ES2347279T3 - Dispositivo de prevencion del descarrilamiento para cables de soporte/traccion de instalaciones. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de prevención del descarrilamiento para cables de soporte/tracción de instalaciones teleféricas en una instalación (1), que comprende un cable de soporte/tracción (2), una pluralidad de rodillos (3) que flanquean un carril de acoplamiento a la salida de la estación, una pluralidad de pinzas (4), en las que están suspendidos los medios de accionamiento, y al menos un rodillo (5) que soporta el cable (2) con pinza (4) acoplada y una batería de rodillos de soporte o de retención (6), respectivamente, de acuerdo con la guía del cable (2), en el que el carril de acoplamiento forma una zona de acoplamiento entre el cable (2) y las pinzas (4), caracterizado porque delante de la zona de acoplamiento de las pinzas de acoplamiento automático (4) en un cable (2), delante del carril de acoplamiento está dispuesta una instalación de alineación (11), que limita la desviación del cable (2), que es atribuible a un descarrilamiento en la batería de rodillos (6), de tal manera que el cable (2) se encuentra siempre dentro de la abertura de la boca (12) de la pinza (4).

Description

Dispositivo de prevención del descarrilamiento para cables de soporte/tracción de instalaciones teleféricas.

La presente invención se refiere a un dispositivo de prevención de descarrilamiento para cables de soporte/tracción de instalaciones teleféricos de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

En la salida de las estaciones de instalaciones teleféricas existe el peligro de que la pinza, en la que está suspendido el medio de tracción, no se acople con el cable debido a un descarrilamiento del cable después de la zona de sujeción. Según que la batería de rodillos actúa como retención o soporte, el cable se podría desviar hacia arriba o hacia abajo, para ser recogido por una instalación de captura del cable y al mismo tiempo abandonar su posición predeterminada en la zona de sujeción a la salida de la estación.

Se conoce a partir de la solicitud internacional WO 2004/9085221 un dispositivo para capturar un cable de transporte de una ferrocarril funicular o de un telesquí, que ha descarrilado desde los rodillos de apoyo del cable de un apoyo, con al menos una instalación de captura del cable móvil dispuesta en la zona de los rodillos de apoyo del cable, con una instalación de alarma, que reacciona en el caso de que se exceda una posición crítica del cable para la desconexión de la instalación teleférico. En el caso de que se exceda una posición crítica del cable, la instalación de captura del cable se puede mover desde su posición de reposo hasta una posición de captura del cable.

Sin embargo, este dispositivo descrito no está en condiciones de solucionar con seguridad el problema descrito, puesto que no se limita el desarrollo del cable dentro de límites, que permitan el agarre del cable por parte de la pinza. El dispositivo descrito está diseñado, además, para capturar un cable ya enclavado por medio de la pinza, para detener la instalación con cable descarrilado a través de una instalación de alarma.

El documento EP-A-0 517 622 forma el estado más próximo de la técnica de acuerdo con las características del preámbulo de la reivindicación independiente 1.

El cometido de la presente invención es evitar los problemas del estado conocido de la técnica y proponer un dispositivo de prevención del descarrilamiento de cables a la salida de una estación, que asegura, en la zona de sujeción, la posición del cable y la captura del cable por parte de la pinza y que detiene la instalación con pinzas acopladas en caso de un descarrilamiento.

Otro cometido es asociar a un dispositivo reprevención del descarrilamiento de cables una instalación de guía forzada, de tal manera que se fuerza la captura del cable por la pinza.

Éstos y otros cometidos se solucionan por medio de un dispositivo de prevención del descarrilamiento de cables en instalaciones teleféricas de acuerdo con la parte de caracterización de la reivindicación 1.

Si se propone delante de la zona de acoplamiento de una pinza de acoplamiento automático en un cable una instalación de alineación del cable, éste es guiado en su dirección de avance, para llegar a la primera batería de rodillos lo más centrado posible sobre los rodillos, para colocar el cable entre la instalación de alineación y la primera batería de rodillos, de tal forma que se encuentra dentro de los límites impuestos por la abertura de la boca de la pinza a acoplar.

En una forma de realización, para la alineación todavía mejorada del cable en la dirección de la boca de sujeción entre la zona de acoplamiento de la pinza y la batería de rodillos está dispuesto al menos un soporte de fijación de guía, que enhebra el cable para que se mueva en la dirección de la línea teórica para el acoplamiento.

En otra forma de realización, fuera de este soporte de fijación está previsto también un dispositivo superior de captura del cable en forma de patín, siempre retener el cable en la dirección de una línea que es adecuada para centrar el cable sobre la abertura de la boca de la pinza a acoplar.

