FI93343C - Menetelmä ja laite lasilevyjen kuljettamiseksi - Google Patents

Description

93343

Menetelmä ja laite lasilevyjen kuljettamiseksi. - Förfarande och anordning för transport av glasskivor.

Tämä keksintö kohdistuu yleisesti muotoiltujen, so. taivu-5 tettujen, kuumennettujen lasilevyjen kuljettamiseen, ja erityisemmin menetelmään ja laitteeseen muotoiltujen, kuumennettujen lasilevyjen kuljettamiseen lasinmuotoiluasemasta lasinkarkaisuaseman kautta.

10 Lasilevyjen taivutus ja karkaisu on yleisesti hyvin tunnettu tekniikan tasossa. Yleiseksi käytännöksi on tullut taivuttaa ja karkaista suhteellisen paksuja lasilevyjä, esim. 1/4 tuuman (6,4 mm) paksuisia ja suurempia; kuitenkin tavanomaiset menetelmät eivät ole erityisen soveliaita ohuiden lasi-15 levyjen taivuttamiseen ja erityisesti niiden karkaisuun.

Parhaillaan on kehittymässä nopeasti laajenevat vaatimukset äärimmäisen ohuita muotoiltuja ja karkaistuja lasilevyjä varten, esim. 1/8 tuuman (3,2 mm) paksuisia ja pienempiä, 20 käytettäväksi erikoisesti laminoiduissa tuulilaseissa, muutettavissa takavaloissa ja muualla, erityisesti ajoneu-vomarkkinoilla.

Muotoillut ja karkaistut lasilevyt valmistetaan tyypillises-25 ti olennaisesti jatkuvassa menetelmässä, missä lasilevyt ; : : kuumennetaan uunissa sen plastiseen tai pehmenemislämpöti- laan; seuraavaksi muotoillaan haluttuun ulkomuotoon puristamalla ja gravitaatiotaivutuksella; tämän jälkeen kuljetaan karkaisuaseman kautta, missä ilmapuhallukset törmäävät 30 vasten muotoillun lasilevyn pintoja; ja lopuksi poistetaan lisäjäähdytystä varten. Tavanomaiset karkaisumenetelmät paksuja lasilevyjä varten sisältävät tyypillisesti muotoillun lasilevyn kuljettamisen karkaisuaseman kautta rullakul-jettimilla, minkä aikana ilma suunnataan muotoillun lasile-35 vyn yläpinnalle ja samanaikaisesti lasilevyn alapinnalle rullien välistä. Kuitenkin ohuet muotoillut lasilevyt ovat taipuvaisia deformaatioon muotoiluvaiheesta tapahtuvan 2 93343 kuljetuksen aikana ainakin karkaisun alkuvaiheen aikana, johtuen painovoiman vaikutuksesta, kosketuksesta rullakul-jettimien kanssa ja ilmapuhallusten voimasta edelleen plastisiin ohuihin lasilevyihin välittömästi ennen karkaisua.

5 Tämän mukaisesti on suunniteltu sukkulamekanismeja ohuiden, muotoiltujen lasilevyjen vastaanottamiseksi muotoiluasemasta ja niiden kuljettamiseksi karkaisuaseman läpi. Yleisesti nämä sukkulalaitteet tukevat muotoiltua lasilevyä sen kehä-10 reunojen lähellä, samalla kun ne kuljettavat levyt karkaisuaseman läpi. Tällä tavalla muotoiltujen lasilevyjen ulkomuoto ylläpidetään karkaisun aikana ja olennaisesti koko muotoillun lasilevyn alapuoli altistetaan karkaisuilmapuhal-luksille.

15 US-patentti n:o 3,607,200 esittää tyhjöavusteisen taivutus-laitteen, jossa muotoilukehys nostaa lasilevyn tartuntaan tyhjömuotin kanssa, puristaa lasilevyn vasten muottia, sitten siirtää muotoillun lasilevyn jäähdytysosastoon, missä 20 se poistetaan laitteelle muotoillun lasilevyn oskilloimisek-si samalla, kun sitä jäähdytetään. Muotoilukehys on tätä varten käytössä sekä muotoiluvaiheessa että muotoillun lasilevyn kuljettamisessa jäähdytysosastoon. Koska muotoiltu lasilevy siirretään oskilloivaan laitteeseen jäähdytysosas-25 tossa, mikä ei tarjoa tukea ainoastaan levyn marginaalisissa i : : kehäreunoissa, muotoiltu lasilevy altistuu deformaatiolle tämän jälkeen, kunnes se on riittävästi jäähtynyt sen plastisen asetuslämpÖtilan alapuolelle.

30 US-patentti n:o 4,092,141 esittää tukirenkaan, joka vastaanottaa muotoillun lasilevyn, joka on aiemmin pidetty tyhjön avulla ylemmän muotoilumuotin alapuolisessa pinnassa. Tukirengas, jossa on muotoiltu lasilevy sijoitettuna sen päälle, siirretään sitten karkaisuasemaan, missä muotoiltu lasilevy 35 poistetaan tukirenkaasta nostorullille, ennenkuin se karkaistaan täydellisesti. Jälleen muotoillun lasilevyn vääristyminen voi esiintyä seurauksena sen siirtämisestä tuki-

II

93343 3 renkaasta, kun se vielä on sen plastisen asetuslämpötilan yläpuolella.

US-patentti n:o 4,364,765 esittää kannatinmuottirenkaan, 5 joka vastaanottaa osittain muotoillun lasilevyn uunin tyhjö-pitimen alapuolisesta pinnasta, lasilevyn muotoilemisen tapahtuessa tämän jälkeen gravitaation avulla samalla, kun se pidetään kannatinmuottirenkaan sisäpuolella. Kannatin-muottirengas siirtää sitten muotoillun lasilevyn kar-10 kaisuvyöhykkeeseen, jossa lasi nostetaan kannatinmuottiren-kaasta ylöspäin suunnatun ilmavirtauksen avulla. Kannatin-muottirengas ei ainoastaan kuljeta lasilevyä vaan lisäksi osallistuu sen muotoiluun tai muodostukseen.

15 US-patentti n:o 3,684,473 esittää taivutusmuotin, joka nostaa kuumennetun lasilevyn ja gravitaatiovoiman ja inertian avulla muotoilla lasilevyn haluttuun ulkomuotoon. Taivu-tusmuotti, tukien muotoiltua lasilevyä sen kehän marginaali-reunoista, kulkee karkaisuvyöhykkeelle ja sen jälkeen si-20 joittaa muotoillun ja karkaistun lasilevyn poistorullakul-jettimelle.

US-patentti n:o 3,846,104 esittää menetelmän ja laitteen, jossa muotoiltu lasilevy vapautetaan ylemmän tyhjömuotin 25 alapinnasta karkaisurenkaalle, joka tukee muotoiltua lasile-: : : vya sen marginaalireunoista, ja tämän jälkeen karkaisurengas kuljetetaan jäähdytysosaston kautta. Karkaisurengas on sivuttain sijoitettu vastaanottamaan muotoiltu lasilevy sen jälkeen, kun alempi muotoilumuotti on peräytetty ylemmästä 30 tyhjömuotista, lisäten tällöin käytettyä aikaa muotoilu- ja jäähdytystoimintojen välillä.

Lopuksi US-patentti n:o 4,339,259 esittää menetelmän, jolla alempi muottirengas puristaa lasilevyä vasten ylemmän taivu-35 tusmuotin alapintaa, ja sen jälkeen siirtää muotoillun lasilevyn karkaisuvyöhykkeen läpi; ylemmän muotin erottamisen pois alemmasta muottirenkaasta ja alemman muottirenkaan 93343 4 siirtämisen karkaisuvyöhykkeen läpi tapahtuessa ylläpitämään sama alemman muottirenkaan korkeustaso kauttaaltaan.

Esillä oleva keksintö on kohdistettu uuteen menetelmään ja 5 laitteeseen muotoillun, kuumennetun lasilevyn kuljettamiseksi puristustaivutus- tai muotoiluasemasta purkausvyöhykkeel-le, missä muotoiltu lasilevy poistetaan kuljetuslaitteesta. Keksintö on erityisen sovelias ohuiden lasilevyjen kuljettamiseen karkaisuaseman kautta, ennen poistamista kuljetin-10 laitteesta. Esillä oleva keksintö on lisäksi erityisen sovelias ohuiden lasilevyjen käsittelemiseksi käytettäväksi ajoneuvoalalla.

