JP2000322905A - 車両用標識灯 - Google Patents
車両用標識灯Info
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- JP2000322905A JP2000322905A JP11136293A JP13629399A JP2000322905A JP 2000322905 A JP2000322905 A JP 2000322905A JP 11136293 A JP11136293 A JP 11136293A JP 13629399 A JP13629399 A JP 13629399A JP 2000322905 A JP2000322905 A JP 2000322905A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/28—Cover glass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/255—Filters
Abstract
(57)【要約】
【課題】 インナレンズを備えた車両用標識灯におい
て、灯具の見映えを高める。 【解決手段】 アウタレンズ１６とリフレクタ１４の反
射面１４ａとの間に位置するようにして設けられたイン
ナレンズ１８に、リフレクタ１４の光軸Ａｘを囲む環状
壁１８Ａを形成し、その内側領域１８Ｂと外側領域１８
Ｃとを互いに異なるレンズ凹凸形状で形成する。すなわ
ち、内側領域１８Ｂはこれを素通しレンズで構成する一
方、外側領域１８Ｃにはその後面に格子状に区分けされ
た複数のレンズ素子１８Ｃｓを全面にわたって形成す
る。これにより灯具前方から灯室内を観察したとき、環
状壁１８Ａを境にその内側領域１８Ｂと外側領域１８Ｃ
とで見え方を大きく異なったものとする。
て、灯具の見映えを高める。 【解決手段】 アウタレンズ１６とリフレクタ１４の反
射面１４ａとの間に位置するようにして設けられたイン
ナレンズ１８に、リフレクタ１４の光軸Ａｘを囲む環状
壁１８Ａを形成し、その内側領域１８Ｂと外側領域１８
Ｃとを互いに異なるレンズ凹凸形状で形成する。すなわ
ち、内側領域１８Ｂはこれを素通しレンズで構成する一
方、外側領域１８Ｃにはその後面に格子状に区分けされ
た複数のレンズ素子１８Ｃｓを全面にわたって形成す
る。これにより灯具前方から灯室内を観察したとき、環
状壁１８Ａを境にその内側領域１８Ｂと外側領域１８Ｃ
とで見え方を大きく異なったものとする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、インナレンズを
備えた車両用標識灯に関するものである。
備えた車両用標識灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に車両用標識灯は、図３に示すよう
に、光源バルブ１０２と、この光源バルブ１０２からの
光を前方へ反射させる反射面１０４ａを有するリフレク
タ１０４と、このリフレクタ１０４の前方に設けられた
アウタレンズ１０６とを備えているが、同図に示すよう
に、アウタレンズ１０６と反射面１０４ａとの間に位置
するようにしてインナレンズ１０８が設けられたものも
知られている。そして、このようにインナレンズ１０８
を備えた車両用標識灯を採用することにより、インナレ
ンズ１０８に拡散レンズ素子１０８ｓを形成する一方、
アウタレンズ１０６を素通しレンズとすることができ、
これにより通常の灯具とは異なる灯具意匠を得ることが
可能となる。
に、光源バルブ１０２と、この光源バルブ１０２からの
光を前方へ反射させる反射面１０４ａを有するリフレク
タ１０４と、このリフレクタ１０４の前方に設けられた
アウタレンズ１０６とを備えているが、同図に示すよう
に、アウタレンズ１０６と反射面１０４ａとの間に位置
するようにしてインナレンズ１０８が設けられたものも
知られている。そして、このようにインナレンズ１０８
を備えた車両用標識灯を採用することにより、インナレ
ンズ１０８に拡散レンズ素子１０８ｓを形成する一方、
アウタレンズ１０６を素通しレンズとすることができ、
これにより通常の灯具とは異なる灯具意匠を得ることが
可能となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車両用標識灯においては、単にインナレンズ１０８
が平面あるいは単一曲面で構成されているに過ぎないの
で、灯具前方から灯室内を観察したときの見え方が平面
的で単調となり灯具の見映えがあまり良くない、という
問題がある。
来の車両用標識灯においては、単にインナレンズ１０８
が平面あるいは単一曲面で構成されているに過ぎないの
で、灯具前方から灯室内を観察したときの見え方が平面
的で単調となり灯具の見映えがあまり良くない、という
問題がある。
【０００４】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、インナレンズを備えた車両用標識灯
において、灯具の見映えを高めることができる車両用標
識灯を提供することを目的とするものである。
れたものであって、インナレンズを備えた車両用標識灯
