ES2823594T3 - Aislante para motor, estátor, motor y compresor - Google Patents
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Abstract
Un estátor (5) que comprende: un núcleo de estátor (510); un par de aislantes (530), que están dispuestos orientados hacia superficies de extremo opuestas respectivas del núcleo del estátor (510), estando dichas superficies de extremo opuestas ubicadas en una dirección del eje (510a) del núcleo del estátor (510); y una bobina (520) enrollada alrededor del núcleo del estátor (510) y de los aislantes (530), en el cual el núcleo del estátor (510) comprende: una sección de culata posterior (511); y una pluralidad de secciones de diente (512) que sobresalen radialmente hacia adentro de una superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior (511) y dispuestas circunferencialmente con respecto a la sección de culata posterior (511), cada uno de los aislantes (530) comprende: una sección anular (531); una pluralidad de secciones de diente (532) que se extienden radialmente hacia adentro de una superficie circunferencial interior de la sección anular (531) y dispuestas circunferencialmente de la sección anular (531); y una pluralidad de secciones de conexión (535) que conectan la superficie circunferencial interior de la sección anular (531) a un extremo radialmente exterior de una respectiva sección de diente (532), incluyendo la sección anular (531), sobre un lado axial dirigido opuesto al núcleo del estátor (510), una porción sobresaliente que se extiende en una dirección axial del estátor (5), incluyendo cada una de las secciones de conexión (535) dos porciones planas circunferenciales (535a) que se extienden en direcciones circunferencialmente opuestas desde el extremo radialmente exterior de una respectiva sección de diente (532) y una parte radial plana (535b) que se extiende radialmente hacia fuera desde el extremo radialmente exterior de la sección de diente (532), apoyándose las partes planas circunferenciales (535a) y la parte planar radial (535b) en una superficie circunferencial interior de la parte sobresaliente de la sección anular (531), estando dispuestas las secciones de diente (532) de los aislantes (530) en correspondencia con las respectivas secciones de diente (512) del núcleo del estátor (510), caracterizado por que la sección de culata posterior (511) del núcleo del estátor (510) tiene, en una periferia interior de la misma ubicada radialmente hacia afuera de las secciones de diente del núcleo del estátor (510), superficies planas (511b) que se extienden a lo largo del eje (510a) del núcleo del estátor (510) a ambos lados de cada sección de diente (512), y cada una de las secciones de conexión (535) de cada uno de los aislantes (530) tiene superficies interiores planas (535c) que coinciden aproximadamente con las superficies planas (511b) de la sección de culata posterior (511) del núcleo del estátor (510), como se ve desde la dirección del eje (510a) del núcleo del estátor (510).
Description
DESCRIPCIÓN
Aislante para motor, estátor, motor y compresor
Campo técnico
Esta invención se refiere a un estátor que tiene un aislante para un motor usado para un compresor de un acondicionador de aire y un refrigerador, un motor que usa el estátor y un compresor que usa el motor.
Técnica antecedente
Un aislante para un motor conocido hasta ahora tiene una sección anular 1531 y una pluralidad de secciones de diente 1532 que sobresalen radialmente hacia adentro desde una superficie circunferencial interior de la sección anular 1531 y dispuestas circunferencialmente, como se muestra en la Figura 7 (véase el documento JP 2005 287240 A).
Como se muestra en la Figura 8 y en la Figura 9, los aislantes 1530 están dispuestos respectivamente enfrentados a ambas superficies de extremo en una dirección del eje 1510a de un núcleo de estátor 1510, y el núcleo de estátor 1510 y los aislantes 1530 están enrollados juntos en una bobina 1520. En la Figura 8, la bobina 1520 y el aislante 1530 se omiten parcialmente. La Figura 9 muestra una vista en sección transversal A-A de la Figura 8.
El núcleo 1510 del estátor incluye una sección de culata posterior 1511 y una pluralidad de secciones de diente 1512 que sobresalen radialmente hacia adentro desde una superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior 1511 y dispuestas circunferencialmente.
Sumario de la invención
Problema técnico
Cada sección de diente 1532 del aislante 1530 está dispuesta en correspondencia con cada sección de diente 1512 del núcleo de estátor 1510. Las superficies interiores 1531a de la sección anular 1531 del aislante 1530 coinciden aproximadamente con las superficies interiores 1511a de la sección de culata posterior 1511 del núcleo de estátor 1510 según se mira desde una dirección de eje 1510a del núcleo de estátor 1510.
