JP2003257219A - Ｌｅｄを光源とする車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ＬＥＤ１個当たりの発光面積の拡大を図るこ
とができ、以てコスト低減および照明品質の向上を共に
図ることができること。 【解決手段】 ランプハウジング２の開口部をアウタレ
ンズ３で覆って、内部にＬＥＤ１およびリフレクタ４を
配置した灯室７が画成されており、ＬＥＤ１が、前方に
フレネルレンズ８を配置して設けられており、リフレク
タ４が、ＬＥＤ１の光Ｌ１をフレネルレンズ８の投影範
囲外に反射させる第１反射面Ｒ１を少なくとも有する第
１光制御部２０と、第１反射面Ｒ１の反射光Ｌ２をアウ
タレンズ３と反対方向に反射させる第２反射面Ｒ２を有
する第２光制御部２１とからなるレンズリフレクタ５
と、第２光制御部２１に対向して設けられ第２反射面Ｒ
２の反射光Ｌ３を拡散反射させてレンズリフレクタ５お
よびアウタレンズ３を介して前方へ出射させる（拡散光
４）拡散リフレクタ６とから構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、車両の
信号灯やハイマウントストップランプ等に適用される、
ＬＥＤ（発光ダイオード）を光源とする車両用灯具に関
する。

【０００２】

【従来の技術】図１０（ａ）、（ｂ）は、特開２０００
−１２３６１０号公報に開示された車両用灯具１００を
示す。この車両用灯具１００は、アウターレンズ５０の
内側に、解放した前面を同一方向に向けた多数の小ボッ
クス５１をアウターレンズ５０の曲面に沿って階段状に
配列し、各小ボックス５１の内部にＬＥＤ１を配置する
と共に、各小ボックス５１のＬＥＤ１の前側にインナー
レンズとしてのフレネルレンズ５２を配置して大略構成
されている。

【０００３】そして、この車両用灯具１００によれば、
各小ボックス５１のＬＥＤ１から発せられた光は、フレ
ネルレンズ５２で平行光に調整された上で、アウターレ
ンズ５０を通して外部へ出射される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ＬＥＤ
１は、指向性が高く、１個の発光面積が小さいので、車
両用灯具１００の光源として用いる場合には、多数のＬ
ＥＤ１が必要となって、ひいてはコスト高を招く、とい
う課題を有している。

【０００５】そこで、ＬＥＤ１の発光面積を拡大するた
めに、図１１に示すように、ＬＥＤ１とリフレクタ５３
との組み合わせも考えられるが、ＬＥＤ１の高指向性の
ため、組み合わされるリフレクタ５３は焦点距離の小さ
なものとなって、その出射光はパターンＡで示すように
発光面積を大きく取れない。

【０００６】すなわち、このＬＥＤ１とリフレクタ５３
との組み合わせに係る車両用灯具１０１は、図１２に示
すように、リフレクタ５３を隣接させて多数配置した
（図１２（ａ））にも拘わらず、アウターレンズ５０の
全面を発光させるに至らず、リフレクタ５３の対向部分
（図１２（ｂ）の斜線部分ａ）のみしか発光しないの
で、コスト高は勿論のこと照明品質の低下をも招く、と
いう課題を有している。

【０００７】なお、図１１および図１２において、符号
５４はハウジング、符号５５は回路基板をそれぞれ示
す。

【０００８】この発明は、ＬＥＤの１個当たりの発光面
積の拡大を図ることができ、以てコスト低減および照明
品質の向上を共に図ることができる、ＬＥＤを光源とす
る車両用灯具を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、ランプハウジングの開口部
をアウタレンズで覆って、内部にＬＥＤおよびリフレク
タを配置した灯室が画成されており、前記ＬＥＤの光を
前記リフレクタで反射させて前記アウタレンズを介して
前方へ出射させるＬＥＤを光源とする車両用灯具であっ
て、前記ＬＥＤが、その発光部の前方にフレネルレンズ
を配置して設けられており、前記リフレクタが、前記フ
レネルレンズの前方に対向配置され前記フレネルレンズ
を透過した前記ＬＥＤの光を前記フレネルレンズの投影
範囲外に反射させる第１反射面を少なくとも有する第１
光制御部と、前記第１反射面の反射光を前記アウタレン
ズと反対方向に反射させる第２反射面を有する第２光制
御部とからなるレンズリフレクタと、前記第２光制御部
の前記アウタレンズと反対側に対向して設けられ前記第
２反射面の反射光を拡散反射させて前記レンズリフレク
タおよびアウタレンズを介して前方へ出射させる拡散リ
フレクタとから構成されていることを特徴とする。