において、灯具の見映えを高めることができる車両用標
識灯を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本願発明は、インナレン
ズの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図る
ようにしたものである。
ズの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図る
ようにしたものである。
【０００６】すなわち、本願発明に係る車両用標識灯
は、光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反
射させる反射面を有するリフレクタと、このリフレクタ
の前方に設けられたアウタレンズと、このアウタレンズ
と上記反射面との間に位置するようにして設けられたイ
ンナレンズと、を備えてなる車両用標識灯において、上
記インナレンズに上記リフレクタの光軸を囲む環状壁が
形成されるとともに、該インナレンズにおける上記環状
壁の内側領域と外側領域とが互いに異なるレンズ凹凸形
状で形成されている、ことを特徴とするものである。
は、光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反
射させる反射面を有するリフレクタと、このリフレクタ
の前方に設けられたアウタレンズと、このアウタレンズ
と上記反射面との間に位置するようにして設けられたイ
ンナレンズと、を備えてなる車両用標識灯において、上
記インナレンズに上記リフレクタの光軸を囲む環状壁が
形成されるとともに、該インナレンズにおける上記環状
壁の内側領域と外側領域とが互いに異なるレンズ凹凸形
状で形成されている、ことを特徴とするものである。
【０００７】上記「反射面」の具体的構成は特に限定さ
れるものではなく、滑らかな曲面で構成されたものであ
ってもよいし、複数の反射素子で構成されたものであっ
てもよい。
れるものではなく、滑らかな曲面で構成されたものであ
ってもよいし、複数の反射素子で構成されたものであっ
てもよい。
【０００８】上記「環状壁」は、リフレクタの光軸を囲
むように形成されたものであれば、その具体的形状は特
に限定されるものではない。
むように形成されたものであれば、その具体的形状は特
に限定されるものではない。
【０００９】上記「内側領域」および「外側領域」は、
互いに異なるレンズ凹凸形状で形成されたものであれ
ば、これら各領域の具体的なレンズ凹凸形状は特に限定
されるものではなく、例えば、一方が縦縞状、他方が横
縞状にレンズ素子が形成されたもの、一方が縦縞状また
は横縞状、他方が格子状にレンズ素子が形成されたも
の、いずれか一方が素通しレンズ状に形成されたもの、
等が採用可能である。
互いに異なるレンズ凹凸形状で形成されたものであれ
ば、これら各領域の具体的なレンズ凹凸形状は特に限定
されるものではなく、例えば、一方が縦縞状、他方が横
縞状にレンズ素子が形成されたもの、一方が縦縞状また
は横縞状、他方が格子状にレンズ素子が形成されたも
の、いずれか一方が素通しレンズ状に形成されたもの、
等が採用可能である。
【００１０】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用標識灯は、アウタレンズとリフレクタの反射
面との間に位置するようにしてインナレンズが設けられ
ているが、このインナレンズにはリフレクタの光軸を囲
む環状壁が形成されるとともに、その内側領域と外側領
域とが互いに異なるレンズ凹凸形状で形成されているの
で、灯具前方から灯室内を観察したとき、環状壁を境に
その内側領域と外側領域とで見え方を大きく異なったも
のとすることができる。
係る車両用標識灯は、アウタレンズとリフレクタの反射
面との間に位置するようにしてインナレンズが設けられ
ているが、このインナレンズにはリフレクタの光軸を囲
む環状壁が形成されるとともに、その内側領域と外側領
域とが互いに異なるレンズ凹凸形状で形成されているの
で、灯具前方から灯室内を観察したとき、環状壁を境に
その内側領域と外側領域とで見え方を大きく異なったも
のとすることができる。
【００１１】したがって、本願発明によれば、インナレ
ンズを備えた車両用標識灯において灯具の見映えを高め
ることができる。
ンズを備えた車両用標識灯において灯具の見映えを高め
ることができる。
【００１２】上記構成において、インナレンズの内側領
域を略素通しレンズで構成するとともに、リフレクタの
反射面におけるインナレンズの内側領域の後方に位置す
る反射領域に複数の反射素子を形成するようにすれば、
インナレンズの内側領域においてはインナレンズを透し
て奥の方に反射面が見えることとなるので、灯具に奥行
き感を持たせることができる。また、灯具点灯時におい
ても、インナレンズの外側領域とその内側領域の奥のほ
うに位置する反射面とが前後方向にオフセットした位置
で発光することとなるので、灯具に奥行き感を持たせる
ことができる。しかも、インナレンズの内側領域の後方
に位置する反射領域に複数の反射素子が形成されている
ことにより、該内側領域を略素通しレンズで形成するよ
うにしても所要の灯具配光性能を確保することができ
