ES2623055T3 - Sistema y método de descarga para un compresor - Google Patents
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Abstract
Aparato (10) que comprende: un mecanismo de compresión (14); una placa de válvulas (107) asociada con dicho mecanismo de compresión (14) y que incluye una pluralidad de orificios (106) en relación fluido-comunicante con dicho mecanismo de compresión (14); un colector (128) dispuesto adyacente a dicha placa de válvulas (107); una pluralidad de cilindros (101) dispuestos dentro de dicho colector (128); una pluralidad de pistones (110) dispuestos respectivamente en dicha pluralidad de cilindros (101) y desplazables entre una primera posición separada de dicha placa de válvulas (107) y que permite el flujo a través de dicha pluralidad de orificios (106) y hacia dicho mecanismo de compresión (14), y una segunda posición que se acopla a dicha placa de válvulas (107) y que restringe el flujo a través de dicha pluralidad de orificios (106) y hacia dicho mecanismo de compresión (14); una cámara (120) dispuesta dentro de cada uno de dichos cilindros (101) y que recibe un fluido presurizado en un primer modo para desplazar dicho pistón (110) hacia dicha segunda posición y haciendo salir dicho fluido presurizado en un segundo modo para desplazar dicho pistón (110) hacia dicha primera posición; en donde una de los siguientes características se aplica: a) una de dichas cámaras (120a) incluye un volumen menor que el resto de dichas cámaras (120b, 120c); o b) una de dichas cámaras (120a) hace salir dicho fluido presurizado a un caudal mayor que el resto de dichas cámaras (120b, 120c) para desplazar uno de dichos pistones (110a) hacia dicha primera posición antes del resto de dichos pistones (110b, 110c); o c) una de dichas cámaras (120a) incluye un diámetro diferente que el resto de dichas cámaras (120b, 120c).
Description
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DESCRIPCION
Sistema y metodo de descarga para un compresor
La presente revelacion hace referencia en general a compresores y mas particularmente a un sistema y metodo de modulacion de capacidad para un compresor.
Los sistemas de bomba de calor y refrigeracion operan comunmente bajo un amplio rango de condiciones de carga debido a los cambios en las condiciones ambientales. Para lograr de forma efectiva y eficaz un enfriamiento y/o calentamiento deseado bajo estas condiciones cambiantes, los sistemas de bomba de calor o refrigeracion pueden incorporar un compresor que tenga un sistema de modulacion de la capacidad que ajuste la salida del compresor en base a las condiciones ambientales.
La memoria US 2,170,358 revela un aparato que incluye un mecanismo de compresion, una placa de valvulas, un colector adyacente a dicha placa de valvulas, una pluralidad de cilindros con una pluralidad de pistones desplazables entre la primera y la segunda posicion y una camara dentro de cada cilindro que recibe un fluido para desplazar los pistones, pero no revela pistones que se pueden desplazar entre una primera posicion, separada de dicha placa de valvulas y que permite el flujo a traves de dicha pluralidad de orificios hacia dicho mecanismo de compresion, y una segunda posicion de acoplamiento a dicha placa de valvulas y que restringe el flujo a traves de dicha pluralidad de orificios y hacia dicho mecanismo de compresion.
Esta seccion proporciona un resumen general de la revelacion, y no es una revelacion exhaustiva de su alcance completo o de todas sus caracterfsticas.
De acuerdo con la presente invencion se proporciona un aparato segun la reivindicacion 1 y un metodo segun la reivindicacion 16. En las reivindicaciones dependientes se exponen aspectos adicionales de la invencion.
Areas adicionales de aplicabilidad resultaran evidentes a partir de la descripcion que se proporciona en la presente patente. Debe entenderse que la descripcion y los ejemplos especfficos tienen unicamente fines ilustrativos y no pretenden limitar el alcance segun se define en las reivindicaciones.
Los dibujos descritos en la presente patente son para fines ilustrativos unicamente y no pretenden limitar el alcance de la presente revelacion en modo alguno.
La FIG. 1 es una vista transversal parcial de un compresor en combinacion con un dispositivo de valvula de acuerdo a la presente revelacion;
La FIG. 2 es una vista transversal parcial de un dispositivo de valvula de la presente revelacion que se muestra en una posicion cerrada;
La FIG. 3 es una vista transversal parcial del dispositivo de valvula de la FIG. 2 que se muestra en una posicion abierta;
La FIG. 4 es una vista de corte transversal de una valvula sensible a la presion de acuerdo con la presente revelacion que se muestra en una primera posicion;
La FIG. 5 es una vista de corte transversal de la valvula sensible a la presion de la FIG. 4 que se muestra en una segunda posicion;
La FIG. 6 es una vista superior del colector de un compresor de acuerdo con la presente revelacion;
La FIG. 7 es una vista lateral del colector de la FIG. 6;
La FIG. 8 es una vista de corte transversal del colector de la FIG. 6 tomada a lo largo de la lfnea 8-8;
La FIG. 9 es una vista de corte transversal del colector de la FIG. 6 tomada a lo largo de la lfnea 9-9;
La FIG. 10 es una vista de corte transversal del colector de la FIG. 6 tomada a lo largo de la lfnea 10-10;
La FIG. 11 es una vista de corte transversal del colector que muestra un par de valvulas con pistones de diametro diverso;
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La FIG. 12 es una vista de corte transversal superior del colector de la FIG. 7 tomada a lo largo de la linea
12-12; y
La FIG. 13 es una vista de corte transversal de un colector que muestra un par de valvulas con pistones de
diametro diverso y aberturas de diametro diverso.
La siguiente descripcion es unicamente de caracter ejemplar y no pretende limitar la presente revelacion, su aplicacion o usos. El alcance esta definido en las reivindicaciones. Debe entenderse que a traves de los dibujos, los correspondientes numeros de referencia indican partes o caracterfsticas similares o correspondientes. Los presentes contenidos son adecuados para su incorporacion en muchos tipos diferentes de compresores scroll (de espiral orbitante) y compresores rotativos, incluyendo maquinas hermeticas, maquinas de accionamiento abierto y maquinas no hermeticas.
Se describen diversas realizaciones de un dispositivo de valvula que permite o evita el flujo, y que puede ser utilizado para modular el flujo de un fluido hacia un compresor, por ejemplo. El dispositivo de valvula puede incluir uno o mas cilindros que definen una camara que tiene un piston dispuesto de forma deslizable en la misma, y un pasaje de presion de control en comunicacion con la camara. El area de la camara puede ser variada para reducir o incrementar la carrera del piston y/o puede emplearse un pasaje de presion de control para variar el flujo de fluido. Una presion de control comunicada a la camara desvfa el piston para desplazar el piston en relacion a una abertura de valvula, para de ese modo permitir o evitar la comunicacion de fluidos a traves de la abertura de la valvula.
