JP2572518Y2 - 渦電流式減速装置 - Google Patents
渦電流式減速装置Info
- Publication number
- JP2572518Y2 JP2572518Y2 JP1992067062U JP6706292U JP2572518Y2 JP 2572518 Y2 JP2572518 Y2 JP 2572518Y2 JP 1992067062 U JP1992067062 U JP 1992067062U JP 6706292 U JP6706292 U JP 6706292U JP 2572518 Y2 JP2572518 Y2 JP 2572518Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- fixed
- magnet support
- fixed cylinder
- brake drum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は主として大型車両の摩擦
ブレーキを補助する渦電流式減速装置、特に制動時磁石
支持筒に周方向等間隔に並設した多数の永久磁石（以下
単に磁石という）を、回転する制動ドラムの内周面に接
近させて、渦電流に基づく制動トルクを制動ドラムに与
える渦電流式減速装置に関するものである。
ブレーキを補助する渦電流式減速装置、特に制動時磁石
支持筒に周方向等間隔に並設した多数の永久磁石（以下
単に磁石という）を、回転する制動ドラムの内周面に接
近させて、渦電流に基づく制動トルクを制動ドラムに与
える渦電流式減速装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】特願平2-112026号公報に開示される渦電
流式減速装置では、制動ドラムの内部に配設した固定筒
の断面長方形の内空部に、不動の磁石支持筒と可動の磁
石支持筒とを支持し、可動の磁石支持筒を磁石の配列ピ
ツチ分だけ回動することにより、各磁石支持筒の磁石が
制動ドラムに磁界を及ぼす制動位置と、磁界を及ぼさな
い非制動位置とに切り換えられるので、減速装置の軸方
向寸法が短縮されるという利点はあるが、不動の磁石支
持筒を固定筒の側壁にボルトにより固定しているので、
部品点数が多くなり、組立に手数がかかり、コストに影
響する。また、肉厚が均一である磁石支持筒は磁気回路
を誘導するヨークの役目からすると、不必要な肉部があ
り、重量の増加を来たす。
流式減速装置では、制動ドラムの内部に配設した固定筒
の断面長方形の内空部に、不動の磁石支持筒と可動の磁
石支持筒とを支持し、可動の磁石支持筒を磁石の配列ピ
ツチ分だけ回動することにより、各磁石支持筒の磁石が
制動ドラムに磁界を及ぼす制動位置と、磁界を及ぼさな
い非制動位置とに切り換えられるので、減速装置の軸方
向寸法が短縮されるという利点はあるが、不動の磁石支
持筒を固定筒の側壁にボルトにより固定しているので、
部品点数が多くなり、組立に手数がかかり、コストに影
響する。また、肉厚が均一である磁石支持筒は磁気回路
を誘導するヨークの役目からすると、不必要な肉部があ
り、重量の増加を来たす。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案の目的は上述の
問題に鑑み、磁石支持筒が軽量かつ組立が容易であり、
コスト削減に役立つ、渦電流式減速装置を提供すること
にある。
問題に鑑み、磁石支持筒が軽量かつ組立が容易であり、
コスト削減に役立つ、渦電流式減速装置を提供すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案の構成は回転軸に結合した制動ドラムの内部
に、断面長方形の内空部を有する非磁体からなる固定筒
を配設し、固定筒の外筒部に周方向等間隔に制動ドラム
の内周面に対向する多数の強磁性板を埋設し、それぞれ
各強磁性板に対向する磁石を結合した磁性体からなる不
動の磁石支持筒と可動の磁石支持筒とを固定筒の内空部
に支持し、不動の磁石支持筒は内周壁の各磁石に対応す
る部分に軸方向の溝を設け、かつ固定筒の内筒部に鋳込
んだものである。
に、本考案の構成は回転軸に結合した制動ドラムの内部
に、断面長方形の内空部を有する非磁体からなる固定筒
を配設し、固定筒の外筒部に周方向等間隔に制動ドラム
