JP2000149639A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
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- JP2000149639A JP2000149639A JP10324686A JP32468698A JP2000149639A JP 2000149639 A JP2000149639 A JP 2000149639A JP 10324686 A JP10324686 A JP 10324686A JP 32468698 A JP32468698 A JP 32468698A JP 2000149639 A JP2000149639 A JP 2000149639A
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- reflection
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シェードを備えた車両用前照灯において、リ
フレクタの反射面が複数の反射素子で構成されている場
合であっても、利用光束の減少を最小限に抑えた上で迷
光の発生を最小限に抑える。 【解決手段】 リフレクタ２０の反射面２０ａを、その
全域にわたって縦長矩形状のセグメント形状で区分けさ
れた複数の反射素子２０ｓで構成する。反射面２０ａの
上端縁Ｂは、各反射素子２０ｓ毎に凹凸を有する曲線形
状となるが、遮光キャップ２４の上端部２４Ａにおける
後端縁２４Ａａの形状を、該上端部２４Ａの後端縁近傍
領域２４Ａ１を構成する水平面と、光源バルブ１８の発
光中心Ａと各反射素子２０ｓの上端縁Ｂとを結ぶことに
より形成される仮想曲面Ｃと、の交線Ｄとして得られる
曲線形状に設定する。これにより反射面２０ａへの光入
射をほとんど阻害することなく上壁面２０ｃへの光入射
を略阻止する。
フレクタの反射面が複数の反射素子で構成されている場
合であっても、利用光束の減少を最小限に抑えた上で迷
光の発生を最小限に抑える。 【解決手段】 リフレクタ２０の反射面２０ａを、その
全域にわたって縦長矩形状のセグメント形状で区分けさ
れた複数の反射素子２０ｓで構成する。反射面２０ａの
上端縁Ｂは、各反射素子２０ｓ毎に凹凸を有する曲線形
状となるが、遮光キャップ２４の上端部２４Ａにおける
後端縁２４Ａａの形状を、該上端部２４Ａの後端縁近傍
領域２４Ａ１を構成する水平面と、光源バルブ１８の発
光中心Ａと各反射素子２０ｓの上端縁Ｂとを結ぶことに
より形成される仮想曲面Ｃと、の交線Ｄとして得られる
曲線形状に設定する。これにより反射面２０ａへの光入
射をほとんど阻害することなく上壁面２０ｃへの光入射
を略阻止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、シェードを備え
た車両用前照灯に関するものである。
た車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用前照灯においては、対向車ドライ
バや歩行者にグレアを与えないようにするため、シェー
ドが設けられる場合が多い。
バや歩行者にグレアを与えないようにするため、シェー
ドが設けられる場合が多い。
【０００３】図５に示すように、一般に、シェード２
は、その遮光キャップ２ａにより光源バルブ４から前方
へ向かう直射光を遮蔽するようになっているが、同図に
示すように、リフレクタ６が、反射面６ａとその上端縁
から前方へ延びる上壁面６ｂとを有する場合には、光源
バルブ４から上壁面６ｂへ入射する直射光についてもこ
れを遮蔽することが、グレアの原因となる迷光の発生を
防止する観点から望まれる。
は、その遮光キャップ２ａにより光源バルブ４から前方
へ向かう直射光を遮蔽するようになっているが、同図に
示すように、リフレクタ６が、反射面６ａとその上端縁
から前方へ延びる上壁面６ｂとを有する場合には、光源
バルブ４から上壁面６ｂへ入射する直射光についてもこ
れを遮蔽することが、グレアの原因となる迷光の発生を
防止する観点から望まれる。
