JP2000149638A - 車両用前照灯 - Google Patents
車両用前照灯Info
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- F21S45/10—Protection of lighting devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
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- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/50—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シェードを備えた車両用前照灯において、灯
具の見映えが損われないようにした上でシェードの耐振
強度を十分に確保する。 【解決手段】 リフレクタ20において、シェード22
の取付ステー26を固定する取付ステー固定部28を、
反射面20aの裏側に設ける。これにより、灯具正面視
において取付ステー固定部28の構造が見えてしまうの
を防止する。また、反射面20aにおいて取付ステー固
定部28の前方に位置する固定部前方反射部位20a1
を、これに隣接する反射部位20a2に対して前方へ突
出するように形成する。これにより、取付ステー固定部
28の配設位置をシェード22の重心に近づけ、取付ス
テー26のレバー長を短くしてシェード22の慣性モー
メントを小さく抑える。
具の見映えが損われないようにした上でシェードの耐振
強度を十分に確保する。 【解決手段】 リフレクタ20において、シェード22
の取付ステー26を固定する取付ステー固定部28を、
反射面20aの裏側に設ける。これにより、灯具正面視
において取付ステー固定部28の構造が見えてしまうの
を防止する。また、反射面20aにおいて取付ステー固
定部28の前方に位置する固定部前方反射部位20a1
を、これに隣接する反射部位20a2に対して前方へ突
出するように形成する。これにより、取付ステー固定部
28の配設位置をシェード22の重心に近づけ、取付ス
テー26のレバー長を短くしてシェード22の慣性モー
メントを小さく抑える。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本願発明は、シェードを備え
た車両用前照灯に関するものである。
た車両用前照灯に関するものである。
【0002】
【従来の技術】車両用前照灯においては、対向車ドライ
バや歩行者にグレアを与えないようにするため、光源バ
ルブから前方へ向かう直射光を遮蔽するシェードが設け
られる場合が多い。
バや歩行者にグレアを与えないようにするため、光源バ
ルブから前方へ向かう直射光を遮蔽するシェードが設け
られる場合が多い。
【0003】図5(a)に示すように、従来のシェード
2は、遮光キャップ2aと、この遮光キャップ2aから
延びてリフレクタ4に固定される取付ステー2bとから
なっている。
2は、遮光キャップ2aと、この遮光キャップ2aから
延びてリフレクタ4に固定される取付ステー2bとから
なっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のシェード2
においては、その取付ステー2bが、リフレクタ4の反
射面4a側にネジ締めにより固定されるようになってい
るので、灯具正面視において取付ステー固定部4bのネ
ジ6が見えてしまい、灯具の見映えが損なわれてしまう
という問題がある。
においては、その取付ステー2bが、リフレクタ4の反
射面4a側にネジ締めにより固定されるようになってい
るので、灯具正面視において取付ステー固定部4bのネ
ジ6が見えてしまい、灯具の見映えが損なわれてしまう
という問題がある。
【0005】これに対し、同図(b)に示すように、リ
フレクタ4の反射面4aの裏側に取付ステー固定部4b
を設けるようにすれば、灯具正面視においてネジ6が見
えてしまうのを防止することができる。
フレクタ4の反射面4aの裏側に取付ステー固定部4b
を設けるようにすれば、灯具正面視においてネジ6が見
えてしまうのを防止することができる。
【0006】しかしながら、このようにした場合には、
片持ち状の取付ステー2bのレバー長が長くなり、シェ
ード2の慣性モーメントが大きくなってしまうので、車
両振動等に対する強度を十分に確保することが困難とな
る。
片持ち状の取付ステー2bのレバー長が長くなり、シェ
ード2の慣性モーメントが大きくなってしまうので、車
両振動等に対する強度を十分に確保することが困難とな
る。
