ES2940410T3 - Equipo para la limpieza de balasto de una vía férrea - Google Patents

Equipo para la limpieza de balasto de una vía férrea Download PDF

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Abstract

La invención se refiere a un sistema (1) para la limpieza del balasto (2) de una vía (3), dicho sistema consiste en una pluralidad de vehículos (6) que tienen bastidores de máquinas (5) apoyados sobre unidades de viaje (4) montadas sobre rieles. El sistema (1) comprende: dos cadenas de limpieza de bordes (7), que se encuentran opuestas en dirección transversal a la vía, para recoger el balasto (2) que se encuentra en una zona de borde (8) adyacente a los extremos de las traviesas; una cadena de limpieza sin fin (10), que está dispuesta después de las cadenas de limpieza de bordes (7) con respecto a una dirección de trabajo (9) del sistema (1) y se puede guiar alrededor de la vía (3), para recoger el balasto (2) acostado debajo de la pista (3); una unidad de cribado (11); dispositivos transportadores (13, 14, 15, 21, 22) para transportar balasto (2); y un dispositivo de introducción de balasto (12). Un primer dispositivo transportador (13) para transportar balasto (2) a la unidad de cribado (11) está asociado a las cadenas limpiabordes (7). Un segundo dispositivo de transporte (14) para transportar balasto (2) a una unidad de procesamiento (16) está asociado con la cadena de limpieza sin fin (10). Un tercer dispositivo transportador (15) para transportar balasto (2) a la unidad de cribado (11) está asociado a la unidad de procesamiento (16). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Equipo para la limpieza de balasto de una vía férrea
Ámbito de la técnica
La invención se refiere a un equipo para la limpieza de balasto de una vía férrea que se compone de varios vehículos, que presentan bastidores de máquina apoyados en mecanismos de traslación sobre carriles, con dos cadenas de limpieza de flancos situadas una frente a otra en una dirección transversal de vía para la recepción del balasto que se encuentra en una zona de flanco adyacente a los extremos de traviesa, con una cadena de limpieza sin fin que está situada detrás de las cadenas de limpieza de flancos con respecto a una dirección de trabajo del sistema y que puede guiarse alrededor de la vía férrea para la recepción del balasto que se encuentra debajo de la vía, con un dispositivo de cribado y con dispositivos de transporte para transportar el balasto y con un dispositivo de introducción de balasto. Estado de la técnica
La limpieza del lecho de balasto a realizar a distancias regulares plantea grandes exigencias a las máquinas de construcción de vías utilizadas para este fin en lo que respecta al tratamiento y al transporte del balasto. En este caso deben tratarse y transportarse de forma eficiente y económica enormes cantidades de balasto.
Por el documento AT 514806 B1 ya se conoce una combinación de vehículos para la limpieza del balasto de una vía férrea. Con respecto a la dirección de trabajo, en primer lugar dos cadenas de limpieza de flancos opuestas la una a la otra en la dirección transversal de la vía recogen el balasto situado en la zona del lecho de vía adyacente a los extremos de traviesa. A continuación se lleva a cabo la retirada del balasto situado debajo de la vía con una cadena de limpieza sin fin guiada alrededor de la vía. Todo el balasto retirado se transporta con un dispositivo de transporte a un dispositivo de cribado, donde se limpia y se incorpora de nuevo a la vía.
Por el documento EP 0629744 A2 se conoce un equipo para el saneamiento del subsuelo de un lecho de balasto de una vía férrea. Aquí, el balasto se retira con dos cadenas de limpieza sin fin guiadas alrededor de la vía y dispuestas una detrás de otra con respecto a una dirección de trabajo. El balasto recogido por la cadena de limpieza delantera se tritura en un dispositivo triturador y se arroja como capa de protección de subrasante a la subrasante de tierra que queda al descubierto tras la retirada del balasto restante mediante la cadena de limpieza trasera.
Por los documentos WO 2007/054393 A1 y US 4,133,388 se conocen otros equipos para el saneamiento del lecho de balasto de una vía férrea.
Resumen de la invención
La invención se basa en el objetivo de proporcionar una mejora con respecto al estado de la técnica para un equipo del tipo citado al principio. Según la invención, esta tarea se resuelve con las características de la reivindicación 1.
Esta configuración permite limpiar o renovar el lecho de balasto de una vía férrea conforme a las necesidades. El balasto situado en una zona de flanco adyacente a los extremos de traviesa también suele estar contaminado, pero en el transcurso de su vida útil no está sometido a una carga mecánica tan alta como el balasto situado debajo de la vía. Este último está muy desgastado como consecuencia de la carga directa durante el funcionamiento de marcha, lo que significa que ya no están presentes los cantos afilados de las distintas piedras de balasto necesarios para una estructura estable del lecho de la vía. Estos cantos pueden crearse de nuevo tratando adecuadamente esta parte del lecho de vía en una unidad de tratamiento. La parte menos solicitada del lecho de vía no debe tratarse de esta manera y puede aportarse directamente a un dispositivo de cribado. De este modo, el caudal de balasto limpio y, por consiguiente, la velocidad de trabajo aumentan con respecto a los equipos convencionales.
Se obtiene una variante perfeccionada útil gracias a que la unidad de tratamiento presenta un separador previo y una trituradora situada detrás. Cuando el balasto pasa a través de estas dos unidades, en primer lugar se separan las impurezas gruesas y acto seguido se afilan los cantos.
