ES2325275T3 - Lengueta para cinturon de seguridad y dispositivo de cinturon de seguridad. - Google Patents
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Abstract
Una lengüeta del cinturón de seguridad (10) que tiene una garganta convergente (26) que se extiende por su interior, la mencionada garganta (26) que tiene una pared superior y una pared inferior que convergen y que tienen dos paredes laterales, la lengüeta del cinturón de seguridad (10) incluyendo un elemento de embridaje (28) montado dentro de la garganta (26) y que se define entre el elemento de embridaje (28) y una de las mencionadas paredes convergentes de la garganta (26) un paso a través del cual un cinturón de seguridad (3) puede pasar, con la característica de que el elemento de embridaje (28) es un elemento substancialmente cilíndrico de un diámetro mayor que la anchura menor de la garganta convergente (26), los extremos del elemento de embridaje (28) siendo dirigidos en huecos (27) formados en las mencionadas paredes laterales, el elemento de embridaje (28) siendo sostenido en una posición en la mencionada garganta (26) separada de la parte de la garganta que es de menor anchura por muñones frágiles recibidos dentro de orificios (29) en las paredes laterales de la garganta (26) por el que, en uso normal, con el elemento de embridaje (28) en la mencionada posición de liberación, un tal cinturón de seguridad (3) puede pasar libremente a través de dicho paso, el elemento de embridaje cilíndrico (28) siendo movible hacia la parte de menos anchura de la mencionada garganta convergente (26) tras la fractura de los mencionados muñones, de modo que el elemento de embridaje (28) engrana el cinturón de seguridad (3) y embrida el cinturón de seguridad (3) contra la parte de la garganta (26) para evitar el movimiento del cinturón de seguridad (3) a través de la garganta (26).
Description
Lengüeta para cinturón de seguridad y
dispositivo de cinturón de seguridad.
La presente invención se refiere a una lengüeta
del cinturón de seguridad y también se refiere a una instalación del
cinturón de seguridad que incorpora la lengüeta. Se ha propuesto
previamente para proporcionar un cinturón de seguridad de tres
puntos para uso por parte del ocupante de un vehículo para proteger
al ocupante en caso de que ocurra un accidente.
Tal cinturón de seguridad de tres puntos incluye
una parte de regazo que se extiende por el regazo del ocupante del
asiento, y una parte diagonal que se extiende diagonalmente cruzando
el pecho del ocupante del asiento cuando el cinturón de seguridad
se sujeta correctamente.
Una instalación del cinturón de seguridad de
este tipo incorpora típicamente un retractor que se monta
generalmente en el piso de un vehículo adyacente a un asiento del
vehículo. El cinturón de seguridad tiene un extremo bobinado en el
retractor. El cinturón de seguridad se extiende del retractor
adyacente a un pilar de la puerta del vehículo a un deflector del
bucle del pilar, comprendiendo una placa que define una ranura a
través de la cual pasa el cinturón de seguridad. La placa giratoria
está conectada a la estructura del vehículo, en la región del pilar
de la puerta.
El cinturón de seguridad se extiende, como la
parte "diagonal" de la instalación, desde la desviación del
bucle del pilar a una lengüeta que se monta desplazablemente en la
correa. La lengüeta se puede recibir liberadamente dentro de una
hebilla que se monta en el lado del asiento alejado del retractor.
Otra pieza de la correa se extiende de la lengüeta a un punto de
anclaje adyacente el retractor. Esta pieza de la correa forma la
pieza del regazo de la instalación del cinturón de seguridad.
Generalmente, el retractor siempre deja salir
libremente al cinturón de seguridad, para permitir que el cinturón
de seguridad sea abrochado en posición por el ocupante del asiento.
Cuando ocurre un accidente, el retractor se bloquea, por ejemplo,
mediante un mecanismo de inercia, evitando que salga más cinturón de
seguridad. De este modo, el cinturón de seguridad ayuda a retener
al ocupante del asiento firmemente en posición en su asiento en caso
de accidente.