En una variante, en lugar de tener un soporte de fijación más sencillo para la guía, se dispone un dispositivo de guía forzada, que fuerza a la pinza a moverse fuera del cable también en presencia de una acumulación de nieve sobre el carril de guía del rodillo que soporta la pinza.

Otras características y detalles se deducen a partir de las reivindicaciones dependientes y a partir de la descripción siguiente de una forma de realización preferida representada en el dibujo. En este caso:

La figura 1 muestra una sección vertical esquemática de una instalación teleférico con cable de soporte y cable de tracción a la salida de una estación.

La figura 2 muestra la sección a lo largo de la línea A-A de la figura 1.

La figura 3 muestra la sección B-B de la figura 1.

La figura 4 muestra la sección C-C de la figura 1.

La figura 5 muestra la sección D-D de la figura 1.

La figura 6 muestra la sección E-E de la figura 1.

La figura 7 muestra la sección F-F de la figura 1.

La figura 8 muestra una vista frontal esquemática de una instalación de guía forzada de la instalación de acuerdo con la invención.

La figura 9 muestra la misma instalación de la figura 8, en una posición elevada, que se puede atribuir a la presencia de nieve o de otro obstáculo.

La figura 10 muestra una vista como las figuras 8 y 9, pero en una posición de desviación máxima del cable con respecto a la pinza.

En la figura 1 se indica con el número de referencia 1, en general, una instalación teleférica en la zona de la salida de una estación.

La instalación comprende de manera conocida un cable de soporte/tracción 2, una pluralidad de rodillos 3 en la salida de la estación, que están colocados opuestos a un carril de acoplamiento de tipo conocido y no mostrado, una pinza 4, en la que está suspendido el medio de accionamiento no mostrado, y al menos un rodillo 5 que lleva el cable 2 con pinza 4 acoplada y una batería de rodillos 6 de apoyo o de retención de acuerdo con el desarrollo del cable 2.

Como se representa en la figura 7, la batería de rodillos 6 está provista con un patín exterior superior de captura del cable 7 y con una protección superior interior 8, cuando el apoyo de la batería de rodillos 6 actúa como apoyo de retención, en el que el cable presiona desde abajo sobre la batería de rodillos. La batería de rodillos 6 está provista, en cambio, con un patín exterior inferior de captura del cable 9 y con una protección inferior interior 10, cuando el apoyo de la batería de rodillos 6 actúa como apoyo de soporte, en el que el cable presiona desde arriba sobre la batería de rodillos 6. Con la situación descrita, un descarrilamiento en la batería de rodillos 6 podría provocar ya una desviación excesiva del cable en la zona de acoplamiento, en la que la pinza 4 no está todavía en condiciones de capturar el cable 2, puesto que la abertura de su boca no es capaz de capturar el cable, con el peligro consecuente de que el medio de accionamiento del cable caiga.

De acuerdo con la invención, delante de la zona de acoplamiento de la pinza 4 en el cable 2, delante del carril de acoplamiento, está previsto un dispositivo de alineación 11, que es capaz de limitar la desviación del cable 2 que es atribuible a un descarrilamiento en la batería de rodillos 6, de tal forma que el cable 2 se encuentra siempre dentro de la abertura de la boca 12 de la pinza. Como se muestra en la figura 2, el dispositivo de alineación 11 está formado por un soporte de fijación 13, en el que está recortado un taladro 14, con dimensiones mayores que el diámetro del cable 2, que dependen de la distancia desde la posición de sujeción prevista.

De acuerdo con una forma de realización, al dispositivo de alineación 11 está asociado al menos un soporte de fijación de captura del cable 15 para el apoyo del cable 2, en el que está acoplada ya la pinza 4. El soporte de fijación de captura del cable 15 presenta una superficie cóncava, para dirigir el cable 2 en la dirección del centro de la concavidad.

En otra forma de realización, adicionalmente al primero o solamente al menos a uno de los rodillos 3 que soportan el cable 2 con la pinza 4 acoplada está asociada una abrazadera superior de captura del cable 16, que limita el cable 2 en su desviación en la parte superior.

De manera más conveniente, al dispositivo de alineación 11 está asociada una instalación de alarma, que detiene la instalación teleférica tan pronto como el cable 2 contacta con el taladro 14, permitiendo, sin embargo, una suspensión de la pinza, siendo detenida, sin embargo, la instalación teleférico con la pinza ya suspendida y, por lo tanto, sin peligro de que el medio de accionamiento caiga hacia abajo junto con los pasajeros.

En la variante representada en las figuras 8, 9 y 10, en lugar de un soporte de fijación 15 está prevista una instalación de guía forzada 17. Esta está montada en una estructura de soporte 18 del carril de acoplamiento 19 del rodillo de soporte 20 de la pinza 2.