る。上記「略素通しレンズ」の概念には、完全な素通し
レンズのみならず、素通しレンズに多少のレンズ素子が
形成されたものも含まれる。
域を略素通しレンズで構成するとともに、リフレクタの
反射面におけるインナレンズの内側領域の後方に位置す
る反射領域に複数の反射素子を形成するようにすれば、
インナレンズの内側領域においてはインナレンズを透し
て奥の方に反射面が見えることとなるので、灯具に奥行
き感を持たせることができる。また、灯具点灯時におい
ても、インナレンズの外側領域とその内側領域の奥のほ
うに位置する反射面とが前後方向にオフセットした位置
で発光することとなるので、灯具に奥行き感を持たせる
ことができる。しかも、インナレンズの内側領域の後方
に位置する反射領域に複数の反射素子が形成されている
ことにより、該内側領域を略素通しレンズで形成するよ
うにしても所要の灯具配光性能を確保することができ
る。上記「略素通しレンズ」の概念には、完全な素通し
レンズのみならず、素通しレンズに多少のレンズ素子が
形成されたものも含まれる。
【００１３】また、上記構成において、環状壁の内周面
および外周面のうち少なくともいずれか一方に反射処理
を施すようにすれば、その光反射作用により環状壁の存
在を強調することができるので灯具の立体感を高めるこ
とができる。上記「反射処理」の具体的方法は特に限定
されるものではなく、例えば吹付け塗装やアルミ蒸着等
の反射処理方法が採用可能である。
および外周面のうち少なくともいずれか一方に反射処理
を施すようにすれば、その光反射作用により環状壁の存
在を強調することができるので灯具の立体感を高めるこ
とができる。上記「反射処理」の具体的方法は特に限定
されるものではなく、例えば吹付け塗装やアルミ蒸着等
の反射処理方法が採用可能である。
【００１４】さらに、上記構成において、インナレンズ
を着色レンズ（例えば、赤色レンズやアンバ色レンズ
等）で構成するとともに、アウタレンズをクリアレンズ
（無色透明レンズ）またはスモークレンズ（やや褐色を
帯びた透明レンズ）で構成すれば、アウタレンズを透し
てインナレンズが見えやすくなり、かつインナレンズ自
体も目立つので、インナレンズの内側領域と外側領域と
の見え方の差を強調することができ、これにより灯具の
見映えを一層高めることができる。
を着色レンズ（例えば、赤色レンズやアンバ色レンズ
等）で構成するとともに、アウタレンズをクリアレンズ
（無色透明レンズ）またはスモークレンズ（やや褐色を
帯びた透明レンズ）で構成すれば、アウタレンズを透し
てインナレンズが見えやすくなり、かつインナレンズ自
体も目立つので、インナレンズの内側領域と外側領域と
の見え方の差を強調することができ、これにより灯具の
見映えを一層高めることができる。
【００１５】上記「インナレンズ」は、その内側領域と
外側領域とを面一で形成するようにしてもよいし、前後
方向にオフセットするように形成してもよいが、内側領
域を外側領域に対して前方側へオフセットするように形
成すれば、光源バルブとインナレンズとの間隔をある程
度大きな値に設定することができるので、光源バルブが
発生する熱によりインナレンズが変形してしまうおそれ
を回避した上で、インナレンズの内側領域と外側領域と
の見え方の差を強調することができる。
外側領域とを面一で形成するようにしてもよいし、前後
方向にオフセットするように形成してもよいが、内側領
域を外側領域に対して前方側へオフセットするように形
成すれば、光源バルブとインナレンズとの間隔をある程
度大きな値に設定することができるので、光源バルブが
発生する熱によりインナレンズが変形してしまうおそれ
を回避した上で、インナレンズの内側領域と外側領域と
の見え方の差を強調することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００１７】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両
用標識灯１０を示す正面図であり、図２は、そのII-II
線断面図である。
用標識灯１０を示す正面図であり、図２は、そのII-II
線断面図である。
【００１８】これらの図に示すように、この車両用標識
灯１０は、テールランプ＆ストップランプであって、光
源バルブ１２と、この光源バルブ１２からの光を前方
（灯具としての前方であって車両としては後方。以下同
様）へ反射させる反射面１４ａを有するリフレクタ１４
と、このリフレクタ１４の前方に設けられたアウタレン
ズ１６と、このアウタレンズ１６と反射面１４ａとの間
に位置するようにして設けられたインナレンズ１８とを
備えてなっている。
灯１０は、テールランプ＆ストップランプであって、光
源バルブ１２と、この光源バルブ１２からの光を前方
（灯具としての前方であって車両としては後方。以下同
様）へ反射させる反射面１４ａを有するリフレクタ１４
と、このリフレクタ１４の前方に設けられたアウタレン
ズ１６と、このアウタレンズ１６と反射面１４ａとの間
に位置するようにして設けられたインナレンズ１８とを
備えてなっている。
【００１９】この車両用標識灯１０は、略矩形の外形形
状を有しており、その外周縁部においてアウタレンズ１
