JP2000120793A - ホイールバランスウェイト - Google Patents
ホイールバランスウェイトInfo
- Publication number
- JP2000120793A JP2000120793A JP10289865A JP28986598A JP2000120793A JP 2000120793 A JP2000120793 A JP 2000120793A JP 10289865 A JP10289865 A JP 10289865A JP 28986598 A JP28986598 A JP 28986598A JP 2000120793 A JP2000120793 A JP 2000120793A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- locking member
- engagement groove
- main body
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/32—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels
- F16F15/324—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels the rotating body being a vehicle wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Golf Clubs (AREA)
Abstract
ホイールバランスウェイトを提供することを課題とす
る。 【解決手段】 このホイールバランスウェイトは、ウェ
イト本体1と一端部31がウエイト本体1固定され他端
部がホイールのリム部の周縁部を挟み込むように開口す
る金属板を曲成した係止部材3とからなる。このウェイ
ト本体1は係合溝11を有し、係止部材3の一端部31
が係合溝11に係合した状態で、係合溝を区画する開口
端部を係合溝側に突出したツメ部12をカシメによって
形成して一端部を係合溝に固定したものである。係止部
材3を両側端側からウェイト本体1をかしめることによ
り固定するため、固定部を広くすることができ、ウェイ
ト本体1と係止部材3がしっかりと固定できる。
Description
イールに取り付けるホイールバランスウェイトに関す
る。
ホイールアッセンブリ状態において、ホイールアッセン
ブリの回転軸まわりの周方向および回転軸方向のアンバ
ランスが大きくなると、走行時に振動、騒音等の発生と
いうような不具合が生じるようになる。この振動や騒音
はホイールのアンバランスに起因するものであり、この
アンバランスを打ち消すためにホイールにバランスウェ
イトが取り付けられる。
かじめ所定の重量に調整された鉛や鉛合金からなるウェ
イト本体と、このウェイト本体をホイールに固定するク
リップとが一体に鋳造されたものであった。ここで、ウ
ェイト本体に用いられる鉛や鉛合金は、比重が大きくか
つタイヤのホイールの湾曲面になじみやすい材質である
ことなどから選ばれていた。
問題を有することから、ウェイト本体を鉄系材料とする
ホイールバランスウェイトが開発されている。具体的に
は、鉄ウェイト本体と、一端部がこのウェイト本体に固
定され他端部がホイールのリム部の周縁部を挟み込むよ
うに曲成された鋼板よりなる係止部材とから構成された
ホイールバランスウエイトである。
実用新案登録第3046046号に記載のバランスウェ
イトがある。このバランスウェイトは、ばね鋼板を曲成
して形成した係止部材を、鋳鉄等により形成されたウェ
イト本体にリベットで固定して形成されたものである。
また、実開昭62−70001号に記載のバランスウェ
イトは、ウェイト本体と接合される一端部に通孔を有す
る係止部材と、底面に突起部を形成した凹状の溝を有す
るウェイト本体とからなり、係止部材の通孔にウェイト
本体の突起部を貫通させた状態で、突起部の頭部をかし
めて固定したものである。
案登録第3046046号に記載のバランスウェイト
は、ウェイト本体と係止部材の固定がリベットを打ち込
むことにより行われるため、部品点数の増加およびバラ
ンスウェイトの製造コストが上昇するという問題を有し
ていた。
バランスウェイトは、ウェイト本体にもうけられた突起
部の頭部をかしめることでウェイト本体と係止部材の固
定がなされているが、突起部のみで固定しているるた
め、ウェイト本体とクリップの固定が十分とはいえなか
った。また、ウェイト本体の凹状の溝内に突起部を形成
するためにコストもかかっていた。
あり、係止部材とウェイト本体が十分に固定されたホイ
ールバランスウェイトを提供することを課題とする。
本発明者らは、係止部材とウェイト本体の固定方法につ
いて検討を重ねた結果、ウェイト本体にもうけられた係
合溝が開口する開口部をかしめて係合溝に突出し係止部
材を固定するツメ部を形成することで係止部材が固定で
きることを見出し本発明を完成したものである。
イトは、ウェイト本体と、ウェイト本体に一端部が固定
され他端部がホイールのリム部の周縁部を挟み込むよう
に開口する金属板を曲成した係止部材とからなるホイー
ルバランスウェイトであって、ウェイト本体は、係止部
材の一端部が嵌合する係合溝を有し、係止部材の一端部
が係合溝に係合した状態で、係合溝を区画する開口端部
を係合溝側に突出したツメ部をカシメによって形成して
一端部を係合溝に固定したことを特徴とする。
止部材を両側端側からウェイト本体をかしめることによ
り固定するため、固定部を広くすることができ、ウェイ
ト本体と係止部材がしっかりと固定できるようになる。
