KR20130119682A

KR20130119682A - 차량용 안전벨트

Info

Publication number: KR20130119682A
Application number: KR20120042670A
Authority: KR
Inventors: 한동석; 함인석; 이광희
Original assignee: 경북대학교 산학협력단
Priority date: 2012-04-24
Filing date: 2012-04-24
Publication date: 2013-11-01
Also published as: WO2013162212A1; KR101398172B1; US20150084323A1

Abstract

본 발명은, 어깨벨트와 허리벨트로 구성되어 승차자의 신체를 구속하는 벨트와, 차체 문쪽에 설치되어 상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와, 상기 벨트에 체결된 텅 플레이트와, 상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 텅플레이트가 결속되는 버클과, 상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커를 포함하며; 상기 어깨벨트와 상기 허리벨트가 결합되는 꼭지점의 대향변에 벨트끈을 추가하여 상기 어깨벨트와 상기 허리벨트 사이에서 △ 형태를 형성하는 차량용 안전벨트를 제공한다.

Description

차량용 안전벨트{Safety belt for car}

본 발명은 차량용 안전벨트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 교통사고에 의하여 몸이 측면으로 쏠릴 경우 어깨벨트를 승차자의 목부위로부터 멀어지게 구성하여, 상기 어깨벨트가 목부위를 치는 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량용 안전벨트에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 충돌이나 전복 등의 교통사고에 있어서, 인명피해를 입는 가장 큰 원인은 승차자가 주행속력으로 인한 관성 때문에 자동차 밖으로 튕겨나가 노면에 떨어져 충격을 받거나, 운전자가 앞유리, 계기판 등에 부딪쳐 두부, 경부손상을 입거나, 앞가슴이 핸들에 부딪혀서 흉부손상을 입는다.

그러므로, 차량용 안전벨트는 교통사고를 직접적 또는 근원적으로 예방하지는 못하지만 교통사고 발생시에 탑승자를 좌석에 고정시켜 자동차 외부로 튕겨져나가거나 자동차 내부의 장치와 충돌하는 것을 방지함으로써, 운전 중 교통사고시 사망 및 부상의 정도를 경감시켜 주는 효과적인 수단이 되고 있으므로, 안전벨트 착용을 의무화하는 법적인 조치가 마련되어 있다.

이때, 차량용 안전벨트는 운전조작에 불편함이 없고, 긴급시에는 탑승자를 확실하게 보호해야 한다.

이러한 자동차용 안전벨트는 통상적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 승차자의 신체를 구속하는 벨트(belt)(10)와, 상기 벨트(10)를 안내하는 슬립가이드(19)와, 상기 슬립가이드(19)를 통과한 벨트(10)를 감는 리트랙터(retractor)(12)와, 벨트(10)에 체결된 텅 플레이트(tomgue plate)(14)와, 벨트(10)를 고정시키되 벨트(10)에 고정된 텅 플레이트(14)가 결속되는 버클(buckle)(16)과, 벨트(10)의 지지축인 앵커(18)로 구성되고, 이때, 벨트(10)는 승차자의 어깨벨트(10a)와 허리벨트(10b)로 이루어져 있다.

이와 같이 종래의 차량용 안전벨트는 차량 사고시에 인명피해를 줄인다는 측면에서 상당한 효과를 보고 있다는 것은 자명한 사실이다.

즉, 안전벨트의 착용시에는 미착용자보다 상대적으로 부상이 감소함을 보여주고 있으나, 안전벨트를 착용하고도 목과 배, 가슴, 허리 등에 부상이 발생하고 있다.

특히, 안전벨트의 벨트 구조상 어깨벨트와 허리벨트로 이루어져 있어 충돌시 어깨벨트는 상체를 견지해주고, 허리벨트는 골반부를 견지하도록 되어 있지만, 교통사고에 의하여 몸이 측면으로 쏠릴 경우 안전벨트가 목을 치게 되고 이 경우 다른 부위보다 심각하게 생명에 직접적인 영향을 미치게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 교통사고에 의하여 몸이 측면으로 쏠릴 경우 어깨벨트를 승차자의 목부위로부터 멀어지게 구성하여, 상기 어깨벨트가 목부위를 치는 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량용 안전벨트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 어깨벨트와 허리벨트로 구성되어 승차자의 신체를 구속하는 벨트와, 차체 문쪽에 설치되어 상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와, 상기 벨트에 체결된 텅 플레이트와, 상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 텅플레이트가 결속되는 버클과, 상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커를 포함하며; 상기 어깨벨트와 상기 허리벨트가 결합되는 꼭지점의 대향변에 벨트끈을 추가하여 상기 어깨벨트와 상기 허리벨트 사이에서 △ 형태를 형성하는 차량용 안전벨트를 제공한다.