６がリフレクタ１４に溶着されている。そして、この溶
着部のすぐ内周側において、インナレンズ１８の外周縁
部がリフレクタ１４に溶着されている。
状を有しており、その外周縁部においてアウタレンズ１
６がリフレクタ１４に溶着されている。そして、この溶
着部のすぐ内周側において、インナレンズ１８の外周縁
部がリフレクタ１４に溶着されている。
【００２０】光源バルブ１２は、リフレクタ１４の光軸
Ａｘ上に位置するようにしてリフレクタ１４の後頂部の
バルブ取付部１４ｂに取り付けられている。
Ａｘ上に位置するようにしてリフレクタ１４の後頂部の
バルブ取付部１４ｂに取り付けられている。
【００２１】反射面１４ａは、光軸Ａｘを中心とする所
定径の円環状領域が主反射面１４Ａａとして構成されて
おり、その周囲に位置する領域が主反射面１４Ａａとは
異なった表面形状を有する副反射面１４Ｂａとして構成
されている。
定径の円環状領域が主反射面１４Ａａとして構成されて
おり、その周囲に位置する領域が主反射面１４Ａａとは
異なった表面形状を有する副反射面１４Ｂａとして構成
されている。
【００２２】主反射面１４Ａａは、同心円状に区分けさ
れた複数の反射素子１４Ａｓで構成されている。これら
反射素子１４Ａｓは、光軸Ａｘから離れるに従って前方
側へ立ち上がる段差を介して階段状に形成されており、
その各々が光源バルブ１２からの光を光軸Ａｘ寄りに拡
散反射させるようになっている。そして、主反射面１４
Ａａからの拡散反射光により灯具配光機能をすべて果た
し得るように構成されている。
れた複数の反射素子１４Ａｓで構成されている。これら
反射素子１４Ａｓは、光軸Ａｘから離れるに従って前方
側へ立ち上がる段差を介して階段状に形成されており、
その各々が光源バルブ１２からの光を光軸Ａｘ寄りに拡
散反射させるようになっている。そして、主反射面１４
Ａａからの拡散反射光により灯具配光機能をすべて果た
し得るように構成されている。
【００２３】副反射面１４Ｂａも、同心円状に区分けさ
れた複数の反射素子１４Ｂｓで構成されているが、その
ピッチは主反射面１４Ａａの反射素子１４Ａｓよりもか
なり小さい値に設定されている。これら反射素子１４Ｂ
ｓは、光軸Ａｘから離れるに従って後方側へ立ち下がる
段差を介して階段状に形成されており、その各々が光源
バルブ１２からの光を光軸Ａｘ方向へ略平行光として反
射させるようになっている。この副反射面１４Ｂａは、
全体として主反射面１４Ａａに対して光軸Ａｘから離れ
る方向に折れ曲がるように広がる表面形状を有するもの
となる。したがって、主反射面１４Ａａの外周縁と副反
射面１４Ｂａの内周縁との接続部は、円形の稜線１４ｃ
として形成される。
れた複数の反射素子１４Ｂｓで構成されているが、その
ピッチは主反射面１４Ａａの反射素子１４Ａｓよりもか
なり小さい値に設定されている。これら反射素子１４Ｂ
ｓは、光軸Ａｘから離れるに従って後方側へ立ち下がる
段差を介して階段状に形成されており、その各々が光源
バルブ１２からの光を光軸Ａｘ方向へ略平行光として反
射させるようになっている。この副反射面１４Ｂａは、
全体として主反射面１４Ａａに対して光軸Ａｘから離れ
る方向に折れ曲がるように広がる表面形状を有するもの
となる。したがって、主反射面１４Ａａの外周縁と副反
射面１４Ｂａの内周縁との接続部は、円形の稜線１４ｃ
として形成される。
【００２４】アウタレンズ１６は素通しのスモークレン
ズで構成されており、インナレンズ１８は赤色レンズで
構成されている。
ズで構成されており、インナレンズ１８は赤色レンズで
構成されている。
【００２５】インナレンズ１８には光軸Ａｘを囲むよう
にして略前後方向に延びる環状壁１８Ａが形成されてお
り、該インナレンズ１８は環状壁１８Ａを境に内側領域
１８Ｂと外側領域１８Ｃとに区分けされている。
にして略前後方向に延びる環状壁１８Ａが形成されてお
り、該インナレンズ１８は環状壁１８Ａを境に内側領域
１８Ｂと外側領域１８Ｃとに区分けされている。
【００２６】環状壁１８Ａは、前方へ向けて僅かに径が
小さくなるようにして略円筒状に形成されており、その
後端部の径は稜線１４ｃの径よりもやや小さい値に設定
されている。また、内側領域１８Ｂは外側領域１８Ｃに
対して前方側へオフセットするように形成されている、
すなわち、内側領域１８Ｂは環状壁１８Ａの前端面１８
Ａｂよりも幾分後方の位置において環状壁１８Ａに接続
されており、一方、外側領域１８Ｃは環状壁１８Ａの後
端面１８Ａｃよりも幾分前方の位置において環状壁１８
Ａに接続されている。
小さくなるようにして略円筒状に形成されており、その
後端部の径は稜線１４ｃの径よりもやや小さい値に設定
されている。また、内側領域１８Ｂは外側領域１８Ｃに
対して前方側へオフセットするように形成されている、
すなわち、内側領域１８Ｂは環状壁１８Ａの前端面１８
Ａｂよりも幾分後方の位置において環状壁１８Ａに接続
されており、一方、外側領域１８Ｃは環状壁１８Ａの後
端面１８Ａｃよりも幾分前方の位置において環状壁１８
Ａに接続されている。
【００２７】内側領域１８Ｂは、光軸Ａｘと直交するよ
うに平面状に形成された素通しレンズで構成されてい
る。ただし、この内側領域１８Ｂの中央部前面には、光