の内周面に対向する多数の強磁性板を埋設し、それぞれ
各強磁性板に対向する磁石を結合した磁性体からなる不
動の磁石支持筒と可動の磁石支持筒とを固定筒の内空部
に支持し、不動の磁石支持筒は内周壁の各磁石に対応す
る部分に軸方向の溝を設け、かつ固定筒の内筒部に鋳込
んだものである。
【０００５】
【作用】非磁性体である固定筒には、磁性体である磁石
支持筒としての鉄よりも軽量なアルミニウム合金を用い
るのが普通であるので、磁石支持筒の内周壁に軸方向の
溝を設けて磁気回路上不要な贅肉を落し、磁石支持筒の
内周壁が固定筒の内筒部に密着するように、固定筒に磁
石支持筒を鋳込むことにより、組立工数を削減し、装置
全体を軽量化する。
支持筒としての鉄よりも軽量なアルミニウム合金を用い
るのが普通であるので、磁石支持筒の内周壁に軸方向の
溝を設けて磁気回路上不要な贅肉を落し、磁石支持筒の
内周壁が固定筒の内筒部に密着するように、固定筒に磁
石支持筒を鋳込むことにより、組立工数を削減し、装置
全体を軽量化する。
【０００６】なお、磁石支持筒の代りに多数の磁性板
（ヨーク板）を、固定筒の内筒部に周方向等間隔に鋳込
み、内筒部の外周面に相隣接する磁性板を跨ぐように磁
石を結合すれば、一層軽量化に役立つ。
（ヨーク板）を、固定筒の内筒部に周方向等間隔に鋳込
み、内筒部の外周面に相隣接する磁性板を跨ぐように磁
石を結合すれば、一層軽量化に役立つ。
【０００７】
【実施例】図１は本考案に係る渦電流式減速装置の側面
断面図、図２は同正面断面図である。本考案による渦電
流式減速装置は、例えば車両用変速機の出力回転軸１に
結合される導体からなる制動ドラム７と、制動ドラム７
の内部に配設される非磁性体からなる固定筒１０と、固
定筒１０の断面長方形の内空部に支持した可動の磁石支
持筒１３と不動の磁石支持筒１４とを備えている。制動
ドラム７はボス５のフランジ部を、駐車ブレーキの制動
ドラム３の端壁部と一緒に、回転軸１にスプライン嵌合
固定した取付フランジ２に重ね合され、かつ複数のボル
ト４とナツトにより締結される。ボス５から放射状に延
びる多数のスポーク６に、冷却フイン８を備えた制動ド
ラム７の一端が結合される。
断面図、図２は同正面断面図である。本考案による渦電
流式減速装置は、例えば車両用変速機の出力回転軸１に
結合される導体からなる制動ドラム７と、制動ドラム７
の内部に配設される非磁性体からなる固定筒１０と、固
定筒１０の断面長方形の内空部に支持した可動の磁石支
持筒１３と不動の磁石支持筒１４とを備えている。制動
ドラム７はボス５のフランジ部を、駐車ブレーキの制動
ドラム３の端壁部と一緒に、回転軸１にスプライン嵌合
固定した取付フランジ２に重ね合され、かつ複数のボル
ト４とナツトにより締結される。ボス５から放射状に延
びる多数のスポーク６に、冷却フイン８を備えた制動ド
ラム７の一端が結合される。
【０００８】断面箱形の固定筒１０は断面逆Ｌ形をなす
筒体と断面Ｌ形をなす筒体とを多数のボルト２１により
結合して構成される。固定筒１０は適当な手段により例
えば変速機の歯車箱に固定される。固定筒１０の外筒部
１０ａの開口に多数の強磁性板１５が周方向等間隔に結
合される。好ましくは、強磁性板１５は固定筒１０の成
形時鋳ぐるまれる。強磁性板１５は長方形の板状のもの
であつて、板面は円弧状に湾曲される。強磁性板１５の
周縁は突条１５ａを一体に形成され、固定筒１０の外筒
部１０ａと強磁性板１５との鋳造による結合度を高め
る。不動の磁石支持筒１４は固定筒１０の内筒部１０ｂ
に一体的に結合され、可動の磁石支持筒１３は固定筒１
０の内空部、詳しくは内筒部１０ｂに軸受１２により回
動可能に支持される。
筒体と断面Ｌ形をなす筒体とを多数のボルト２１により
結合して構成される。固定筒１０は適当な手段により例
えば変速機の歯車箱に固定される。固定筒１０の外筒部
１０ａの開口に多数の強磁性板１５が周方向等間隔に結
合される。好ましくは、強磁性板１５は固定筒１０の成
形時鋳ぐるまれる。強磁性板１５は長方形の板状のもの
であつて、板面は円弧状に湾曲される。強磁性板１５の
周縁は突条１５ａを一体に形成され、固定筒１０の外筒
部１０ａと強磁性板１５との鋳造による結合度を高め
る。不動の磁石支持筒１４は固定筒１０の内筒部１０ｂ
に一体的に結合され、可動の磁石支持筒１３は固定筒１