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista itsenäi-15 sen patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat. Keksinnön mukaisen menetelmän eräälle muunnokselle on tunnusomaista itsenäisen patenttivaatimuksen 2 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat. Keksinnön mukaiselle laitteelle on puolestaan tunnusomaista itsenäisen patenttivaatimuksen 8 20 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat.

Keksinnön eräässä toisessa suoritusmuodossa sukkularengas ja lasilevy kuljetetaan lasinkarkaisupuhallinpäiden välistä kuljetettaessa niitä muotoiluasemasta purkausvyöhykkeelle.

25

Keksinnön toisen suoritusmuodon mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista itsenäisen patenttivaatimuksen 5 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat ja keksinnön toisen suoritusmuodon mukaiselle laitteelle on puolestaan tunnusomaista itsenäisen 30 patenttivaatimuksen 11 tunnusmerkkiosassa esitetyt asiat. Oheisissa piirustuksissa:

Kuvio 1 on sivuttainen pystykuvanto lasinkäsittelylaittees-ta, sisältäen osia lasilevyn kuumennusuunista, 35 puristustaivutuslasinmuotoiluasemasta, valinnai sesta lasinkarkaisuosastosta, ja osia purkaus-vyöhykkeestä; 93343 5

Kuvio 2 on suurennettu yläkuvanto otettuna pitkin kuvion 1 viivaa 22, esittäen uuden sukkularenkaan sijainnin suhteessa rullakuljettimeen ja alempaan muotoilu-muottiin; 5

Kuvio 3 on katkaistu, suurennettu etukuvanto osittain leikattuna otettuna olennaisesti pitkin viivaa 33 kuviossa 2; 10 Kuvio 4 on perspektiivikuvanto sukkularenkaasta ja ulkonevasta rengastuesta.

Kuvio 5 on suurennettu, pystysuuntainen leikkauskuvanto, otettuna pitkin viivaa 55 kuviossa 2; 15

Kuvio 6 on ylätasokuvanto sukkulakäyttölaitteen osista;

Kuvio 7 on suurennettu, pystysuuntainen leikkauskuvanto, otettuna pitkin viivaa 77 kuviossa 1, karkaisupu-20 halluspäiden ollessa poistettu selvyyden vuoksi, esittäen uuden sukkularenkaan ja käyttömekanismin aseman suhteessa lasinpurkauselevaattoriin;

Kuviot 8-18 ovat kaaviollisia, sivuttaisia pystysuuntaisia 25 kuvantoja sukkulasta, esittäen sen toimintoa lasi- levyn muotoilu- ja purkaustoimintojen eri vaiheis sa, sisältäen valinnaisen karkaisutoiminnon.

Viitaten nyt piirustuksiin ja erityisesti kuvioihin 1 ja 2, 30 niissä on esitetty lasilevyn taivutus, karkaisu ja purkaus-laitteisto, merkittynä yleisesti 10, sisältäen peräkkäisessä kohdistuksessa kuumennusuunin 11, taivutus- tai muotoiluase-man 12, karkaisu- tai muun jäähdytysosaston 13, ja purkaus-vyöhykkeen 14. Lasilevyt S, jotka on muotoiltava ja sen 35 jälkeen karkaistava, sitkistettävä tai muulla tavoin jäähdytettävä, kuljetetaan laitteiston alkuosan läpi rullakuljetin järjestelmän päällä, merkittynä yleisesti 15, sisältäen 6 93343 sarjan rullia 16, 17 ja 18; sukkulamekanismi merkittynä yleisesti 19, sisältäen sukkularenkaan 20 ja sukkulakäyttö-elimen 21 lasilevyjen siirtämiseksi taivutus- ja muotoi-luasemasta 12 karkaisuosaston 13 läpi purkausvyöhykkeelle 5 14; ja lopuksi poistorullakuljetin, merkittynä yleisesti 22, sisältäen poistorullat 23.

Kuten tämän jälkeen täydellisemmin esitetään, alkusarja rullia 16 tukee ja kuljettaa lasilevyt S olennaisesti pitkin 10 vaakasuuntaista reittiä kuumennusuunin 11 läpi ja sieltä taivutus- tai muotoiluasemaan 12, missä lasilevyt vastaanotetaan rullilla 17 ja 18, ja asemoidaan seuraavaa taivutus-tai muotoilutoimintoa varten. Seuraten lasilevyjen S taivutusta täsmälliseen, haluttuun kaarevuuteen, muotoillut 15 lasilevyt kuljetetaan sukkularenkaan 20 päällä valinnaisen karkaisuosaston 13 läpi, jossa sen pinnat jäähdytetään kulkemalla vastakkaisten puhallinpäiden 24 ja 25 välistä, ja tämän jälkeen puretaan elevaattorin 26 ja tukitappien 27 yhteistoiminnan avulla, mitkä toimivat yhdessä poistamaan 20 muotoillut ja valinnaisesti karkaistut lasilevyt S sukkula-renkaasta 20 ja sijoittamaan ne poistorullakuljettimelle 22. Muotoillut lasilevyt voidaan altistaa jäähdytykselle missä tahansa kohdassa, joka seuraa muotoilutoimintoa, kuten esimerkiksi tavanomaisten jäähdytyspuhallinpäiden välissä 25 esitettynä yleisesti 62 ja 63.

l 9 •

Kuumennusuuni 11 voi olla mitä tahansa tavanomaista rakennetta, mikä on yleisesti tunnettu alalla lasilevyjen kuumentamiseksi, ja kuviossa 1 esitetyssä suoritusmuodossa se 30 käsittää tunnelityyppisen rakenteen 28, jossa on kuumennus- kammio 29, joka on määritetty yläseinän 30, pohjaseinän 31, • ·* ·· ·· «· vastakkaisten sivuseinamien 32 ja päätyseinän 33 avulla.

Sellaiset tavanomaiset uunit kuumennetaan yleisesti soveliailla kuumennuselimillä, kuten esimerkiksi kaasupolttimilla 35 tai sähkövastuselementeillä (ei esitetty) sijoitettuna kansiosaan 30 ja sivuseinämiin 32, ja sopivasti ohjattu tarjoamaan haluttu kuumennusmalli lasilevyille S, jotka

II

93343 7 liikkuvat uunin 11 läpi. Lasilevyt S kuljetetaan uunin läpi käytetyillä rullilla 16, jotka ulottuvat uunin sisäänmenosta (ei esitetty) päätyseinässä 33 olevan aukon 34 läpi. Kuljetettaessa lasilevyjä S kammion 29 läpi, ne kuumennetaan 5 olennaisesti lämpötilaan, joka on lasin plastisen asetusläm-pötilan yläpuolella ja työntymällä päätyseinässä 33 olevan aukon 34 läpi vastaanotetaan rullille 17 ja 18 siirrettäviksi kohti taivutus- tai muotoiluasemaa 12 ja asemoitavaksi aseman 12 sisäpuolella ylemmän ja alemman puristuselinparin 10 välissä, mitkä on suunniteltu antamaan haluttu kaarevuus lasilevyille S. Termillä plastinen asetuslämpötila tarkoitetaan sitä lämpötilaa, jonka alapuolella kohdistettu jännitys ei aikaansaa pysyvää muodonmuutosta lasilevyihin, ja jonka yläpuolella lasilevyt voidaan muovata tai muotoilla.