【０００４】このため従来より、同図に示すように、遮
光キャップ２ａの上端部２ｂを他の部分よりも後方へ延
びるように形成することにより、上壁面６ｂへの光入射
を阻止する工夫がなされている。
光キャップ２ａの上端部２ｂを他の部分よりも後方へ延
びるように形成することにより、上壁面６ｂへの光入射
を阻止する工夫がなされている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、リフレ
クタの反射面が複数の反射素子で構成されている場合に
は、反射面は各反射素子毎に凹凸を有するものとなるの
で、遮光キャップの上端部の後端縁を従来のように単純
な曲線形状で形成しただけでは、反射面６ａへの光入射
を阻害することなく上壁面６ｂへの光入射を阻止するこ
とはできない。
クタの反射面が複数の反射素子で構成されている場合に
は、反射面は各反射素子毎に凹凸を有するものとなるの
で、遮光キャップの上端部の後端縁を従来のように単純
な曲線形状で形成しただけでは、反射面６ａへの光入射
を阻害することなく上壁面６ｂへの光入射を阻止するこ
とはできない。
【０００６】すなわち、従来の車両用前照灯において
は、迷光の発生を防止しようとすると利用光束（反射面
６ａへの光入射量）が大きく減少してしまい、一方、利
用光束を大きく減少させないようにすると迷光が多く発
生してしまう、という問題がある。
は、迷光の発生を防止しようとすると利用光束（反射面
６ａへの光入射量）が大きく減少してしまい、一方、利
用光束を大きく減少させないようにすると迷光が多く発
生してしまう、という問題がある。
【０００７】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、シェードを備えた車両用前照灯にお
いて、リフレクタの反射面が複数の反射素子で構成され
ている場合であっても、利用光束の減少を最小限に抑え
た上で迷光の発生を最小限に抑えることができる車両用
前照灯を提供することを目的とするものである。
れたものであって、シェードを備えた車両用前照灯にお
いて、リフレクタの反射面が複数の反射素子で構成され
ている場合であっても、利用光束の減少を最小限に抑え
た上で迷光の発生を最小限に抑えることができる車両用
前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本願発明は、遮光キャッ
プの上端部の後端縁形状に工夫を施すことにより、上記
目的達成を図るようにしたものである。
プの上端部の後端縁形状に工夫を施すことにより、上記
目的達成を図るようにしたものである。
【０００９】すなわち、本願発明は、請求項１に記載し
たように、光源バルブと、この光源バルブからの光を前
方へ反射させる反射面および該反射面の上端縁から前方
へ延びる上壁面を有するリフレクタと、上記光源バルブ
から前方へ向かう直射光を遮蔽する遮光キャップを有す
るシェードと、を備えてなる車両用前照灯において、上
記反射面の上端縁近傍領域が、縦縞状に区分けされた複
数の反射素子からなり、上記遮光キャップの上端部の後
端縁の形状が、該遮光キャップの上端部を構成する曲面
と、上記光源バルブの発光中心と上記各反射素子の上端
縁とを結ぶことにより形成される仮想曲面と、の交線と
して得られる曲線形状と略同一の曲線形状に設定されて
いる、ことを特徴とするものである。
たように、光源バルブと、この光源バルブからの光を前
方へ反射させる反射面および該反射面の上端縁から前方
へ延びる上壁面を有するリフレクタと、上記光源バルブ
から前方へ向かう直射光を遮蔽する遮光キャップを有す
るシェードと、を備えてなる車両用前照灯において、上
記反射面の上端縁近傍領域が、縦縞状に区分けされた複
数の反射素子からなり、上記遮光キャップの上端部の後
端縁の形状が、該遮光キャップの上端部を構成する曲面
と、上記光源バルブの発光中心と上記各反射素子の上端
縁とを結ぶことにより形成される仮想曲面と、の交線と
して得られる曲線形状と略同一の曲線形状に設定されて
いる、ことを特徴とするものである。
【００１０】上記「反射面」は、その上端縁近傍領域が
