RU1830023C - Машина дл изготовлени заполненных чаем пакетиков со сдвоенной полостью - Google Patents

Abstract

Использование: изобретение касаетс  машины дл  изготовлени  заполненных чаем пакетиков со сдвоенной полостью из непрерывно формируемой в рукав ленты упаковочного материала. Сущность изобретени : устройство содержит смонтированное с возможностью непрерывного 12 & 13 вращени  транспортирующее колесо 10, с помощью которого равные отрезки рукава 15, содержащие две порции ча , проход т разные рабочие позиции, на которых сначала формируют дно пакетика с помощью устройства дл  формировани  донного фальца W-образной формы и затем путем вт гивани  пакетика во внутреннюю часть транспортирующего колеса 10 W-образно сложенный отрезок рукава 15 запечатываетс  с помощью фальцующего устройства с образованием пакетика со сдвоенной полостью . Транспортирующее колесо 10 охвачено направл ющей 20, котора  вместе с закрепленными на транспортирующем колесе парами рычагов 21, 22 обеспечивает точную фиксацию и размещение отрезка рукава в течение всего технологического процесса . Одновременно открытые концы отрезка рукава скрепл ютс  так, что чай ни в какой момент не может рассыпатьс  на клапаны, служащие дл  формировани  головного фальца. 9 з.п. ф-лы, 10 ил. СП с 133015222320 W W 18 11 51 гг so 28 ВО ft 00 CJ О О ho CJ GO 63 61

Description

Изобретение относитс  к машине дл  изготовлени  заполненных чаем пакетиков со сдвоенной плостью из непрерывно формируемой в рукав ленты материала, на которую чай подают порционно.

Целью изобретени   вл етс  повышение качества изготовлени  путем уменьшени  дефектов во врем  формировани  данного фальца и в особенности, головного фальца.

В машине вышеуказанного типа поставленна  цель достигаетс  посредством отличительных признаков пункта 1, а именно тем, что транспортирующее колесо смонтировано с возможностью непрерывного вращени  и охвачено направл ющей, состо щей из двух параллельно расположенных дугообразных пластин; рычаги имеют на свободных концах опорную поверхность дл  фиксации отделенного от рукава отрезка относительно направл ющей , при этом каждый фальцовочный узел включает клиновидную пластину и расположенные у ее боковых сторон пружин щие пластины, и смонтирован с возможностью перемещени  в направлении, радиальном относительно транспортирующего колеса и служит дл  захвата данного фальца и перемещени  его от прижима к центру транспор- тирующего колеса, происход щего одновременно с замыканием рычагов.

В результате взаимодействи  неподвижного корпуса (кожуха) с опорными поверхност ми рычагов обеспечиваетс  надежное скрепление и точное размещение отрезков рукава непосредственно после подачи на транспортирующее колесо в течение всего последующего технологического процесса. Тем самым исключаетс  разброс ча  даже при экстремальных услови х. Кроме того, точное размещение отрезков рукава обеспечивает высокую точность размеров при формировании W-образных данных складок и последующем наложении частей отрезка рукава друг на друга, при котором дно пакета вт гиваетс  во внутреннюю часть транспортирующего колеса. Таким образом, уменьшаютс  не только действующие на чай центробежные силы, но и действующие на транспортирующее колесо силы инерции, что особенно вли ет на плавность работы и тем самым способствует дальнейшему уменьшению нежелательной вибрации на данном критическом технологическом участке,

Дл  того, чтобы опорные поверхности рычагов посто нно прилегали к нижней стороне кожуха и отрезки рукава фиксировались в достаточной степени, по предпочтительному варианту выполнени 

изобретени , по меньшей мере, один рычаг каждой пары соединен с ползуном кулисным камнем, установленным в направл ющей скольжени , закрепленной на колесе, и с плечом коромысла, которое одним плечом шарнирно соединен с рычагом, а другим плечом с транспортирующим колесом.

С целью обеспечени  лучшей боковой фиксации частей отрезка рукава без по

вреждени  материала рукава, по второму

варианту выполнени  изобретени  опорные поверхности рычагов имеют выемки дл  размещени  дугообразных пластин направл ющей .

Дл  того, чтобы при отделении от рукава отрезков, содержащих две порции ча , отсутствовало относительное движение между лентой и ножом, режущее приспособление состоит предпочтительно

из вращающегос  со скоростью перемещени  рукава валика по меньшей мере с одним лезвием и р да упоров, расположенных на транспортирующем колесе на одинаковом угловом рассто нии.

