JP2000116108A - 渦電流減速装置 - Google Patents
渦電流減速装置Info
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K49/00—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
- H02K49/02—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type
- H02K49/04—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type
- H02K49/043—Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the asynchronous induction type of the eddy-current hysteresis type with a radial airgap
Abstract
(57)【要約】
【課題】 磁石から制動ドラムへ及ぶ磁束を集中させて
磁束密度を大きくし、強磁性板のエツジ効果を高め、制
動力を増大させる。 【解決手段】 回転軸に結合した制動ドラム７の内部に
非磁性体からなる断面長方形の内空部を有する案内筒１
０を配設する。案内筒１０の外筒部１０ａに周方向等間
隔に多数の強磁性板１５を結合する。案内筒１０の内空
部に回動可能に支持した磁石支持筒１４，１４Ａの外周
面に、各強磁性板１５に対向する極性が周方向に交互に
異なるように磁石２４，２４Ａを結合する。強磁性板１
５の外面５０ａの面積を内面５０ｂの面積よりも狭く
し、かつ外面５０ａを内面５０ｂよりも制動ドラム７の
回転方向前方へ偏倚させる。
磁束密度を大きくし、強磁性板のエツジ効果を高め、制
動力を増大させる。 【解決手段】 回転軸に結合した制動ドラム７の内部に
非磁性体からなる断面長方形の内空部を有する案内筒１
０を配設する。案内筒１０の外筒部１０ａに周方向等間
隔に多数の強磁性板１５を結合する。案内筒１０の内空
部に回動可能に支持した磁石支持筒１４，１４Ａの外周
面に、各強磁性板１５に対向する極性が周方向に交互に
異なるように磁石２４，２４Ａを結合する。強磁性板１
５の外面５０ａの面積を内面５０ｂの面積よりも狭く
し、かつ外面５０ａを内面５０ｂよりも制動ドラム７の
回転方向前方へ偏倚させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は大形車両などの摩擦
ブレーキの負担を軽減する渦電流減速装置、特に永久磁
石（以下、これを単に磁石という）の磁束が制動ドラム
へ有効に働くようにした渦電流減速装置に関するもので
ある。
ブレーキの負担を軽減する渦電流減速装置、特に永久磁
石（以下、これを単に磁石という）の磁束が制動ドラム
へ有効に働くようにした渦電流減速装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来の渦電流減速装置の強磁性板の側面
断面の形状はほぼ長方形のものであり、外面と内面の面
積がほぼ同じであり、磁石からの磁束は強磁性板で絞ら
れないで通過して制動ドラムへ入る。そこで、強磁性板
の側面断面の形状を台形にして外面の面積を内面の面積
よりも狭くすれば、磁石から制動ドラムへ入る磁束を、
強磁性板で絞つて磁束密度を大きくし、制動力の向上を
図ることができる。しかし、上述の構造では強磁性板の
外面のエツジ効果（磁束の集中効果）が得がたく、また
アルミニウム製の案内筒の外筒部に強磁性板を鋳込むこ
とが難しい。また、案内筒を鍛造により製造しても、抜
止め突条（パーテイングライン）を残すことを考える
と、外筒部の外周面と内周面の加工代が多くなり、強磁
性板の体積が小さくなる。特に案内筒の内空部に不動の
磁石支持筒と可動の磁石支持筒を軸方向に並べた渦電流
減速装置では、共通の強磁性板に互いに異なる極性の左
右１対の磁石が対向する非制動時、磁石からの洩れ磁束
が制動ドラムへ及び引きずりトルクを発生するので、引
きずりトルクをを抑えるために強磁性板を厚くして体積
を大きくしなければならず、制動性能の点でも不利であ
る。
断面の形状はほぼ長方形のものであり、外面と内面の面
積がほぼ同じであり、磁石からの磁束は強磁性板で絞ら
れないで通過して制動ドラムへ入る。そこで、強磁性板
の側面断面の形状を台形にして外面の面積を内面の面積
よりも狭くすれば、磁石から制動ドラムへ入る磁束を、
強磁性板で絞つて磁束密度を大きくし、制動力の向上を
図ることができる。しかし、上述の構造では強磁性板の
外面のエツジ効果（磁束の集中効果）が得がたく、また
アルミニウム製の案内筒の外筒部に強磁性板を鋳込むこ
とが難しい。また、案内筒を鍛造により製造しても、抜
止め突条（パーテイングライン）を残すことを考える
と、外筒部の外周面と内周面の加工代が多くなり、強磁
性板の体積が小さくなる。特に案内筒の内空部に不動の
磁石支持筒と可動の磁石支持筒を軸方向に並べた渦電流
減速装置では、共通の強磁性板に互いに異なる極性の左
右１対の磁石が対向する非制動時、磁石からの洩れ磁束
が制動ドラムへ及び引きずりトルクを発生するので、引
きずりトルクをを抑えるために強磁性板を厚くして体積
を大きくしなければならず、制動性能の点でも不利であ
る。
【０００３】制動ドラムの両端部に銅などの良電導体を
コーテイングまたは溶着した渦電流減速装置では、強磁
性板の平面の形状を角隅部に丸みのない長方形のものに
すれば制動力が向上する。しかし、強磁性板の側面全周
を機械加工しなければならず、また抜止め突条を削るこ
とになり、アルミニウム製の案内筒へ強磁性板を鋳込ん
でも、強磁性板が制動ドラムへ吸引されて、強磁性板が
案内筒から抜け出す恐れがある。また、強磁性板をアル
ミニウム製の案内筒へ鋳込んだ後の冷却時に案内筒の収