Cuando el fluido presurizado se transfiere a la camara, el piston se desvfa para desplazarse contra la abertura de la valvula, y puede ser utilizado para bloquear el flujo de fluido a la boca de aspiracion de un compresor, por ejemplo. El dispositivo de valvula puede ser un componente separado que esta distanciado de, pero acoplado de forma fluido- comunicante a una boca del compresor o, de forma alternativa, puede ser un componente incluido dentro de un conjunto de compresor. El dispositivo de valvula puede operar junto con un compresor, por ejemplo, como una unidad independiente que puede ser controlada mediante la comunicacion de una presion de control a traves de un dispositivo de control de flujo externo. El dispositivo de valvula puede ademas incluir opcionalmente un elemento de valvula sensible a la presion y una valvula solenoide, para proporcionar de forma selectiva la comunicacion de un fluido a la presion de control al pasaje de presion de control.
En referencia a la FIG. 1, se muestra un compresor 10 con un dispositivo de valvula sensible a la presion o una valvula de descarga 100, que incluye un cilindro 101 que define una camara 120 con un conjunto de piston 110 dispuesto en la misma, que se desplaza en relacion a una abertura 106 en una placa de valvulas 107 para controlar el flujo de fluidos a traves de la misma. El piston 110 puede desplazarse mediante la comunicacion de una presion de control a la camara 120 en la que el piston 110 esta dispuesto. El compresor 10 puede incluir una pluralidad de pistones 110 (que se muestran en la FIG. 1 en su posicion elevada y baja, unicamente para fines de ilustracion). La presion de control puede ser comunicada a la camara 120 mediante una valvula, por ejemplo. Para proporcionar de forma selectiva una presion de control, el dispositivo de valvula 100 puede incluir opcionalmente un elemento de valvula sensible a la presion y una valvula solenoide, que se describira mas adelante.
El compresor 10 se muestra en la FIG. 1 y puede incluir un colector 12, un mecanismo de compresion 14, y un conjunto de descarga 16. El colector 12 puede estar dispuesto en la proximidad de la placa de valvulas 107 y puede incluir una camara de aspiracion 18. El mecanismo de compresion 14 puede estar dispuesto de igual manera dentro del colector 12 y puede incluir al menos un piston 22 recibido generalmente dentro de un cilindro 24 conformado en el colector 12. El conjunto de descarga 16 puede estar dispuesto en una salida del cilindro 24 y puede incluir una valvula de descarga 26 que controle un flujo de gas a presion de descarga desde el cilindro 24.
La capacidad del compresor 10 puede regularse abriendo y cerrando de forma selectiva uno o mas de una pluralidad de pistones 110 para controlar el flujo a traves de la placa de valvulas 107. Puede utilizarse un numero predeterminado de pistones 110, por ejemplo, para bloquear de forma selectiva el flujo del gas de aspiracion al cilindro 24.
Es conocido que uno o mas pistones 110 que forman un banco de cilindros de valvulas pueden modularse conjuntamente o de forma independiente, o bien uno o mas bancos pueden no modularse mientras que otros si se modulan. La pluralidad de bancos puede ser contralada mediante una unica valvula solenoide con un colector, o cada banco de cilindros de valvulas puede ser controlado por su propia valvula solenoide. El metodo de modulacion puede incluir la modulacion del ciclo de trabajo, por ejemplo, proporcionando un tiempo de encendido (ON) que se encuentre en un rango de cero a cien por ciento en relacion a un tiempo de apagado (OFF), donde el flujo de fluidos puede ser bloqueado durante un tiempo de apagado (OFF) predeterminado. Adicionalmente, el metodo de modulacion utilizado puede ser digital (es decir, modulacion del ciclo de trabajo), un bloqueo de aspiracion convencional, o una combinacion de los mismos. El beneficio de utilizar una combinacion puede ser un beneficio economico. Por ejemplo, se puede proporcionar un rango completo de modulacion de la capacidad en un compresor de multiples bancos, utilizando un bloqueo de la aspiracion convencional en todos excepto en un banco y la configuracion del piston descargador de modulacion digital descrita anteriormente en el banco de cilindros restante.
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Tal como se muestra en las FIGS. 1 y 2, el piston 110 es capaz de evitar el flujo de fluidos a traves del dispositivo de valvula 100, y puede ser utilizado para bloquear el flujo de fluidos hacia un pasaje 104 en comunicacion con la boca de aspiracion de un compresor 10. Mientras que el dispositivo de valvula 100 sera descrito de aquf en adelante estando asociado con un compresor 10, el dispositivo de valvula 100 podrfa tambien asociarse a una bomba, o utilizarse en otras aplicaciones para controlar el flujo de fluidos.
La camara 120 esta conformada en el cuerpo 102 del dispositivo de valvula 100 y recibe de forma deslizante el piston 110 en la misma. La placa de valvulas 107 puede incluir un pasaje 104 formado en la misma, que se encuentra en comunicacion selectiva con la abertura de la valvula 106. El pasaje 104 del dispositivo de valvula 100 puede proporcionar la comunicacion del fluido hacia una admision del compresor 10, por ejemplo. El cuerpo 102 puede incluir un pasaje de presion de control 124, que se encuentra en comunicacion con la camara 120. Una presion de control puede ser comunicada a traves del pasaje de presion de control 124 con la camara 120, para desplazar el piston 110 en relacion a la abertura de la valvula 106. El cuerpo 102 puede estar posicionado en relacion al mecanismo de compresion 14, de tal forma que la placa de valvulas 107 esta dispuesta, generalmente, entre el mecanismo de compresion 14 y el cuerpo 102 (FIG. 1).
Las FIGS. 2 y 3 ilustran el dispositivo de valvula 100 con el piston 110 en sus posiciones baja y elevada, respectivamente. Cuando un fluido presurizado se transfiere a la camara 120, el piston 110 se desplaza contra la abertura de la valvula 106 para evitar el flujo de fluidos a traves de la misma (FIG. 2). En una aplicacion en la que el piston 110 bloquea el flujo de fluidos hacia una boca de aspiracion de un compresor 10 para “descargar” el compresor, el piston 110 puede ser denominado piston “descargador”. En dicha aplicacion de un compresor, el fluido presurizado puede ser suministrado por el gas a presion de descarga del compresor 10. El gas a presion de descarga puede descargarse entonces desde la camara 120, para desviar el piston 110 alejandolo de la abertura de la valvula 106 (FIG. 3). Por consiguiente, el piston 110 se puede desplazar en relacion a la abertura de la valvula 106 para permitir o evitar la comunicacion del fluido al pasaje 104.
