ES2345347T3 - Aparato de procesado de lentes de gafas. - Google Patents
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Abstract
Un aparato de procesado de lentes de gafas (1) incluyendo: medios de rotación de lente que tienen ejes de fijación de lente (702L, 702R) que sujetan una lente de gafas (LE), y un primer motor (722) que gira los ejes de fijación; medios de cambio de distancia de eje a eje que tienen un segundo motor (751) para cambiar una distancia de eje a eje entre un eje central de rotación de una herramienta de procesado (602) para procesar una periferia de la lente y un eje central de rotación de los ejes de fijación; medios de detección de par (100, 115, 722, 722a) para detectar directa o indirectamente el par transmitido a los ejes de fijación; una memoria (102) para almacenar un nivel de par permisible; medios de control de accionamiento (100, 115, 117) para controlar al menos uno del accionamiento del primer motor y el accionamiento del segundo motor para ajustar al menos una de una velocidad rotacional de los ejes de fijación y una presión de procesado de la lente de modo que el par detectado caiga por debajo del nivel de par permisible almacenado; y medios de visualización (410) para presentar una pantalla de procesado, caracterizado por medios de establecimiento de nivel de par para establecer de forma variable el nivel de par permisible, incluyendo los medios de establecimiento de nivel de par un interruptor para conmutar una pantalla de establecimiento del nivel de par permisible a visualizar en los medios de visualización y un indicador (450) para indicar un valor del par detectado por los medios de detección de par, visualizado en los medios de visualización, y porque cuando el nivel de par permisible es establecido por los medios de establecimiento de nivel de par, el nivel de par permisible almacenado en la memoria es actualizado al nivel de par permisible establecido.
Description
Aparato de procesado de lentes de gafas.
La presente invención se refiere a un aparato de
procesado de lentes de gafas que procesa una lente de gafas.
En un aparato de procesado de lentes de gafas,
como por ejemplo el conocido por el documento
EP-A-1 464 443, una lente de gafas
se gira mientras es sujetada (está fijada) por dos ejes de fijación
de lente, y la periferia de la lente es procesada por una
herramienta de procesado, tal como una muela, de manera que se
conforme sustancialmente a una forma de lente deseada. La sujeción
de la lente se lleva a cabo uniendo fijamente una copa, que sirve
como un accesorio, a la superficie refractiva trasera de la lente
por aspiración, adhesión, o análogos, montando la copa en la que la
lente está fijada en un receptor de copa en un extremo distal del
primer eje de fijación, y permitiendo que un empujador de lente en
un extremo distal del otro eje de fijación apoye en la lente.
Cuando la periferia de la lente es procesada con
la herramienta de procesado que gira a alta velocidad, si se aplica
a la lente una carga superior a la fuerza de sujeción de la lente,
se puede producir desviación rotacional entre la copa y la lente, y
por ello puede tener lugar la denominada desviación de eje. En
particular, en una lente repelente de líquido cuya superficie está
recubierta con una sustancia repelente de líquidos a la que no se
adhieren fácilmente agua, aceite o análogos, la posibilidad de
aparición de desviación de eje es alta porque la superficie resbala
fácilmente.
Consiguientemente, un objeto de la presente
invención es proporcionar un aparato de procesado de lentes de
gafas, incluyendo todas las características de la reivindicación 1,
capaz de suprimir apropiadamente cualquier desviación de eje según
las condiciones de deslizamiento de una lente. Las reivindicaciones
dependientes definen realizaciones particulares de la
invención.
La figura 1 es una vista que representa un
aspecto esquemático de un aparato de procesado de lentes de gafas
que es una realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista que representa una
configuración esquemática de una sección de procesado de lente.
Las figuras 3A y 3B ilustran una configuración
esquemática de una porción de carro de la sección de procesado de
lente.
La figura 4 es una vista cuando la porción de
carro de la figura 2 se ve desde la dirección E.
La figura 5 es una vista que representa la
sujeción (fijación) de una lente por ejes de fijación de lente.