또한, 상기 벨트끈은, 결합되는 어깨벨트 또는 허리벨트의 일단 중 어느 하나를 벨크로 테이프의 접착형태로 구성할 수 있다.

또한, 상기 벨트끈은, 결합되는 어깨벨트의 일단 또는 허리벨트의 타단 중 양자 모두를 벨크로 테이프의 접착형태로 구성할 수 있다.

또한, 상기 앵커와 상기 리트랙터의 설치 위치를 서로 맞바꾸어 상기 △ 형태의 벨트가 상기 리트랙터에 의해 권취될 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 승차자의 신체를 구속하는 벨트와, 상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와, 상기 벨트의 타단에 체결된 텅 플레이트와, 상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 벨트에 고정된 텅 플레이트가 결속되는 버클과, 상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커와, 상기 시트 등받이의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정된 슬립가이드를 포함하며; 상기 리트랙터는 상기 시트 등받이의 후면에 설치되고, 상기 벨트는 상기 슬립가이드에 의해 상기 리트랙터로 안내되는 차량용 안전벨트을 제공한다.

또한, 상기 시트 등받이의 후면에 소정의 깊이를 가지는 설치공이 형성되고, 상기 설치공에 상기 리트랙터가 설치되며, 상기 설치공의 내측 상단에 힌지축을 구비하고, 상기 힌지축에 상기 리트랙터가 회동가능하게 체결고정될 수 있다.

또한, 상기 힌지축에 고정되어 상기 리트랙터가 상기 힌지축 상에서 좌, 우로 이동되는 것을 방지하는 유동방지부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 설치공과 연계되게 승차자가 감싸는 벨트와 대칭되는 대각선 방향으로 형성되어 상기 리트랙터로부터 인출되는 벨트를 상기 슬립가이드로 안내하는 가이드홈을 포함할 수 있다.

또한, 상기 시트 등받이의 후부를 커버하고, 상기 설치공과 상기 가이드홈을 커버하는 커버부재를 포함할 수 있다.

또한, 상기 벨트는 완충부재를 구비할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 승차자의 신체를 구속하는 벨트와, 차량의 문 차체 내부에 상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와, 상기 벨트의 타단에 체결된 텅 플레이트와, 상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 벨트에 고정된 텅 플레이트가 결속되는 버클과, 상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커와, 상기 시트 등받이의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정되는 제1 슬립가이드와, 상기 제1 슬립가이드의 상부에 위치하며 상기 문 차체에 설치되는 제2 슬립가이드를 포함하고; 상기 벨트는 상기 제1 슬립가이드 및 제2 슬립가이드에 의해 상기 리트랙터로 안내되는 차량용 안전벨트를 제공한다.

또한, 상기 벨트는 완충부재를 구비할 수 있다.

본 발명에 따른 차량용 안전벨트는 안전벨트의 텅플레이트와 버클의 결합시 벨트가 △ 형태를 유지하여 어깨벨트가 목부위에서 멀어지게 구성함으로써, 교통사고에 의하여 몸이 측면으로 쏠릴 경우 안전벨트가 목을 치게 되는 것을 방지하는 효과가 있다.

또한, 어깨벨트가 슬립가이드를 통해 시트 등받이의 어깨부 위치에 고정되게 되므로, 승차자의 목부위로부터 소정거리를 유지하게 되고, 멀어지게 되므로, 어깨벨트가 목 부위를 칠 가능성을 제거하는 효과가 있다.

또한, 제1 슬립가이드가 상기 시트 등받이의 어깨부 위치에 설치되어, 승차자의 목부위로부터 소정거리를 유지하게 되고, 제2 슬립가이드를 통해 2단계의 벨트 권취하는 과정을 통해 운전벨트를 통한 목부위 사고 방지 및 승차자의 운전 편의성을 도모하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량용 안전벨트를 나타낸 도면,
도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 안전벨트를 나타낸 도면,
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 안전벨트를 나타낸 사시도,
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 안전벨트를 나타낸 분리 사시도,
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 안전벨트의 슬립가이드를 나타낸 도면,
도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 안전벨트를 나타낸 사시도이다.

이하에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

종래의 차량용 안전벨트에 사용되는 구성요소와 동일한 구성요소에는 동일한 부호를 사용한다.

도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 안전벨트(100)를 나타낸 도면이다.

