HU203497B - Device for producing double-cell filter-tea packing - Google Patents

Description

A találmány tárgya berendezés kettős kamrás filterteakiszerelés előállításához folytonos tömlővé alakított anyagpályából, melyre a tea távolságtartóan elhelyezett adagonként van rávíve, melynek kettős adagrészt tartalmazó tömlődarabot leválasztó vágószerkezete; a leválasztott tömlődarabot felvevő továbbítókereke van, amelyen azonos szögosztásonként páronként elhelyezett és mozgásukban egymással összekapcsolt karok vannak elfordíthatóan csapágyazva úgy, hogy általuk a tömlődarabok végüknél meg vannak fogva, és záró helyzetükben a tasak elkészültéig rögzítve vannak; a berendezésnek fenékránc képzéséhez szolgáló szerkezete van, amely a továbbítókerék kerületi síkjának magasságában minden kaipárhoz hozzárendelt W alakú profilból, és ezzel együttműködő lefogókészülékből van kiképezve, mellyel a tömlődarab lényegében a két adagmennyiség között középen van megfogva és a profilba benyomva; továbbá a berendezésnek a W alakban összehajtott tömlődarabok lezárására szolgáló fejráncolója van.

Ismeretes az 1 001 944 lsz, NSZK szabadalmi leírásból olyan fenti berendezés, melynél a tasak kizárólag hajtogatással van kialakítva és lezárva. Ennél a továbbítókerék a leválasztott tömlődarabbal szakaszosan különböző munkafázisokon halad át, melyeken a tasakfenék és a két tömlődarab-rész kiegyenesítése után a fejlezárás van kiképezve. Az egyes munkafázisok lépcsőzetes ismétlődése szükségszerűen zökkenőket okoz a gyártásban, minek kövezkeztében a könnyen folyós teapor nem megfelelő helyre kerül a filtergyártás során. A teaadag kismérvű elcsúszása vagy kihullása is hátrányosan befolyásolja a tasak hajtogatását, különösen ha az egyes ráncokban tea rakódik le. A rázkódások és lökések fellépése különösen akkor hátrányos, ha a tömlődarabot már leválasztottuk a tömlőpályáról, de a W alakúra hajtogatott tömlődarab lerázása még nem történt meg.

Mivel a felhasználók igényei alapvetően indokolják a gyártási kapacitás növelését, több olyan megoldás született, melyek a kettős kamrás filterteagyártást egyes gyártási egységenként - folyamatosan körbehaladó továbbítószerkezeten oldják meg (21 20 270 lsz. NSZK szabadalmi leírás, 24 05 761 lsz. NSZK közzétételi irat). Noha ezeknél az ismert gépeknél a tasakfolyam már az egyes szakaszok leválasztása előtt a későbbi fenéknél rögzítve van, a teaadagot tartalmazó szakaszok a fejránc kialakításáig mégis biztosítatlanok, így a tasakszakaszok hajtogatásakor fennáll a veszély, hogy a szóródó teamennyiség károsan befolyásolja a fejránc kialakítását. A továbbítóeszköz folyamatos üzeme ezzel együtt általában nagyobb kerületi sebességgel jár, ami a centrifugális erő növekedése következtében tovább növeli a szóródásveszélyt.

A találmány célja a fenti hátrányok kiküszöbölésére alkalmas olyan berendezés kialakítása, amelynél az üzemzavar lehetősége nagy munkasebességnél is jelentősen csökken a fenékránc és különösen a fejránc kialakítása közben.