15

Lasilevyjen tultua muotoilluksi taivutusasemassa 12 lasilevyt asetetaan sukkularenkaan 20 päälle alemman muotoilu-muotin 35 alaspäin suunnatun pystysuuntaisen liikkeen avulla. Sukkularengas 20, jossa on muotoillut lasilevyt S tuet-20 tuna sen päällä, siirretään eteenpäin olennaisesti vaa-kasuuntaisesti ja ne voivat kulkea valinnaisen kar-kaisuosaston 13 läpi, jossa muotoiltujen lasilevyjen S pintojen lämpötilaa alennetaan nopeasti karkaisemaan tarkoituksenmukaisesti muotoillut lasilevyt. Kuten esitetty ylei-25 sesti kuviossa 1, valinnaisen karkaisuosaston 13 sisäpuolel-[ la muotoillut lasilevyt S kulkevat puhallinpäiden 24 ja 25 välissä, mitkä sisältävät useita putkia 36 ja vastaavasti 37, asennettuna ja kyeten suuntaamaan vastakkaiset jäähdy-tysväliaineen, kuten esimerkiksi ilman, vastakkaiset virrat 30 kohti ja vasten muotoiltujen lasilevyjen vastakkaisia pintoja, samalla kun ne ovat tuettuna sukkularenkaassa 20. On « ymmärrettävä, että mikäli laitteistoa käytetään lasilevyjen muodostamiseen ja sen jälkeiseen hitaaseen jäähdyttämiseen tuulilaseja ja vastaavia varten, puhallinpäitä 36 ja 37 ei 35 ole tarpeen käyttää, ja muotoiltujen lasilevyjen sallitaan jäähtyä hitaasti ohjatussa ympäristössä kuljetuksen ja purkaustoimintojen aikana.

93343 8

Lasilevyt S ovat tyypillisesti tasomaisia, kun ne johdetaan kuumennusuunin 11 sisäänmenopäähän ja siten rullat 16 uunin 11 sisäpuolella ovat yleisesti tankomaisia. Kun kuumenevat lasilevyt ylittävät niiden plastisen asetuslämpötilan ja 5 poistuvat uunista aukon 34 kautta, tai jopa samalla, kun ne ovat uunin 11 jälkimmäisten vaiheiden sisäpuolella, on huomattu toivottavaksi järjestää rullat, jotka on tarkoitettu kosketuksiin lasilevyjen S kanssa, jotka rullat ovat progressiivisesti muotoiltu suorasta, sylinterimäisestä 10 ulkomuodosta uunin 11 kylmässä päässä kohti muotoa, joka olennaisesti vastaa lopullisten, muotoiltujen lasilevyjen muotoa, kuten on yleisesti käytetty rullien 17 asemassa välittömästi taivutus- tai muotoiluaseman 12 alapuolella. Niinpä kuumennetut lasilevyt, jotka liikkuvat rullien yli ja 15 koskettavat niitä, esimuotoutuvat progressiivisesti niiden liikkeen aikana poistopään kautta ja ulos uunista siten, että niiden liikkuessa asemaan taivutusta tai muotoilua varten ne ovat saaneet osittain muotoillun muodon, joka vastaa olennaisesti niiden haluttua lopullista ulkomuotoa.

20

Kuten kuviossa 1 on esitetty, muotoiluasemassa 12 oleva taivutus- tai muotoilulaite sisältää urospuolisen ylemmän muotoilumuotin 38 ja naaraspuolisen alemman muotoilumuotin 35, joissa on olennaisesti vastakkaiset, komplementtiset 25 muotoilupinnat vastaten kaarevuutta, mihin lasilevyt S on muotoiltava. Muotoilumuotit 38 ja 35 on asennettu edestakaista suhteellista liikettä varten kohti toisiaan ja poispäin toisistaan rakennekehyksen 39 sisäpuolella, mikä sisältää pystysuuntaisesti sijoitetusta pylväästä 40 muotoillun 30 kehyksen, jotka pylväät on liitetty keskenään vaakasuuntai-sesti ulottuvilla palkeilla 41 muodostamaan jäykän laatikkomaisen rakenteen. Vaakasuuntaisesti sijoitettu pohjaelin 42 ulottuu pylväiden 40 välissä tukemaan alempaa muotoilumuot-tia 35 ja siihen liittyviä osia.

35

Ylempi muotoilumuotti 38 on asennettu kuljetinrullien 17 yläpuolelle pystysuuntaista edestakaista liikettä varten 93343 9 rakennekehyksen 39 suhteen, ja alempi muotoilumuotti 35 on sijoitettu kuljetinrullien 17 alapuolelle ja asennettu pystysuuntaista edestakaista liikettä varten kohti ylempää muotoilumuottia 38 ja siitä poispäin.

5

Tarkoituksena asemoida täsmällisesti lasilevyt S ylemmän ja alemman muotoilumuotin 38 ja vastaavasti 35 väliin, on järjestetty etenevän lasilevyn reitille vierekkäisten rullien 17 väliin pari sivusuunnassa välin päässä olevaa asemointi-10 pysäytintä 43. Kukin pysäytin 43 on kiinnitetty pystysuun-taisesti edestakaisin liikkuvan vaunun 47 alustalle 46 asennetun väliainetoimisen sylinterin 45 männänvarren 44 uloimpaan päähän. Sylinterit 45 ovat toimintakykyisiä nostamaan ja laskemaan pysäyttimet 43 ylemmän nostetun aseman, 15 jossa ne ulkonevat kuljetinrullien 17 yläpuolella etenevien lasilevyjen S reittiin, ja tämän alapuolisen alemman aseman välillä.

Ylempi muotoilumuotti 38 voi sisältää soveliaan elementin, 20 jossa on jatkuva alempi pinta (ei esitetty) vastaten ulkomuotoa, johon lasilevyt S on muotoiltava tai, kuten esitetty edullisessa suoritusmuodossa kuviossa 1 , se voi olla kehä-tyyppinen tai rengastyyppinen rakenne, sisältäen jatkuvan muotoilukiskon 48 kiinnitettynä pohjalevyyn 49 useiden 25 kytkentäsauvojen 50 avulla. Ylempi muotoilukisko 48 vastaa ulkokehältään muotoiltavia lasilevyjä S, ja on varustettu alaspäin suunnatulla olennaisesti kuperalla muotoilupinnalla 51 sen alapinnalla antamaan haluttu kaarevuus lasilevyille S. On ymmärrettävä, että ylemmän muotoilukiskon 48 tietty 30 ulkomuoto samoin kuin muotoilupinnan 51 erityinen kaareva rakenne määritetään muotoiltavien lasilevyjen halutun lopullisen muodon avulla ja ne voivat vaihdella laajasti mukautumaan erilaisiin rakenteisiin.

35 Ylempi muotoilumuotti 38 on toiminnallisesti tuettu ainakin yhdellä käyttösylinterillä 52, joka on asennettu yhteen vaa-kasuuntaisesti ulottuvista palkeista 41 ja jossa on edestä- 93343

1 O

kaisin kulkeva männänvarsi 54 kytkettynä vapaasta päästään pystysuuntaisesti edestakaisin liikkuvaan laattakehykseen 55. Pohjalevy 49 on kiinnitetty laattakehykseen 55 sen kanssa tapahtuvaa edestakaista liikettä varten keskenään 5 liitettyjen rakenne-elinten 56 ja 57 sekä tukilevyn 58 avulla, joka tukilevy ulottuu laattakehyksen 55 poikki. Ohjaus-pylväät 59, jotka on kytketty alareunastaan laattakehyksen 55 neljään reunaan vastaavasti, ulottuvat ylöspäin sopivien hoikkien 60 läpi, jotka holkit on asennettu ylempien vaa-10 kasuuntaisesti ulottuvien palkkien 41 päälle, niiden läpi tapahtuvaa liukuvaa liikettä varten, ohjaamaan oikein laat-takehystä 55 sen pystysuuntaisessa edestakaisessa liikkeessä .

15 Alempi muotoilumuotti 35 on myös kehätyyppinen tai rengas-tyyppinen rakenne, ja sisältää pohjalevyn 61 kiinnitettynä vaunun 47 alustaan 46, ja katkonaisen alemman muotoilukiskon 64 yhdistettynä välin päässä olevaan suhteeseen pohjalevyyn 61 sarjalla kytkentäpylväitä 65. Alempi muotoilukisko 64 20 vastaa ulkokehältään muotoiltavia lasilevyjä S ja on varustettu sen ylöspäin suunnatulla pinnallaan olennaisesti kuperalla muotoilupinnalla 66, joka on komplementaarinen urospuolisen puristuselimen muotoilupintaan 51 nähden siihen nähden vastakkaisessa suhteessa.