縦縞状に区分けされた複数の反射素子からなるものであ
れば、該上端縁近傍領域以外の領域に関しては、複数の
反射素子からなるものであってもよいし、回転放物面等
の単一曲面で構成されたものであってもよい。
縦縞状に区分けされた複数の反射素子からなるものであ
れば、該上端縁近傍領域以外の領域に関しては、複数の
反射素子からなるものであってもよいし、回転放物面等
の単一曲面で構成されたものであってもよい。
【００１１】上記「遮光キャップの上端部の後端縁」以
外の部分の後端縁の形状については特に限定されるもの
ではない。
外の部分の後端縁の形状については特に限定されるもの
ではない。
【００１２】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、リフレクタの反射面の上端縁近傍領域が縦縞
状に区分けされた複数の反射素子で構成されているの
で、反射面の上端縁（すなわち反射面と上壁面との交
線）は、各反射素子毎に凹凸を有する曲線形状となる
が、本願発明においては、シェードの遮光キャップの上
端部における後端縁の形状が、該上端部を構成する曲面
と、光源バルブの発光中心と各反射素子の上端縁とを結
ぶことにより形成される仮想曲面と、の交線として得ら
れる曲線形状と略同一の曲線形状に設定されているの
で、反射面への光入射をほとんど阻害することなく上壁
面への光入射を略阻止することができる。
おいては、リフレクタの反射面の上端縁近傍領域が縦縞
状に区分けされた複数の反射素子で構成されているの
で、反射面の上端縁（すなわち反射面と上壁面との交
線）は、各反射素子毎に凹凸を有する曲線形状となる
が、本願発明においては、シェードの遮光キャップの上
端部における後端縁の形状が、該上端部を構成する曲面
と、光源バルブの発光中心と各反射素子の上端縁とを結
ぶことにより形成される仮想曲面と、の交線として得ら
れる曲線形状と略同一の曲線形状に設定されているの
で、反射面への光入射をほとんど阻害することなく上壁
面への光入射を略阻止することができる。
【００１３】したがって、本願発明によれば、シェード
を備えた車両用前照灯において、リフレクタの反射面が
複数の反射素子で構成されている場合であっても、利用
光束の減少を最小限に抑えた上で迷光の発生を最小限に
抑えることができる。
を備えた車両用前照灯において、リフレクタの反射面が
複数の反射素子で構成されている場合であっても、利用
光束の減少を最小限に抑えた上で迷光の発生を最小限に
抑えることができる。
【００１４】上記「遮光キャップの上端部」を構成する
曲面の形状は特に限定されるものではないが、請求項２
に記載したように、遮光キャップの上端部における後端
縁近傍領域について、これを構成する曲面を略水平面状
に形成するようにすれば、上記両曲面の交線の算出を比
較的容易に行うことができ、また、遮光キャップの上端
部の後端縁の加工も比較的容易に行うことができる。
曲面の形状は特に限定されるものではないが、請求項２
に記載したように、遮光キャップの上端部における後端
縁近傍領域について、これを構成する曲面を略水平面状
に形成するようにすれば、上記両曲面の交線の算出を比
較的容易に行うことができ、また、遮光キャップの上端
部の後端縁の加工も比較的容易に行うことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００１６】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両
用前照灯を示す側断面図であり、図２は、そのII方向矢
視図である。
用前照灯を示す側断面図であり、図２は、そのII方向矢
視図である。
【００１７】これらの図に示すように、この車両用前照
灯１０は、レンズ１２とランプボディ１４とで形成され
る灯室内に、リフレクタユニット１６が上下および左右
方向に傾動可能に設けられてなっている。
灯１０は、レンズ１２とランプボディ１４とで形成され
る灯室内に、リフレクタユニット１６が上下および左右
方向に傾動可能に設けられてなっている。
【００１８】リフレクタユニット１６は、光源バルブ１