A kitűzött célt olyan tárgyi kialakítással érjük el, hogy a továbbítókerék önmagában ismert folyamatos körülfordulása közben felső tetőpontja tartományában a kerületi sík mentén a továbbítókerék forgásirányában elnyúló fedéllel van ellátva, a karok szabad végein homlokoldalon egy felfekvő felület van kiképezve, mellyel a tömlődarabok leválasztásuk után a fedél alsó oldalához vannak nyomva, és a W alakú profil önálló profilrész, melynek külső szárai rugózó oldalrészként vannak kiképezve, és általuk a fenékránc a lefogókészüléktói való oldódás után rögzítve van, és amely a fenékránc továbbítása mellett a karok zárómozgásával szinkron a továbbítókerék belsejébe való besüllyesztésre alkalmas.

Célszerűnek bizonyult a találmány szerinti berendezés olyan kiviteli alakja, amelynél a karok felfekvő felületei és a rögzített fedél együttműködése során a leválaszott tömlődarabok szilárdan és pontosan vannak rögzítve az egész további feldolgozás során. A teaanyag szétszóródása a legszélsőségesebb körülmények között is kizárt. A tömlődarabok pontos pozicionálása biztosítja a W alakú fenékránc pontos kialakítását és a tömlődarab-részek ezt követő egymásra helyezését, amikor a tasakfeneket behúzza a továbbítókerék. Ily módon nemcsak a teaanyagra ható centrifugális erő csökken, hanem a továbbítókerékre ható tömegerő is, amely különösen előnyösen befolyásolja a továbbítókerék egyenletes futását, és ezzel kizárja a nemkívánatos vibrációt a gyártás során.

A találmány szerinti berendezés egy előnyös kiviteli alakja szerint a karok felfekvő felületei a fedél alsó oldalán nyugszanak, és így a tömlődarabok megfelelően rögzítve vannak. A karok közül legalább az egyik egy kulisszakőben van csapágyazva, melynek helyzete a csúszóvezetéken belül egy himbán át állítható, amelynek egyik vége a karhoz, másik vége pedig a továbbítókerékhez van csuklósán erősítve.

Egy további előnyös kiviteli alak szerint a tömlőanyag károsodás nélküli jobb oldalirányú megvezetése érdekében a karok felfekvő felületei és a fedél alsó oldala legalább egy, a továbbítókerék forgásirányába mutató hornyolt eresztékes kötéssel kapcsolatban vannak, miközben a kétoldali kapcsolódó fogoldal között csekély rés van.

Mivel a tömlődarab tömlőpályáról való leválasztásakor a pálya és kés közti relatív elmozdulás messzemenően kizárt, a vágószerkezet célszerűen egy, a tömlőpálya sebességével forgó, legalább egy vágóéit tartalmazó késtengelyből, és a továbbítókeréken egyenletes szögosztásban elosztott több ellenéiből áll.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakja szerint a késtengely a tömlőpálya haladási irányát tekintve a továbbítókerék felső csúcspontja előtt van elhelyezve, miközben alsó csúcspontja kissé a továbbítókerék felső csúcspontja alá esik, miáltal a leválasztott tömlődarab egy lehetőleg érintőleges befutósíkba esik.

További célszerűen megválasztott kiviteli alak szerint a késtengely vágóélén legalább egy bemetszés van, hogy a tömlődarab a tömlőpályáról tökéletesen ne választódjon le, hanem a végső leválasztás akkor következzen be, ha a tömlődarabot a fejráncoló állás átveszi és rögzíti.

HU 203 497 Β

Hogy a tömlődarabot a fejráncoló állásnál még jobban rögzíthessük, és egyidejűleg a fenékráncot a szűrőpapír károsodása nélkül elegendő mélységig benyomhassuk a profilrészbe, a lefogókészülék előnyösen két, egymástól távolságtartóan rögzített ránchaj- 5 togatóból áll, melyek között egy rugóval működtetett ráncolólap van rögzítve, melynek alsó homlokfelületén egy, a profilrész csúcsával együttműködő bemetszés van.