25 e · : ; : Vaunu 47 on tuettu pystysuuntaista edestakaista liikettä varten ohjauselimillä 67, jotka ulottuvat holkkeihin 68 kyeten liikkumaan niiden läpi, jotka holkit on kiinnitetty vaakasuuntaisesti sijoitettuun pohjaan 42. Väliainetoiminen 30 sylinteri 69 asennettuna pohjan 42 päälle sisältää männän- varren 70 kiinnitettynä kauempana olevasta osastaan alustaan ) 46 siirtämään alempaa muotoilumuottia 35 sen alemman asennon lähellä kuljetinrullia 17 ja sen nostetun asennon niiden yläpuolella, välissä nostamaan kuumennetut lasilevyt S 35 kuljetinrullista 17 ja puristamaan ne vasten ylempää muotoi-lukiskoa 48 komplementtisten muotoilupintojen 51 ja 66 välissä, muotoilemaan tämän avulla lasilevyt S täsmällisesti 93343 11 haluttuun kaarevuuteen.

Alempi muotoilukisko 64 on tehty useista segmenteistä järjestettynä päästä-päähän-rakenteeseen, halutussa ulkomuoto-5 kuviossa ja joissa on tarvittavat korotukset vierekkäisiä segmenttejä varten, vastaamaan haluttua muotoa muotoiltavien lasilevyjen kehämarginaalireunoja varten.

Kuten nähtävissä kuvioista 2, 3 ja 4, sukkularengas 20 on 10 olennaisesti sijoitettu alemman muotoilukiskon 64 sisäpuolelle ja samankeskisesti siihen nähden, ja sisältää kaksinkertaisen rinnakkaisen kiskotukielimen 71, jossa on jaksoit-taisesti sijoitettuna sen kiskojen väliin poikkituet 72. Sukkularenkaan 20 ääriviiva vastaa olennaisesti alemman 15 muotoilukiskon 64 rakennetta. Sukkularengas 20 on yhdistetty sukkulakehykseen, merkittynä yleisesti 73, käsittäen kaksi aksiaalista tukitankoa 74, kohdistettuna olennaisesti lasilevyjen laitteiston läpi tapahtuvan liikesuunnan kanssa, kaksi kohtisuorassa olevaa tukitankoa 75 yhdistettynä aksi-20 aalisten tukitankojen 74 päätyihin ja ulottuen välin päähän kosketuspisteen yli, ja useita tukitankoja 76 ulottuen kohtisuorien tukitankojen 75 ja sukkularenkaan 20 kaksinkertaisen rinnakkaisen kiskotukielimen 71 ulomman kiskon välissä. Alemman muotoilukiskon 64 vierekkäiset segmentit ovat 25 riittävän välin päässä toisistaan sallimaan tukitankojen 76 : : pystysuuntaisen kulun niiden välissä.

Lasilevyn taivutus- tai muotoilutoimenpiteen aikana, jossa alempi muotoilukisko 64 nostaa lasilevyn S tiiviiseen koske-30 tukseen ylemmän muotoilumuotin 38 kanssa, sukkularengas 20 . on sijoitettu samankeskisesti alempaan muotoilukiskoon 64 nähden ja hieman sen alapuolelle, tukielinten avulla, jotka sisältävät tukipylväät 77 kiinnitettynä kierteitetysti pohjalevyyn 61 lukitusmuttereiden 78 avulla, ja joiden 35 kärkiin on kiinnitetty lovielimet 79, minkä avulla sukkula-rengas 20 voidaan asemoida oikein suhteessa alempaan muotoilukiskoon 64 kohtisuorien tukitankojen 75 ja lovielinten 79 93345 12 välisen tartunnan avulla, kuten esitetty kuviossa 5.

Muotoillun lasilevyn kuljetustoimenpiteen aikana, missä sukkulakehys, sisältäen sukkularenkaan 20, jonka päällä 5 tuettuna on muotoiltu lasilevy S, siirretään purkausvyöhyk-keelle 14, sukkulakehys 73 on tuettuna ja kannatettuna kahden ulkonevan tuen 80 päällä, mikä tarttuu kohtisuorien tukitankojen 75 uloimpiin osiin; yhdessä ulkonevassa tuessa asettamalla sisäkkäin kohtisuoran tukitangon 75 uloimmat 10 osat lovettuihin nostimiin 81, jotka on yhdistetty ulkonevaan tukeen, ja toisessa ulkonevassa tuessa sijoittamalla ohjaustapit 82, jotka on kiinnitetty ulkonevaan tukeen liitettyihin kannatinlevyihin 83, kohtisuorissa tukitangois-sa 75 oleviin aukkoihin. Kuten parhaiten nähdään kuvioissa 15 4, 6 ja 7, ulkonevat tuet 80 on jäykästi kiinnitetty liuku- levyihin 84, joissa on moninkertaiset laakerit 85, jotka tarttuvat vaakasuuntaisiin liukukiskoihin 86, sallien tämän avulla ulkonevien tukien 80 vaakasuuntaisen liikkeen kohdistuksessa lasilevyjen S liikesuunnan kanssa laitteiston läpi.

20 Liukukiskot 86 ovat jäykästi kiinnitetyt kärkiosistaan sukkulan käyttökehykseen, merkittynä yleisesti 87, sisältäen tukipalkit 88 kiinnitettynä välin päässä olevaan suhteeseen liukukiskoihin 86 nähden kytkentäelimen 89 avulla, ja ketju-toiminen käyttöelin 90, jonka avulla liukulevyt 84 pakote-25 taan pitkin liukukiskoja 86 käyttöketjujen 91 avulla, liuku-; : : levyissä olevien liittimien 92 välissä, mikä ketju kulkee tähtipyörien 93 yli ja tähtipyörän käyttömekanismin 94 kautta, joka saa voimansa moottorin 95 avulla. Tukipalkit 88 ovat säädettävästi liitetyt ruuviapulaitemekanismin 96 30 kautta yläpuolisiin päätukipalkkeihin 97, jotka ovat yhteistoiminnassa pääpoikkipalkkien 98 ja pystysuuntaisten · · tukipylväiden 99 kanssa muodostamaan sukkulan päärunkoraken-teen 100. Sukkularengas 20 ja muotoillut lasilevyt S voidaan valinnaisesti kuljettaa karkaisuosan 13 kautta.

35

Muotoiltujen ja valinnaisesti karkaistujen lasilevyjen pur-kaustoimenpiteen aikana, kuten esitetty kuvioissa 1 ja 7, 93343 13 sukkulakehys 73 ja sukkularengas 20, jossa on muotoiltu ja valinnaisesti karkaistu lasilevy sen päällä, sijoitetaan poistorullakuljettimen 22 yläpuolelle. Elevaattori, merkittynä yleisesti 26, on sijoitettu kuljettimen 22 alapuolelle, 5 ja sisältää poikkituet 101, jotka ovat yleisesti muotoillut olennaisesti vastaamaan muotoiltujen ja valinnaisesti karkaistujen lasilevyjen S kaarevuutta niiden alapinnalla, ja elevaattorikehyksen 102, sisältäen pystysuuntaiset tuet 103, jotka on liitetty kärkiosastaan poikkitukiin 101 ja jäykästi 10 kytketyt pohjastaan sivuttaisiin tukiin 104, jotka puolestaan ovat jäykästi liitetyt aksiaalisiin tukielimiin 105. Aksiaaliset tukielimet 105 ovat jäykästi kiinnitetyt pystysuuntaisiin nostotelineisiin 106, jotka ovat liukuvasti asennetut pystysuuntaisissa elevaattoritukipylväissä 107 15 olevien pystysuuntaisten kanavien sisäpuolelle. Pystysuuntaiset nostotelineet 106 on suunniteltu nostamaan ja laskemaan poikkitukia 101 käyttötelineen 108 vaakasuuntaisen liikkeen avulla, mikä käyttötuki on liukuvasti sijoitettu pylväässä 107 olevien vaakasuuntaisten kanavien sisäpuolel-20 le. Samankeskiset vetopyörät 109, jotka on pyörivästi asennettu pylväisiin 107, tarttuvat pystysuuntaisessa nostoteli-neessä 106 ja käyttötelineessä 108 oleviin pykäliin muuttamaan käyttötelineen vaakasuuntainen liike pystysuuntaiseksi liikkeeksi pystysuuntaisissa nostotelineissä. Käyttötelinet-25 tä 108 käytetään siihen liitetyllä männänvarrella 110 ja : ! hydraulisylinterillä 111. Sylinterin 111 käyttäminen aikaansaa elevaattoripoikkitukien 101 nousemisen ensimmäisestä asemasta kuljettimen 22 poistorullien 23 alapuolella toiseen asentoon sukkularenkaan 20 korkeuden yläpuolelle ja kaksin-30 kertaisen rinnakkaisen kiskotukielimen 71 määrittelemän kehän sisäpuolella. Sylinterin 111 käyttäminen johtaa tämän vuoksi muotoillun ja valinnaisesti karkaistun lasilevyn nostamiseen pystysuuntaisesti sukkularenkaasta 20 asemaan sukkulakehän 73 yleisesti määrittämän tason yläpuolelle.

