JP2001189103A - 車両用標識灯 - Google Patents
車両用標識灯Info
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- JP2001189103A JP2001189103A JP2000000682A JP2000000682A JP2001189103A JP 2001189103 A JP2001189103 A JP 2001189103A JP 2000000682 A JP2000000682 A JP 2000000682A JP 2000000682 A JP2000000682 A JP 2000000682A JP 2001189103 A JP2001189103 A JP 2001189103A
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- lamp
- optical axis
- transparent cover
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 透明カバーを備えた車両用標識灯において、
水平方向に広角度で光照射を行えるようにする。 【解決手段】 リフレクタ１４の反射面１４ａを、フィ
ラメント１２ａからの光を前方へ拡散反射させるように
構成するとともにリフレクタ１４の前方側に素通し状の
透明カバー１６を設け、これにより灯具に透明感を持た
せた上で所要の灯具配光性能を確保する。その際、透明
カバー１６における灯具光軸Ａｘ近傍の中心領域１６Ａ
に、フィラメント１２ａからの直射光を水平方向に関し
て灯具光軸Ａｘから離れる方向へ偏向透過させる水平偏
向レンズ部１８、２０を形成する。これにより、従来の
ようにリフレクタからの拡散反射光およびフィラメント
から透明カバーを素通りする直射光のみでは得られない
大きな左右拡散角での光照射を可能とする。
水平方向に広角度で光照射を行えるようにする。 【解決手段】 リフレクタ１４の反射面１４ａを、フィ
ラメント１２ａからの光を前方へ拡散反射させるように
構成するとともにリフレクタ１４の前方側に素通し状の
透明カバー１６を設け、これにより灯具に透明感を持た
せた上で所要の灯具配光性能を確保する。その際、透明
カバー１６における灯具光軸Ａｘ近傍の中心領域１６Ａ
に、フィラメント１２ａからの直射光を水平方向に関し
て灯具光軸Ａｘから離れる方向へ偏向透過させる水平偏
向レンズ部１８、２０を形成する。これにより、従来の
ようにリフレクタからの拡散反射光およびフィラメント
から透明カバーを素通りする直射光のみでは得られない
大きな左右拡散角での光照射を可能とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本願発明は、透明カバーを備
えた車両用標識灯に関するものであり、特にその側方照
射構造に関するものである。
えた車両用標識灯に関するものであり、特にその側方照
射構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年の車両用標識灯においては、前面レ
ンズの代わりに透明カバーを用いることにより灯具に透
明感を持たせるように構成されたものが少なくない。
ンズの代わりに透明カバーを用いることにより灯具に透
明感を持たせるように構成されたものが少なくない。
【０００３】このような灯具においては、光源からの光
を前方へ拡散反射させるリフレクタ構造を採用すること
により所要の灯具配光性能を確保するようにしている。
を前方へ拡散反射させるリフレクタ構造を採用すること
により所要の灯具配光性能を確保するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな灯具構成を採用した場合、水平方向に広角度で光を
照射することが要求される種類の車両用標識灯において
は、次のような問題がある。
うな灯具構成を採用した場合、水平方向に広角度で光を
照射することが要求される種類の車両用標識灯において
は、次のような問題がある。
【０００５】すなわち、例えば、図８に示すようなフロ
ントターンシグナルランプにおいては、車両前後方向に
延びる灯具光軸Ａｘに対して、車幅方向内側に４５°程
度、車幅方向外側に８０°程度まで水平方向に広がる配
光パターンで光照射を行うことが、他車ドライバによる
灯具視認性を高める上から望まれる。しかしながら図示
のように、リフレクタ２により光源４からの光を前方へ
拡散反射させる灯具構成では、大きな左右拡散角で光照
射を行うことが灯具構造上不可能である。また、光源４
からの直射光についても、透明カバー６を透してそのま
ま拡散照射されるに過ぎないので、光源４と透明カバー
６の側端縁との位置関係で定まる角度θを超える角度で
の光照射を行うことはできない。
ントターンシグナルランプにおいては、車両前後方向に
延びる灯具光軸Ａｘに対して、車幅方向内側に４５°程
度、車幅方向外側に８０°程度まで水平方向に広がる配
光パターンで光照射を行うことが、他車ドライバによる
灯具視認性を高める上から望まれる。しかしながら図示
のように、リフレクタ２により光源４からの光を前方へ
拡散反射させる灯具構成では、大きな左右拡散角で光照
射を行うことが灯具構造上不可能である。また、光源４
からの直射光についても、透明カバー６を透してそのま
ま拡散照射されるに過ぎないので、光源４と透明カバー
６の側端縁との位置関係で定まる角度θを超える角度で
の光照射を行うことはできない。