【0007】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、シェードを備えた車両用前照灯にお
いて、灯具の見映えが損われないようにした上でシェー
ドの耐振強度を十分に確保することができる車両用前照
灯を提供することを目的とするものである。
れたものであって、シェードを備えた車両用前照灯にお
いて、灯具の見映えが損われないようにした上でシェー
ドの耐振強度を十分に確保することができる車両用前照
灯を提供することを目的とするものである。
【0008】
【課題を解決するための手段】本願発明は、リフレクタ
における取付ステー固定部の構成に工夫を施すことによ
り、上記目的達成を図るようにしたものである。
における取付ステー固定部の構成に工夫を施すことによ
り、上記目的達成を図るようにしたものである。
【0009】すなわち、本願発明は、請求項1に記載し
たように、光源バルブと、この光源バルブからの光を前
方へ反射させる反射面を有するリフレクタと、上記光源
バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽するシェードとを
備えてなる車両用前照灯において、上記シェードが、遮
光キャップと、この遮光キャップから延びて上記リフレ
クタに固定される取付ステーとを備えてなり、上記リフ
レクタにおける取付ステー固定部が、上記反射面の裏側
に設けられるとともに、上記反射面において上記取付ス
テー固定部の前方に位置する固定部前方反射部位が、上
記反射面において該固定部前方反射部位に隣接する反射
部位に対して前方へ突出するように形成されている、こ
とを特徴とするものである。
たように、光源バルブと、この光源バルブからの光を前
方へ反射させる反射面を有するリフレクタと、上記光源
バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽するシェードとを
備えてなる車両用前照灯において、上記シェードが、遮
光キャップと、この遮光キャップから延びて上記リフレ
クタに固定される取付ステーとを備えてなり、上記リフ
レクタにおける取付ステー固定部が、上記反射面の裏側
に設けられるとともに、上記反射面において上記取付ス
テー固定部の前方に位置する固定部前方反射部位が、上
記反射面において該固定部前方反射部位に隣接する反射
部位に対して前方へ突出するように形成されている、こ
とを特徴とするものである。
【0010】上記「取付ステー」は、遮光キャップと一
体形成されたものであってもよいし、別体で形成された
ものであってもよい。
体形成されたものであってもよいし、別体で形成された
ものであってもよい。
【0011】上記リフレクタの「取付ステー固定部」に
おけるシェード固定方法は、特に限定されるものではな
く、例えば、ネジ締め固定、ランス固定等が採用可能で
ある。
おけるシェード固定方法は、特に限定されるものではな
く、例えば、ネジ締め固定、ランス固定等が採用可能で
ある。
【0012】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
おいては、リフレクタにおける取付ステー固定部が反射
面の裏側に設けられているので、灯具正面視において取
付ステー固定部の構造が見えてしまうのを防止すること
ができる。また、本願発明においては、反射面の固定部
前方反射部位がこれに隣接する反射部位に対して前方へ
突出するように形成されているので、取付ステー固定部
の配設位置をシェードの重心に近づけることができる。
これにより取付ステーのレバー長を短くしてシェードの
慣性モーメントを小さく抑えることができるので、車両
振動等に対する強度を十分に確保することができる。
おいては、リフレクタにおける取付ステー固定部が反射
面の裏側に設けられているので、灯具正面視において取
付ステー固定部の構造が見えてしまうのを防止すること
ができる。また、本願発明においては、反射面の固定部
前方反射部位がこれに隣接する反射部位に対して前方へ
突出するように形成されているので、取付ステー固定部
の配設位置をシェードの重心に近づけることができる。
これにより取付ステーのレバー長を短くしてシェードの
慣性モーメントを小さく抑えることができるので、車両
振動等に対する強度を十分に確保することができる。
【0013】このように、本願発明によれば、シェード
を備えた車両用前照灯において、灯具の見映えが損われ
ないようにした上でシェードの耐振強度を十分に確保す
ることができる。
を備えた車両用前照灯において、灯具の見映えが損われ
ないようにした上でシェードの耐振強度を十分に確保す
ることができる。
【0014】上記「反射面」は、回転放物面等の単一曲
面で構成されたものであってもよいが、請求項2に記載