По предпочтительному варианту выполнени  изобретени  валик режущего приспособлени  установлен в направлении перемещени  рукава перед направл ющей, причем его нижн   точка расположена ниже

верхней точки транспортирующего колеса

дл  того, чтобы отделенный отрезок рукава удерживалс , по возможности, в тангенциальной плоскости.

По другому предпочтительному вариан5 ту выполнени  изобретени  ножевое лезвие ножевого валика имеет, по меньшей мере, одну насечку, чтобы отрезок не сразу полностью отдел лс  от рукава и окончательное отделение осуществл лось только тогда,

0 когда отрезок рукава поддаетс  на позицию формировани  данного фальца и фиксируетс  на ней.

С целью лучшей фиксации отрезка рукава на позиции формировани  данного фаль5 ца и одновременно достаточно глубокого вдавливани  донного фальца в профильную деталь без повреждени  фильтровальной бумаги, прижим предпочтительно состоит из двух расположенных с зазором и жестко

0 соединенных между собой фальцовочных ножей, и .установленной между ними подпружиненной фальцовочной пластины, на поверхности которой, обращенной к транспортирующему колесу, выполнена выемка

5 дл  размещени  клиновидной пластины.

Вследствие непрерывного вращени  транспортирующего колеса и получаемых высоких окружных скоростей дл  формировани  шва пакета целесообразно, по предпочтительному варианту- выполнени 

изобретени , установить за направл ющей на уровне окружной плоскости транспортирующего колеса матрицу со скошенным вы- ходным участком дл  образовани  набегающей поверхности дл  клапанов частей отрезка рукава, предусмотренных дл  формировани  головного фальца, установленную в направлении перемещени  рукава параллельно оси вращени  транспортирующего колеса и имеет равномерно суживающуюс  внутрь выемку, размеры которой соответствуют размерам вершины пакетика , и ползун с расположенным под ним фальцовочным  зычком ползуна, который смонтирован в окружной плоскости транспортирующего колеса с возможностью возвратно-поступательного движени  дл  прижима выступающих над выемкой матрицы участков клапанов отрезков рукава к наружной поверхности матрицы, противолежащей транспортирующему колесу, и, одновременно , входа фальцовочного  зычка в выемку матрицы дл  отгибани  клапанов к транспортирующему колесу.

При этом матрица с преимуществом может дополнительно включать приспособление дл  загибани  головного фальца пакетиков, расположенное за матрицей и примыкающее к ней, при этом на выходном участке матрица также имеет скошенный участок дл  взаимодействи  с этим приспособлением .

Целесообразно, если над приспособлением дл  загибани  головного фальца пакетиков установлен примыкающий к нему пружин щий  зычок, служащий дл  нат гивани  загнутого головного фальца.

На фиг. 1 показана схема различных рабочих позиций, которые проходит транспортирующее колесо машины по изобретению при вращении в направлении часовой стрелки; на фиг. 2 - отдельные рабочие агрегаты рабочих позиций по фиг. 1 в схематизированном технологическом процессе; на фиг. 3 - режущий механизм с установленной впереди него парой т говых валков по фиг. 2; на фиг. 4 - рабочее положение согласно позиции С на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез по линии I-I на фиг. 4: на фиг. 6-10 - другие рабочие положени  согласно позиций D, Е, G и Н на фиг. 2.

При изготовлении пакетиков транспортное колесо 10 машины по изобретению не- прерывно проходит следующие функциональные участки: получение отрезков рукава; поддержка передаваемых на транспортирующее колесо отрезков рукава; запечатывание W-образно сложенных отрезков рукава; прессование и распр мление головного фальца как подготовка к последующей сшивке.

Как видно на фиг. 2, функциональный участок 1 содержит пару т говых валков 11,

которые непрерывно подают рукав 13, изготовленный непоказанным способом из потока материала и заполненный порци ми ча  12, в режущий механизм 14. Режущий механизм 14 отрезает от рукава одинаковые

0 по размерам и содержащие две порции ча  12 отрезки 15 рукава. Функциональный участок II, непосредственно примыкающий к режущему механизму 13, содержит транспортирующее колесо 10, неподвижный ко5 жух 20 над транспортирующим колесом 10. множество установленных попарно рычагов 21, 22 дл  фиксации и поддержки отрезков рукава 15 и приспособление дл  формировани  нижнего фальца, несколько профиль0 ных деталей 23 и взаимодействующий с ними прижим 24. Следующий функциональный участок III образует позици  переднего фальца, на которой при помощи матрицы 50 и ползуна 51 формируют передний шов. По5 следней установлена функциональна  позици  IV, котора  снабжена двум  откидными прессовыми детал ми 60 и 61 дл  прессовани  и распр млени  переднего фальца. Все агрегаты и другие узлы машины, наход щи0 ес  вне перечисленных функциональных позиций , не  вл ютс  объектом изобретени  и поэтому более подробно не описаны.