【０００６】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、透明カバーを備えた車両用標識灯に
おいて、水平方向に広角度で光照射を行うことができる
車両用標識灯を提供することを目的とするものである。
れたものであって、透明カバーを備えた車両用標識灯に
おいて、水平方向に広角度で光照射を行うことができる
車両用標識灯を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本願発明は、透明カバー
の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るよ
うにしたものである。
の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るよ
うにしたものである。
【０００８】すなわち、本願発明に係る車両用標識灯
は、灯具光軸上に設けられた光源と、この光源からの光
を前方へ拡散反射させるように構成された反射面を有す
るリフレクタと、このリフレクタの前方側に設けられた
素通し状の透明カバーと、を備えてなる車両用標識灯に
おいて、上記透明カバーにおける上記灯具光軸近傍の中
心領域に、上記光源からの直射光を水平方向に関して上
記灯具光軸から離れる方向へ偏向透過させる水平偏向レ
ンズ部が形成されている、ことを特徴とするものであ
る。
は、灯具光軸上に設けられた光源と、この光源からの光
を前方へ拡散反射させるように構成された反射面を有す
るリフレクタと、このリフレクタの前方側に設けられた
素通し状の透明カバーと、を備えてなる車両用標識灯に
おいて、上記透明カバーにおける上記灯具光軸近傍の中
心領域に、上記光源からの直射光を水平方向に関して上
記灯具光軸から離れる方向へ偏向透過させる水平偏向レ
ンズ部が形成されている、ことを特徴とするものであ
る。
【０００９】上記「透明カバー」は、透明でかつ素通し
状に形成されたものであればその具体的構成は特に限定
されるものではなく、アウタレンズ（通常の前面レン
ズ）の位置に設けられるものであってもよいし、灯具内
のインナレンズの位置に設けられるものであってもよ
い。
状に形成されたものであればその具体的構成は特に限定
されるものではなく、アウタレンズ（通常の前面レン
ズ）の位置に設けられるものであってもよいし、灯具内
のインナレンズの位置に設けられるものであってもよ
い。
【００１０】上記「水平偏向レンズ部」は、光源からの
直射光を水平方向に関して灯具光軸から離れる方向へ偏
向透過させるように構成されたものであれば、その具体
的構成は特に限定されるものではなく、例えば、単一の
レンズ素子で構成されたものであってもよいし複数のレ
ンズ素子で構成されたものであってもよく、また、透明
カバーの前面、後面、両面のいずれに形成されたもので
あってもよい。さらに、この「水平偏向レンズ部」は、
中心領域の全域にわたって形成されたものであってもよ
いし、その一部に形成されたものであってもよい。
直射光を水平方向に関して灯具光軸から離れる方向へ偏
向透過させるように構成されたものであれば、その具体
的構成は特に限定されるものではなく、例えば、単一の
レンズ素子で構成されたものであってもよいし複数のレ
ンズ素子で構成されたものであってもよく、また、透明
カバーの前面、後面、両面のいずれに形成されたもので
あってもよい。さらに、この「水平偏向レンズ部」は、
中心領域の全域にわたって形成されたものであってもよ
いし、その一部に形成されたものであってもよい。
【００１１】
【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用標識灯は、リフレクタの反射面が光源からの
光を前方へ拡散反射させるように構成されるとともにリ
フレクタの前方側に素通し状の透明カバーが設けられて
いるので、灯具に透明感を持たせた上で所要の灯具配光
性能を確保することができる。そして、透明カバーにお
ける灯具光軸近傍の中心領域には、光源からの直射光を
水平方向に関して灯具光軸から離れる方向へ偏向透過さ
せる水平偏向レンズ部が形成されているので、従来のよ
うにリフレクタからの拡散反射光および光源から透明カ
バーを単に素通りする直射光のみでは得られない大きな
左右拡散角で光照射を行うことが可能となる。
係る車両用標識灯は、リフレクタの反射面が光源からの
光を前方へ拡散反射させるように構成されるとともにリ
フレクタの前方側に素通し状の透明カバーが設けられて
いるので、灯具に透明感を持たせた上で所要の灯具配光
性能を確保することができる。そして、透明カバーにお
ける灯具光軸近傍の中心領域には、光源からの直射光を
水平方向に関して灯具光軸から離れる方向へ偏向透過さ
せる水平偏向レンズ部が形成されているので、従来のよ
うにリフレクタからの拡散反射光および光源から透明カ
バーを単に素通りする直射光のみでは得られない大きな
左右拡散角で光照射を行うことが可能となる。
【００１２】したがって本願発明によれば、透明カバー
を備えた車両用標識灯において、水平方向に広角度で光
照射を行うことができる。
を備えた車両用標識灯において、水平方向に広角度で光
照射を行うことができる。
【００１３】ところで、このように透明カバーの中心領
域に水平偏向レンズ部を形成するようにした場合には、
この部分については素通し状ではなくなるが、上記中心
領域の後方には光源バルブが位置しているので、灯具正
面視において水平偏向レンズ部が形成されたことにより
見えなくなるリフレクタの反射面の面積は僅かである。