したように、所定のセグメント形状で区分けされた複数
の反射素子からなる構成であってもよい。後者の場合に
は、同請求項に記載したように、固定部前方反射部位の
灯具正面視形状を、これに隣接する反射部位を構成する
反射素子のセグメント形状と略同一形状に設定するよう
にすれば、灯具正面視において、固定部前方反射部位を
反射面の他の部位と意匠上調和させることができ、これ
により灯具の見映えを向上させることができる。
面で構成されたものであってもよいが、請求項2に記載
したように、所定のセグメント形状で区分けされた複数
の反射素子からなる構成であってもよい。後者の場合に
は、同請求項に記載したように、固定部前方反射部位の
灯具正面視形状を、これに隣接する反射部位を構成する
反射素子のセグメント形状と略同一形状に設定するよう
にすれば、灯具正面視において、固定部前方反射部位を
反射面の他の部位と意匠上調和させることができ、これ
により灯具の見映えを向上させることができる。
【0015】また、反射面の裏側まで取付ステーを延ば
すための構成として、リフレクタのバルブ挿着孔を切り
広げて取付ステー挿通部を形成するようにしてもよい
が、請求項3に記載したように、取付ステーを上方から
挿通させる取付ステー挿通孔をリフレクタに形成するよ
うにすれば、リフレクタの切欠き面積を最小限に抑えた
上で、任意の位置に取付ステー固定部を設けることがで
きる。このようにした場合、上記「取付ステー」の構成
として、遮光キャップから直接下方へ延びるように形成
されたものとすることも可能であり、あるいは、遮光キ
ャップから後方へ延びた後に下方へ延びるように略L字
形に屈曲形成されたものとすることも可能である。
すための構成として、リフレクタのバルブ挿着孔を切り
広げて取付ステー挿通部を形成するようにしてもよい
が、請求項3に記載したように、取付ステーを上方から
挿通させる取付ステー挿通孔をリフレクタに形成するよ
うにすれば、リフレクタの切欠き面積を最小限に抑えた
上で、任意の位置に取付ステー固定部を設けることがで
きる。このようにした場合、上記「取付ステー」の構成
として、遮光キャップから直接下方へ延びるように形成
されたものとすることも可能であり、あるいは、遮光キ
ャップから後方へ延びた後に下方へ延びるように略L字
形に屈曲形成されたものとすることも可能である。
【0016】ところで、左右の灯具間でリフレクタ形状
が異なる場合には、シェードについても左右の灯具間で
その遮光キャップの形状が異なったものに設定される場
合が少なくない。このような場合には、請求項4に記載
したように、取付ステーの先端部に誤組付防止部を形成
しておくようにすれば、仕様の異なるシェードがリフレ
クタに取り付けられてしまうのを未然に防止することが
できる。
が異なる場合には、シェードについても左右の灯具間で
その遮光キャップの形状が異なったものに設定される場
合が少なくない。このような場合には、請求項4に記載
したように、取付ステーの先端部に誤組付防止部を形成
しておくようにすれば、仕様の異なるシェードがリフレ
クタに取り付けられてしまうのを未然に防止することが
できる。
【0017】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【0018】図1は、本願発明の一実施形態に係る車両
用前照灯を示す側断面図であり、図2は、そのII方向矢
視図である。
用前照灯を示す側断面図であり、図2は、そのII方向矢
視図である。
【0019】これらの図に示すように、この車両用前照
灯10は、レンズ12とランプボディ14とで形成され
る灯室内に、リフレクタユニット16が上下および左右
方向に傾動可能に設けられてなっている。
灯10は、レンズ12とランプボディ14とで形成され
る灯室内に、リフレクタユニット16が上下および左右
方向に傾動可能に設けられてなっている。
【0020】リフレクタユニット16は、光源バルブ1
8と、リフレクタ20と、シェード22とを備えてなっ
ている。
8と、リフレクタ20と、シェード22とを備えてなっ
ている。
【0021】光源バルブ18は、いわゆるHB1(90
04)タイプのハロゲンバルブであり、そのすれ違いビ
ーム用フィラメント18aをリフレクタ20の光軸Ax
上に位置せしめるようにして、リフレクタ20の後頂部
のバルブ挿着孔20bに挿着されている。
04)タイプのハロゲンバルブであり、そのすれ違いビ
ーム用フィラメント18aをリフレクタ20の光軸Ax
上に位置せしめるようにして、リフレクタ20の後頂部
のバルブ挿着孔20bに挿着されている。
【0022】リフレクタ20は、その光軸Axを中心軸
とする回転放物面上に複数の反射素子20sが形成され