Előnyös továbbá a találmány szerinti berendezés 10 olyan kiviteli alakja, amelynél a körbenforgó továbbítókeréknél nagyobb forgási sebesség valósítható meg, és a tasak lezárásához, célszerűen a továbbítókerék kerületi síkjának magasságában, a fedélhez való csatlakozásnál a törnlődarab-részek fejránc képzéshez 15 szükséges átlapolásaihoz hozzárendelt, ráfutóéllel ellátott présszerszám van elhelyezve, melynek lényegében a továbbítókerék forgástengelyével párhuzamos, és befelé egyenletesen keskenyedő kimunkálása van, melynek mérete lényegében megfelel a tasak csúcsának 20 méretével, és egy tolóka alkalmas módon kialakított ráncolónyelvével való együttműködésre képesen van kiképezve, mely lényegében a továbbítókerék kerületi síkjában ki- és befelé elmozdíthatóan van elhelyezve, és a kimunkált felületen átnyúló átlapolt szakasz a 25 présszerszám továbbítókeréktől elforduló külső felületére rá van nyomva, miközben ezzel egyidejűleg az átlapolások a ráncolónyelv által a kimunkálásnál a présszerszám továbbítókerék felőli belső oldalára át vannak nyomva. 30

Célszerűen a présszerszámnak a ráfutóéllel szemben fekvő oldalán egy ráncolóéle van, mely a ráfutóéllel párhuzamosan, és a tasakcsúcs átfordításához egy terelővei való együttműködésre alkalmasan van kialakítva.

A tasak csúcsának átfordítása után annak elsimítása 35 és egyidejűleg az élesen kialakított ránc képzése érdekében célszerűnek bizonyult az olyan kiviteli alak, hogy a berendezés terelője egy nyelvvel való együttműködésre alkalmasan van kialakítva, mely által a fejránc csúcsa a terelő munkaélén át van húzva, és ennek 40 külső felületéhez neki van szorítva.

A találmányt az alábbiakban célszerű példaképpeni kiviteli alakok kapcsán, a csatolt rajzra való hivatkozással ismertetjük részletesebben, ahol az

1. ábra a különböző megmunkálóhelyek vázlatos el- 45 rendezése, amelyeken a találmány szerinti berendezés továbbítókereke körülfordulása közben az óramutató járásával egy irányban áthalad, a

2. ábra az 1. álra szerinti munkahelyek egyes gyártó- 50 egységeinek vázlatos munkafolyamatai, a

3. ábra egy vágószerkezet a 2. ábra szerinti eléje kapcsolt húzó hengerpárral távlati képben, a

4. ábra egy a 2. ábra C helyzete szerinti munkahely, az

5. ábra a 4. ábra I-I irányú metszete, és a 55

6-10. ábrák a 2. ábra D, E, G, és H helyzetei szerinti további munkahelyek.

A tasakkészités közben a találmány szerinti berendezés továbbítókereke az 1. ábra szerint folyamatosan a következő műveleti zónákon halad át 60

I. Tömlődarabok leválasztása a tömlőpályáról.

Π. A továbbítókerékre átadott tömlődarabok biztosítása.

ΙΠ. A W alakra összehajtogatott tömlődarabok lezárása fejvarrattal.

IV. A fejfalc összesajtolása és kíegyenesítése, az azt követő összetűzés előkészítéseként.

Mint különösen a 2. ábrán látható, az I. műveleti zóna alapjában egy 11 húzó hengerpárt tartalmaz, amely nem ábrázolt módon egy anyagpályából készített, 12 teaadagokkal töltött 13 tömlőt továbbít folyamatosan egy 14 vágószerkezethez.

