JP2573695Y2 - 渦電流式減速装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は主として大型車両の摩擦
ブレーキを補助する渦電流式減速装置、特に制動ドラム
の内周面と磁石支持筒の外周面に周方向等間隔に並設し
た多数の永久磁石（以下単に磁石という）との間に、各
磁石に対応する強磁性板（ポールピース）を備え、強磁
性板の相対的回転位相を変えることにより、制動と非制
動の切換えを行う渦電流式減速装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】特開平4-12659 号公報に開示される渦電
流式減速装置では、制動ドラムの内部に不動の案内筒を
配設し、案内筒の内空部にほぼ同じ構成の可動の磁石支
持筒と不動の磁石支持筒とを軸方向に並設し、可動の磁
石支持筒を磁石の配列ピツチ分だけ正逆回動することに
より、軸方向に並ぶ磁石の極性が同じく制動ドラムに磁
界を及ぼす制動位置と、軸方向に並ぶ磁石の極性が互い
に逆になり、制動ドラムに磁界を及ぼさない非制動位置
とに切り換わる。

【０００３】図４に示すように、上述の渦電流式減速装
置の案内筒１０は、断面長方形の内空部に磁石支持筒１
４，１４Ａを収容する。磁石支持筒１４は軸受１２によ
り内周壁１０ｂに正逆回動可能に支持され、磁石支持筒
１４から案内筒１０の端壁に設けた円弧状のスリツト１
８ａを経て外部へ突出する腕１６を、案内筒１０の端壁
と一体的に構成したアクチユエータ２０のロツドに連結
される。アクチユエータ２０はシリンダ１８にピストン
１７を嵌挿してなり、前記ロツドがピストン１７から案
内筒１０の周方向へ突出される。磁石支持筒１４Ａは内
周壁１０ｂに外嵌され、かつボルト２１により端壁１１
に固定される。

【０００４】上述の渦電流式減速装置は、非制動時、単
一の磁石支持筒を制動ドラムから引き出すものに比べて
軸方向寸法が短いので、狭い空間にも配設できるという
利点があるが、可動の磁石支持筒１４の幅ないし軸方向
寸法が比較的短かく片端側で駆動されること、大きな制
動能力を得るために磁石支持筒１４を大径にすると軸受
１２も大径になる事情から、加工誤差、制動時の発熱、
車体振動などの影響により、軸受に摩耗やガタが生じや
すいという問題がある。

【０００５】

【考案が解決しようとする問題点】本考案の目的は上述
の問題に鑑み、案内筒に磁石支持筒を安定に支持し、軸
受の負担能力を高めた、電流式減速装置を提供すること
にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案の構成は制動ドラムの内部に断面長方形の内
空部を有する非磁性体からなる案内筒を配設し、案内筒
の外周壁に多数の強磁性板を周方向等間隔に埋設し、前
記内空部の軸方向寸法とほぼ同寸の磁性体からなる磁石
支持筒を案内筒の内周壁に正逆回動可能に支持し、磁石
支持筒の少くとも一端側外周壁に各強磁性板の軸方向の
半分に対向する磁石を極性が周方向交互に異なるよう結
合し、各強磁性板の内面の残余の半分に磁石を極性が周
方向交互に異なるよう重合せ結合し、該磁石を磁石支持
筒の他端側外周壁に対向させたものである。

【０００７】

【作用】本考案によれば、可動の磁石支持筒の軸方向寸
法を案内筒とほぼ同寸にしたことにより、案内筒の内周
壁の全幅（内空部の軸方向寸法）を利用し、軸受により
安定に支持できるので、軸受の負担能力が大になり、ガ
タや摩耗に対する耐久性が向上する。