てなる反射面20aを有しており、この反射面20aに
より光源バルブ18からの光を前方へ拡散偏向反射させ
るようになっている。上記複数の反射素子20sは、縦
長矩形状のセグメント形状で区分けされており、反射面
20aの上部および下部領域においては、光軸Axから
左右両側部に向けてセグメント左右幅が徐々に狭まるよ
うに形成されている。
とする回転放物面上に複数の反射素子20sが形成され
てなる反射面20aを有しており、この反射面20aに
より光源バルブ18からの光を前方へ拡散偏向反射させ
るようになっている。上記複数の反射素子20sは、縦
長矩形状のセグメント形状で区分けされており、反射面
20aの上部および下部領域においては、光軸Axから
左右両側部に向けてセグメント左右幅が徐々に狭まるよ
うに形成されている。
【0023】シェード22は、多面体状に形成された遮
光キャップ24と、この遮光キャップ24の下端部後縁
から延びてリフレクタ20に固定される取付ステー26
とからなっている。
光キャップ24と、この遮光キャップ24の下端部後縁
から延びてリフレクタ20に固定される取付ステー26
とからなっている。
【0024】遮光キャップ24は、光源バルブ18から
灯具前方へ向かう直射光を遮蔽するとともにリフレクタ
20の上下壁面20c、20dに入射する直射光をも遮
蔽するようになっている。反射面20aの外形形状が光
軸Axに関して左右非対称であることから、遮光キャッ
プ24の後端縁24aの形状も光軸Axに関して左右非
対称となっている。
灯具前方へ向かう直射光を遮蔽するとともにリフレクタ
20の上下壁面20c、20dに入射する直射光をも遮
蔽するようになっている。反射面20aの外形形状が光
軸Axに関して左右非対称であることから、遮光キャッ
プ24の後端縁24aの形状も光軸Axに関して左右非
対称となっている。
【0025】取付ステー26は、遮光キャップ24と一
体形成されており、その下端部後縁から後方へ延びた後
下方へ延びるように略L字形に屈曲形成されている。
体形成されており、その下端部後縁から後方へ延びた後
下方へ延びるように略L字形に屈曲形成されている。
【0026】リフレクタ20において取付ステーを固定
する取付ステー固定部28は、反射面20aの裏側に設
けられている。以下、その具体的構成について説明す
る。
する取付ステー固定部28は、反射面20aの裏側に設
けられている。以下、その具体的構成について説明す
る。
【0027】図3は、図1の要部詳細図であり、図4
(a)はシェード22を単品で示す背面図であり、同図
(b)はシェード22が取り付けられた取付ステー固定
部24を示す背面図である。
(a)はシェード22を単品で示す背面図であり、同図
(b)はシェード22が取り付けられた取付ステー固定
部24を示す背面図である。
【0028】これらの図に示すように、リフレクタ20
には、その反射面20aの下部領域に取付ステー挿通孔
20cが形成されており、該取付ステー挿通孔20cに
取付ステー26を上方から挿通させるようになってい
る。
には、その反射面20aの下部領域に取付ステー挿通孔
20cが形成されており、該取付ステー挿通孔20cに
取付ステー26を上方から挿通させるようになってい
る。
【0029】反射面20aにおいて取付ステー固定部2
8の前方に位置する固定部前方反射部位20a1は、反
射面20aにおいて該固定部前方反射部位20a1に隣
接する反射部位20a2に対して前方へ突出するように
形成されている。固定部前方反射部位20a1の灯具正
面視形状は、これに隣接する反射部位20a2を構成す
る反射素子20sのセグメント形状と略同一形状(縦長
矩形状)に設定されている。
8の前方に位置する固定部前方反射部位20a1は、反
射面20aにおいて該固定部前方反射部位20a1に隣
接する反射部位20a2に対して前方へ突出するように
形成されている。固定部前方反射部位20a1の灯具正
面視形状は、これに隣接する反射部位20a2を構成す
る反射素子20sのセグメント形状と略同一形状(縦長
矩形状)に設定されている。
【0030】取付ステー26のリフレクタ20に対する
固定は、後方からのネジ締め固定により行われるように
なっている。
固定は、後方からのネジ締め固定により行われるように
なっている。
【0031】すなわち、取付ステー固定部28には、後
方へ突出するボス28aが形成されており、一方、取付
ステー26には、ネジ挿通孔26aが形成されている。
そして、このネジ挿通孔26aを介してネジ30をボス
28aのタップ穴28bに締め付けることにより、取付
ステー26をリフレクタ20に固定するようになってい
る。ボス28aの下端部には、該ボス28aを補強する