０の内空部、詳しくは内筒部１０ｂに軸受１２により回
動可能に支持される。
【０００９】固定筒１０の左端壁に、好ましくは３つの
流体圧アクチユエータ２０が周方向等間隔に結合され
る。流体圧アクチユエータ２０はシリンダ１８にピスト
ン１７を嵌装してなり、ピストン１７から外部へ突出す
るロツドは、磁石支持筒１４から固定筒１０の左端壁の
円弧状のスリツト１８ａを経て突出する腕１６に連結さ
れる。
流体圧アクチユエータ２０が周方向等間隔に結合され
る。流体圧アクチユエータ２０はシリンダ１８にピスト
ン１７を嵌装してなり、ピストン１７から外部へ突出す
るロツドは、磁石支持筒１４から固定筒１０の左端壁の
円弧状のスリツト１８ａを経て突出する腕１６に連結さ
れる。
【００１０】図２に示すように、不動の磁石支持筒１４
は磁性体からなり、各強磁性板１５に１つずつ対応する
磁石２４を結合される。各強磁性板１５に対向する磁石
２４は、極性が周方向に交互に異なるように配設され
る。同様に、可動の磁石支持筒１３も各強磁性板１５に
１つずつ対応する磁石２４を、極性が周方向に交互に異
なるように配設される。
は磁性体からなり、各強磁性板１５に１つずつ対応する
磁石２４を結合される。各強磁性板１５に対向する磁石
２４は、極性が周方向に交互に異なるように配設され
る。同様に、可動の磁石支持筒１３も各強磁性板１５に
１つずつ対応する磁石２４を、極性が周方向に交互に異
なるように配設される。
【００１１】本考案によれば、磁石支持筒１４の内周壁
の、各磁石２４の周方向中心に対応する部分に、軸方向
の溝２２を設け、磁石支持筒１４の重量を軽減する。不
動の磁石支持筒１４はアルミニウム合金からなる内筒部
１０ｂに一体に鋳込み、固定筒１０と磁石支持筒１４と
の組立の手数を省く。好ましくは、可動の磁石支持筒１
３も内周壁を軸方向の溝２２により切り欠かれ、磁石支
持筒１３の正逆回動に支障なきよう構成される。
の、各磁石２４の周方向中心に対応する部分に、軸方向
の溝２２を設け、磁石支持筒１４の重量を軽減する。不
動の磁石支持筒１４はアルミニウム合金からなる内筒部
１０ｂに一体に鋳込み、固定筒１０と磁石支持筒１４と
の組立の手数を省く。好ましくは、可動の磁石支持筒１
３も内周壁を軸方向の溝２２により切り欠かれ、磁石支
持筒１３の正逆回動に支障なきよう構成される。
【００１２】次に、本考案による渦電流式減速装置の作
動について説明する。制動時、図２に示すように、磁石
２３，２４は各強磁性板１５に対し全面的に対向し、軸
方向に並ぶ磁石２３，２４の各強磁性板１５に対する極
性は同じであり、磁石支持筒１３，１４と制動ドラム７
との間に磁気回路２６を形成する。回転する制動ドラム
７が磁界を横切る時、制動ドラム７に渦電流が流れ、制
動ドラム７は制動トルクを受ける。溝２２の周方向位置
は各磁石２３，２４の周方向中心にあつて、磁石支持筒
１４の内周壁にあるから、磁気回路２６の磁気抵抗が増
加し、磁気回路２６の磁束数が減じられるなどの悪影響
はなく、したがつて、制動能力が低下することもない。
動について説明する。制動時、図２に示すように、磁石
２３，２４は各強磁性板１５に対し全面的に対向し、軸
方向に並ぶ磁石２３，２４の各強磁性板１５に対する極
性は同じであり、磁石支持筒１３，１４と制動ドラム７
との間に磁気回路２６を形成する。回転する制動ドラム
７が磁界を横切る時、制動ドラム７に渦電流が流れ、制
動ドラム７は制動トルクを受ける。溝２２の周方向位置
は各磁石２３，２４の周方向中心にあつて、磁石支持筒
１４の内周壁にあるから、磁気回路２６の磁気抵抗が増
加し、磁気回路２６の磁束数が減じられるなどの悪影響
はなく、したがつて、制動能力が低下することもない。
【００１３】非制動時、流体圧アクチユエータ２０によ
り磁石支持筒１３を強磁性板１５の配列ピツチ分だけ回
動すると、図１に示すように、各強磁性板１５に対向す
る磁石２３と磁石２４の極性が互いに逆になり、各強磁
性板１５と磁石支持筒１４との間に短絡的磁気回路２７
が生じ、磁石２３，２４は磁界を制動ドラム７に及ぼさ
ない。
り磁石支持筒１３を強磁性板１５の配列ピツチ分だけ回
動すると、図１に示すように、各強磁性板１５に対向す
る磁石２３と磁石２４の極性が互いに逆になり、各強磁
性板１５と磁石支持筒１４との間に短絡的磁気回路２７