A 14 vágőszerkezet a tömlőpályáról azonos méretű, mindenkor két 12 teaadaggal töltött 15 tömlődarabot választ le. A közvetlenül a 14 vágószerkezethez csatlakozó II. műveleti zóna lényegében a 10 továbbítókerékből, egy, a 10 továbbítókeiék felett rögzített 20 fedélből, több, a 15 tömlődarabok megfogására és rögzítésére szolgáló, páronként elhelyezett 21, 22 karból és egy, a fenékránc képzésére szolgáló berendezésből áll, mely több 23 profilrészt és egy azokkal együttműködő lefogókészüléket tartalmaz. Az ezt követő III. műveleti zóna egy fejráncoló állás, ahol egy 50 prész* szerszám és egy 51 tolőka segítségével a fejlezárás készül. Utoljára következik a IV. műveleti zóna, melys többek között két 60 és 61 sajtoló csappantyút tártál* máz a fejránc sajtolására és felszerelésére. Az említett, műveleti zónákon kívüli egyéb egységek és alkatrészeké nem részei a találmánynak, és részletesebben nem ist ismertetjük őket. w

A 3. ábrán kinagyítva ábrázolt előkapcsolt 11 húzólr hengerpárral ellátott 14 vágószeikezetnek legalább egy®' 17 vágóéllel ellátott 16 késtengelye van, mely együtt-* működik egy 18 ellenéllel, mely két egymást követő'

21,22 kaipár között egyenlő szöghelyzetben van elhe< lyezve és a 10 továbbítókerékkel szilárdan össze vad kötve. A 16 késtengely folyamatosan a tömlőpálya sebességével van meghajtva, és a 13 tömlő haladási irányában a 10 továbbítókerék felső csúcspontja előtt olyan magasságban van elhelyezve, hogy alsó csúcspontja kismértékben a 10 továbbítókerék felső csúcspontja alá esik. A 16 késtengely 17 válóélén legalább egy, előnyösen két (nem ábrázolt) bemetszés van, melyek funkcióját a későbbiekben ismertetjük.

A közvetlenül a 14 vágószerkezetig nyúló 20 fedél a

4. ábra szerinti kiviteli alaknál sinszerűen vanlöképezve. Ez végignyúlik az egész Π. műveleti zóna felett, miközben a 26 sínek 25 alsó oldalai a 10 tovSfcítókerék kerületének magasságában vannak. A 26 sínek egymástól mért távolsága célszerűen a tömlőpálya szélességének egyharmada. A 21, 22 karok szabad végei homlokoldalon egy 27 felfekvő felületet képeznek a leválasztott 15 tömlődarabok megtartása és rögzítése céljából. A 21,22 karok egymással össze vannak kötve, és mozgásukat egy csuklórendszer úgy vezényli, hogy a 27 felfekvő felületek a 26 sínek 25 alsó oldalain állandóan felfeküsznek. A csuklórendszer egy 28 himbából áll (2. ábra), mely egyik 29 végével »21, 22 karokhoz, másik 30 végével a 10 továbbítókerékhez van kapcsolva, továbbá egy 32 kulisszakő lOTovábbí3

HU 203 497 Β tőkerékhez rögzített 31 csúszópályából, és amihez a 21,22 karok elforgathatóan vannak rögzítve.

Mindegyik 21, 22 karpár között a fenékráncoló berendezés 23 profilrésze helyezkedik el, mely lényegében radiális irányban ide-oda mozgatható a 10 továbbítókerék belsejében egy kiindulási helyzet (2. ábra B helyzet) és egy véghelyzet (2. ábra F helyzet) között, és mely mindkét oldalán egy ék alakú 33 középrészen rugózó 34 oldalrészt tartalmaz. Kiindulási helyzetben a 23 profikész felső éle egybeesik a 15 tömlődarab érintőleges bemenősíkjával. A 23 profilrésszel együttműködő 24 lefogókészülék két egymáshoz térközzel rögzített 35 ránchajtogatóból áll, melyek közé egy 36 rugó által működtetett 37 ráncolólap van rögzítve. A 37 ráncolólap alsó homlokfelülete egy 38 horonnyal van ellátva, mely a fenékráncoló, munkahelyzetében a 23 profilrész 33 középrészével együttműködik. A kívülről vezérelhető 24 lefogókészülék be- és kifelé irányuló lengőmozgást végez, és alsó részén egy hasíték van, melybe a munkahelyzet felvételekor a 20 fedél 26 sínjei benyúlnak. A 23 profilrész mindkét oldalán levő 15a, 15b tömlődarab-részeket a végükön a 12 teaadagon kívül a 21, 22 karok megragadják és a 20 fedél 25 alsó oldalának nyomják úgy, hogy a fejránc későbbi képzéséhez két nem egyenlő hosszúságú 15c és 15d átlapolás szabadon maradjon.

