JP2001084814A - 車両用前照灯 - Google Patents

車両用前照灯

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JP2001084814A JP26328799A JP26328799A JP2001084814A JP 2001084814 A JP2001084814 A JP 2001084814A JP 26328799 A JP26328799 A JP 26328799A JP 26328799 A JP26328799 A JP 26328799A JP 2001084814 A JP2001084814 A JP 2001084814A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 シェードを備えた車両用前照灯において、シ
ェードのコスト低減を図るととともにその形状自由度を
高める。 【解決手段】 シェード２２において光源バルブ１８の
前端部を光軸Ａｘ回りに略筒状に囲むシェード本体２４
の筒状部２４Ａの上部外周面２２Ａ１ａに、該上部外周
面２２Ａ１ａへ入射した光を拡散反射させる縦縞状波形
面Ｗａを形成する。これによりリフレクタ２０の反射面
２０ａからの反射光の一部が上部外周面２４Ａ１ａへ入
射しても、縦縞状波形面Ｗａの拡散反射作用により該上
部外周面２４Ａ１ａからの反射光を拡散光とし、灯具前
方へ照射される上向き光Ｂの強度をグレア光にはならな
い程度の小さい値にまで低減する。そしてこれにより筒
状部２４Ａの後方広がり角θを小さい値に設定可能とな
るので、筒状部２４Ａの内面に黒色塗装を施さなくても
シェード内面反射光によるグレア発生を防止でき、シェ
ードの形状自由度も高めることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、シェードを備え
た車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用前照灯においては、対向車ドライ
バや歩行者にグレアを与えないようにするためシェード
が設けられることが多い。このシェードの一般的構成と
しては、図５に示すようなものが知られている。
【０００３】すなわち、このシェード２は、光源バルブ
４の前端部を光軸Ａｘ回りに略筒状に囲むシェード本体
２Ａと、このシェード本体２Ａを支持する取付ステー２
Ｂとを備えてなり、そのシェード本体２Ａにより、光源
バルブ４からリフレクタ６の反射面６ａへ向かう直射光
のみを許容し、グレア発生の原因となる光源バルブ４か
ら前方上方へ向かう直射光やリフレクタ６の上壁面６ｂ
へ入射する直射光は遮蔽するようになっている。
【０００４】そして、このシェード２のシェード本体２
Ａは、光軸Ａｘに対する後方広がり角θが大きな値（約
１０°以上）に設定されている。その理由は、仮に後方
広がり角θを図６に示すように小さい値に設定した場合
には、リフレクタ６の反射面６ａからの反射光の一部が
シェード本体２Ａの上部外周面２Ａａへ入射し、その反
射光によりグレア発生の原因となる上向き光Ｂ２が灯具
前方へ照射されてしまうので、これを防止するためであ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにシェード本体２Ａの後方広がり角θが大きい値に設
定された上記従来のシェード２においては、図５に２点
鎖線で示すように、シェード本体２Ａの上部内周面２Ａ
ｂで反射した光源バルブ４からの光がリフレクタ６の反
射面６ａの下部領域へ入射し、その反射光によりグレア
発生の原因となる上向き光Ｂ１が灯具前方へ照射されて
しまうこととなる。このため従来、シェード本体２Ａの
内面に黒色塗装を施して内面反射を無くすことにより灯
具前方への上向き光Ｂ１の照射を防止するようにしてい
るが、黒色塗装を施した分だけシェードのコストが高い
ものとなっているという問題がある。
【０００６】また、上記従来のシェード２においては、
シェード本体２Ａの後方広がり角θをある程度大きな値
に設定する必要があるので、その分だけシェード形状の
自由度が小さくなってしまうという問題もある。
【０００７】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、シェードを備えた車両用前照灯にお