が生じ、磁石２３，２４は磁界を制動ドラム７に及ぼさ
ない。
【００１４】図３に示す実施例では、不動の磁石支持筒
と固定筒１０の内筒部１０ｂと一体化するためにアルミ
ニウム合金からなる内筒部１０ｂの外周側に周方向等間
隔に磁石支持筒に代わる磁性板１４Ａを一体に鋳込み、
相隣接する磁性板１４Ａを跨ぐように磁石２４を結合す
る。
と固定筒１０の内筒部１０ｂと一体化するためにアルミ
ニウム合金からなる内筒部１０ｂの外周側に周方向等間
隔に磁石支持筒に代わる磁性板１４Ａを一体に鋳込み、
相隣接する磁性板１４Ａを跨ぐように磁石２４を結合す
る。
【００１５】
【考案の効果】本考案は上述のように、回転軸に結合し
た制動ドラムの内部に、断面長方形の内空部を有する非
磁体からなる固定筒を配設し、固定筒の外筒部に周方向
等間隔に制動ドラムの内周面に対向する多数の強磁性板
を埋設し、それぞれ各強磁性板に対向する磁石を結合し
た磁性体からなる不動の磁石支持筒と可動の磁石支持筒
とを固定筒の内空部に支持し、不動の磁石支持筒は内周
壁の各磁石に対応する部分に軸方向の溝を設け、かつ固
定筒の内筒部に鋳込んだものであり、磁石支持筒の内周
壁に軸方向溝を設けたことにより、磁気回路上不要な贅
肉を落し、固定筒に磁石支持筒を鋳込んだ時、磁石支持
筒の内周壁が固定筒の内筒部に密着するので、装置全体
を軽量化し、組立工数を削減できる。
た制動ドラムの内部に、断面長方形の内空部を有する非
磁体からなる固定筒を配設し、固定筒の外筒部に周方向
等間隔に制動ドラムの内周面に対向する多数の強磁性板
を埋設し、それぞれ各強磁性板に対向する磁石を結合し
た磁性体からなる不動の磁石支持筒と可動の磁石支持筒
とを固定筒の内空部に支持し、不動の磁石支持筒は内周
壁の各磁石に対応する部分に軸方向の溝を設け、かつ固
定筒の内筒部に鋳込んだものであり、磁石支持筒の内周
壁に軸方向溝を設けたことにより、磁気回路上不要な贅
肉を落し、固定筒に磁石支持筒を鋳込んだ時、磁石支持
筒の内周壁が固定筒の内筒部に密着するので、装置全体
を軽量化し、組立工数を削減できる。
【図１】本考案に係る渦電流式減速装置の側面断面図で
ある。
ある。
【図２】図１の線２Ａ−２Ａによる正面断面図である。
【図３】本考案の変更実施例に係る不動の磁石支持筒の
部分的正面断面図である。
部分的正面断面図である。
１：回転軸 ７：制動ドラム １０：固定筒 １０ａ：
外筒部 １０ｂ：内筒部 １３，１４：磁石支持筒 １５：強磁性板 ２２：溝
２３，２４：磁石
外筒部 １０ｂ：内筒部 １３，１４：磁石支持筒 １５：強磁性板 ２２：溝
２３，２４：磁石
Claims (2)
- 【請求項１】回転軸に結合した制動ドラムの内部に、断
面長方形の内空部を有する非磁体からなる固定筒を配設
し、固定筒の外筒部に周方向等間隔に制動ドラムの内周
面に対向する多数の強磁性板を埋設し、それぞれ各強磁
性板に対向する磁石を結合した磁性体からなる不動の磁
石支持筒と可動の磁石支持筒とを固定筒の内空部に支持
し、不動の磁石支持筒は内周壁の各磁石に対応する部分
に軸方向の溝を設け、かつ固定筒の内筒部に鋳込んだこ
とを特徴とする渦電流式減速装置。 - 【請求項２】回転軸に結合した制動ドラムの内部に、断
面長方形の内空部を有する非磁体からなる固定筒を配設
し、固定筒の外筒部に周方向等間隔に制動ドラムの内周
面に対向する多数の強磁性板を埋設し、それぞれ各強磁
性板に対向する磁石を結合した磁性体からなる不動の磁
石支持筒と可動の磁石支持筒とを固定筒の内空部に支持
し、不動の磁石支持筒は固定筒の内筒部の外周側に周方
向等間隔に鋳込んだ多数の磁性板からなり、相隣接する
磁性板を跨ぐように磁石を結合したことを特徴とする渦
電流式減速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992067062U JP2572518Y2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 渦電流式減速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992067062U JP2572518Y2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 渦電流式減速装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0629390U JPH0629390U (ja) | 1994-04-15 |