La figura 6 es un diagrama esquemático de
bloques de un sistema de control del aparato de la presente
invención.
La figura 7 es una vista que representa la
relación entre un error de ángulo rotacional \Delta\theta y el
par T.
La figura 8 es una vista que representa una copa
fijada a una superficie refractiva delantera de una lente LE y una
marca de confirmación de desviación de eje.
Y la figura 9 es una vista de una pantalla
ejemplar de establecimiento de un nivel de par permisible.
A continuación se describirán realizaciones
según la presente invención con referencia a los dibujos
acompañantes. La figura 1 es una vista que representa un aspecto
esquemático de un aparato de procesado de lentes de gafas 1 según
una realización de la presente invención. Un dispositivo de medición
de montura de gafas 2 está conectado al aparato de procesado 1.
Como el dispositivo medidor 2 se pueden usar, por ejemplo,
dispositivos de medición como los descritos en USP número 5.333.412
(JP-A número 4-93164), US Re. 35898
(JP-A número 5-212661, etc. Un
panel táctil 410 que sirve como una porción de pantalla que presenta
información de procesado, etc, y una porción de entrada que permite
al operador introducir condiciones de procesado, etc, y una porción
de conmutación 420, que tiene conmutadores para procesar
instrucciones, como un interruptor de inicio de procesado, están
dispuestos en la parte superior del aparato de procesado 1. Una
lente a procesar es procesada en una cámara de procesado dentro de
una ventana de apertura/cierre 402. Además, el aparato de procesado
1 puede ser un aparato que esté integrado con el dispositivo
medidor 2.
medidor 2.
La figura 2 es una vista que representa una
configuración esquemática de una sección de procesado de lente
dispuesta dentro de un alojamiento del aparato de procesado 1. Las
figuras 3A y 3B ilustran una configuración esquemática de una
porción de carro 700 de la sección de procesado de lente. La figura
4 es una vista cuando la porción de carro 700 en la figura 2 se ve
desde una dirección E.
La porción de carro 700 incluyendo un carro 701
y su mecanismo de accionamiento está montada en una base 10. Una
lente LE a procesar se gira mientras es sujetada (está fijada) por
ejes de fijación 702L y 702R que son soportados rotativamente por
el carro 701, y es pulida por una muela 602. La muela 602 según la
presente realización incluye una muela de desbastado 602a para
plástico, una muela de desbastado 602b para vidrio, y una muela de
acabado de bisel y acabado plano 602c. Un eje de rotación de muela
601 en el que está montada la muela 602, es soportado rotativamente
por un soporte 603 y está conectado a un motor de rotación de muela
606 mediante una polea 604 montada en un extremo del eje 601, una
correa 605 y una polea 607 montada en un eje de rotación del motor
606. Por ello, la rotación del motor 606 es transmitida al eje 601 y
la muela 602 montada en el eje 601 gira.
Una sección de medición de forma de lente 500
está dispuesta en el lado trasero (lado interior) del carro
701.
Los ejes de fijación 702L y 702R son soportados
por el carro 701 de modo que el eje central de los ejes de fijación
702L y 702R (el eje central de rotación de la lente LE) pueda ser
paralelo al eje central del eje 601 (el eje central de rotación de
la muela 602). El carro 701 es móvil en la dirección del eje central
del eje 601 (la dirección del eje central de los ejes de fijación
702L y 702R) (dirección del eje X). El carro 701 también es móvil
en la dirección ortogonal a la dirección del eje X (la dirección en
que la distancia de eje a eje entre el eje central de los ejes de
fijación 702L y 702R y el eje central del eje 601 cambia)
(dirección del eje Y).
