FI128020B - Siltanosturijärjestely - Google Patents

Abstract

Siltanosturijärjestely, joka käsittää ainakin yhden pääkannattajan (1) nostovaunua varten, jossa pääkannattajassa on pitkänomainen keskiuuma, jossa on ainakin yksi uumalevy (1a), ja keskiuuman alaosaan järjestetty pitkänomainen alalaippa (1b), joka ulkonee keskiuumasta (1a) sen molemmille sivuille; päätykannattimet (4), jotka on sovitettu kannattamaan pääkannattajan (1) vastakkaisia päitä ja liikkumaan johteita pitkin; ainakin yhdellä puolella olevan päätykannattimen (4) ja pääkannattajan (1) vastaavan pään (9) välille järjestetyt liukuvälineet (11), jotka sallivat kyseisen päätykannattimen (4) liikkeen pääkannattajaan (1) nähden ainakin tämän pituussuunnassa ja kyseisen päätykannattimen ja pääkannattajan kiertymisen toistensa suhteen; ja rajoitinvälineet (12, 13) kyseisen päätykannattimen (4) ja pääkannattajan (1) välisten liikkeiden rajoittamiseksi. Kyseisen päätykannattimen (4) yläpinnalle on järjestetty alalaippaa leveämpi tukialusta (10), liukuvälineet käsittävät tukialustan yläpinnalle ja/tai pääkannattajan alalaipan (1b) alapinnalle järjestetyn liukupinnan (11), ja rajoitinvälineet (12, 13) on asennettu tukilevyyn (10) pääkannattajan alalaipan (1b) molemmille puolille pääkannattajan (1) ulkopuolelle.

Description

Siltanosturijärjestely

Keksinnön tausta

Keksintö koskee siltanosturijärjestelyä, joka käsittää ainakin yhden pääkannattajan nostovaunua varten, jossa pääkannattajassa on pitkänomainen 5 keskiuuma, jossa on ainakin yksi uumalevy, ja keskiuuman alaosaan järjestetty pitkänomainen alaiaippa, joka ulkonee keskiuumasta sen molemmille sivuille; päätykannattimet, jotka on sovitettu kannattamaan pääkannattajan vastakkaisia päitä; päätykannattimiin järjestetyt pyörät, jotka on tarkoitettu nosturijärjestelyn liikuttelemiseksi pääkannattajan suhteen poikittaisia, oleellisesti yhdensuuntaisia johto teitä pitkin ja kannattamaan siten koko nosturijärjestelyä; ainakin yhdellä puolella olevan päätykannattimen ja pääkannattajan vastaavan pään välille järjestetyt liukuvälineet, jotka sallivat kyseisen päätykannattimen liikkeen pääkannattajaan nähden ainakin tämän pituussuunnassa ja kyseisen päätykannattimen ja pääkannattajan kiertymisen toistensa suhteen; ja rajoitinvälineet kyseisen yhdellä puo15 lella olevan päätykannattimen ja pääkannattajan välisten liikkeiden rajoittamiseksi.

Siltanostureiden yhteydessä on hyvin yleistä, että vallitsee seuraavia, ongelmia aiheuttavia olosuhteita ja tilanteita: Jompikumpi tai molemmat nosturijohteet, kuten kiskot voivat olla mutkaisia ja siten sallittujen toleranssien äärira20 joilla tai jopa yli. Kiskojen raideväli voi olla epämääräinen tai muuttuva, varsinkin ulkona olevissa radoissa tai runkorakenteeltaan joustaviin halleihin järjestetyissä radoissa. Nosturin raideväli voi muuttua lämpötilamuutosten seurauksena, varsinkin ulkonostureissa. Nosturi voidaan joutua valmistamaan olosuhteissa, joissa kaikkien kantopyörien suuntausta ei voida taata toleranssien sisään.

Edellä mainituista syistä johtuen nosturin kulkeminen voi olla vaikeaa samalla kun pyörien ja kiskojen kuluminen on voimakasta. Kiskojen kulumisesta aiheutuvien ongelmien eliminoimiseksi puolestaan nosturin valmistustarkkuusvaatimukset joudutaan pitämään korkealla, mikä nostaa kustannuksia huomattavasti. Kiskojen kulumista pienentävä kiskojen tarkka suuntaaminen nostaa kustan30 nuksia edelleen. Oman ongelmansa aiheuttavat lisäksi nosturin käyttölaitteet ja niiden ohjaukset, jotka vaikuttavat siihen, miten suoraan nosturi eri tilanteissa kulkee. Tällöin vinoon ajosta voi aiheutua suuriakin ongelmia.