三角リブ28cが形成されている。この三角リブ28c
は、鉛直方向に延びるように形成されているが、該三角
リブ28cの途中部分の右側には、後方へ突出する位置
決めピン28dが形成されている。
方へ突出するボス28aが形成されており、一方、取付
ステー26には、ネジ挿通孔26aが形成されている。
そして、このネジ挿通孔26aを介してネジ30をボス
28aのタップ穴28bに締め付けることにより、取付
ステー26をリフレクタ20に固定するようになってい
る。ボス28aの下端部には、該ボス28aを補強する
三角リブ28cが形成されている。この三角リブ28c
は、鉛直方向に延びるように形成されているが、該三角
リブ28cの途中部分の右側には、後方へ突出する位置
決めピン28dが形成されている。
【0032】取付ステー26の左右両側部には、その略
全長にわたってフランジ26bが形成されており、ま
た、取付ステー26の左右中央部における遮光キャップ
24近傍部位には、前後方向所定長にわたってビード2
6cが形成されている。これら1対のフランジ26bお
よびビード26cにより、取付ステー26の剛性向上を
図るようになっている。また、取付ステー26において
略直角に屈曲している屈曲形成部26dの曲率半径は、
該屈曲形成部26dの左右幅の0.5〜2倍に値に設定
されている。このように屈曲形成部26dの曲率半径を
大きめに設定することにより、取付ステー26のさらな
る剛性向上を図るようになっている。
全長にわたってフランジ26bが形成されており、ま
た、取付ステー26の左右中央部における遮光キャップ
24近傍部位には、前後方向所定長にわたってビード2
6cが形成されている。これら1対のフランジ26bお
よびビード26cにより、取付ステー26の剛性向上を
図るようになっている。また、取付ステー26において
略直角に屈曲している屈曲形成部26dの曲率半径は、
該屈曲形成部26dの左右幅の0.5〜2倍に値に設定
されている。このように屈曲形成部26dの曲率半径を
大きめに設定することにより、取付ステー26のさらな
る剛性向上を図るようになっている。
【0033】取付ステー26における下向きの先端部
は、鉤状に形成されており、これにより誤組付防止部2
6eを構成するようになっている。
は、鉤状に形成されており、これにより誤組付防止部2
6eを構成するようになっている。
【0034】すなわち、この誤組付防止部26eは、取
付ステー固定部28の位置決めピン28dの上端から左
端にかけて該位置決めピン28dを円弧状に取り囲むよ
うに形成されている。これら位置決めピン28dおよび
誤組付防止部26eは、左右の灯具間において、光軸A
xに関して左右対称形状で形成されている。これによ
り、仮に右(左)側灯具のリフレクタ20に左(右)側
灯具のシェード22を取り付けようとした場合には、誤
組付防止部26eの下端面が位置決めピン28dに当接
して、ネジ挿通孔26aがボス28aのタップ穴28b
と一致しないようにし、これによりネジ締め固定を不能
とし、誤組付防止を図るようになっている。
付ステー固定部28の位置決めピン28dの上端から左
端にかけて該位置決めピン28dを円弧状に取り囲むよ
うに形成されている。これら位置決めピン28dおよび
誤組付防止部26eは、左右の灯具間において、光軸A
xに関して左右対称形状で形成されている。これによ
り、仮に右(左)側灯具のリフレクタ20に左(右)側
灯具のシェード22を取り付けようとした場合には、誤
組付防止部26eの下端面が位置決めピン28dに当接
して、ネジ挿通孔26aがボス28aのタップ穴28b
と一致しないようにし、これによりネジ締め固定を不能
とし、誤組付防止を図るようになっている。
【0035】以上詳述したように、本実施形態において
は、リフレクタ20における取付ステー固定部28が反
射面20aの裏側に設けられているので、灯具正面視に
おいて取付ステー固定部28の構造が見えてしまうのを
防止することができる。また、本実施形態においては、
反射面20aの固定部前方反射部位20a1がこれに隣
接する反射部位20a2に対して前方へ突出するように
形成されているので、取付ステー固定部28の配設位置
をシェード22の重心に近づけることができる。これに
より取付ステー26のレバー長を短くしてシェード22
の慣性モーメントを小さく抑えることができるので、車
両振動等に対する強度を十分に確保することができる。
は、リフレクタ20における取付ステー固定部28が反
射面20aの裏側に設けられているので、灯具正面視に
おいて取付ステー固定部28の構造が見えてしまうのを
防止することができる。また、本実施形態においては、
反射面20aの固定部前方反射部位20a1がこれに隣
接する反射部位20a2に対して前方へ突出するように