| JP2572518Y2 true JP2572518Y2 (ja) | 1998-05-25 |
Family
ID=13333986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992067062U Expired - Fee Related JP2572518Y2 (ja) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | 渦電流式減速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2572518Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-08-31 JP JP1992067062U patent/JP2572518Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0629390U (ja) | 1994-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3651255B2 (ja) | 渦電流減速装置 | |
| JPH0683571B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP2572518Y2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP2566803Y2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP3690471B2 (ja) | 渦電流減速装置 | |
| JP3285059B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP2572511Y2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP2573695Y2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JPH0515141A (ja) | 永久磁石式渦電流減速装置 | |
| JP2557742Y2 (ja) | 渦電流式減速装置の風損低減構造 | |
| JP3882398B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP3706891B2 (ja) | 渦電流減速装置 | |
| JP3719338B2 (ja) | 渦電流減速装置 | |
| JP3436271B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP3233166B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP2000236655A (ja) | 渦電流減速装置 | |
| JP2557743Y2 (ja) | 渦電流式減速装置の風損低減構造 | |
| JPH0638505A (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP2557740Y2 (ja) | 渦電流式減速装置の固定枠の構造 | |
| JP2585789Y2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP3656444B2 (ja) | 渦電流減速装置 | |
| JP3216665B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JP3627432B2 (ja) | 渦電流式減速装置 | |
| JPH0580181U (ja) | 渦電流式減速装置の風損低減構造 | |
| JPH05184128A (ja) | 渦電流式減速装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |