JPH0418406B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0418406B2 JPH0418406B2 JP62170620A JP17062087A JPH0418406B2 JP H0418406 B2 JPH0418406 B2 JP H0418406B2 JP 62170620 A JP62170620 A JP 62170620A JP 17062087 A JP17062087 A JP 17062087A JP H0418406 B2 JPH0418406 B2 JP H0418406B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filament
- reflecting mirror
- light
- auxiliary
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
本発明は自動車など車両に設けられる前照灯に
関するものである。
関するものである。
第５図に示すものは従来の車両用前照灯１０の
例であり、主反射鏡２とレンズ３とで略密封状態
とされた内部に電球４を組込み、この電球４から
の光線のうち主反射鏡２に当接する以外のもの、
例えば上下平面２ａ，２ｂに当接する光や直射光
は迷光となり対向車の運転者に眩惑を生じさせる
恐れがあるので前記電球４を前方から覆うように
フード５０を設けるものであり、このとき前記フ
ード５０はこの車両用前照灯１０の照射照度を損
なうことの無いように前記電球４を取付けるため
のソケツト６の設けられた面積の範囲内、即ち前
記主反射鏡２の無効範囲内に設けられるものであ
る。 尚、以上に説明したフード５０は適宜なステー
部５０ａで主反射鏡２などと連接され所定の位置
に設けられるようにされている。
例であり、主反射鏡２とレンズ３とで略密封状態
とされた内部に電球４を組込み、この電球４から
の光線のうち主反射鏡２に当接する以外のもの、
例えば上下平面２ａ，２ｂに当接する光や直射光
は迷光となり対向車の運転者に眩惑を生じさせる
恐れがあるので前記電球４を前方から覆うように
フード５０を設けるものであり、このとき前記フ
ード５０はこの車両用前照灯１０の照射照度を損
なうことの無いように前記電球４を取付けるため
のソケツト６の設けられた面積の範囲内、即ち前
記主反射鏡２の無効範囲内に設けられるものであ
る。 尚、以上に説明したフード５０は適宜なステー
部５０ａで主反射鏡２などと連接され所定の位置
に設けられるようにされている。
しかしながら、近年、車両用前照灯自体が高さ
が低く幅が広い扁平化したものが要求されて、上
下平面２ａ，２ｂの面積が増し主反射鏡２の有効
面積が減じ効率が低下するという問題点を生じて
きた。
が低く幅が広い扁平化したものが要求されて、上
下平面２ａ，２ｂの面積が増し主反射鏡２の有効
面積が減じ効率が低下するという問題点を生じて
きた。
本発明は前記した従来の問題点を解決するため
の具体的手段として、ビーム用フイラメントとす
れ違いビーム用フイラメントとを有する電球を光
源とする車両用前照灯において、前記前照灯は前
記電球のフイラメントを通る水平線近傍で上下に
分割された補助反射鏡を有し、前記水平線より上
方にある上部補助反射鏡は前記電球のすれ違いビ
ーム用フイラメント或いはその近傍を焦点とし、
下方にある下部補助反射鏡は走行ビーム用フイラ
メント或いはその近傍を焦点として光を主反射鏡
と略同一方向に反射する回転放物面で形成され、
且つ面の中央部に主反射鏡に当接する光を得るた
めの孔をあけた補助反射鏡を設けたことを特徴と
する車両当前照灯を提供することで、従来フード
などに当接し無効となつていた光線を有効反射光
として利用できるようにして前記従来の問題点を
解決するものである。
の具体的手段として、ビーム用フイラメントとす
れ違いビーム用フイラメントとを有する電球を光
源とする車両用前照灯において、前記前照灯は前
記電球のフイラメントを通る水平線近傍で上下に
分割された補助反射鏡を有し、前記水平線より上
方にある上部補助反射鏡は前記電球のすれ違いビ
ーム用フイラメント或いはその近傍を焦点とし、
下方にある下部補助反射鏡は走行ビーム用フイラ
メント或いはその近傍を焦点として光を主反射鏡
と略同一方向に反射する回転放物面で形成され、
且つ面の中央部に主反射鏡に当接する光を得るた
めの孔をあけた補助反射鏡を設けたことを特徴と
する車両当前照灯を提供することで、従来フード
などに当接し無効となつていた光線を有効反射光