도 2a에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 안전벨트(100)는, 승차자의 신체를 구속하는 벨트(110)와, 차량의 문 차체 내부에 설치되어 벨트(110)의 일단을 권취하는 리트랙터(12)와, 벨트(110)에 체결된 텅 플레이트(14)와, 시트의 일측에 설치되어 벨트(110)를 고정시키되 벨트(110)에 고정된 텅 플레이트(14)가 결속되는 버클(16)과, 벨트(110)의 타단을 차체에 고정시키는 앵커(18)로 구성되고 있다.

특히, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 안전벨트(100)는, 종래의 어깨벨트(10a)와 허리벨트(10b)로 구분되는 안전벨트에서, 도 2a에 도시된 둥근 점선 부위와 같이, 어깨벨트(10a)와 허리벨트(10b)가 결합되는 꼭지점의 대향변에 벨트끈(111)을 추가하여 어깨벨트와 허리벨트 사이에서 △ 형태의 벨트(110)를 구성함에 특징이 있다. 이때, 상기 벨트끈(111)이 결합되는 부위는, 상기 텅플레이트(14)가 버클(16)과의 결합시 △ 형태의 벨트(110)를 유지하고 최대한 팽팽한 상태를 유지할 수 있는 위치에 설치될 필요가 있다. 이를 통해 어깨벨트(10a)가 목부위에서 최대한 멀어질 수 있게 된다.

한편, △ 형태의 벨트(110)가 상기 벨트끈(111)을 통해 △ 형태를 형성할 경우, 상기 리트랙터(12)로의 권취시 슬립가이드(19)를 통과하는 것이 용이하지 않을 수 있다.

도 2b는 도 2a의 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 안전벨트(100)에서, 상기 리트랙터(12)와 상기 앵커(18)의 위치를 서로 바꾸어 설치하여, 상기 리트랙터(12)에 의해 상기 허리벨트(10b) 쪽으로 권취하게 할 수 있다. 이와 같이, 상기 리트랙터(12)의 위치를 바꾸어 놓으면, 상기 △ 형태의 벨트(110)가 기존의 문 차체 쪽의 위치가 아니라 시트 아래쪽 위치에서 리트랙터(12)에 의해 권취되기 때문에, △ 형태의 벨트(110)가 상기 슬립가이드(19)를 통과하는데 장애가 발생하지 않는다. 또한, 상기 슬립가이드(19)의 벨트 통과공을 확장시킬 필요 없이도 상기 △ 형태의 벨트(110)를 신속하고 용이하게 권취할 수 있게 한다.

본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 안전벨트(100)에서, 도 2c와 도시된 바와 같이, △ 형태의 벨트(110)를 형성하도록 연결되는 벨트끈(111)의 양 끝단(112)(114)은, 일명 "찍찍이"이라 불리는 벨크로 테이프의 접착형태로 어깨벨트(10a) 또는 허리벨트(10b)와 결합될 수 있다. 이때, 도 2a와 같이, 리트랙터(12)가 문 차체 쪽의 위치에 설치된 경우에도, 상기 벨트끈(111)의 양 끝단(112)(114)에 모두 벨크로 테이프 형태가 설치되어, 상기 벨트끈(111)을 떼어내고 어깨벨트(10a)를 리트랙터(12)로 손쉽게 권취할 수 있다. 즉, 벨트(110)가 △ 형태이어서 상기 리트랙터(12)로의 권취시 슬립가이드(19)에서의 통과가 용이하지 않을 수 있으므로, 어깨벨트(10a) 및 허리벨트(10b)에 부착된 벨크로 테이프를 모두 떼어내고 리트랙터(12)로 손쉽게 권취할 수 있다.

또한, 허리벨트(10b)에 부착된 벨트끈(111)의 일단은 그대로 두고, 어깨벨트(10a)에서 떼어낸 벨트끈(111)의 타단은 허리벨트(10b)의 다른 소정부위(113)에 부착시키면, 상기 벨트끈(111)을 완전히 떼어놓지 않고도 벨트끈(111)의 리트랙터(12)로 손쉽게 권취할 수 있다. 이때, 상기 벨트끈(111)이 결합된 벨트(110)는 벨트끈 만큼의 두께를 더하게 되므로, 슬립가이드(19)의 벨트 가이드공은 기존보다 좀 더 크게 유지하게 구성할 수 있다.

