さ調整を行うのに上部テーブルと上型ホ
ルダ装置との間には左右方向へ長い１本のクサビ部材を
設けて調整しているため、上型の長さ方向におけるクラ
ウニングの微調整ができないという問題があった。
【０００９】この発明の目的は、ホルダ本体に対する上
型クランプの取付時の操作を簡単にすると共に左右方向
の回動を防止し、特に短い上型ホルダ装置を隣接して複
数用いたときでも上型の高さ調整を前側から容易にかつ
クラウニング調整も同時に可能にしたプレスブレーキに
おける上型ホルダ装置を提供することにある。
型クランプの取付時の操作を簡単にすると共に左右方向
の回動を防止し、特に短い上型ホルダ装置を隣接して複
数用いたときでも上型の高さ調整を前側から容易にかつ
クラウニング調整も同時に可能にしたプレスブレーキに
おける上型ホルダ装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１におけるプレスブレーキの上型ホルダ装置
は、プレスブレーキにおける上部テーブルに着脱可能に
装着されたホルダ本体の下部に、上型を支持する上型支
持部を設けると共にホルダ本体の上部前面に前記上部テ
ーブルに押圧固定される取付板を設け、前記ホルダ本体
に上下方向の中央部付近を支点として揺動可能に支持さ
れた上型クランプの下部に前記上型を前記上型支持部へ
押圧する押圧部を設けると共に前記上型に設けた落下防
止溝に係止自在の係止突起を設け、前記上型クランプの
上部側を押圧して上型クランプにより前記上型をクラン
プするためのクランプ力を付与するクランプ力付与手段
を前記ホルダ本体に設け、上記クランプ力付与手段によ
るクランプ力を前記上型クランプへ伝達自在かつ解除自
在のクランプ操作手段を設け、かつ前記上型クランプの
下部に設けた係止突起の上部に、上型に設けた落下防止
溝に係合自在のクサビピースを進退自在かつ上記落下防
止溝に係合する方向へ付勢して設け、前記取付板の下部
における左右方向のほぼ中央部に前後方向へ溝を形成せ
しめると共にこの溝に係合される左右回動防止用部材を
前記上型クランプの上部に設けてなることを特徴とする
ものである。
に請求項１におけるプレスブレーキの上型ホルダ装置
は、プレスブレーキにおける上部テーブルに着脱可能に
装着されたホルダ本体の下部に、上型を支持する上型支
持部を設けると共にホルダ本体の上部前面に前記上部テ
ーブルに押圧固定される取付板を設け、前記ホルダ本体
に上下方向の中央部付近を支点として揺動可能に支持さ
れた上型クランプの下部に前記上型を前記上型支持部へ
押圧する押圧部を設けると共に前記上型に設けた落下防
止溝に係止自在の係止突起を設け、前記上型クランプの
上部側を押圧して上型クランプにより前記上型をクラン
プするためのクランプ力を付与するクランプ力付与手段
を前記ホルダ本体に設け、上記クランプ力付与手段によ
るクランプ力を前記上型クランプへ伝達自在かつ解除自
在のクランプ操作手段を設け、かつ前記上型クランプの
下部に設けた係止突起の上部に、上型に設けた落下防止
溝に係合自在のクサビピースを進退自在かつ上記落下防
止溝に係合する方向へ付勢して設け、前記取付板の下部
における左右方向のほぼ中央部に前後方向へ溝を形成せ
しめると共にこの溝に係合される左右回動防止用部材を
前記上型クランプの上部に設けてなることを特徴とする
ものである。
【００１１】したがって、上型クランプの下部に設けた
係止突起を上型に設けた落下防止溝に係合することによ
り、上型ホルダ装置からの上型の落下が確実に防止され
る。
係止突起を上型に設けた落下防止溝に係合することによ
り、上型ホルダ装置からの上型の落下が確実に防止され
る。
【００１２】また、クランプ操作手段の操作によりクラ
ンプ力付与手段によるクランプ力を上型クランプへ伝達
すると、上型クランプは上型をホルダ本体の上型支持部
へ強固に押圧固定することとなり、上型の固定が確実に
行われる。
ンプ力付与手段によるクランプ力を上型クランプへ伝達
すると、上型クランプは上型をホルダ本体の上型支持部
へ強固に押圧固定することとなり、上型の固定が確実に
行われる。
【００１３】さらに、上型クランプの下部に設けた係止
突起の上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のク
サビピースが進退自在に設けてあるので、上型に設けた
落下防止溝と前記係止突起との間の遊び（クリアラン
ス）を少なくすることができ、上型の落下防止がより確
実に行われる。
突起の上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のク
サビピースが進退自在に設けてあるので、上型に設けた
落下防止溝と前記係止突起との間の遊び（クリアラン
ス）を少なくすることができ、上型の落下防止がより確
実に行われる。
【００１４】前記取付板の下部における左右方向のほぼ
中央部に前後方向へ溝が形成されていると共にこの溝に
係合される左右方向防止用部材が上型クランプの上部に
設けられているから、上型クランプが左右方向へ回動す
るのが防止される。 請求項２によるこの発明のプレス
ブレーキにおける上型ホルダ装置は、請求項１のプレス
ブレーキにおける上型ホルダ装置において、取付板とホ
ルダ本体とが一体物であることを特徴とするものであ
る。
中央部に前後方向へ溝が形成されていると共にこの溝に
係合される左右方向防止用部材が上型クランプの上部に
設けられているから、上型クランプが左右方向へ回動す
るのが防止される。 請求項２によるこの発明のプレス
ブレーキにおける上型ホルダ装置は、請求項１のプレス
ブレーキにおける上型ホルダ装置において、取付板とホ
ルダ本体とが一体物であることを特徴とするものであ
る。
【００１５】したがって、取付板とホルダ本体とが一体
物で製造されることにより、上部テーブルに対する取付
けが容易に行われると共により一層の精度が確保され
る。
物で製造されることにより、上部テーブルに対する取付
けが容易に行われると共により一層の精度が確保され
る。
【００１６】請求項３によるこの発明のプレスブレーキ
における上型ホルダ装置は、請求項１又は２のプレスブ
レーキにおける上型ホルダ装置において、上部テーブル
とホルダ本体との間に、押しボルトと引きボルトによっ
て高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材を設けてなるこ
とを特徴とするものである。
における上型ホルダ装置は、請求項１又は２のプレスブ
レーキにおける上型ホルダ装置において、上部テーブル
とホルダ本体との間に、押しボルトと引きボルトによっ
て高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材を設けてなるこ
とを特徴とするものである。
【００１７】したがって、上部テーブルとホルダ本体と
の間に、押しボルトと引きボルトによって高さ調整を行
う高さ調整用クサビ部材が設けられているから、特に短
い上型ホルダ装置を隣接して使用する場合に、各高さ調
整用クサビ部材が押しボルトと引きボルトによって前側
から高さ調整が容易に行われると同時にクラウニング調
整が行われる。
の間に、押しボルトと引きボルトによって高さ調整を行
う高さ調整用クサビ部材が設けられているから、特に短
い上型ホルダ装置を隣接して使用する場合に、各高さ調
整用クサビ部材が押しボルトと引きボルトによって前側
から高さ調整が容易に行われると同時にクラウニング調
整が行われる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基いて詳細に説明する。
面に基いて詳細に説明する。
【００１９】図１および図２を参照するに、本実施の形
態に係る上型ホルダ装置１は、プレスブレーキ（全体的
構成は図示省略）における上部テーブル３の下部に着脱
可能に装着されている。この上型ホルダ装置１は、上部
テーブル３の下部に左右方向へ適宜間隔に多数装着して
使用されるものである。
態に係る上型ホルダ装置１は、プレスブレーキ（全体的
構成は図示省略）における上部テーブル３の下部に着脱
可能に装着されている。この上型ホルダ装置１は、上部
テーブル３の下部に左右方向へ適宜間隔に多数装着して
使用されるものである。
【００２０】すなわち、プレスブレーキにおける上型５
は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向，図２
においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法
の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合も
あり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型
ホルダ装置１は上部テーブル３に適宜間隔に多数装着さ
れるものである。
は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向，図２
においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法
の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合も
あり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型
ホルダ装置１は上部テーブル３に適宜間隔に多数装着さ
れるものである。
【００２１】図１より明らかなように、前記上型ホルダ
装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着される
ホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備え
た上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在
の上型クランプ１１と、この上型クランプ１１にクラン
プ力を付与するクランプ力付与手段１３と、このクラン
プ力付与手段１３によるクランプ力を前記上型クランプ
１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５と
を備えてなるものである。
装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着される
ホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備え
た上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在