A vázolt kiviteli alaknál a 26 sínek 25 alsó oldalai ékszerűen vannak kiképezve, és a 21, 22 karok 27 felfekvő felületein kiképzett megfelelő 39 hornyokban nyúlnak be (5. ábra). A tömlődarabok biztosítása és rögzítése úgy is célszerű, ha a 26 sínek alsó oldalait egyenesre képezzük ki, melyek a karok felfekvő felületeinek megfelelő hornyaiba benyúlnak. Ahhoz, hogy a benyúláskor a tömlőanyag ne sérüljön meg, minden esetben célszerű a horony és csap fogoldalai között egy csekély rést hagyni.

AII. műveleti zóna végén a 20 fedélen egy 40 lépcső van oly módon kiképezve, hogy a 26 sínek a 25 alsó oldalon egyenletesen befelé futó oldalfelületekkel vannak ellátva, melyek alak és méret tekintetében az oldalbehajtás után a tasakfejnek megfelelnek. Az 51 tolóka, mely az 50 piésszerszámhoz viszonyítva kissé kifelé el van tolva, egy merev 55 fedőlemezből és egy azzal párhuzamos, rugólapból készített 56 ráncolónyelvből áll, melyek szélessége megfelel a 15 tömlődarabénak, és melynek vége a 10 továbbítókerék futásirányában trapéz alakúra van kiképezve oly módon, hogy az 54 kimunkálásba beleillik. Az 51 tolóka egy olyan mozgáspályát ír le, amely a 10 továbbítókerék forgásirányában a kiindulási helyzetben megközelítőleg tangenciális vele, majd a véghelyzetben párhuzamos a 21,22 karok mozgáspályájával. Az 51 tolóka véghelyzetében az 55 fedőlemez belső oldala felfekszik az 50 présszerszám külső oldalán, az 56 ráncolónyelv külső oldala pedig az 50 présszerszám belső oldalán (8. ábra).

Az 50 présszerszám meghosszabbított érintősíkjában egy laposvasból kialakított 57 terelő van elhelyezve, amelynek egy, az 53 ráncolóéllel párhuzamosan kinyúló 58 munkaéle egy, az érintősík belső oldalán levő kiindulási helyzetből az érintősík külső oldalán levő véghelyzetig elmozdulni képes, amelyben az 58 munkaél peremén a belső felület, az 50 présszerszám 53 ráncolóélének peremén a külső felülettel felfekszik (10. ábra). Ebben a véghelyzetben a külső felületen az 58 munkaél peremén egy rugózó 59 nyelv fekszik fel, mely az 50 présszerszám tangenciális mozgásával szinkron van vezérelve.

A ΠΙ. műveleti zónához csatlakozó 60, 61 sajtolócsappantyúk egy megmunkálóhely részei, amelyben a 10 továbbítókerék forgásirányával megközelítőleg érintőlegesen behajlított tasakfej az azt követő rögzítéshez elő van készítve. A 60 sajtolócsappantyúk a 21, 22 karok 27 felfekvő felületein kívül egy 62 tengelyen viszonylag kis szögtartományban vannak elhelyezve, hogy egy egyenes mentén, a 10 továbbítókerékhez lényegében érintőleges 41 síkban kifuthassanak.