形成されているので、取付ステー固定部28の配設位置
をシェード22の重心に近づけることができる。これに
より取付ステー26のレバー長を短くしてシェード22
の慣性モーメントを小さく抑えることができるので、車
両振動等に対する強度を十分に確保することができる。
【0036】このように、本実施形態によれば、シェー
ドを備えた車両用前照灯において、灯具の見映えが損わ
れないようにした上でシェードの耐振強度を十分に確保
することができる。
ドを備えた車両用前照灯において、灯具の見映えが損わ
れないようにした上でシェードの耐振強度を十分に確保
することができる。
【0037】本実施形態に係る車両用前照灯10は、リ
フレクタ20の反射面20aが縦長矩形状のセグメント
形状で区分けされた複数の反射素子20sからなってい
るが、本実施形態においては、反射面20aの固定部前
方反射部位20a1の灯具正面視形状が、これに隣接す
る反射部位20a2を構成する反射素子20sのセグメ
ント形状と略同一形状に設定されているので、灯具正面
視において、固定部前方反射部位20a1を反射面20
aの他の部位と意匠上調和させることができ、これによ
り灯具の見映えを向上させることができる。
フレクタ20の反射面20aが縦長矩形状のセグメント
形状で区分けされた複数の反射素子20sからなってい
るが、本実施形態においては、反射面20aの固定部前
方反射部位20a1の灯具正面視形状が、これに隣接す
る反射部位20a2を構成する反射素子20sのセグメ
ント形状と略同一形状に設定されているので、灯具正面
視において、固定部前方反射部位20a1を反射面20
aの他の部位と意匠上調和させることができ、これによ
り灯具の見映えを向上させることができる。
【0038】また、本実施形態においては、反射面20
aの裏側まで取付ステー26を延ばすための構成とし
て、取付ステー26が遮光キャップ24から後方へ延び
た後に下方へ延びるように略L字形に屈曲形成されると
ともに、該取付ステー26を上方から挿通させる取付ス
テー挿通孔20cがリフレクタに形成されているので、
リフレクタ20の切欠き面積を最小限に抑えた上で、最
適位置に取付ステー固定部28を設けることができる。
aの裏側まで取付ステー26を延ばすための構成とし
て、取付ステー26が遮光キャップ24から後方へ延び
た後に下方へ延びるように略L字形に屈曲形成されると
ともに、該取付ステー26を上方から挿通させる取付ス
テー挿通孔20cがリフレクタに形成されているので、
リフレクタ20の切欠き面積を最小限に抑えた上で、最
適位置に取付ステー固定部28を設けることができる。
【0039】さらに、本実施形態においては、取付ステ
ー26にフランジ26bおよびビード26cが形成され
るとともに、その屈曲形成部26dの曲率半径が該屈曲
形成部26dの左右幅の0.5〜2倍と大きめの値に設
定されているので、取付ステー26の剛性を極めて高い
ものとすることができ、これによりシェード22の耐振
強度を一層高めることができる。
ー26にフランジ26bおよびビード26cが形成され
るとともに、その屈曲形成部26dの曲率半径が該屈曲
形成部26dの左右幅の0.5〜2倍と大きめの値に設
定されているので、取付ステー26の剛性を極めて高い
ものとすることができ、これによりシェード22の耐振
強度を一層高めることができる。
【0040】上述したように、本実施形態においては、
リフレクタ20の反射面20aの外形形状および遮光キ
ャップ24の後端縁24aの形状が光軸Axに関して左
右非対称であるため、左側灯具用のリフレクタには左側
灯具用のシェード、右側灯具用のリフレクタには右側灯
具用のシェードを取り付けることが必要となるが、本実
施形態においては、シェード22の取付ステー26の先
端部に誤組付防止部26eが形成されているので、左
(右)側灯具用のリフレクタに右(左)側灯具用のシェ
ードが組みつけられてしまうおそれがなく、その分灯具
の組付作業性を高めることができる。
リフレクタ20の反射面20aの外形形状および遮光キ
ャップ24の後端縁24aの形状が光軸Axに関して左
右非対称であるため、左側灯具用のリフレクタには左側
灯具用のシェード、右側灯具用のリフレクタには右側灯
具用のシェードを取り付けることが必要となるが、本実
施形態においては、シェード22の取付ステー26の先
端部に誤組付防止部26eが形成されているので、左
(右)側灯具用のリフレクタに右(左)側灯具用のシェ
ードが組みつけられてしまうおそれがなく、その分灯具
の組付作業性を高めることができる。
【図1】本願発明の一実施形態に係る車両用前照灯を示
す側断面図
す側断面図
【図2】図1のII方向矢視図上記実施形態のシェードを