Sin embargo, en el aislante convencional para un motor, las superficies interiores 1531a de la sección anular 1531 del aislante 1530 coinciden aproximadamente con las superficies interiores 1511a de la sección de culata posterior 1511 del núcleo del estátor 1510, como se ve desde la dirección del eje 1510a del núcleo del estátor 1510. Por lo tanto, si esas porciones de la superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior 1511 del núcleo del estátor 1510 que están en contacto con las secciones de diente 1512 del núcleo del estátor 1510, están radialmente hacia adentro de esas porciones de la superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior 1511 que están posicionadas entre las secciones de dientes adyacentes 1512 del núcleo del estátor 1510, la superficie circunferencial interior de la sección anular 1531 del aislante 1530 obstaculiza de manera desventajosa una boquilla N de una máquina bobinadora usada para enrollar la bobina 1520, de modo que no se puede asegurar una trayectoria de la boquilla N.
Es decir, cuando se enrolla la bobina 1520 alrededor de cada una de las secciones de dientes 1512, 1532, una punta de la boquilla N se ve obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular 1531 del aislante 1530 y solo puede acercarse a la sección de culata posterior 1511 del núcleo de estátor 1510 hasta una posición L0 mostrada por la línea de dos puntos en la Figura 8, lo cual afecta adversamente a un factor de espacio de la bobina 1520.
El documento EP 1617543 A2 describe un estátor según la primera parte de la reivindicación 1.
Es un objetivo de la invención proporcionar un estátor que incluye un aislante para un motor que puede asegurar suficiente espacio para una trayectoria de la boquilla de la máquina bobinadora y mejorar el factor de espacio de la bobina, un motor que incluye un estátor como tal y un compresor que incluye un motor como tal.
Solución al problema
Con el fin de resolver el problema, se proporciona, según un aspecto de la invención, un estátor según la reivindicación 1.
El aislante para motor según esta divulgación tiene las secciones de conexión conectando la superficie circunferencial interior de la sección anular al extremo de las respectivas secciones de dientes, y cada sección de conexión incluye la porción plana circunferencial que se extiende circunferencialmente desde el extremo de la sección de diente y la porción radial plana que se extiende radialmente desde el extremo de la sección de diente. Por lo tanto, con respecto a la superficie circunferencial interior de la sección anular, si una porción de la superficie circunferencial interior que está posicionada radialmente hacia afuera del extremo de la sección de diente, está dispuesta radialmente hacia adentro de una porción de la superficie circunferencial interior que está posicionada
entre las secciones de dientes adyacentes, la boquilla de la máquina bobinadora usada para enrollar la bobina será capaz de moverse sobre la sección de conexión y, por lo tanto, no será obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular.
Por lo tanto, es posible asegurar una trayectoria suficientemente grande para la boquilla de la máquina bobinadora y mejorar el factor de espacio de la bobina.
En una realización, una superficie de cada sección de conexión opuesta a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor es coplanar con una superficie de la respectiva sección de diente opuesta a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor.
En el aislante para motor de la realización, la superficie de la sección de conexión sobre el lado opuesto a la superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor y la superficie de la sección de diente sobre el lado opuesto a la superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor son coplanares, es decir, están en el mismo plano. Por lo tanto, es posible asegurar con certeza la trayectoria de la boquilla y, por lo tanto, mejorar el factor de espacio de la bobina.
En una realización, un borde entre una superficie de cada sección de conexión opuesta a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor y la superficie interior de la respectiva sección de conexión está formado en una forma curva convexa.
Según el aislante para motor de la realización, el borde entre la superficie de la sección de conexión opuesta a la superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor y la superficie interior de la sección de conexión está conformado para tener una superficie curva convexa. Por lo tanto, cuando se enrolla la bobina, incluso si la bobina entra en contacto con el borde, debido a que el borde está curvado de manera convexa, se puede aliviar la tensión a ser aplicada a la bobina.
Según la invención, las secciones de dientes de los aislantes están dispuestas en correspondencia con las respectivas secciones de dientes del núcleo del estátor, y la superficie interior de cada sección de conexión del aislante coincide aproximadamente con la superficie interior de la sección de culata posterior del núcleo del estátor, según se mira desde la dirección del eje del núcleo del estátor. Por lo tanto, con respecto a la superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior del núcleo del estátor, si una porción de la misma que está en contacto con una sección de diente del núcleo del estátor está dispuesta radialmente hacia adentro de una porción de la misma que está posicionada entre las secciones de dientes adyacentes del núcleo del estátor, la boquilla será capaz de moverse sobre la sección de conexión del aislante y, por tanto, no estará obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular del aislante.
Por lo tanto, es posible asegurar una trayectoria lo suficientemente grande para la boquilla y es posible mejorar el factor de espacio de la bobina.