Mint különösen a 7. ábrából látható, a 21 kar külső oldalán egy előnyösen rugóacélból készült 42 nyelv van megvezetve, mely egy 43 vonóemeltyff segítségével egy 44 rugó ellenében egy olyan kiindulási helyzetből, amelyben a 42 nyelv szabad vége a 21 kar, ill. 27 felfekvő felület felső élével találkozik, egy olyan munkahelyzetbe hosszanti irányban eltolható, amelyben a 42 nyelv szabad vége a 27 felfekvő felületen túlnyúlik. A 21 karral összekötött 43 vonóemeltyűt egy 45 bütyköstárcsa vezérli, amelyen egy, a 43 vonóemeltyűvel összekötött 46 göigő legördül. A 20 fedél felett a 40 lépcső magasságában egy elforgatható 48 emelő van elhelyezve, melynek 49 feje a 26 sínek 25 alsó oldalainál, a 26 sínek között egy kényszerpályát fut be, melynek tetőpontján a 49 fej a 21,22 karok mozgáspályáját lehető legjobban megközelíti anélkül, hogy a 27 felfekvő felületet érintené.

A 2., 8. és 9. ábra szerint a fejráncoló állás 20 fedél irányában meghosszabbított 50 présszerszáma és 51 tolókája a 26 sin kifutó 25 alsó oldalához hasonlóan lényegében a 10 továbbítókerék kerületi síkjához érintőlegesen nyúlik ki. Az 50 présszerszám, mely lényegében érintősíkban felfelé és lefelé elmozdulhat, egy 52 ráfutóélet tartalmaz a 15a, 15b tömlődarab-részek 15 c, 15d átlapolásainak fejránc kialakításához, és ellenkező oldalán 53 ráncolóél van a tasak csúcsának átfordításához. Mindkét él (52, 53) lényegében párhuzamos a 10 továbbítókerék forgástengelyével. Az 52 ráfutóél, melyet a 10 továbbítókerék mozgat, egy lényegében érintőlegesen kinyúló 63 munkafelülethez csatlakozik, mely körpályáján a 21, 22 karok mozgáspályáját érinti. A 61 sajtolócsappantyú elbillenthető a 60 sajtolócsappantyúhoz képest, és egy nem jelölt bütyköstárcsa úgy vezérli, hogy 64 munkafelülete a két körpálya tetőpontján a 60 sajtolócsappantyú 63 munkafelületére fölfekszik.

A találmány szerinti berendezés 3-10. ábrákon ábrázolt egységeinek működési módját a 2. ábra A-I műveleti lépései alapján az alábbiakban ismertetjük.

A továbbítókerékhez folyamatosan hozzávezetett 13 tömlő megtartja vízszintes helyzetét, mig a tömlőpálya eléri a B jelű helyzetet. Itt a 21, 22 kardi befordított helyzetben vannak, és a 20 fedél, valamint a 10 továbbítókerék közé bevezetett 15 tömlődarabot rögzítik. Az

HU 203 497 Β így rögzített tömlődarabot a 14 vágószerkezet az A jelű helyen a tömlőpályáról két kis összekötő híd kivételével leválasztja.

A C jelű hely elérésekor a 15 tömlődarabot a 24 lefogókészülék, lebillentése által, két 12 teaadag között 5 megragadja és annyira belenyomja a 23 profiliészbe, hogy egy W alakú fenékránc keletkezik, melyet a 23 profilrész rugózó 34 oldalrészei rögzítenek. A fenékránc képzésének megkönnyítése érdekében a 21, 22 karok befelé irányuló zárómozgásba kezdenek, mely a 10 tömlődarab tömlőpályáról való tökéletes leválásához vezet A 24 lefogókészűlék kiindulási helyzetébe való visszabillenésével a 23 profilrész radiálisán lefelé mozdul a 10 továbbítókerék belsejébe és a fenékráncot magával húzza, míg a D pozíciójú véghelyzetét eléri. A 15 21, 22 karok egyidejű zárómozgása együttjár a 23 profilrész lefelé való elmozdulásával egész addig, mig a 21, 22 karok röviddel a 20 fedél 40 lépcsőjének elérése előtt végső záróhelyzetüket elérik. Itt a mindkét kinyújtott 15a, 15b tömlődarab-rész öszenyomódik a 20 12 teaadag fölött, és a fejzár elkészültéig összekötve és rögzítve marad.