いて、シェードのコスト低減を図るととともにその形状
自由度を高めることができる車両用前照灯を提供するこ
とを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本願発明は、シェードの
表面形状に工夫を施すことにより、上記目的達成を図る
ようにしたものである。
【０００９】すなわち本願発明は、車両前後方向に延び
る光軸上に設けられた光源バルブと、この光源バルブか
らの光を前方へ反射させる反射面を有するリフレクタ
と、上記光源バルブからの直射光の一部を遮蔽するシェ
ードと、を備えてなる車両用前照灯において、上記シェ
ードが、上記光源バルブの前端部を上記光軸回りに略筒
状に囲むシェード本体と、このシェード本体を支持する
取付ステーとを備えてなり、上記シェード本体の上部外
周面に、該上部外周面へ入射した光を拡散反射させる凹
凸状拡散部が形成されている、ことを特徴とするもので
ある。
【００１０】上記「シェード本体」は、光源バルブの前
端部を光軸回りに略筒状に囲む筒状部のみからなるもの
であってもよいし、該筒状部の前端部を塞ぐようにキャ
ップ状に形成されたものであってもよい。
【００１１】上記「上部外周面」とは、シェード本体の
上部の外周面を意味するものであるが、ここで「シェー
ド本体の上部」とは、シェード本体において光軸の真上
の位置を左右に跨ぐ領域を意味するものであり、該領域
の角度範囲は特に限定されるものではない。
【００１２】上記「凹凸状拡散部」は、シェード本体の
上部外周面へ入射した光を拡散反射させるよう複数の凹
部と凸部との繰り返し形状により構成されたものであれ
ば、その凹凸の形状、大きさ等は特に限定されるもので
はなく、例えば、波形凹凸、網目状凹凸、ドット状凹
凸、梨地状凹凸等が採用可能である。
【００１３】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用前照灯は光源バルブからの直射光の一部を遮
蔽するシェードを備えており、そのシェード本体は光源
バルブの前端部を光軸回りに略筒状に囲むように形成さ
れているが、このシェード本体の上部外周面には該上部
外周面へ入射した光を拡散反射させる凹凸状拡散部が形
成されているので、次のような作用効果を得ることがで
きる。
【００１４】すなわち、リフレクタの反射面からの反射
光の一部がシェード本体の上部外周面へ入射するような
ことがあっても、この上部外周面に形成された凹凸状拡
散部の拡散反射作用により該上部外周面からの反射光は
拡散光となるので、灯具前方へ照射される上向き光の強
度をグレア光にはならない程度の小さい値にまで低減す
ることができる。
【００１５】そして、このようにリフレクタの反射面か
らの反射光の一部がシェード本体の上部外周面へ入射し
てもグレア発生のおそれがないことから、従来のように
シェード本体の後方広がり角を大きな値に設定する必要
がなくなり、その分だけシェード形状の自由度を大きく
することができる。
【００１６】また、シェード本体の後方広がり角を小さ
い値に設定することが可能となるので、シェード本体の
上部内周面で反射した光源バルブからの光がリフレクタ
の反射面の下部領域へ入射しないように（あるいは入射
光量が僅かになるように）シェードを形成することがで
きる。このため、シェード本体の内面に黒色塗装を施さ
なくてもシェード内面反射光によるグレア発生を未然に
防止することが可能となり、これにより黒色塗装の廃止
分だけシェードのコスト低減を図ることができる。
【００１７】このように本願発明によれば、シェードを
備えた車両用前照灯において、シェードのコスト低減を
図るととともにその形状自由度を高めることができる。
【００１８】上記構成において、シェード本体の後方広
がり角は全周一定に設定することも可能であり周方向の
各部位において異なる値に設定することも可能である
が、その際、シェード本体の上部に関しては、光軸に対
して７°以下の後方広がり角で形成することが、シェー
ド本体の上部内周面からの反射光がリフレクタの反射面
の下部領域へ入射するのをより効果的に防止する観点か
ら好ましい。
【００１９】上記「凹凸状拡散部」の構成が特に限定さ
れるものでないことは上述したとおりであるが、これを