【００１０】このため、請求項１記載の発明では、ＬＥ
Ｄの光自体が、着色されているので、アウタレンズ、レ
ンズリフレクタ、およびフレネルレンズを素通しのレン
ズで構成することができる。

【００１１】また、レンズリフレクタの第１光制御部
は、そのフレネルレンズへの対向面の全面を第１反射面
として形成したときは、ＬＥＤの光を透過させない無発
光部を構成することになり、前記対向面の一部を第１反
射面として形成したときは、ＬＥＤの光を透過させる有
発光部を構成することができる。前者の場合は、レンズ
リフレクタの第２光制御部の形成部分のみが有発光部を
構成することになり、後者の場合は、レンズリフレクタ
の第１光制御部の形成部分を含めた全体が有発光部を構
成することになる。

【００１２】また、請求項２記載の発明は、請求項１記
載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、前記レン
ズリフレクタは、その全面を２以上のブロックに区画す
ると共に、各ブロック毎に、前記第１光制御部および第
２光制御部のいずれか１方の光制御部を形成して構成さ
れており、かつ隣接する前記第１光制御部および第２光
制御部は、その境界部位に前記アウタレンズ側に突出す
る頂部を有する逆Ｖ字形状断面に形成されていることを
特徴とする。

【００１３】このため、請求項２記載の発明では、レン
ズリフレクタは、アウタレンズ側に突出する頂部を有す
る逆Ｖ字形状断面に形成される部分を有しており、これ
によりその表面が凹凸を有して形成されている。

【００１４】また、請求項３記載の発明は、請求項２記
載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、前記ブロ
ックは、升目状に区画された複数の矩形ブロックで構成
されると共に、前記矩形ブロックの各々には、前記第１
および第２光制御部のいずれか一方の光制御部が反射方
向を異にして２以上形成されており、かつ前記ＬＥＤ
が、前記フレネルレンズで覆われて前記第１光制御部の
形成されている前記矩形ブロックに対向させて設けられ
ると共に、前記拡散リフレクタが、前記第２光制御部の
形成されている前記矩形ブロックに対向させて設けられ
ていることを特徴とする。

【００１５】このため、請求項３記載の発明では、フレ
ネルレンズを介して出射するＬＥＤの光は、対応する矩
形ブロックに形成される２以上の第１光制御部により、
２以上の異なる方向へ反射される。このときの各反射光
は、さらに異なる他の矩形ブロックに形成される第２光
制御部および拡散リフレクタで反射されてレンズリフレ
クタおよびアウタレンズを介して前方へ出射する。

【００１６】これにより、ＬＥＤが対向して設けられて
いない第２光制御部の形成されている矩形ブロックをも
有発光部に構成することができ、第１光制御部の形成部
分を有発光部に構成したときは、レンズリフレクタの全
体を有発光部に構成することができる。

【００１７】また、請求項４記載の発明は、請求項２記
載のＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、前記ブロ
ックは、半径方向に区画された外周ブロックと内周ブロ
ックとで構成されており、前記外周ブロックには前記第
１光制御部が形成されると共に、前記内周ブロックには
前記第２光制御部が形成されており、かつ前記ＬＥＤ
が、前記外周ブロックに対向させて設けられた前記フレ
ネルレンズで覆われて略均等間隔に複数個設けられると
共に、前記拡散リフレクタが、前記内周ブロックに対向
させて設けられていることを特徴とする。

【００１８】このため、請求項４記載の発明では、外周
部分に設けたＬＥＤの光を、第１光制御部により内周部
分の第２光制御部へ配光することができ、これによりＬ
ＥＤの存在しない内周ブロックを有発光部に構成するこ
とができ、第１光制御部の形成される外周ブロックを有
発光部に構成したときは、レンズリフレクタの全体を有
発光部に構成することができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００２０】図１、図２、図３は、この発明の第１実施
形態としての車両用灯具１０を示す。この車両用灯具１
０は、ランプハウジング２の開口部をアウタレンズ３で
覆って、内部にＬＥＤ１およびリフレクタ４を配置した
灯室７が画成されており、ＬＥＤ１の光をリフレクタ４
で反射させてアウタレンズ３を介して前方へ出射させる
ようにして大略構成されている。図２、図３中、符号５
５は、ＬＥＤ１が実装される回路基板である。