Continuando en referencia a la FIG. 1, el piston 110 se desplaza mediante la aplicacion de una presion de control a una camara 120 en la que el piston 110 esta dispuesto. El volumen dentro de la abertura 106, generalmente bajo el piston 110, se encuentra a una presion baja o presion de aspiracion, y puede estar en comunicacion con un gas a presion de aspiracion del compresor, por ejemplo. Cuando la camara 120 por encima del piston 110 esta a una presion relativamente mas elevada que el area bajo el piston 110, la diferencia de presion relativa causa que el piston 110 sea impulsado en una direccion descendente dentro de la camara 120.
El piston 110 puede ademas incluir un elemento de sellado 140 en forma de disco dispuesto en un extremo del piston 110. El bloqueo del flujo del fluido a traves de la abertura 106 se logra cuando un asiento de valvula 108 en una abertura 106 se acopla mediante el elemento de sellado 140 con forma de disco en el extremo inferior del piston 110.
Cuando el gas a presion de descarga se transfiere a la camara 120, la fuerza del gas a presion de descarga que actua en la parte superior del piston 110 causa que el piston 110 y el elemento de sellado 140 se desplace hacia el asiento de valvula 108 elevado adyacente a la abertura de la valvula 106 (FIG. 2). El gas a alta presion dispuesto por encima del piston 110 y el gas a baja presion dispuesto bajo el piston 110 (es decir, en el area proxima al asiento de valvula 108), causa que el piston 110 se desplace hacia la placa de valvulas 107. El elemento de sellado 140 em forma de disco se sostiene contra la abertura 106 de la valvula mediante el gas a presion de descarga aplicado sobre la parte superior del elemento de sellado 140 con forma de disco. El gas a presion de aspiracion esta tambien dispuesto bajo el elemento de sellado 140 en el anillo entre la junta C y el asiento de valvula 108.
En referencia a las FIGS. 4 y 5, se proporciona una valvula 300 sensible a la presion y puede incluir un primer elemento de valvula 302, un segundo elemento de valvula 304, un elemento de asiento de valvula 306, una junta de aislamiento intermedio 308, una junta superior 310, y una valvula de retencion 312. La valvula 300 sensible a la presion se desplaza en respuesta a una valvula solenoide 130 que se activa y desactiva para facilitar el desplazamiento del piston 110 entre una posicion en estado cargado y descargado.
La valvula solenoide 130 se encuentra en comunicacion con un fluido presurizado. El fluido presurizado puede ser un gas a presion de descarga del compresor 10, por ejemplo. La valvula solenoide 130 se puede desplazar para permitir o evitar la comunicacion de fluido presurizado al elemento de valvula 300 sensible a la presion. La valvula solenoide 130 funciona como una valvula de dos vfas (on/off) para establecer y discontinuar la comunicacion del gas a la presion de descarga a la valvula 300. En relacion con el elemento de valvula 300 sensible a la presion, la valvula solenoide 130 presenta sustancialmente la funcionalidad de salida de una valvula solenoide de tres vfas (es decir, el gas a presion de aspiracion o gas a presion de descarga puede ser dirigido al pasaje de presion de control 124 para elevar o bajar el piston 110). Cuando la valvula solenoide 130 se activa para situarla en una posicion abierta, la valvula solenoide 130 realiza la comunicacion del gas a presion de descarga a la valvula 300.
El primer elemento de valvula 302 puede incluir una parte de brida superior 314, una parte que se extiende longitudinalmente 316 que se extiende hacia la parte inferior desde la parte de la brida superior 314, y un pasaje que
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se extiende longitudinalmente 318. El pasaje 318 puede extenderse completamente a traves del primer elemento de valvula 302 y puede incluir un asiento 230 de valvula de retencion ensanchado.
El segundo elemento de valvula 304 puede ser un disco anular dispuesto alrededor de la parte que se extiende longitudinalmente 316 del primer elemento de valvula 302 y puede estar unido de forma fija al primer elemento de valvula 302. Mientras que el primer y el segundo elemento de valvula 302, 304 se describen y se muestran como componentes separados, el primer y el segundo elemento de valvula 302, 304 podrfan, de forma alternativa, estar formados de manera integral. El primer y el segundo elemento de valvula 302, 304 (conjuntamente denominados el “piston esclavo”) son deslizables dentro del cuerpo 102 entre una primera posicion (FIG. 4) y una segunda posicion (FIG. 5) para evitar y permitir, respectivamente, la comunicacion de fluido entre el pasaje de presion de control 124 (FIG. 3) y un orificio de vacfo 322.
La junta de aislamiento intermedio 308 y la junta superior 310 pueden estar retenidas de forma fija en un elemento de sujecion de la junta 324, que, a su vez, esta fijo en el interior del cuerpo 102. La junta de aislamiento intermedio 308 puede estar dispuesta alrededor de una parte 316 que se extiende longitudinalmente del primer elemento de valvula 302 (es decir, bajo la parte de la brida superior 314) y puede incluir una seccion transversal en general en forma de U. Una cavidad de presion intermedia 326 puede formarse entre la seccion transversal en forma de U de la junta de aislamiento intermedio 308 y la parte de brida superior 314 del primer elemento de valvula 302.
La junta superior 310 puede estar dispuesta alrededor de la parte de brida superior 314 y puede ademas incluir una seccion transversal en forma de U que forma una cavidad superior 328 bajo la base de la valvula solenoide 130. La cavidad superior 328 se encuentra en relacion fluido-comunicante con un deposito de presion o deposito de gas de descarga 330 conformado en el cuerpo 102. El deposito de gas de descarga 330 puede incluir un orificio de purga 332 en relacion fluido-comunicante con una boca de presion de aspiracion 334. La boca de presion de aspiracion 334 puede encontrarse en relacion fluido-comunicante con una fuente de gas de aspiracion tal como, por ejemplo, una boca de aspiracion de un compresor. Pueden formarse perforaciones o pasajes de alimentacion 336, 338 en el cuerpo 102 y en el elemento de soporte de la junta 324, respectivamente, para facilitar la union fluido-comunicante entre la boca de presion de aspiracion 334 y la cavidad de presion intermedia 326 para mantener de forma continuada la cavidad de presion intermedia 326 a la presion de aspiracion. La presion de aspiracion puede ser cualquier presion que sea menor que la presion de descarga y mayor que una presion de vacfo del orificio de vacfo 322. La presion de vacfo, para la finalidad de la presente revelacion, puede ser una presion que sea inferior que la presion de aspiracion y no tiene que ser un vacfo puro.