35 Tässä korotetussa asemassa on järjestetty tukitapit 27, jotka niiden ollessa ulotettu niiden ensimmäiseen asemaan, ottavat asemat kohotetun lasilevyn S alapinnan alapuolella 93343 14 siten, että kun elevaattoripoikkitukia 101 lasketaan alaspäin, muotoiltu ja valinnaisesti karkaistu lasilevy sijoitetaan pidennettyjen tukitappien 27 päälle. Sopivasti vedettäessä tukitapit 27 takaisinpäin niiden toiseen asentoon, ne 5 väistyvät vyöhykkeestä, joka on määritetty lasilevyn pystysuuntaisen kärjen avulla ja siten eivät estä elevaattori-poikkitukien 101 eikä sen päälle tuetun lasilevyn S pystysuuntaista liikettä. Tukitapit 27 on asennettu käyttö-sylintereihin 112 vaakasuuntaista liikettä varten niiden 10 ulostyönnetyn ja sisäänvedetyn aseman välillä. Käyttösylin-terit 112 on asennettu kehäelimiin 113, jotka puolestaan on jäykästi kiinnitetty sukkulan päätukirakenteeseen 100.

Muotoillut kuljetinrullat, joita käytetään muotoiluasemassa 15 12, kuten parhaiten esitetty kuvioissa 2 ja 3, ovat edulli sesti tyyppiä, joka käsittää sisemmän, onton stationäärisen sydänelimen ja ulomman, joustavan, kuormaa kantavan hoikin, joka on pyöritettävissä sydämen ympäri. Sellaiset muotoillut kuljetinrullat on esitetty ja kuvattu US-patentissa n:o 20 3,905,794, mikä sisällytetään tähän kokonaisuudessaan siihen viittaamalla. Rullien tämän aspektin rakenne sinänsä ei muodosta osaa esillä olevasta keksinnöstä ja patentista voidaan saada suositukset yksityiskohtia varten sydänelimen ja pyörivän hoikin edullisen suoritusmuodon rakennetta 25 varten.

' <· ·

Kuten edellä on selvitetty, muotoiltuja rullia, joilla on asteittain lisääntyvä kaarevuus, voidaan edullisesti käyttää johtaen puristustaivutus- tai muotoiluosastoon, alkaen uunin 30 11 ulostulosta. Nämä muotoillut rullat, merkitty kuviossa 3 yleisesti 17, sisältävät sydänelimen 115, kuten teräsputkea, 9 ja ulomman, joustavan, kuormaa kantavan hoikin 116 ympäröiden sisempää sydänelintä 115 ja pyörien vapaasti sen ympäri.

35 Muotoiltujen rullien yhdessä päässä stationäärinen sisäsydän 115 on vastaanotettu teleskooppimaisesti tukivarren 117 päälle ja kiinnitetty siihen rakennekehyksen 39 sivukiskon 93343 15 118 päälle asennusta varten. Tarkoituksena tukea rullan päät ja kiinnittää sisäsydän 115 pyörimistä vastaan samalla, kun holkki 116 pyörii sen ympäri, on lyhyt neliöputkenpätkä 119 kiinnitetty esim. hitsaamalla tukivarren 117 ympäri. Ne-5 liöputkikappale 119 vastaanotetaan vastaavasti muotoiltuun asennuskappaleen 121 loveen, joka on liitetty sivukiskoon 118 ja kiinnitetty siihen kiinnityslevyjen 122 ja kiinnitti-mien 123 avulla, jotka on kierteitetty asennuskappaleeseen 121 .

10

Toisessa tai käyttöpäässään sydänelin 115 on vastaavasti teleskooppisesti vastaanotettu tukivarteen (ei esitetty), mikä on kiinnitetty sydänelimeen 115 ja laakeroitu samankes-kisesti pyöritettävän kauluksen 124 (kts. kuvio 2) sisäpuo-15 lelle. Kaulus 124 on laakeroitu pyörimistä varten erillisiin laakereihin 125, jotka ovat taivutus- tai muotoiluasemassa 12 olevan rakennekehyksen 39 sivukiskon 118 kannattamia.

Ulomman hoikin 116 pää on kiinnitetty pyöritettävään kaulukseen 124 kytkentäelimellä 126, joka on kiinteästi kiinnitet-20 ty kaulukseen 124. Ratas 127, joka on sovitettu käytettäväksi sopivan päättymättömän käyttöketjun (ei esitetty) avulla, on jäykästi kiinnitetty kuhunkin kaulukseen 124. Rattaan 127 käyttäminen käyttöketjun avulla pyörittää täten kaulusta 124 stationäärisen tukivarren 117 ympäri, joka ulottuu sen 25 sisäpuolelle sydänelimestä 115 ja kaulus puolestaan pyörit-! ! i tää kytkentäelintä 126 aikaansaamaan ulomman hoikin 116 pyörimisen sydänelimen 115 ympäri. Päättymätöntä käyttöket-jua kuljetetaan kaikkien muotoiltujen rullien rattaiden ympäri sarjassa pyörittämään ulompaa hoikkia 116 yhdenmukai-30 sesti samalla kulmanopeudella niiden vastaavien akseleiden ympäri.

\ · »

Rullat voivat yleisesti omaksua muodon, joka on määritetty niiden sijainnin avulla pitkin kuljetinjärjestelmää, mikä 35 puolestaan on määritetty levyn tässä kohdassa olevan halutun ulkomuodon avulla. Niinpä muotoillut rullat ovat tähän mennessä olleet yleisesti kuperia ulkomuodoltaan lasilevyjen 16 93343 alapuolella olevassa alueessa noudattamaan lasilevyjen muotoa missä tahansa tietyssä kohdassa niiden päiden ollessa asennetut olennaisesti rullakuljetinjärjestelmän tasoon.

5 Esillä olevan keksinnön mukaisesti rullat 17 ovat muotoillut sallimaan alemman muotoilumuotin 35 ja sukkularenkaan 20 esteetön toiminta. Niinpä, kuten parhaiten nähdään kuviossa 3, rullat 17 sisältävät olennaisesti koveran keskialueen 129, mikä tarttuu lasilevyn S alempaan pintaan, ja päätyosat 10 130, jotka muodostavat olennaisesti U-muotoisen rakenteen, kulkemaan alemman muotoilukiskon 64 ja sukkularenkaan 20 alapuolelta, niiden ollessa alaslasketussa asennossa.

Tarkoituksena tukea lasilevyjen S päätyalueita niiden ede-15 tessä ylemmän muotoilukiskon 64 yläpuoliseen asemaan niihin muodostuvien vääristymien minimoimiseksi on järjestetty lähellä alemman muotoilukiskon kutakin päätä vapaasti pyörivien rullatukien järjestelmä, esitettynä yleisesti 18 kuvioissa 2 ja 3. Vielä erityisen rullakannattimet 131 on stra-20 tegisesti sijoitettu kummallekin puolelle alempaa muotoilu-kiskoa 64 tukemaan siten pyörivästi lasilevyä S sen edetessä asemaansa, sallien samanaikaisesti alemman muotoilukiskon 64 ja sukkularenkaan 20 esteettömän pystysuuntaisen liikkeen.