El vehículo de tratamiento puede integrarse en un equipo si es técnicamente viable o puede separarse del equipo si no existe la necesidad de un tratamiento. También se facilita la ampliación de un equipo ya existente con un vehículo de tratamiento.
Son concebibles otras posibilidades de incorporación del vehículo de tratamiento al equipo: así, el vehículo de tratamiento puede disponerse detrás del dispositivo de cribado con respecto a la dirección de trabajo. Finalmente, también es posible imaginar disponer el dispositivo de cribado entre las cadenas de limpieza de flancos y la cadena de limpieza sin fin con respecto a la dirección de trabajo.
Las variantes de este tipo garantizan una alta flexibilidad al reequipar equipos existentes con un vehículo de tratamiento. Además se puede influir ventajosamente en la composición del equipo en dependencia de la situación de la obra y de la disponibilidad de componentes de equipo y vagones de material.
Breve descripción de los dibujos
La invención se explica a continuación a modo de ejemplo con referencia a las figuras adjuntas. Se muestra en una representación esquemática
Figuras 1 a 3 diferentes variantes de un equipo para la limpieza del balasto de una vía férrea en una vista lateral. Descripción de las formas de realización
En las figuras 1 a 3 se pueden ver equipos 1 para la limpieza del balasto 2 de una vía férrea 3. Un equipo 1 de este tipo se compone de varios vehículos 6 que presentan bastidores de máquina 5 apoyados en mecanismos de traslación sobre carriles 4. El equipo 1 presenta dos cadenas de limpieza de flancos 7, opuestas la una a la otra en una dirección transversal de vía para la recepción del balasto 2 situado en una zona de flancos 8 adyacente a los extremos de traviesa, y una cadena de limpieza sin fin 10 que ésta dispuesta a continuación de las cadenas de limpieza de flancos 7 con respecto a una dirección de trabajo 9 del equipo 1 y que puede guiarse alrededor de la vía 3 para la recepción del balasto 2 situado debajo de la vía 3. Además, el equipo 1 está dotado de un dispositivo de cribado 11 para la limpieza del balasto con dispositivos de transporte 13, 14, 15, 21,22 para el transporte del balasto 2 y con un dispositivo de introducción de balasto 12.
Un primer dispositivo de transporte 13 está configurado para el transporte del balasto 2 desde las cadenas de limpieza de flancos 7 hasta el dispositivo de cribado 11. Un segundo dispositivo de transporte 14 está asignado a la cadena de limpieza sin fin 10 para transportar el balasto 2 a una unidad de tratamiento 16 asignada a un tercer dispositivo de transporte 15 para transportar el balasto 2 al dispositivo de cribado 11. Cada uno de los dispositivos de transporte 13, 14 y 15 se compone de varias cintas transportadoras dispuestas unas detrás de otras. La unidad de tratamiento 16 presenta un separador previo 17 y una trituradora 18 situada a continuación. Todos los accionamientos de los dispositivos y unidades enumerados y no representados en detalle, así como los accionamientos de traslación se alimentan con la energía de una unidad central de energía 19. La unidad de tratamiento 16 se dispone en un vehículo de tratamiento propio 20 que presenta un bastidor de máquina 5 apoyado en mecanismos de traslación sobre carriles 4.
Como puede verse en la figura 1, el vehículo de tratamiento 20 se dispone entre las cadenas de limpieza de flancos 7 y la cadena de limpieza sin fin 10 con respecto a la dirección de trabajo 9.
En el equipo 1 representado en la figura 2, el vehículo de tratamiento 20 está dispuesto delante de las cadenas de limpieza de flancos 7 y de la cadena de limpieza sin fin 10 y detrás del dispositivo de cribado 11 con respecto a la dirección de trabajo 9.
La figura 3 muestra una forma de realización en la que el vehículo de tratamiento 20 y el dispositivo de cribado 11 se disponen entre las cadenas de limpieza de flancos 7 y la cadena de limpieza sin fin 10 con respecto a la dirección de trabajo 9.
A continuación se describe más detalladamente la limpieza del balasto 2 de una vía férrea 3 con un equipo 1. En primer lugar, el balasto 2 que se encuentra en una zona de flanco 8 adyacente a los extremos de traviesa se retira mediante cadenas de limpieza de flancos 7 y se aporta al dispositivo de cribado 11. A continuación, el balasto 2 situado debajo de la vía férrea 3 se retira por medio de la cadena de limpieza sin fin 10. En primer lugar, este balasto desgastado 2 se aporta a la unidad de tratamiento 16 y sólo después se transporta al dispositivo de cribado 11. Dentro de la unidad de tratamiento 16, el balasto 2 se transporta en primer lugar a un separador previo 17 y acto seguido se aporta a una trituradora 18. En el separador previo 17, el balasto 2 se separa de las impurezas gruesas antes de que los cantos del balasto 2 se afilen en la trituradora 18. Antes del tratamiento del balasto 2 en el dispositivo de cribado 11, las cantidades de balasto separadas unas de otras se juntan de nuevo y pasan conjuntamente a través del dispositivo de cribado 11. Desde allí, el balasto limpio 2 se transporta en dirección opuesta a la dirección de trabajo 9 con un cuarto dispositivo de transporte 21 hasta un dispositivo de introducción de balasto 12 que se encuentra detrás de la cadena de limpieza sin fin 10 y que aplica de nuevo el balasto a la vía férrea 3. Los escombros que se producen al limpiar el balasto se transportan por medio de un quinto dispositivo de transporte 22 a un extremo delantero del equipo 1 en la dirección de trabajo 9. Tanto el cuarto, como también el quinto dispositivo de transporte 21, 22 se componen de varias cintas transportadoras dispuestas unas detrás de otras.