縮が大きく、案内筒の強磁性板の角隅部に隣接する部分
に亀裂が生じる恐れがある。
コーテイングまたは溶着した渦電流減速装置では、強磁
性板の平面の形状を角隅部に丸みのない長方形のものに
すれば制動力が向上する。しかし、強磁性板の側面全周
を機械加工しなければならず、また抜止め突条を削るこ
とになり、アルミニウム製の案内筒へ強磁性板を鋳込ん
でも、強磁性板が制動ドラムへ吸引されて、強磁性板が
案内筒から抜け出す恐れがある。また、強磁性板をアル
ミニウム製の案内筒へ鋳込んだ後の冷却時に案内筒の収
縮が大きく、案内筒の強磁性板の角隅部に隣接する部分
に亀裂が生じる恐れがある。
【０００４】特開平 6-38504号公報、特開平 6-38505号
公報などに開示される従来の渦電流減速装置では、強磁
性板の側面断面の形状は制動ドラムの回転方向後方部分
の外面を後方へ突出させ、かつ後面を制動ドラムの回転
方向と反対の方向へ傾斜させたものになつている。上述
の構造は、磁石から制動ドラムへ及ぶ磁束を分散化させ
て制動性能の向上を図ろうとするものであるが、近年制
動ドラムの高速回転での磁界の分布を計測することがで
きるようになつた結果、制動ドラムの高速回転では磁石
から制動ドラムへ及ぶ磁束を分散させるよりも集中させ
て磁束密度を大きくし、強磁性板のエツジ効果を高めた
ほうが制動力の増大に寄与することが分かつた。
公報などに開示される従来の渦電流減速装置では、強磁
性板の側面断面の形状は制動ドラムの回転方向後方部分
の外面を後方へ突出させ、かつ後面を制動ドラムの回転
方向と反対の方向へ傾斜させたものになつている。上述
の構造は、磁石から制動ドラムへ及ぶ磁束を分散化させ
て制動性能の向上を図ろうとするものであるが、近年制
動ドラムの高速回転での磁界の分布を計測することがで
きるようになつた結果、制動ドラムの高速回転では磁石
から制動ドラムへ及ぶ磁束を分散させるよりも集中させ
て磁束密度を大きくし、強磁性板のエツジ効果を高めた
ほうが制動力の増大に寄与することが分かつた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は上述の
試験結果に基づき、制動ドラムの高速回転では磁石から
制動ドラムへ及ぶ磁束を集中させて磁束密度を大きく
し、強磁性板のエツジ効果を高め、制動力を増大する渦
電流減速装置を提供することにある。
試験結果に基づき、制動ドラムの高速回転では磁石から
制動ドラムへ及ぶ磁束を集中させて磁束密度を大きく
し、強磁性板のエツジ効果を高め、制動力を増大する渦
電流減速装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の構成は回転軸に結合した制動ドラムの内部
に非磁性体からなる断面長方形の内空部を有する案内筒
を配設し、該案内筒の外筒部に周方向等間隔に多数の強
磁性板を結合し、前記案内筒の内空部に移動可能に支持
した磁石支持筒の外周面に、各強磁性板に対向する極性
が周方向に交互に異なるように磁石を結合した渦電流減
速装置において、前記強磁性板の外面の面積を内面の面
積よりも狭くし、かつ外面を内面よりも制動ドラムの回
転方向前方へ偏倚させたことを特徴とする。
に、本発明の構成は回転軸に結合した制動ドラムの内部
に非磁性体からなる断面長方形の内空部を有する案内筒
を配設し、該案内筒の外筒部に周方向等間隔に多数の強
磁性板を結合し、前記案内筒の内空部に移動可能に支持
した磁石支持筒の外周面に、各強磁性板に対向する極性
が周方向に交互に異なるように磁石を結合した渦電流減
速装置において、前記強磁性板の外面の面積を内面の面
積よりも狭くし、かつ外面を内面よりも制動ドラムの回
転方向前方へ偏倚させたことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明では強磁性板の側面断面の
形状を平行四辺形に似たものにし、強磁性板を厚くしな
いでも、制動ドラムの回転方向前方部分のエツジ効果を
発揮するようにし、鋳込み前の強磁性板の機械加工の削
減を図る。
形状を平行四辺形に似たものにし、強磁性板を厚くしな
いでも、制動ドラムの回転方向前方部分のエツジ効果を
発揮するようにし、鋳込み前の強磁性板の機械加工の削
減を図る。
【０００８】本発明では強磁性板の側面断面の形状につ
いて、磁石から制動ドラムへ到達する磁束が、強磁性板
の前方部分（制動ドラムの回転方向）へ集中するように
するために、強磁性板の前面を強磁性板の内面から外面
へ向かつて制動ドラムの回転方向前方へ傾斜させるとと
もに、強磁性板の後半部の肉厚を後方へ至るにつれて次
第に薄くする。換言すれば、強磁性板の後面を内面から
外面へ向かつて制動ドラムの回転方向前方へ傾斜させ
る。しかし、強磁性板の後方部分の肉厚が薄すぎると磁
束を通す効果が弱くなるとともに、非制動時には磁束が
外に洩れるため、強磁性板の後方部分の肉厚を段階的な
いし階段状に薄くして、非制動時の磁束の洩れを防ぐの
がよい。
いて、磁石から制動ドラムへ到達する磁束が、強磁性板
の前方部分（制動ドラムの回転方向）へ集中するように
するために、強磁性板の前面を強磁性板の内面から外面
へ向かつて制動ドラムの回転方向前方へ傾斜させるとと
もに、強磁性板の後半部の肉厚を後方へ至るにつれて次
第に薄くする。換言すれば、強磁性板の後面を内面から
外面へ向かつて制動ドラムの回転方向前方へ傾斜させ
る。しかし、強磁性板の後方部分の肉厚が薄すぎると磁
束を通す効果が弱くなるとともに、非制動時には磁束が
外に洩れるため、強磁性板の後方部分の肉厚を段階的な
いし階段状に薄くして、非制動時の磁束の洩れを防ぐの
がよい。
【０００９】
【実施例】図１は本発明による渦電流減速装置の正面断
面図、図２は同側面断面図である。本発明による渦電流
減速装置は、例えば車両用変速機の出力回転軸１に結合
される導体からなる制動ドラム７と、制動ドラム７の内