トは、ウエイト本体と係止部材とで構成されている。ウ
ェイト本体は、係止部材の一端部が嵌合する係合溝を有
する。この係合溝は、係止部材の一端部が嵌合する溝で
あるため、係止部材の一端部の幅で開口している。本発
明のホイールバランスウェイトは、係合溝に係止部材の
一端部が係合した状態で係合溝を区画する開口端部を係
合溝側に突出したツメ部をカシメによって形成して一端
部を係合溝に固定している。係止部材を一端部の両側端
側で固定しているため、固定部が広がり係止部材をウェ
イト本体にしっかりと固定できるようになる。
溝の側壁にそって、係合溝の開口面より突出したカシメ
のための突部を有することが好ましい。ウェイト本体が
カシメのための突部を有していることで、係合溝側に突
出して係止部材を固定するツメ部の形成が容易になり、
固定のためのカシメも簡単にできるようになる。ウェイ
ト本体は係合溝を区画する側壁面の一部に係合溝に突出
した第一案内部を有し、係止部材の一端部は第一案内部
に案内される第二案内部を有し、係止部材が該ウェイト
本体に固定されるときに所定の位置に案内されることが
好ましい。係合溝に突出した第一案内部により第二案内
部を有する一端部が係合溝内の位置に導かれる。
壁面が凸状に突出した部分あるいは凹状に凹んだ部分で
あることが好ましい。なお、この第一案内部は、係合溝
の少なくとも底面付近の側壁面に形成される。好ましく
は、係合溝の側壁面にその開口部から底面部までの係合
溝の深さ方向にのびるように形成されていることが好ま
しい。
ので、第一案内部が凸状の場合第二案内部はこれと勘合
する凹状となる。すなわち、第一案内部にそって第二案
内部が係合溝の深さ方向に案内されて両者が確実に係合
する。また、本発明のホイールバランスウェイトは、ウ
ェイト本体が係合溝の底面から突出する位置決め用エン
ボスを、一端部がエンボスが貫通する通孔を有していて
もよい。このとき、位置決め用エンボスもその頭部がカ
シメられることが好ましい。
向する側端部がウェイト本体側に折れ曲がっていること
が好ましい。このとき、係合溝は、その底面の中央部が
凸状に盛り上がっていることが好ましい。すなわち、一
端部の側端部が係合溝の底面側に折れ曲がることで、ツ
メ部が係合溝の表面から突出しないようになっている。
さらに、ホイールのリム部にバランスウェイトを取り付
けたときのバランスウェイトの接触面積を広くとってい
る。
金属板が折り返されて形成されて二重に重なっていると
ともに、係合溝に係合したときに開口部側の金属板の側
端部が切り取られて幅が狭くなっていることが好まし
い。すなわち、ツメ部を収める空隙を、側端部を切り取
ることにより形成しているものである。ウェイト本体
は、ウェイト量を調節するものであり、鉄鋼等で形成で
きる。このウエイト本体は断面が一定の線材を所定長さ
に切断した後に冷鍛加工を施すことにより製造できる。
ウェイト本体は、鉄ウェイトであることが好ましい。
成したものである。この係止部材はウェイト本体に固定
される一端部とリム部の周縁部を挟み込むように断面弧
状に曲成された他端部とからなる。係止部材の金属板
は、鋼板であることが好ましい。また、係止部材は鋼板
で作られ焼き入れされてばね性を付与されたものである
のが好ましい。
の表面に塗膜層を有することが好ましい。塗膜層を有す
ることで、金属板を曲成したウェイトが錆の発生等の劣
化を防ぐことができる。具体的な塗膜層としては、亜鉛
クロメート塗膜などをあげることができる。本発明のホ
イールバランスウェイトは、金属板をプレス成形等によ
り曲成して形成した係止部材の一端部を、係合溝を形成
したウェイト本体の係合溝に係合させ、この係合した状
態で係合溝を区画する開口端部を係合溝側に押さえつけ
るカシメによりツメ部を形成することにより、製造でき
る。
お、本実施例における係止部材は、鋼板(SK7、6、
5、S60CM、S65CMおよびそれら相当品)を所
定形状に打ち抜き、その後プレス成形して曲成し、熱処
理することで形成されている。ウェイト本体は棒鋼(S
S400、S10Cおよびそれら相当品)を所定長さに
切断した後に冷鍛処理を施すことにより形成されてい
る。なお、実施例のホイールバランスウェイトには、亜
鉛クロメート処理、ダクロ処理、銀粉塗装等による表面
処理が施されている。また、実施例のホイールバランス
ウェイトは、取り付けや取り外しを容易とするためにホ
イールのリム部と当接する湾曲部に開口する小孔を有す
る。
ウェイトの平面図を図1に、その一断面を図2に示す。
このホイールバランスウェイトはウエイト本体1と係止
部材3とからなる。ウェイト本体1は、図3の断面図に
示されるように、所定長さに切断した棒鋼を冷鍛により
成形したもので、その中央部分の一側面に厚さ方向に延
びる係合溝11をもち、その背向する反対側は低い突状
18となっている。また、係合溝11の底の両側はさら
に深い深溝14、14となり、かつ係合溝11を区画す
る両開口端部にはそれぞれ突部13、13が形成されて
いる。
に固定される一端部31とホイールのリム部の周縁部を
挟み込むように開口する湾曲部33とからなる。この一
端部31の両側端部がホイールと背向する方向に折れた
傾斜側端部32、32となっている。この係止部3の一
端部31の傾斜側端部32、32が、ウェイト本体1の
係合溝11の深溝14、14装着されるようにして、係
止部3の一端部31がウェイト本体1の係合溝11に装
着される。この状態でウエイト本体1のそれぞれの突部
13、13の背側の部分をかしめ、それぞれのかしめら
れた部分及び突部13を、係止部3の一端部31の傾斜
側端部32の上側に押し付けてツメ部12を形成し、係