むしろ水平偏向レンズ部の形成により、光源バルブや該
光源バルブのリフレクタへの取付部が見えてしまうのを
防止することができ、しかも水平偏向レンズ部の形成に
より、透明カバーの中心領域に水平偏向レンズ部が浮か
んで見える一方、その周囲の素通し部分を透して奥の方
にリフレクタの反射面が見えることとなるので、灯具に
立体感や奥行き感を与えることもできる。このため、単
に透明カバーの全域を素通し状に構成した場合に比し
て、灯具の見映えを向上させることができる。
域に水平偏向レンズ部を形成するようにした場合には、
この部分については素通し状ではなくなるが、上記中心
領域の後方には光源バルブが位置しているので、灯具正
面視において水平偏向レンズ部が形成されたことにより
見えなくなるリフレクタの反射面の面積は僅かである。
むしろ水平偏向レンズ部の形成により、光源バルブや該
光源バルブのリフレクタへの取付部が見えてしまうのを
防止することができ、しかも水平偏向レンズ部の形成に
より、透明カバーの中心領域に水平偏向レンズ部が浮か
んで見える一方、その周囲の素通し部分を透して奥の方
にリフレクタの反射面が見えることとなるので、灯具に
立体感や奥行き感を与えることもできる。このため、単
に透明カバーの全域を素通し状に構成した場合に比し
て、灯具の見映えを向上させることができる。
【００１４】上記「反射面」は、光源からの光を前方へ
拡散反射させるように構成されたものであれば、その具
体的構成は特に限定されるものではないが、該反射面か
らの反射光の略全量を透明カバーにおける中心領域の外
周側に位置する周辺領域へ入射させるように構成すれ
ば、反射面による拡散反射制御と水平偏向レンズ部によ
る偏向透過制御とを略完全に機能分離して行うことがで
きるので、灯具としての配光制御を精度良く行うことが
できる。
拡散反射させるように構成されたものであれば、その具
体的構成は特に限定されるものではないが、該反射面か
らの反射光の略全量を透明カバーにおける中心領域の外
周側に位置する周辺領域へ入射させるように構成すれ
ば、反射面による拡散反射制御と水平偏向レンズ部によ
る偏向透過制御とを略完全に機能分離して行うことがで
きるので、灯具としての配光制御を精度良く行うことが
できる。
【００１５】上記「水平偏向レンズ部」による光源から
の直射光の水平偏向角度の大きさは特に限定されるもの
ではないが、該水平偏向レンズ部の少なくとも一部を、
光源からの直射光を灯具光軸に対して水平方向に６０°
以上の開き角度で出射させるように構成すれば、他車ド
ライバによる灯具視認性を十分に高めることができる。
の直射光の水平偏向角度の大きさは特に限定されるもの
ではないが、該水平偏向レンズ部の少なくとも一部を、
光源からの直射光を灯具光軸に対して水平方向に６０°
以上の開き角度で出射させるように構成すれば、他車ド
ライバによる灯具視認性を十分に高めることができる。
【００１６】上記構成において、水平偏向レンズ部を、
縦縞状に区分けされた複数のレンズ素子を備えてなる構
成とすれば、これら各レンズ素子の偏向透過光の集合体
として水平偏向レンズ部の偏向透過光を得ることができ
るので、偏向透過制御をより精度良く行うことができ
る。
縦縞状に区分けされた複数のレンズ素子を備えてなる構
成とすれば、これら各レンズ素子の偏向透過光の集合体
として水平偏向レンズ部の偏向透過光を得ることができ
るので、偏向透過制御をより精度良く行うことができ
る。
【００１７】この場合において、上記各レンズ素子は、
その屈折作用のみにより光源からの直射光を偏向透過さ
せるように構成してよいことはもちろんであるが、その
屈折作用のみならず内面反射作用をも利用して光源から
の直射光を偏向透過させるように構成すれば、より広角
度で光照射を行うことが可能となる。
その屈折作用のみにより光源からの直射光を偏向透過さ
せるように構成してよいことはもちろんであるが、その
屈折作用のみならず内面反射作用をも利用して光源から
の直射光を偏向透過させるように構成すれば、より広角
度で光照射を行うことが可能となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。
実施の形態について説明する。
【００１９】図１は、本願発明の一実施形態に係る車両
用標識灯１０を示す正面図であり、図２および３は、そ
の側断面図および平断面図である。
用標識灯１０を示す正面図であり、図２および３は、そ
の側断面図および平断面図である。
【００２０】これらの図に示すように、本実施形態に係
る車両用標識灯１０は、車体左側前端部に取り付けられ
るフロントターンシグナルランプであって、車両前後方
向に延びる灯具光軸Ａｘ上に設けられた光源バルブ１２
と、この光源バルブ１２のフィラメント１２ａ（光源）
からの光を前方へ反射させる反射面１４ａを有するリフ
レクタ１４と、このリフレクタ１４の前方側に設けられ
た素通し状の透明カバー１６とを備えてなっている。
る車両用標識灯１０は、車体左側前端部に取り付けられ
るフロントターンシグナルランプであって、車両前後方
向に延びる灯具光軸Ａｘ上に設けられた光源バルブ１２
と、この光源バルブ１２のフィラメント１２ａ（光源）
からの光を前方へ反射させる反射面１４ａを有するリフ
レクタ１４と、このリフレクタ１４の前方側に設けられ
た素通し状の透明カバー１６とを備えてなっている。
【００２１】この車両用標識灯１０は、灯具正面視にお
いて灯具光軸Ａｘを中心とする円形の輪郭形状を有して
おり、その外周縁部において透明カバー１６がリフレク
タ１４に溶着されている。