Изображенный на фиг. 3 в увеличенном масштабе режущий механизм 14 с установ5 ленными перед ним двум  т говыми валками 11 имеет вал 16 по меньшей мере с одним ножевым лезвием 17, взаимодействующим с ножевой траверсой 18, котора  установлена на одинаковом угловом рассто нии меж0 ду двум  следующими друг за другом парами рычагов 21, 22 и жестко соединена с транспортирующим колесом 10. Резальный валок 16 приводитс  в действие непрерывно со скоростью движени  рукава и

5 установлен в направлении рукава 13 перед верхней частью транспортирующего колеса 10 на таковой высоте, что их нижн   часть находитс  незначительно ниже верхней части транспортирующего колеса 10. Ножевое

0 лезвие 17 резального валка 16 имеет по меньшей мере одну, но предпочтительно две насечки на рассто нии друг от друга, принцип действи  которых будет описан ниже .

5 Достигающий непосредственно до режущего механизма 14 кожух 20 согласно фиг. 4 в данном примере выполнени  предпочтительно выполнен в виде рельсов. Он проходит по всему функциональному участку II, причем нижние стороны 25 рельсов 26

наход тс  на высоте плоскости окружности транспортирующего колеса 10. Рассто ние между рельсами целесообразно соответствует приблизительно одной трети ширины рукава. Свободные концы рычагов 21, 22 имеют на торцах опорную поверхность 27 дл  поддержки и фиксации отрезанных отрезков рукава 15, Рычаги 21, 22 соединены между собой с возможностью движени  и управл ютс  посредством шарнирных систем таким образом, что опорные поверхности 27 посто нно прилегают к нижним сторонам 25 рельсов 26. Шарнирна  система состоит из коромысла 28 (фиг. 2), которое одним конгом в позиции 29 шарнирно соединено с рычагами 21, 22, а другим концом в позиции 30 - с транспортирующим колесом 10, и закрепленной на транспортирующем колесе 10 направл ющей скольжени  31 ползуна 32, на котором установлены рычаги 21, 22 с возможностью поворота.

В середине между каждой парой рычагов 21, 22 установлена профильна  деталь 23 устройства нижнего фальца, котора  имеет возможность возвратно-поступательного движени  по существу в радиальном направлении между исходным положением и конечным положением во внутренней части транспортирующего колеса 10, и имеет с обеих сторон клиновидной центральной детали 33 пружин щие боковые детали 34, В исходном положении верхн   кромка профильной детали 23 перекрыта касательной набегающей плоскостью отрезка рукава 25. Взаимодействующий с профильной деталью 23 прижим 24 состоит из двух расположенных на рассто нии друг от друга и жестко соединенных между собой фальцовочных ножей 35, между которыми установлена нагруженна  пружиной 36 (фиг. 2) фальцовочна  пластина 37. Нижн   торцова  поверхность фальцовочной пластины 37 снабжена насечкой 38, котора  в рабочем положении нижнего фальцовочного устройства взаимодействуете центральной частью 33 профильной детали 23. Прижим 24 с управлением извне совершает возвратные движени  поворота и имеет в нижней части прорези, в которые вход т рельсы 26 кожуха 20, когда прижим занимает рабочее положение . Наход щиес  по обе стороны профильной детали 23 части отрезков рукава 15а, 15в захватываютс  рь-чагами 21, 22 на концевом участке вне расфасованных порций ча  12 и прижимаютс  к нижней стороне 25 кожуха таким образом, что дл  последующего формировани  переднего фальца остаютс  неравные по длине клапаны 15с и 15д.

В насто щем варианте выполнени  нижней стороны 25 рельсов 26 выполнены

клиновидными и вход т в зацепление с соответствующими засечками 39, выполненными в опорных поверхност х 27 рычагов 21, 22 (фиг. 5). Но дл  фиксации и скреплени  отрезков рукава целесообразно также выполнить нижние стороны рельсов 26 с плоской поверхностью, вход щей в пазы соответствующей формы опорной поверхности рычагов. Дл  того, чтобы материал

0 рукава не повреждать при зацеплении, в любом случае целесообразно оставл ть небольшой зазор между боковыми поверхност ми зацеплени  упругого шпунтового соединени .

