FI120908B - Siltanosturin nostovaunu - Google Patents

Description

Siltanosturin nostovaunu

Keksinnön tausta

Keksintö koskee siltanosturin nostovaunua, joka on tuettu kahden pääkannattajan välissä liikkuvaksi, ja jolloin ainakin nostovaunun yhdellä sivul-5 la on huoltotaso.

Huoltotaso on tärkeä varuste nostureissa. Mikäli huoltotasoa ei ole, nosturin huoltaminen muodostuu vaikeammaksi ja se aiheuttaa ylimääräisiä järjestelyjä huoltokohteeseen pääsylle.

Perinteisessä ratkaisussa nostovaunun huoltotaso on asennettu 10 kiinteästi nostovaunun runkorakenteeseen eli pääkannattajan päällä liikkuviin nostovaunun osiin siten, että huoltotaso ulottuu niistä nostovaunun koko pituudelle pääkannattajien välissä ja ulkonee pääkannattajien suunnassa reilusti vielä nostovaunun sivuääriviivojen ulkopuolelle, jotta huoltotasolla mahtuu liikkumaan turvallisesti kaikkiin huoltokohteisiin. Tarpeen mukaan huoltotaso on 15 järjestetty joko nostovaunun molemmille tai vain toiselle puolelle.

Ongelmana tässä perinteisessä ratkaisussa on huomattava nosto-vaunun lähestymismittojen kasvaminen, kuten mitta nostovaunun nostokoukun ja nosturihallin seinän välillä tai mitta nostokoukkujen välillä, kun samalla nostosillalla on useampi vaunu. Tämä voi siten rajoittaa huomattavastikin nosturin 20 toiminta-aluetta. Vaunun törmäysvaurioiden välttämiseksi joudutaan lisäksi järjestämään erilaisia puskurijärjestelyjä tai jatkeita jo vaunun päädyissä oleviin puskureihin.

Keksinnön yhteenveto

Keksinnön tavoitteena edellä kuvattujen epäkohtien poistaminen. 25 Tähän päämäärään päästään keksinnön mukaisella siltanosturin nostovaunun rakenteella, jolle on tunnusomaista, että huoltotaso on käännettävissä tai liuotettavissa ylös ja/tai kohti nostovaunua.

Edullisesti huoltotaso on ripustettu vastakkaisista päistään esimerkiksi pääkannattajien päälle tukeutuviin nostovaunun päätykannattimiin ja jär-30 jestetty vaakasuoran ja pääkannattajien suhteen kohtisuoran akselin ympäri kääntyväksi, ja huoltotaso käsittää lattiatason ja sivuseinä-/kaiderakenteen, jolloin ylhäällä olevassa asennossa lattiataso on oleellisesti pystysuorassa asennossa nostovaunun sivulla sen sivuääriviivojen sisäpuolella ja sivuselnä-/kai-derakenne nostovaunun päällä.

2

Liikkuvan huoltotason avulla voidaan pienentää nostovaunun lähes-tymismittoja, jotka ovat usein ratkaiseva argumentti nosturia valittaessa. Samalla myös kun näin nosturin ulottuvuus kasvaa, sen tilantarve käyttökohteessa pienenee.

5 Nostovaunuun ei keksinnön mukaisessa ratkaisussa tarvita myös kään puskurinjatkeita tai muita lisäpuskurirakenteita, koska huollon jälkeen ylös nostettu huoltotaso ei kasvata vaunun mittoja sen liikesuunnassa. Ylös käännetty huoltotaso selkeyttää myös nostovaunun ulkonäköä kompaktilla vaikutelmallaan, samalla kun se toimii pöly- ja sadesuojana nostovaunulle ja sen 10 sisältämille nostokomponenteille.

Kun vielä nostovaunun muu rakenne ja sijoittelu suunnitellaan siten, että kaikki huoltoa vaativat komponentit on huollettavissa vaunun yhdeltä puolelta, vaunun toiselle puolelle ei tarvita huoltotasoa lainkaan.

Keksinnön nämä ja muut edulliset toteutusmuodot ovat patenttivaa-15 timusten kohteena.