の上型クランプ１１と、この上型クランプ１１にクラン
プ力を付与するクランプ力付与手段１３と、このクラン
プ力付与手段１３によるクランプ力を前記上型クランプ
１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５と
を備えてなるものである。
【００２２】より詳細には、前記ホルダ本体７は前後方
向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持
部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体
７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）に
は上方向へ突出した取付板１９が一体物で製作されてい
る。
向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持
部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体
７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）に
は上方向へ突出した取付板１９が一体物で製作されてい
る。
【００２３】この取付板１９の上方突出部を前記上部テ
ーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル３に螺着し
た締付ボルト２１によりクランプジョー２３を締付け
て、取付板１９の上方突出部を上部テーブル３へ押圧固
定することにより、ホルダ本体７を上部テーブル３に取
付けることができる。
ーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル３に螺着し
た締付ボルト２１によりクランプジョー２３を締付け
て、取付板１９の上方突出部を上部テーブル３へ押圧固
定することにより、ホルダ本体７を上部テーブル３に取
付けることができる。
【００２４】前記ホルダ本体７の上下位置（高さ位置）
を調整するために、ホルダ本体７の上面と上部テーブル
３の下面との間にはクサビ部材２５が介在されている。
すなわち、クサビ部材２５はホルダ本体７の上面にピン
２７で設けられ図１において左側から右側へ向けて高く
傾斜した下クサビ部材２５Ａと、この下クサビ部材２５
Ａと上部テーブル３との間で引きボルト２９と複数の押
しボルト３１とによって図１において左右方向へ摺動す
る右側から左側へ向けて低く傾斜した上クサビ部材２５
Ｂとからなっている。
を調整するために、ホルダ本体７の上面と上部テーブル
３の下面との間にはクサビ部材２５が介在されている。
すなわち、クサビ部材２５はホルダ本体７の上面にピン
２７で設けられ図１において左側から右側へ向けて高く
傾斜した下クサビ部材２５Ａと、この下クサビ部材２５
Ａと上部テーブル３との間で引きボルト２９と複数の押
しボルト３１とによって図１において左右方向へ摺動す
る右側から左側へ向けて低く傾斜した上クサビ部材２５
Ｂとからなっている。
【００２５】したがって、引きボルト２９と押しボルト
３１を操作することにより、下クサビ部材２５Ａに対し
て上クサビ部材２５Ｂが図１において左右方向へ摺動す
ることにより、前側からホルダ本体７の高さ位置を調整
することができ、上型５の高さ位置を調整することがで
きる。しかも、この上型ホルダ装置１を上部テーブル１
に隣接して複数取付けることによって前側から複数の上
型５のクラウニング調整を個々に調整することができ
る。
３１を操作することにより、下クサビ部材２５Ａに対し
て上クサビ部材２５Ｂが図１において左右方向へ摺動す
ることにより、前側からホルダ本体７の高さ位置を調整
することができ、上型５の高さ位置を調整することがで
きる。しかも、この上型ホルダ装置１を上部テーブル１
に隣接して複数取付けることによって前側から複数の上
型５のクラウニング調整を個々に調整することができ
る。
【００２６】前記上型クランプ１１は、前記ホルダ本体
７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりなるもの
であって、前記上型支持部９との間に上型５の上部５Ｕ
を押圧固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能に支持
されている。
７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりなるもの
であって、前記上型支持部９との間に上型５の上部５Ｕ
を押圧固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能に支持
されている。
【００２７】より詳細には、上型クランプ１１の上下方
向の中央部付近には複数の貫通孔１１Ｈが設けられてお
り、上記貫通孔１１Ｈを貫通して前記上型支持部９に水
平に螺着固定した取付ボルト３３の頭部に揺動自在に支
持されている。そして、前記上型支持部９と上型クラン
プ１１との間には、互いに離隔すべく作用するコイルス
プリング３５が弾装されいる。
向の中央部付近には複数の貫通孔１１Ｈが設けられてお
り、上記貫通孔１１Ｈを貫通して前記上型支持部９に水