El dispositivo de guía forzada 17 está montado sobre una consola 21, que está fijada por medio de bulones roscados 22 en la estructura de soporte 18. Desde la consola se extiende un bloque de apoyo 23 hacia arriba, en el que está fijada una horquilla 25 por medio de una articulación 24. Esta horquilla presenta un brazo inferior 26, cuyo extremo libre está configurado como soporte 27 para el cable 2. La horquilla 25 presenta además, un brazo superior 28, que termina con un apéndice 29, para entrar en contacto con el cuerpo de la pinza 2.

Entre el soporte 27 y el apéndice 29 está establecida una distancia 30 regulable, que permite pasar la totalidad de la pinza 4 y del cable 2 con el cable 2 pasando libremente por encima del soporte 27 en el caso de un enclavamiento, que se realiza normalmente entre la pinza y el cable. En presencia de una acumulación de nieve 33 (figura 9) se eleva la pinza y con ella la horquilla 25, de manera que el cable 2 se eleva en el soporte 27 de tal forma que la pinza 4 abraza todavía el cable. En cambio, en la figura 10 se representa la desviación máxima 31 hacia abajo, cuando la horquilla 25 hace tope en el soporte 27, de manera que está claro que la pinza está alineada para un enclavamiento completo del cable.

Claims (9)

1. Dispositivo de prevención del descarrilamiento para cables de soporte/tracción de instalaciones teleféricas en una instalación (1), que comprende un cable de soporte/tracción (2), una pluralidad de rodillos (3) que flanquean un carril de acoplamiento a la salida de la estación, una pluralidad de pinzas (4), en las que están suspendidos los medios de accionamiento, y al menos un rodillo (5) que soporta el cable (2) con pinza (4) acoplada y una batería de rodillos de soporte o de retención (6), respectivamente, de acuerdo con la guía del cable (2), en el que el carril de acoplamiento forma una zona de acoplamiento entre el cable (2) y las pinzas (4), caracterizado porque delante de la zona de acoplamiento de las pinzas de acoplamiento automático (4) en un cable (2), delante del carril de acoplamiento está dispuesta una instalación de alineación (11), que limita la desviación del cable (2), que es atribuible a un descarrilamiento en la batería de rodillos (6), de tal manera que el cable (2) se encuentra siempre dentro de la abertura de la boca (12) de la pinza (4).

2. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de alineación (11) está formado por un soporte de fijación (13), en el que está recortado un taladro (14) con dimensiones, que son mayores que el diámetro del cable (2), y dependen de la distancia del punto de enclavamiento previsto.

3. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque al dispositivo de alineación (11) está asociado al menos un soporte de fijación de captura del cable (15) para el soporte del cable (2), en el que está acoplada ya la pinza (4).

4. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el soporte de fijación de captura del cable (15) presenta una superficie cóncava que dirige el cable (2) en la dirección del centro de la concavidad.

5. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque adicionalmente al soporte de fijación (15) o solamente al menos a uno de los rodillos (3) de soporte del cable (2) con pinza (4) acoplada está asociada al menos una abrazadera superior de captura del cable (16), que limita por arriba la desviación del cable (2).

6. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al dispositivo de alineación (11) está asociada una instalación de alarma, que detiene la instalación teleférico tan pronto como el cable (2) es forzado en el dispositivo de alineación (11), de manera que permite una suspensión de la pinza, pero se detiene la instalación teleférico con la pinza ya suspendida y, por lo tanto, sin peligro de que el medio de accionamiento de transporte caiga hacia abajo junto con los pasajeros.

7. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, además, en lugar o adicionalmente al soporte de fijación (15) comprende una instalación de guía forzada (17) que, por su parte, comprende una horquilla (25), que está articulada en la estructura de soporte del carril de acoplamiento sobre una consola, y un brazo superior (26), cuyo extremo libre está configurado como soporte (27) para el cable (2), y presenta un brazo superior, con un extremo libre (29), que entra en contacto con el cuerpo de la pinza, de manera que entre el soporte (27) y el extremo libre (29) está establecida una distancia (30) regulable, para permitir el paso de la totalidad de la pinza (4) y del cable (2) con el cable (2) pasando libremente por encima del soporte (27) cuando el enclavamiento está realizado normalmente entre la pinza y el cable, de manera que la horquilla (25) está limitada en la rotación por medio de un tope (32), que hace tope contra el brazo inferior y que se puede elevar en caso de elevación de la pinza que es atribuible a una acumulación de nieve en el carril de acoplamiento.

8. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado porque el tope (32) es regulable.

9. Dispositivo de prevención del descarrilamiento de acuerdo con las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte de fijación inferior y el soporte de fijación superior y/o la guía están constituidos por rodillos, que están configurados y posicionados adaptados para guiar el cable (2).