Kuvioluettelo

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin yhden edullisen toteutusesi-merkin avulla viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista siltanosturin nostovaunua ylä-20 viistosta huoltotaso alhaalla; kuvio 2 esittää keksinnön mukaista siltanosturin nostovaunua yläviistosta huoltotaso ylhäällä; kuvio 3 esittää keksinnön mukaista siltanosturin nostovaunua sivulta huoltotaso alhaalla; ja 25 kuvio 4 esittää keksinnön mukaista siltanosturin nostovaunua sivulta huoltotaso ylhäällä.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus

Viitaten piirustuksiin siinä on esitetty keksinnön mukainen siltanosturin nostovaunu 1, joka on normaaliin tapaan tuettu kahden pääkannattajan vä-30 Iissä liikkuvaksi, joista pääkannattajista piirustuksissa on esitetty vain kiskot 2.

Nostovaunu 1 käsittää pääkannattajien kiskojen 2 välille ulottuvan kuormapalkin 3, joka sisältää nosturin köysityksen taittopyörät. Näitä kuten nostokoneistoa, siirtokoneistoa, köysitelaa ja nostokoukkua ei näissä nosto-vaunun periaatekuvissa ole esitetty, sillä niillä ei ole keksinnön kannalta oleel-35 lista merkitystä. Kuormapalkin 3 päihin liittyvät vaunun 1 päätykannattimet 4, 3 joihin asennettu ainakin pyörät, joiden varassa nostovaunu 1 liikkuu pääkan-nattajien kiskoja 2 pitkin. Päätykannattimien 4 päissä on puskurit 10 mahdollisten törmäysten vaimentamiseksi.

Keksinnölle on olennaista, että sen sivulla on huoltotaso 5, joka on 5 käännettävissä tai liuotettavissa ylös ja/tai kohti nostovaunua 1. Käännettäessä tämä tapahtuu tietyn kääntöakselin ympäri ja liuotettaessa esimerkiksi sopivia liukujohteita pitkin, jotka huoltotasoa 5 ylös ja kohti nostovaunua 1 liuotettaessa voivat olla kaarevia liukujohteita ja huoltotasoa 5 suoraan kohti nostovaunua 1 liuotettavissa oleellisesti vaakasuoria liukujohteita.

10 Tässä toteutusesimerkissä esitetään käännettävä huoltotaso 5, jol loin huoltotaso 5 on ripustettu vastakkaisista päistään pääkannattajien 2 päälle tukeutuviin nostovaunun päätypalkkeihin 4 ja järjestetty vaakasuoran ja pääkannattajien 2 suhteen kohtisuoran akselin ympäri kääntyväksi. Huoltotason 5 ripustus on toteutettu ripustuselimillä 6, jotka kulloinkin tukeutuvat päätykan-15 nattimen 4 päälle ja joiden alapäissä päätykannattimen 4 alapuolella on ripustus- ja laakerointipisteet huoltotason 5 asennusta varten.

Huoltotaso 5 käsittää lattiatason 7 ja sivuseinä-/kaiderakenteen 8, jolloin ylös käännetyssä asennossa lattiataso 7 on oleellisesti pystysuorassa asennossa nostovaunun 1 sivulla sen sivuääriviivojen sisäpuolella ja sivusei-20 nä-/kaiderakenne 8 nostovaunun 1 päällä.

Alhaalla olevassa huoltoasennossa huoltotaso 5 on tuettu pääkannattajien kiskoihin 2 sivuseinä-/kaiderakenteen 8 päissä olevien rullien 9 avulla, jotka samalla mahdollistavat nostovaunun 1 ajamisen myös huoltotason ala-asennossa, mikäli tähän esimerkiksi huollon yhteydessä voi olla tarvetta. 25 Tällaisen tuennan käyttö on myös turvallinen ja mahdollistaa kevyemmän rakenteen esimerkiksi verrattuna sellaiseen ratkaisuun, jossa huoltotaso 5 tuettaisiin huoltoasentoon vaikkapa ripustuselimiin 6 järjestettävien vasteiden avulla.

Huoltotason 5 liikuttelemiseksi tai liikuttelemisen helpottamiseksi 30 sen ylä- ja ala-asennon välillä voi olla järjestetty apulaitteita, joihin kuuluvat esimerkiksi nostomoottori, vinssi, jousitus ja vastapaino. Näitä ei piirustuksissa ole erikseen esitetty, sillä niitä voidaan sijoittaa ja käyttää hyvin monella eri tavalla. Tärkeää turvallisuuden kannalta on sen sijaan, että huoltotaso 5 lukittavissa sen yläasentoon. Myös tämän lukituksen voi toteuttaa monella tavalla, 35 esimerkiksi vaunun keskiosan 3 päälle.

4

Kun vielä nostovaunun muu rakenne ja sijoittelu suunnitellaan siten, että kaikki huoltoa vaativat komponentit on huollettavissa nostovaunun 1 yhdeltä puolelta, riittää piirustusten mukaisesti ainoastaan vaunun 1 yhdellä puolella oleva huoltotaso 5.

5 Edellä oleva selitys ja siihen liittyvät piirustukset on ainoastaan tar koitettu havainnollistamaan esillä olevaa keksintöä. Alan ammattilainen voi siten muunnella keksinnön yksityiskohtia poikkeamatta oheisissa patenttivaatimuksissa esitetyn keksinnön suojapiiristä ja hengestä. Niinpä esimerkiksi huol-totason ripustus voidaan toteuttaa monella tavalla ja muustakin nostovaunun 10 kohdasta kuin päätykannattimista. Sama pätee huoltotason tuentaan sen ala-asennossa. Huoltotason mitat voivat luonnollisesti vaihdella suurestikin. Myöskään huoltotason kääntäminen kiinteän kääntöakselin ympäri ei ole ainoa mahdollisuus sen viemiseksi ylös edellä kuvatulla tavalla, vaan se voi tapahtua esimerkiksi autotallin nosto-ovista tunnettuja liukujohteita käyttämällä, mikäli ne 15 sopivat nostovaunun, erityisesti sen päätykannattimien rakenteeseen.

Claims (8)

1. Siltanosturin nostovaunu (1), joka on tuettu kahden pääkannatta-jan (2) välissä liikkuvaksi, ja jolloin ainakin nostovaunun (1) yhdellä sivulla on huoltotaso (5), tunnettu siitä, että huoltotaso (5) on käännettävissä tai 5 liuotettavissa ylös ja/tai kohti nostovaunua (1).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että huoltotaso (5) on ripustettu vastakkaisista päistään pääkannattajien (2) päälle tukeutuviin nostovaunun (1) päätykannattimiin (4) ja järjestetty vaakasuoran ja pääkannattajien suhteen kohtisuoran akselin ympäri kääntyväksi.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että huoltotaso (5) käsittää lattiatason (7) ja sivuseinä-/kaiderakenteen (8), jolloin ylhäällä olevassa asennossa lattiataso (7) on oleellisesti pystysuorassa asennossa nostovaunun (1) sivulla sen sivuääriviivojen sisäpuolella ja sivuseinä-/kaiderakenne (8) nostovaunun (1) päällä.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että alhaalla olevassa huoltoasennossa huoltotaso (5) on tuettu pääkannattajien kiskoihin (2).

5. Patenttivaatimuksen 5 mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että sivuseinä-/kaiderakenteen (8) päissä on rullat (5), jotka huoltotason (5) al- 20 haalla olevassa asennossa tukeutuvat pääkannattajien kiskoihin (2).

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että huoltotason (5) liikuttelemiseksi tai liikuttelemisen helpottamiseksi sen ylä- ja ala-asennon välillä on järjestetty apulaitteita, joihin kuuluvat esimerkiksi nostomoottori, vinssi, jousitus ja vastapaino.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että huoltotaso (5) lukittavissa sen yläasentoon.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen nostovaunu, tunnettu siitä, että huoltotaso (5) on ainoastaan nostovaunun (1) yhdellä puolella. 30