El elemento de asiento de valvula 306 puede encontrarse fijo en el interior del cuerpo 102 y puede incluir una superficie de asiento 340 y un pasaje anular 342. En la primera posicion (FIG. 4), el segundo elemento de valvula 304 se encuentra en contacto con la superficie de asiento 340, formando por tanto una junta entre los mismos y evitando la comunicacion entre el pasaje de presion de control 124 y el orificio de vacfo 322. En la segunda posicion (FIG. 5), el segundo elemento de valvula 304 se desacopla de la superficie de asiento 340 para permitir la relacion fluido-comunicante entre el pasaje de presion de control 124 y el orificio de vacfo 322.
La valvula de retencion 312 puede incluir una bola 344 en contacto con un resorte 346 y puede extenderse a traves del pasaje anular 342 del elemento de asiento de valvula 306. La bola 344 puede acoplarse de forma selectiva al asiento de la valvula de retencion 320 del primer elemento de valvula 302 para evitar la comunicacion del gas de descarga entre la valvula solenoide 130 y el pasaje de presion de control 124.
Continuando con la referencia a las FIGS. 4 y 5, se describira en detalle el funcionamiento de la valvula sensible a la presion 300. La valvula sensible a la presion 300 se puede desplazar de forma selectiva entre una primera posicion (FIG. 4) y una segunda posicion (FIG. 5). La valvula sensible a la presion 300 puede desplazarse hacia la primera posicion en respuesta al gas de descarga que es liberado por la valvula solenoide 130. Especfficamente, a medida que el gas de descarga fluye desde la valvula solenoide 130 y aplica una fuerza a la parte superior de la parte de brida superior 314 del primer elemento de valvula 302, los elementos de valvula 302, 304 se desplazan hacia una posicion descendente, tal como se muestra en la FIG. 4. Forzar los elementos de valvula 302, 304 hacia la posicion descendente sella el segundo elemento de valvula 304 contra la superficie de asiento 340 para evitar la relacion fluido comunicante entre el orificio de vacfo 322 y el pasaje de presion de control 124.
El gas de descarga se acumula en la cavidad superior 328 formada por la junta superior 310 y en el deposito de gas de descarga 330, donde se permite su purga hacia el orificio de presion de aspiracion 334 y a traves del orificio de purga 332. Mientras que el orificio de presion de aspiracion 334 se encuentra en relacion fluido-comunicante con la camara de aspiracion 18, el orificio de purga 332 presenta un diametro lo suficientemente pequeno para permitir que el deposito de gas de descarga 330 permanezca sustancialmente a la presion de descarga mientras la valvula solenoide 130 se activa.
Una parte del gas de descarga se deja fluir a traves del pasaje 318 que se extiende longitudinalmente e impulsa la bola 344 de la valvula de retencion 312 hacia abajo, creando de ese modo una via para que el gas de descarga fluya a traves de la misma hacia el pasaje de presion de control 124 (FIG. 4). De esta manera, se permite que el gas de
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descarga fluya desde la valvula solenoide 130 y hacia el interior de la camara 120 para impulsar el piston 110 hacia abajo hacia su posicion en estado descargado y evitar la comunicacion del gas de presion de aspiracion hacia el cilindro 24.
Para regresar el piston 110 a la posicion hacia arriba (o en estado cargado), la valvula solenoide 130 puede ser desactivada, evitando de ese modo el flujo del gas de descarga desde la misma. El gas de descarga puede continuar siendo purgado hacia el exterior del deposito 330 de gas de descarga a traves del orificio de purga 332 y hacia el interior del orificio de presion de aspiracion 334, hasta que el pasaje 318 que se extiende longitudinalmente, la cavidad superior 328, y el deposito de gas de descarga 330 alcance sustancialmente la presion de aspiracion. En este punto, ya no hay una fuerza neta descendente que impulse el segundo elemento de valvula 304 contra la superficie de asiento 340 del elemento de asiento de valvula 306. Se permite posteriormente que el resorte 346 de la valvula de retencion 312 desvfe la bola 344 hacia un acoplamiento sellado con el asiento de la valvula de retencion 320, evitando de ese modo la relacion fluido-comunicante entre el pasaje de presion de control 124 y el pasaje que se extiende longitudinalmente 318.
Segun se ha descrito anteriormente, la cavidad de presion intermedia 326 es suministrada de forma continua con fluido a presion de aspiracion (es decir, presion intermedia), creando de ese modo un diferencial de presion entre el orificio de vacfo 322 (a presion de vacfo) y la cavidad de presion intermedia 326 (a presion intermedia). El diferencial de presion entre la cavidad de presion intermedia 326 y el orificio de vacfo 322 aplica una fuerza sobre los elementos de valvula 302, 304 e impulsa los elementos de valvula 302, 304 hacia arriba en relacion al cuerpo 102. El suficiente desplazamiento ascendente de los elementos de valvula 302, 304 en relacion al cuerpo 102, permite la relacion fluido comunicante entre la camara 120 y el orificio de vacfo 322. Colocar la camara 120 en una relacion fluido-comunicante con el orificio de vacfo 322 permite que el gas de descarga que ocupa la camara 120 la desocupe a traves del orificio de vacfo 322 hacia el pasaje 104 de la placa de valvulas 107.
El gas de descarga que se desocupa, que fluye desde la camara 120 hacia el orificio de vacfo 322 (FIG. 5) puede ayudar a la fuerza de desviacion ascendente que actua sobre los elementos de valvula 302, 304 mediante la cavidad de presion intermedia 326. La fuerza de desviacion ascendente de la valvula de retencion 312 contra el asiento de valvula de retencion 320 puede ayudar adicionalmente al desplazamiento de los elementos de valvula 302, 304 debido al acoplamiento entre la bola 344 de la valvula de retencion 312 y el asiento de valvula 320 del primer elemento de valvula 302. Una vez que la camara 120 se purga nuevamente hasta la presion de aspiracion, se permite que el piston 110 se deslice hacia arriba hasta la posicion en estado cargado, permitiendo de ese modo el flujo del gas a presion de aspiracion hacia el cilindro 24 desde la camara de aspiracion 18, y aumentando la capacidad del compresor.