En una realización, la sección de culata posterior del núcleo del estátor incluye superficies recortadas en su periferia exterior, radialmente hacia fuera de las secciones de diente del núcleo del estátor, siendo formada cada superficie recortada por medio del corte del núcleo del estátor a lo largo del eje del núcleo del estátor, y superficies paralelas recortadas en su periferia interior, radialmente hacia fuera de las secciones de diente del núcleo del estátor, estando formada cada superficie paralela recortada, paralela a la superficie recortada. Y, las superficies interiores de las secciones de conexión de los aislantes coinciden aproximadamente con las respectivas superficies paralelas recortadas de la sección de culata posterior del núcleo del estátor, como se ve desde la dirección del eje del núcleo del estátor.
Según el estátor de la realización, las superficies interiores de las secciones de conexión del aislante coinciden aproximadamente con las superficies paralelas recortadas de la sección de culata posterior del núcleo del estátor, como se ve desde la dirección del eje del núcleo del estátor. Por lo tanto, con respecto a la superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior del núcleo del estátor, las superficies paralelas recortadas están posicionadas radialmente hacia adentro de porciones de la superficie circunferencial interior que están posicionadas entre las secciones de dientes adyacentes del núcleo del estátor. Sin embargo, la boquilla de la máquina bobinadora es capaz de moverse sobre la sección de conexión del aislante y, por tanto, no se ve obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular del aislante.
Un motor según la presente invención incluye un rotor y el estátor mencionado anteriormente dispuesto radialmente hacia fuera del rotor.
Según el motor de la invención, dado que el estátor mencionado anteriormente está incluido en el motor, se obtiene un mayor factor de espacio de la bobina y se puede lograr una mejora en el rendimiento.
Un compresor según la presente invención comprende un recipiente cerrado, un elemento de compresión dispuesto en el recipiente cerrado y el motor mencionado anteriormente dispuesto en el recipiente cerrado para impulsar el elemento de compresión por medio de un eje.
Según el compresor de la invención, dado que el motor está incluido en el compresor, el factor de espacio de la bobina es grande y se puede lograr una mejora en el rendimiento.
Efectos ventajosos de la invención
Dado que el aislante tiene la sección de conexión que conecta la superficie circunferencial interior de la sección anular a un extremo de las respectivas secciones de diente, y cada sección de conexión incluye la porción circunferencial plana que se extiende circunferencialmente desde el extremo de la sección de diente y la porción plana radial que se extiende radialmente desde el extremo de la sección de diente, es posible asegurar una trayectoria suficientemente grande para la boquilla de la máquina bobinadora y mejorar el factor de espacio de la bobina.
Según el estátor de la invención, dado que las secciones de diente del aislante están dispuestas en correspondencia con las secciones de diente del núcleo del estátor, y la superficie interior de cada sección de conexión coincide aproximadamente con la superficie interior de la sección de culata posterior del núcleo del estátor según se mira desde la dirección del eje del núcleo del estátor, es posible asegurar una trayectoria lo suficientemente grande para la boquilla y es posible mejorar el factor de espacio de la bobina.
Según el motor de la invención, dado que el estátor está incluido en el motor, el factor de espacio de la bobina es grande y se puede lograr una mejora en el rendimiento.
Según el compresor de la invención, dado que el motor está incluido en el compresor, el factor de espacio de la bobina es grande y se puede lograr una mejora en el rendimiento.
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 es una vista en sección transversal longitudinal que muestra una realización del compresor según la presente invención,
la Figura 2 es una vista en planta de partes esenciales del compresor,
la Figura 3 es una vista en sección transversal del compresor en una región de un motor,
la Figura 4 es una vista en perspectiva parcial de un aislante,
la Figura 5 es una vista en planta de un estátor,
la Figura 6 es una vista en sección transversal A - A de la Figura 5,
la Figura 7 es una vista en perspectiva parcial de un aislante convencional,
la Figura 8 es una vista en planta de un estátor convencional, y
la Figura 9 es una vista en sección transversal A - A de la Figura 8.
Descripción de realizaciones
A continuación se describirá en detalle la invención mediante realizaciones ilustradas.
La Figura 1 es una vista en sección transversal longitudinal de una realización del compresor según esta invención. El compresor incluye un recipiente cerrado 1, un elemento de compresión 2 dispuesto en el recipiente cerrado 1 y un motor 3 dispuesto en el recipiente cerrado 1 y dispuesto y configurado para impulsar el elemento de compresión 2 a través de un eje 12.