25 Rullakannatin 131 sisältää useita pyörämäisiä rullia 132 • · ». .. ..

• · asennettuna tukialustalle 133 pyörivään tartuntaan lasilevyjen S alapinnan kanssa. Vielä yksityiskohtaisemmin rullat 132 on laakeroitu hoikkien 134 avulla pulttiakselin 135 päälle, joka on kierteitetty tukialustaan 133 vapaata kier-30 toliikettä varten. Rullat 132 ovat edullisesti päällystetyt soveliaalla materiaalilla, kuten esimerkiksi lasikuitukan-gas, tarjoamaan joustavasti myötäävän, lämmönkestävän, hikoilemattoman pinnan lasilevyjen S alapuoleen tarttumista varten. Rullat 18 ovat strategisesti sijoitetut tukemaan 35 lasilevyjen S päätyalueita pitkin alemman muotoilukiskon 64 päätyjaksoja ja niiden vieressä, alueessa, johon muotoillut rullat 17 eivät ole tarttuneet.

Il 93343 17

Liukumisliikkeen välttämiseksi hoikkien 116 ja lasilevyjen S alapinnan välillä rullat 132 ovat edullisesti kohdistetut etenevien lasilevyjen reitin kanssa. Rullat 132 ovat vastaavasti edullisesti pidetyt kohtisuorassa lasilevyn S 5 alapintaan nähden. Niinpä rullavaunut 131 tuetaan asennuspi-lareista 136, jotka on kierteitetty pohjaan 61 ja kiinnitetty vastamuttereilla 137. On ilmeistä, että on järjestetty mahdollisuus rullavaunujen 131 pystysuuntaista säätöä varten vastamuttereiden 137 asemoinnin avulla pitkin asennuspila-10 reiden 136 kierteitettyjä osia, valikoivasti sijoittamaan rullat 18 lasilevyjen S päätyalueiden oikeaa tukemista varten.

Tarkastelemalla lyhyesti keksinnön toimintoa lasilevyt S 15 kannatetaan uunin 11 läpi rullakul jetin järjestelmällä 15 ja samanaikaisesti niiden lämpötilaa nostetaan asteittain termisen asetuslämpötilan yläpuoliseen kohtaan. Kuumennetut lasilevyt S vastaanotetaan uunista 11 muotoiltujen rullien 17 päälle, minkä päällä ne pyrkivät painumaan rullia vastaa-20 vaksi niiden edetessä ylemmän ja alemman muotoilumuotin 38 ja 35 välissä tapahtuvaa muotoiluta varten olevaan asemaan. Lasilevyjen S päätyosat ovat pyörivästi vastaanotetut rullien 17 ja rullakannattimien 18 päälle ja niiden tukemat levyjen kulkiessa niiden yli asemaan puristustoimintoa 25 varten. Lasilevyjen S etureuna tarttuu asemointipysäyttimiin 43, kun lasilevyt asemoidaan oikein. Lasilevyt S nostetaan sitten muotoilluilta rullilta 17 alemman muotoilukiskon 64 avulla ja kosketetaan ja muodostetaan tiiviisti vasten ylempää muotoilumuottia 38. Lasilevyjen nostamisen ja muo-30 toilun aikana sukkularengas 20 on koko ajan sijoitettuna samankeskisesti alemman muotoilukiskon 64 sisäpuolelle ja • · • hieman sen alapuolelle. Alemman muotoilukiskon erotessa ylemmästä muotoilumuotista 38 alaspäin suuntautuvan pystysuuntaisen liikkeen avulla alempi muotoilukisko 64 sijoit-35 taa muotoillun lasilevyn S sukkularenkaan 20 päälle, mikä pysyy ripustettuna ylemmän muotoilumuotin 38 alapuolella sukkulakehyksen 70 ulkonevien sukkulatukien 80 päällä lepää- 93343 18 misen avulla. On ilmeistä, että olennaisesti sama tulos saavutettaisiin johtamalla pystysuuntaisesti ylempi muotoi-lumuotti 38 ja sukkularengas 20 pois alemmasta muotoilukis-kosta 64, sijoittaen tämän avulla lasilevyn S sukkularenkaan 5 20 päälle. Kuitenkin rakennetta tällaista vaihtoehtoista suoritusmuotoa varten ei ole esitetty. Keksinnöllinen käsitys on tämän vuoksi parhaiten kuvattu tässä siinä muodossa, että muotoillut lasilevyt sijoitetaan sukkularenkaan päälle alemman muotoilumuotin 35 ylemmästä muotoilumuotista 38 10 poispäin tapahtuvan suhteellisen alaspäin suuntautuvan liikkeen avulla. Alemman muotoilukiskon jatkaessa laskeutumistaan alkuperäiseen asemaansa muotoiltujen rullien 17 joukossa sukkularengas siirretään vaakasuuntaisesti sukkulan käyttömekanismin 21 avulla purkausvyöhykkeeseen 14, missä 15 muotoillut lasilevyt S poistetaan sukkularenkaasta 20 elevaattorin 26 ja tukitappien 27 yhteistoiminnan avulla ja sijoitetaan poistorullasarjän 23 päälle. Esillä olevan keksinnön toisessa suoritusmuodossa sukkularengas 20 ja muotoiltu lasilevy S, joka on tuettu sen päällä, siirretään 20 lasin karkaisupäiden 24 ja 25 välissä niiden kuljetuksen aikana muotoiluasemasta 12 purkausvyöhykkeeseen 14. Purkaus-toiminnon jälkeen sukkularengas 20 sijoitetaan uudelleen sukkulan käyttömekanismin 21 kautta alkuperäiseen asemaansa samankeskisesti muotoilukiskon 64 kanssa ja hieman sen 25 alapuolelle.

< · < c ·

Kuviot 8-18 esittävät yksityiskohtaisemmin sukkulamekanis-min toimintoa täydellisen toimintasyklin aikana.

30 Kuvio 8 esittää sukkularenkaan 20 asemointia sukkulamekanis-min suhteen ja sen asetusta. Sukkularengas 20 on sijoitettu • · • samankeskisesti alemman muotoilukiskon 64 suhteen ja hieman sen alapuolelle, ja sukkulakehys 73 lepää tukipylväiden 77 lovielimissä 79, mitkä pylväät, kuten alemman muotoilukiskon 35 64 liitäntäpylväät 65, on kiinnitetty alempaan peruslaattaan 61 ja kulkevat sen päällä. Lasilevy S on esitetty sijoitettuna rullien 17 päälle valmiina muotoiltavaksi puristamalla 93343 19 vasten ylemmän muotoilumuotin 38 ylempää muotoilukiskoa 48. Lisäksi on esitetty ulkonevat tuet 80 ja lovetut nostimet 81 sijoitettuna vaakasuuntaisesti syrjään, jotta ne eivät häiritse muotoilutoimintoa.

5

Kuviossa 9 alempi muotoilumuotti 35 on nostettu ylös, jotta alempi muotoilukisko 64 tarttuu lasilevyyn S ja nostaa sen rullilta 17 ja puristaa vasten ylempää muotoilukiskoa 48, muotoillen tällä tavoin lasilevyn S haluttuun lopulliseen 10 kaarevuuteen. Kuten nähdään, sukkularengas 20 pysyy koko ajan samankeskisesti alempaan muotoilukiskoon 64 nähden ja hieman sen alapuolella muotoilutoiminnon aikana. Kun lasilevyä puristetaan alemman ja ylemmän muotoilumuotin 35 ja vastaavasti 38 välissä, sukkulan käyttöelimet aikaansaavat 15 ulkonevien tukien 80 siirtymisen sivuttain asemaan, jossa lovinostimet 89 ja ohjaustapit (ei esitetty) sieppaavat sukkulakehyksen 73 kohtisuorat tukitangot 75 alemman muotoilumuotin 35 alaslaskemisen aikana.