Se ha encontrado, sin embargo, que en una
situación de accidente, el torso superior de un ocupante del asiento
puede tender a moverse hacia adelante, aplicando de este modo una
fuerza muy pesada a la parte diagonal del cinturón de seguridad.
Esta fuerza no puede sacar más cinturón de seguridad del retractor
porque en caso de accidente, el retractor llega a bloquearse. Sin
embargo, esta fuerza puede causar que el cinturón de seguridad de
la parte del regazo de la instalación del cinturón de seguridad se
deslice por la lengüeta, reduciendo de este modo efectivamente la
longitud de la parte del regazo del cinturón de seguridad y
aumentando también la longitud de la parte diagonal del cinturón de
seguridad. Este aumento en longitud permitirá que el torso del
ocupante del asiento se desplace más hacia adelante antes de que el
cinturón de seguridad detenga la carrera hacia adelante del torso
del asiento. Esto es claramente indeseable.
La patente 5138749, la patente 5471717 de los
EE.UU. y la patente .5634664 de los EE.UU. proponen lengüetas del
cinturón de seguridad en las cuales un cinturón de seguridad pasa a
través de una abertura en la lengüeta del cinturón de seguridad y
alrededor de un miembro que es desplazable en relación a la lengüeta
entre una posición en la cual la correa puede correr libremente por
la abertura y una posición en la cual el miembro desplazable
embrida la correa la correa contra la parte de la lengüeta para
restringir el paso de la correa por la lengüeta.
La patente 5870816 de los EE.UU. y la patente
4291918 de los EE.UU., (y la patente 5634664 de los EE.UU. en una
representación alternativa), proponen lengüetas del cinturón de
seguridad en las cuales el cinturón de seguridad pasa a través de
una abertura en una lengüeta del cinturón de seguridad y alrededor
de un miembro que pivotalmente se monta en la lengüeta para pivotar
entre una posición en la cual la correa puede correr libremente por
la lengüeta de la correa y una posición en la cual el miembro
pivotable embrida la correa contra la parte de la lengüeta para
evitar que la correa corra por la lengüeta.
La patente 4614007 de los EE.UU. y GB2085709
propone montajes del pilar para los cinturones de seguridad de
vehículos en los cuales un cinturón de seguridad pasa entre un marco
del montaje del pilar y un miembro de embridaje que se monta para
pivotar en el montaje del pilar pero que normalmente se fija en una
posición en la cual la correa está libre para pasar entre el marco
y el miembro de embridaje y en la cual un perno frágil restringe la
pivotación del miembro de embridaje, y en donde una fuerza excesiva
aplicada a la correa aplicará el suficiente esfuerzo de torsión al
miembro de embridaje como para romper el pasador y permitir que el
miembro de embridaje gire a una posición en la cual embride la
correa en el marco.
La presente invención intenta proporcionar una
lengüeta mejorada para una instalación del cinturón de seguridad y
una instalación del cinturón de seguridad mejorada que incorpora la
lengüeta.
De acuerdo con esta invención se proporciona una
lengüeta del cinturón de seguridad que tiene una garganta
convergente que se extiende por ella, dicha garganta que tiene una
pared superior y una pared más baja que convergen y que tienen
paredes bilaterales, incluyendo la lengüeta del cinturón de
seguridad un elemento de embridaje montado dentro de la garganta y
definiendo entre el elemento de embridaje y una de las mencionadas
paredes convergentes de la garganta un paso a través del cual un
cinturón de seguridad pueda pasar, con la característica de que el
elemento de embridaje es un elemento substancialmente cilíndrico de
un diámetro mayor que la anchura menor de la garganta convergente,
los extremos del elemento de embridaje siendo dirigidos en huecos
formados en las mencionadas paredes laterales, el elemento de
embridaje siendo sostenido en una posición en la mencionada
garganta separado de la parte de la garganta que es de menos anchura
mediante muñones frágiles recibidos dentro de cajas en las paredes
laterales de la garganta por lo cual, en uso normal, con el elemento
de embridaje en la mencionada posición de liberación, tal cinturón
de seguridad puede pasar libremente por dicho paso, el elemento
cilíndrico de embridaje siendo movible hacia la parte de menos
anchura de la mencionada garganta convergente después de la
fractura de los mencionados muñones, de modo que el elemento de
embridaje se engrana en el cinturón de seguridad y embrida el
cinturón de seguridad contra la parte de la garganta para evitar el
movimiento del cinturón de seguridad a través de la garganta.