部に配設される非磁性体からなる案内筒１０と、案内筒
１０の断面長方形の内空部に収容した可動の磁石支持筒
１４および不動の磁石支持筒１４Ａとを備えている。制
動ドラム７はボス５のフランジ部５ａを、駐車ブレーキ
の制動ドラム３の端壁部と一緒に、回転軸１にスプライ
ン嵌合固定した取付フランジ２に重ね合され、かつ複数
のボルト４とナツトにより締結される。ボス５から放射
状に延びる多数のスポーク６に、冷却フイン８を備えた
制動ドラム７の一端が結合される。
面図、図２は同側面断面図である。本発明による渦電流
減速装置は、例えば車両用変速機の出力回転軸１に結合
される導体からなる制動ドラム７と、制動ドラム７の内
部に配設される非磁性体からなる案内筒１０と、案内筒
１０の断面長方形の内空部に収容した可動の磁石支持筒
１４および不動の磁石支持筒１４Ａとを備えている。制
動ドラム７はボス５のフランジ部５ａを、駐車ブレーキ
の制動ドラム３の端壁部と一緒に、回転軸１にスプライ
ン嵌合固定した取付フランジ２に重ね合され、かつ複数
のボルト４とナツトにより締結される。ボス５から放射
状に延びる多数のスポーク６に、冷却フイン８を備えた
制動ドラム７の一端が結合される。
【００１０】断面箱形をなす案内筒１０は例えば断面Ｃ
字形の筒体に、環状板からなる端壁１１を結合して構成
される。案内筒１０は適当な手段により例えば変速機の
歯車箱に固定される。案内筒１０の外筒部１０ａは周方
向等間隔に設けた多数の開口２５に、強磁性板１５を埋
設して結合される。好ましくは、強磁性板１５は案内筒
１０の成形時鋳込まれる。厳密には、案内筒１０は強度
の点からみれば、強磁性板１５を結合する外筒部１０ａ
だけを非磁性体とすれば足りる。
字形の筒体に、環状板からなる端壁１１を結合して構成
される。案内筒１０は適当な手段により例えば変速機の
歯車箱に固定される。案内筒１０の外筒部１０ａは周方
向等間隔に設けた多数の開口２５に、強磁性板１５を埋
設して結合される。好ましくは、強磁性板１５は案内筒
１０の成形時鋳込まれる。厳密には、案内筒１０は強度
の点からみれば、強磁性板１５を結合する外筒部１０ａ
だけを非磁性体とすれば足りる。
【００１１】磁性体からなる可動の磁石支持筒１４は、
案内筒１０の内空部にあつて、軸方向寸法を内空部のほ
ぼ半分とされ、滑り軸受またはコロ軸受１２により正逆
回動可能に内筒部１０ｂに支持される。磁石支持筒１４
から軸方向へ延びる腕１６は、案内筒１０の端壁に設け
た円弧状のスリツト１８ａを経て、アクチユエータ２０
のロツドに連結される。磁石支持筒１４は外周面に各強
磁性板１５の左半部に対向する磁石２４を、強磁性板１
５に対する極性が周方向交互に異なるように結合され
る。
案内筒１０の内空部にあつて、軸方向寸法を内空部のほ
ぼ半分とされ、滑り軸受またはコロ軸受１２により正逆
回動可能に内筒部１０ｂに支持される。磁石支持筒１４
から軸方向へ延びる腕１６は、案内筒１０の端壁に設け
た円弧状のスリツト１８ａを経て、アクチユエータ２０
のロツドに連結される。磁石支持筒１４は外周面に各強
磁性板１５の左半部に対向する磁石２４を、強磁性板１
５に対する極性が周方向交互に異なるように結合され
る。
【００１２】磁性体からなる不動の磁石支持筒１４Ａ
も、磁石支持筒１４と同様に磁石２４と同数の磁石２４
Ａを周方向等間隔に結合される。磁石支持筒１４Ａは案
内筒１０の内筒部１０ｂに適当な手段により結合され
る。しかし、磁石支持筒１４Ａは案内筒１０の外筒部１
０ａに結合されてもよい。
も、磁石支持筒１４と同様に磁石２４と同数の磁石２４
Ａを周方向等間隔に結合される。磁石支持筒１４Ａは案
内筒１０の内筒部１０ｂに適当な手段により結合され
る。しかし、磁石支持筒１４Ａは案内筒１０の外筒部１
０ａに結合されてもよい。
【００１３】案内筒１０の左端壁に結合されるアクチユ
エータ２０は、シリンダ１８にピストン１７を嵌装して
なり、ピストン１７から外部へ突出するロツドは腕１６
と連結される。
エータ２０は、シリンダ１８にピストン１７を嵌装して
なり、ピストン１７から外部へ突出するロツドは腕１６
と連結される。
【００１４】図２に示すように、強磁性板１５は面積の
狭い外面５０ａと、磁石２４の外面を覆う面積の広い内
面５０ｂと、前面１５ａと後面１５ｂと、互いに平行な
両側面５０ｃ（図４）とを備えている。前面１５ａは内
面５０ｂから外面５０ａに向つて制動ドラム７の回転方
向（矢印ｙ方向）へ傾斜される。
狭い外面５０ａと、磁石２４の外面を覆う面積の広い内
面５０ｂと、前面１５ａと後面１５ｂと、互いに平行な
両側面５０ｃ（図４）とを備えている。前面１５ａは内
面５０ｂから外面５０ａに向つて制動ドラム７の回転方
向（矢印ｙ方向）へ傾斜される。
【００１５】図３，４に示すように、実際には強磁性板
１５には全周囲を囲み、かつ板面に対し傾斜された抜止
め突条１５ｃが予め鍛造により形成され、案内筒１０の
外筒部１０ａに鋳込まれる。案内筒１０の鋳造後、案内
筒１０の外筒部１０ａの外周面と内周面は、図３に鎖線
５０，５１で示すように、機械加工により円筒面に仕上
げられる。これにより、抜止め突条１５ｃの前端部と後
端部は実質的に除去されるが、両側面５０ｃに抜止め突
条１５ｃの両側部が残り、外筒部１０ａと強磁性板１５
との強固な結合が得られる。
１５には全周囲を囲み、かつ板面に対し傾斜された抜止
め突条１５ｃが予め鍛造により形成され、案内筒１０の
外筒部１０ａに鋳込まれる。案内筒１０の鋳造後、案内
筒１０の外筒部１０ａの外周面と内周面は、図３に鎖線
５０，５１で示すように、機械加工により円筒面に仕上
げられる。これにより、抜止め突条１５ｃの前端部と後
端部は実質的に除去されるが、両側面５０ｃに抜止め突
条１５ｃの両側部が残り、外筒部１０ａと強磁性板１５
との強固な結合が得られる。
【００１６】本発明では磁石２４，２４Ａから制動ドラ
ム７へ向う（この逆も同じ）磁束密度が、強磁性板１５