いて灯具光軸Ａｘを中心とする円形の輪郭形状を有して
おり、その外周縁部において透明カバー１６がリフレク
タ１４に溶着されている。
【００２２】上記光源バルブ１２は、そのフィラメント
１２ａが灯具光軸Ａｘ上において鉛直方向に延びるよう
に配置された状態で、リフレクタ１４の後頂部に取り付
けられている。
１２ａが灯具光軸Ａｘ上において鉛直方向に延びるよう
に配置された状態で、リフレクタ１４の後頂部に取り付
けられている。
【００２３】上記透明カバー１６における灯具光軸Ａｘ
近傍の中心領域１６Ａの後面には、フィラメント１２ａ
からの直射光を水平方向に関して灯具光軸Ａｘから離れ
る方向へ偏向透過させるための左右１対の水平偏向レン
ズ部１８、２０が形成されている。上記中心領域１６Ａ
は灯具光軸Ａｘを中心とする円形領域であって、その直
径はリフレクタ１４のバルブ挿着用円筒部１４ｂの内径
よりもやや大きい値に設定されている。一方、上記透明
カバー１６における中心領域１６Ａを囲む周辺領域１６
Ｂは、素通し状に構成されている。
近傍の中心領域１６Ａの後面には、フィラメント１２ａ
からの直射光を水平方向に関して灯具光軸Ａｘから離れ
る方向へ偏向透過させるための左右１対の水平偏向レン
ズ部１８、２０が形成されている。上記中心領域１６Ａ
は灯具光軸Ａｘを中心とする円形領域であって、その直
径はリフレクタ１４のバルブ挿着用円筒部１４ｂの内径
よりもやや大きい値に設定されている。一方、上記透明
カバー１６における中心領域１６Ａを囲む周辺領域１６
Ｂは、素通し状に構成されている。
【００２４】上記リフレクタ１４の反射面１４ａは、フ
ィラメント１２ａからの光を前方へ拡散反射させるよう
に構成されている。その際この反射面１４ａは、該反射
面１４ａからの反射光を灯具光軸Ａｘに関して半径方向
に収束させるような単一曲面形状に設定されており、反
射光の略全量を透明カバー１６の周辺領域１６Ｂへ入射
させるようになっている。
ィラメント１２ａからの光を前方へ拡散反射させるよう
に構成されている。その際この反射面１４ａは、該反射
面１４ａからの反射光を灯具光軸Ａｘに関して半径方向
に収束させるような単一曲面形状に設定されており、反
射光の略全量を透明カバー１６の周辺領域１６Ｂへ入射
させるようになっている。
【００２５】この反射面１４ａからの反射光は、透明カ
バー１６を透過した後、一旦収束してから拡散光となっ
て前方へ照射されることとなるが、灯具配光性能上から
は、上下拡散角度よりも左右拡散角度を大きく設定する
ことが好ましいので、反射面１４ａの曲面形状は、鉛直
断面から水平断面にかけて反射光の収束度合が徐々に強
まるように設定されている。そしてこれにより２０°程
度の上下拡散角度と３０°程度の左右拡散角度で前方照
射を行うようになっている。なお、灯具としての基本的
な配光性能は、この反射面１４ａからの反射光により確
保するようになっている。
バー１６を透過した後、一旦収束してから拡散光となっ
て前方へ照射されることとなるが、灯具配光性能上から
は、上下拡散角度よりも左右拡散角度を大きく設定する
ことが好ましいので、反射面１４ａの曲面形状は、鉛直
断面から水平断面にかけて反射光の収束度合が徐々に強
まるように設定されている。そしてこれにより２０°程
度の上下拡散角度と３０°程度の左右拡散角度で前方照
射を行うようになっている。なお、灯具としての基本的
な配光性能は、この反射面１４ａからの反射光により確
保するようになっている。
【００２６】図４は、第３図の要部詳細図である。
【００２７】図示のように、左右１対の水平偏向レンズ
部１８、２０のうち、右側（すなわち車幅方向内側）に
位置する水平偏向レンズ部１８は、円弧状の水平断面で
鉛直方向に延びる単一の凹面状シリンドリカルレンズで
構成されており、左側（すなわち車幅方向外側）に位置
する水平偏向レンズ部２０は、縦縞状に区分けされ、各
々楔状の水平断面で鉛直方向に延びる複数のプリズムレ
ンズ素子２０ｓで構成されている。
部１８、２０のうち、右側（すなわち車幅方向内側）に
位置する水平偏向レンズ部１８は、円弧状の水平断面で
鉛直方向に延びる単一の凹面状シリンドリカルレンズで
構成されており、左側（すなわち車幅方向外側）に位置
する水平偏向レンズ部２０は、縦縞状に区分けされ、各
々楔状の水平断面で鉛直方向に延びる複数のプリズムレ
ンズ素子２０ｓで構成されている。
【００２８】そして、右側の水平偏向レンズ部１８は、
灯具光軸Ａｘに対して０〜３０°程度の開き角度で入射
するフィラメント１２ａからの直射光を右方向へ片側拡
散させて、これを灯具光軸Ａｘに対して０〜５５°程度
の開き角度で出射させるよう、該水平偏向レンズ部１８
を構成する凹面状シリンドリカルレンズの表面形状が設
定されている。
灯具光軸Ａｘに対して０〜３０°程度の開き角度で入射
するフィラメント１２ａからの直射光を右方向へ片側拡
散させて、これを灯具光軸Ａｘに対して０〜５５°程度
の開き角度で出射させるよう、該水平偏向レンズ部１８
を構成する凹面状シリンドリカルレンズの表面形状が設
定されている。
【００２９】一方、左側の水平偏向レンズ部２０は、灯
具光軸Ａｘに対して０〜３０°程度の開き角度で入射す
るフィラメント１２ａからの直射光を左方向へ片側拡散
させて、これを灯具光軸Ａｘに対して３０〜８５°程度
の開き角度で出射させるよう、該水平偏向レンズ部２０
を構成する各プリズムレンズ素子２０ｓの表面形状が設
定されている。
具光軸Ａｘに対して０〜３０°程度の開き角度で入射す
るフィラメント１２ａからの直射光を左方向へ片側拡散