20 Kuvio 10 esittää sukkulakehyksen 73 ja sukkularenkaan 20, jossa on muotoiltu lasilevy S sen päällä, tuettuna ulkonevien tukien 80 lovettujen nostimien 81 ja ohjaustappien (ei esitetty) avulla. Vaikkakaan ei erityisesti esitetty, muotoiltu lasilevy S lasketaan alemman muotoilukiskon 64 alas-25 päin suuntautuvan pystysuuntaisen liikkeen avulla sen ero- c · • · tessa ylemmästä muotoilukiskosta 48, ja kun alempi muotoilu-kisko 64 ja alempi muotoilumuotti 35 jatkavat laskeutumista, sukkulakehyksen 73 kohtisuorat tukitangot 75 siepataan ulkonevien tukien 80 lovettujen nostimien 81 ja ohjaustappi-30 en avulla erottaen täten kohtisuorat tukitangot 75 niiden aiemmasta tartunnasta tukipylväiden 77 lovielinten 79 kans-...·’ sa, jotka tukipylväät on kiinnitetty alempaan peruslaattaan 61 .

35 Kuvio 11 esittää sukkularenkaan 20 ja muotoillun lasilevyn S 21 kulkemisen valinnaisen karkaisuosaston 13 läpi, jossa muotoiltu lasilevy karkaistaan puhallinpäästä 24 ja 25 93343 20 tulevan jäähdytysväliaineen sysäyksen avulla. Sukkulan ja ulkonevien tukien 80 sivuttainen liike toteutetaan liukupyl-väiden 84 liikkeellä pitkin liukukiskoja 86, joka pakotetaan sukkulan käyttölaitteistolla (ei esitetty).

5

Kuviossa 12 sukkularengas 20 on esitetty sijoitettuna pur-kausvyöhykkeessä 14 sukkulamekanismin, elevaattorin 26 ja poistorullakuljettimen 22 suhteen.

10 Kuvio 13 esittää osaa muotoillun ja valinnaisesti karkaistun lasilevyn purkaustoimenpiteistä, missä elevaattorin 26 poikkituet 101 nostetaan niiden alkuperäisestä asemasta kuljettimen 22 poistorullien 23 alapuolelta tarttumaan ja nostamaan lasilevy S sukkularenkaasta 20 korkeuteen, jossa 15 tukitapit 27 voidaan ulottaa käyttösylintereistä 112 asemaan, joka on kohotetun lasilevyn S alapinnan alapuolella.

Kuvio 14 esittää poikkitukien 101 laskemisen asemaan sukku-lakehyksen 73 alapuolelle ja seurauksena olevan muotoillun 20 ja valinnaisesti karkaistun lasilevyn S sijoittamisen tuki-tappien 27 päälle. Tätä toimintoa seuraten sukkulakehys 73 ja rengas 20 voidaan poistaa esteettä purkausvyöhykkeestä 14 muotoiluasemassa olevaan asemaan liukulevyn 84 liikkeen avulla pitkin liukukiskoja 86.

25

Kuvio 15 esittää toisen osan purkaustoimenpiteestä, jossa elevaattorin 26 poikkituet 101 nostetaan jälleen tarttumaan ja nostamaan lasilevy S tukitapeista 27, jotka tämän jälkeen vedetään sisään käyttösylintereihin 112.

30

Kuviossa 16 suoritetaan loppuosa purkaustoimenpiteestä, : jossa elevaattoripoikkituet 101 lasketaan kohtaan, joka on poistorullakuljettimen 22 alapuolella, aikaansaaden siten muodostetun ja valinnaisesti karkaistun lasilevyn S alapin-35 nan kosketuksen poistorulliin 23 purkausvyöhykkeestä 14 poistamista varten.

93343 21

Kuvio 17 esittää sukkulakehyksen 73 ja sukkularenkaan 20 asemointia sukkulan paluun aikana purkausvyöhykkeestä muo-toiluasemaan 12.

5 Kuvio 18 esittää sukkulakehyksen 73 noston ulkonevista tuista 80, lovielinten 79 sukkulakehyksen kohtisuorien tukitankojen 75 kanssa tapahtuvan tartunnan avulla alemman muotoilumuotin 35 pohjalaatan 61 ylösnoston aikana. Lisäksi esitetään ulkonevien tukien 80 sivuttainen syrjäänsiirtämi-10 nen, mikä tapahtuu sen jälkeen, kun sukkulakehys 73 on nostettu ulkonevista tuista 80 pohjalevyn 61 ylöspäin suuntautuvan liikkeen avulla sallimaan esteetön alemman muotoilumuotin 35 ja sukkulakehyksen 73 ja sen päällä olevan renkaan 20 alaspäin laskeminen asemaan, joka on esitetty 15 kuviossa 8.

Tiettyjen edustavien suoritusmuotojen ja yksityiskohtien ollessa esitettynä esillä olevan keksinnön kuvaamistarkoi-tuksessa, on ilmeistä alan ammattimiehille, että erilaisia 20 muutoksia sovellutuksiin voidaan tehdä ja että keksintö voidaan toteuttaa muulla tavoin kuin on erityisesti esitetty ja kuvattu poikkeamatta sen hengestä ja alasta. Esimerkiksi sukkulamekanismi voidaan toteuttaa siirtämään muotoillut lasilevyt minkä tahansa muun jäähdytysprosessin kuin karkai-25 su, läpi.

- - jr 1 ·

Claims (13)

93543 22

1. Lasinkäsittelyjärjestelmässä, joka on tyyppiä, joka sisältää uunin (11) lasilevyn (S) kuumentamiseksi sen plas-5 tiseen lämpötilaan, lasinmuotoiluaseman (12) lasilevyn taivuttamiseksi haluttuun muotoon, ja purkausvyöhykkeen (14) muotoillun lasilevyn (S) poistamiseksi, menetelmä muotoillun lasilevyn (S) kuljettamiseksi ja käsittelemiseksi, tunnettu seuraavista osittain sinänsä tunnetuista vaiheis-10 ta: A) sukkularenkaan (20) sijoittaminen lähelle ylempää lasin-muotoilumuottia (38) ja sen alapuolelle vastaanottamaan muotoiltu lasilevy (S), sukkularenkaan vastatessa ulkomuo- 15 doltaan ja korkeudeltaan muotoillun lasilevyn marginaali-reunoja; B) sukkularenkaan purkausvyöhykkeelle (14) kuljettamiseen tarkoitetun sukkulamekanismin (21,80,84,86,90) siirtäminen 20 tartuntaan sukkularenkaan (20) kanssa; C) muotoillun lasilevyn (S) siirtäminen sukkularenkaalle (20) alemmasta lasinmuotoilumuotista (35) alemman muotin ylemmästä lasinmuotoilumuotista (38) poispäin tapahtuvan 25 suhteellisen alaspäin suunnatun pystysuuntaisen liikkeen * 1 avulla; D) sukkularenkaan (20), jossa on muotoiltu lasilevy (S) sen päällä, kuljettaminen lasin purkausvyöhykkeelle (14); 30 E) muotoillun lasilevyn (S) nostaminen sukkularenkaasta (20) « sen yläpuoliseen korotettuun asemaan; F) muotoillun lasilevyn (S) tukeminen sen marginaalireunojen 35 vierestä korotettuun asemaan sukkularenkaan (20) yläpuolella; 93343 23 G) sukkularenkaan (20) kuljettaminen pois lasin purkaus- vyöhykkeeltä (14): ja H) muotoillun lasilevyn (S) sijoittaminen poistokuljettimel-5 le (22).

2. Lasinkäsittelyjärjestelmässä, joka on tyyppiä, joka sisältää uunin (11) lasilevyn (S) kuumentamiseksi sen plastiseen lämpötilaan, puristustaivutus lasinmuotoiluaseman 10 (12) lasilevyn (S) taivuttamiseksi haluttuun muotoon, ja purkausvyöhykkeen (14) muotoillun lasilevyn (S) purkamiseksi, menetelmä muotoillun lasilevyn (S) kuljettamiseksi, tunnettu vaiheista:

15 A) sukkularenkaan (20) sijoittaminen samankeskisesti alemman muotoilumuotin (35) kanssa ja hieman sen alemman muotoilu-kiskon (64) alapuolelle; B) sukkularenkaan (20) purkausvyöhykkeelle (14) kuljettami-20 seen tarkoitetun sukkulamekanismin (21,80,84,86,90) siirtäminen tartuntaan sukkularenkaan (20) kanssa; C) muotoillun lasilevyn (S) siirtäminen alemmalta muotoilu-muotilta (35) sukkularenkaan (20) päälle alemman muotoilu- 25 muotin (35) ylemmästä muotoilumuotista (38) poispäin tapah-• · tuvan suhteellisen alaspäin suuntautuvan pystysuuntaisen liikkeen avulla; D) sukkularenkaan (20), jonka päällä on muotoiltu lasilevy 30 (S), kuljettaminen lasin purkausvyöhykkeelle (14); ja « . t* E) muotoillun lasilevyn (S) poistaminen sukkularenkaasta (20).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muotoiltu lasilevy (S) on ainakin osittain 24 93343 jäähdytetty jomman kumman tai kummankin vaiheen D ja E aikana.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muotoiltu lasilevy (S) poistetaan vaiheessa E 5 nostamalla irti sukkularenkaasta (20) ja sen jälkeen sijoittamalla muotoiltu lasilevy (S) poistorullien (23) päälle.