La invención también se relaciona con una
instalación del cinturón de seguridad que incorpora una lengüeta
como se describe anteriormente.
La instalación del cinturón de seguridad se
realiza preferiblemente bajo la forma de una instalación
regazo-diagonal del cinturón de seguridad, siendo
orientada la lengüeta de modo que una fuerza predeterminada aplicada
a la parte diagonal de la instalación del cinturón de seguridad
aplicará una fuerza al elemento de embridaje moviendo el elemento de
embridaje a la posición de embridaje.
Alternativamente, la instalación del cinturón de
seguridad se realiza bajo la forma de una instalación
regazo-diagonal del cinturón de seguridad, siendo
orientada la lengüeta de modo que una fuerza predeterminada aplicada
a la parte del regazo de la instalación del cinturón de seguridad
aplicará una fuerza al elemento de embridaje moviendo el elemento
de embridaje a la posición de embridaje.
Para poder entender más fácilmente la invención,
y para poder apreciar otras de sus características, se describirán
ahora representaciones de la invención a modo de ejemplo haciendo
referencia a las ilustraciones, en las cuales:
La Figura 1 es una vista de perspectiva
diagramática de una instalación del cinturón de seguridad de acuerdo
con la invención,
La Figura 2 es una visión seccional diagramática
a través de una forma de lengüeta para el uso con la instalación del
cinturón de seguridad de la Figura 1 con un elemento de embridaje
omitido, en una posición de liberación,
La Figura 3 es una visión que corresponde a la
Figura 2 pero que muestra el elemento de embridaje y que muestra un
largo del cinturón de seguridad corriendo a través de la lengüeta de
la Figura 2, la Figura 3 mostrando la lengüeta en una posición del
liberación, y
la Figura 4 es una visión que corresponde a la
Figura 3 pero que muestra el elemento de embridaje en una posición
de embridaje.
\vskip1.000000\baselineskip
Refiriéndose inicialmente a la Figura 1 de los
dibujos de acompañamiento, se ilustra una instalación 1 del
cinturón de seguridad. La instalación 1 del cinturón de seguridad
incorpora un retractor 2 que está montado en el suelo en un lado de
un asiento del vehículo (no mostrado). Un cinturón de seguridad 3
tiene un extremo bobinado en un carrete de inercia por muelle
dentro del retractor 2.
El cinturón de seguridad 3 incorpora una primera
parte 4 que se extiende substancialmente verticalmente hacia arriba
desde el retractor 2 a un deflector 5 del bucle del pilar. El
deflector 5 del bucle del pilar abarca una placa generalmente
triangular 6 que está montada pivotalmente por medio de un pivote 7
a la estructura (no mostrada) del vehículo. La placa 6 define una
ranura 8 a través de la cual pasa el cinturón de seguridad.
Otra parte 9 de cinturón de seguridad se
extiende diagonalmente hacia abajo desde el deflector del bucle del
pilar 5, constituyendo la parte 9 la parte diagonal de un cinturón
de seguridad regazo-diagonal. En el extremo lejano
de la parte diagonal 9 del cinturón de seguridad se encuentra una
lengüeta 10. La torsión 10, en condiciones iniciales, es libremente
desplazable a lo largo del cinturón de seguridad. La estructura de
la lengüeta 10 se pondrá de manifiesto en la descripción
siguiente.
La lengüeta 10 puede recibirse liberadamente
dentro de una hebilla 11 que se puede montar en el vehículo
adyacente al asiento (no mostrado). La hebilla 11 está en el lado
opuesto del asiento al retractor 2.