Los ejes de fijación 702L y 702R son soportados
rotativa y coaxialmente por brazos izquierdo y derecho 701L y 701R,
respectivamente, del carro 701. Un receptor de copa 303 está montado
en un extremo distal del eje de fijación 702L, y un empujador de
lente 304 está montado en un extremo distal del eje de fijación 702R
(consúltese la figura 5). Un motor de fijación de lente 710 está
fijado al brazo derecho 701R. La rotación del motor 710 es
transmitida a un tornillo de alimentación 715 mediante una polea 711
montada en un eje de rotación del motor 710, una correa 712 y una
polea 713 montada en el tornillo de alimentación 715, una tuerca de
alimentación 714 enroscada en el tornillo de alimentación 715 es
movida en su dirección axial, y entonces el eje de fijación 702R
acoplado con la tuerca de alimentación 714 es movido en su dirección
axial. Cuando la lente LE es procesada, una copa 50, que es un
accesorio, está montada en la superficie refractiva delantera de la
lente LE, y una base de la copa 50 está montada en el receptor de
copa 303 montado en el eje de fijación 702L como se representa en
la figura 5. La copa 50 es preferiblemente de un tipo que está unido
mediante una cinta adhesiva de dos caras. El eje de fijación 702R
es aproximado al eje de fijación 702L por el movimiento del motor
710, el empujador de lente 304 montado en el eje de fijación 702R
contacta en la superficie refractiva trasera de la lente LE, y la
lente LE es sujetada (fijada) por los ejes de fijación 702L y
702R.
Un motor de rotación de lente 722 está fijado a
un bloque 720 montado en un extremo izquierdo del brazo izquierdo
701 L. La rotación del motor 722 es transmitida al eje de fijación
702L mediante un engranaje 723 montado en un eje de rotación del
motor 722, un engranaje 724, y un engranaje 721 montado en el eje de
fijación 702L. Además, la rotación del motor 722 es transmitida al
eje de fijación 702R mediante una polea 726 montada en el eje de
fijación 702L, una correa 731a, una polea 703a, un eje de rotación
728, una polea 703b, una correa 731b, y una polea 733 montada en el
eje de fijación 702R. Por ello, los ejes de fijación 702L y 702R
giran en sincronismo uno con otro, y la lente sujetada (fijada) LE
gira entonces. A propósito, se usa un servo motor como el motor
722, y su eje de rotación está provisto de un codificador 722a que
detecta un ángulo rotacional. El servo motor 722 genera par cuando
se aplica una carga a su eje de rotación.
Un brazo de accionamiento 740 acoplado con el
carro 701 es soportado en ejes de guía 703 y 741 fijados paralelos
uno a otro en la base 10 de modo que se pueda mover en la dirección
del eje X. Además, un motor 745 para movimiento en la dirección del
eje X está fijado sobre la base 10. La rotación del motor 745 es
transmitida al brazo 740 mediante un piñón 746 montado en un eje de
rotación del motor 745, y una cremallera 743 montada en una porción
trasera del brazo 740. Por ello, el carro 701 junto con el brazo 740
es movido en la dirección del eje X.
Como se representa en la figura 3B, un bloque
750 está montado en el brazo 740 de manera que sea rotativo
alrededor de un eje La que coincide con el eje central del eje 601.
Además, la distancia desde el eje central del eje 703 al eje La, y
la distancia desde el eje central del eje 703 al eje central del eje
de fijación 702L y 702R se ponen iguales una a otra. Un motor 751
para movimiento en la dirección del eje Y está fijado al bloque
750. La rotación del motor 751 es transmitida a un tornillo hembra
755, que es soportado rotativamente por el bloque 750, mediante una
polea 752 montada en un eje de rotación del motor 751 y una correa
753. Un tornillo de alimentación 756 engrana con el tornillo hembra
755 y está insertado a su través. El tornillo de alimentación 756
es movido hacia arriba y hacia abajo en la dirección del eje Y por
la rotación del tornillo hembra 755. Un extremo superior del
tornillo de alimentación 756 está fijado al bloque 720. Cuando el
tornillo de alimentación 756 es movido hacia arriba y hacia abajo
moviendo el motor 751, el bloque 720 es movido hacia arriba y hacia
abajo en la dirección del eje \gamma a lo largo de ejes de guía
758a y 758b, y el carro 701 en el que está montado el bloque 720,
también se cambia en su posición subida y bajada (posición de
dirección del eje Y). Es decir, el carro 701 se gira alrededor del
eje 703 como su centro de rotación, y entonces se cambia la
distancia de eje a eje entre los ejes de fijación 702L y 702R y el
eje 601. La presión de procesado de la lente LE (la presión de
empuje de la lente contra la muela 602) es generada por el control
de par del motor 751. El par del motor 751 es ajustado por un
voltaje aplicado al motor 751, y por ello también se regula la
presión de procesado. Además, con el fin de reducir la carga hacia
abajo del carro 701, es preferible disponer un muelle de
compresión, etc, entre el brazo izquierdo 701 L y el brazo 740.