Miután a 21,22 kar áthalad a 20 fedél 40 lépcsőjén, és a kinyújtott 15a, 15b tömlődarab-részek 15c, 15d átlapolásai elvesztik közvetlen érintkezésüket a 20 fe- 25 dél alsó oldalával, a rövidebb 15c átlapolást a 42 nyelv rövid idejű megemelkedése kiegyenesíti, úgy, hogy a bebillenő 48 emelő 49 feje megragadja és a haladási irányba átfordítja (E helyzet ill. 7. ábra). A 15c, 15d átlapolásokat ezt követően a kifutó 20 fedél 41 felülete 30 annyira kinyomja a forgásirányban, hogy azok további útjuk során a fejráncoló állás 50 présszerszámának 52 ráfutó élére nyomódnak és az ottani 54 kimunkálásba kerülnek (F helyzet). Egyidejűleg végzi az 51 tolóka a ráncolómozgását, miközben az 56 ráncolónyelv ke- 35 resztezi az 50 présszerszám mozgáspályáját, és az 55 fedőlemez befogja az át nem nyomott átlapolást, hogy az oldalráncoknak éles éle legyen (G helyzet). Az 50 présszerszám belső oldala menti további út során az oldalra behajtott átlapolások csúcsai az 50 présszer- 40 szám 53 ráncolóélén való áthaladás után az 57 terelő ráncolómozgása által kifelé hajlítódnak, és az 59 nyelv segítségével kifeszülnek (H helyzet, 10. ábra).

A fejráncoló állás elhagyása után az erősen lesarkított tasakfejet a két 60,61 sajtolócsappantyú segítségé- 45 vei újra kiegyenesítik, és egyidejűleg összenyomják, hogy egy további, nem jelölt műveletben a zárókengyel biztonságosan feltehető legyen.

Claims (10)

1. Berendezés kettős kamrás filtertea-kiszerelés előállításához folytonos tömlővé alakított anyagpályából, melyre a tea távolságtartóan elhelyezett adagonként van rávíve, melynek kettős adagrészt tartalmazó tömlődara- 55 bot leválasztó vágószeikezete; a leválasztott tömlődarabot felvevő továbbítókereke van, amelyen azonos szögosztásonként páronként elhelyezett, és mozgásukban egymással összekapcsolt karok vannak elfordíthatóan csapágyazva úgy, hogy általuk a tömlődarabok végük- 60 nél meg vannak fogva, és záróhelyzetükben a tasak elkészültéig rögzítve vannak; a berendezésnek fenékránc képzéséhez szolgáló szerkezete van, amely a továbbítókerék kerületi síkjának magasságában minden karpáihoz hozzárendelt W alakú profilból, és ezzel együttműködő lefogókészülékbkől van kiképezve, mellyel a tömlődarab lényegében a két adagmennyiség között középen van megfogva, és a profilba benyomva; továbbá a berendezésnek a W alakban összehajtott tömlődarabok lezárására szolgáló fejráncolója van, azzal jellemezve, hogy a továbbítókerék (10) önmagában ismert folyamatos körülfordulása közben felső tetőpontja tartományában a kerületi sík mentén a továbbítókerék (10) forgásirányában elnyúló fedéllel (20) van ellátva, a karok (21,22) szabad végein homlokoldalon egy felfekvő felület (27) van kiképezve, mellyel a tömlődarabok (15) leválasztásuk után a fedél (20) alsó oldalához (25) vannak nyomva, valamint a W alakú profil önálló profilrész (23), melynek külső szárai rugózó oldalrészként (34) vannak kiképezve, és általuk a fenékránc a lefogókészüléktől (24) való oldódás után rögzítve van, és mely a fenékránc továbbítása mellett a karok (21, 22) zárómozgásával szinkron a továbbítókerék (10) belsejébe való besüllyesztésre alkalmasan van kialakítva.