させて、これを灯具光軸Ａｘに対して３０〜８５°程度
の開き角度で出射させるよう、該水平偏向レンズ部２０
を構成する各プリズムレンズ素子２０ｓの表面形状が設
定されている。
【００３０】図５は、車両用標識灯１０からの前方照射
光の、灯具光軸Ａｘを含む水平断面における照度分布を
示す図である。
光の、灯具光軸Ａｘを含む水平断面における照度分布を
示す図である。
【００３１】図示のように、フィラメント１２ａからの
直射光により灯具光軸Ａｘの右方向へ照射される光Ｂ１
は、中心領域１６Ａにおける水平偏向レンズ部１８の透
過光による灯具光軸Ａｘに対して０〜５５°程度の開き
角度を有する照射光Ｂ２と、周辺領域１６Ｂの透過光に
よる灯具光軸Ａｘに対して３０〜５０°程度の開き角度
を有する照射光Ｂ３とを重畳したものとなる。
直射光により灯具光軸Ａｘの右方向へ照射される光Ｂ１
は、中心領域１６Ａにおける水平偏向レンズ部１８の透
過光による灯具光軸Ａｘに対して０〜５５°程度の開き
角度を有する照射光Ｂ２と、周辺領域１６Ｂの透過光に
よる灯具光軸Ａｘに対して３０〜５０°程度の開き角度
を有する照射光Ｂ３とを重畳したものとなる。
【００３２】一方、フィラメント１２ａからの直射光に
より灯具光軸Ａｘの左方向へ照射される光Ｂ４は、中心
領域１６Ａにおける水平偏向レンズ部２０の透過光によ
る灯具光軸Ａｘに対して３０〜８５°程度の開き角度を
有する照射光Ｂ５と、周辺領域１６Ｂの透過光による灯
具光軸Ａｘに対して３０〜５０°程度の開き角度を有す
る照射光Ｂ６とを重畳したものとなる。
より灯具光軸Ａｘの左方向へ照射される光Ｂ４は、中心
領域１６Ａにおける水平偏向レンズ部２０の透過光によ
る灯具光軸Ａｘに対して３０〜８５°程度の開き角度を
有する照射光Ｂ５と、周辺領域１６Ｂの透過光による灯
具光軸Ａｘに対して３０〜５０°程度の開き角度を有す
る照射光Ｂ６とを重畳したものとなる。
【００３３】そして、車両用標識灯１０から前方へ照射
される光Ｂｏは、フィラメント１２ａからの直射光Ｂ
１、Ｂ４と、反射面１４ａからの反射光による灯具光軸
Ａｘに対して左右各々３０°程度の開き角度を有する照
射光Ｂ７とが重畳されたものとなり、これにより灯具光
軸Ａｘに対して左側８５°〜右側５５°程度の開き角度
を有する照射光となる。
される光Ｂｏは、フィラメント１２ａからの直射光Ｂ
１、Ｂ４と、反射面１４ａからの反射光による灯具光軸
Ａｘに対して左右各々３０°程度の開き角度を有する照
射光Ｂ７とが重畳されたものとなり、これにより灯具光
軸Ａｘに対して左側８５°〜右側５５°程度の開き角度
を有する照射光となる。
【００３４】図６は、本実施形態に係る車両用標識灯１
０が灯具ユニットとして組み込まれた全体灯具５０の一
部を示す平断面図である。
０が灯具ユニットとして組み込まれた全体灯具５０の一
部を示す平断面図である。
【００３５】図示のように、この全体灯具５０は、車両
用標識灯１０の前方に素通し状のアウタフード５２が設
けられるとともに、車両用標識灯１０の周囲にエクステ
ンションパネル５４が設けられてなっている。
用標識灯１０の前方に素通し状のアウタフード５２が設
けられるとともに、車両用標識灯１０の周囲にエクステ
ンションパネル５４が設けられてなっている。
【００３６】上記アウタフード５２は、車体左側前端部
の表面形状に沿って湾曲した水平断面形状を有してい
る。また、上記エクステンションパネル５４は、車両用
標識灯１０の前端部を囲むように形成されているが、そ
の右側部分は斜め前方へ延びるように形成される一方、
その左側部分は斜め後方へ延びるように形成されてい
る。そしてこれにより、アウタフード５２との意匠上の
調和を図るとともに、車両用標識灯１０から灯具光軸Ａ
ｘに対して左側８５°〜右側５５°程度の開き角度で前
方へ照射される光がほとんど遮蔽されないようにしてい
る。
の表面形状に沿って湾曲した水平断面形状を有してい
る。また、上記エクステンションパネル５４は、車両用
標識灯１０の前端部を囲むように形成されているが、そ
の右側部分は斜め前方へ延びるように形成される一方、
その左側部分は斜め後方へ延びるように形成されてい
る。そしてこれにより、アウタフード５２との意匠上の
調和を図るとともに、車両用標識灯１０から灯具光軸Ａ
ｘに対して左側８５°〜右側５５°程度の開き角度で前
方へ照射される光がほとんど遮蔽されないようにしてい
る。
【００３７】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用標識灯１０は、リフレクタ１４の反射面１４ａがフ
ィラメント１２ａからの光を前方へ拡散反射させるよう
に構成されるとともにリフレクタ１４の前方側に素通し
状の透明カバー１６が設けられているので、灯具に透明
感を持たせた上で所要の灯具配光性能を確保することが
できる。そして、透明カバー１６における灯具光軸Ａｘ
近傍の中心領域１６Ａには、フィラメント１２ａからの
直射光を水平方向に関して灯具光軸Ａｘから離れる方向
へ偏向透過させる水平偏向レンズ部１８、２０が形成さ
れているので、従来のようにリフレクタからの拡散反射
光およびフィラメントから透明カバーを単に素通りする
直射光のみでは得られない大きな左右拡散角で光照射を
行うことができる。
両用標識灯１０は、リフレクタ１４の反射面１４ａがフ
ィラメント１２ａからの光を前方へ拡散反射させるよう
に構成されるとともにリフレクタ１４の前方側に素通し
状の透明カバー１６が設けられているので、灯具に透明
感を持たせた上で所要の灯具配光性能を確保することが