El compresor es un compresor rotativo denominado longitudinal de tipo domo de alta presión. En el recipiente cerrado 1, el elemento de compresión 2 está dispuesto en una parte inferior, mientras que el motor 3 está dispuesto en una parte superior. El elemento de compresión 2 está configurado para ser accionado por un rotor 6 del motor 3 a través del eje 12.
El elemento de compresión 2 aspira un gas refrigerante desde un acumulador 10 a través de un tubo de aspiración 11. El gas refrigerante se obtiene controlando un condensador, un mecanismo de expansión y un evaporador, que no se muestran y que, junto con el compresor, forman un acondicionador de aire como un ejemplo de un sistema de refrigeración. Este refrigerante es, por ejemplo, CO2, HC, HFC como R410A o HCFC como R22.
El compresor descarga un gas comprimido a alta temperatura y alta presión desde el elemento de compresión 2 con el fin de llenar el interior del recipiente cerrado 1. Además, el gas comprimido a alta temperatura y alta presión pasa a través de un espacio libre entre un estátor 5 y el rotor 6 del motor 3 para enfriar el motor 3 y luego se descarga al exterior a través de un tubo de descarga 13 provisto en un lado superior del motor 3.
Un depósito de aceite 9 en el que se almacena un lubricante está formado en una parte inferior de una región de alta presión en el recipiente cerrado 1. El lubricante pasa a través de un pasaje de aceite (no mostrado) provisto en el eje 12 desde el depósito de aceite 9, y se mueve hacia porciones deslizantes tales como del elemento de compresión 2 y cojinetes del motor 3 para lubricar las porciones deslizantes. El lubricante es, por ejemplo, un aceite de polialquilenglicol (tal como polietilenglicol, polipropilenglicol, etc.), un aceite de éter, un aceite de éster o un aceite mineral.
El elemento de compresión 2 incluye un cilindro 21 montado en una superficie interior del recipiente cerrado 1, un elemento de placa de extremo del lado superior 50 y un elemento de placa de extremo del lado inferior 60, que están unidos a los extremos abiertos superior e inferior, respectivamente, del cilindro 21. El cilindro 21, el miembro de placa de extremo del lado superior 50 y el miembro de placa de extremo del lado inferior 60 definen una cámara 22 de cilindro.
El miembro de placa de extremo del lado superior 50 incluye una sección de cuerpo en forma de placa circular 51 y una sección de resalte 52 dispuesta hacia arriba en el centro de la sección de cuerpo 51. El eje 12 se inserta a través de la sección de cuerpo 51 y la sección de resalte 52.
La sección del cuerpo 51 está provista de una abertura de descarga 51 a que comunica con la cámara 22 del cilindro. Una válvula de descarga 31 está unida a la sección de cuerpo 51 con el fin de ser posicionada en un lado opuesto al cilindro 21 con respecto a la sección de cuerpo 51. La válvula de descarga 31 es una válvula de láminas, por ejemplo, y abre y cierra la abertura de descarga 51 a.
Una cubierta de silenciador en forma de copa 40 está unida a la sección de cuerpo 51 en el lado opuesto al cilindro 21 de manera tal que cubra la válvula 31 de descarga. La cubierta del silenciador 40 está fijada a la sección de cuerpo 51 mediante un miembro 35 de fijación (como tornillos). La sección de resalte 52 está insertada a través de la cubierta del silenciador 40.
La cubierta del silenciador 40 y el miembro de placa de extremo del lado superior 50 definen una cámara del silenciador 42. La cámara del silenciador 42 y la cámara del cilindro 22 pueden comunicarse entre sí a través de la abertura de descarga 51 a.
La cubierta del silenciador 40 tiene una abertura 43. La abertura 43 pone la cámara del silenciador 42 en comunicación con una parte exterior de la tapa 40 del silenciador.
El miembro de placa de extremo del lado inferior 60 tiene una sección de cuerpo en forma de placa circular 61 y una sección de resalte 62 dispuesta hacia abajo en el centro de la sección de cuerpo 61. El eje 12 está insertado a través de la sección de cuerpo 61 y la sección de resalte 62.
En resumen, una porción de extremo del eje 12 está soportada por el miembro de placa de extremo del lado superior 50 y el miembro de placa de extremo del lado inferior 60. Es decir, el eje 12 es un eje en voladizo. Una porción de extremo (parte de extremo soportada) del eje 12 (lado de extremo soportado) va hacia el interior de la cámara 22 del cilindro.
La porción de extremo soportada del eje 12 está provista de un pasador excéntrico 26, que está posicionado en la cámara del cilindro 22 en el lado del elemento de compresión 2. El pasador excéntrico 26 está montado en un rodillo 27. El rodillo 27 está dispuesto de manera que es capaz de girar en la cámara 22 del cilindro, y el movimiento giratorio del rodillo 27 ejerce una acción de compresión.