En una condicion en la que un compresor se inicia con presiones de descarga y aspiracion que estan sustancialmente equilibradas, y el piston 110 esta en la posicion en estado descargado, el diferencial de presion entre la cavidad de presion intermedia 326 y el orificio de vacfo 322 proporciona una fuerza neta ascendente sobre los elementos de valvula 302, 304, facilitando de ese modo la relacion fluido-comunicante entre la camara 120 y el orificio de vacfo 322. La presion de vacfo del orificio de vacfo 322 arrastrara el piston 110 hacia arriba para situarlo en su posicion en estado cargado, incluso si el diferencial de presion entre la cavidad de presion intermedia 326 y el area aguas arriba de 182 (FIG. 1) es insuficiente para forzar el piston 110 hacia arriba hacia su posicion en estado cargado. Esto facilita el desplazamiento del piston 110 dejando su posicion en estado descargado y adquiriendo su posicion en estado cargado en una condicion de inicio en la que las presiones de descarga y aspiracion se encuentran sustancialmente equilibradas.
El dispositivo de valvula anterior es en general del tipo descrito en la memoria US 2009/0028723 A1.
En referencia a las FIGS. 6 y 7, se ilustra un colector 128 del compresor 10. El colector 128 incluye los pistones 110a, 110b, y 110c, las camaras 120a, 120b, y 120c respectivamente en relacion fluido-comunicante con los pasajes de presion de control 124a, 124b, y 124c y, respectivamente, los pistones 110a, 110b, y 110c, y la valvula sensible a la presion 300, que cooperan para controlar los tiempos de apertura de cada respectivo dispositivo de valvula 100.
En referencia a las FIGS. 8-12, el caudal masico hacia el pasaje 104 de la placa de valvulas 107 puede controlarse con la incorporacion de un elemento de control tal como una camara 120a que tiene un volumen reducido en comparacion con las otras camaras 120b, 120c y/u orificios reducidos 126b y 126c asociados con los pasajes de presion de control 124b y 124c, respectivamente. A medida que el gas a alta presion se transfiere a los pasajes de presion de control 124a, 124b, y 124c y hacia el interior de las camaras 120a, 120b, y 120c, los pistones 110a, 110b, y 110c se desvfan hacia la posicion baja o en estado descargado. A medida que el gas sale de las camaras 120a, 120b, y 120c, los pistones 110a, 110b, y 110c se elevan y realizan la transicion hacia su posicion en estado cargado, lo que puede permitir la rapida irrupcion de gas en la placa de valvulas 107 previamente desocupada. Elevar multiples valvulas 100 de forma simultanea puede crear un caudal masico excesivo debido a la irrupcion del gas en el pasaje 104 de la placa de valvulas 107. Graduando intencionadamente las valvulas 100 para abrirse en diversos tiempos, el caudal masico hacia el pasaje 104 de la placa de valvulas 107 puede ser controlado. Las valvulas 100 pueden graduarse utilizando un elemento de control tal como la camara 120a y/o los orificios reducidos 126b, 126c.
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El volumen de la camara 120a puede ser mas pequeno que el de las camaras 120b, 120c mediante la reduccion de la carrera del piston 110a dentro de la camara 120a (FIG. 9) y/o mediante la reduccion de un diametro del piston 110a y, por tanto, del diametro de la camara 120a (FIG. 11). En cualquier escenario, reducir el volumen de la camara 120a reduce el volumen del gas que debe ser comunicado a o desde la camara 120a para ocasionar el desplazamiento del piston 110a en relacion a la camara 120a entre su posicion baja (es decir, en estado descargado), y su posicion elevada (es decir, en estado cargado).
En referencia mas detallada a la FIG. 9, el colector 128 puede incluir un piston principal 110a y un piston secundario 110b. El piston principal 110a puede estar dispuesto en el interior de una camara 120a que tiene un volumen mas pequeno que la camara 120b asociada al piston 110b. el volumen reducido de la camara 120a puede lograrse reduciendo la carrera del piston 110a en el interior de la camara 120a, la cual puede representarse mediante la distancia R. Tal como se ha descrito anteriormente en la FIG. 1, el piston 110 puede desplazarse mediante la comunicacion de una presion de control desde el pasaje de presion de control 124 a la camara 120, desplazando, de ese modo, el piston 110 en relacion a la abertura 106 de la placa de valvulas 107 para controlar el flujo del fluido a traves de la misma.
El volumen reducido de la camara 120a del piston principal 110a puede encontrarse en relacion fluido-comunicante con el pasaje de presion de control 124a y el elemento de valvula 300 descrito anteriormente. Debido a que el volumen reducido de la camara 120a es un volumen menor al de la camara 120b, se requiere menos fluido para desplazar el piston principal 110a hacia su posicion en estado descargado (FIG. 2) y menos fluido necesita ser desocupado de la camara 120a para realizar la transicion del piston principal 110a hasta adquirir su posicion en estado cargado (FIG. 3) en comparacion con el volumen de fluido que se requiere para cargar o descargar el piston 110b. Por lo tanto, el piston principal 110a sera el primer piston para abrir o cerrar debido al menor volumen de la camara 120a.
El piston secundario 110b puede estar situado proximo al piston principal 110a y puede incluir la camara 120b en relacion fluido-comunicante con el pasaje de presion de control 124b. El pasaje de presion de control 124b puede estar conectado de forma fluido-comunicante con el elemento de valvula 300 descrito anteriormente y puede incluir el orificio reducido 126b. Reduciendo el caudal masico del gas presurizado hacia el interior y exterior de la camara 120b, el orificio reducido126b opera para retrasar la transicion del piston secundario 110b entre la posicion en estado cargado y descargado. El tamano del orificio puede variar dependiendo del retraso deseado entre la posicion en estado cargado y descargado del piston secundario 110b.
En referencia a la FIG. 10, el colector 128 puede incluir uno o mas pistones terciarios 110c. Los pistones terciarios 110c pueden incluir las camaras 120c en relacion fluido-comunicante con los pasajes de presion de control 124c. Los pasajes de presion de control 124c pueden estar conectados en relacion fluido-comunicante con el elemento de valvula 300 y puede incluir un orificio reducido 126c. El orificio reducido 126c puede ser de un tamano diferente al del orificio reducido 126b del pasaje 124b. En determinados aspectos, el orificio reducido 126c puede ser menor que el orificio reducido 126b, reduciendo de ese modo el caudal masico del fluido presurizado entre el elemento de valvula 300 y las camaras 120c mas que la reduccion del caudal masico en los pasajes 124b. Por lo tanto, el retraso entre la posicion en estado cargado y descargado de los pistones terciarios 110c serfa mayor que el retraso para el piston secundario 110b. El piston principal 110a y la camara de control 120a podrfan de igual manera estar asociados a un orificio reducido (no se muestra) siempre que las demas caracterfsticas del piston 110a y la camara 120a permitan que el piston principal 110a se desplace hacia su posicion en estado cargado antes que los pistones 110b, 110c. En otros aspectos, el diametro de los pasajes de presion de control 124a, 124b, 124c puede variar para restringir adicionalmente el flujo de gas presurizado hacia y desde las camaras 120a, 120b, 120c.