できる。そして、透明カバー１６における灯具光軸Ａｘ
近傍の中心領域１６Ａには、フィラメント１２ａからの
直射光を水平方向に関して灯具光軸Ａｘから離れる方向
へ偏向透過させる水平偏向レンズ部１８、２０が形成さ
れているので、従来のようにリフレクタからの拡散反射
光およびフィラメントから透明カバーを単に素通りする
直射光のみでは得られない大きな左右拡散角で光照射を
行うことができる。
【００３８】したがって本実施形態によれば、透明カバ
ーを備えた車両用標識灯において、水平方向に広角度で
光照射を行うことができる。
ーを備えた車両用標識灯において、水平方向に広角度で
光照射を行うことができる。
【００３９】なお、このように透明カバー１６の中心領
域１６Ａに水平偏向レンズ部１８、２０を形成するよう
にした場合には、この部分については素通し状ではなく
なるが、中心領域１６Ａの後方には光源バルブ１２が位
置しているので、灯具正面視において水平偏向レンズ部
１８、２０が形成されたことにより見えなくなるリフレ
クタ１４の反射面１４ａの面積は僅かである。むしろ水
平偏向レンズ部１８、２０の形成により、光源バルブ１
２や該光源バルブ１２のリフレクタ１４への取付部が見
えてしまうのを防止することができる。しかも水平偏向
レンズ部１８、２０の形成により、透明カバー１６の中
心領域１６Ａに水平偏向レンズ部１８、２０が浮かんで
見える一方、素通し状の周辺領域１６Ｂを透して奥の方
にリフレクタ１４の反射面１４ａが見えることとなるの
で、灯具に立体感や奥行き感を与えることもできる。こ
のため、単に透明カバー１６の全域を素通し状に構成し
た場合に比して、灯具の見映えを向上させることができ
る。
域１６Ａに水平偏向レンズ部１８、２０を形成するよう
にした場合には、この部分については素通し状ではなく
なるが、中心領域１６Ａの後方には光源バルブ１２が位
置しているので、灯具正面視において水平偏向レンズ部
１８、２０が形成されたことにより見えなくなるリフレ
クタ１４の反射面１４ａの面積は僅かである。むしろ水
平偏向レンズ部１８、２０の形成により、光源バルブ１
２や該光源バルブ１２のリフレクタ１４への取付部が見
えてしまうのを防止することができる。しかも水平偏向
レンズ部１８、２０の形成により、透明カバー１６の中
心領域１６Ａに水平偏向レンズ部１８、２０が浮かんで
見える一方、素通し状の周辺領域１６Ｂを透して奥の方
にリフレクタ１４の反射面１４ａが見えることとなるの
で、灯具に立体感や奥行き感を与えることもできる。こ
のため、単に透明カバー１６の全域を素通し状に構成し
た場合に比して、灯具の見映えを向上させることができ
る。
【００４０】また本実施形態においては、リフレクタ１
４の反射面１４ａが、その反射光の略全量を透明カバー
１６の周辺領域１６Ｂへ入射させるように構成されてい
るので、反射面１４ａによる拡散反射制御と水平偏向レ
ンズ部１８、２０による偏向透過制御とを略完全に機能
分離して行うことができ、これにより灯具としての配光
制御を精度良く行うことができる。
４の反射面１４ａが、その反射光の略全量を透明カバー
１６の周辺領域１６Ｂへ入射させるように構成されてい
るので、反射面１４ａによる拡散反射制御と水平偏向レ
ンズ部１８、２０による偏向透過制御とを略完全に機能
分離して行うことができ、これにより灯具としての配光
制御を精度良く行うことができる。
【００４１】さらに本実施形態においては、フィラメン
ト１２ａからの直射光を、水平偏向レンズ部１８により
車幅方向内側に５５°程度、水平偏向レンズ部２０によ
り車幅方向外側に８５°程度まで偏向させるようになっ
ているので、他車ドライバによる灯具視認性を十分に高
めることができ、これによりフロントターンシグナルラ
ンプとしての機能を高めることができる。
ト１２ａからの直射光を、水平偏向レンズ部１８により
車幅方向内側に５５°程度、水平偏向レンズ部２０によ
り車幅方向外側に８５°程度まで偏向させるようになっ
ているので、他車ドライバによる灯具視認性を十分に高
めることができ、これによりフロントターンシグナルラ
ンプとしての機能を高めることができる。
【００４２】その際、８５°程度まで大角度での偏向を
行う水平偏向レンズ部２０は、縦縞状に区分けされた複
数のプリズムレンズ素子２０ｓで構成されており、これ
ら各プリズムレンズ素子２０ｓの偏向透過光の集合体と
して水平偏向レンズ部２０の偏向透過光を得るようにな
っているので、大角度での偏向透過制御を精度良く行う
ことができる。
行う水平偏向レンズ部２０は、縦縞状に区分けされた複
数のプリズムレンズ素子２０ｓで構成されており、これ
ら各プリズムレンズ素子２０ｓの偏向透過光の集合体と
して水平偏向レンズ部２０の偏向透過光を得るようにな
っているので、大角度での偏向透過制御を精度良く行う
ことができる。
【００４３】図７は、上記実施形態における水平偏向レ
ンズ部１８、２０の変形例を示す、図４と同様の図であ
る。
ンズ部１８、２０の変形例を示す、図４と同様の図であ
る。
【００４４】上記実施形態においては、水平偏向レンズ
部１８、２０が中心領域１６Ａの後面に形成されている
のに対して、本変形例においては、水平偏向レンズ部１
８、２０が中心領域１６Ａの前後両面を利用して形成さ
れている。
部１８、２０が中心領域１６Ａの後面に形成されている
のに対して、本変形例においては、水平偏向レンズ部１
８、２０が中心領域１６Ａの前後両面を利用して形成さ
れている。
【００４５】すなわち、中心領域１６Ａの後面１６Ａａ
は、フィラメント１２ａを中心とする円弧状の水平断面