Eräs ennestään tunnettu siltanosturijärjestely on kuvattu julkaisussa EP 0960 848 Bl. Siinä esitetyn liukuliitoksen liukuvälineet käsittävät päätykan35 nattimen yläpintaan ja pääkannattajan alapintaan asennetun liukulevyjärjestetyn ja rajoitinvälineinä toimii pääkannattajan sisälle ulottuva tappi-hahlojärjestely.

20185373 prh 20 -04- 2018

Tämä ratkaisee varsin hyvin edellä kuvatut ongelmat, mutta sen haittana on kalleus, mikä on estänyt sen laajemman soveltamisen kyseessä olevassa liitoksessa.

Keksinnön yhteenveto

Keksinnön tavoitteena on kehittää kyseistä siltanosturijärjestelyä siten, että edellä mainitut epäkohdat saadaan ratkaistua pienemmillä valmistuskustannuksilla. Tavoitteeseen päästään keksinnön mukaisella siltanosturijärjestelyllä, jolle on tunnusomaista, että kyseisen päätykannattimen yläpinnalle on järjestetty alalaippaa leveämpi tukialusta, että liukuvälineet käsittävät tukialustan yläpinnalle ja/tai pääkannattajan alalaipan alapinnalle järjestetyn liukupinnan, ja että rajoitin10 välineet on asennettu tukilevyyn pääkannattajan alalaipan molemmille puolille pääkannattajan ulkopuolelle. Keksinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten kohteena.

Keksintö perustuu siis aikaisempaa huomattavasti yksinkertaisempaan liukuliitokseen, joka muodostuu tukialustan ja pääkannattajan välisestä liuku15 pintajärjestetystä ja pääkannattajasta erillään olevista tukialustaan järjestetyistä rajoitinvälineistä. Tällöin myös toleransseista aiheutuvia ongelmia voidaan pienentää pääkannattajan pituudella.

Tämä liukuliitos on mahdollista toteuttaa jälkikäteen jo olemassa oleviin siltanostureihin. Koska liukupintojen muodostaminen ei juurikaan muuta nos20 turin joustavan liitoksen puolella olevan päädyn korkeutta, ei tule muutostarpeita nosturin vastakkaisella puolella olevan jäykän tuennan puoleiseen rakenteeseen. Kun lisäksi kaikki pääkannattajan liikettä rajoittavat välineet tulevat pääkannattajan ulkopuolelle, pääkannattajaankaan ei tarvita muutoksia.

Kaikki liukuliitoksessa tarvittavat osat ovat yksinkertaisia, joten niiden 25 valmistus on helppoa usealla eri tavalla, esimerkiksi laserleikkauksella, mikä samalla johtaa edullisiin valmistuskustannuksiin. Vastaavasti tällaisista osista muodostuvan liitoksen asennus on helppoa.

Kuvioluettelo

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, 30 joissa kuvio 1 esittää yhdellä pääkannattajalla varustettua siltanosturijärjestelyä sen liikkumista varten tarkoitettujen johteiden alapuolelta nähtynä;

kuvio 2 esittää erästä edullista keksinnön mukaista siltanosturijärjestetyn liukuliitosta pääkannattajan pituussuunnassa katsottuna; ja kuvio 3 esittää kuvion 2 liukuliitosta perspektiivikuvana.

20185373 prh 20 -04- 2018

Keksinnön yksityiskohtainen selostus

Viitaten kuvioon 1 siinä on esitetty keksinnön mukainen siltanosturijärjestely, joka käsittää pääkannattajan 1, pääkannattajaa 1 pitkin liikkuvan nostovaunun 2 tai sillä kiinteästi olevan ainakin yhden nostokoneiston (ei esitetty), pääkan5 nattajan 1 vastakkaisiin päihin sovitetut pääkannattajaa 1 kannattavat päätykannattimet 3 ja 4, ja päätykannattimiin järjestetyt pyörät 5, jotka on tarkoitettu liikkumaan oleellisesti päätykannattimien 3 ja 4 suuntaisia ja toisaalta oleellisesti pääkannattajan 1 suhteen poikittaisia johteita, esimerkiksi kiskoja 6 ja 7 pitkin ja kannattamaan siten koko nosturia mainittujen kiskojen varassa.