光軸と直交する断面の形状が波形に設定された縦縞状波
形面で構成すれば、シェードを板材のプレス成形で形成
するようにした場合において、その成形性を損なうこと
なく凹凸状拡散部を形成することができ、また、リフレ
クタの反射面を複数の反射素子で構成するようにした場
合において、これら反射素子の意匠とシェード本体の凹
凸状拡散部の意匠との調和を図ることが容易となる。
【００２０】しかも、このように凹凸状拡散部を縦縞状
波形面で構成した場合には、シェード本体の上部内周面
についても縦縞状波形面で構成することが容易に可能で
あり、これにより上部内周面での反射光を拡散反射光と
することができるので、シェード本体の後方広がり角を
大きな値に設定するようにした場合においても黒色塗装
を廃止することが可能となる。すなわち、シェード本体
の上部内周面へ入射した光源バルブからの光は拡散反射
光としてリフレクタの反射面の下部領域へ入射するの
で、該下部領域から灯具前方へ照射される上向き光の強
度をグレア光にはならない程度の小さい値にまで低減す
ることができ、このためシェード本体の内面に黒色塗装
を施さなくてもシェード内面反射光によるグレア発生を
未然に防止することが可能となる。
【００２１】本願発明において、リフレクタの反射面の
構成は特に限定されるものではなく、回転放物面等の単
一曲面で構成されたものであってもよいし、複数の反射
素子で構成されたものであってもよいが、後者の場合に
は、リフレクタの反射面における光軸上方領域の表面形
状を上記凹凸状拡散部の表面形状と略同一形状に設定す
ることにより、灯具の意匠上の統一性を高めることがで
きる。ここで「光軸上方領域」とは、リフレクタの反射
面において光軸の真上の位置を左右に跨ぐ領域を意味す
るものであり、該領域の角度範囲は特に限定されるもの
ではない。
【００２２】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
【００２３】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両
用前照灯を示す側断面図であり、図２および３は、その
II方向矢視図およびIII-III 線断面図である。
【００２４】図１に示すように、この車両用前照灯１０
は、レンズ１２とランプボディ１４とで形成される灯室
内に、リフレクタユニット１６が上下および左右方向に
傾動可能に設けられてなっている。
【００２５】リフレクタユニット１６は、光源バルブ１
８と、リフレクタ２０と、シェード２２とを備えてな
り、その光軸Ａｘが車両前後方向に延びる灯具基準軸Ａ
ｘｏに対して僅かに（０．６°程度）下向きになるよう
に光軸調整が行われている。
【００２６】光源バルブ１８は、Ｈ４タイプのハロゲン
バルブであり、そのすれ違いビーム用フィラメント１８
ａを光軸Ａｘ上の所定位置に位置せしめるようにして、
リフレクタ２０の後頂部に挿着されている。
【００２７】リフレクタ２０は、その光軸Ａｘを中心軸
とする回転放物面上に複数の反射素子２０ｓが形成され
てなる反射面２０ａを有しており、この反射面２０ａに
より光源バルブ１８からの光を前方へ拡散偏向反射させ
るようになっている。
【００２８】図４は、リフレクタユニット１６を前方斜
め上方から見て示す斜視図である。
【００２９】図２および４に示すように、リフレクタ２
０の反射面２０ａは、光軸Ａｘ周辺の中央領域２０ａ１
とその左右両側の周辺領域２０ａ２とからなり、中央領
域２０ａ１には断面波形で縦縞状に区分けされた波形反
射素子２０ｓ１が形成されるとともに、両周辺領域２０
ｂ１には波形反射素子２０ｓ１よりも左右幅の広い格子
状の反射素子２０ｓ２が形成されている。
【００３０】シェード２２は、キャップ状に形成された
シェード本体２４と、このシェード本体２４を支持する
取付ステー２６とからなり、プレス成形により一体で形
成されている。
【００３１】シェード本体２４は、光源バルブ１８の前
端部を光軸Ａｘ回りに略筒状に囲む筒状部２４Ａと、こ
の筒状部２４Ａの前端部を塞ぐ前端閉塞部２４Ｂとから
なり、光源バルブ１８から灯具前方へ向かう直射光およ
びリフレクタ２０の上壁面２０ｂへ入射する直射光を遮
蔽するようになっている。筒状部２４Ａは、光軸Ａｘを