Además, como un mecanismo para ajustar la presión de procesado se
puede usar un muelle que empuja el carro 701 en una dirección en que
se aproxima a la muela 602, y un mecanismo que cambia la fuerza del
muelle. A propósito, se usa un servo motor como el motor 751, y su
eje de rotación está provisto de un codificador 751a que detecta un
ángulo rotacional.
A continuación se describirá la operación del
aparato de la presente invención con referencia a un diagrama
esquemático de bloques de un sistema de control del aparato de la
presente invención en la figura 6.
El dispositivo medidor 2 mide una forma de lente
deseada de un borde de una montura de gafas, etc, y los datos de
forma deseada de la lente obtenidos son introducidos mediante la
manipulación del panel 410. Dado que los datos de forma deseada de
la lente introducidos se almacenan en una memoria 120, y aparece en
una pantalla del panel 410 un gráfico de forma de lente deseada en
base a los datos de forma deseada de la lente, los datos de
disposición en un usuario de la montura de gafas son introducidos
mediante la manipulación del panel 410. Si se realiza la entrada
exacta, la lente LE es sujetada (fijada) por los ejes de fijación
702L y 702R.
Si se pulsa el interruptor de inicio de
procesado de la porción de conmutación 420, una porción de control
aritmético 100 calcula información de vector (r\deltan,
r\thetan) de los datos de forma deseada de la lente, siendo el
centro de sujeción (fijación) de la lente LE el centro de procesado,
en base a los datos de disposición introducidos (r\deltan es la
longitud de vector, y r\thetan es el ángulo de vector). Además,
la porción de control aritmético 100 calcula un punto de procesado
para cada ángulo rotacional de la lente LE en base a la información
de vector obtenida y el radio R de la muela 602, y calcula la
distancia de eje a eje L entre el eje central de los ejes de
fijación 702L y 702R y el eje central del eje 601 en el punto de
procesado.
Por ejemplo, la información de vector
(r\deltan, r\thetan) (n = 1, 2, 3, ..., y N) es sustituida en la
fórmula siguiente 1 para obtener un valor máximo Li de la distancia
L, y esta distancia máxima Li se obtiene para un ángulo rotacional
predeterminado \xii. Si el ángulo de vector r\thetan de cada
distancia Li se define como \Thetai, este (\xii, Li, \Thetai)
(i = 1, 2, ..., y N) son los datos de forma de lente deseada
relacionados con la distancia L, y se guardan en la memoria 102.
A continuación, en base a estos datos de forma
deseada de la lente, la porción de control aritmético 100 hace que
la sección de medición de forma de lente 500 realice la medición de
la superficie refractiva delantera y la superficie refractiva
trasera de la lente LE. Entonces, en base a la forma obtenida de la
lente LE, la porción de control aritmético 100 calcula datos de
desbastado y datos de acabado.
Si la lente LE es una lente de plástico, la
porción de control aritmético 100 controla el movimiento del motor
45 para mover el carro 701 en la dirección del eje X y colocar la
lente LE en la muela de desbastado 602a. A continuación, la porción
de control aritmético 100 controla el movimiento del motor 722
mediante un accionador 115 para girar la lente LE, y el movimiento
del motor 751 mediante un accionador 117 para mover el carro 701 en
la dirección del eje Y para realizar el desbastado de tal manera que
la lente LE sea empujada contra la muela rotativa de desbastado
602a en base a los datos de desbastado. El ángulo rotacional de la
lente LE (los ejes de fijación 702L y 702R) es detectado por el
codificador 722a. Además, la distancia de eje a eje entre los ejes
de fijación 702L y 702R y el eje 601 que indica una posición de
movimiento del carro 701 en la dirección del eje Y, es detectada
por el codificador 751a.