平に螺着固定した取付ボルト３３の頭部に揺動自在に支
持されている。そして、前記上型支持部９と上型クラン
プ１１との間には、互いに離隔すべく作用するコイルス
プリング３５が弾装されいる。
【００２８】なお、前記上型クランプ１１の揺動が円滑
に行われ得るように、前記取付ボルト３９の頭部と貫通
孔１１Ｈとの当接部は球面状の接触面に形成されてい
る。
に行われ得るように、前記取付ボルト３９の頭部と貫通
孔１１Ｈとの当接部は球面状の接触面に形成されてい
る。
【００２９】前記上型クランプ１１の下端部には、前記
上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝５Ｇを係
止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向へ突出し
て形成されている。この係止突起１１Ｐより僅かに上部
には、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接して上
型５を前記上型支持部９へ押圧する押圧部３７が設けら
れている。
上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝５Ｇを係
止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向へ突出し
て形成されている。この係止突起１１Ｐより僅かに上部
には、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接して上
型５を前記上型支持部９へ押圧する押圧部３７が設けら
れている。
【００３０】この押圧部３７は円柱の周面の１部を平面
に加工した形状をなしており、複数のネジ３９を介して
上型クランプ１１の下部に僅かに回動可能に取付けられ
ている。
に加工した形状をなしており、複数のネジ３９を介して
上型クランプ１１の下部に僅かに回動可能に取付けられ
ている。
【００３１】また、前記係止突起１１Ｐの上部で前記押
圧部３７との間には、前記上型５の落下防止溝５Ｇに係
合自在の複数のクサビピース４１が進退自在に設けられ
ている。このクサビピース４１は、上型クランプ１１と
の間に弾装したコイルスプリングなどのごとき弾性部材
４３の作用によって前記落下防止溝５Ｇに係合する方向
へ常に付勢されている。
圧部３７との間には、前記上型５の落下防止溝５Ｇに係
合自在の複数のクサビピース４１が進退自在に設けられ
ている。このクサビピース４１は、上型クランプ１１と
の間に弾装したコイルスプリングなどのごとき弾性部材
４３の作用によって前記落下防止溝５Ｇに係合する方向
へ常に付勢されている。
【００３２】上記付勢力によるクサビピース４１の移動
は、クサビピース４１の１部が前記押圧部材３７の１部
に当接することによって規制されており、このクサビピ
ース４１の先端部上面には、前記落下防止溝５Ｇに対す
る係合離脱が容易に行われ得るように傾斜面４１Ｓが形
成されている。
は、クサビピース４１の１部が前記押圧部材３７の１部
に当接することによって規制されており、このクサビピ
ース４１の先端部上面には、前記落下防止溝５Ｇに対す
る係合離脱が容易に行われ得るように傾斜面４１Ｓが形
成されている。
【００３３】前記上型クランプ１１の下部に設けた前記
押圧部３７でもって上型５を上型支持部９へ押圧固定す
るためのクランプ力を上型クランプ１１に付与する前記
クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ本体７のブロッ
ク部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に内装されてい
る。
押圧部３７でもって上型５を上型支持部９へ押圧固定す
るためのクランプ力を上型クランプ１１に付与する前記
クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ本体７のブロッ
ク部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に内装されてい
る。
【００３４】より詳細には、図３に示されているよう
に、図３において左方向へ突出ピン４５が前記穴７Ｈに
設けられており、皿バネのごとき強力な弾性部材４７を
介して別の突出ピン４９が前記突出ピン４５の突出部４
５Ｔに嵌合されている。また、前記突出ピン４９の突出
部４９Ｔにはリングナット５１が螺合されている。
に、図３において左方向へ突出ピン４５が前記穴７Ｈに
設けられており、皿バネのごとき強力な弾性部材４７を
介して別の突出ピン４９が前記突出ピン４５の突出部４
５Ｔに嵌合されている。また、前記突出ピン４９の突出
部４９Ｔにはリングナット５１が螺合されている。
【００３５】前記クランプ力付与手段１３によるクラン
プ力を前記上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在の
前記クランプ操作手段１５は、前記上型クランプ１１の
上部側に設けられている。
プ力を前記上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在の
前記クランプ操作手段１５は、前記上型クランプ１１の
上部側に設けられている。