止部3の一端部31をウエイト本体1の係合溝11に固
定している。
施例に用いられたウェイト本体1の係合溝11の裏面側
に突出している突条18は、これはウェイト本体1を冷
鍛により成形するときの加工を容易にするために設けら
れたものであり、突条18のないものとすることもでき
る。本実施例のホイールバランスウエイトはその係止部
3の一端部31がウエイト本体1の係合溝11内に装着
された状態で係合溝11を区画する両側の開口端部をか
しめてツメ部12を形成し、ツメ部12により一端部3
1の両傾斜側端部32を押さえつけている。しかも、こ
れら傾斜側端部32は傾斜して係合溝11の深溝15内
に装着された状態でかしめられている。このため、本実
施例のホイールバランスウエイトのウエイト本体1と係
止部3とは確実に一体化している。
ウェイトの平面図を図4、断面図を図5に示す。このホ
イールバランスウェイトは、金属板が折り返されるよう
に形成されているとともにホイールのリム部と対向する
側の金属板の側端部が切り取られてその幅が短くなって
いる一端部31を有する係止部材3と、ホイールと対向
する面の中央に凹状の係合溝11およびこの係合溝11
の開口部に突出した突部13を有するウェイト本体1
と、から構成されている。そして、係止部3の一端部3
1がウェイト本体1の係合溝11に係合された状態で、
係合溝11を区画する両側の開口端部をかしめてツメ部
12を形成し、ツメ部12により一端部31の下側の広
幅の部分を押さえつけている。
止部材3の一端部31が二重に折り曲げられているため
係止部材3の弾性変位量が大きくなりホイールのリム部
への装着が容易となる。 (実施例3)本実施例のホイールバランスウェイトの平
面図を図6、断面図を図7に示す。このホイールバラン
スウェイト1は実施例2のホイールバランスウェイトを
改良したもので、ウエイト本体1の係合溝の底の中央部
に底より立ち上がった突起からなる第一案内部15と係
止部材3の一端部31の中央部に形成された貫通孔より
なる第二案内部35とを有する。そしてこの第一案内部
15が第二案内部に挿入された状態で、第一案内部15
の上面を押し付けてかしめ、その上端部分を押し広げて
第二案内部35に過締め付けている。
は、ウエイト本体1と係止部材3とが組み付ける際のガ
イドとなるもので、第一案内部15を構成する突起を第
二案内部35を形成する貫通孔に挿入することにより、
ウエイト本体1と係止部材3との装着が容易となると共
に確実に係合する。 (実施例4)本実施例のホイールバランスウェイトの平
面図を図8に示す。このホイールバランスウェイト1は
実施例1のホイールバランスウェイトを改良したもの
で、係合溝11の側壁から突出した突条の第一案内部1
6を有するウェイト本体1と、この第一案内部16と勘
合する切れ込みからなる第二案内部36を有する係止部
材3を用いている。
は、ウエイト本体1と係止部材3とが組み付ける際のガ
イドとなるもので、第一案内部16を構成する突条を第
二案内部36を形成する切れ込みに勘合して装着するこ
とにより、ウエイト本体1と係止部材3との装着が容易
となると共に確実に係合する。 (実施例5)本実施例のホイールバランスウェイトの断
面図を図9の断面図に示す。このホイールバランスウェ
イトは、ウェイト本体1と係止部材3とからなる。
に、その断面図を図11および12に示すように、その
中央部分の一側面に厚さ方向に延びる係合溝11を、そ
の背向する反対側は低い突状18を有している。また、
係合溝11ののびる方向での断面において、係合溝11
がさらに深くなっている深溝部19および深溝部19の
底の中央部に底より立ち上がった突起からなる第一案内
部17、および係合溝11を区画する両開口端部にはそ
れぞれ突部13、13が形成されている。
ように、ウェイト本体1の係合溝11に固定される一端
部31とホイールのリム部の周縁部を挟み込むように開
口する湾曲部33とからなる。一端部31のびる方向に
おける断面において、一端部31は、その中央部がホイ
ールと対向する方向に凹状に曲成されるとともに、この
凹状部34の底部に形成された貫通孔よりなる第二案内
部37を有する。
るように、係止部材3の一端部31の凹状部34がウェ
イト本体1の係合溝11の深溝部19に嵌め込まれ、係
止部材3の一端部31がウェイト本体1の係合溝11に
装着される。この状態でウエイト本体1のそれぞれの突
部13、13の背側の部分をかしめ、それぞれのかしめ
られた部分及び突部13を、係止部材3の一端部31の
凹状部34の上側に押し付けてツメ部12を形成し、係
止部材3の一端部31をウエイト本体1の係合溝11に
固定している。さらに、この状態で第一案内部15の上
面を押し付けてかしめ、その上端部分を押し広げて第二
案内部35に過締め付けている。
係止部材3の一端部31をウェイト本体1に固定すると
きに、第一案内部1を構成する突起を第二案内部37を
形成する貫通孔に挿入することにより、ウェイト本体1
と係止部材3との装着が容易になるとともに確実に係合
できるようになる。 (取り付け)実施例1〜4に示されるホイールバランス
ウェイトは、図9の断面図に示されるようにホイールの
リム部5に係止される。ホイールバランスウェイトの取
り付けは、ホイールのリム部5の湾曲と一致する係止部
材3の湾曲部33をリム部5の周縁部よりその周縁部を
挟み込むよう押し込んで取り付けられる。
ウエイト本体の係合溝に係止部材の一端部を装着した状
態で係合溝の両開口端部をかしめることによりツメ部を
形成しツメ部で係止部材を固定する。このため、固定す
る部分を広く取ることができ、ウェイト本体と係止部材
がしっかりと固定できるようになる。
図である。
図である。