【０００８】

【実施例】図１は本考案による渦電流式減速装置の側面
断面図、図２は同正面断面図である。本考案による渦電
流式減速装置は、例えば車両用変速機の出力回転軸１に
結合される導体からなる制動ドラム７と、制動ドラム７
の内部に配設される非磁性体からなる案内筒１０と、案
内筒１０の断面長方形の内空部に収容した可動の磁石支
持筒１４および不動の磁石支持筒１４Ａとを備えてい
る。制動ドラム７はボス５のフランジ部５ａを、駐車ブ
レーキの制動ドラム３の端壁部と一緒に、回転軸１にス
プライン嵌合固定した取付フランジ２に重ね合され、か
つ複数のボルト４とナツトにより締結される。ボス５か
ら放射状に延びる多数のスポーク６に、冷却フイン８を
備えた制動ドラム７の一端が結合される。

【０００９】断面箱形の案内筒１０は例えば断面Ｃ字形
の筒体に、環状板からなる端壁１１を結合して構成され
る。案内筒１０は適当な手段により例えば変速機の歯車
箱に固定される。案内筒１０の外周壁１０ａは周方向等
間隔に設けた多数の開口２５に、強磁性板１５を埋設し
て結合される。好ましくは、強磁性板１５は案内筒１０
の成形時鋳込まれる。強磁性板１５は長方形の板状のも
のであつて、板面は円弧状に湾曲される。

【００１０】本考案によれば、磁性体からなる可動の磁
石支持筒１４は、案内筒１０の内空部にあつて、軸方向
寸法を内空部とほぼ同寸とされ、滑り軸受またはコロ軸
受１２により正逆回動可能に内周壁１０ｂに支持され
る。磁石支持筒１４から軸方向へ延びる腕１６は、案内
筒１０の端壁に設けた円弧状のスリツト１８ａを経て、
アクチユエータ２０のロツドに連結される。磁石支持筒
１４は左端側外周面に各強磁性板１５の軸方向の半分に
対向する磁石２４を、強磁性板１５に対する極性が周方
向交互に異なるように結合される。磁石２４の軸方向寸
法は磁石支持筒１４のほぼ１／２とされる。

【００１１】一方、非磁性体からなる不動の磁石支持筒
１４Ａは、磁石２４とほぼ同寸で同数の磁石２４Ａを周
方向等間隔に埋設ないし鋳込まれる。磁石支持筒１４Ａ
は案内筒１０の外周壁１０ａの内面に、好ましくはグラ
スウール、石綿などの断熱材１９を挟んで結合される。
しかし、重要なことは、磁石支持筒１４Ａに磁石２４Ａ
を鋳込む代りに、各磁石２４Ａを各強磁性板１５の内面
に適当な手段により結合してもよい。磁石支持筒１４Ａ
の内周面と磁石支持筒１４の右端側外周面との間には、
適当な隙間が備えられる。

【００１２】案内筒１０の左端壁に、好ましくは３つの
アクチユエータ２０が周方向等間隔に結合される。アク
チユエータ２０はシリンダ１８にピストン１７を嵌装し
てなり、ピストン１７から外部へ突出するロツドは腕１
６と連結される。

【００１３】次に、本考案による渦電流式減速装置の作
動について説明する。非制動時、図１に示すように、磁
石支持筒１４の磁石２４と磁石支持筒１４Ａの磁石２４
Ａとは、強磁性板１５に対向する極性が互いに逆になつ
ている。この時、磁石２４，２４Ａは各強磁性板１５と
磁石支持筒１４との間に、短絡的磁気回路２６を形成
し、制動ドラム７に磁界を及ぼさない。

【００１４】制動時、アクチユエータ２０により磁石支
持筒１４を磁石２４の配列ピツチｐだけ回動すると、図
２に示すように、軸方向に並ぶ磁石２４，２４Ａは各強
磁性板１５に対向する極性が同じになり、強磁性板１５
を経て制動ドラム７に磁界を及ぼす。回転する制動ドラ
ム７が磁界を横切る時、制動ドラム７に渦電流が流れ、
制動ドラム７は制動トルクを受ける。この時、各磁石２
４，２４Ａは制動ドラム７と磁石支持筒１４との間に磁
気回路２６ａを形成する。