源バルブ１２よりも多少径の大きい凸レンズ部１８Ｂａ
が形成されている。一方、外側領域１８Ｃは、光軸Ａｘ
と直交する平面に対して外周側が後退した円錐面状に形
成されており、その後面には、格子状に区分けされた複
数のレンズ素子１８Ｃｓが全面にわたって形成されてい
る。これら各レンズ素子１８Ｃｓは魚眼レンズ状に形成
されている。
うに平面状に形成された素通しレンズで構成されてい
る。ただし、この内側領域１８Ｂの中央部前面には、光
源バルブ１２よりも多少径の大きい凸レンズ部１８Ｂａ
が形成されている。一方、外側領域１８Ｃは、光軸Ａｘ
と直交する平面に対して外周側が後退した円錐面状に形
成されており、その後面には、格子状に区分けされた複
数のレンズ素子１８Ｃｓが全面にわたって形成されてい
る。これら各レンズ素子１８Ｃｓは魚眼レンズ状に形成
されている。
【００２８】環状壁１８Ａの外周面１８Ａａおよび前端
面１８Ａｂにはアルミ蒸着による反射処理が施されてい
る。このアルミ蒸着処理は、環状壁１８Ａと外側領域１
８Ｃとの接続位置から前端面１８Ａｂの内周縁までの範
囲にわたって施されている。
面１８Ａｂにはアルミ蒸着による反射処理が施されてい
る。このアルミ蒸着処理は、環状壁１８Ａと外側領域１
８Ｃとの接続位置から前端面１８Ａｂの内周縁までの範
囲にわたって施されている。
【００２９】本実施形態に係る車両用標識灯１０は、環
状壁１８Ａよりも内側の灯具中央部においては、リフレ
クタ１４の主反射面１４Ａａからの拡散反射光は、いず
れも素通しのインナレンズ１８の内側領域１８Ｂおよび
アウタレンズ１６をそのまま透過して灯具前方へ照射さ
れ、これにより所要の灯具配光パターンが得られる。た
だし、主反射面１４Ａａからの拡散反射光の一部は、イ
ンナレンズ１８の内側領域１８Ｂにおける凸レンズ部１
８Ｂａへ入射し、該凸レンズ部１８Ｂａにより光軸Ａｘ
寄りにさらに拡散偏向せしめられる。一方、環状壁１８
Ａよりも外側の灯具周辺部においては、リフレクタ１４
の副反射面１４Ｂａからの平行反射光は、インナレンズ
１８の外側領域１８Ｃをそのレンズ素子１８Ｃｓにより
上下および左右方向に拡散せしめられるようにして透過
し、その拡散透過光がアウタレンズ１６をそのまま透過
して灯具前方へ照射される。この照射光は、光源バルブ
１２から副反射面１４Ｂａへの入射光量が主反射面１４
Ａａへの入射光量に比して少ないので、灯具中央部から
の照射光に比してかなり光度が低いものとなる。
状壁１８Ａよりも内側の灯具中央部においては、リフレ
クタ１４の主反射面１４Ａａからの拡散反射光は、いず
れも素通しのインナレンズ１８の内側領域１８Ｂおよび
アウタレンズ１６をそのまま透過して灯具前方へ照射さ
れ、これにより所要の灯具配光パターンが得られる。た
だし、主反射面１４Ａａからの拡散反射光の一部は、イ
ンナレンズ１８の内側領域１８Ｂにおける凸レンズ部１
８Ｂａへ入射し、該凸レンズ部１８Ｂａにより光軸Ａｘ
寄りにさらに拡散偏向せしめられる。一方、環状壁１８
Ａよりも外側の灯具周辺部においては、リフレクタ１４
の副反射面１４Ｂａからの平行反射光は、インナレンズ
１８の外側領域１８Ｃをそのレンズ素子１８Ｃｓにより
上下および左右方向に拡散せしめられるようにして透過
し、その拡散透過光がアウタレンズ１６をそのまま透過
して灯具前方へ照射される。この照射光は、光源バルブ
１２から副反射面１４Ｂａへの入射光量が主反射面１４
Ａａへの入射光量に比して少ないので、灯具中央部から
の照射光に比してかなり光度が低いものとなる。
【００３０】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用標識灯１０は、アウタレンズ１６とリフレクタ１４
の反射面１４ａとの間に位置するようにしてインナレン
ズ１８が設けられているが、このインナレンズ１８には
リフレクタ１４の光軸Ａｘを囲む環状壁１８Ａが形成さ
れるとともに、その内側領域１８Ｂと外側領域１８Ｃと
が互いに異なるレンズ凹凸形状で形成されているので、
灯具前方から灯室内を観察したとき、環状壁１８Ａを境
にその内側領域１８Ｂと外側領域１８Ｃとで見え方を大
きく異なったものとすることができる。
両用標識灯１０は、アウタレンズ１６とリフレクタ１４
の反射面１４ａとの間に位置するようにしてインナレン
ズ１８が設けられているが、このインナレンズ１８には
リフレクタ１４の光軸Ａｘを囲む環状壁１８Ａが形成さ
れるとともに、その内側領域１８Ｂと外側領域１８Ｃと
が互いに異なるレンズ凹凸形状で形成されているので、
灯具前方から灯室内を観察したとき、環状壁１８Ａを境
にその内側領域１８Ｂと外側領域１８Ｃとで見え方を大
きく異なったものとすることができる。
【００３１】したがって、本実施形態によれば、インナ
レンズを備えた車両用標識灯において灯具の見映えを高
めることができる。
レンズを備えた車両用標識灯において灯具の見映えを高
めることができる。
【００３２】しかも、本実施形態においては、インナレ
ンズ１８の内側領域１８Ｂが素通しレンズで構成されて
おり、リフレクタ１４の主反射面１４Ａａ（すなわち反
射面１４ａにおけるインナレンズ１８の内側領域１８Ｂ
の後方に位置する反射領域）に複数の反射素子１４Ａｓ