Ademas de lo anterior, la abertura de la valvula 106 de la placa de valvulas 107 puede variar de tamano para evitar aun mas la irrupcion de gas cuando los pistones 110a, 110b, 110c se desplazan a su posicion elevada o en estado cargado. Por ejemplo, una abertura de valvula 106 que presenta una abertura grande permitira un mayor caudal de gas a traves de la abertura de la valvula 106 cuando los pistones 110a, 110b, 110c se desplazan desde la posicion en estado cargado hasta la posicion en estado cargado, en comparacion con una abertura de la valvula 106 con una abertura menor. En una configuracion, una abertura de valvula 106a (FIG. 11) asociada con el piston principal 110a es menor que la abertura de valvula 106b asociada con el piston secundario 110b. La menor abertura de valvula 106 evita una irrupcion de gas grande hacia la camara de aspiracion 18 cuando el piston principal 110a se desplaza hacia su posicion en estado cargado antes que el segundo piston 110b se desplace hacia su posicion en estado cargado.
En referencia a las FIGS. 9-12, la operacion del compresor 10 se describira en detalle. El elemento de valvula sensible a la presion 300 puede encontrarse en relacion fluido-comunicante con los pasajes de presion de control 124a, 124b, y 124c y las camaras 120a, 120b, y 120c, respectivamente. La camara 120a puede presentar un volumen reducido en comparacion con las demas camaras 120b, 120c. El volumen reducido de la camara 120a puede lograrse reduciendo la carrera del piston 110a dentro de la camara 120a, de tal manera que se requiere que el piston 110a se desplace una distancia mas corta entre la posicion en estado cargado y la posicion en estado descargado, en comparacion con los pistones 110b, 110c.
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El pasaje 124b puede presentar un orificio reducido 126b dispuesto proximo al elemento de valvula 300 para restringir el flujo del fluido a la camara 120b y controlar la velocidad del desplazamiento del piston 110b durante su transicion del estado cargado al descargado y vice versa. De igual manera, los pasajes 124c pueden presentar orificios reducidos 126c dispuestos proximos al elemento de valvula 300 que sean mas pequenos o mayores que el orificio reducido 126b para restringir el flujo del fluido a la camara 120c a una velocidad diferente del flujo a la camara 120b, estableciendo de ese modo un tiempo de transicion para el piston 110c que es diferente al del piston 110b. Los orificios reducidos 126b, 126c podrfan estar dispuestos, de forma alternativa, proximos a las camaras 120b, 120c (FIG. 11).
Las camaras 120a, 120b, y 120c pueden inicialmente incluir el piston principal 110a, el piston secundario 110b y uno o mas pistones terciarios 110c, respectivamente, todos en una posicion elevada o en estado cargado. El solenoide 130 puede comunicar gas a presion de descarga a los pasajes 124a, 124b, y 124c a traves del elemento de valvula 300. Debido a que el pasaje 124a no esta restringido, el gas sera comunicado a traves del mismo a la camara 120a con el caudal masico mas elevado. Debido a que la camara 120a incluye un volumen mas pequeno que las camaras 120b, 120c, se requiere menos gas para desplazar el piston principal 110a hasta su posicion baja o en estado descargado en comparacion con las camaras 120b, 120c. Por lo tanto, el piston principal 110a se asentara en la abertura 106 en la placa de valvulas 107 antes que los pistones 110b, 110c, y evitara el flujo del fluido al pasaje 104.
El piston principal 110a alternativa o adicionalmente podrfa incluir un diametro reducido ademas de una carrera reducida, causando de ese modo que la camara 120a tenga un diametro reducido. Tal como se muestra en la FIG. 11, reducir el diametro de la camara 120a permite que el piston 110a se eleve y descienda mas rapido que el piston 110b que presenta un diametro mayor, a medida que se reduce el volumen de gas que debe ser desalojado de o comunicado a la camara de control 120a asociado con el piston 110a.
Segun se describe anteriormente, los orificios reducidos 126c pueden incluir un tamano mas pequeno que el orificio reducido 126b. Debido al tamano relativo del orificio 126c, la valvula 300 administrara un mayor caudal del gas de descarga a traves del pasaje de presion de control 124b y hacia el interior de la camara 120b. Las camaras 120b y 120c pueden tener el mismo volumen, por tanto el incremento de caudal a la camara 120b hara que se realice la transicion del piston 110b desde su posicion en estado cargado hasta su posicion en estado descargado antes que los pistones 110c. Despues de que el piston 110b se asiente en la abertura 106 a continuacion del asiendo del piston principal 110a, el caudal mas pequeno de gas administrado a traves de los pasajes 124c y hacia las camaras 120c realiza la transicion de los pistones 110c para adquirir su posicion en estado descargado; asentado en la abertura 106.
La transicion de la posicion en estado descargado hasta la posicion en estado cargado funciona de una forma similar. El solenoide 130 puede ser desactivado o activado para evitar la comunicacion de gas de descarga al elemento de valvula 300. Activar o desactivar el solenoide 130 causa que la valvula 300 expulse gas de descarga al exterior del orificio de escape 322 comun. El gas de descarga puede fluir desde las camaras 120a, 120b, y 120c a traves de los pasajes 124a, 124b, y 124c a la valvula 300 y al exterior del orificio de escape 322. El piston principal 110a puede desplazarse hasta su posicion elevada en primer lugar debido al volumen reducido en la camara 120a y el pasaje no restringido 124a. Tal como se ha descrito anteriormente, el volumen reducido de la camara 120a puede lograrse reduciendo la carrera del piston principal 110a y/o reduciendo un diametro del piston principal 110a y la camara 120a.
El piston secundario 110b puede elevarse a continuacion del piston 110a y antes de los pistones 110c debido al orificio restringido 126b mas grande en el pasaje 124b. Finalmente, los pistones terciarios 110c pueden elevarse hasta su posicion en estado cargado debido al caudal mas pequeno del gas de descarga que se desplaza hacia el orificio de escape 322. El ciclo puede entonces repetirse.