【００３６】より詳細には、上記クランプ操作手段１５
は、上型クランプ１１の上部に回動自在に設けられ、か
つ前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに対して当接離反自
在の押圧制御部材として、上型クランプ１１の上部に押
圧ネジ５３が進退自在に螺合されており、この押圧ネジ
５３の先端部が前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに当接
されている。
は、上型クランプ１１の上部に回動自在に設けられ、か
つ前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに対して当接離反自
在の押圧制御部材として、上型クランプ１１の上部に押
圧ネジ５３が進退自在に螺合されており、この押圧ネジ
５３の先端部が前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに当接
されている。
【００３７】したがって、上型クランプ１１に対して押
圧ネジ５３を緩める方向に回動すると、押圧ネジ５３は
前記突出ピン４９から離反する態様となる。逆に、押圧
ネジ５３を締め込むと、押圧ネジ５３は前記突出ピン４
９の突出部４９Ｔに軽く当接した状態となる。さらに押
圧ネジ５３を強く締め込むと、前記突出部４９の突出部
４９Ｔを強力に押圧し、前記弾性部材４７を圧縮する態
様となる。よって、反力として上記弾性部材４７の蓄勢
力を付与されることとなる。
圧ネジ５３を緩める方向に回動すると、押圧ネジ５３は
前記突出ピン４９から離反する態様となる。逆に、押圧
ネジ５３を締め込むと、押圧ネジ５３は前記突出ピン４
９の突出部４９Ｔに軽く当接した状態となる。さらに押
圧ネジ５３を強く締め込むと、前記突出部４９の突出部
４９Ｔを強力に押圧し、前記弾性部材４７を圧縮する態
様となる。よって、反力として上記弾性部材４７の蓄勢
力を付与されることとなる。
【００３８】前記押圧ネジ５３には係合孔５３Ｈが設け
られており、この係合孔５３Ｈには図示省略の操作レバ
ーの一端が係合されるようになっている。
られており、この係合孔５３Ｈには図示省略の操作レバ
ーの一端が係合されるようになっている。
【００３９】また、図１〜図３によく示されているよう
に、前記取付板１９の下部における左右方向のほぼ中央
部には前後方向へ溝５５が形成されていると共にこの溝
５５に係合されるピンなどの左右回動防止用部材５７が
上型クランプ１１の上部に設けられている。
に、前記取付板１９の下部における左右方向のほぼ中央
部には前後方向へ溝５５が形成されていると共にこの溝
５５に係合されるピンなどの左右回動防止用部材５７が
上型クランプ１１の上部に設けられている。
【００４０】以上のごとき構成において、図１に上型５
を想像線で示したように、ホルダ本体７の上型支持部９
と上型クランプ１１との間に上型５をクランプした状態
にあるときに、操作レバーを押圧ネジ５３の係合孔５３
Ｈに係合せしめて回動操作して押圧制御部材である押圧
ネジ５３を締め込むと、クランプ力付与手段１３におけ
る弾性部材４７がさらに圧縮される態様となる。
を想像線で示したように、ホルダ本体７の上型支持部９
と上型クランプ１１との間に上型５をクランプした状態
にあるときに、操作レバーを押圧ネジ５３の係合孔５３
Ｈに係合せしめて回動操作して押圧制御部材である押圧
ネジ５３を締め込むと、クランプ力付与手段１３におけ
る弾性部材４７がさらに圧縮される態様となる。
【００４１】したがって上記弾性部材４７の蓄勢力が増
大し、その蓄勢力の反力によって上型クランプ１１が図
１において反時計回り方向へ回動される図４に示したク
ランプ状態となり、上型クランプ１１は上型５をより強
力に押圧固定することとなる。
大し、その蓄勢力の反力によって上型クランプ１１が図
１において反時計回り方向へ回動される図４に示したク
ランプ状態となり、上型クランプ１１は上型５をより強
力に押圧固定することとなる。
【００４２】逆に、前記操作レバーを回動して押圧ネジ
５３を僅かに緩めると、押圧ネジ５３とクランプ力付与
手段１３の突出ピン４９の突出部４９Ｔとが軽く当接し
た状態となり、上型クランプ１１による上型５の押圧固
定が解除され、上型５は、落下防止溝５Ｇに上型クラン
プ１１の係止突起１１Ｐが係合した状態にあって、長手
方向（左右方向）へ移動可能に支持され図１に示したア
ンクランプ状態となる。
５３を僅かに緩めると、押圧ネジ５３とクランプ力付与
手段１３の突出ピン４９の突出部４９Ｔとが軽く当接し
た状態となり、上型クランプ１１による上型５の押圧固
定が解除され、上型５は、落下防止溝５Ｇに上型クラン
プ１１の係止突起１１Ｐが係合した状態にあって、長手
方向（左右方向）へ移動可能に支持され図１に示したア
ンクランプ状態となる。
【００４３】この上型ホルダ装置１で上型５をクラン
プ，アンクランプするときに、左右回動防止用部材５７
は溝５５内で取付ボルト３３の頭部を支点として上型ク
ランプ１１が前後方向へ揺動するときに前後方向にも揺
動するが、左右方向に回動するのを防止することができ
る。
プ，アンクランプするときに、左右回動防止用部材５７
は溝５５内で取付ボルト３３の頭部を支点として上型ク
ランプ１１が前後方向へ揺動するときに前後方向にも揺