다른 실시예로는, △ 형태의 벨트(110)를 형성하도록 연결되는 벨트끈(111)의 양 끝단 모두에 벨크로 테이프의 접착형태를 형성하는 것이 아니라, 어깨벨트(10a)의 일단(114)에만 형성하거나 허리벨트의 일단(112)에만 형성할 수 있다. 즉, 도 2c의 도면부호 112의 벨크로 테이프는 제거하고 이부분은 일체형으로 결합시면, 착용시에는 벨크로 테이프를 어깨벨트(10a) 부위(114)에 부착하고 탈착시에는 허리벨트(10b)의 부위(113)에 부착하여 결합될 수 있다. 그 역으로, 도 2c의 도면부호 114의 벨크로 테이프는 제거하고, 착용시에는 벨크로 테이프를 허리벨트(10b) 부위(112)에 부착하고 탈착시에는 어깨벨트(10a)의 부위(미도시)에 부착하여 결합될 수 있다.

이처럼, 어깨벨트(10a)에서 떼어낸 벨트끈(111)을 허리벨트(10b)의 소정부위(113)에 부착시키거나, 허리벨트(10b)에서 떼어낸 벨트끈(111)을 어깨벨트(10a)의 소정부위(미도시)에 부착하여, 리트랙터(12)로 손쉽게 권취할 수 있다. 이때, 상기 벨트끈(111)이 결합된 벨트가 통과하는 슬립가이드(19)의 벨트 가이드공은 두께를 기존보다 좀 더 크게 유지하게 구성할 수 있다. 또한, 슬립가이드(19)의 벨트 가이드공을 그대로 유지하고자 할 경우에는, 도 2b와 같이, 상기 리트랙터(12)와 상기 앵커(18)의 위치를 서로 바꾸어 설치하여, 상기 리트랙터(12)에 의해 상기 허리벨트(10b) 쪽으로 권취하게 할 수 있다.

이 경우에도, 상기 벨트끈(111)이 결합되는 부위는, 상기 텅플레이트(14)가 버클(16)과의 결합시 △ 형태를 유지할 수 있게 최대한 팽팽한 상태를 유지하는 위치에 설치될 필요가 있다. 이를 통해 어깨벨트(10a)가 목부위에서 최대한 멀어질 수 있게 된다.

이처럼, 일명 "찍찍이"를 이용하여 손쉽게 뗏다 붙였다 분리할 수 있다. 이를 통해, 기존의 어깨벨트가 목 부위에서 멀어지게 하여 목부위 사고를 미연에 방지할 수 있게 한다.

도 3은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 안전벨트(200)를 나타낸 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 안전벨트(200)는, 승차자의 신체를 구속하는 벨트(10)와, 시트 등받이(20)의 후면에 설치되어 벨트(10)의 일단을 권취하는 리트랙터(12)와, 벨트(10)의 타단에 체결된 텅 플레이트(14)와, 시트의 일측에 설치되어 벨트(10)를 고정시키되 벨트(10)에 고정된 텅 플레이트(14)가 결속되는 버클(16)과, 벨트(110)의 타단을 차체에 고정시키는 앵커(18)로 구성되고 있다.

특히, 종래와 차이점을 비교하면, 상기 리트랙터(12)는 시트 등받이(20) 후면에 설치되어, 상기 벨트(10)를 안내하는 슬립가이드(220)를 통해 벨트(10)의 일단을 권취하게 된다.

또한, 상기 슬립가이드(220)는 시트 등받이(20)의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정되고, 내측에 홀이 형성된 케이스(222)가 구비되는데, 상기 홀을 통해 벨트(10)가 안내되어 리트랙터(12)에 권취된다.

이처럼, 어깨벨트(10b)가 슬립가이드(220)를 통해 시트 등받이(20)의 어깨부 위치에 고정되게 되므로, 승차자의 목부위로부터 소정거리를 유지하게 하고 멀어지게 하므로, 어깨벨트(10a)가 목 부위를 칠 가능성이 없어지게 된다.

도 4a는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 안전벨트를 나타낸 분리 사시도이고, 도 4b는 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 안전벨트에서 리트랙터를 설치한 상태를 나타낸 단면도이다.

도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 시트 등받이(20) 후면에서 중앙부에 소정의 깊이를 가지는 설치공(204)이 형성되고, 상기 설치공(204)에 리트랙터(12)가 설치된다.

즉, 상기 설치공(204)의 내측 상단에 힌지축(206)이 구비되고, 이 힌지축(206)에 리트랙터(12)가 회동 가능하게 체결 고정되며, 리트랙터(12)의 상단부에 힌지축(206)에 끼워지는 관통공(222)이 형성된 고정구(220)가 형성되어 이 고정구(220)에 형성된 관통공(222)에 힌지축(206)이 끼워져 회동가능하게 체결 고정된다.