En el aspecto descrito anteriormente, los pistones 110a, 110b, y 110c se abren en secuencia. Escalonando la operacion de los multiples dispositivos de valvulas 100, el caudal de gas presurizado que fluye a traves del pasaje 104 de la placa de valvulas 107 puede controlarse mejor y mejorar el rendimiento y la eficacia del compresor. Debe senalarse que el compresor 10 y el dispositivo de valvulas 100 pueden comprender combinaciones de uno o mas de los componentes o caracterfsticas anteriores, tales como la unidad solenoide 130, que puede ser independiente de o integral con el compresor 10.
La combinacion descrita anteriormente de una camara de volumen reducido y orificios reducidos es simplemente a modo de ejemplo y la presente divulgacion no esta limitada a tal configuracion. Puede emplearse cualquier cantidad de pistones con camaras de piston de volumen reducido, orificios reducidos, aberturas de valvulas reducidas, o la inclusion de un diametro reducido del pasaje de presion de control para realizar en etapas la apertura de cada piston 110a, 110b, 110c.
Se proporciona un ejemplo especffico de un colector 128' para su uso con un compresor 10' en la FIG. 13. La FIG. 13 ilustra un piston principal 110a' y un piston secundario 110b' respectivamente asociados con una camara 120a' y una camara 120b'. La camara 120a' incluye un diametro mas pequeno en comparacion con la camara 120b' ademas
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de una longitud reducida en comparacion con la camara 120b'. La longitud reducida de la camara 120a' reduce la carrera total del piston 110a' dentro de la camara 120a' en comparacion con la carrera total del piston 110b' dentro de la camara 120b'.
El piston 110a' se desplaza a la posicion en estado cargado antes que el piston 110b' debido al menor volumen de la camara 120a' en comparacion con la camara 120b'. Especfficamente, se requiere que un menor volumen de gas se desocupe a lo largo del pasaje 124a' para desplazar el piston 110a' desde su posicion en estado descargado hasta la posicion en estado cargado, en comparacion con el volumen de gas que es necesario desocupar a lo largo del pasaje 124b' para desplazar el piston 110b' desde su posicion en estado descargado hasta la posicion en estado cargado. Un orificio restringido 126b' esta dispuesto proximo a la camara 120b' a lo largo del pasaje 124b' para reducir adicionalmente el caudal de gas transferido a y desocupado de la camara 120b'. Segun se describe anteriormente, el gas es suministrado a, o desocupado de las camaras 120a', 120b' mediante la activacion o desactivacion de un solenoide 130 asociado con la valvula 300.
Una abertura de valvula 106a' asociada al piston 110a' es menor que una abertura de valvula 106b' asociada con el piston 110b'. La abertura menor evita que el gas salga precipitadamente de la camara de aspiracion 18 y entre en el pasaje 104' a un caudal masico excesivo cuando el piston 110a' se desplaza hacia su posicion en estado cargado antes que el piston 110b'.
Se proporcionan ejemplos de realizaciones de manera que esta divulgacion sea rigurosa y transmita su alcance a aquellos que sean expertos en el arte. Numerosos detalles especfficos se exponen como ejemplos de componentes, dispositivos y metodos especfficos para proporcionar una comprension profunda de las realizaciones de la presente divulgacion. Resultara evidente para los expertos en el arte que no necesitan utilizarse detalles especfficos, que los ejemplos de realizaciones pueden realizarse de muchas formas diferentes y que debe interpretarse que ninguna de ellas limita el alcance de la revelacion. En algunos ejemplos de realizacion, no se describen en detalle procesos que son bien conocidos, estructuras de dispositivos bien conocidos, y tecnologfas bien conocidas.
La terminologfa empleada en la presente memoria tiene la finalidad de describir unicamente ejemplos de realizaciones en particular y no pretende ser limitativa. Tal como se utiliza en la presente memoria, las formas en singular “un”, “una” y “el/la” pretenden incluir tambien las formas en plural, a menos que el contexto claramente indique lo contrario. Los terminos “comprende”, “que comprende”, “que incluye/incluyendo” y “que presenta/tiene” son inclusivos y por lo tanto especifican la presencia de caracterfsticas, unidades, pasos, operaciones, elementos, y/o componentes expuestos, pero no excluyen la presencia o adicion de una o mas caracterfsticas, unidades, pasos, operaciones, elementos, componentes y/o grupos de los mismos. No ha de interpretarse que los pasos, procesos y operaciones del metodo descritos en la presente patente requieren necesariamente su actuacion en el orden concreto discutido o ilustrado, a menos que se identifique de manera especffica como un orden de actuacion. Tambien ha de entenderse que pueden emplearse pasos adicionales o alternativos.
Cuando se hace referencia a que un elemento o capa esta “sobre”, “unida a”, “conectada a” o “acoplada a” otro elemento o capa, puede ser directamente sobre, unida, conectada o acoplada al otro elemento o capa, o bien pueden estar presentes capas o elementos intermedios. En contraste, cuando se hace referencia a un elemento que esta “directamente sobre”, “directamente unido a”, “directamente conectado a” o “directamente acoplado a” otro elemento o capa, puede no haber ninguna capa o elemento intermedio presente. Otros terminos utilizados para describir la relacion entre los elementos deben interpretarse de forma similar (por ejemplo, “entre” versus “directamente entre”, “adyacente” versus “directamente adyacente”, etc.). Tal como se utiliza en la presente patente, el termino “y/o” incluye cualquier combinacion de uno o mas de los elementos asociados detallados.
Aunque los terminos, primero, segundo, tercero, etc. pueden ser utilizados en la presente patente para describir diversos elementos, componentes, regiones, capas y/o secciones, estos elementos, componentes, regiones, capas y/o secciones no deben estar limitados por estos terminos. Estos terminos pueden utilizarse unicamente para distinguir un elemento, componente, region, capa o seccion de otra region, capa o seccion. Terminos tales como “primer/o”, “segundo” y otros terminos numericos cuando se utilizan en la presente patente no implican una secuencia u orden a menos que se indique asf claramente por el contexto. Por tanto, un primer elemento, componente, region, capa o seccion discutido mas adelante podrfan ser denominados un segundo elemento, componente, region, capa o seccion sin apartarse de los contenidos de los ejemplos de realizaciones.