動するが、左右方向に回動するのを防止することができ
る。
【００４４】上型クランプ１１の下部に設けた係止突起
１１Ｐを上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合すること
により、上型ホルダ装置１からの上型５の落下を確実に
防止することができる。
１１Ｐを上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合すること
により、上型ホルダ装置１からの上型５の落下を確実に
防止することができる。
【００４５】また、クランプ操作手段１５の操作により
クランプ力付与手段１３によるクランプ力を上型クラン
プ１１へ伝達すると、上型クランプ１１は上型５をホル
ダ本体７の上型支持部９へ強固に押圧固定することとな
り、上型５の固定を確実に行うことができる。
クランプ力付与手段１３によるクランプ力を上型クラン
プ１１へ伝達すると、上型クランプ１１は上型５をホル
ダ本体７の上型支持部９へ強固に押圧固定することとな
り、上型５の固定を確実に行うことができる。
【００４６】さらに、上型クランプ１１の下部に設けた
係止突起１１Ｐの上部に、上型５に設けた落下防止溝５
Ｇに係合自在のクサビピース４１が進退自在に設けてあ
るので、上型５に設けた落下防止溝５Ｇと前記係止突起
１１Ｐとの間の遊び（クリアランス）を少なくすること
ができ、上型５の落下防止をより確実にすることができ
る。
係止突起１１Ｐの上部に、上型５に設けた落下防止溝５
Ｇに係合自在のクサビピース４１が進退自在に設けてあ
るので、上型５に設けた落下防止溝５Ｇと前記係止突起
１１Ｐとの間の遊び（クリアランス）を少なくすること
ができ、上型５の落下防止をより確実にすることができ
る。
【００４７】図１に示したアンクランプの状態から、図
４に示したクランプ状態にすると、上型５の上面と上型
支持部９の下面との間の隙間がゼロとなる。この状態で
下型と上型５との原点設定と芯出しを行うことによっ
て、上型５がこわれることなく、芯出し不要で、原点設
定と芯出しを同時に精度よく行うことができる。
４に示したクランプ状態にすると、上型５の上面と上型
支持部９の下面との間の隙間がゼロとなる。この状態で
下型と上型５との原点設定と芯出しを行うことによっ
て、上型５がこわれることなく、芯出し不要で、原点設
定と芯出しを同時に精度よく行うことができる。
【００４８】また、ホルダ本体７と取付板１９とが一体
物で製造されることにより、上部テーブル３に対する取
付けを容易に行うことができると共に、より一層の精度
を確保することができる。上部テーブル３とホルダ本体
７との間に、押しボルト３１と引きボルト２９によって
高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材２５が設けられて
いるから、特に上型ホルダ装置１を隣接して使用する場
合に、下クサビ部材２５Ａに対して上クサビ部材２５Ｂ
が押しボルト３１と引きボルト２９によって前側から高
さ調整を行うと同時にクラウニング調整も行うことがで
きる。上型ホルダ装置１の左右方向の長さは例えば２
５，３５，４０および５０ｍｍと種々のものがあり、こ
れらを単独に又は複数に間隔をあけたり、あるいは隣接
して使用される。このときの上型５も１本物や分割され
たものが使用される。
物で製造されることにより、上部テーブル３に対する取
付けを容易に行うことができると共に、より一層の精度
を確保することができる。上部テーブル３とホルダ本体
７との間に、押しボルト３１と引きボルト２９によって
高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材２５が設けられて
いるから、特に上型ホルダ装置１を隣接して使用する場
合に、下クサビ部材２５Ａに対して上クサビ部材２５Ｂ
が押しボルト３１と引きボルト２９によって前側から高
さ調整を行うと同時にクラウニング調整も行うことがで
きる。上型ホルダ装置１の左右方向の長さは例えば２
５，３５，４０および５０ｍｍと種々のものがあり、こ
れらを単独に又は複数に間隔をあけたり、あるいは隣接
して使用される。このときの上型５も１本物や分割され
たものが使用される。
【００４９】なお、この発明は、前述した発明の実施の
形態に限定されることなく、適宜な変更を行うことによ
り、その他の態様で実施し得るものである。
形態に限定されることなく、適宜な変更を行うことによ
り、その他の態様で実施し得るものである。
【００５０】
【発明の効果】以上のごとき発明の実施の形態の説明よ
り理解されるように、請求項１の発明によれば、上型ク
ランプの下部に設けた係止突起を上型に設けた落下防止
溝に係合することにより、上型ホルダ装置からの上型の
落下を確実に防止することができる。
り理解されるように、請求項１の発明によれば、上型ク
ランプの下部に設けた係止突起を上型に設けた落下防止
溝に係合することにより、上型ホルダ装置からの上型の
落下を確実に防止することができる。
【００５１】また、クランプ操作手段の操作によりクラ
ンプ力付与手段によるクランプ力を上型クランプへ伝達
すると、上型クランプは上型をホルダ本体の上型支持部
へ強固に押圧固定することとなり、上型の固定を確実に
行うことができる。
ンプ力付与手段によるクランプ力を上型クランプへ伝達