Durante el procesado de la lente LE, si se
aplica a la lente LE una carga excesiva superior a la fuerza de
sujeción de los ejes de fijación 702L y 702R, se puede producir
desviación de eje entre la copa 50 y la lente LE. Se envía al motor
722 una señal de pulso de orden para girar la lente LE en cada
ángulo rotacional. Simultáneamente, el ángulo rotacional del eje de
giro del motor 722 es detectado por el codificador 722a. En el
accionador 115, la señal de pulso de orden de rotación al motor 722
es comparada con la señal de pulso de detección de rotación del
codificador 722a. Aquí, si hay desviación entre ambos, un voltaje
aplicado al motor 722 (una corriente que fluye a través del motor
722) se cambia con el fin de cancelar esta desviación. Mediante
dicho control de realimentación, si se aplica al eje de giro del
motor 722 una carga producida por el procesado, el motor 722
incrementa par para hacer volver el ángulo rotacional a un ángulo
rotacional ordenado. Entonces, el par T, como se representa en la
figura 7, está en una relación aproximadamente proporcional al error
de ángulo rotacional \Delta\theta (un error entre la señal de
pulso de instrucción de rotación al motor 722 y la señal de pulso
de detección de rotación del codificador 722a). Consiguientemente,
el par T del motor 722 se obtiene indirectamente a partir del error
de ángulo rotacional \Delta\theta.
Si el par T excede de un nivel de par permisible
T0 (un nivel de par requerido para mantener la lente LE sin
desviación de eje) de la lente LE, la porción de control aritmético
100 controla el movimiento del motor 722 para reducir el par y
reducir la velocidad rotacional de la lente LE (incluyendo también
parar la rotación de la lente LE). De otro modo, la porción de
control aritmético controla el movimiento del motor 751 para mover
el carro 701 en la dirección del eje Y para reducir el par y reducir
la presión de procesado de la lente LE (incluyendo también alejar
la lente LE de la muela 602). El par del motor 751 puede ser
detectado a partir de una corriente que fluye a través del motor
751 a detectar por un circuito de detección de corriente del
accionador 117. Además, similar al par T del motor 722, el par del
motor 751 también puede ser detectado en base a una señal de pulso
de instrucción de rotación al motor 751 y una señal de pulso de
detección de rotación del codificador 751a. A propósito, el nivel
de par permisible T0 es almacenado con anterioridad como un nivel
de par que no produce ninguna desviación de eje entre la copa 50 y
la lente LE.
Si el par T del motor 722 cae por debajo de un
nivel de par T1 (que se pone en base al nivel de par permisible T0)
de la tolerancia de par que se pone de modo que sea inferior al
nivel de par permisible T0, la porción de control aritmético 100
controla el movimiento de los motores 722 y 751 mediante los
accionadores 115 y 117 con el fin de realizar de nuevo procesado
normal. De esta forma, si el par T del motor 722 excede del nivel
de par permisible T0, al menos una de la velocidad rotacional y la
presión de procesado de la lente LE se ajusta de modo que el par T
caiga por debajo del nivel de par permisible T0. Como resultado, se
reduce una carga que actúa en la lente LE y así se evita cualquier
desviación de eje de la lente LE.
Cuando el desbastado se ha completado, la
porción de control aritmético 100 mueve el carro 701 en la dirección
del eje X y coloca la lente LE en la muela 602c, y controla la
rotación de la lente LE y el movimiento del carro 701 en la
dirección del eje X y la dirección del eje Y en base a los datos de
acabado, realizando por ello el acabado de la lente LE. Durante
este acabado, la porción de control aritmético 100 también controla
el movimiento de al menos uno de los motores 722 y 751 de modo que
el par T del motor 722 caiga por debajo del nivel de par permisible
T0.