【００２１】そして、この車両用灯具１０においては、
ＬＥＤ１が、その発光部１ａの前方にフレネルレンズ８
を配置して設けられており、リフレクタ４が、レンズリ
フレクタ５と拡散リフレクタ６とから構成されている。

【００２２】レンズリフレクタ５は、フレネルレンズ８
の前方に対向配置されフレネルレンズ８を透過したＬＥ
Ｄ１の光Ｌ１をフレネルレンズ８の投影範囲外に反射さ
せる第１反射面Ｒ１を有する第１光制御部２０と、第１
反射面Ｒ１の反射光Ｌ２をアウタレンズ３と反対方向に
反射させる第２反射面Ｒ２を有する第２光制御部２１と
を有して、ランプハウジング２の開口部と略同一の大き
さの板状体で構成されている。レンズリフレクタ５は、
光透過材（例えば、ポリカーボネート、あるいはアクリ
ル樹脂）を用いて形成される。

【００２３】また、拡散リフレクタ６は、第２光制御部
２１のアウタレンズ３と反対側に対向して設けられ第２
反射面Ｒ２の反射光Ｌ３を拡散反射させて（拡散光Ｌ
４）レンズリフレクタ５およびアウタレンズ３を介して
前方へ出射させるように構成されている。拡散リフレク
タ６は、多数の蒲鉾状の凸面からなる拡散反射面６ａを
有して、光不透過の樹脂材の板状体で形成されている。
拡散反射面６ａは、多数の凸面上にアルミニウム蒸着あ
るいは光反射塗装を施して形成される。拡散反射面６ａ
は、その他、多数の凹面を並設して構成しても良い。

【００２４】好ましくは、レンズリフレクタ５は、その
全面を２以上のブロックに区画すると共に、各ブロック
毎に、第１光制御部２０および第２光制御部２１のいず
れか１方の光制御部を形成して構成されており、かつ隣
接する第１光制御部２０および第２光制御部２１は、そ
の境界部位にアウタレンズ３側に突出する頂部２２を有
する逆Ｖ字形状断面に形成されている。

【００２５】車両用灯具１０においては、ランプハウジ
ング２の開口部は、四角形状に形成されており、このた
めレンズリフレクタ５もまた略同大の四角形状に形成さ
れている。そしてこのレンズリフレクタ５に形成される
ブロックは、升目状に区画された複数の矩形ブロック
ａ、ａ、…ｂ、ｂ、…で構成されると共に、矩形ブロッ
クａ、ａ、…ｂ、ｂ、…の各々には、第１および第２光
制御部２０および２１のいずれか一方の光制御部が反射
方向を異にして２以上形成されており、かつＬＥＤ１
が、フレネルレンズ８で覆われて第１光制御部２０の形
成されている矩形ブロックａ、ａ、…に対向させて設け
られると共に、拡散リフレクタ６が、第２光制御部２１
の形成されている矩形ブロックｂ、ｂ、…に対向させて
設けられている。

【００２６】具体的には、複数の矩形ブロックａ、ａ、
…ｂ、ｂ、…は、第１光制御部２０および第２光制御部
２１の境界部位に形成される頂部２２で、同一の大きさ
四角形に区画されている。このとき矩形ブロックａは、
四隅と中央にそれぞれ形成されることによって合計５個
形成され、矩形ブロックｂは、周辺部の矩形ブロック
ａ、ａ間にそれぞれ形成されることによって合計４個形
成されている。

【００２７】中央の矩形ブロックａには、各矢印で示す
反射方向の第１光制御部２０が４個形成されており、四
隅の矩形ブロックａには、各矢印で示す反射方向の第１
光制御部２０が２個形成されている。また、各矩形ブロ
ックｂには、第１光制御部２０の反射光Ｌ２を拡散リフ
レクタ６の異なる箇所へ反射させる反射方向の異なる３
個の第２光制御部２１が形成されている。