すると、上型クランプは上型をホルダ本体の上型支持部
へ強固に押圧固定することとなり、上型の固定を確実に
行うことができる。
【００５２】さらに、上型クランプの下部に設けた係止
突起の上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のク
サビピースが進退自在に設けてあるので、上型に設けた
落下防止溝と前記係止突起との間の遊び（クリアラン
ス）を少なくすることができ、上型の落下防止をより確
実にすることができる。
突起の上部に、上型に設けた落下防止溝に係合自在のク
サビピースが進退自在に設けてあるので、上型に設けた
落下防止溝と前記係止突起との間の遊び（クリアラン
ス）を少なくすることができ、上型の落下防止をより確
実にすることができる。
【００５３】前記取付板の下部における左右方向のほぼ
中央部に前後方向へ溝が形成されていると共にこの溝に
係合される左右方向防止用部材が上型クランプの上部に
設けられているから、上型クランプが左右方向へ回動す
るのを防止することができる。
中央部に前後方向へ溝が形成されていると共にこの溝に
係合される左右方向防止用部材が上型クランプの上部に
設けられているから、上型クランプが左右方向へ回動す
るのを防止することができる。
【００５４】請求項２の発明によれば、取付板とホルダ
本体とが一体物で製造されることにより、上部テーブル
に対する取付けを容易に行うことができると共に、より
一層の精度を確保することができる。
本体とが一体物で製造されることにより、上部テーブル
に対する取付けを容易に行うことができると共に、より
一層の精度を確保することができる。
【００５５】請求項３の発明によれば、上部テーブルと
ホルダ本体との間に、押しボルトと引きボルトによって
高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材が設けられている
から、特に上型ホルダ装置を隣接して使用する場合に、
各高さ調整用クサビ部材が押しボルトと引きボルトによ
って前側から高さ調整を行うことができると同時にクラ
ウニング調整も行うことができる。
ホルダ本体との間に、押しボルトと引きボルトによって
高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材が設けられている
から、特に上型ホルダ装置を隣接して使用する場合に、
各高さ調整用クサビ部材が押しボルトと引きボルトによ
って前側から高さ調整を行うことができると同時にクラ
ウニング調整も行うことができる。
【図１】この発明の上型ホルダ装置の側面断面図で、ア
ンクランプ状態を示す図である。
ンクランプ状態を示す図である。
【図２】図１における正面図である。
【図３】図１におけるＩＩＩ矢視部の拡大図である。
【図４】この発明の上型ホルダ装置の側面断面図で、ク
ランプ状態を示す図である。
ランプ状態を示す図である。
１ 上型ホルダ装置
３ 上部テーブル
５ 上型
５Ｇ 落下溝
７ ホルダ本体
９ 上型支持部
１１ 上型クランプ
１１Ｐ 係止突起
１３ クランプ力付与手段
１５ クランプ操作手段
１７ 解除状態保持手段
１９ 取付板
２５ クサビ部材
２５Ａ 下クサビ部材
２５Ｂ 上クサビ部材
２９ 引きボルト
３１ 押しボルト
３３ 取付ボルト
３５ コイルスプリング
３７ 押圧部材
４１ クサビピース
４３，４７ 弾性部材
４５，４９ 突出ピン
４５Ｔ，４９Ｔ 突出部
５１ リングナット
５３ 押圧ネジ
５５ 溝
５７ 左右回動防止用部材
Claims (3)
- 【請求項１】 プレスブレーキにおける上部テーブルに
着脱可能に装着されたホルダ本体の下部に、上型を支持
する上型支持部を設けると共にホルダ本体の上部前面に
前記上部テーブルに押圧固定される取付板を設け、前記
ホルダ本体に上下方向の中央部付近を支点として揺動可
能に支持された上型クランプの下部に前記上型を前記上
型支持部へ押圧する押圧部を設けると共に前記上型に設
けた落下防止溝に係止自在の係止突起を設け、前記上型
クランプの上部側を押圧して上型クランプにより前記上
型をクランプするためのクランプ力を付与するクランプ
力付与手段を前記ホルダ本体に設け、上記クランプ力付
与手段によるクランプ力を前記上型クランプへ伝達自在
かつ解除自在のクランプ操作手段を設け、かつ前記上型
クランプの下部に設けた係止突起の上部に、上型に設け
た落下防止溝に係合自在のクサビピースを進退自在かつ
上記落下防止溝に係合する方向へ付勢して設け、前記取
付板の下部における左右方向のほぼ中央部に前後方向へ
溝を形成せしめると共にこの溝に係合される左右回動防
止用部材を前記上型クランプの上部に設けてなることを
特徴とするプレスブレーキにおける上型ホルダ装置。 - 【請求項２】 前記取付板とホルダ本体とが一体物であ
ることを特徴とする請求項１記載のプレスブレーキにお
ける上型ホルダ装置。 - 【請求項３】 前記上部テーブルとホルダ本体との間
に、押しボルトと引きボルトによって高さ調整を行う高
さ調整用クサビ部材を設けてなることを特徴とする請求