5 В конце функционального участка II кожух 20 имеет уступ 40 (фиг, 2, 6 и 7), выполненный так, что нижние стороны 25 рельсов 26 несколько отодвинуты в относительно малой угловой области по отношению к пло0 скости движени  опорных поверхностей 27 рычагов 21, 22, чтобы затем перейти в пр мую поверхность 41, установленную по существу тангенциально к окружной плоскости транспортирующего колеса 10.

5 Как в частности видно из фиг. 1 на внешней стороне рычага 2Гнаправл етс   зычок 42 предпочтительно из пружинной стали, который с помощью т гового рычага 43 против усили  пружины 44 продольно переме0 щаетс  из исходного положени , в котором свободный конец  зыка 42 закрываетс  верхней кромкой рычага 21 или опорной поверхностью 27, а рабочее положение, в котором свободный конец  зычка 42 выступает за

5 опорную поверхность 27.Движение т гового рычага 43, соединенного через поворотную ось 45 с рычагом 21, регулируетс  кулачковым диском 46, по которому катитс  ролик 47, закрепленный на т говом рычаге.

0 На высоте уступа 40 над кожухом 20 установлен с возможностью поворота рычага 48, головка проходит по криволинейной траектории между рельсами 26 в области отодвинутых нижних сторон 25 рельс 26, в высшей

5 точке которой головка 49 по возможности близко проходит к траектории движени  рычагов 21, 22, однако не каса сь их опорных поверхностей 27. .

Согласно фиг. 2, 8 и 9 матрица 50, пре0 дусмотренна  в удлинении кожуха 20, и ползун 51 позиции головного фальца, также как выступающие нижние стороны 25 рельс 26 установлены по существу тангенциально к окружной плоскости транспортирующего

5 колеса 10. Матрица 50, котора  может двигатьс  вверх и вниз по существу в тангенциальной плоскости, имеет набегающую кромку 52, направленную вверх против направлени  вращени  транспортирующего колеса 10, дл  клапанов 15с, 15о частей

резкое руказа 15а,15о, предусмотренных дл  образовани  головного фальца, и содержит на противоположной стороне фальцовочную кромку 53, на которой переворачиваетс  острие пакетика. Обе кромки 52, 53 установлены по существу параллельно поворотной оси транспортирующего колеса 10. Набегающа  кромка 52 снабжена выемкой 54 с равномерно скошенными внутрь боковыми поверхност ми, которые по форме и размерам соответствуют головной части пакетика после формиро- вани  бокового фальца. Ползун 51, несколько отодвинутый наружу относительно матрицы 50, состоит из жесткой накладки 55 и установленного параллельно ей фальцовочного  зычка 56 из пружинной стали, ширина которого соответствует ширине отрезка 15 рукава и конец которого в направлении движени  транспортирующего колеса 10 выполнен в виде трапеции таким образом, что он может проходить через выемку 54. Дл  этого ползун 51 совершает движение, которое в направлении движени  транспортирующего колеса 10 из исходного положени  сначала приблизительно касательно, а затем до конечного положени   вл етс  по существу параллельным траектории движени  рычагов 21, 22. В конечном положении ползуна 51 внутренн   сторона накладки 55 прилегает к наружной стороне матрицы 50, а наружна  сторона фальцовочного  зычка 56 прилегает к внутренней стороне матрицы 50 (фиг. 8).

В продолжении касательной плоскости матрицы 50 установлено перекидное приспособление 57 в виде стального листа, который имеет параллельную фальцовочной кромке 53 рабочую кромку 58 и который может перемещатьс  из исходного положени  на внутренней стороне касательной плоскости (фиг, 8) в конечное положение на наружной стороне касательной плоскости, в котором его внутренн   сторона на краевом участке рабочей кромки 58 прилегает к наружной поверхности на краевом участке фальцовочной кромки 53 матрицы (фиг. 10). В этом концевом положении к наружной поверхности на краевом участке рабочей кромки 58 прилегает подпружинивающий  зычок 59, который управл етс  синхронно относительно касательного движени  матрицы 50.