である。
図である。
図である。
図である。
図である。
図である。
図である。
図である。
図である。
図である。
ある。
イールのリム部に取り付けたときの要部拡大図である。
係合溝 12…ツメ部 13…突部 14
…深溝 15、16、17…第一案内部 18
…突条 31…一端部 32…傾斜側端部 33
…湾曲部 35、36、37…第二案内部
8)
お、本実施例における係止部材は、鋼板(SK7、6、
5、S60CM、S65CMおよびそれら相当品)を所
定形状に打ち抜き、その後プレス成形して曲成し、熱処
理することで形成されている。ウェイト本体は棒鋼(S
S400、S10Cおよびそれら相当品)を所定長さに
切断した後に冷鍛処理を施すことにより形成されてい
る。なお、実施例のホイールバランスウェイトには、亜
鉛クロメート処理、ダクロタイズド(商標)処理、銀粉
塗装等による表面処理が施されている。また、実施例の
ホイールバランスウェイトは、取り付けや取り外しを容
易とするためにホイールのリム部と当接する湾曲部に開
口する小孔を有する。
Claims (3)
- 【請求項1】 ウェイト本体と、該ウェイト本体に一端
部が固定され他端部がホイールのリム部の周縁部を挟み
込むように開口する金属板を曲成した係止部材とからな
るホイールバランスウェイトであって、 該ウェイト本体は、該係止部材の該一端部が嵌合する係
合溝を有し、該係止部材の該一端部が該係合溝に係合し
た状態で、該係合溝を区画する開口端部を該係合溝側に
突出したツメ部をカシメによって形成して該一端部を該
係合溝に固定したことを特徴とするホイールバランスウ
ェイト。 - 【請求項2】 前記ウェイト本体は、前記係合溝の開口
端部に該係合溝の側壁にそって該係合溝の開口面より突
出したカシメのための突部を有することを特徴とする請
求項1記載のホイールバランスウェイト。 - 【請求項3】 前記ウェイト本体は前記係合溝を区画す
る側壁面の一部に第一案内部を有し、前記係止部材の前
記一端部は該第一案内部に案内される第二案内部を有
し、該係止部材が該ウェイト本体に固定されるときに所
定の位置に案内されることを特徴とする請求項1記載の
ホイールバランスウェイト。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28986598A JP3847974B2 (ja) | 1998-10-12 | 1998-10-12 | ホイールバランスウェイト |
DE69929256T DE69929256T2 (de) | 1998-10-12 | 1999-10-11 | Radauswuchtgewicht |
DE69920620T DE69920620T2 (de) | 1998-10-12 | 1999-10-11 | Radauswuchtgewicht |
EP03024705A EP1398522B1 (en) | 1998-10-12 | 1999-10-11 | Wheel balance weight |
EP99120280A EP0994274B1 (en) | 1998-10-12 | 1999-10-11 | Wheel balance weight |
US09/416,046 US6238005B1 (en) | 1998-10-12 | 1999-10-12 | Wheel balance weight |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP28986598A JP3847974B2 (ja) | 1998-10-12 | 1998-10-12 | ホイールバランスウェイト |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2000120793A true JP2000120793A (ja) | 2000-04-25 |
JP3847974B2 JP3847974B2 (ja) | 2006-11-22 |
Family
ID=17748769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP28986598A Expired - Fee Related JP3847974B2 (ja) | 1998-10-12 | 1998-10-12 | ホイールバランスウェイト |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6238005B1 (ja) |
EP (2) | EP0994274B1 (ja) |
JP (1) | JP3847974B2 (ja) |
DE (2) | DE69920620T2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100489780B1 (ko) * | 2002-04-17 | 2005-05-19 | 박인규 | 중량조정이 가능한 자동차용 휠 밸런스 웨이트 |
KR100817438B1 (ko) * | 2005-10-18 | 2008-03-27 | 주식회사 프리텍 | 휠 밸런스 웨이트의 제조방법 |
US7818868B2 (en) | 2006-04-28 | 2010-10-26 | P.C. Products International Co., Ltd. | Method of fabricating iron-based alloy clip-on wheel balance weight |
JP2010281460A (ja) * | 2010-09-29 | 2010-12-16 | Bizen Hatsujo Kk | ダイナミックダンパー |