【００２８】また、第１光制御部２０は、図４に示すよ
うに、そのフレネルレンズ８との対向側の裏面が、フレ
ネルレンズ８を透過したＬＥＤ１の平行光Ｌ１を部材内
に導入させるために平行光Ｌ１に対して直交する水平面
として形成される光導入部１１と、この光導入部１１に
対して直交する垂直面として形成される光出射部１２と
で階段状に形成されており、かつそのアウタレンズ３と
の対向側の表面が、光導入部１１に対向させて設けられ
前記部材内に導入した光を第２光制御部２１の方向へ反
射光Ｌ２として全反射させる第１反射面Ｒ１と、第１反
射面Ｒ１，Ｒ１間に光導入部１１に対して平行となるよ
うに形成される平坦面１３とで階段状に形成されて、全
体構成されている。

【００２９】この構成では、第１光制御部２０は、第１
反射面Ｒ１による光の進行方向を変換する機能を有する
と共に、平坦面１３の部分を介してＬＥＤ１の平行光Ｌ
１を透過させることができるので、これにより有発光部
を構成することができる。

【００３０】また、第２光制御部２１は、その拡散リフ
レクタ６との対向側の裏面が、第１光制御部２０の反射
光Ｌ２を部材内に導入する光導入部１４（光出射部１２
と対向している）と、ＬＥＤ１の平行光Ｌ１に対する直
交する水平面として形成される光出射部１５とで階段状
に形成されており、かつそのアウタレンズ３との対向側
の表面が、部材内に導入した光を拡散リフレクタ６の方
向へ反射光Ｌ３として全反射させる第２反射面Ｒ２と、
第２反射面Ｒ２，Ｒ２間に光出射部１５に対して平行と
なるように形成される平坦面１６とで階段状に形成され
て、全体構成されている。

【００３１】この構成では、第２光制御部２１は、第２
反射面Ｒ２による光の進行方向を変換する機能を有する
と共に、平坦面１６部分を介して拡散リフレクタ６によ
る拡散光Ｌ４を透過させることができるので、これによ
り有発光部を構成することができる。

【００３２】このように構成された車両用灯具１０は、
ＬＥＤ１が対向して設けられる第１光制御部２０は勿論
のこと、ＬＥＤ１の設けられない第２光制御部２１をも
含めてレンズリフレクタ５の全体を発光させることがで
き、これによりＬＥＤ１の１個当たりの発光面積の拡大
を図ることができ、以てコスト低減および照明品質の向
上を共に図ることができる。

【００３３】また、車両用灯具１０は、ＬＥＤ１の光自
体が、着色されているので、アウタレンズ３、レンズリ
フレクタ５、およびフレネルレンズ８を素通しのレンズ
で構成することができるので、発光部全体を着色部分の
無い状態で構成することができ、これにより疑似点灯お
よび誤認防止が可能となる。

【００３４】その上、ＬＥＤ１は、フレネルレンズ８に
対向して設けられ、レンズリフレクタ５および拡散リフ
レクタ６の反射および出射光路系から除外することがで
きるので、レンズリフレクタ５および拡散リフレクタ６
は、それぞれの全面を反射（あるいは出射）のための有
効面積として利用することができ、この点でもＬＥＤ１
の光の均一化と発光面積の拡大を共に図ることができ
る。

【００３５】また、光源としてのＬＥＤ１は、フレネル
レンズ８の後方に位置してランプハウジング２で覆われ
ることになるので、消灯時外部からの視界から隠すこと
ができ、これにより見栄えの向上をも図ることができ
る。

【００３６】また、車両用灯具１０は、レンズリフレク
タ５が、アウタレンズ３側に突出する頂部２２を有する
逆Ｖ字形状断面に形成される部分を有して表面が凹凸を
有して形成されるため、灯具に奥行き感が付加され、ひ
いては見る者に対して高級感を付与することができる。

【００３７】さらに、車両用灯具１０は、レンズリフレ
クタ５の全面を升目状に区画して複数の矩形ブロック
ａ、ａ、…ｂ、ｂ、…で構成すると共に、各矩形ブロッ
クａ（またはｂ）に、反射方向を異にする光制御部２０
（または２１）を２以上形成したので、これら光制御部
２０（または２１）によりＬＥＤ１の光をレンズリフレ
クタ５の全面に対して満遍なく配光してレンズリフレク
タ５の全面を均等に発光させることができ、これにより
照明品質の向上を図ることができる。

【００３８】その上、ブロックａとブロックｂとでは、
形成される光制御部が異なるため、ブロックａ（または
ｂ）毎に異なる意匠が現出して、ひいては見栄えの向上
を図ることができる。