En otras palabras, la parte de extremo del eje 12 está soportada por un alojamiento 7 del elemento de compresión 2 a ambos lados del pasador excéntrico 26. El alojamiento 7 incluye el miembro de placa de extremo del lado superior 50 y el miembro de placa de extremo del lado inferior 60.
A continuación, se describirá la acción compresiva de la cámara 22 del cilindro.
Como se muestra en la Figura 2, el interior de la cámara del cilindro 22 está dividido por un tabique 28 provisto integralmente con el rodillo 27. Es decir, una sección en el lado derecho del tabique 28 de la cámara del cilindro 22, a la cual el tubo de succión 11 está abierto, forma una cámara de succión (cámara de baja presión) 22a. Por otro lado, una sección en el lado izquierdo del tabique 28 de la cámara del cilindro 22, a la que está abierta la abertura de descarga 51a (mostrada en la Figura 1), forma una cámara de descarga (cámara de alta presión) 22b.
Unos casquillos en forma de cilindro semicircular 25, 25 están firmemente unidos a ambas superficies del tabique 28 para llevar a cabo el sellado. La lubricación se realiza entre el tabique 28 y los casquillos 25, 25 con el lubricante. El pasador excéntrico 26 gira excéntricamente junto con el eje 12, y el rodillo 27 montado sobre el pasador excéntrico 26 gira con una superficie circunferencial exterior del rodillo 27 en contacto con una superficie circunferencial interior de la cámara 22 del cilindro.
Con la revolución del rodillo 27 en la cámara del cilindro 22, el tabique 28 se mueve hacia adelante y hacia atrás con ambos lados sostenidos por los casquillos 25, 25. Luego, un gas refrigerante a baja presión es aspirado hacia la
cámara de succión 22a a través del tubo de succión 11, y comprimido en la cámara de descarga 22b de modo que tenga una alta presión. Después de eso, se descarga un gas refrigerante a alta presión desde la abertura de descarga 51a (mostrada en la Figura 1).
A continuación, como se muestra en la Figura 1, el gas refrigerante descargado desde la abertura de descarga 51a se descarga a través de la cámara 42 del silenciador hacia el exterior de la cubierta 40 del silenciador.
Como se muestra en la Figura 1 y en la Figura 3, el motor 3 incluye el rotor 6 y el estátor 5 dispuesto radialmente hacia fuera del rotor 6 con un espacio de aire entre ellos.
El rotor 6 incluye un cuerpo de rotor 610 e imanes 620 incrustados en el cuerpo de rotor 610. El cuerpo de rotor 610 tiene una forma cilíndrica y está formado por placas de acero electromagnético apiladas, por ejemplo. El eje 12 está montado en un orificio central en el cuerpo del rotor 610. Cada uno de los imanes 620 es un imán permanente en forma de placa plana. Los seis imanes 620 están dispuestos circunferencialmente al cuerpo de rotor 610 a iguales intervalos del ángulo central.
El estátor 5 incluye un núcleo 510 de estátor, dos aislantes 530 dispuestos orientados hacia respectivas superficies de extremo axiales opuestas (en una dirección del eje 510a) del núcleo del estátor 510, y bobinas 520 enrolladas alrededor del núcleo del estátor 510 y de los aislantes 530. En la Figura 3, se omiten parcialmente las bobinas 520 y el aislante 530.
El núcleo del estátor 510 está formado por una pluralidad de placas de acero apiladas, por ejemplo, y está ajustado en el recipiente cerrado 1 mediante ajuste por contracción u otro método similar. El núcleo del estátor 510 tiene una sección de culata posterior 511 de forma cilíndrica y nueve secciones de diente 512 que sobresalen radialmente hacia adentro desde una superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior 511 y dispuestas circunferencialmente con relación a la sección de culata posterior 511 a intervalos iguales.
Las bobinas 520 se enrollan mediante un método denominado de devanado concentrado en el que las bobinas se enrollan alrededor de las respectivas bobinas de las secciones de diente 512 y no se pasa una bobina entre una pluralidad de secciones de diente 512. El motor 3 es un motor denominado de 6 polos y 9 ranuras. Se hace girar el rotor 6 junto con el eje 12 mediante una fuerza electromagnética generada en el estátor 5 al pasar una corriente eléctrica a través de la bobina 520.