JP2015514189A (ja) * | 2012-03-21 | 2015-05-18 | ヴェークマン オートモーティブ ユーエスエー インコーポレイテッドWEGMANN automotive USA Inc. | ホイールバランスウエイト及びその製造方法 |
US10024387B2 (en) | 2012-03-21 | 2018-07-17 | Wegman Automotive USA Inc. | Wheel balancing weight and method of manufacture |
Families Citing this family (33)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7216938B2 (en) * | 2003-11-14 | 2007-05-15 | Perfect Equipment Inc. | Wheel weight with body having recess and clip secured therein |
FR2803354B1 (fr) * | 1999-12-31 | 2002-04-19 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Masselotte d'equilibrage en particulier pour roue de vehicule |
DE20012590U1 (de) * | 2000-07-18 | 2000-10-19 | Franken Ind Werke Ernst Stenz | Auswuchtgewicht |
JP2003113900A (ja) | 2001-10-04 | 2003-04-18 | Topy Ind Ltd | 二輪車車輪用バランスウエイト |
US20040007912A1 (en) * | 2002-07-15 | 2004-01-15 | Jacques Amyot | Zinc based material wheel balancing weight |
US7566101B2 (en) * | 2002-07-15 | 2009-07-28 | Hennessy Industries, Inc. | Vehicle wheel balance weights |
US7093907B2 (en) * | 2002-07-15 | 2006-08-22 | Hennessy Industries, Inc. | Vehicle wheel balance weights |
US7055914B1 (en) | 2002-07-15 | 2006-06-06 | Hennessy Industries, Inc. | Vehicle wheel balance weights |
FR2844322B1 (fr) * | 2002-09-10 | 2006-02-10 | Fonderie De Gentilly | Dispositif d'equilibrage en zinc ou alliage de zinc pour roue, jeu de tels dispositifs, roue equipee d'un tel dispositif et un procede de fabrication |
US7249804B2 (en) * | 2003-09-19 | 2007-07-31 | Perfect Equipment Inc. | Wheel balancing weight with half-clip |
FR2878957B1 (fr) * | 2004-12-03 | 2007-03-23 | Zenith Prec Soc Par Actions Si | Procede de fabrication d'une masse d'equilibrage pour roue de vehicule et masse obtenue |
WO2006074131A2 (en) * | 2005-01-03 | 2006-07-13 | Hennessy Industries, Inc. | Vehicle wheel balance weights |
US20060273652A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-12-07 | Conceptual Plastic Creations, Llc | Balance weight |
DE202005012451U1 (de) * | 2005-08-08 | 2005-12-08 | Bettchen, Uwe | Wuchtgewicht |
JP4994663B2 (ja) * | 2005-12-28 | 2012-08-08 | 大豊工業株式会社 | ホイールバランスウェイト |
EP1857707B1 (en) * | 2006-05-19 | 2013-06-26 | P.C. Products International Co., Ltd. | The method and process of fabricating iron-based alloy clip-on wheel balance weight |
GB0704085D0 (en) * | 2007-03-02 | 2007-04-11 | Trax Jh Ltd | Wheel balance clip |
GB2442715B (en) * | 2007-03-02 | 2011-10-12 | Trax Jh Ltd | Wheel balance assembly |