【００３９】図５、図６は、この発明の第２実施形態と
しての車両用灯具３０を示す。この車両用灯具３０は、
円形発光面を有して構成されている。

【００４０】この車両用灯具３０では、レンズリフレク
タ５のブロックは、半径方向に区画された外周ブロック
ｃと内周ブロックｄとで構成されており、外周ブロック
ｃには第１光制御部２０が形成されると共に、内周ブロ
ックｄには第２光制御部２１が形成されており、かつＬ
ＥＤ１が、外周ブロックｃに対向させて設けられたフレ
ネルレンズ８で覆われて略均等間隔に複数個設けられる
と共に、拡散リフレクタ６が、内周ブロックｄに対向さ
せて設けられている。

【００４１】このとき、外周ブロックｃは、環状帯状体
で構成されており、第１光制御部２０は、その外周ブロ
ックｃのフレネルレンズ８への対向面の全面を、フレネ
ルレンズ８を透過したＬＥＤ１の平行光Ｌ１を全反射さ
せる第１反射面Ｒ１に形成して構成されており、かつ内
周ブロックｄは、断面略Ｖ字形状を呈する円錐形状に形
成されて全体構成されると共に、第２光制御部２１は、
その内周ブロックｄに、車両用灯具１０と同様の階段状
の第２反射面Ｒ２（光導入部１４、および光出射部１５
を含めて）を同心円状に形成して構成されている。

【００４２】第１光制御部２０（ブロックｃ）および第
２光制御部２１（ブロックｄ）は、その境界部位にアウ
タレンズ３側に突出する頂部２２を有する逆Ｖ字形状断
面に形成されている。車両用灯具３０の光の出射経路を
含む他の構成は、前述した車両用灯具１０と同様に構成
されているので、同一符号を付してその説明を省略す
る。

【００４３】この構成では、第１光制御部２０（ブロッ
クｃ）は、第１反射面Ｒ１により平行光Ｌ１の進行方向
を反射光Ｌ２に変換する機能を有するが、平行光Ｌ１を
透過させることができないので、これにより無発光部を
構成する。一方、第２光制御部２１は、第２反射面Ｒ２
により反射光Ｌ２の進行方向を反射光Ｌ３に変換する機
能を有すると共に、平坦面１６部分（図６参照）を介し
て拡散リフレクタ６による拡散光Ｌ４を透過させること
ができるので、これにより有発光部を構成することがで
きる。

【００４４】要するに、車両用灯具３０は、外周部分に
設けたＬＥＤ１の光を、第１光制御部２０により内周部
分の第２光制御部２１へ配向することができ、これによ
りＬＥＤ１の存在しない内周ブロックｄを有発光部に構
成することができ、これにより車両用灯具１０と同様に
ＬＥＤ１の１個当たりの発光面積の拡大を図ることがで
き、以てコスト低減および照明品質の向上を共に図るこ
とができる。

【００４５】その上、車両用灯具３０は、光源としての
ＬＥＤ１を、点灯および消灯のいずれの場合でも外部か
らの視界から隠すことができ、これにより見栄えの向上
をも図ることができる。

【００４６】図７、図８は、この発明の第２実施形態の
変形例としての車両用灯具３１を示す。この車両用灯具
３１は、第１光制御部２０、および第２光制御部２１の
構成が相違するだけで、他の構成は前述した車両用灯具
３０と同様に構成されている。従って、同一の構成要素
は、同一符号を付してその説明を省略する。

【００４７】すなわち、車両用灯具３１における第１光
制御部２０は、図８に示すように光導入部１１、光出射
部１２、平坦面１３、および第１反射面Ｒ１を有して車
両用灯具１０と同様に階段状断面に形成されており、第
２光制御部２１は、図９に示すようにアウタレンズ３と
の対向側の表面を緩斜面２３に形成すると共に、この緩
斜面２３に切り込み１７を設けることにより第２反射面
Ｒ２を形成し、かつ拡散リフレクタ６との対向側の裏面
に、車両用灯具３０と同様の光導入部１４および光出射
部１５を形成して階段状断面に形成されている。このと
き第１および第２反射面Ｒ１およびＲ２は、それぞれ外
周および内周ブロックｃおよびｄに同心円状に複数個形
成されている。