Установленные за функциональным участком III нажимные клапаны 60, 61  вл ютс  составной частью рабочей позиции, на которой загнутые приблизительно по касательной в направлении движени  транспор- тирующего колеса 10 головные части

пакетиков готов тс  дл  последующей сшивки. Нажимной клапан 60, приводимый от вала 62 вне транспортирующего колеса 10 в направлении движени  часовой стрелки , имеет по существу касательную рабочую поверхность 63, котора  по своей круговой траектории касаетс  траектории движени  рычагов 21, 22. Нажимной клапан 61 соединен шарнирно с нажимным клапаном 60

0 с возможностью поворота и управл етс  неизображенным дисковым кулачком таким образом, что его рабоча  поверхность 64 на участке высшей точки обеих круговых траекторий прилегает к рабочей поверхности 63

5 нажимного клапана 60.

Ниже описываетс  принцип действи  изображенных на фиг. 3-10 отдельных агрегатов машины по изобретению в последовательности рабочих операций от А до I

0 согласно фиг, 2.

Подаваемый к транспортирующему колесу непрерывно рукав 13 сохран ет горизонтальную плоскость на входе до тех пор, когда лента рукава доходит до указанного в

5 позиции В положени , в котором рычаги 21, 22 повернуты и фиксируют и удерживают отрезок рукава, поступивший между кожухом 20 и транспортирующим колесом 10. Зафиксированный таким образом отрезок

0 рукава при помощи режущего устройства 14 отдел етс  от ленты рукава на два небольших соединительных мостика.

При достижении позиции С отрезок рукава 15 в результате поворота прижима 24

5

захватываетс  посередине между двум 

порци ми ча  12 и прижимаетс  в профильную деталь 23 до тех пор, пока не образуетс  W-образный донный сгиб, который фиксируетс  пружин щими боковыми сторонами

0 34 профильной детали 23. Дл  обеспечени  формировани  донного сгиба рычага 21, 22 одновременно начинают направленное внутрь движение замыкани , вследствие чего осуществл етс  полный отрыв отрезка

5 рукава от ленты рукава. При повороте прижима 24 назад в исходное положение профильна  деталь 23 перемещаетс  радиально вниз во внутреннюю часть транспортирующего колеса 10 и увлекает донный сгиб вниз

0 до достижени  концевого положени  в позиции D. Одновременно начинаемое движение замыкани  рычагов 21, 22 осуществл етс  при этом синхронно с движением профильной детали 23 вниз, пока

5 рычаги 21, 22 несколько до достижени  уступа 40 не достигнут в кожухе 20 своего окончательного положени  замыкани , в котором обе распр мленные части отрезков рукава 15а, 15в прижимаетс  друг к другу над порци ми ча  и тем самым до изготовлени  головного шва скрепл ютс  и фиксируютс .

После того, как рычаги 21, 22 прошли уступы 40 в кожухе 20 и клапаны 15с, 15d направленных частей отрезков рукава 15а, 15в потер ли непосредственный контакт с нижней стороной кожуха 20, следующий более короткий клапан 15с распр мл етс  благодар  кратковременному подъему  зычка 42, поэтому на него воздействует головка 4Q поворачивающегос  рычага 48 и может быть перекинут в направлении движени  (поз.Е и фиг. 7). Затем клапаны 15с, 15d поверхност ми 41 заканчивающегос  кожуха 20 прижимаютс  наружу в направлении движени  настолько, что они на своем дальнейшем пути наталкиваютс  на набегающую кромку 52 матрицы 50 фальцовочной позиции дл  головки и здесь принимаютс  выемкой 54 (позици  F). Одновременно ползун 51 выполн ет фальцовочное движение, при котором фальцовочный  зычок 56 пересекает траекторию движени  матрицы 50, а накладка 55 зажимает необжатые участки клапана дл  получени  при боковом фальцевании острого фальца (поз. G). На дальнейшем пути вдоль внутренней стороны матрицы 50 острие сложенных по сторонам клапанов после прохождени  фальцованной кромки 53 матрицы 50 перегибаютс  наружу вследствие фальцовочного движени  перекидного устройства 57 и нат гиваютс  с помощью  зычка 59 (поз. Н и фиг. 10).

После покидани  фальцовочной позиции дл  головки головка пакетика, сильно изогнута  относительно радиальной плоскости с помощью обоих прижимных клапанов 60, 61 снова распр мл етс  и одновременно сжимаетс , поэтому в другой неизображенной операции можно надежно нанести закрывающий шов.