EP2088350B1 (de) * | 2008-02-11 | 2012-06-20 | WEGMANN automotive GmbH & Co. KG | Verfahren zur im Rahmen der Herstellung eines Auswuchtgewichts vorgesehenden Verbindung eines Gewichtskörpers und eines Befestigungselements sowie entsprechendes Auswuchtgewicht |
GB0805441D0 (en) * | 2008-03-26 | 2008-04-30 | Trax Jh Ltd | Wheel balance clip |
US20090243370A1 (en) * | 2008-03-31 | 2009-10-01 | Hennessy Industries, Inc. | Wheel weight |
CN101596835B (zh) * | 2008-06-03 | 2011-04-13 | 上海工程技术大学 | 大克重钢制汽车车轮平衡块的制造方法 |
US7841669B2 (en) * | 2008-07-09 | 2010-11-30 | Perfect Equipment Inc. | Wheel balancing weights with body and mounting clip |
US7878599B2 (en) * | 2008-07-09 | 2011-02-01 | Perfect Equipment Inc. | Wheel balancing weights with body and mounting clip |
US7883156B2 (en) * | 2008-07-09 | 2011-02-08 | Perfect Equipment Inc. | Wheel balancing weights with body and mounting clip |
GB2479935A (en) * | 2010-04-30 | 2011-11-02 | Trax Jh Ltd | A clip and a weight for a wheel balance assembly and a method of manufacture of a wheel balance assembly |
DE112012001116B4 (de) | 2011-03-08 | 2016-02-18 | Plombco, Inc. | Radauswuchtgewicht |
CN102490743B (zh) * | 2011-11-11 | 2014-06-11 | 株洲九方铸造有限责任公司 | 压车铁及其制造方法 |
US9169895B2 (en) | 2011-11-29 | 2015-10-27 | Hennessy Industries, Inc. | Vehicle wheel balance weights |
US9004611B2 (en) | 2011-12-22 | 2015-04-14 | Wegmann Automotive Usa Inc. | Stamped wheel balancing weight |
USD737116S1 (en) | 2012-03-08 | 2015-08-25 | Plombco Inc. | Wheel-securing clip |
EP4296073A1 (en) * | 2022-06-24 | 2023-12-27 | Wheel Balance ApS | Balancing weight for wheels |
CN115505704B (zh) * | 2022-09-14 | 2024-01-23 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种平衡块及其淬火方法 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2065633A (en) * | 1934-05-17 | 1936-12-29 | Motor Wheel Corp | Wheel balancing device |
US2122065A (en) * | 1935-10-16 | 1938-06-28 | James W Hume | Wheel balancing unit |
US2197364A (en) * | 1938-06-09 | 1940-04-16 | Harley C Loney Company | Wheel balancing unit |
US2218410A (en) * | 1939-10-11 | 1940-10-15 | Weaver Mfg Co | Balancing weight for automobile wheels |
US2258011A (en) * | 1940-09-11 | 1941-10-07 | Ulysses A Inman | Means of attaching wheel balance weights |
US2248265A (en) * | 1941-01-27 | 1941-07-08 | William F Wright | Wheel balancing weight |
US2469997A (en) * | 1946-05-07 | 1949-05-10 | Leonard R Simpson | Wheel balance weight |