として利用できるようにして前記従来の問題点を
解決するものである。
つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。 尚、理解を容易とするために従来例と同じ部分
には同じ符号を付して説明し、重複する部分につ
いては一部その説明を省略する。 第１図に符号１で示すものは車両用前照灯であ
り、この車両用前照灯１には従来例と同様な主反
射鏡２、レンズ３、電球４が設けられ、更に本発
明により補助反射鏡部５が設けられるものとされ
ている。 前記補助反射鏡部５は基本的には従来例で説明
したフードが設けられた範囲、即ち主反射鏡２の
ソケツト６が設けられた無効部分に対峙して略同
じ大きさとして設けられるが、従来例のフードと
異なり前記電球４の走行ビーム用フイラメント４
ａ或いはすれ違いビーム用フイラメント４ｂに焦
点を有する回転放物面であり、且つその反射光の
照射方向を前記主反射鏡２と略同一方向とする補
助反射鏡５ａと、この補助反射鏡５ａを所定位置
に支持するためのステー部５ｂとから成る補助反
射鏡部５として構成され、これにより前記電球４
は前記補助反射鏡５ａの中心を貫通する形状とさ
れている。 ここで、前記補助反射鏡５ａと、前記走行ビー
ム用フイラメント４ａ及びすれ違いビーム用フイ
ラメント４ｂとの相互の関係について更に詳細に
説明を行えば、前記補助反射鏡５ａは前記フイラ
メント４ａ，４ｂを通る水平線近傍でこの水平線
よりも下方となる下部補助反射鏡５ａ−ａと、上
方となる上部補助反射鏡５ａ−ｂとに分割され、
前記下部補助反射鏡５ａ−ａは前記走行ビーム用
フイラメント４ａ或いはその近傍に焦点を有する
回転放物面として形成され、前記上部補助反射鏡
５ａ−ｂは前記すれ違いビーム用フイラメント４
ｂ或いはその近傍に焦点を有する回転放物面とし
て形成されている。 次いで、前記した夫々の補助反射鏡５ａ−ａ及
び５ａ−ｂの設けられる位置を夫々のフイラメン
ト４ａ，４ｂとの関係において説明すれば、先ず
前記すれ違いビーム用フイラメント４ｂは通常に
は下方に碗状の遮光板４ｃが設けられ、点灯時に
下半面に光を照射することがないものとされてい
るので、下部補助反射鏡５ａ−ａを設けるときに
は前記すれ違いビーム用フイラメント４ｂを考慮
する必要はなく、よつて前記走行ビーム用フイラ
メント４ａの先端Ｐから前記主反射鏡２の有効部
外端Ｑを見込む範囲内の前記下部補助反射鏡５ａ
−ａの後端部を切欠くことで主反射鏡２を遮蔽す
ることのないように形成される。 一方、前記上部補助反射鏡５ａ−ｂは前記走行
ビーム用フイラメント４ａ及びすれ違いビーム用
フイラメント４ｂの双方からの光を反射すること
が要求されるものとなるので、より前方に設けら
れるすれ違いビーム用フイラメント４ｂの先端Ｒ
から前記主反射鏡２の対応する側の有効部外端Ｓ
を見込む範囲内を切欠くことで、何れのフイラメ
ント４ａ，４ｂを点灯したときにも主反射鏡２を
遮蔽することの無いように形成され、以上のよう
にして形成された補助反射鏡部５の正面視した形
状の例を示すものが第２図である。 第３図、第４図に示すものは本発明の作用を示
すもので、下部補助反射鏡５ａ−ａと上部補助反
射鏡５ａ−ｂとで構成される補助反射鏡５ａを設
けたことで、走行ビーム用フイラメント４ａを点
灯したときには第３図に示すように主反射鏡２を
下半部側に仮想の点Ｔから点Ｕまでと、上半部側
に点Ｖから点Ｗまでに延長したのと同じ作用を成
し、点Ｔ，Ｐ，Ｕ及び点Ｖ，Ｐ，Ｗが成す角度の
範囲の無効となつていた光を有効照射光として利
用可能とするものであり、同様にすれ違いビーム
用フイラメント４ｂを点灯したときには第４図に
示すように仮想の点Ｘから点Ｙまで主反射鏡２を
延長したのと同じ作用を成し、前記と同様に点
Ｘ，Ｑ，Ｙが成す角度の範囲の光を有効照射光と
する。 また、このように補助反射鏡５ａを設けたこと
で、上記説明のように電球４は等価的に深い反射
鏡で覆われるのと同等となり迷光を生ずることも
少なくなるので、例えば電球４の先端部に不透明
塗料を塗装した所謂“頭黒”と称される遮光部４
ｄのみで対処することが可能である。 次いで、上記構成とした車両用前照灯１の配向
特性について説明を行う、先ず、前記走行ビーム
用フイラメント４ａを点灯したときには、前記下
部補助反射鏡５ａ−ａは主反射鏡２と同様に前記
走行ビーム用フイラメント４ａに焦点を有するも
のであるので同様に略水平方向に向かう平行光線
を照射し加算されるものとなり、これに対して上
部補助反射鏡５ａ−ｂはすれ違いビーム用フイラ