で鉛直方向に延びる単一のシリンドリカル凹面で構成さ
れている。そして、水平偏向レンズ部１８は、中心領域
１６Ａの前面の右半分を上記シリンドリカル凹面よりも
曲率の小さいシリンドリカル凹面で形成することにより
シリンドリカル凹レンズとして構成されている。一方、
水平偏向レンズ部２０は、中心領域１６Ａの前面の左半
分を縦縞状に区分けして複数のプリズムレンズ素子２０
ｓを形成することにより構成されている。
は、フィラメント１２ａを中心とする円弧状の水平断面
で鉛直方向に延びる単一のシリンドリカル凹面で構成さ
れている。そして、水平偏向レンズ部１８は、中心領域
１６Ａの前面の右半分を上記シリンドリカル凹面よりも
曲率の小さいシリンドリカル凹面で形成することにより
シリンドリカル凹レンズとして構成されている。一方、
水平偏向レンズ部２０は、中心領域１６Ａの前面の左半
分を縦縞状に区分けして複数のプリズムレンズ素子２０
ｓを形成することにより構成されている。
【００４６】右側の水平偏向レンズ部１８については、
上記実施形態と同様、その屈折作用によりフィラメント
１２ａからの直射光を偏向透過させるようになっている
が、左側の水平偏向レンズ部２０については、上記実施
形態においては各プリズムレンズ素子２０ｓの屈折作用
によりフィラメント１２ａからの直射光を偏向透過させ
る構成となっているのに対し、本変形例においては各プ
リズムレンズ素子２０ｓの内面反射作用および屈折作用
を利用してフィラメント１２ａからの直射光を偏向透過
させる構成となっている。
上記実施形態と同様、その屈折作用によりフィラメント
１２ａからの直射光を偏向透過させるようになっている
が、左側の水平偏向レンズ部２０については、上記実施
形態においては各プリズムレンズ素子２０ｓの屈折作用
によりフィラメント１２ａからの直射光を偏向透過させ
る構成となっているのに対し、本変形例においては各プ
リズムレンズ素子２０ｓの内面反射作用および屈折作用
を利用してフィラメント１２ａからの直射光を偏向透過
させる構成となっている。
【００４７】本変形例の構成を採用することにより、フ
ィラメント１２ａからの直射光が水平偏向レンズ部１
８、２０に対して垂直に入射するので光路計算が容易と
なり、また、水平偏向レンズ部２０に関しては、上記実
施形態に比して水平方向により広角度で光照射を行うこ
とが可能となる。
ィラメント１２ａからの直射光が水平偏向レンズ部１
８、２０に対して垂直に入射するので光路計算が容易と
なり、また、水平偏向レンズ部２０に関しては、上記実
施形態に比して水平方向により広角度で光照射を行うこ
とが可能となる。
【００４８】上記実施形態においては、中心領域１６Ａ
に左右１対の水平偏向レンズ部１８、２０が形成された
構成について説明したが、中心領域１６Ａの右半分につ
いては、水平偏向レンズ部１８を形成せずに素通し状に
形成するようにしてもよい。このようにした場合におい
ても、灯具光軸Ａｘに対して右側４５°方向の照射光
は、フィラメント１２ａから透明カバー１６を素通りす
る直射光により確保可能である。ただし、他車ドライバ
による灯具視認性を高める観点からは、上記実施形態の
ように水平偏向レンズ部１８を形成して右側４５°方向
の照射光を増強することが好ましい。
に左右１対の水平偏向レンズ部１８、２０が形成された
構成について説明したが、中心領域１６Ａの右半分につ
いては、水平偏向レンズ部１８を形成せずに素通し状に
形成するようにしてもよい。このようにした場合におい
ても、灯具光軸Ａｘに対して右側４５°方向の照射光
は、フィラメント１２ａから透明カバー１６を素通りす
る直射光により確保可能である。ただし、他車ドライバ
による灯具視認性を高める観点からは、上記実施形態の
ように水平偏向レンズ部１８を形成して右側４５°方向
の照射光を増強することが好ましい。
【００４９】また上記実施形態においては、車両用標識
灯１０がフロントターンシグナルランプである場合につ
いて説明したが、他の種類の車両用標識灯においても上
記各実施形態と同様の構成を採用することにより上記実
施形態と同様の作用効果を得ることができる。
灯１０がフロントターンシグナルランプである場合につ
いて説明したが、他の種類の車両用標識灯においても上
記各実施形態と同様の構成を採用することにより上記実
施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用標識灯を示
す正面図
す正面図
【図２】上記車両用標識灯を示す側断面図
【図３】上記車両用標識灯を示す平断面図
【図４】図３の要部詳細図
【図５】上記車両用標識灯からの前方照射光の、灯具光
軸を含む水平断面における照度分布を示す図
軸を含む水平断面における照度分布を示す図
【図６】上記車両用標識灯が灯具ユニットとして組み込
まれた全体灯具の一部を示す平断面図
まれた全体灯具の一部を示す平断面図
【図７】上記実施形態における水平偏向レンズ部の変形
例を示す、図４と同様の図
例を示す、図４と同様の図
【図８】従来例を示す、図６と同様の図
１０ 車両用標識灯 １２ 光源バルブ １２ａ フィラメント（光源） １４ リフレクタ １４ａ 反射面 １４ｂ バルブ挿着用円筒部 １６ 透明カバー １６Ａ 中心領域 １６Ａａ 後面 １６Ｂ 周辺領域 １８、２０ 水平偏向レンズ部 ２０ｓ プリズムレンズ素子 ５０ 全体灯具 ５２ アウタフード ５４ エクステンションパネル Ａｘ 灯具光軸
Claims (5)
- 【請求項１】 灯具光軸上に設けられた光源と、この光
源からの光を前方へ拡散反射させるように構成された反