Una parte final 12 del cinturón de seguridad se
extiende de la lengüeta 10 a un anclaje terminal 13. El anclaje 13
está conectado al vehículo adyacente al retractor 2. La parte final
12 del cinturón de seguridad constituye la pieza del regazo del
cinturón de seguridad regazo-diagonal.
La instalación del cinturón de seguridad, según
lo descrito hasta el momento, es convencional pero, se entenderá
que la instalación del cinturón de seguridad de la presente
invención incorpora un diseño específico de la lengüeta 10, la
lengüeta incorporando un elemento de embridaje que, en ciertas
circunstancias, pueda moverse desde una posición de liberación en
la cual se permita substancialmente sin restricción el movimiento
del cinturón de seguridad a través de la lengüeta 10, a una
posición de embridaje en la cual se evita el libre movimiento del
cinturón de seguridad a través de la lengüeta 10.
Refiriéndonos ahora a la Figura 2 de los dibujos
que acompañan, se ilustra una representación de una lengüeta 20
para uso en la instalación del cinturón de seguridad de la Figura 1.
La lengüeta incluye una placa metálica 21 que define una región 22
de extensión que tiene una abertura 23 formada en su interior,
siendo proporcionada la abertura para engranar con un elemento de
bloqueo (no mostrado) proporcionado dentro de la hebilla 11. La
región planar 22 de la lengüeta puede tener cualquiera de las muchas
formas convencionales.
La parte superior 24 de la placa metálica se
compensa desde la región 22 con la abertura 23 y la parte superior
24 y la región 22 con la abertura 23 se proporciona una envoltura 25
de material plástico. La combinación de la parte superior 24 y la
envoltura 25 de material plástico definen un paso abierto o una
garganta 26 que se extienden a través de la lengüeta. Debe
entenderse que el cinturón de seguridad 3 pasa a través de la
garganta 26 formada en la lengüeta y está libre para deslizarse a
través de la garganta 26 en el uso ordinario de la lengüeta. De
este modo, la lengüeta se puede ubicar en una posición apropiada a
lo largo del cinturón de seguridad.
La garganta 26 es de forma rectangular cuando se
le mira desde la parte frontal o desde la parte posterior de la
lengüeta, teniendo una pared superior, una pared más baja y dos
paredes laterales. Las paredes superiores e inferiores convergen.
De este modo, la garganta es una garganta convergente que converge
desde un lado de la lengüeta al otro lado de la lengüeta.
Las dos paredes laterales opuestas de la
garganta 26 (sólo una de las cuales se muestra en la Figura 2) se
proporcionan con huecos co-alineados 27 que se
extienden de una parte relativamente amplia de la garganta 26 en un
lado de la lengüeta hacia una parte relativamente estrecha del paso
o garganta 26 en el otro lado de la lengüeta.
Tratando ahora la Figura 3, se proporciona un
elemento de embridaje cilíndrico 28 que se extiende inicialmente a
través de la parte relativamente ancha de la garganta 26, adyacente
a la pared superior de la garganta, el elemento de embridaje
teniendo partes terminales acomodadas dentro de los huecos 27 (véase
la Figura 2) formadas en las paredes laterales opuestas del paso o
de la garganta 26. El diámetro del elemento de embridaje es
ligeramente inferior a la anchura de los huecos 27. El elemento de
embridaje 28 es mantenido inicialmente por los muñones frágiles que
se extienden desde los extremos opuestos del elemento de embridaje
28 y engranan en los orificios 29 (véase la Figura 2)
proporcionados para ese propósito en los huecos 27.
Los muñones sirven para conservar el elemento de
embridaje 28 en una posición inicial o de liberación, como se puede
apreciar en la Figura 3, en el cual el elemento de embridaje 28 se
retiene en posición en la sección relativamente ancha del paso o de
la garganta 26. El cinturón de seguridad 3 puede por lo tanto pasar
fácilmente alrededor del elemento de embridaje 28 y por la garganta
26, el cinturón de seguridad 3 quedando libre para moverse
fácilmente por la garganta en cualquier dirección.