の前端部（制動ドラム７の回転方向前方部分）で最大に
なるように、従来の直方体に似たものとは異なり、制動
ドラム７の内周面に対向する強磁性板１５の外面５０ａ
の面積が、磁石２４，２４Ａに対向する内面５０ｂの面
積よりも狭く構成される。さらに、磁石２４，２４Ａか
ら制動ドラム７へ向う磁束が、強磁性板１５の前端部
（制動ドラム７の回転方向前方部分）へ集中するよう
に、強磁性板１５の前面１５ａは制動ドラム７の回転方
向前方へ傾斜され、後面１５ｂも同様に制動ドラム７の
回転方向前方へ傾斜される。結果として、強磁性板１５
は側面断面が平行四辺形に近い形状に構成される。強磁
性板１５の両側面５０ｃは互いに平行で回転軸（制動ド
ラム７の回転軸線）に対して垂直な平面に形成される。
ム７へ向う（この逆も同じ）磁束密度が、強磁性板１５
の前端部（制動ドラム７の回転方向前方部分）で最大に
なるように、従来の直方体に似たものとは異なり、制動
ドラム７の内周面に対向する強磁性板１５の外面５０ａ
の面積が、磁石２４，２４Ａに対向する内面５０ｂの面
積よりも狭く構成される。さらに、磁石２４，２４Ａか
ら制動ドラム７へ向う磁束が、強磁性板１５の前端部
（制動ドラム７の回転方向前方部分）へ集中するよう
に、強磁性板１５の前面１５ａは制動ドラム７の回転方
向前方へ傾斜され、後面１５ｂも同様に制動ドラム７の
回転方向前方へ傾斜される。結果として、強磁性板１５
は側面断面が平行四辺形に近い形状に構成される。強磁
性板１５の両側面５０ｃは互いに平行で回転軸（制動ド
ラム７の回転軸線）に対して垂直な平面に形成される。
【００１７】図１〜４に示す実施例では、強磁性板１５
の後面１５ｂが制動ドラム７の回転方向へ傾斜される単
純な構成のものであるが、図５に示すように、強磁性板
１５は外面５０ａが内面５０ｂよりも前方へ偏倚され、
外面５０ａの後半部は単純な傾斜面ではなく、強磁性板
１５の板厚が制動ドラム７の回転方向後方へ至るにつれ
て次第に薄くなるように円弧状の後面１５ｂに構成して
もよい。また、強磁性板１５に後面１５ｄを設けて、後
面１５ｄと内面５０ｂとが鋭角に交差するのを避け、外
筒部１０ａとの緊密な結合が得られるようにする。図５
に示す実施例では、後面１５ｄは制動ドラム７の軸心か
ら径外方へ延びる面として構成されるが、図７に示すよ
うに、内面５０ｂから制動ドラム７の回転方向後方へ傾
斜する後面１５ｄと、制動ドラム７の回転方向前方へ傾
斜する後面１５ｂとが交差するように構成するほうが、
アルミニウムからなる案内筒１０の外筒部１０ａとの緊
密な結合が得られる。
の後面１５ｂが制動ドラム７の回転方向へ傾斜される単
純な構成のものであるが、図５に示すように、強磁性板
１５は外面５０ａが内面５０ｂよりも前方へ偏倚され、
外面５０ａの後半部は単純な傾斜面ではなく、強磁性板
１５の板厚が制動ドラム７の回転方向後方へ至るにつれ
て次第に薄くなるように円弧状の後面１５ｂに構成して
もよい。また、強磁性板１５に後面１５ｄを設けて、後
面１５ｄと内面５０ｂとが鋭角に交差するのを避け、外
筒部１０ａとの緊密な結合が得られるようにする。図５
に示す実施例では、後面１５ｄは制動ドラム７の軸心か
ら径外方へ延びる面として構成されるが、図７に示すよ
うに、内面５０ｂから制動ドラム７の回転方向後方へ傾
斜する後面１５ｄと、制動ドラム７の回転方向前方へ傾
斜する後面１５ｂとが交差するように構成するほうが、
アルミニウムからなる案内筒１０の外筒部１０ａとの緊
密な結合が得られる。
【００１８】さらに、図６，７に示す実施例では、強磁
性板１５の前面は、内面５０ｂに対してほぼ垂直な前面
１５ａと、回転方向前方へ傾斜する前面１５ｅとから構
成され、外面５０ａと前面１５ｅとの交差する部分へ，
磁石２４から制動ドラム７へ到達する磁束が集中するよ
うに構成することができる。この構成により、磁石２４
から強磁性板１５を経て制動ドラム７へ達する磁束が、
強磁性板１５の前端部で絞られて磁束密度が大きくな
り、制動ドラム７の内部でより強い渦電流が発生し、制
動能力を高めることができる。また、配設を容易にする
場合には、後面は図５〜７における後面１５ｂまたは後
面１５ｂと後面１５ｄの組合せと同形状とし、前面１５
ａを図８に示すように内面５０ｂから垂直にしてもよ
い。
性板１５の前面は、内面５０ｂに対してほぼ垂直な前面
１５ａと、回転方向前方へ傾斜する前面１５ｅとから構
成され、外面５０ａと前面１５ｅとの交差する部分へ，
磁石２４から制動ドラム７へ到達する磁束が集中するよ
うに構成することができる。この構成により、磁石２４
から強磁性板１５を経て制動ドラム７へ達する磁束が、
強磁性板１５の前端部で絞られて磁束密度が大きくな
り、制動ドラム７の内部でより強い渦電流が発生し、制
動能力を高めることができる。また、配設を容易にする
場合には、後面は図５〜７における後面１５ｂまたは後
面１５ｂと後面１５ｄの組合せと同形状とし、前面１５
ａを図８に示すように内面５０ｂから垂直にしてもよ
い。
【００１９】以上はアルミニウムからなる中空の案内筒
１０の外筒部１０ａへ強磁性板１５を鋳込む実施例につ
いて説明したが、図９〜１２に示す実施例では、案内筒
１０の外筒部１０ａは薄いステンレス鋼板から構成され
る。強磁性板１５は薄いステンレス鋼板からなる外筒部
１０ａに設けた開口２５へ嵌合され、かつ溶接などによ
り結合される。好ましくは、外筒部１０ａには軸方向に
延びる溝形の補強リブ３１が成形される。図１０に示す
ように、補強リブ３１は外筒部１０ａの外周面４０ａか
ら径外方へ突出するものでもよい。
１０の外筒部１０ａへ強磁性板１５を鋳込む実施例につ
いて説明したが、図９〜１２に示す実施例では、案内筒
１０の外筒部１０ａは薄いステンレス鋼板から構成され
る。強磁性板１５は薄いステンレス鋼板からなる外筒部
１０ａに設けた開口２５へ嵌合され、かつ溶接などによ
り結合される。好ましくは、外筒部１０ａには軸方向に