Pääkannattajassa 1 on pitkänomainen keskiuuma, jossa tässä tapauksessa on kaksi toisistaan välimatkan päässä olevaa uumalevyä la, ja keskiuuman alaosaan järjestetty pitkänomainen alalaippa Ib, joka ulkonee keskiuumasta sen molemmille sivuille. Keskiuuma voi olla myös yksilevyinen tai profiilityyppinen. Tätä tyypillistä pääkannattajissa olevaa laipparakennetta voidaan käyttää nosto15 vaunun 2 pyörien (ei esitetty) tukemiseen ja siten samalla koko nostovaunun 2 ja siihen kiinnitettävän taakan kannattamiseen.

Yhdellä puolella olevan päätykannattimen 4 ja pääkannattajan 1 vastaavan pään 9 välille järjestetyt liukuvälineet, jotka sallivat kyseisen päätykannattimen 4 liikkeen pääkannattajaan 1 nähden tämän pituussuunnassa, kyseisen pääty20 kannattimen 4 ja pääkannattajan 1 kiertymisen toistensa suhteen sekä pienen kiskon 7 suuntaisen liikkeen, sekä rajoitinvälineet tämän yhdellä puolella olevan päätykannattimen 4 ja pääkannattajan 1 välisten liikkeiden rajoittamiseksi. Pääkannattajan 1 toinen pää 8 on taas kiinnitetty toiseen päätykannattimeen 3 normaalilla jäykällä, nosturia ohjaavalla liitoksella, mutta tarvittaessa sekin voidaan järjestää 25 edellä kuvatulla tavalla liukuvaksi.

Kuvioiden 2 ja 3 mukaisesti päätykannattimen 4 yläpinnalle on järjestetty alalaippaa Ib leveämpi tukialusta 10, jolloin liukuvälineet käsittävät tukialustan 10 yläpinnalle ja/tai pääkannattajan alalaipan Ib alapinnalle järjestetyn liukupinnan 11, ja jolloin jäljempänä kuvattavat rajoitinvälineet on asennettu tukialus30 taan 10 pääkannattajan alalaipan Ib molemmille puolille pääkannattajan 1 ulkopuolelle. Tukialusta 10 voi olla myös päätykannattimiin hitsattu levy.

Liukupinta 11 voi olla muodostettu liukuominaisuudet käsittävästä teipistä, jossa on runkokerros, jonka päälle liukupinta 11 on järjestetty. Liukupinta 11 voi olla muodostettu myös ruiskutettavasta liukuominaisuudet käsittävästä ai35 neesta, joka on ruiskutettu, maalattu tai pinnoitettu tukialustan 10 yläpinnalle

20185373 prh 20 -04- 2018 ja/tai pääkannattajan alalaipan lb alapinnalle ilman erillistä runkokerrosta. Liukupinnan maksimipaksuus on edullisesti korkeintaan suuruusluokkaa 3 mm.

Rajoitinvälineet käsittävät tukialustan 10 yläpinnalle pääkannattajan 1 alalaipan Ib molemmille puolille asennetut korotusosat 12 ja korotusosiin liittyvät 5 kansiosat 13, jotka ulottuvat alalaipan Ib päälle.

Korotusosat 12 ja kansiosat 13 voivat olla erillisiä kappaleita ja korotusosat 12 voi olla muodostettu useammasta päällekkäisestä levystä. Korotusosat 12 ja kansiosat 13 voi myös olla integroitu yhtenäiseksi rakenteeksi.

Korotusosien 12 alalaipan Ib sivureunojen välille tulee jättää sovite, joka mahdollistaa pääkannattajan 1 pituussuuntaisen liikkeen ja sallii pääkannattajan 1 määrätyissä rajoissa olevan kiertymisen päätykannattimen 4 pystyakselin suhteen. Kansiosien 13 alalaipan Ib välisen sovitteen tarvitsee mahdollistaa ainoastaan edellä mainitun liukumisen. Kansiosien 13 tehtävänä on estää pääkannattajan 1 keikahtamista pääkannattajan pituusakselin ympäri. Korotusosien 12 ja kan15 siosien 13 muotoa ei myöskään rajoitettu nyt mainittuihin esimerkkeihin, sillä pääasia on, että ne sallivat edellä mainitut liikkeet niille määrätyissä rajoissa.

Tukialusta 10 voi olla samanlainen kuin toisella puolella olevassa päätykannattimessa 3 olevan jäykän tuennan tukialusta, jolloin korotusosat 12 ja kansiosat 13 voidaan kiinnittää tukialustaan 10 pulteilla 14 ja muttereilla 15, joita tyy20 pillisesti käytetään myös tuossa jäykässä tuennassa.

Edellä oleva keksinnön selitys on tarkoitettu ainoastaan havainnollistamaan keksinnön toteutusta. Alan ammattilainen voi kuitenkin toteuttaa sen yksityiskohdat oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä keksintö soveltuu käytettäväksi myös useamman pääkannattajan käsittävässä siltanosturissa. Tällöin 25 tietysti kaikkien joustavien liitosten on sijaittava nosturin samalla puolella, elleivät sitten molemmat puolet ole joustavia.

Claims (6)

1. Patenttivaatimukset

   1. Siltanosturijärjestely, joka käsittää

   - ainakin yhden pääkannattajan (1) nostovaunua (2) varten, jossa pääkannattajassa (1) on pitkänomainen keskiuuma, jossa on ainakin yksi uumalevy

   5 (la), ja keskiuuman alaosaan järjestetty pitkänomainen alalaippa (Ib), joka ulkonee keskiuumasta (la) sen molemmille sivuille;

   - päätykannattimet (3, 4), jotka on sovitettu kannattamaan pääkannattajan (1) vastakkaisia päitä;

   - päätykannattimiin (3, 4) järjestetyt pyörät (5), jotka on tarkoitettu

   10 nosturijärjestelyn liikuttelemiseksi pääkannattajan (1) suhteen poikittaisia, oleellisesti yhdensuuntaisia johteita (6, 7) pitkin ja kannattamaan siten koko nosturijärjestelyä;

   - ainakin yhdellä puolella olevan päätykannattimen (4) ja pääkannattajan (1) vastaavan pään (9) välille järjestetyt liukuvälineet (11), jotka sallivat kysei-

   15 sen päätykannattimen (4) liikkeen pääkannattajaan (1) nähden ainakin tämän pituussuunnassa, kyseisen päätykannattimen (4) ja pääkannattajan (1) kiertymisen toistensa suhteen; ja

   - rajoitinvälineet (12,13) kyseisen yhdellä puolella olevan päätykannattimen (4) ja pääkannattajan välisten liikkeiden rajoittamiseksi,

   20 tunnettu siitä, että kyseisen päätykannattimen (4) yläpinnalle on järjestetty alalaippaa leveämpi tukialusta (10), että liukuvälineet käsittävät tukialustan (10) yläpinnalle ja/tai pääkannattajan alalaipan (Ib) alapinnalle järjestetyn liukupinnan (11), ja että rajoitinvälineet (12, 13) on asennettu tukilevyyn (10) pääkannattajan alalaipan (Ib) molemmille puolille pääkannattajan (1) ulko25 puolelle.
2. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siltanosturijärjestely, tunnettu siitä, että liukupinta (11) on muodostettu liukuominaisuudet käsittävästä teipistä, jossa on runkorakenne, jonka päälle liukupinta (11) on järjestetty.
3. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siltanosturijärjestely, tun-

   30 n e 11 u siitä, että liukupinta (11) on muodostettu ruiskutettavasta liukuominaisuudet käsittävästä aineesta, joka on ruiskutettu, maalattu tai pinnoitettu tukialustan (10) yläpinnalle ja/tai pääkannattajan alalaipan (Ib) alapinnalle.
4. 4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siltanosturijärjestely, tunnettu siitä, että liukupinta (11) on sovitettu olennaisesti vaakasuoraan tasoon.

   35 5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siltanosturijärjestely, tunnettu siitä, että rajoitinvälineet käsittävät tukilevyn yläpinnalle pääkannattajan alalaipan (lb) molemmille puolille asennetut korotusosat (12) ja korotusosiin liittyvät kansiosat (13), jotka ulottuvat alalaipan (Ib) päälle.

   6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen siltanosturijärjestely, tunnettu siitä, että korotusosat (12) ja kansiosat (13) ovat erillisiä kappaleita.
5. 5 7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen siltanosturijärjestely, tunnettu siitä, että korotusosat (12) on muodostettu useammasta päällekkäisestä levystä.
6. 8. Patenttivaatimuksen 5 mukainen siltanosturijärjestely, tunnettu siitä, että korotusosat (12) ja kansiosat (13) on integroitu yhtenäiseksi ra10 kenteeksi.