Cada aislante 530 está interpuesto entre el núcleo del estátor 510 y las bobinas 520 con el fin de aislar el núcleo 510 del estátor de las bobinas 520. Los aislantes 530 están moldeados mediante una resina. Los aislantes 530 pueden estar hechos de un material de resina que tiene buena resistencia al calor tal como un polímero de cristal líquido (LCP), un tereftalato de polibutileno (PBT), un sulfuro de polifenileno (PPS), una poliimida y un poliéster. Además, los aislantes 530 pueden estar hechos, por ejemplo, de un material que contenga una fibra de vidrio para mejorar la resistencia.
Como se muestra en la Figura 3 y en la Figura 4, cada aislante 530 incluye una sección anular 531, una pluralidad de secciones de diente 532 que se extienden radialmente hacia adentro de una superficie circunferencial interior de la sección anular 531 y dispuestas circunferencialmente con respecto a la sección anular 531 a aproximadamente intervalos iguales, y secciones de conexión 535 que conectan la superficie circunferencial interior de la sección anular 531 a un extremo de las respectivas secciones de diente 532.
Cada sección de conexión 535 incluye partes circunferenciales planas 535a que se extienden circunferencialmente desde el extremo de la sección de diente 532 y de forma coplanar con la sección de diente 532, y una parte radial plana 535b que se extiende radialmente desde el extremo de la sección de diente 532 y de forma coplanar con la sección de diente 532.
Una superficie de la sección de conexión 535 sobre un lado opuesto a una superficie de la misma que está orientada hacia una superficie de extremo axial del núcleo del estátor 510 es coplanar con una superficie de la sección de diente 532 sobre un lado opuesto a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor 510.
Aunque un borde entre la superficie de la sección de conexión 535 sobre el lado opuesto a la superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor 510 y una superficie interior 535c de la sección de conexión 535 está formado con una forma angular, se puede formar con una forma curvada convexa o biselada.
Como se muestra en la Figura 5 y la Figura 6, las secciones de diente 532 del aislante 530 están dispuestas en correspondencia con las secciones de diente 512 del núcleo del estátor 510, y las superficies interiores 535c de cada sección de conexión 535 del aislante 530 coinciden aproximadamente con unas superficies interiores 511c de la sección de culata posterior 511 del núcleo del estátor 510, como se ve desde la dirección del eje 510a del núcleo del estátor 510. En la Figura 5 se omiten parcialmente las bobinas 520 y el aislante 530. La figura 6 es una vista en sección transversal A - A de la Figura 5.
La sección anular 531 del aislante 530 está orientada hacia, y en contacto con, la sección de culata posterior 511 del núcleo del estátor 510, y las secciones de dientes 532 del aislante 530 están orientadas hacia, y en contacto con, las respectivas secciones de diente 512 del núcleo de estátor 510.
Las secciones de diente 512 del núcleo de estátor 510 y las secciones de diente 532 del aislante 530 tienen aproximadamente la misma forma, como se ve desde la dirección del eje 510a del núcleo de estátor 510.
La sección de culata posterior 511 del núcleo de estátor 510 tiene superficies recortadas 511a en su periferia exterior, radialmente hacia afuera de las secciones de diente 512 del núcleo de estátor 510. La sección de culata posterior 511 también tiene superficies recortadas paralelas 511b en su periferia interior, radialmente hacia afuera de las secciones de diente 512 del núcleo del estátor 510.
Cada superficie recortada 511a se forma recortando el núcleo del estátor 510 a lo largo del eje 510a del núcleo del estátor 510. La superficie recortada 511a define un llamado corte del núcleo. Cada superficie paralela recortada 511b se forma paralela a la superficie recortada 511 a.
La superficie interior 535c de la sección de conexión 535 del aislante 530 coincide aproximadamente con la superficie paralela recortada 511b de la sección de culata posterior 511 del núcleo del estátor 510 como se ve desde la dirección del eje 510a del núcleo del estátor 510.
Como se describió, el aislante 530 con la construcción anterior tiene las secciones de conexión 535 que conectan la superficie circunferencial interior de la sección anular 531 a un extremo de las respectivas secciones de diente 532, y cada sección de conexión 535 incluye las partes circunferenciales planas 535a que se extienden circunferencialmente desde el extremo de la sección de diente 532, y la parte radial plana 535b que se extiende radialmente desde el extremo de la sección de diente 532. Por lo tanto, con respecto a la superficie circunferencial interior de la sección anular 531, incluso si una parte de la misma que está posicionada radialmente hacia afuera del extremo de la sección de diente 532 está dispuesta radialmente hacia adentro de porciones de la superficie circunferencial que están posicionadas entre las secciones de diente 532 adyacentes, la boquilla N de la máquina bobinadora para enrollar la bobina 520 será capaz de moverse sobre la sección de conexión 535 y, por tanto, no se verá obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular 531.