延びる溝形の補強リブ３１が成形される。図１０に示す
ように、補強リブ３１は外筒部１０ａの外周面４０ａか
ら径外方へ突出するものでもよい。
【００２０】図９，１０に示すように、強磁性板１５は
内面５０ｂが外筒部１０ａの内周面４０ｂと一致するよ
うに結合してもよく、また図１１に示すように、強磁性
板１５の外面５０ａが外筒部１０ａの外周面４０ａと一
致するように結合してもよい。さらに、図１２に示すよ
うに、強磁性板１５は外面５０ａと内面５０ｂとの間の
中間部分を、外筒部１０ａの開口２５へ嵌合し、かつ溶
接により結合するようにしてもよい。
内面５０ｂが外筒部１０ａの内周面４０ｂと一致するよ
うに結合してもよく、また図１１に示すように、強磁性
板１５の外面５０ａが外筒部１０ａの外周面４０ａと一
致するように結合してもよい。さらに、図１２に示すよ
うに、強磁性板１５は外面５０ａと内面５０ｂとの間の
中間部分を、外筒部１０ａの開口２５へ嵌合し、かつ溶
接により結合するようにしてもよい。
【００２１】非制動時、図１に示すように、磁石支持筒
１４の磁石２４と磁石支持筒１４Ａの磁石２４Ａとは、
共通の強磁性板１５に全面的に対向する極性が互いに逆
になつている。この時、磁石２４，２４Ａは各強磁性板
１５と磁石支持筒１４，１４４Ａとの間に短絡的磁気回
路ｗを形成し、制動ドラム７に磁界を及ぼさない。
１４の磁石２４と磁石支持筒１４Ａの磁石２４Ａとは、
共通の強磁性板１５に全面的に対向する極性が互いに逆
になつている。この時、磁石２４，２４Ａは各強磁性板
１５と磁石支持筒１４，１４４Ａとの間に短絡的磁気回
路ｗを形成し、制動ドラム７に磁界を及ぼさない。
【００２２】制動時、図２に示すように、軸方向に並ぶ
磁石２４，２４Ａは各強磁性板１５に対向する極性が同
じになり、強磁性板１５を経て制動ドラム７に磁界を及
ぼす。回転する制動ドラム７が磁界を横切る時、制動ド
ラム７に渦電流が流れ、制動ドラム７は制動トルクを受
ける。この時、各磁石２４，２４Ａは制動ドラム７と磁
石支持筒１４，１４Ａとの間に磁気回路ｚを形成する。
磁石２４，２４Ａは各強磁性板１５に対向する極性が同
じになり、強磁性板１５を経て制動ドラム７に磁界を及
ぼす。回転する制動ドラム７が磁界を横切る時、制動ド
ラム７に渦電流が流れ、制動ドラム７は制動トルクを受
ける。この時、各磁石２４，２４Ａは制動ドラム７と磁
石支持筒１４，１４Ａとの間に磁気回路ｚを形成する。
【００２３】本発明は案内筒１０の外筒部１０ａに支持
される強磁性板１５について、外面５０ａの面積を内面
５０ｂの面積よりも狭くし、かつ外面５０ａを内面５０
ｂよりも制動ドラム７の回転方向前方へ偏倚させたもの
であるから、磁石２４，２４Ａから制動ドラム７へ到達
する磁束が強磁性板１５の前端部分へ絞られるので、制
動ドラム７に強い磁界が及び、制動力が増大する。
される強磁性板１５について、外面５０ａの面積を内面
５０ｂの面積よりも狭くし、かつ外面５０ａを内面５０
ｂよりも制動ドラム７の回転方向前方へ偏倚させたもの
であるから、磁石２４，２４Ａから制動ドラム７へ到達
する磁束が強磁性板１５の前端部分へ絞られるので、制
動ドラム７に強い磁界が及び、制動力が増大する。
【００２４】本発明は図１，２に示すような、回転軸１
に結合した制動ドラム７の内部に、非磁性体からなりか
つ断面長方形の内空部を有する案内筒１０を配設し、案
内筒１０の外筒部１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性
板１５を配設し、案内筒１０の内空部に配設した磁性体
からなる可動の磁石支持筒１４と不動の磁石支持筒１４
Ａの外面に、各強磁性板１５に対向しかつ強磁性板１５
に対する極性が周方向に交互に異なるように磁石２４，
２４Ａをそれぞれ結合し、同極性の磁石２４，２４Ａが
各強磁性板１５に全面的に対向する制動位置と、異極性
の磁石２４，２４Ａが各強磁性板１５に全面的に対向す
る非制動位置とに、可動の磁石支持筒１４を流体圧アク
チユエータ２０により正逆回動して切り換える渦電流減
速装置に限定されるものではなく、他の形式の渦電流減
速装置にも適用できる。
に結合した制動ドラム７の内部に、非磁性体からなりか
つ断面長方形の内空部を有する案内筒１０を配設し、案
内筒１０の外筒部１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性
板１５を配設し、案内筒１０の内空部に配設した磁性体
からなる可動の磁石支持筒１４と不動の磁石支持筒１４
Ａの外面に、各強磁性板１５に対向しかつ強磁性板１５
に対する極性が周方向に交互に異なるように磁石２４，
２４Ａをそれぞれ結合し、同極性の磁石２４，２４Ａが
各強磁性板１５に全面的に対向する制動位置と、異極性
の磁石２４，２４Ａが各強磁性板１５に全面的に対向す
る非制動位置とに、可動の磁石支持筒１４を流体圧アク
チユエータ２０により正逆回動して切り換える渦電流減
速装置に限定されるものではなく、他の形式の渦電流減
速装置にも適用できる。
【００２５】図１３〜１５に示す実施例では、回転軸１
に結合した制動ドラム７の内部に、非磁性体からなりか
つ断面長方形の内空部を有する案内筒１０を配設し、案
内筒１０の外筒部１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性
板１５を配設し、案内筒１０の内空部に正逆回動可能に
配設した磁性体からなる磁石支持筒１４の外周面に、各
強磁性板１５に２つずつ対向しかつ強磁性板１５に対す
る極性が周方向に２つごとに異なるように磁石２４を結
合し、同極性の磁石２４が各強磁性板１５に全面的に対
向する制動位置（図１５参照）と、異極性の磁石２４が
各強磁性板１５に全面的に対向する非制動位置（図１４
参照）とに、可動の磁石支持筒１４を流体圧アクチユエ
ータ２０により正逆回動して切り換えるようにし、図３