が形成されているので、インナレンズ１８の内側領域１
８Ｂにおいてはインナレンズ１８を透して奥の方に主反
射面１４Ａａが見えることとなり、これにより灯具に奥
行き感を持たせることができる。また、灯具点灯時にお
いても、インナレンズ１８の外側領域１８Ｃとその内側
領域１８Ｂの奥のほうに位置する主反射面１４Ａａとが
前後方向にオフセットした位置で発光することとなるの
で、灯具に奥行き感を持たせることができる。しかも、
主反射面１４Ａａには複数の反射素子１４Ａｓが形成さ
れているので、インナレンズ１８の内側領域１８Ｂが素
通しレンズで形成されているにもかかわらず、所要の灯
具配光性能を確保することができる。その際、インナレ
ンズ１８の内側領域１８Ｂの中央部前面に、光源バルブ
１２よりも多少径の大きい凸レンズ部１８Ｂａが形成さ
れているので、灯具正面視において光源バルブ１２がそ
のまま見えてしまうのを防止することができ、これによ
りインナレンズ１８の内側領域１８Ｂが素通しレンズで
形成されているために灯具の見映えが損なわれてしまう
のを防止することができる。
ンズ１８の内側領域１８Ｂが素通しレンズで構成されて
おり、リフレクタ１４の主反射面１４Ａａ（すなわち反
射面１４ａにおけるインナレンズ１８の内側領域１８Ｂ
の後方に位置する反射領域）に複数の反射素子１４Ａｓ
が形成されているので、インナレンズ１８の内側領域１
８Ｂにおいてはインナレンズ１８を透して奥の方に主反
射面１４Ａａが見えることとなり、これにより灯具に奥
行き感を持たせることができる。また、灯具点灯時にお
いても、インナレンズ１８の外側領域１８Ｃとその内側
領域１８Ｂの奥のほうに位置する主反射面１４Ａａとが
前後方向にオフセットした位置で発光することとなるの
で、灯具に奥行き感を持たせることができる。しかも、
主反射面１４Ａａには複数の反射素子１４Ａｓが形成さ
れているので、インナレンズ１８の内側領域１８Ｂが素
通しレンズで形成されているにもかかわらず、所要の灯
具配光性能を確保することができる。その際、インナレ
ンズ１８の内側領域１８Ｂの中央部前面に、光源バルブ
１２よりも多少径の大きい凸レンズ部１８Ｂａが形成さ
れているので、灯具正面視において光源バルブ１２がそ
のまま見えてしまうのを防止することができ、これによ
りインナレンズ１８の内側領域１８Ｂが素通しレンズで
形成されているために灯具の見映えが損なわれてしまう
のを防止することができる。
【００３３】また、本実施形態においては、環状壁１８
Ａの外周面１８Ａａおよび前端面１８Ａｂにアルミ蒸着
による反射処理が施されているので、その光反射作用に
より環状壁１８Ａの存在を強調することができ、これに
より灯具の立体感を高めることができる。
Ａの外周面１８Ａａおよび前端面１８Ａｂにアルミ蒸着
による反射処理が施されているので、その光反射作用に
より環状壁１８Ａの存在を強調することができ、これに
より灯具の立体感を高めることができる。
【００３４】さらに、本実施形態においては、インナレ
ンズ１８が赤色レンズで構成されるとともにアウタレン
ズ１６がスモークレンズで構成されているので、アウタ
レンズ１６を透してインナレンズ１８が見えやすく、か
つインナレンズ１８自体も目立つものとなる。したがっ
て、インナレンズ１８の内側領域１８Ｂと外側領域１８
Ｃとの見え方の差を強調することができ、これにより灯
具の見映えを一層高めることができる。
ンズ１８が赤色レンズで構成されるとともにアウタレン
ズ１６がスモークレンズで構成されているので、アウタ
レンズ１６を透してインナレンズ１８が見えやすく、か
つインナレンズ１８自体も目立つものとなる。したがっ
て、インナレンズ１８の内側領域１８Ｂと外側領域１８
Ｃとの見え方の差を強調することができ、これにより灯
具の見映えを一層高めることができる。
【００３５】また、本実施形態においては、インナレン
ズ１８の内側領域１８Ｂが外側領域１８Ｃに対して前方
側へオフセットするように形成されているので、光源バ
ルブ１２とインナレンズ１８との間隔をある程度大きな
値に設定することができる。このため、光源バルブ１２
が発生する熱によりインナレンズ１８が変形してしまう
おそれを回避した上で、インナレンズ１８の内側領域１
８Ｂと外側領域１８Ｃとの見え方の差を強調することが
できる。
ズ１８の内側領域１８Ｂが外側領域１８Ｃに対して前方
側へオフセットするように形成されているので、光源バ
ルブ１２とインナレンズ１８との間隔をある程度大きな
値に設定することができる。このため、光源バルブ１２
が発生する熱によりインナレンズ１８が変形してしまう
おそれを回避した上で、インナレンズ１８の内側領域１
８Ｂと外側領域１８Ｃとの見え方の差を強調することが
できる。
【００３６】さらに、リフレクタ１４の反射面１４ａ
は、開口部１８ａの後方に位置する主反射面１４Ａａと
その周囲に位置する副反射面１４Ｂａとからなり、両者
は稜線１４ｃを境に表面形状を全く異にしているので、
灯具中央部と灯具周辺部とで反射面１４ａの光り方も大
きく異なったものとなる。したがって、両者の発光明暗
差を強調して灯具の立体感を際立たせることができる。
は、開口部１８ａの後方に位置する主反射面１４Ａａと
その周囲に位置する副反射面１４Ｂａとからなり、両者