単品で示す底面図
単品で示す底面図
【図3】図1の要部詳細図
【図4】上記実施形態のシェードを単品で示す背面図
(a)および該シェードが取り付けられた取付ステー固
定部を示す背面図(b)
(a)および該シェードが取り付けられた取付ステー固
定部を示す背面図(b)
【図5】従来例を示す、図3と同様の図
10 車両用前照灯 12 レンズ 14 ランプボディ 16 リフレクタユニット 18 光源バルブ 18a すれ違いビーム用フィラメント 20 リフレクタ 20a 反射面 20a1 固定部前方反射部位 20a2 隣接する反射部位 20b バルブ挿着孔 20c、20d 上下壁面 20c 取付ステー挿通孔 20s 反射素子 22 シェード 24 遮光キャップ 24a 後端縁 26 取付ステー 26a ネジ挿通孔 26b フランジ 26c ビード 26d 屈曲形成部 26e 誤組付防止部 28 取付ステー固定部 28a ボス 28b タップ穴 28c 三角リブ 28d 位置決めピン 30 ネジ Ax 光軸
Claims (4)
- 【請求項1】 光源バルブと、この光源バルブからの光
を前方へ反射させる反射面を有するリフレクタと、上記
光源バルブから前方へ向かう直射光を遮蔽するシェード
とを備えてなる車両用前照灯において、 上記シェードが、遮光キャップと、この遮光キャップか
ら延びて上記リフレクタに固定される取付ステーとを備
えてなり、 上記リフレクタにおける取付ステー固定部が、上記反射
面の裏側に設けられるとともに、 上記反射面において上記取付ステー固定部の前方に位置
する固定部前方反射部位が、上記反射面において該固定
部前方反射部位に隣接する反射部位に対して前方へ突出
するように形成されている、ことを特徴とする車両用前
照灯。 - 【請求項2】 上記反射面が、所定のセグメント形状で
区分けされた複数の反射素子からなり、 上記固定部前方反射部位の灯具正面視形状が、該固定部
前方反射部位に隣接する反射部位を構成する反射素子の
セグメント形状と略同一形状に設定されている、ことを
特徴とする請求項1記載の車両用前照灯。 - 【請求項3】 上記リフレクタに、上記取付ステーを上
方から挿通させる取付ステー挿通孔が形成されている、
ことを特徴とする請求項1または2記載の車両用前照
灯。 - 【請求項4】 上記取付ステーの先端部に、誤組付防止
部が形成されている、ことを特徴とする請求項1〜3い
ずれか記載の車両用前照灯。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10324685A JP2000149638A (ja) | 1998-11-16 | 1998-11-16 | 車両用前照灯 |
US09/438,455 US6471384B1 (en) | 1998-11-16 | 1999-11-12 | Vehicle headlamp |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10324685A JP2000149638A (ja) | 1998-11-16 | 1998-11-16 | 車両用前照灯 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000149638A true JP2000149638A (ja) | 2000-05-30 |
Family
ID=18168589
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10324685A Pending JP2000149638A (ja) | 1998-11-16 | 1998-11-16 | 車両用前照灯 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6471384B1 (ja) |
JP (1) | JP2000149638A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100423597B1 (ko) * | 2000-01-31 | 2004-03-24 | 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼 | 차량용 전조등 |
JP2008159429A (ja) * | 2006-12-25 | 2008-07-10 | Honda Motor Co Ltd | ライト |
KR200447802Y1 (ko) | 2008-04-07 | 2010-02-19 | 에스엘 주식회사 | 램프 쉴드 구조 |