Claims (10)

1. Машина дл  изготовлени  заполненных чаем пакетиков со сдвоенной полостью из непрерывно формируемой в рукав ленты упаковочного материала, на которую чай подаетс  порционно с промежутками, содержаща  механизм подачи рукава с порци ми ча , режущее приспособление дл  отделени  от рукава отрезка, содержащего две порции ча , транспортирующее колесо дл  перемещени  отдельных отрезков рукава, на котором попарно HJ одинаковом угловом рассто нии смонтированы с возможностью поворота рычаги, служащие дл  захвата и удержани  отрезка рукава у его концов, устройство дл  формировани  донного фальца W-образной формы, включающее прижим и расположенные между каждой парой рычагов фальцовочные узлы, и устройство дл  запечатывани  пакетиков фальцеванием , отличающа с  тем, что, с целью повышени  качества изготовлени , транспортирующее колесо смонтировано с

возможностью непрерывного вращени  и охвачено направл ющей, состо щей из двух параллельно расположенных дугообразных пластин, рычаги имеют на свободных концах опорную поверхность дл  фиксации от0 деленного от рукава отрезка относительно направл ющей, при этом каждый фальцовочный узел включает клиновидную пластину и расположенные у ее боковых сторон пружин щие пластины, смонтирован с воз5 можностью перемещени  в направлении, радиальном относительно транспортирующего колеса, и служит дл  захвата донного фальца и перемещени  его от прижима к центру транспортирующего колеса, проис0 ход щего одновременно с замыканием рычагов .

2. Машина по п. 1,отличающа с  тем, что по меньшей мере один рычаг каждой пары соединен с ползуном, установлен5 ным в направл ющей, закрепленной на транспортирующем колесе, и с первым плечом коромысла, причем второе плечо коромысла соединено с транспортирующим колесом.

0 3. Машина по пп. 1и2, отличающа с  тем, что опорные поверхности рычагов имеют выемки дл  размещени  дугообразных пластин направл ющей.

4. Машина по пп. 1-3, отличаю5 щ а   с   тем, что режущее приспособление дл  отделени  от рукава отрезка, содержащего две порции ча , включает валик, смонтированный с возможностью, вращени  со скоростью, срответствующей скорости пе0 ремещени  рукава, по меньшей мере одно лезвие, укрепленное на валике, и р д упоров , равномерно закрепленных на транспортирующем колесе на одинаковом угловом рассто нии между парами рычагов.

5 5. Машина по п. 4, отличающа с  тем, что валик режущего приспособлени  установлен перед направл ющей в направлении перемещени  рукава и так, что его нижн   точка расположена ниже верхней

0 точки транспортирующего колеса.

6.Машина по пп. 4и5,отличаю- щ а   с   тем, что лезвие имеет по меньшей мере одну насечку.

7.Машина по пп. 1-6, отличаю- 5 щ а   с   тем, что прижим состоит из двух

расположенных с зазором и жестко соединенных между собой фальцовочных ножей и установленной между ними подпружиненной фальцовочной пластины, на поверхности которой, обращенной к

транспортирующему колесу, выполнена выемка дл  размещени  клиновидной пластины .

8. Машина по пп. 1-7, отличающа - с   тем, что устройство дл  запечатывани  пакетиков фальцеванием включает матрицу со скошенным входным участком дл  образовани  набегающей поверхности и ползун с расположенным под ним фальцовочным  зычком, причем матрица установлена за направл ющей в направлении перемещени  рукава параллельно оси вращени  транспортирующего колеса и имеет суживающуюс  внутрь выемку, размеры которой соответствуют размерам вершины пакетика с чаем, а ползун смонтирован с возможностью перемещени  дл  прижима выступающих над выемкой матрицы участков клапанов отрезков рукава к поверхности

матрицы и входа фальцовочного  зычка в выемку матрицы дл  отгибани  клапанов к транспортирующему колесу.

9. Машина по п. 8, отличающа с 

тем. что устройство дл  запечатывани  пакетиков дополнительно включает приспособление дл  загибани  головного фальца пакетиков, расположенное за матрицей и

примыкающее к ней, при этом на выходном участке матрица также имеет скошенный участок дл  взаимодействи  с этим приспособлением .

10. Машина по п. 9, отличающ а   с   тем, что над приспособлением дл  загибани  головного фальца пакетиков установлен примыкающий к нему пружин щий  зычок, служащий дл  нат гивани  загнутого головного фальца.

фиг. 1

n

фие.З

2d

21

16

17 18

%

22

сЬогЛ

26

25- 39фае 5

26

15с

15

-26

25

-27

-39 -22

U)

(.5

20

И

t6

фиг

52 59

--sc..

- JS

57

22

28

фие.Ю