項１又は２記載のプレスブレーキにおける上型ホルダ装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23915598A JP3470046B2 (ja) | 1998-08-25 | 1998-08-25 | プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 |
| US09/382,797 US6263721B1 (en) | 1998-08-25 | 1999-08-25 | Upper tool holder apparatus in press brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23915598A JP3470046B2 (ja) | 1998-08-25 | 1998-08-25 | プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003146217A Division JP3793175B2 (ja) | 2003-05-23 | 2003-05-23 | プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000061533A true JP2000061533A (ja) | 2000-02-29 |
| JP3470046B2 JP3470046B2 (ja) | 2003-11-25 |
Family
ID=17040574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23915598A Expired - Fee Related JP3470046B2 (ja) | 1998-08-25 | 1998-08-25 | プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6263721B1 (ja) |
| JP (1) | JP3470046B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| NL1018738C2 (nl) * | 2001-08-10 | 2003-02-11 | Wila Bv | Persgereedschap en een gereedschapset. |
| US8943870B2 (en) * | 2008-11-11 | 2015-02-03 | Wila B.V. | Device for clamping a tool |
| JP5841800B2 (ja) * | 2011-10-20 | 2016-01-13 | 株式会社アマダホールディングス | 上型ホルダ |
| JP5987784B2 (ja) * | 2013-05-29 | 2016-09-07 | トヨタ紡織株式会社 | プレス金型 |
| WO2015186706A1 (ja) * | 2014-06-03 | 2015-12-10 | 株式会社アイ・ケイ・ディー | クランプ装置 |
| JP6251771B2 (ja) * | 2016-04-19 | 2017-12-20 | 株式会社アマダホールディングス | 金型ホルダ装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5511407A (en) * | 1994-05-06 | 1996-04-30 | Amada Metrecs Company, Limited | Upper tool for press brake |
| US5619885A (en) * | 1992-05-15 | 1997-04-15 | Amada Metrecs Company, Limited | Upper tool holder apparatus for press brake and method of holding the upper tool |
| TW249765B (ja) * | 1993-05-18 | 1995-06-21 | Amatamedory Kk | |
| US5685191A (en) * | 1994-05-06 | 1997-11-11 | Amada Metrecs Company, Limited | Upper tool for press brake |
| JP2921741B2 (ja) * | 1995-10-02 | 1999-07-19 | 株式会社アマダメトレックス | プレスブレーキにおける上型ホルダ装置 |
| US6003360A (en) * | 1997-07-01 | 1999-12-21 | Wilson Tool International, Inc. | Press brake tool holder |
-
1998
- 1998-08-25 JP JP23915598A patent/JP3470046B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-08-25 US US09/382,797 patent/US6263721B1/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| US6263721B1 (en) | 2001-07-24 |
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