Claims (4)

REIVINDICACIONES
1. Equipo (1) para la limpieza del balasto (2) de una vía férrea (3), compuesto por varios vehículos (6) que presentan bastidores de máquina (5) apoyados en mecanismos de traslación sobre carriles (4), con dos cadenas de limpieza de flancos (7) opuestas la una a la otra en una dirección transversal de vía para la recepción del balasto (2) situado en una zona de flancos (8) adyacente a los extremos de traviesa, con una cadena de limpieza sin fin (10) que está dispuesta a continuación de las cadenas de limpieza de flancos (7) con respecto a una dirección de trabajo (9) del equipo (1) y que puede guiarse alrededor de la vía férrea (3) para la recepción del balasto (2) que se encuentra debajo de la vía férrea (3), con un dispositivo de cribado (11), con dispositivos de transporte (13, 14, 15, 21, 22) para el transporte del balasto (2) y con un dispositivo de introducción de balasto (12), asignándose a las cadenas de limpieza de flancos (7) un primer dispositivo de transporte (13) para el transporte del balasto (2) al dispositivo de cribado (11), caracterizado por que a la cadena de limpieza sin fin (10) se le asigna un segundo dispositivo de transporte (14) para el transporte del balasto (2) a una unidad de tratamiento (16), por que a la unidad de tratamiento (16) se le asigna un tercer dispositivo de transporte (15) para el transporte del balasto (2) al dispositivo de cribado (11) y por que la unidad de tratamiento (16) está dispuesta en un vehículo de tratamiento propio (20) que presenta un bastidor de máquina (5) apoyado en mecanismos de traslación sobre carriles (4), disponiéndose este vehículo de tratamiento entre las cadenas de limpieza de flancos (7) y la cadena de limpieza sin fin (10) con respecto a la dirección de trabajo (9).
2. Equipo (1) según la reivindicación 1, caracterizado por que la unidad de tratamiento (16) presenta un separador previo (17) y una trituradora (18) situada a continuación.
3. Equipo (1) según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que el vehículo de tratamiento (20) se dispone detrás del dispositivo de cribado (11) con respecto a la dirección de trabajo (9).
4. Equipo (1) según la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que el dispositivo de cribado (11) se dispone entre las cadenas de limpieza de flancos (7) y la cadena de limpieza sin fin (11) con respecto a la dirección de trabajo (9).
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