中心とする１６個の面からなり、その各面の光軸Ａｘに
対する後方広がり角θは、７°以下（例えば５°）の小
さい値に設定されている。
【００３２】取付ステー２６は、シェード本体２４の筒
状部２４Ａの下端部後縁から後方へ延びており、その後
端部においてリフレクタ２０にネジ締め固定されてい
る。
【００３３】図３に示すように、シェード本体２４の筒
状部２４Ａは、その一般部が正十六角形の断面形状を有
しているのに対し、その上部２２Ａ１に位置する４つの
面は、は正十六角形を基準とする波形の断面形状を有し
ている。そしてこれにより、筒状部２４Ａの上部外周面
２２Ａ１ａおよび上部内周面２２Ａ１ｂを、光軸Ａｘ方
向に延びる縦縞状波形面Ｗａ（凹凸状拡散部）およびＷ
ｂとして形成するようになっている。これら縦縞状波形
面ＷａおよびＷｂは、光軸Ａｘの真上の位置から左右各
４５°の角度範囲にわたって形成されている。
【００３４】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用前照灯１０は光源バルブ１８からの直射光の一部を
遮蔽するシェード２２を備えており、そのシェード本体
２４の筒状部２４Ａは光源バルブ１８の前端部を光軸Ａ
ｘ回りに略筒状に囲むように形成されているが、この筒
状部２４Ａの上部外周面２２Ａ１ａには該上部外周面２
２Ａ１ａへ入射した光を拡散反射させる縦縞状波形面Ｗ
ａが形成されているので、次のような作用効果を得るこ
とができる。
【００３５】すなわち、リフレクタ２０の反射面２０ａ
からの反射光の一部が筒状部２４Ａの上部外周面２４Ａ
１ａへ入射するようなことがあっても、この上部外周面
２４Ａ１ａに形成された縦縞状波形面Ｗａの拡散反射作
用により該上部外周面２４Ａ１ａからの反射光は拡散光
となるので、灯具前方へ照射される上向き光Ｂの強度を
グレア光にはならない程度の小さい値にまで低減するこ
とができる。
【００３６】そして、このようにリフレクタ２０の反射
面２０ａからの反射光の一部が筒状部２４Ａの上部外周
面２４Ａ１ａへ入射してもグレア発生のおそれがないこ
とから、筒状部２４Ａの後方広がり角θを従来のように
大きな値に設定する必要がなくなり、その分だけシェー
ド形状の自由度を大きくすることができる。
【００３７】また、筒状部２４Ａの後方広がり角θを小
さい値に設定することが可能となるので、筒状部２４Ａ
の上部内周面２４Ａ１ｂで反射した光源バルブ１８から
の光がリフレクタ２０の反射面２０ａの下部領域へ入射
しないように（あるいは入射光量が僅かになるように）
シェード２２を形成することができる。このため、筒状
部２４Ａの内面に黒色塗装を施さなくてもシェード内面
反射光によるグレア発生を未然に防止することが可能と
なり、これにより黒色塗装の廃止分だけシェード２２の
コスト低減を図ることができる。
【００３８】このように本実施形態によれば、シェード
を備えた車両用前照灯において、シェードのコスト低減
を図るととともにその形状自由度を高めることができ
る。
【００３９】特に本実施形態においては、筒状部２４Ａ
の後方広がり角θが、光軸Ａｘに対して７°以下の小さ
い値に設定されているので、筒状部２４Ａの上部内周面
２４Ａ１ｂからの反射光がリフレクタ２０の反射面２０
ａの下部領域へ入射するのをより効果的に防止すること
ができる。
【００４０】また本実施形態においては、筒状部２４Ａ
の上部外周面２２Ａ１ａに形成された縦縞状波形面Ｗａ
が、該上部外周面２２Ａ１ａへ入射した光を拡散反射さ
せる凹凸状拡散部としての機能を果たすようになってい
るので、プレス成形性を損なうことなく凹凸状拡散部を
形成することができる。
【００４１】しかも、このように凹凸状拡散部を縦縞状
波形面Ｗａで構成することにより、筒状部２４Ａの上部
内周面２２Ａ１ｂについても縦縞状波形面Ｗｂで構成す
ることができるので、上部内周面２２Ａ１ｂでの反射光
を拡散反射光とすることができる。そしてこれにより、
筒状部２４Ａの上部内周面２２Ａ１ｂへ入射した光源バ
ルブ１８からの光が拡散反射光としてリフレクタ２０の
反射面２０ａの下部領域へ入射するようなことがたとえ
あったとしても、該下部領域から灯具前方へ照射される
上向き光の強度を極小さい値にまで低減することができ
るので、グレア発生を一層効果的に防止することができ
る。