El cinturón de seguridad 3 se rosca por la
garganta 26, la parte 9 del cinturón de seguridad que ha de formar
la parte diagonal que se extiende más allá de la parte superior 24
de compensación de la placa metálica, pasando a través de la parte
relativamente estrecha de la garganta 26n y después rodeando el
elemento de embridaje 28 antes de formar la parte 12 que constituye
la pieza del regazo del cinturón de seguridad
regazo-diagonal.
Debe apreciarse que con los componentes de la
lengüeta en la posición ilustrada en la Figura 3, la correa puede
moverse libremente relativa a la lengüeta, en cualquier
dirección.
En caso de accidente, sin embargo, se considera
que una fuerza significativa será aplicada a la parte diagonal 9
del cinturón de seguridad como consecuencia de la inercia del torso
del ocupante del asiento. Esto causará una fuerza ascendente, como
lo indica la flecha F que se aplicará al cinturón de seguridad, y la
fuerza se aplicará al elemento de embridaje 28. Esto provocará que
se rompan los muñones frágiles. El elemento de embridaje cilíndrico
28 después se estirará hacia arriba a lo largo del hueco 27 y se
moverá hacia la parte más estrecha de la garganta 26.
El diámetro del elemento de embridaje 28 es
mayor que la anchura de la parte más estrecha de la garganta 26, y
de este modo el elemento de embridaje 28 se mueve a una posición de
embridaje como se puede apreciar en la Figura 4 en la cual el
elemento de embridaje embrida firmemente el cinturón de seguridad 3
contra la pared inferior de la garganta. Puede verse que cuando el
elemento de embridaje 28 está en la posición de embridaje, como se
puede apreciar en la Figura 4, el cinturón de seguridad 3 ya no
puede correr libremente por la garganta 26. Cualquier fuerza
adicional aplicada a la pieza diagonal de la correa en la dirección
de la flecha F sólo provocará que el elemento de embridaje embride
el cinturón de seguridad más firmemente.
Por ello se considera que, en caso de accidente,
habrá solamente una extensión mínima de la longitud de la parte
diagonal 9 del cinturón de seguridad como consecuencia del paso del
cinturón de seguridad a través de la garganta 26 de la
lengüeta.
Por supuesto, durante el uso ordinario del
cinturón de seguridad, no se experimentará el efecto de
embridaje.
Debe apreciarse que en algunas representaciones
de la invención la instalación del cinturón de seguridad puede
haber un pretensor, el pretensor puede actuar para tirar de la
hebilla 11 hacia abajo o puede servir para bobinar parte del
cinturón de seguridad 3 en el retractor 2. El pretensor puede, en
algunas representaciones, aplicar una fuerza hacia abajo al anclaje
terminal 13 de la parte final 12 del cinturón de seguridad que forma
la parte del regazo del cinturón de seguridad
regazo-diagonal como se puede apreciar en la Figura
1.
En una representación proporcionada con un
pretensor, especialmente si el pretensor sirve para tirar hacia
abajo de la hebilla 11 o aplicar tensión a la parte final 12 del
cinturón de seguridad, puede ser deseable que el elemento de
embridaje esté diseñado o situado de modo que el elemento de
embridaje efectúe un embridaje del cinturón de seguridad en
respuesta a un incremento de fuerza aplicada al elemento de
embridaje por parte de la parte del regazo 12 del cinturón de
seguridad regazo-diagonal.
Debe entenderse que en la representación de las
Figuras 2 a 4, si se aplicase tensión a la parte del regazo del
cinturón de seguridad, debido a la configuración de la garganta, con
su característica de convergencia, una fuerza substancial aplicada
a la parte 12 del regazo del cinturón de seguridad hará que el
elemento de embridaje cilíndrico 28 se mueva desde la posición
inicial a la posición de embridaje, rompiendo los muñones frágiles
que llevan a cabo el elemento de embridaje en posición. De este
modo, la representación de la Figura 4 efectuará un embridaje del
cinturón de seguridad 3 en respuesta a una fuerza substancial
presente en la parte diagonal 9 del cinturón de seguridad o en la
parte del regazo 12 del cinturón de seguridad.