〜１２に示したように、強磁性板１５の外面５０ａの面
積を内面５０ｂの面積よりも狭くし、かつ外面５０ａを
内面５０ｂよりも制動ドラム７の回転方向前方へ偏倚さ
せ、強磁性板１５の前面１５ａと後面１５ｄを制動ドラ
ム７の回転方向前方へ傾斜させる。
に結合した制動ドラム７の内部に、非磁性体からなりか
つ断面長方形の内空部を有する案内筒１０を配設し、案
内筒１０の外筒部１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性
板１５を配設し、案内筒１０の内空部に正逆回動可能に
配設した磁性体からなる磁石支持筒１４の外周面に、各
強磁性板１５に２つずつ対向しかつ強磁性板１５に対す
る極性が周方向に２つごとに異なるように磁石２４を結
合し、同極性の磁石２４が各強磁性板１５に全面的に対
向する制動位置（図１５参照）と、異極性の磁石２４が
各強磁性板１５に全面的に対向する非制動位置（図１４
参照）とに、可動の磁石支持筒１４を流体圧アクチユエ
ータ２０により正逆回動して切り換えるようにし、図３
〜１２に示したように、強磁性板１５の外面５０ａの面
積を内面５０ｂの面積よりも狭くし、かつ外面５０ａを
内面５０ｂよりも制動ドラム７の回転方向前方へ偏倚さ
せ、強磁性板１５の前面１５ａと後面１５ｄを制動ドラ
ム７の回転方向前方へ傾斜させる。
【００２６】図１６に示す実施例では、回転軸１に結合
した制動ドラム７の内部に、非磁性体からなりかつ断面
長方形の内空部を有する案内筒１０を配設し、案内筒１
０の外筒部１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性板１５
を配設し、案内筒１０の内空部に軸方向移動可能に配設
した磁性体からなる磁石支持筒１４の外面に、各強磁性
板１５に対する極性が周方向に交互に異なるように磁石
２４を結合し、磁石支持筒１４を制動ドラム７の内部へ
突出させて各磁石２４が強磁性板１５に全面的に対向す
る図示の制動位置と、磁石支持筒１４を制動ドラム７か
ら軸方向に引退させて各磁石２４が強磁性板１５に対向
しない非制動位置とにアクチユエータ２０により切り換
えられるものであり、図３〜１２に示したように、強磁
性板１５の外面５０ａの面積を内面５０ｂの面積よりも
狭くし、かつ外面５０ａを内面５０ｂよりも制動ドラム
７の回転方向前方へ偏倚させ、強磁性板１５の前面１５
ａと後面１５ｄを制動ドラム７の回転方向前方へ傾斜さ
せる。
した制動ドラム７の内部に、非磁性体からなりかつ断面
長方形の内空部を有する案内筒１０を配設し、案内筒１
０の外筒部１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性板１５
を配設し、案内筒１０の内空部に軸方向移動可能に配設
した磁性体からなる磁石支持筒１４の外面に、各強磁性
板１５に対する極性が周方向に交互に異なるように磁石
２４を結合し、磁石支持筒１４を制動ドラム７の内部へ
突出させて各磁石２４が強磁性板１５に全面的に対向す
る図示の制動位置と、磁石支持筒１４を制動ドラム７か
ら軸方向に引退させて各磁石２４が強磁性板１５に対向
しない非制動位置とにアクチユエータ２０により切り換
えられるものであり、図３〜１２に示したように、強磁
性板１５の外面５０ａの面積を内面５０ｂの面積よりも
狭くし、かつ外面５０ａを内面５０ｂよりも制動ドラム
７の回転方向前方へ偏倚させ、強磁性板１５の前面１５
ａと後面１５ｄを制動ドラム７の回転方向前方へ傾斜さ
せる。
【００２７】以上説明したように、本発明は強磁性板１
５の外面５０ａの面積を内面５０ｂの面積よりも狭く
し、かつ外面５０ａを内面５０ｂよりも制動ドラム７の
回転方向前方へ偏倚させることにより、強磁性板１５の
エツジ効果が高められ、磁石２４から強磁性板１５を経
て制動ドラム７へ及ぼす磁束が絞られる。つまり、磁石
２４の磁束が強磁性板１５を透過する時に絞られて制動
ドラム７ヘ及ぶので、制動ドラム７の内部で磁束密度が
大きくなり、制動ドラム７の内部に発生する渦電流が強
くなり、制動力が高められる。
５の外面５０ａの面積を内面５０ｂの面積よりも狭く
し、かつ外面５０ａを内面５０ｂよりも制動ドラム７の
回転方向前方へ偏倚させることにより、強磁性板１５の
エツジ効果が高められ、磁石２４から強磁性板１５を経
て制動ドラム７へ及ぼす磁束が絞られる。つまり、磁石
２４の磁束が強磁性板１５を透過する時に絞られて制動
ドラム７ヘ及ぶので、制動ドラム７の内部で磁束密度が
大きくなり、制動ドラム７の内部に発生する渦電流が強
くなり、制動力が高められる。
【００２８】
【発明の効果】本発明は上述のように、回転軸に結合し
た制動ドラムの内部に非磁性体からなる断面長方形の内
空部を有する案内筒を配設し、該案内筒の外筒部に周方
向等間隔に多数の強磁性板を結合し、前記案内筒の内空
部に移動可能に支持した磁石支持筒の外周面に、各強磁
性板に対向する極性が周方向に交互に異なるように磁石
を結合し、前記強磁性板の外面の面積を内面の面積より
も狭くし、かつ外面を内面よりも制動ドラムの回転方向
前方へ偏倚させたので、制動ドラムへ到達する磁束が強
磁性板の前端部分へ絞られるので、制動ドラムに強い磁
界が及び、制動力が増大される。
た制動ドラムの内部に非磁性体からなる断面長方形の内
空部を有する案内筒を配設し、該案内筒の外筒部に周方
向等間隔に多数の強磁性板を結合し、前記案内筒の内空
部に移動可能に支持した磁石支持筒の外周面に、各強磁
性板に対向する極性が周方向に交互に異なるように磁石
を結合し、前記強磁性板の外面の面積を内面の面積より
も狭くし、かつ外面を内面よりも制動ドラムの回転方向
前方へ偏倚させたので、制動ドラムへ到達する磁束が強
磁性板の前端部分へ絞られるので、制動ドラムに強い磁
界が及び、制動力が増大される。
【図１】本発明が適用される渦電流減速装置の非制動時
の正面断面図である。
の正面断面図である。