射面を有するリフレクタと、このリフレクタの前方側に
設けられた素通し状の透明カバーと、を備えてなる車両
用標識灯において、 上記透明カバーにおける上記灯具光軸近傍の中心領域
に、上記光源からの直射光を水平方向に関して上記灯具
光軸から離れる方向へ偏向透過させる水平偏向レンズ部
が形成されている、ことを特徴とする車両用標識灯。 - 【請求項２】 上記反射面が、該反射面からの反射光の
略全量を上記透明カバーにおける上記中心領域の外周側
に位置する周辺領域へ入射させるように構成されてい
る、ことを特徴とする請求項１記載の車両用標識灯。 - 【請求項３】 上記水平偏向レンズ部の少なくとも一部
が、上記光源からの直射光を上記灯具光軸に対して水平
方向に６０°以上の開き角度で出射させるように構成さ
れている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車
両用標識灯。 - 【請求項４】 上記水平偏向レンズ部が、縦縞状に区分
けされた複数のレンズ素子を備えてなる、ことを特徴と
する請求項１〜３いずれか記載の車両用標識灯。 - 【請求項５】 上記各レンズ素子が、該レンズ素子の内
面反射作用を利用して上記光源からの直射光を偏向透過
させるように構成されている、ことを特徴とする請求項
４記載の車両用標識灯。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000000682A JP3908428B2 (ja) | 2000-01-06 | 2000-01-06 | 車両用標識灯 |
| US09/753,950 US6575610B2 (en) | 2000-01-06 | 2001-01-03 | Vehicle indicator lamp |
| DE10100281A DE10100281B4 (de) | 2000-01-06 | 2001-01-04 | Fahrzeugsignalleuchte |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000000682A JP3908428B2 (ja) | 2000-01-06 | 2000-01-06 | 車両用標識灯 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001189103A true JP2001189103A (ja) | 2001-07-10 |
| JP3908428B2 JP3908428B2 (ja) | 2007-04-25 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000000682A Expired - Fee Related JP3908428B2 (ja) | 2000-01-06 | 2000-01-06 | 車両用標識灯 |
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| US8628203B2 (en) | 2008-07-22 | 2014-01-14 | Universal Entertainment Corporation | Lighting device using light-emitting diode and gaming machine including the lighting device |
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| MXPA04011283A (es) | 2002-05-13 | 2005-02-17 | Johnson & Son Inc S C | Emision coordinada de fragancia, luz y sonido. |
| WO2004071935A2 (en) | 2003-02-07 | 2004-08-26 | S.C. Johnson & Son, Inc. | Diffuser with light emitting diode nightlight |
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| DE102012210443B4 (de) * | 2012-06-20 | 2014-11-06 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Lichtdurchlässige Scheibe für eine Leuchte, insbesondere für eine Fahrzeugleuchte |
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| TWI579166B (zh) * | 2014-08-06 | 2017-04-21 | 揚明光學股份有限公司 | 交通工具照明系統 |
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2000
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-
2001
- 2001-01-03 US US09/753,950 patent/US6575610B2/en not_active Expired - Fee Related
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