【００４８】このため外周ブロックｃに形成される第１
光制御部２０は、第１反射面Ｒ１による光の進行方向を
変換する機能を有すると共に、平坦面１３の部分を介し
てＬＥＤ１の平行光Ｌ１を透過させることができるの
で、これにより有発光部を構成することができる。ま
た、内周ブロックｄに形成される第２光制御部２１は、
第２反射面Ｒ２による光の進行方向を変換する機能を有
すると共に、緩斜面２３の部分を介して拡散リフレクタ
６による拡散光Ｌ４を透過させることができるので、こ
れにより有発光部を構成することができる。

【００４９】このように車両用灯具３１は、ＬＥＤ１が
対向配置される外周ブロックｃ、およびＬＥＤ１が対向
配置されない内周ブロックｄを含めたレンズリフレクタ
５の全体を、有発光部として構成することができ、これ
によりＬＥＤ１の１個当たりの発光面積の一層の拡大を
図ることができる。

【００５０】また、車両用灯具３１は、第２反射面Ｒ２
を、緩斜面２３に切り込み１７を設けることにより形成
するようにしたので、内周ブロックｄのＶ字形状断面の
深さを浅くしても第２反射面Ｒ２の形成が可能となり、
ひいては灯具全体の厚さを薄くすることができる。

【００５１】

【発明の効果】以上、詳述したように、請求項１記載の
発明によれば、ＬＥＤの光を、フレネルレンズを介して
平行光にすると共に、レンズリフレクタに設けた第１光
制御部の第１反射面および第２光制御部の第２反射面、
並びに拡散リフレクタを経由して、レンズリフレクタお
よびアウタレンズを介して前方へ出射させるようにした
ので、ＬＥＤの１個当たりの発光面積を確実に拡大させ
ることができ、以てコスト低減および照明品質の向上を
共に図ることができる。

【００５２】また、ＬＥＤは、フレネルレンズに対向し
て設けられ、レンズリフレクタおよび拡散リフレクタの
反射および出射光路系から除外することができるので、
レンズリフレクタおよび拡散リフレクタは、それぞれの
全面を反射のための有効面積として利用することがで
き、この点でもＬＥＤの光の均一化と発光面積の拡大を
共に図ることができる。

【００５３】さらに、光源としてのＬＥＤは、フレネル
レンズの後方に位置してランプハウジングで覆われるこ
とになるので、消灯時外部からの視界から隠すことがで
き、これにより見栄えの向上をも図ることができる。

【００５４】また、請求項２記載の発明によれば、レン
ズリフレクタの全面を２以上のブロックに区画すると共
に、各ブロック毎に形成される隣接する第１光制御部お
よび第２光制御部は、その境界部位にアウタレンズ側に
突出する頂部を有する逆Ｖ字形状断面に形成されて、表
面に凹凸を有して形成されるので、請求項１記載の発明
の効果に加えて、灯具に奥行き感が付加され、ひいては
見る者に対して高級感を付与することができる。

【００５５】その上、各ブロックは、形成される光制御
部が異なるため、異なる意匠が現出して、ひいては見栄
えの向上をも図ることができる。

【００５６】また、請求項３記載の発明によれば、フレ
ネルレンズを介して出射するＬＥＤの光は、対応する矩
形ブロックに形成される２以上の第１光制御部により、
２以上の異なる方向へ反射されると共に、各反射光は、
さらに異なる他の矩形ブロックに形成される第２光制御
部および拡散リフレクタで反射されてレンズリフレクタ
およびアウタレンズを介して前方へ出射するように構成
したので、ＬＥＤの光を多方向に配光することができ、
請求項２記載の発明の効果に加えて、ＬＥＤの光の均一
化と発光面積の拡大を一層図ることができる。

【００５７】また、請求項４記載の発明によれば、外周
部分に設けたＬＥＤの光を、第１光制御部により内周部
分の第２光制御部へ配光することができ、これによりＬ
ＥＤの存在しない内周ブロックをも有発光部に構成する
ことができるので、請求項２記載の発明の効果に加え
て、少ないＬＥＤにより一層のコスト低減を図ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施形態としての車両用灯具の
平面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。