メント４ｂに焦点を有していることで走行ビーム
用フイラメント４ａに対しては、やや上向きで拡
散気味の光線を生ずるものとなる。 これに対して、すれ違いビーム用フイラメント
４ｂを点灯したときには、このすれ違いビーム用
フイラメント４ｂに設けられた遮光板４ｃにより
前記下部補助反射鏡５ａ−ａは遮蔽されて作用を
行わないものとなり、専らにすれ違いビーム用フ
イラメント４ｂに焦点を有する上部補助反射鏡５
ａ−ｂにより略水平方向へのビーム状の平行光線
を生ずるものとなり、前記走行ビーム用フイラメ
ント４ａに焦点を有することで拡散気味となり照
射されている主反射鏡２からの反射光の照射照度
を向上させる。 即ち、本発明によれば走行ビーム用フイラメン
ト４ａ及びすれ違いビーム用フイラメント４ｂの
何れを点灯したときにも車両用前照灯１は照射照
度の向上が可能となる。 尚、以上の説明は補助反射鏡５ａのみによる作
用、効果を説明したものであり、実際の実施に当
たつてはレンズ３に施されるレンズカツトを適正
化することにより更に配向特性の適正化などが図
れるものであることは云うまでもない。
細に説明する。 尚、理解を容易とするために従来例と同じ部分
には同じ符号を付して説明し、重複する部分につ
いては一部その説明を省略する。 第１図に符号１で示すものは車両用前照灯であ
り、この車両用前照灯１には従来例と同様な主反
射鏡２、レンズ３、電球４が設けられ、更に本発
明により補助反射鏡部５が設けられるものとされ
ている。 前記補助反射鏡部５は基本的には従来例で説明
したフードが設けられた範囲、即ち主反射鏡２の
ソケツト６が設けられた無効部分に対峙して略同
じ大きさとして設けられるが、従来例のフードと
異なり前記電球４の走行ビーム用フイラメント４
ａ或いはすれ違いビーム用フイラメント４ｂに焦
点を有する回転放物面であり、且つその反射光の
照射方向を前記主反射鏡２と略同一方向とする補
助反射鏡５ａと、この補助反射鏡５ａを所定位置
に支持するためのステー部５ｂとから成る補助反
射鏡部５として構成され、これにより前記電球４
は前記補助反射鏡５ａの中心を貫通する形状とさ
れている。 ここで、前記補助反射鏡５ａと、前記走行ビー
ム用フイラメント４ａ及びすれ違いビーム用フイ
ラメント４ｂとの相互の関係について更に詳細に
説明を行えば、前記補助反射鏡５ａは前記フイラ
メント４ａ，４ｂを通る水平線近傍でこの水平線
よりも下方となる下部補助反射鏡５ａ−ａと、上
方となる上部補助反射鏡５ａ−ｂとに分割され、
前記下部補助反射鏡５ａ−ａは前記走行ビーム用
フイラメント４ａ或いはその近傍に焦点を有する
回転放物面として形成され、前記上部補助反射鏡
５ａ−ｂは前記すれ違いビーム用フイラメント４
ｂ或いはその近傍に焦点を有する回転放物面とし
て形成されている。 次いで、前記した夫々の補助反射鏡５ａ−ａ及
び５ａ−ｂの設けられる位置を夫々のフイラメン
ト４ａ，４ｂとの関係において説明すれば、先ず
前記すれ違いビーム用フイラメント４ｂは通常に
は下方に碗状の遮光板４ｃが設けられ、点灯時に
下半面に光を照射することがないものとされてい
るので、下部補助反射鏡５ａ−ａを設けるときに
は前記すれ違いビーム用フイラメント４ｂを考慮
する必要はなく、よつて前記走行ビーム用フイラ
メント４ａの先端Ｐから前記主反射鏡２の有効部
外端Ｑを見込む範囲内の前記下部補助反射鏡５ａ
−ａの後端部を切欠くことで主反射鏡２を遮蔽す
ることのないように形成される。 一方、前記上部補助反射鏡５ａ−ｂは前記走行
ビーム用フイラメント４ａ及びすれ違いビーム用
フイラメント４ｂの双方からの光を反射すること
が要求されるものとなるので、より前方に設けら
れるすれ違いビーム用フイラメント４ｂの先端Ｒ
から前記主反射鏡２の対応する側の有効部外端Ｓ
を見込む範囲内を切欠くことで、何れのフイラメ
ント４ａ，４ｂを点灯したときにも主反射鏡２を
遮蔽することの無いように形成され、以上のよう
にして形成された補助反射鏡部５の正面視した形
状の例を示すものが第２図である。 第３図、第４図に示すものは本発明の作用を示
すもので、下部補助反射鏡５ａ−ａと上部補助反
射鏡５ａ−ｂとで構成される補助反射鏡５ａを設
けたことで、走行ビーム用フイラメント４ａを点
灯したときには第３図に示すように主反射鏡２を
下半部側に仮想の点Ｔから点Ｕまでと、上半部側
に点Ｖから点Ｗまでに延長したのと同じ作用を成
し、点Ｔ，Ｐ，Ｕ及び点Ｖ，Ｐ，Ｗが成す角度の
範囲の無効となつていた光を有効照射光として利
用可能とするものであり、同様にすれ違いビーム