【図２】同渦電流減速装置の制動時の側面断面図であ
る。
る。
【図３】同渦電流減速装置における案内筒の外筒部に対
する強磁性板の結合構造を示す側面断面図である。
する強磁性板の結合構造を示す側面断面図である。
【図４】同強磁性板の結合構造を示す平面図である。
【図５】他の強磁性板の側面図である。
【図６】他の強磁性板の側面図である。
【図７】他の強磁性板の側面図である。
【図８】他の強磁性板の側面図である。
【図９】薄いステンレス鋼板からなる案内筒の外筒部に
対する強磁性板の結合構造を示す斜視図である。
対する強磁性板の結合構造を示す斜視図である。
【図１０】同外筒部に対する強磁性板の結合構造を示す
側面断面図である。
側面断面図である。
【図１１】同外筒部に対する強磁性板の結合構造を示す
側面断面図である。
側面断面図である。
【図１２】同外筒部に対する強磁性板の結合構造を示す
側面断面図である。
側面断面図である。
【図１３】本発明が適用される他の渦電流減速装置の正
面断面図である。
面断面図である。
【図１４】同渦電流減速装置の非制動時の側面断面図で
ある。
ある。
【図１５】同渦電流減速装置の制動時の側面断面図であ
る。
る。
【図１６】本発明が適用される他の渦電流減速装置の正
面断面図である。
面断面図である。
３：制動ドラム ６：スポーク ７：制動ドラム ８：
冷却フイン １０：案内筒 １０ａ：外筒部 １０ｂ：
内筒部 １４，１４Ａ：磁石支持筒 １５：強磁性板
１５ａ：前面 １５ｂ：後面 １５ｃ：抜止め突条 １
５ｄ：後面 １５ｅ：前面 ２０：アクチユエータ ２
４，２４Ａ：磁石 ２５：開口 ３１：補強リブ ４０
ａ：外周面 ４０ｂ：内周面 ５０ａ：外面 ５０ｂ：
内面 ５０ｃ：側面
冷却フイン １０：案内筒 １０ａ：外筒部 １０ｂ：
内筒部 １４，１４Ａ：磁石支持筒 １５：強磁性板
１５ａ：前面 １５ｂ：後面 １５ｃ：抜止め突条 １
５ｄ：後面 １５ｅ：前面 ２０：アクチユエータ ２
４，２４Ａ：磁石 ２５：開口 ３１：補強リブ ４０
ａ：外周面 ４０ｂ：内周面 ５０ａ：外面 ５０ｂ：
内面 ５０ｃ：側面
Claims (5)
- 【請求項１】回転軸に結合した制動ドラムの内部に非磁
性体からなる断面長方形の内空部を有する案内筒を配設
し、該案内筒の外筒部に周方向等間隔に多数の強磁性板
を結合し、前記案内筒の内空部に移動可能に支持した磁
石支持筒の外周面に、各強磁性板に対向する極性が周方
向に交互に異なるように磁石を結合した渦電流減速装置
において、前記強磁性板の外面の面積を内面の面積より
も狭くし、かつ外面を内面よりも制動ドラムの回転方向
前方へ偏倚させたことを特徴とする渦電流減速装置。 - 【請求項２】回転軸に結合した制動ドラムの内部に非磁
性体からなる断面長方形の内空部を有する案内筒を配設
し、該案内筒の外筒部に周方向等間隔に多数の強磁性板
を結合し、前記案内筒の内空部に移動可能に支持した磁
石支持筒の外周面に、各強磁性板に対向する極性が周方
向に交互に異なるように磁石を結合した渦電流減速装置
において、少くとも前記強磁性板の後面を制動ドラムの
回転方向前方へ傾斜させかつ前記強磁性板の前面を案内
筒の下面から垂直または制動ドラムの回転方向前方へ傾
斜させたことを特徴とする渦電流減速装置。 - 【請求項３】前記案内筒の内空部に前記磁石支持筒を正
逆回動可能に配設し、該磁石支持筒の外周面に、前記各
強磁性板に２つずつ対向しかつ強磁性板に対する極性が
周方向に２つずつ異なるように磁石を結合した、請求項
１，２のいずれかに記載の渦電流減速装置。 - 【請求項４】前記案内筒の内空部に磁性体からなる不動
の磁石支持筒と可動の磁石支持筒を配設し、各磁石支持
筒の外周面に、前記強磁性板に対向する極性が周方向に
交互に異なるように磁石を結合し、前記可動の磁石支持
筒を正逆回動して同極性の磁石が各強磁性板に全面的に
対向する制動位置と、異極性の磁石が各強磁性板に全面
的に対向する非制動位置とに切り換える、請求項１，２
のいずれかに記載の渦電流減速装置。 - 【請求項５】前記案内筒の内空部に前記磁石支持筒を軸
方向移動可能に配設し、該磁石支持筒の外周面に前記強
磁性板に対向する極性が周方向に交互に異なるように磁
石を結合し、前記磁石支持筒を制動ドラムの内部へ突出
させて各磁石が各強磁性板に全面的に対向する制動位置
と、磁石支持筒を制動ドラムから引退させて各磁石が各
強磁性板に対向しない非制動位置とに切り換える、請求
項１，２のいずれかに記載の渦電流減速装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10277329A JP2000116108A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 渦電流減速装置 |
| DE69913281T DE69913281T2 (de) | 1998-09-30 | 1999-09-28 | Wirbelstrom-Bremsgerät |
| EP99119212A EP0991168B1 (en) | 1998-09-30 | 1999-09-28 | Eddy current reduction apparatus |
| US09/409,575 US6209688B1 (en) | 1998-09-30 | 1999-09-30 | Eddy current reduction apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10277329A JP2000116108A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 渦電流減速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000116108A true JP2000116108A (ja) | 2000-04-21 |
Family
ID=17582020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10277329A Pending JP2000116108A (ja) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | 渦電流減速装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6209688B1 (ja) |
| EP (1) | EP0991168B1 (ja) |
| JP (1) | JP2000116108A (ja) |
| DE (1) | DE69913281T2 (ja) |
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| US20040262105A1 (en) * | 2003-05-13 | 2004-12-30 | Zhesheng Li | Eddy-current wheelend retarder featuring modified rotor skin effect |
| US7210360B2 (en) * | 2003-06-16 | 2007-05-01 | Delphi Technologies, Inc. | Apparatus for sensing position and/or torque |
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| CN103812304A (zh) * | 2012-11-07 | 2014-05-21 | 常州先进制造技术研究所 | 一种减少漏磁的永磁涡流缓速器定子凸极结构 |
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| JP6721250B2 (ja) | 2014-08-18 | 2020-07-08 | エディ・カーレント・リミテッド・パートナーシップ | ラッチ装置、ロープ繰り出し装置、乗客座席拘束装置、車両及びジップライン |
| JP6615870B2 (ja) | 2014-08-18 | 2019-12-04 | エディ・カーレント・リミテッド・パートナーシップ | 装置、ロープ繰出し装置、乗客座席拘束装置、変速機駆動装置、リニアガイド式命綱 |
| SG10202004030QA (en) | 2014-08-18 | 2020-05-28 | Eddy Current Lp | Tuning of a kinematic relationship between members |
| AU2015355674A1 (en) | 2014-12-04 | 2017-06-08 | Eddy Current Limited Partnership | Eddy current brake configurations |
| SG11201704356SA (en) | 2014-12-04 | 2017-06-29 | Eddy Current Ltd Partnership | Energy absorbing apparatus |
| CN106999737B (zh) | 2014-12-04 | 2021-02-26 | 涡流有限合伙公司 | 元件之间的闭锁激活 |
| AU2015355673B2 (en) | 2014-12-04 | 2020-04-30 | Eddy Current Limited Partnership | Transmissions incorporating eddy current braking |
| CN113595358B (zh) | 2014-12-04 | 2024-03-22 | 涡流有限合伙公司 | 更改涡流相互作用的方法 |
| JP7044444B2 (ja) | 2015-12-18 | 2022-03-30 | エディ・カーレント・リミテッド・パートナーシップ | 動力システムのための可変挙動制御機構 |
| WO2017165352A1 (en) * | 2016-03-21 | 2017-09-28 | Eaton Corporation | Thermal kinetic energy recovery system for hybrid vehicle |
| US10906404B2 (en) * | 2017-11-05 | 2021-02-02 | Guillaume Savoie-Lavigueur | Eddy current braking system and method for installing the same on a vehicle |
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|---|---|---|---|---|
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| DE1903528A1 (de) * | 1969-01-24 | 1970-08-13 | Max Baermann | Wirbelstrom- und/oder Hysteresisbremse bzw.-kupplung,insbesondere fuer Fahrzeuge |
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| EP0312601B1 (en) * | 1987-04-30 | 1991-09-18 | Tokyo-Buhin Kogyo Co., Ltd. | Eddy current brake |
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