JP2011108466A (ja) * | 2009-11-17 | 2011-06-02 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013111727B4 (de) * | 2013-10-24 | 2021-09-09 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Anordnung einer Strahlenblende an einem Reflektor eines Scheinwerfers |
FR3032404B1 (fr) * | 2015-02-10 | 2018-10-12 | Valeo Iluminacion | Dispositif de signalisation et/ou d'eclairage pour vehicule automobile ayant un element amovible de manœuvre d'un support d'ampoule lumineuse et procede de fabrication |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2965849B2 (ja) | 1994-03-09 | 1999-10-18 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
JP3176535B2 (ja) * | 1995-06-21 | 2001-06-18 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
JP3791626B2 (ja) * | 1995-12-22 | 2006-06-28 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
JP3184100B2 (ja) * | 1996-08-19 | 2001-07-09 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯 |
JPH10255509A (ja) * | 1997-03-12 | 1998-09-25 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
FR2769072B1 (fr) * | 1997-09-26 | 1999-12-24 | Valeo Vision | Projecteur de vehicule automobile equipe d'une lampe a decharge et de moyens perfectionnes de blindage electromagnetique |
US5993035A (en) * | 1998-03-09 | 1999-11-30 | Trans Technology Engineered Components, Llc | Combined light shield and heat shield for headlight |
US6109773A (en) * | 1998-07-24 | 2000-08-29 | Harley-Davidson Motor Company | Motorcycle forward lighting |
-
1998
- 1998-11-16 JP JP10324685A patent/JP2000149638A/ja active Pending
-
1999
- 1999-11-12 US US09/438,455 patent/US6471384B1/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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KR200447802Y1 (ko) | 2008-04-07 | 2010-02-19 | 에스엘 주식회사 | 램프 쉴드 구조 |
JP2011108466A (ja) * | 2009-11-17 | 2011-06-02 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6471384B1 (en) | 2002-10-29 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070111 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070123 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070529 |