5. Lasinkäsittelyjärjestelmässä, joka on tyyppiä, joka sisältää uunin (11) lasilevyn kuumentamiseksi sen plastiseen 10 lämpötilaan, puristustaivutuslasinmuotoiluaseman (12) lasilevyn (S) taivuttamiseksi haluttuun muotoon, karkaisuosaston (13) muotoillun lasilevyn karkaisemiseksi, ja purkausvyöhyk-keen (14) muotoillun ja karkaistun lasilevyn poistamiseksi, menetelmä muotoillun lasilevyn (S) kuljettamiseksi ja kar-15 kaisemiseksi, tunnettu vaiheista: A) sukkularenkaan (20) sijoittaminen samankeskisesti alemman muotoilumuotin (35) kanssa ja hieman sen alemman muotoilu-kiskon (64) alapuolelle; 20 B) sukkularenkaan (20) purkausvyöhykkeelle (14) kuljettamiseen tarkoitetun sukkulamekanismin (20,81,84,86,90) siirtäminen tartuntaan sukkularenkaan (20) kanssa;

25 C) muotoillun lasilevyn (S) siirtäminen alemmasta muotoilu--· muotista (35) sukkularenkaan (20) päälle alemman muotoilu-muotin (35) ylemmästä muotoilumuotista (38) poispäin tapahtuvan suhteellisen alaspäin suunnatun pystysuuntaisen liikkeen avulla; 30 D) sukkularenkaan (20), jonka päällä on muotoiltu lasilevy ·’ (S), kuljettaminen karkaisuosaston (13) läpi, missä muotoil lun lasilevyn (S) pinnat jäähdytetään jäähdytysväliaineen kosketuksella niiden kanssa muotoillun lasilevyn karkaisemi-35 seksi; ja Il . 25 93345 E) muotoillun karkaistun lasilevyn (S) poistaminen sukkula-renkaasta (20).

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen menetelmä, tunnettu 5 siitä, että muotoiltu lasilevy (S) jäähdytetään edelleen vaiheen D jälkeen.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muotoiltu ja karkaistu lasilevy (S) poistetaan 10 vaiheessa E nostamalla irti sukkularenkaasta (20) ja sen jälkeen sijoittamalla muotoiltu ja karkaistu lasilevy (S) poistorullien (23) päälle.

8. Laite muotoillun lasilevyn (S) käsittelemiseksi, sisältä-15 en uunin (11) lasilevyn kuumentamiseksi sen taivutuslämpöti- laan, lasinmuotoiluaseman (12), joka sisältää alemman muo-toilumuotin (35) lasilevyn nostamiseksi kosketuksiin ylemmän muotoilumuotin (38) kanssa puristustaivutustoimenpiteen aikana lasilevyn taivuttamiseksi haluttuun muotoon, purkaus-20 aseman (14) muotoillun lasilevyn (S) poistamiseksi, ja sukkularenkaan (20) muotoillun lasilevyn (S) siirtämiseksi lasinmuotoiluasemasta (12) purkausasemaan (14), tunnettu: elimistä (80-83) muotoillun lasilevyn (S) sijoittamiseksi sukkularenkaan (20) päälle alemman muotin (35) 25 suhteellisella alaspäin suunnatulla liikkeellä poispäin ' I ylemmästä muotista (38); elimistä (21) sukkularenkaan (20) ja sen päällä tuetun muotoillun lasilevyn (S) kuljettamiseksi purkausasemaan (14); nostoelimistä (26) purkausasemassa (14) muotoillun lasilevyn (S) nostamiseksi irti sukkularen-30 kaasta (20), jolloin nostoelimiin kuuluu pitkänomainen lasilevyn (S) tartuntaelin (101) ja edestakaisin toimivat !* käyttöelimet (110,111), jotka on toiminnallisesti kytketty pitkänomaiseen lasilevyn tartuntaelimeen sen nostamisen ja laskemisen suorittamiseksi; ja 35 tukielimistä (27) muotoillun lasilevyn (S) tukemiseksi kohotettuun asemaan sukkularenkaan (20) yläpuolella, kun nostoelimiä lasketaan. 26 93343

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen laite, tunnettu siitä, että tukielimiin kuuluu useita tappeja (27) muotoillun lasilevyn (S) tukemiseksi sen marginaalireunojen vieressä kohotettuun asemaan sukkularenkaan (20) yläpuolella. 5

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että kukin useista tukitapeista (27) on asennettu käyttösylinteriin (112) ulostyönnetyn ja sisäänvedetyn aseman välistä aksiaalista liikettä varten. 10

11. Laite muotoillun lasilevyn (S) kuljettamiseksi lasinkä-sittelyjärjestelmässä, joka on tyyppiä, joka sisältää uunin (11) lasilevyn (S) kuumentamiseksi sen plastiseen lämpötilaan, puristustaivutuslasinmuotoiluaseman (12) lasilevyn (S) 15 taivuttamiseksi haluttuun muotoon, valinnaisesti karkaisu-aseman (13) muotoillun lasilevyn (S) karkaisemiseksi, ja purkausvyöhykkeen (14) lasilevyn (S) poistamiseksi, tunnettu:

20 A) sukkularenkaasta (20), joka vastaa ulkomuodoltaan ja korkeudeltaan muotoillun lasilevyn (S) marginaalireunoja, joka sukkularengas (20) on kiinnitetty sukkulakehykseen (73) useiden tukitankojen (76) avulla, jotka on sovitettu kulkemaan pystysuuntaisesti alemmassa muotoilukiskossa (64) 25 olevien katkoskohtien välissä; • · c t B) ensimmäisistä tukielimistä (77,79) sukkularenkaan (20) asemoimiseksi samankeskisesti alemman muotoilumuotin (35) kanssa ja hieman sen alemman muotoilukiskon (64) alapuolelle 30 puristustaivutuslasinmuotoilutoiminnon aikana, missä alempi muotoilumuotti (35) nostaa lasilevyn (S) kosketuksiin ylem-*· män muotoilumuotin (38) kanssa muotoillen siten lasilevyn; C) toisista tukielimistä (80-83) asemoimaan sukkularengas 35 (20) kiinnittämään ja tukemaan muotoiltua lasilevyä (S) alemman muotoilumuotin (35) ylemmästä muotoilumuotista (38) II 93343 27 poispäin tapahtuvan suhteellisen, alaspäin suunnatun pystysuuntaisen liikkeen aikana; D) elimistä (21) sukkularenkaan (20) ja sen päällä tuettuna 5 olevan muotoillun lasilevyn (S) kuljettamiseksi poispäin ylemmästä (38) ja alemmasta (35) muotoilumuotista; ja E) purkauselimistä (26) muotoillun lasilevyn (S) poistamiseksi sukkularenkaasta (20). 10

12. Patenttivaatimuksen 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että ensimmäiset tukielimet (77,79) huolehtivat sukkularenkaan (20) ja alemman muotoilukiskon (35) liikkeestä sopusoinnussa ylläpitäen tämän avulla niiden suhteellisen 15 avaruussuhteen lasilevyn (S) noston ja muotoilutoiminnon aikana.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnettu siitä, että toiset tukielimet (80-83) sisältävät ulkonevat 20 tuet (80) sovitettuina tarttumaan sukkulakehykseen (73), mikä on kiinnitetty jäykästi sukkularenkaaseen (20) ja ympäröi olennaisesti sitä. λ I . · 28 93343