Terminos relativos al espacio, tales como “interior”, “exterior”, “abajo”, “debajo”, “inferior”, “encima”, “superior” y similares, pueden ser utilizados en la presente patente para facilitar la descripcion a la hora de describir la relacion de un elemento o caracterfstica con otro elemento o elementos, o caracterfstica o caracterfsticas, tal como se ilustra en las figuras. Los terminos relativos al espacio pretenden lograr diferentes orientaciones del dispositivo en uso o en funcionamiento, ademas de a la orientacion representada en las figuras. Por ejemplo, si el dispositivo en las figuras se encuentra volteado, los elementos descritos como “debajo de” o “bajo” otros elementos o caracterfsticas estarfan entonces orientados “encima” de los otros elementos o caracterfsticas. De este modo, por ejemplo el termino “debajo de” puede abarcar tanto una orientacion de encima y debajo. El dispositivo puede orientarse de otro modo (rotado 90
grados o en otras orientaciones) y las descripciones en relacion al espacio utilizadas en la presente memoria se interpretarfan en consecuencia.
Claims (16)
- 510152025303540REIVINDICACIONES1. Aparato (10) que comprende:un mecanismo de compresion (14);una placa de valvulas (107) asociada con dicho mecanismo de compresion (14) y que incluye una pluralidad de orificios (106) en relacion fluido-comunicante con dicho mecanismo de compresion (14);un colector (128) dispuesto adyacente a dicha placa de valvulas (107);una pluralidad de cilindros (101) dispuestos dentro de dicho colector (128);una pluralidad de pistones (110) dispuestos respectivamente en dicha pluralidad de cilindros (101) y desplazables entre una primera posicion separada de dicha placa de valvulas (107) y que permite el flujo a traves de dicha pluralidad de orificios (106) y hacia dicho mecanismo de compresion (14), y una segunda posicion que se acopla a dicha placa de valvulas (107) y que restringe el flujo a traves de dicha pluralidad de orificios (106) y hacia dicho mecanismo de compresion (14);una camara (120) dispuesta dentro de cada uno de dichos cilindros (101) y que recibe un fluido presurizado en un primer modo para desplazar dicho piston (110) hacia dicha segunda posicion y haciendo salir dicho fluido presurizado en un segundo modo para desplazar dicho piston (110) hacia dicha primera posicion;en donde una de los siguientes caracterfsticas se aplica:a) una de dichas camaras (120a) incluye un volumen menor que el resto de dichas camaras (120b, 120c); ob) una de dichas camaras (120a) hace salir dicho fluido presurizado a un caudal mayor que el resto de dichas camaras (120b, 120c) para desplazar uno de dichos pistones (110a) hacia dicha primera posicion antes del resto de dichos pistones (110b, 110c); oc) una de dichas camaras (120a) incluye un diametro diferente que el resto de dichas camaras (120b, 120c).
- 2. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, en donde dicho fluido presurizado es un gas a presion de descarga recibido desde dicho mecanismo de compresion (14).
- 3. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, que ademas comprende un elemento de valvula (300) que se puede hacer funcionar para suministrar a dicha camara (120) de forma selectiva dicho fluido presurizado, en donde dicho elemento de valvula (300) incluye opcionalmente una valvula solenoide (130).
- 4. Aparato (10) segun la reivindicacion 3, que ademas comprende una valvula de retencion (312) que permite de forma selectiva una relacion fluido-comunicante entre dicho elemento de valvula (300) y dicha camara (120).
- 5. Aparato (10) segun la reivindicacion 4, en donde dicho elemento de valvula (300) es sensible a un diferencial de presion entre una presion de vacfo y una presion intermedia, donde dicha presion intermedia es opcionalmente una presion de aspiracion.
- 6. Aparato (10) segun la reivindicacion 3, en donde dicho elemento de valvula (300) incluye una pluralidad de juntas (308, 310) de piston esclavo que definen al menos parcialmente una pluralidad de cavidades (326, 328).
- 7. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, que ademas comprende un dispositivo que restringe el flujo de dicho fluido presurizado a al menos una de dichas camaras (120), en donde dicho dispositivo es opcionalmente un orificio de diametro reducido (126b) dispuesto dentro de un pasaje (124) que suministra dicho fluido presurizado a dichas camaras (120).
- 8. Aparato (10) segun la reivindicacion 7, en donde dicho dispositivo esta asociado con el otro de dichas camaras (120).
- 9. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, en donde cada uno de dicha pluralidad de pistones (110) se abre en secuencia, opcionalmente en donde dicho desplazamiento de dicha pluralidad de pistones (110) es escalonado de51015202530tal manera que cada uno de dicha pluralidad de pistones (110) se desplaza desde dicha primera posicion a dicha segunda posicion en secuencia.
- 10. Aparato (10) segun la reivindicacion 1 momento diferente.
- 11. Aparato (10) segun la reivindicacion 1 que la otra de dichas camaras (120).
- 12. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, de dicha pluralidad de orificios (106).
- 13. Aparato (10) segun la reivindicacion 3, en donde el elemento de valvula (300) purga de forma selectiva dichas camaras (120) para permitir que dichos pistones (110) se desplacen desde dicha segunda posicion hasta dicha primera posicion.
- 14. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, en donde una de dichas camaras (120) incluye un volumen menor que la otra de dichas camaras (120).
- 15. Aparato (10) segun la reivindicacion 1, en donde dicha pluralidad de pistones (110) incluye un piston principal (110a) que se desplaza desde dicha segunda posicion a dicha primera posicion antes que el otro de dichos pistones (110b, 110c).
- 16. Un metodo para la operacion de un compresor (10) que presenta una placa de valvulas (107), un colector (128) dispuesto adyacente a dicha placa de valvulas (107), una pluralidad de cilindros (101) dispuestos dentro de dicho colector (128), y una pluralidad de pistones (110) dispuestos respectivamente en dicha pluralidad de cilindros (101), donde dicho metodo comprende:abrir una pluralidad de orificios (106) de dicha placa de valvulas (107) mediante dichos pistones cuando dicha pluralidad de pistones (110) se encuentran en una posicion elevada para permitir el flujo a traves de dicha pluralidad de orificios (106);desocupar un fluido a una velocidad diferente o a un volumen reducido de al menos una de una pluralidad de camaras (120) para permitir uno de dicha pluralidad de pistones (110a) para desplazarse hasta dicha posicion elevada antes que el otro de dicha pluralidad de pistones (110b, 110c); ycausar el desplazamiento de dicha pluralidad de pistones (110) dentro de y en relacion a unas respectivas de dicha pluralidad de camaras (120) desde una posicion baja hasta dicha posicion elevada en respuesta a la evacuacion de dicho fluido., en donde cada uno de dicha pluralidad de pistones (110) se abre en un , en donde cada una de dichas camaras (120) incluye un diametro menor en donde uno de dicha pluralidad de orificios (106) es menor que el otro
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