用フイラメント４ｂを点灯したときには第４図に
示すように仮想の点Ｘから点Ｙまで主反射鏡２を
延長したのと同じ作用を成し、前記と同様に点
Ｘ，Ｑ，Ｙが成す角度の範囲の光を有効照射光と
する。 また、このように補助反射鏡５ａを設けたこと
で、上記説明のように電球４は等価的に深い反射
鏡で覆われるのと同等となり迷光を生ずることも
少なくなるので、例えば電球４の先端部に不透明
塗料を塗装した所謂“頭黒”と称される遮光部４
ｄのみで対処することが可能である。 次いで、上記構成とした車両用前照灯１の配向
特性について説明を行う、先ず、前記走行ビーム
用フイラメント４ａを点灯したときには、前記下
部補助反射鏡５ａ−ａは主反射鏡２と同様に前記
走行ビーム用フイラメント４ａに焦点を有するも
のであるので同様に略水平方向に向かう平行光線
を照射し加算されるものとなり、これに対して上
部補助反射鏡５ａ−ｂはすれ違いビーム用フイラ
メント４ｂに焦点を有していることで走行ビーム
用フイラメント４ａに対しては、やや上向きで拡
散気味の光線を生ずるものとなる。 これに対して、すれ違いビーム用フイラメント
４ｂを点灯したときには、このすれ違いビーム用
フイラメント４ｂに設けられた遮光板４ｃにより
前記下部補助反射鏡５ａ−ａは遮蔽されて作用を
行わないものとなり、専らにすれ違いビーム用フ
イラメント４ｂに焦点を有する上部補助反射鏡５
ａ−ｂにより略水平方向へのビーム状の平行光線
を生ずるものとなり、前記走行ビーム用フイラメ
ント４ａに焦点を有することで拡散気味となり照
射されている主反射鏡２からの反射光の照射照度
を向上させる。 即ち、本発明によれば走行ビーム用フイラメン
ト４ａ及びすれ違いビーム用フイラメント４ｂの
何れを点灯したときにも車両用前照灯１は照射照
度の向上が可能となる。 尚、以上の説明は補助反射鏡５ａのみによる作
用、効果を説明したものであり、実際の実施に当
たつてはレンズ３に施されるレンズカツトを適正
化することにより更に配向特性の適正化などが図
れるものであることは云うまでもない。
以上に説明したように本発明により、前照灯の
従来フードが設けられていた位置に補助反射鏡を
設けたことで照射照度を増加させ明るい前照灯を
提供可能とする優れた効果を奏すると共に、前記
補助反射鏡を略中心で上下に分割し下部補助反射
鏡は走行ビーム用フイラメントに、上部補助反射
鏡はすれ違いビーム用フイラメントに焦点を有す
るものとしたことで、何れのフイラメントを点灯
したときにも照射照度の向上を可能として、実用
性も高めるものとする優れた効果を奏するもので
ある。
従来フードが設けられていた位置に補助反射鏡を
設けたことで照射照度を増加させ明るい前照灯を
提供可能とする優れた効果を奏すると共に、前記
補助反射鏡を略中心で上下に分割し下部補助反射
鏡は走行ビーム用フイラメントに、上部補助反射
鏡はすれ違いビーム用フイラメントに焦点を有す
るものとしたことで、何れのフイラメントを点灯
したときにも照射照度の向上を可能として、実用
性も高めるものとする優れた効果を奏するもので
ある。
第１図は本発明に係る車両用前照灯の一実施例
を示す断面図、第２図は同じ実施例の要部を示す
正面図、第３図及び第４図は同じ実施例の作用を
示す説明図、第５図は従来例を示す断面図であ
る。 １……車両用前照灯、２……主反射鏡、３……
レンズ、４……電球、４ａ……走行ビーム用フイ
ラメント、４ｂ……すれ違いビーム用フイラメン
ト、４ｃ……遮光板、４ｄ……遮光部、５……補
助反射鏡部、５ａ……補助反射鏡、５ａ−ａ……
下部補助反射鏡、５ａ−ｂ……上部補助反射鏡、
５ｂ……ステー部、６……ソケツト。
を示す断面図、第２図は同じ実施例の要部を示す
正面図、第３図及び第４図は同じ実施例の作用を
示す説明図、第５図は従来例を示す断面図であ
る。 １……車両用前照灯、２……主反射鏡、３……
レンズ、４……電球、４ａ……走行ビーム用フイ
ラメント、４ｂ……すれ違いビーム用フイラメン
ト、４ｃ……遮光板、４ｄ……遮光部、５……補
助反射鏡部、５ａ……補助反射鏡、５ａ−ａ……
下部補助反射鏡、５ａ−ｂ……上部補助反射鏡、
５ｂ……ステー部、６……ソケツト。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 走行ビーム用フイラメントとすれ違いビーム
用フイラメントとを有する電球を光源とする車両
用前照灯において、前記前照灯は前記電球のフイ
ラメントを通る水平線近傍で上下に分割された補
助反射鏡を有し、前記水平線より上方にある上部
補助反射鏡は前記電球のすれ違いビーム用フイラ