【００１５】図３に示す実施例では、案内筒１０の内空
部に３列の磁石２４，２４Ａ，２４を配設したものであ
る。磁性体からなる磁石支持筒１４は軸受１２により案
内筒１０の内周壁１０ｂに正逆回動可能に支持され、磁
石支持筒１４の両端側外周面に多数の磁石２４を、周方
向等間隔かつ各強磁性板１５に対する極性が周方向交互
に異なるように結合される。磁石支持筒１４に軸方向に
並ぶ２列の磁石２４，２４の極性は同じである。磁石２
４Ａの軸方向寸法は通過磁束を勘案して磁石２４のほぼ
２倍とされる。

【００１６】非磁性体からなる磁石支持筒１４Ａは多数
の磁石２４Ａを鋳込んで円筒体に構成され、断熱材１９
を挟んで案内筒１０の外周壁１０ａに嵌合固定される。
しかし、磁石支持筒１４Ａに磁石２４Ａを鋳込む代り
に、各磁石２４Ａを各強磁性板１５の内面に適当な手段
により結合してもよい。

【００１７】非制動時、各強磁性板１５に対する３列の
磁石２４，２４Ａ，２４の極性は、図３のように互いに
逆向きになつており、強磁性板１５と磁石支持筒１４と
の間に短絡的磁気回路２６を形成し、制動ドラム７に磁
界を及ぼさない。制動時、磁石支持筒１４を磁石２４の
配列ピツチ分だけ回動すると、各強磁性板１５に対する
３列の磁石２４，２４Ａ，２４の極性は同じになり、図
２に示す実施例と同様に、制動ドラム７と磁石支持筒１
４との間に磁気回路２６ａを形成し、制動ドラム７に制
動トルクを及ぼす。

【００１８】

【考案の効果】本考案は上述のように、制動ドラムの内
部に断面長方形の内空部を有する非磁性体からなる案内
筒を配設し、案内筒の外周壁に多数の強磁性板を周方向
等間隔に埋設し、前記内空部の軸方向寸法とほぼ同寸の
磁性体からなる磁石支持筒を案内筒の内周壁に正逆回動
可能に支持し、磁石支持筒の少くとも一端側外周壁に各
強磁性板の軸方向の半分に対向する磁石を極性が周方向
交互に異なるよう結合し、各強磁性板の内面の残余の半
分に磁石を極性が周方向交互に異なるよう重合せ結合
し、該磁石を磁石支持筒の他端側外周壁に対向させたも
のであり、磁石支持筒の軸方向寸法を案内筒とほぼ同寸
にしたことにより、磁石支持筒が案内筒の内周壁に軸受
により安定に支持されるので、軸受の負担能力が大にな
り、ガタや摩耗に対する耐久性が向上する。

【００１９】各強磁性板に重ね合される磁石を、予め非
磁性体からなる筒体に鋳込んで磁石支持筒を形成し、案
内筒の外周壁に結合すれば、加工や組立が簡単になり、
コスト低減に役立つ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る渦電流式減速装置の非制動時の側
面断面図である。

【図２】同減速装置の制動時の正面断面図である。

【図３】本考案の変更実施例に係る案内筒の正面断面図
である。

【図４】従来の渦電流式減速装置の案内筒の正面断面図
である。

【符号の説明】

７：制動ドラム １０：案内筒 １０ａ：外周壁 １０
ｂ：内周壁 １４，１４Ａ：磁石支持筒 １５：強磁性
板 ２４，２４Ａ：磁石

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) H02K 49/02

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】制動ドラムの内部に断面長方形の内空部を
   有する非磁性体からなる案内筒を配設し、案内筒の外周
   壁に多数の強磁性板を周方向等間隔に埋設し、前記内空
   部の軸方向寸法とほぼ同寸の磁性体からなる磁石支持筒
   を案内筒の内周壁に正逆回動可能に支持し、磁石支持筒
   の少くとも一端側外周壁に各強磁性板の軸方向の半分に
   対向する磁石を極性が周方向交互に異なるよう結合し、
   各強磁性板の内面の残余の半分に磁石を極性が周方向交
   互に異なるよう重合せ結合し、該磁石を磁石支持筒の他
   端側外周壁に対向させたことを特徴とする渦電流式減速
   装置。