【００４２】さらに本実施形態においては、リフレクタ
２０の反射面２０ａの中央領域２０ａ１に縦縞状波形面
Ｗａと形状が類似した波形反射素子２０ｓ１が形成され
ているので、灯具の意匠上の統一性を高めることができ
る。
【００４３】なお本実施形態においては、シェード２２
の取付ステー２６が、シェード本体２４の筒状部２４Ａ
の下端部後縁から後方へ延び、その後端部においてリフ
レクタ２０にネジ締め固定された構成となっているが、
シェード本体２４を支持するものであれば、これ以外の
構成の取付ステーを採用してもよいことはもちろんであ
る。
【００４４】また本実施形態においては、光源バルブ１
８がＨ４タイプのハロゲンバルブである場合について説
明したが、光源バルブ１８が他のハロゲンバルブや放電
バルブ等である場合においても、本実施形態と同様の構
成を採用することにより本実施形態と同様の作用効果を
得ることができる。
【００４５】さらに本実施形態においては、レンズ１２
とランプボディ１４とで形成される灯室内にリフレクタ
ユニット１６が傾動可能に設けられてなる、いわゆるリ
フレクタ可動型の前照灯について説明したが、レンズ１
２とリフレクタユニット１６とが一体化されてユニット
として傾動する、いわゆるユニット可動型の前照灯につ
いても、本実施形態と同様の構成を採用することにより
本実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示
す側断面図
【図２】図１のII方向矢視図
【図３】図１のIII-III 線断面図
【図４】上記車両用前照灯のリフレクタユニットを前方
斜め上方から見て示す斜視図
【図５】従来例を示す、図１と同様の図
【図６】他の従来例を示す、図１と同様の図
【符号の説明】
１０ 車両用前照灯 １２ レンズ １４ ランプボディ １６ リフレクタユニット １８ 光源バルブ １８ａ すれ違いビーム用フィラメント ２０ リフレクタ ２０ａ 反射面 ２０ａ１ 中央領域 ２０ａ２ 周辺領域 ２０ｂ 上壁面 ２０ｓ 反射素子 ２０ｓ１ 波形反射素子 ２０ｓ２ 反射素子 ２２ シェード ２４ シェード本体 ２４Ａ 筒状部 ２４Ａ１ 上部 ２４Ａ１ａ 上部外周面 ２４Ａ１ｂ 上部内周面 ２４Ｂ 前端閉塞部 ２６ 取付ステー Ｂ 上向き光 Ｗａ 縦縞状波形面（凹凸状拡散部） Ｗｂ 縦縞状波形面 Ａｘ 光軸 Ａｘｏ 灯具基準軸 θ 後方広がり角

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両前後方向に延びる光軸上に設けられ
    た光源バルブと、この光源バルブからの光を前方へ反射
    させる反射面を有するリフレクタと、上記光源バルブか
    らの直射光の一部を遮蔽するシェードと、を備えてなる
    車両用前照灯において、 上記シェードが、上記光源バルブの前端部を上記光軸回
    りに略筒状に囲むシェード本体と、このシェード本体を
    支持する取付ステーとを備えてなり、 上記シェード本体の上部外周面に、該上部外周面へ入射
    した光を拡散反射させる凹凸状拡散部が形成されてい
    る、ことを特徴とする車両用前照灯。
  2. 【請求項２】 上記シェード本体の上部が、上記光軸に
    対して７°以下の後方広がり角で形成されている、こと
    を特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
  3. 【請求項３】 上記凹凸状拡散部が、上記光軸と直交す
    る断面の形状が波形に設定された縦縞状波形面で構成さ
    れている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車
    両用前照灯。
  4. 【請求項４】 上記リフレクタの反射面における光軸上
    方領域の表面形状が、上記凹凸状拡散部の表面形状と略
    同一形状に設定されている、ことを特徴とする請求項１
    〜３いずれか記載の車両用前照灯。
JP26328799A 1999-09-17 1999-09-17 車両用前照灯 Expired - Fee Related JP3953692B2 (ja)

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