メント或いはその近傍を焦点とし、下方にある下
部補助反射鏡は走行ビーム用フイラメント或いは
その近傍を焦点として光を主反射鏡と略同一方向
に反射する回転放物面で形成され、且つ面の中央
部に主反射鏡に当接する光を得るための孔をあけ
た補助反射鏡部を設けたことを特徴とする車両用
前照灯。 ２ 前記補助反射鏡部の外径を主反射鏡の電球取
付孔径と略同じか或いはそれ以下としたことを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載の車両用前照
灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62170620A JPS6414801A (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Head lamp for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62170620A JPS6414801A (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Head lamp for vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6414801A JPS6414801A (en) | 1989-01-19 |
| JPH0418406B2 true JPH0418406B2 (ja) | 1992-03-27 |
Family
ID=15908247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62170620A Granted JPS6414801A (en) | 1987-07-08 | 1987-07-08 | Head lamp for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6414801A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02308984A (ja) * | 1989-05-22 | 1990-12-21 | Daikin Ind Ltd | クライオポンプ |
| JPH0368305U (ja) * | 1989-11-02 | 1991-07-04 | ||
| JP2527274B2 (ja) * | 1990-11-19 | 1996-08-21 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| JP2001351408A (ja) * | 2000-06-02 | 2001-12-21 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用照明灯具 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5426887A (en) * | 1977-08-02 | 1979-02-28 | Dainichi Seika Kogyo Kk | Photo-setting colored composition |
| JPS5693205A (en) * | 1979-12-26 | 1981-07-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Illuminator |
-
1987
- 1987-07-08 JP JP62170620A patent/JPS6414801A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5426887A (en) * | 1977-08-02 | 1979-02-28 | Dainichi Seika Kogyo Kk | Photo-setting colored composition |
| JPS5693205A (en) * | 1979-12-26 | 1981-07-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Illuminator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6414801A (en) | 1989-01-19 |
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