は稜線１４ｃを境に表面形状を全く異にしているので、
灯具中央部と灯具周辺部とで反射面１４ａの光り方も大
きく異なったものとなる。したがって、両者の発光明暗
差を強調して灯具の立体感を際立たせることができる。
【００３７】また、本実施形態においては、主反射面１
４Ａａにすべての灯具配光制御機能を付与するようにし
ているので、灯具周辺部においては装飾のみを考慮した
拡散光を照射する灯具構成とすることができ、これによ
り灯具の見映えを一層向上させることができる。
４Ａａにすべての灯具配光制御機能を付与するようにし
ているので、灯具周辺部においては装飾のみを考慮した
拡散光を照射する灯具構成とすることができ、これによ
り灯具の見映えを一層向上させることができる。
【００３８】ところで、本実施形態においては、環状壁
１８Ａがインナレンズ１８の中心部に光軸Ａｘを中心と
して形成された略円筒状の環状壁である場合について説
明したが、これ以外の形状を有する環状壁であってもよ
いことはもちろんである。
１８Ａがインナレンズ１８の中心部に光軸Ａｘを中心と
して形成された略円筒状の環状壁である場合について説
明したが、これ以外の形状を有する環状壁であってもよ
いことはもちろんである。
【００３９】なお、本実施形態においては、灯具に高級
感を持たせるため、アウタレンズ１６がスモークレンズ
で構成されたものについて説明したが、アウタレンズ１
６がクリアレンズで構成される場合には、アウタレンズ
１６を透してインナレンズ１８が一層見えやすくなるの
で、本実施形態の構成を採用することが一層効果的であ
る。また、本実施形態においては、アウタレンズ１６が
素通しレンズである場合について説明したが、アウタレ
ンズ１６の構成として複数のレンズ素子が形成されてな
るものとしてもよい。
感を持たせるため、アウタレンズ１６がスモークレンズ
で構成されたものについて説明したが、アウタレンズ１
６がクリアレンズで構成される場合には、アウタレンズ
１６を透してインナレンズ１８が一層見えやすくなるの
で、本実施形態の構成を採用することが一層効果的であ
る。また、本実施形態においては、アウタレンズ１６が
素通しレンズである場合について説明したが、アウタレ
ンズ１６の構成として複数のレンズ素子が形成されてな
るものとしてもよい。
【００４０】また、本実施形態においては、リフレクタ
１４がランプボディを兼ねた灯具構成となっているが、
リフレクタ１４がランプボディに収容された灯具構成と
してもよい。
１４がランプボディを兼ねた灯具構成となっているが、
リフレクタ１４がランプボディに収容された灯具構成と
してもよい。
【００４１】さらに、本実施形態においては、車両用標
識灯がテールランプ＆ストップランプである場合につい
て説明したが、他の種類の車両用標識灯においても本実
施形態と同様の構成を採用することにより本実施形態と
同様の作用効果を得ることができる。
識灯がテールランプ＆ストップランプである場合につい
て説明したが、他の種類の車両用標識灯においても本実
施形態と同様の構成を採用することにより本実施形態と
同様の作用効果を得ることができる。
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用標識灯を示
す正面図
す正面図
【図２】図１のII-II 線断面図
【図３】従来例を示す、図２と同様の図
１０ 車両用標識灯 １２ 光源バルブ １４ リフレクタ １４ａ 反射面 １４ｂ バルブ取付部 １４Ａａ 主反射面 １４Ｂａ 副反射面 １４Ａｓ、１４Ｂｓ 反射素子 １４ｃ 稜線 １６ アウタレンズ １８ インナレンズ １８Ａ 環状壁 １８Ａａ 外周面 １８Ａｂ 前端面 １８Ａｃ 後端面 １８Ｂ 内側領域 １８Ｃ 外側領域 １８Ｃｓ レンズ素子 Ａｘ 光軸
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１２年３月６日（２０００．３．６）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３６】さらに、リフレクタ１４の反射面１４ａ
は、インナレンズ１８の内側領域１８Ｂの後方に位置す
る主反射面１４Ａａとその周囲に位置する副反射面１４
Ｂａとからなり、両者は稜線１４ｃを境に表面形状を全
く異にしているので、灯具中央部と灯具周辺部とで反射
面１４ａの光り方も大きく異なったものとなる。したが
って、両者の発光明暗差を強調して灯具の立体感を際立
たせることができる。
は、インナレンズ１８の内側領域１８Ｂの後方に位置す
る主反射面１４Ａａとその周囲に位置する副反射面１４
Ｂａとからなり、両者は稜線１４ｃを境に表面形状を全
く異にしているので、灯具中央部と灯具周辺部とで反射
面１４ａの光り方も大きく異なったものとなる。したが
って、両者の発光明暗差を強調して灯具の立体感を際立
たせることができる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３９】なお、本実施形態においては、灯具に高級
感を持たせるため、アウタレンズ１６がスモークレンズ
で構成されたものについて説明したが、アウタレンズ１
６がクリアレンズで構成される場合には、アウタレンズ