US2576724A (en) * | 1947-06-26 | 1951-11-27 | Harry E Pouell | Automobile wheel-balance weight |
US2522039A (en) * | 1947-07-07 | 1950-09-12 | Bee Line Co | Balancing means for motor vehicle wheels |
US2548842A (en) * | 1949-08-23 | 1951-04-10 | Robert C Mccrorey | Counterbalancing attachment for wheels |
GB838857A (en) * | 1957-05-25 | 1960-06-22 | Dionys Hofmann | Improvements in the fixing of balance weights to vehicle wheels |
FR1237596A (fr) * | 1959-10-15 | 1960-07-29 | Masse d'équilibrage perfectionnée pour roues de véhicules automobiles | |
FR1519768A (fr) * | 1967-02-21 | 1968-04-05 | Dispositif d'équilibrage perfectionné pour roues de véhicules | |
DE1812186B1 (de) * | 1968-12-02 | 1970-01-15 | Dionys Hofmann Maschinenfabrik | Vorrichtung zum Ausgleich der Unwucht eines Kraftfahrzeugrades |
US3633263A (en) * | 1969-06-27 | 1972-01-11 | Roy Hoeksema | Method of making tire-weighting device |
JPS6270001A (ja) | 1985-09-24 | 1987-03-31 | 林田 實 | 留形蟻接形成装置 |
DE3642369A1 (de) * | 1986-12-11 | 1988-06-16 | Hofmann Werkstatt Technik | Ausgleichsgewichtesatz fuer den unwuchtausgleich an rotoren |
JP3020512B2 (ja) | 1989-07-14 | 2000-03-15 | 株式会社日立製作所 | フアイルデータ管理方法 |
-
1998
- 1998-10-12 JP JP28986598A patent/JP3847974B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-10-11 EP EP99120280A patent/EP0994274B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-10-11 DE DE69920620T patent/DE69920620T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-10-11 DE DE69929256T patent/DE69929256T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-10-11 EP EP03024705A patent/EP1398522B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-10-12 US US09/416,046 patent/US6238005B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100489780B1 (ko) * | 2002-04-17 | 2005-05-19 | 박인규 | 중량조정이 가능한 자동차용 휠 밸런스 웨이트 |
KR100817438B1 (ko) * | 2005-10-18 | 2008-03-27 | 주식회사 프리텍 | 휠 밸런스 웨이트의 제조방법 |
US7818868B2 (en) | 2006-04-28 | 2010-10-26 | P.C. Products International Co., Ltd. | Method of fabricating iron-based alloy clip-on wheel balance weight |
JP2010281460A (ja) * | 2010-09-29 | 2010-12-16 | Bizen Hatsujo Kk | ダイナミックダンパー |
JP2015514189A (ja) * | 2012-03-21 | 2015-05-18 | ヴェークマン オートモーティブ ユーエスエー インコーポレイテッドWEGMANN automotive USA Inc. | ホイールバランスウエイト及びその製造方法 |
KR101844799B1 (ko) | 2012-03-21 | 2018-04-03 | 베그만 오토모티브 유에스에이 인코포레이티드 | 휠 밸런싱 웨이트 및 제조 방법 |
US10024387B2 (en) | 2012-03-21 | 2018-07-17 | Wegman Automotive USA Inc. | Wheel balancing weight and method of manufacture |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0994274B1 (en) | 2004-09-29 |