Puede, por supuesto, ser deseable proporcionar
un embridaje de la parte del regazo del cinturón de seguridad para
reducir al mínimo el riesgo de deslizamiento abdominal.
Cuando se utilizan en esta Especificación y
Reivindicaciones, los términos "comprende" y
"comprendiendo" y sus variaciones significan que las
características, los pasos o los números enteros especificados están
incluidos. Los términos no deben interpretarse para excluir la
presencia de otras características, pasos o componentes.
Claims (4)
1. Una lengüeta del cinturón de seguridad (10)
que tiene una garganta convergente (26) que se extiende por su
interior, la mencionada garganta (26) que tiene una pared superior y
una pared inferior que convergen y que tienen dos paredes
laterales, la lengüeta del cinturón de seguridad (10) incluyendo un
elemento de embridaje (28) montado dentro de la garganta (26) y que
se define entre el elemento de embridaje (28) y una de las
mencionadas paredes convergentes de la garganta (26) un paso a
través del cual un cinturón de seguridad (3) puede pasar, con la
característica de que el elemento de embridaje (28) es un elemento
substancialmente cilíndrico de un diámetro mayor que la anchura
menor de la garganta convergente (26), los extremos del elemento de
embridaje (28) siendo dirigidos en huecos (27) formados en las
mencionadas paredes laterales, el elemento de embridaje (28) siendo
sostenido en una posición en la mencionada garganta (26) separada de
la parte de la garganta que es de menor anchura por muñones
frágiles recibidos dentro de orificios (29) en las paredes laterales
de la garganta (26) por el que, en uso normal, con el elemento de
embridaje (28) en la mencionada posición de liberación, un tal
cinturón de seguridad (3) puede pasar libremente a través de dicho
paso, el elemento de embridaje cilíndrico (28) siendo movible hacia
la parte de menos anchura de la mencionada garganta convergente (26)
tras la fractura de los mencionados muñones, de modo que el elemento
de embridaje (28) engrana el cinturón de seguridad (3) y embrida el
cinturón de seguridad (3) contra la parte de la garganta (26) para
evitar el movimiento del cinturón de seguridad (3) a través de la
garganta (26).
2. Una instalación del cinturón de seguridad
incluyendo un cinturón de seguridad (3), una hebilla (11) y una
lengüeta del cinturón de seguridad (10) de acuerdo con la
Reivindicación 1 configurados para el engranaje con la hebilla
(11), la mencionada correa (3) pasando entre el elemento de
embridaje (28) y una de las mencionadas paredes convergentes de la
mencionada garganta (26), siendo movible el elemento de embridaje
(28) por una fuerza aplicada al elemento de embridaje (28) por la
correa (3) suficiente para romper los mencionados muñones frágiles
a una posición de embridaje en la cual el elemento de embridaje (28)
engrana el cinturón de seguridad (3) y embrida el cinturón de
seguridad (3) contra la mencionada pared de la garganta (26) para
evitar el movimiento del cinturón de seguridad (3) a través de la
garganta (26).
3. Una instalación del cinturón de seguridad
(1) según la Reivindicación 2 bajo la forma de instalación
regazo-diagonal del cinturón de seguridad (1), la
lengüeta (10) siendo orientada de modo que una fuerza predeterminada
aplicada a la parte diagonal de la instalación del cinturón de
seguridad (1) aplicará una fuerza al elemento de embridaje (28)
moviendo el elemento de embridaje (28) a la posición de
embridaje.
4. Una instalación del cinturón de seguridad
según la reivindicación 2 en la forma de instalación
regazo-diagonal del cinturón de seguridad, la
lengüeta (10) estando orientada de modo que una fuerza
predeterminada aplicada a la parte del regazo (12) de la
instalación del cinturón de seguridad (1) aplicará una fuerza al
elemento de embridaje (28) que, si es de suficiente magnitud,
fracturará los mencionados muñones y moverá el elemento de
embridaje (28) a la posición de embridaje.
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