Es decir, cuando se enrolla la bobina 520 alrededor de las secciones de diente 512 y 532, la punta de la boquilla N no se ve obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular 531 del aislante 530 y puede acercarse a la sección de culata posterior 511 del núcleo del estátor 510 hasta una posición L1 mostrada por la línea de dos puntos en la Figura 5.
Por lo tanto, es posible asegurar una trayectoria lo suficientemente grande para la boquilla N de la máquina bobinadora y mejorar el factor de espacio de la bobina 520. Específicamente, en la presente invención, como se muestra en la Figura 6, es posible aumentar las vueltas de la bobina 520 mediante una región de aumento Z de las vueltas de bobina, en comparación con las vueltas de bobina de la bobina 1520 del ejemplo convencional de la Figura 9.
Dado que la superficie de la sección de conexión 535 en el lado opuesto a la superficie de la misma, que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor 510, y la superficie de la sección de diente 532 sobre el lado opuesto a la superficie de la misma, que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor 510, están en el mismo plano, es posible asegurar con certeza la trayectoria de la boquilla y, por lo tanto, mejorar el factor de espacio de la bobina 520.
Se prefiere que el borde entre la superficie de la sección de conexión 535 sobre el lado opuesto a la superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor 510 y la superficie interior 535c de la sección de conexión 535 esté formado con una forma curvada convexa. Al enrollar la bobina 520, incluso si la bobina se pone en contacto con el borde, debido a que el borde está curvado de forma convexa, se alivia la tensión que se aplica a la bobina 520.
Según el estátor 5 con la construcción anterior, las secciones de diente 532 del aislante 530 están dispuestas en correspondencia con las secciones de diente 512 del núcleo del estátor 510, y la superficie interior 535c de cada sección de conexión 535 coincide aproximadamente con la superficie interior 511c de la sección de culata posterior 511 del núcleo de estátor 510, como se ve desde la dirección del eje 510a del núcleo de estátor 510. Por lo tanto, con respecto a la superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior 511 del núcleo de estátor 510, incluso si una parte (de la superficie circunferencial interior) que está en contacto con una sección de diente 512 del núcleo del estátor 510 está dispuesta radialmente hacia adentro de una parte (de la superficie circunferencial interior) que está posicionada entre las secciones de diente 512 adyacentes del núcleo del estátor 510, la boquilla N es capaz de moverse sobre la sección de conexión 535 del aislante 530 y, por tanto, no se ve obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular 531 del aislante 530.
Por lo tanto, es posible asegurar un espacio suficiente para la trayectoria de la boquilla N y es posible mejorar el factor de espacio de las bobinas 520.
Las superficies interiores 535c de las secciones de conexión 535 del aislante 530 coinciden aproximadamente con las superficies paralelas recortadas 511b de la sección de culata posterior 511 del núcleo del estátor 510, como se ve desde la dirección del eje 510a del núcleo del estátor 510. Por lo tanto, con respecto a la superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior 511 del núcleo del estátor 510, la superficie paralela recortada 511b, que es una porción de la superficie circunferencial interior, está dispuesta radialmente hacia adentro de una porción de la misma que está posicionada entre las secciones de diente 512 adyacentes del núcleo del estátor 510. Sin embargo, la boquilla N de la máquina bobinadora se mueve sobre la sección de conexión 535 del aislante 530 y, por tanto, no se ve obstaculizada por la superficie circunferencial interior de la sección anular 531 del aislante 530.
Según el motor 3 con la construcción anterior, debido a la provisión del estátor 5 en el mismo, el factor de espacio de las bobinas 520 es grande y se puede lograr una mejora en el rendimiento.
En el compresor con la construcción anterior, que tiene el motor 3, el factor de espacio de las bobinas 520 es grande y se puede lograr una mejora en el rendimiento.
Esta invención no se limita a la realización descrita anteriormente. Por ejemplo, el elemento de compresión 2 puede ser de un tipo rotativo en el que un rodillo y un tabique están separados. En lugar del tipo giratorio, el elemento de compresión 2 puede ser de tipo espiral o alternativo.
Además, el elemento de compresión 2 puede ser del tipo de dos cilindros que tiene dos cámaras de cilindro. Además, el elemento de compresión 2 puede estar dispuesto en la parte superior, mientras que el motor 3 puede estar dispuesto en la parte inferior. Además, se puede usar el motor para un ventilador y elementos similares distintos del compresor.