A propósito, como un método de detectar el par T
transmitido a los ejes de fijación 702L y 702R, el error de ángulo
rotacional \Delta\theta (un error entre la señal de pulso de
instrucción de rotación al motor 722 y la señal de pulso de
detección de rotación del codificador 722a) se usa en la realización
anterior. Sin embargo, se puede usar naturalmente un método de
detectar el par dotando directamente a al menos uno de los ejes de
fijación 702L y 702R de un sensor de par.
Además, como el método de hacer que el par T
transmitido a los ejes de fijación 702L y 702R caiga por debajo del
nivel de par permisible T0, se puede usar un método consistente en
poner un valor límite a una corriente a través del motor 722 y
controlar el motor 722 por debajo del valor límite. La corriente que
fluye a través del motor 722 es detectada por un circuito de
detección de corriente que tiene el accionador 115. Dado que el par
T del motor 722, es decir, el par T transmitido a los ejes de
fijación 702L y 702R, y la corriente que fluye a través del motor
722 están en una relación aproximadamente proporcional uno a otro,
el par T transmitido a los ejes de fijación 702L y 702R también
puede ser detectado indirectamente detectando la corriente que
fluye a través del motor 722. El valor límite de la corriente que
fluye a través del motor 722 se determina en base a la relación al
nivel de par permisible T0 que no produce ninguna desviación de eje
entre la copa 50 y la lente LE.
A propósito, aunque el aparato de la presente
realización es un aparato para procesar la lente LE cuando los ejes
de fijación 702L y 702R son movidos con respecto al eje 601 (la
lente LE es movida con respecto a la muela 602), se puede adoptar
un aparato que procesa la lente LE cuando el eje 601 es movido con
respecto a los ejes de fijación 702L y 702R (la muela 602 es movida
con respecto a la lente LE). En este caso, el movimiento de un
motor que mueve el eje 601 puede ser controlado para ajustar la
presión de procesado. Además, se puede adoptar un aparato en el que
una lente es procesada simultáneamente por una pluralidad de muelas.
Además, aunque se usa una muela para el aparato de la presente
realización como una herramienta para procesar una lente, se pueden
utilizar herramientas de procesado conocidas que giren una cuchilla,
etc, para realizar rectificado o corte.
A continuación, se describirá el establecimiento
del nivel de par permisible T0 según las condiciones de
deslizamiento de la lente LE. Una lente recubierta con una
sustancia repelente de líquidos (a continuación denominada una
lente repelente de líquidos), resbala muy fácilmente en comparación
con las lentes ordinarias, y sus condiciones de deslizamiento son
varias. Además, las condiciones de deslizamiento varían dependiendo
del tamaño de la porción de sujeción (porción de soporte) de la
copa 50, la fuerza adhesiva de una cinta adhesiva, o análogos. Si
el nivel de par permisible T0 se hace constante de manera que sea
adecuado para una lente resbaladiza, como se ha descrito
anteriormente, la presión de procesado, etc, es controlada de modo
que caiga por debajo del nivel de par permisible T0. Así, el tiempo
de procesado puede ser largo. A la inversa, si se da prioridad al
tiempo de procesado y, en consecuencia, el nivel de par permisible
T0 se hace excesivamente alto, se puede producir desviación de eje
en una lente
resbaladiza.
resbaladiza.
Así, el establecimiento del nivel de par
permisible T0 se lleva a cabo de la siguiente manera según las
lentes.
En primer lugar, se monta fijamente la copa 50
en la superficie refractiva delantera de la lente repelente de
líquidos LE. Por ejemplo, la copa 50 se fija a la superficie
refractiva delantera de la lente LE con una hoja adhesiva y una
cinta adhesiva entremedio. A propósito, una hoja adhesiva también se
puede adherir a la superficie refractiva trasera de la lente LE.
Por ello, aumenta la fuerza de sujeción por el empujador de lente
304.
Cuando la copa 50 está fijada a la superficie
refractiva delantera de la lente LE, como se representa en la
figura 8, marcas M para confirmación de desviación de eje, tal como
tinta y sello, que se pueden quitar más tarde, se colocan en la
copa 50 y la lente LE. Por ejemplo, las marcas M se colocan en una
línea de modo que el operador pueda reconocer cualquier desviación
rotacional de la lente LE con respecto a la copa 50.
A continuación, se monta la base de la copa 50
fijada a la lente LE en el receptor de copa 303, el eje de fijación
702R se mueve en una dirección en que se aproxima al eje de fijación
702L por la operación de la porción de conmutación 420, y la lente
LE es sujetada (fijada) por los ejes de fijación 702L y 702R.
Además, una pantalla de establecimiento que permite establecer el
nivel de par permisible T0, es presentada por la operación de una
tecla de menú del panel 410. La figura 9 representa un ejemplo de la
pantalla de establecimiento. Un indicador 450 indica el par T
transmitido a los ejes de fijación 702L y 702R detectado en base al
error de ángulo rotacional \Delta\theta, por ejemplo, indica
diez niveles de par. De esta forma, el panel 410 sirve como una
porción de pantalla que visualiza la información del par detectado T
y una porción de entrada para establecer de forma variable el nivel
de par permisible T0.
Cuando se gira la lente LE sujetada (fijada) por
los ejes de fijación 702L y 702R y se aplica una carga a la lente
LE, similar a durante el procesado, el par del motor 722 aumenta, y
el ángulo rotacional del eje de giro del motor 722 vuelve a un
ángulo rotacional ordenado. El par T es presentado entonces por el
indicador 450. Cuando la lente LE se gira más manualmente y se
aplica una carga a la lente LE, tiene lugar desviación del eje en
la lente LE. La aparición de la desviación de eje puede ser
confirmada con las marcas M. Además, la desviación de eje también
puede ser captada en cierto grado por la sensación táctil de la
mano. Un nivel de par límite cuando se ha producido alguna
desviación de eje, es confirmado con el indicador 450, y el nivel
de par permisible T0 se pone (cambia) a un nivel más bajo (por
ejemplo, uno o dos niveles) que el nivel de par límite. Cuando se
ha establecido el nivel de par permisible T0, la pantalla del panel
410 vuelve a una pantalla de procesado inicial del panel 410 por la
operación de una tecla de salida 453, y simultáneamente se cambia
(actualiza) el nivel de par permisible T0 almacenado en la
memoria.
A propósito, el establecimiento variable del
nivel de par permisible T0 puede ser realizado de la siguiente
manera. Por ejemplo, se puede aplicar una carga hasta que la lente
LE sea girada manualmente y el par máximo al tiempo en que tiene
lugar desviación del eje se guarda en la porción de control
aritmético 100. En este caso, mediante la operación de una tecla de
establecimiento que no se representa, la porción de control
aritmético 100 pone (cambia) automáticamente un nivel una cantidad
predeterminada (niveles predeterminados) más baja que el par máximo
almacenado como el nivel de par permisible T0.
Antes del procesado de la lente LE, se pone el
nivel de par permisible T0, la copa 50 se fija nuevamente a la
lente LE, y se lleva a cabo el procesado. Dado que el nivel de par
permisible T0 se determina con anterioridad según las condiciones
de deslizamiento de la lente LE, se puede evitar toda desviación de
eje, y el procesado se puede llevar a cabo eficientemente. Además,
dado que la presión de procesado, que suprime la desviación de eje
según las condiciones de deslizamiento de la lente LE, se puede
regular apropiadamente, una hoja adhesiva necesaria para la
fijación de la lente repelente de líquidos a la copa 50 se puede
omitir en algunos casos.
A propósito, una carga aplicada a la lente LE
puede ser confirmada incluso durante el procesado haciendo que el
indicador 450 se presente en la pantalla del panel 410 durante el
procesado. Por ejemplo, el par T detectado durante el procesado es
presentado con las longitudes del indicador 450. Los colores de
presentación del indicador 450 se pueden variar cuando el par T
caiga por debajo del nivel de par permisible T0, cuando el par T sea
casi el mismo que el nivel de par permisible T0, o cuando el par T
exceda del nivel de par permisible T0. Como resultado, la idoneidad
del establecimiento del nivel de par permisible T0, la posibilidad
de desviación de eje de la lente LE durante el procesado, etc, se
puede conocer fácilmente.
Además, el establecimiento de un nivel de par
permisible no tiene que ser realizado con cada procesado. Por
ejemplo, el establecimiento se puede realizar cuando surja la
ocasión, por ejemplo, cuando las condiciones de deslizamiento no
sean claras en nuevos tipos de lentes, cuando se cambie la copa 50,
la cinta adhesiva, o análogos. Además, dado que el tipo de la lente
repelente de líquidos es generalmente conocido en cierto grado, se
puede seleccionar el panel 410 un modo de presión de procesado
normal no para una lente repelente de líquidos sino principalmente
para una lente ordinaria, un modo de presión de procesado suave
principalmente para una lente repelente de líquidos, o análogos (se
prepara una pluralidad de modos según las condiciones de
deslizamiento de las lentes). Entre niveles de par permisibles
correspondientes a modos individuales almacenados en la memoria
102, se puede poner un nivel de par permisible correspondiente a un
modo seleccionado.
Claims (4)
1. Un aparato de procesado de lentes de gafas
(1) incluyendo:
- medios de rotación de lente que tienen ejes de fijación de lente (702L, 702R) que sujetan una lente de gafas (LE), y un primer motor (722) que gira los ejes de fijación;
- medios de cambio de distancia de eje a eje que tienen un segundo motor (751) para cambiar una distancia de eje a eje entre un eje central de rotación de una herramienta de procesado (602) para procesar una periferia de la lente y un eje central de rotación de los ejes de fijación;
- medios de detección de par (100, 115, 722, 722a) para detectar directa o indirectamente el par transmitido a los ejes de fijación;
- una memoria (102) para almacenar un nivel de par permisible;
- medios de control de accionamiento (100, 115, 117) para controlar al menos uno del accionamiento del primer motor y el accionamiento del segundo motor para ajustar al menos una de una velocidad rotacional de los ejes de fijación y una presión de procesado de la lente de modo que el par detectado caiga por debajo del nivel de par permisible almacenado; y
- medios de visualización (410) para presentar una pantalla de procesado,
- caracterizado por
- medios de establecimiento de nivel de par para establecer de forma variable el nivel de par permisible, incluyendo los medios de establecimiento de nivel de par un interruptor para conmutar una pantalla de establecimiento del nivel de par permisible a visualizar en los medios de visualización y un indicador (450) para indicar un valor del par detectado por los medios de detección de par, visualizado en los medios de visualización, y porque
- cuando el nivel de par permisible es establecido por los medios de establecimiento de nivel de par, el nivel de par permisible almacenado en la memoria es actualizado al nivel de par permisible establecido.
\vskip1.000000\baselineskip
2. El aparato de procesado de lentes de gafas
según la reivindicación 1, donde los medios de establecimiento de
nivel de par incluyen:
una porción de entrada (410) incluyendo un
interruptor (452) para introducir de forma variable el nivel de par
permisible.
3. El aparato de procesado de lentes de gafas
según la reivindicación 1, donde los medios de establecimiento de
nivel de par incluyen unos medios de establecimiento automáticos
(100) para establecer de forma variable el nivel de par permisible
en base al par detectado por los medios de detección de par cuando
se aplica una carga hasta que tiene lugar desviación del eje en la
lente sujetada por los ejes de fijación.
4. El aparato de procesado de lentes de gafas
según la reivindicación 1, donde
la memoria (102) guarda múltiples tipos de
niveles de par permisibles correspondientes a múltiples tipos de
modos de procesado; y los medios de establecimiento de nivel de par
incluyen unos medios de selección (410) para seleccionar un nivel
de par deseado entre los niveles de par permisibles almacenados.
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