EP1398522A1 (en) | 2004-03-17 |
DE69929256D1 (de) | 2006-02-02 |
DE69929256T2 (de) | 2006-08-10 |
DE69920620D1 (de) | 2004-11-04 |
EP0994274A3 (en) | 2003-01-15 |
JP3847974B2 (ja) | 2006-11-22 |
EP1398522B1 (en) | 2005-12-28 |
DE69920620T2 (de) | 2005-10-13 |
US6238005B1 (en) | 2001-05-29 |
EP0994274A2 (en) | 2000-04-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2000120793A (ja) | ホイールバランスウェイト | |
US4728154A (en) | Balance weight for vehicle wheel | |
JP2002295592A (ja) | ホイールバランスウェイト | |
US20050104439A1 (en) | Wheel weight with body having recess and clip secured therein | |
US6435297B1 (en) | Vehicle component mounting assembly | |
EP3696428B1 (en) | Fastener clip with stabilizing shoulder tabs | |
JPH10193944A (ja) | 自動車用スタビライザ | |
JP4149900B2 (ja) | ホイールバランスウェイト | |
JPH08128485A (ja) | 液圧緩衝器の取付環および液圧緩衝器の取付環製造方法 | |
JP3772942B2 (ja) | ホイールバランスウェイト | |
JPH11166595A (ja) | バランスウェイトの取付構造 | |
JP2002054686A (ja) | ホイールバランスウェイト | |
JP3897905B2 (ja) | ホイールバランスウェイト | |
JP2005291262A (ja) | ホイールバランスウェイト | |
JP2002061714A (ja) | ホイールバランスウェイト | |
JP2000035087A (ja) | タイヤホイール用バランスウエイト体 | |
JP2571392B2 (ja) | ブレーキ用摩擦パッド | |
US4337554A (en) | Stamped yoke end and method of making same | |
JP2000046120A (ja) | ホイ−ル用バランスウェイト | |
JP3051017U (ja) | バランスウエイト部材 | |
US4679861A (en) | Wheel cover mounting | |
JP2582022Y2 (ja) | クラッチレリーズ軸受装置 | |
JP3886430B2 (ja) | 車両用風向調整装置 | |
JP3057630U (ja) | バランスウエイト部材 | |
JPH11257435A (ja) | ホイールバランシングウエイト |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040130 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040430 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040430 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060118 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060403 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060530 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060731 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060822 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060824 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090901 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100901 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100901 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110901 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120901 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130901 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |