CN2068498U - 圆环型桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
一种圆环型桥式起重机，包括主梁1、横梁3、主
动车轮组4、被动车轮组5，可通过不同的连接方式，
分别绕其中性轴转动，根据实际需要，在水平面内调
整主、被动车轮轴心线偏转角度，使起重机实现圆周
运动。本实用新型特别适用于具有圆环型建筑的生
产现场(如电站、电厂、水厂及仓库等)。
Description
本实用新型是涉及一种圆环型桥式起重机，是属于起重机械。
传统的桥式起重机运行轨道为直线，因而无法适用于那些具有圆环型建筑的生产现场（如电站、电厂、水厂及仓库等），要使起重机作圆周运动，关键是车轮运行的速度方向与轨道圆的切线方向一致，即车轮轴心线应指向轨道圆的圆心，为了达到这一目的，现有的方法是将横梁制成折线形，让车轮轴心线在水平面内偏转一定角度。但是，在轮距一定的情况下，要求轴心线偏转的角度是随着跨度（即轨道圆直径）的大小变化而变化的，这就给圆环型桥式起重机的系列化生产带为困难。另外，上述的方法中车轮轴心线偏转的角度完全依靠冷工制作来实现，精确度难以满足要求，而且制造困难，难以成为一种成熟的技术。
本实用新型的目的，就是提供一种主、被动车轮组的轴心线，通过调整装置调整，在水平面内可作一定范围的角度变化的圆环形桥式起重机。
本实用新型的解决方案是这样的：本实用新型的主要部件有主梁1和横梁装置2。其中横梁装置的结构包括横梁3，主动车轮组4及被动车轮组5，主、被动车轮组与横梁是可分离的。主动车轮组4与被动车轮组5是由调整装置调整，使之可分别绕其中性轴m1－n1、m2－n2作一定范围的角度转动，根据实际需要的车轮轴心线偏转角a来调整主。被动车轮组（4，5），使起重机实现圆周运动。主、被动车轮组（4，5）与横梁3之间可通过不同的连接方式来实现连接及调整。
本实用新型的优点是主、被动车轮组和横梁是可分离的，各自成体，结构简单，工艺过程易于实现；主、被动车轮组的轴心线偏转角度可根据需要进行调整，可使本起重机的生产实现系列化、通用化，而且偏转角的精度完全由检测手段来决定，而与制造过程无关，因此精度易于保证。
下面通过附图来说明本实用新型的实施例：
附图1是本实用新型结构示意图。
附图2是横梁装置示意图。
附图3是调整装置结构示意图。
附图4是调整装置结构示意图。
附图5是调整装置结构示意图。
实施例1：如附图3所示，在横梁2上开有圆形连接螺栓槽6，主、被动车轮组（4，5）上的螺栓孔布置在连接螺栓槽6所示的圆周上。调好主、被动车轮组（4，5）的偏转角a后，扭紧螺栓组7，就可将主、被动车轮组（4，5）固定在横梁3上。
实施例2：如附图4所示，横梁3与主、被动车轮组（4，5）之间分别装有止推轴承10，连接轴8、螺母9将其连接起来。主、被动车轮组（4，5）的偏转角可在起重机运行过程中自动调整纠正。
实施例3：如附图5所示，横梁3与主、被动车轮组（4，5）之间分别用定位销11定位，调整好主、被动车轮组（4，5）的偏转角a后，在b1和b2处将主、被动车轮组（4，5）焊接在横梁3上。
按本实施例的结构，可应用在单、双梁桥式起重机。
Claims (4)
1、一种圆环型桥式起重机，包括有主梁1、横梁3、主动车轮组4、被动车轮组5，其特征在于主动车轮组4、被动车轮组5可由调整装置调整，分别绕其中性轴m1-n1、m2-n2转动。
2、根据权利要求1所述的圆环型桥式起重机，其特征在于所说调整装置是在横梁3上开有圆弧形连接螺栓槽6，主、被动车轮组4，5上的螺栓孔布置在连接螺栓槽6所在的圆周上，用螺栓7将主、被动车轮组4，5固定在横梁2上。
3、根据权利要求1所述的圆环型桥式起重机，其特征在于所说的调整装置是在横梁3与主、被动车轮组4，5之间分别装有止推轴承10，用连接轴8，螺母9连接。
4、根据权利要求1所述的圆环型桥式起重机，其特征在于所说的调整装置是横梁3与主、被动车轮组4，5之间分别用定位销定位，在b1和b2处将主、被动车轮组4，5焊接在横梁3上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 90208106 CN2068498U (zh) | 1990-06-02 | 1990-06-02 | 圆环型桥式起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 90208106 CN2068498U (zh) | 1990-06-02 | 1990-06-02 | 圆环型桥式起重机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2068498U true CN2068498U (zh) | 1991-01-02 |
Family
ID=4888422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 90208106 Withdrawn CN2068498U (zh) | 1990-06-02 | 1990-06-02 | 圆环型桥式起重机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2068498U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112004771A (zh) * | 2018-04-20 | 2020-11-27 | 科尼全球公司 | 桥式起重机布置 |
-
1990
- 1990-06-02 CN CN 90208106 patent/CN2068498U/zh not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112004771A (zh) * | 2018-04-20 | 2020-11-27 | 科尼全球公司 | 桥式起重机布置 |
| US11319192B2 (en) | 2018-04-20 | 2022-05-03 | Konecranes Global Corporation | Bridge crane arrangement |
| CN112004771B (zh) * | 2018-04-20 | 2022-07-26 | 科尼全球公司 | 桥式起重机布置 |
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