2. Az 1. igénypont szerinti berendezés, azzal jelle'mezve, hogy legalább az egyik kar (21,22) egy kulisz-, szakőhöz (32) van rögzítve, melynek helyzete a csúszópályán (31) belül egy himba (28) segítségével állíthatói’ amelynek egyik vége (29) a kaihoz (21,22) másik végé? pedig a továbbítókerékhez (10) van csuklósán erősítve. ³**

3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a karok (21,22) felfekvő felülete (27)? és a fedél (20) alsó oldala (25) legalább egy, a továbbítókerék (10) forgásirányába irányuló, a kapcsolódó oldalak között csekély rést tartalmazó hornyolt eresztékes kötésmóddal össze van kapcsolva.

4. Az 1-3. igénypontok báimelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy vágószerkezete (14) a tömlő (13) haladási sebességének megfelelő fordulatszámmal foigó, legalább egy vágóélű (17) késtengelyből (16) és több ellenéiből (18) van, melyek egyenletes szögosztásban a továbbítókeréken (10) vannak elhelyezve.

5. A 4. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a késtengely (16) a tömlő (13) haladási irányát tekintve a továbbítókerék (10) felső csúcspontja előtt van elhelyezve, és a vágószerkezet (14) alsó csúcspontja kismértékben a továbbítókerék (10) felső csúcspontja alatt van.

6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a késtengely (16) vágóélén (17) legalább egy bemetszés van.

7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy lefogókészüléke (24) két, egymással térköztartóan összekötött ránchajtogatóból (35) van kialakítva, melyek között egy mgóhatással működtetett ráncolólap (37) van rögzítve, melynek alsó homlokfelülete egy, a profilrész (23) középrészével (33) együttműködő hornyot (38) tartalmaz.

8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a továbbítókeréken (10), a ff

HU 203 497 Β fedélhez (20) való csatlakozásnál, a tömlődarab-iészek (15a, 15b) fejránc képzéshez szükséges átlapolásaihoz (15c, 15d) hozzárendelet ráfutóéllel (52) ellátott piészszerszám (50) van elhelyezve, melynek lényegében a továbbítókeiék (10) forgástengelyével párhuzamos, és 5 befelé egyenletesen keskenyedő kimunkálása (54) van, melynek mérete lényegében megfelel a tasak csúcsának méretével, és egy tolóka (51) alkalmas módon kialakított ráncolónyelvével (56) való együttműködésre képesen van kiképezve, és mely présszerszám (50), lényegé- 10 ben a továbbítókerék (10) kerületi síkjában ki- és befelé elmozdíthatóan van elhelyezve, és a kimunkált felületen átnyúló átlapolt szakasz a présszerszám (50) továbbítókeréktől (10) elforduló külső felületére rá van nyomva, miközben ezzel egyidejűleg az átlapolások (15c, 15d) a 15 ráncolónyelv (56) által a kimunkálásnál (54) a présszerszám (50) továbbítókeiék felőli belső oldalára át vannak nyomva.

9. A 8. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a piésszerszámnak (50) a ráfiitóéllel (52) szemben fekvő oldalán egy ráncolóéle (53) van, mely a ráfutóéllel (52) párhuzamos, és a tasakcsúcs átfordításához egy terelővei (57) való együttműködésre alkalmasan van kialakítva.

10. A 9. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a terelője (57) egy nyelvvel (59) való együttműködésre alkalmasan van kialakítva, mely által a fejránc csúcsa a terelő (57) munkaélén (58) át van húzva, és ennek külső felületének neki van szorítva.