８と、リフレクタ２０と、シェード２２とを備えてなっ
ている。
８と、リフレクタ２０と、シェード２２とを備えてなっ
ている。
【００１９】光源バルブ１８は、いわゆるＨＢ１（９０
０４）タイプのハロゲンバルブであり、そのすれ違いビ
ーム用フィラメント１８ａをリフレクタ２０の光軸Ａｘ
上の所定位置に位置せしめるようにして、リフレクタ２
０の後頂部のバルブ挿着孔２０ｂに挿着されている。
０４）タイプのハロゲンバルブであり、そのすれ違いビ
ーム用フィラメント１８ａをリフレクタ２０の光軸Ａｘ
上の所定位置に位置せしめるようにして、リフレクタ２
０の後頂部のバルブ挿着孔２０ｂに挿着されている。
【００２０】リフレクタ２０は、その光軸Ａｘを中心軸
とする回転放物面上に複数の反射素子２０ｓが形成され
てなる反射面２０ａを有しており、この反射面２０ａに
より光源バルブ１８からの光を前方へ拡散偏向反射させ
るようになっている。上記複数の反射素子２０ｓは、縦
長矩形状のセグメント形状で区分けされており、反射面
２０ａの上部および下部領域においては、光軸Ａｘから
左右両側部に向けてセグメント左右幅が徐々に狭まるよ
うに形成されている。
とする回転放物面上に複数の反射素子２０ｓが形成され
てなる反射面２０ａを有しており、この反射面２０ａに
より光源バルブ１８からの光を前方へ拡散偏向反射させ
るようになっている。上記複数の反射素子２０ｓは、縦
長矩形状のセグメント形状で区分けされており、反射面
２０ａの上部および下部領域においては、光軸Ａｘから
左右両側部に向けてセグメント左右幅が徐々に狭まるよ
うに形成されている。
【００２１】シェード２２は、灯具正面視において正八
角形の外形形状を有する多面体状に形成された遮光キャ
ップ２４と、この遮光キャップ２４の下端部後縁から延
びてリフレクタ２０に固定される取付ステー２６とから
なっている。
角形の外形形状を有する多面体状に形成された遮光キャ
ップ２４と、この遮光キャップ２４の下端部後縁から延
びてリフレクタ２０に固定される取付ステー２６とから
なっている。
【００２２】遮光キャップ２４は、光源バルブ１８から
灯具前方へ向かう直射光を遮蔽するとともにリフレクタ
２０の上下両壁面２０ｃ、２０ｄに入射する直射光をも
遮蔽するようになっている。リフレクタ２０は、その反
射面２０ａの外形形状が光軸Ａｘに関して左右非対称と
なっており、これに伴い、遮光キャップ２４の後端縁２
４ａの形状も光軸Ａｘに関して左右非対称となっている
（図３参照）。
灯具前方へ向かう直射光を遮蔽するとともにリフレクタ
２０の上下両壁面２０ｃ、２０ｄに入射する直射光をも
遮蔽するようになっている。リフレクタ２０は、その反
射面２０ａの外形形状が光軸Ａｘに関して左右非対称と
なっており、これに伴い、遮光キャップ２４の後端縁２
４ａの形状も光軸Ａｘに関して左右非対称となっている
（図３参照）。
【００２３】取付ステー２６は、遮光キャップ２４と一
体形成されており、該遮光キャップ２４の下端部後縁か
ら後方へ延びた後に下方へ延びるように略Ｌ字形に屈曲
形成されている。そして、この取付ステー２６は、リフ
レクタ２０の反射面２０ａの下部領域に形成された取付
ステー挿通孔２０ｅに上方から挿通された状態で、リフ
レクタ２０に対して後方からネジ締め固定されるように
なっている。
体形成されており、該遮光キャップ２４の下端部後縁か
ら後方へ延びた後に下方へ延びるように略Ｌ字形に屈曲
形成されている。そして、この取付ステー２６は、リフ
レクタ２０の反射面２０ａの下部領域に形成された取付
ステー挿通孔２０ｅに上方から挿通された状態で、リフ
レクタ２０に対して後方からネジ締め固定されるように
なっている。
【００２４】図３は、図１の要部詳細図であり、図４
は、図２のIV方向矢視図である。
は、図２のIV方向矢視図である。
【００２５】これらの図に示すように、遮光キャップ２
４の上端部２４Ａの後端縁近傍領域２４Ａ１は水平面状
に形成されている。そして、上端部２４Ａの後端縁２４
Ａａの形状は、該上端部２４Ａの後端縁近傍領域２４Ａ
１を構成する水平面と、光源バルブ１８の発光中心Ａと