【図４】図２のＡ部の拡大断面図である。

【図５】この発明の第２実施形態としての車両用灯具の
平面図である。

【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。

【図７】この発明の第２実施形態の変形例としての車両
用灯具の平面図である。

【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図であ
る。

【図９】図８のＢ部の拡大断面図である。

【図１０】従来の車両用灯具で、（ａ）は一部切り欠い
た平面図、（ｂ）は（ａ）のＸｂ−Ｘｂ線に沿う断面図
である。

【図１１】従来の他の車両用灯具の光の出射パターンの
説明図である。

【図１２】従来の他の車両用灯具で、（ａ）は概略部分
断面図、（ｂ）は部分平面図である。

【符号の説明】

１ ＬＥＤ １ａ 発光部（ＬＥＤの） ２ ランプハウジング ３ アウタレンズ ４ リフレクタ ５ レンズリフレクタ ６ 拡散リフレクタ ７ 灯室 ８ フレネルレンズ １０、３０、３１ 車両用灯具 ２０ 第１光制御部 ２１ 第２光制御部 ２２ 頂部 ａ、ｂ 矩形ブロック（ブロック） ｃ 外周ブロック（ブロック） ｄ 内周ブロック（ブロック） Ｌ１ 平行光（ＬＥＤの光） Ｌ２ 反射光（第１反射面の反射光） Ｌ３ 反射光（第２反射面の反射光） Ｌ４ 拡散光 Ｒ１ 第１反射面 Ｒ２ 第２反射面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｑ 1/00 Ｎ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ランプハウジングの開口部をアウタレン
   ズで覆って、内部にＬＥＤおよびリフレクタを配置した
   灯室が画成されており、前記ＬＥＤの光を前記リフレク
   タで反射させて前記アウタレンズを介して前方へ出射さ
   せるＬＥＤを光源とする車両用灯具であって、 前記ＬＥＤが、その発光部の前方にフレネルレンズを配
   置して設けられており、 前記リフレクタが、前記フレネルレンズの前方に対向配
   置され前記フレネルレンズを透過した前記ＬＥＤの光を
   前記フレネルレンズの投影範囲外に反射させる第１反射
   面を少なくとも有する第１光制御部と、前記第１反射面
   の反射光を前記アウタレンズと反対方向に反射させる第
   ２反射面を有する第２光制御部とからなるレンズリフレ
   クタと、前記第２光制御部の前記アウタレンズと反対側
   に対向して設けられ前記第２反射面の反射光を拡散反射
   させて前記レンズリフレクタおよびアウタレンズを介し
   て前方へ出射させる拡散リフレクタとから構成されてい
   ることを特徴とするＬＥＤを光源とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 請求項１記載のＬＥＤを光源とする車両
   用灯具であって、 前記レンズリフレクタは、その全面を２以上のブロック
   に区画すると共に、各ブロック毎に、前記第１光制御部
   および第２光制御部のいずれか１方の光制御部を形成し
   て構成されており、かつ隣接する前記第１光制御部およ
   び第２光制御部は、その境界部位に前記アウタレンズ側
   に突出する頂部を有する逆Ｖ字形状断面に形成されてい
   ることを特徴とするＬＥＤを光源とする車両用灯具。
3. 【請求項３】 請求項２記載のＬＥＤを光源とする車両
   用灯具であって、 前記ブロックは、升目状に区画された複数の矩形ブロッ
   クで構成されると共に、前記矩形ブロックの各々には、
   前記第１および第２光制御部のいずれか一方の光制御部
   が反射方向を異にして２以上形成されており、かつ前記
   ＬＥＤが、前記フレネルレンズで覆われて前記第１光制
   御部の形成されている前記矩形ブロックに対向させて設
   けられると共に、前記拡散リフレクタが、前記第２光制
   御部の形成されている前記矩形ブロックに対向させて設
   けられていることを特徴とするＬＥＤを光源とする車両
   用灯具。
4. 【請求項４】 請求項２記載のＬＥＤを光源とする車両
   用灯具であって、 前記ブロックは、半径方向に区画された外周ブロックと
   内周ブロックとで構成されており、 前記外周ブロックには前記第１光制御部が形成されると
   共に、前記内周ブロックには前記第２光制御部が形成さ
   れており、かつ前記ＬＥＤが、前記外周ブロックに対向
   させて設けられた前記フレネルレンズで覆われて略均等
   間隔に複数個設けられると共に、前記拡散リフレクタ
   が、前記内周ブロックに対向させて設けられていること
   を特徴とするＬＥＤを光源とする車両用灯具。