El número de secciones de diente 532 del aislante 530 y el número de secciones de diente 512 del núcleo del estátor 510 pueden aumentarse o disminuirse libremente. Es decir, se puede aplicar cualquier número de polos y ranuras diferentes de un motor de 6 polos y 9 ranuras.
Claims (6)
1. Un estátor (5) que comprende:
un núcleo de estátor (510);
un par de aislantes (530), que están dispuestos orientados hacia superficies de extremo opuestas respectivas del núcleo del estátor (510), estando dichas superficies de extremo opuestas ubicadas en una dirección del eje (510a) del núcleo del estátor (510); y
una bobina (520) enrollada alrededor del núcleo del estátor (510) y de los aislantes (530), en el cual
el núcleo del estátor (510) comprende:
una sección de culata posterior (511); y
una pluralidad de secciones de diente (512) que sobresalen radialmente hacia adentro de una superficie circunferencial interior de la sección de culata posterior (511) y dispuestas circunferencialmente con respecto a la sección de culata posterior (511),
cada uno de los aislantes (530) comprende:
una sección anular (531);
una pluralidad de secciones de diente (532) que se extienden radialmente hacia adentro de una superficie circunferencial interior de la sección anular (531) y dispuestas circunferencialmente de la sección anular (531); y una pluralidad de secciones de conexión (535) que conectan la superficie circunferencial interior de la sección anular (531) a un extremo radialmente exterior de una respectiva sección de diente (532),
incluyendo la sección anular (531), sobre un lado axial dirigido opuesto al núcleo del estátor (510), una porción sobresaliente que se extiende en una dirección axial del estátor (5),
incluyendo cada una de las secciones de conexión (535) dos porciones planas circunferenciales (535a) que se extienden en direcciones circunferencialmente opuestas desde el extremo radialmente exterior de una respectiva sección de diente (532) y una parte radial plana (535b) que se extiende radialmente hacia fuera desde el extremo radialmente exterior de la sección de diente (532), apoyándose las partes planas circunferenciales (535a) y la parte planar radial (535b) en una superficie circunferencial interior de la parte sobresaliente de la sección anular (531),
estando dispuestas las secciones de diente (532) de los aislantes (530) en correspondencia con las respectivas secciones de diente (512) del núcleo del estátor (510),
caracterizado por que la sección de culata posterior (511) del núcleo del estátor (510) tiene, en una periferia interior de la misma ubicada radialmente hacia afuera de las secciones de diente del núcleo del estátor (510), superficies planas (511b) que se extienden a lo largo del eje (510a) del núcleo del estátor (510) a ambos lados de cada sección de diente (512), y
cada una de las secciones de conexión (535) de cada uno de los aislantes (530) tiene superficies interiores planas (535c) que coinciden aproximadamente con las superficies planas (511b) de la sección de culata posterior (511) del núcleo del estátor (510), como se ve desde la dirección del eje (510a) del núcleo del estátor (510).
2. El estátor según la reivindicación 1, en el que
una superficie de cada sección de conexión (535) opuesta a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor (510) es coplanar con una superficie de la respectiva sección de diente (532) opuesta a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor (510).
3. El estátor según la reivindicación 1, en el que
un borde entre una superficie de cada sección de conexión (535) opuesta a una superficie de la misma que está orientada hacia la superficie de extremo del núcleo del estátor (510) y la superficie interior (535c) de la respectiva sección de conexión (535) está formada con una forma de curva convexa.
4. El estátor según la reivindicación 1, en el que
la sección de culata posterior (511) del núcleo del estátor (510) comprende
superficies recortadas (511a) en su periferia exterior, radialmente hacia fuera de las secciones de diente (512) del núcleo del estátor (510), estando formada cada superficie recortada mediante el corte del núcleo del estátor (510) a lo largo del eje del núcleo del estátor (510), y
las superficies planas en la periferia interior del núcleo del estátor (510) que se extienden a lo largo del eje (510a) del núcleo del estátor, radialmente hacia afuera de las secciones de diente (512) del núcleo del estátor (510), consisten en superficies paralelas recortadas (511b) en la periferia interior del núcleo del estátor (510), estando formada cada superficie recortada paralela (511b) paralela a la superficie recortada (511a).
5. Un motor que comprende:
un rotor (6); y
el estátor (5) según la reivindicación 1, dispuesto radialmente hacia fuera del rotor (6).
6. Un compresor que comprende:
un recipiente cerrado (1);
un elemento de compresión (2) dispuesto en el recipiente cerrado (1); y
el motor (3) según la reivindicación 5 dispuesto en el recipiente cerrado (1) para impulsar el elemento de compresión (2) por medio de un eje (12).
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