反射面２０ａの上端部近傍領域２４ａ１を構成する各反
射素子２０ｓの上端縁（すなわち反射面２０ａと上壁面
２０ｃとの交線）Ｂとを結ぶことにより形成される仮想
曲面Ｃと、の交線Ｄとして得られる曲線形状に設定され
ている。
４の上端部２４Ａの後端縁近傍領域２４Ａ１は水平面状
に形成されている。そして、上端部２４Ａの後端縁２４
Ａａの形状は、該上端部２４Ａの後端縁近傍領域２４Ａ
１を構成する水平面と、光源バルブ１８の発光中心Ａと
反射面２０ａの上端部近傍領域２４ａ１を構成する各反
射素子２０ｓの上端縁（すなわち反射面２０ａと上壁面
２０ｃとの交線）Ｂとを結ぶことにより形成される仮想
曲面Ｃと、の交線Ｄとして得られる曲線形状に設定され
ている。
【００２６】遮光キャップ２４の上端部２４Ａの左右両
側に位置する傾斜部２４Ｂについても、その後端縁２４
Ｂａの形状は、該傾斜部２４Ｂの後端縁近傍領域２４Ｂ
１を構成する４５°傾斜平面と、光源バルブ１８の発光
中心Ａと反射面２０ａの上端部近傍領域２４ａ１を構成
する各反射素子２０ｓの上端縁（すなわち反射面２０ａ
と上壁面２０ｃあるいはその両側に回り込んだ曲面との
交線）Ｂとを結ぶことにより形成される仮想曲面Ｃと、
の交線Ｄとして得られる曲線形状に設定されている。
側に位置する傾斜部２４Ｂについても、その後端縁２４
Ｂａの形状は、該傾斜部２４Ｂの後端縁近傍領域２４Ｂ
１を構成する４５°傾斜平面と、光源バルブ１８の発光
中心Ａと反射面２０ａの上端部近傍領域２４ａ１を構成
する各反射素子２０ｓの上端縁（すなわち反射面２０ａ
と上壁面２０ｃあるいはその両側に回り込んだ曲面との
交線）Ｂとを結ぶことにより形成される仮想曲面Ｃと、
の交線Ｄとして得られる曲線形状に設定されている。
【００２７】遮光キャップ２４の後端縁２４ａにおける
他の部分の形状も、上端部２４Ａおよび傾斜部２４Ｂと
同様にして形成されている。
他の部分の形状も、上端部２４Ａおよび傾斜部２４Ｂと
同様にして形成されている。
【００２８】以上詳述したように、本実施形態において
は、リフレクタ２０の反射面２０ａが、その全域にわた
って縦長矩形状のセグメント形状で区分けされた複数の
反射素子２０ｓで構成されているので、反射面２０ａの
上端縁Ｂは、各反射素子２０ｓ毎に凹凸を有する曲線形
状となるが、本実施形態においては、シェード２２の遮
光キャップ２４の上端部２４Ａにおける後端縁２４Ａａ
の形状が、該上端部２４Ａの後端縁近傍領域２４Ａ１を
構成する水平面と上記仮想曲面Ｃとの交線Ｄとして得ら
れる曲線形状に設定されているので、反射面２０ａへの
光入射をほとんど阻害することなく上壁面２０ｃへの光
入射を略阻止することができる。
は、リフレクタ２０の反射面２０ａが、その全域にわた
って縦長矩形状のセグメント形状で区分けされた複数の
反射素子２０ｓで構成されているので、反射面２０ａの
上端縁Ｂは、各反射素子２０ｓ毎に凹凸を有する曲線形
状となるが、本実施形態においては、シェード２２の遮
光キャップ２４の上端部２４Ａにおける後端縁２４Ａａ
の形状が、該上端部２４Ａの後端縁近傍領域２４Ａ１を
構成する水平面と上記仮想曲面Ｃとの交線Ｄとして得ら
れる曲線形状に設定されているので、反射面２０ａへの
光入射をほとんど阻害することなく上壁面２０ｃへの光
入射を略阻止することができる。
【００２９】したがって、本実施形態によれば、シェー
ドを備えた車両用前照灯において、リフレクタの反射面
が複数の反射素子で構成されている場合であっても、利
用光束の減少を最小限に抑えた上で迷光の発生を最小限
に抑えることができる。
ドを備えた車両用前照灯において、リフレクタの反射面
が複数の反射素子で構成されている場合であっても、利
用光束の減少を最小限に抑えた上で迷光の発生を最小限
に抑えることができる。
【００３０】しかも、本実施形態においては、遮光キャ
ップ２４の上端部２４Ａにおける後端縁近傍領域２４Ａ
１が水平面状に形成されているので、該後端縁近傍領域
２４Ａ１を構成する曲面（水平面）と上記仮想曲面Ｃと
の交線の算出を比較的容易に行うことができ、また、遮
光キャップ２４の上端部２４Ａの後端縁２４Ａａの加工
も比較的容易に行うことができる。
ップ２４の上端部２４Ａにおける後端縁近傍領域２４Ａ
１が水平面状に形成されているので、該後端縁近傍領域
２４Ａ１を構成する曲面（水平面）と上記仮想曲面Ｃと
の交線の算出を比較的容易に行うことができ、また、遮
光キャップ２４の上端部２４Ａの後端縁２４Ａａの加工
も比較的容易に行うことができる。
【００３１】特に、本実施形態に係る車両用前照灯１０
のように、光源バルブ１８のすれ違いビーム用フィラメ
ント１８ａが光軸Ａｘと直交する水平方向に延びるよう
に配置されている場合には、反射面２０ａと上壁面２０
ｃとの境界部分への入射光束が非常に大きなものとなる
ので、上記のようなシェード２２を採用することが極め
て効果的である。
のように、光源バルブ１８のすれ違いビーム用フィラメ
ント１８ａが光軸Ａｘと直交する水平方向に延びるよう
に配置されている場合には、反射面２０ａと上壁面２０
ｃとの境界部分への入射光束が非常に大きなものとなる
ので、上記のようなシェード２２を採用することが極め
て効果的である。
【００３２】また、本実施形態においては、リフレクタ
２０の反射面２０ａの上端部近傍領域２４ａ１を構成す
る複数の反射素子２０ｓのセグメント左右幅が、光軸Ａ
ｘ寄りに位置する反射素子２０ｓほど大きな値に設定さ
れているので、遮光キャップ２４の上端部２４Ａにおけ
る後端縁２４Ａａの形状を上記交線Ｄとして得られる曲
線形状に設定することにより、上述したような反射面２
０ａへの光入射を阻害することなく上壁面２０ｃへの光
入射を阻止するための制御を精度良く行うことができ
る。
２０の反射面２０ａの上端部近傍領域２４ａ１を構成す
る複数の反射素子２０ｓのセグメント左右幅が、光軸Ａ
ｘ寄りに位置する反射素子２０ｓほど大きな値に設定さ
れているので、遮光キャップ２４の上端部２４Ａにおけ
る後端縁２４Ａａの形状を上記交線Ｄとして得られる曲
線形状に設定することにより、上述したような反射面２
０ａへの光入射を阻害することなく上壁面２０ｃへの光
入射を阻止するための制御を精度良く行うことができ
る。
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示
す側断面図
す側断面図
【図２】図１のII方向矢視図
【図３】図１の要部詳細図
【図４】図２のIV方向矢視図
【図５】従来例を示す要部側断面図
１０ 車両用前照灯 １２ レンズ １４ ランプボディ １６ リフレクタユニット １８ 光源バルブ １８ａ すれ違いビーム用フィラメント ２０ リフレクタ ２０ａ 反射面 ２４ａ１ 上端部近傍領域 ２０ｂ バルブ挿着孔 ２０ｃ 上壁面 ２０ｄ 下壁面 ２０ｅ 取付ステー挿通孔 ２０ｓ 反射素子 ２２ シェード ２４ 遮光キャップ ２４ａ 後端縁 ２４Ａ 上端部 ２４Ａ１ 後端縁近傍領域 ２４Ａａ 後端縁 ２４Ｂ 傾斜部 ２４Ｂ１ 後端縁近傍領域 ２４Ｂａ 後端縁 ２６ 取付ステー Ａ 発光中心 Ｂ 反射面の上端縁 Ｃ 仮想曲面 Ｄ 交線 Ａｘ 光軸
Claims (2)
- 【請求項１】 光源バルブと、この光源バルブからの光
を前方へ反射させる反射面および該反射面の上端縁から
前方へ延びる上壁面を有するリフレクタと、上記光源バ
ルブから前方へ向かう直射光を遮蔽する遮光キャップを
有するシェードと、を備えてなる車両用前照灯におい
て、 上記反射面の上端縁近傍領域が、縦縞状に区分けされた
複数の反射素子からなり、 上記遮光キャップの上端部の後端縁の形状が、該遮光キ
ャップの上端部を構成する曲面と、上記光源バルブの発
光中心と上記各反射素子の上端縁とを結ぶことにより形
成される仮想曲面と、の交線として得られる曲線形状と
略同一の曲線形状に設定されている、ことを特徴とする
車両用前照灯。 - 【請求項２】 上記遮光キャップの上端部における後端
縁近傍領域を構成する曲面が、略水平面状に形成されて
いる、ことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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