１６を透してインナレンズ１８が一層見えやすくなるの
で、本願発明の構成を採用することが一層効果的であ
る。また、本実施形態においては、アウタレンズ１６が
素通しレンズである場合について説明したが、アウタレ
ンズ１６の構成として複数のレンズ素子が形成されてな
るものとしてもよい。
感を持たせるため、アウタレンズ１６がスモークレンズ
で構成されたものについて説明したが、アウタレンズ１
６がクリアレンズで構成される場合には、アウタレンズ
１６を透してインナレンズ１８が一層見えやすくなるの
で、本願発明の構成を採用することが一層効果的であ
る。また、本実施形態においては、アウタレンズ１６が
素通しレンズである場合について説明したが、アウタレ
ンズ１６の構成として複数のレンズ素子が形成されてな
るものとしてもよい。
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3K042 AA13 AB02 AC04 AC07 BA03 BB06 BC09 3K080 AA01 AB00 BA01 BB10 BB12 BB13 BB16 BC02 BC05
Claims (5)
- 【請求項１】 光源バルブと、この光源バルブからの光
を前方へ反射させる反射面を有するリフレクタと、この
リフレクタの前方に設けられたアウタレンズと、このア
ウタレンズと上記反射面との間に位置するようにして設
けられたインナレンズと、を備えてなる車両用標識灯に
おいて、 上記インナレンズに上記リフレクタの光軸を囲む環状壁
が形成されるとともに、該インナレンズにおける上記環
状壁の内側領域と外側領域とが互いに異なるレンズ凹凸
形状で形成されている、ことを特徴とする車両用標識
灯。 - 【請求項２】 上記内側領域が略素通しレンズで構成さ
れており、 上記反射面における上記内側領域の後方に位置する反射
領域に複数の反射素子が形成されている、ことを特徴と
する請求項１記載の車両用標識灯。 - 【請求項３】 上記環状壁の内周面および外周面のうち
少なくともいずれか一方に反射処理が施されている、こ
とを特徴とする請求項１または２記載の車両用標識灯。 - 【請求項４】 上記インナレンズが着色レンズで構成さ
れるとともに、上記アウタレンズがクリアレンズまたは
スモークレンズで構成されている、ことを特徴とする請
求項１〜３いずれか記載の車両用標識灯。 - 【請求項５】 上記内側領域が上記外側領域に対して前
方側へオフセットするように形成されている、ことを特
徴とする請求項１〜４いずれか記載の車両用標識灯。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13629399A JP3904760B2 (ja) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | 車両用標識灯 |
| GB0010588A GB2350883B (en) | 1999-05-17 | 2000-05-02 | Vehicular lamp |
| US09/563,353 US6382822B1 (en) | 1999-05-17 | 2000-05-03 | Vehicular lamp |
| DE10023754A DE10023754B4 (de) | 1999-05-17 | 2000-05-15 | Fahrzeugleuchte mit Innenlinse |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13629399A JP3904760B2 (ja) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | 車両用標識灯 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000322905A true JP2000322905A (ja) | 2000-11-24 |
| JP3904760B2 JP3904760B2 (ja) | 2007-04-11 |
Family
ID=15171798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13629399A Expired - Fee Related JP3904760B2 (ja) | 1999-05-17 | 1999-05-17 | 車両用標識灯 |
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| Country | Link |
|---|---|
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| JP (1) | JP3904760B2 (ja) |
| DE (1) | DE10023754B4 (ja) |
| GB (1) | GB2350883B (ja) |
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-
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