이때, 상기 고정구(220)의 양측에는 힌지축(206)에 고정되어 리트랙터(12)가 힌지축(206) 상에서 좌, 우로 이동되는 것을 방지하는 유동방지부(208)가 구비된다. 특히, 상기 유동방지부(208)는 후면의 중앙부에 위치한 리트랙터가 운전자의 벨트 체결 및 해제시의 강한 힘에 의해 파손될 우려가 있으므로 접착이나 볼트 체결 형태로 강한 결합력이 요구된다.

또한, 탑승자의 요구에 따라 상기 시트 등받이(20)의 각도를 조절하더라도 리트랙터(12)는 힌지축(206)을 중심으로 회동하게 되므로 항상 수직 상태를 유지하게 된다.

가령, 상기 시트 등받이(20)의 경사각도를 조절하기 위하여 시트 등받이(20)를 뒤로 눕힐 때 리트랙터(12)는 힌지축(106)을 중심으로 회전하게 되므로 항상 수평 상태를 유지하게 됨으로써, 안전하게 벨트(10)가 리트랙터(12)로부터 인입되는 동작을 수행할 수 있다.

또한, 상기 시트 등받이(20) 후면에는 리트랙터(12)로 벨트(10)가 권취할 수 있는 안내하는 가이드 홈(209)이 형성되며, 상기 가이드 홈(209)은 탑승자가 감싸는 벨트(10)와 대칭되는 대각선 방향으로 형성되어 벨트(10)가 설치공(204)에 형성되는 리트랙터(12)로 손쉽게 권취될 수 있게 한다.

또한, 상기 시트 등받이(20)의 후면에 설치되어 상기 리트랙터(12)를 커버하는 리트랙터 커버(207)가 설치되는데, 상기 리트랙터 커버(207)는 설치공(204)에 형성된 리트랙터(12) 뿐만아니라 가이드홈(209)도 커버하면서 볼트-너트 또는 홈-돌기 형태로 시트 등받이(20)에 형성될 수 있다.

한편, 어깨 벨트(10a)는 리트랙터(12)로부터 인출되어 시트등받이(20)의 대각선에 위치되고, 허리 벨트(10b)는 시트의 하부 일측에 형성된 앵커(18)에 고정된다. 이를 통해, 상기 벨트(10)가 리트랙터(12)로부터 인출되어 시트 등받이(20)에 대각선 형상으로 흉부를 감싸게 된다.

이와 같이, 벨트(10)는 시트 등받이(20)의 대각선에 위치되게 되는데, 시트 등받이(20)의 어깨부에 형성된 슬립가이드(220)에 지지될 수 있어 목부위로부터 일정거리를 유지한 채로 운전을 할 수 있게 한다.

그리고, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 시트 등받이(20)의 상단부 일측 어깨부에 형성된 슬립가이드(220)는, 상기 벨트가 시트등받이(20) 전면에서 텅플레이트 및 버클의 체결되고 시트등받이(20) 후면의 리트랙터로 권취될 수 있게 하는 가교 역할로서, 벨트를 지지 고정하는 역할을 수행한다.

여기서, 상기 슬립 가이드(220)는 시트 등받이(20)의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정되고, 내측에 홀(224)이 형성된 케이스(222)가 구비되며, 이 케이스(222)의 홀(224)에는 벨트(10)를 안내하는 가이드축(226)이 구비된다.

따라서, 상기 슬립가이드(220)에 의해 리트랙터(110)로부터 인출되는 벨트(10)가 항상 일정한 위치에서 동작할 수 있게 된다.

이렇게 상기 벨트(10)가 상기 시트 등받이(20)의 어깨부 위치에 설치된 슬립가이드(220)에 지지됨으로써, 목부위 쪽에서 멀어지게 하고 사고 위험성을 감소시킬 수 있다.

다만, 슬립가이드(220)가 상기 시트 등받이(20)의 어깨부 위치에 설치되어, 상기 벨트(10)가 가슴 및 복부를 가압할 우려가 있으므로, 벨트에 완충부재(탄력성 있는 섬유 재질)를 통해 버퍼 역할을 수행할 수 있게 하여, 편안한 자세에서 운전을 할 수 있게 된다.

도 6은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 안전벨트를 나타낸 사시도이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 안전벨트(300)는, 승차자의 신체를 구속하는 벨트(10)와, 차량의 문 차체 내부에 벨트(10)의 일단을 권취하는 리트랙터(12)와, 벨트(10)의 타단에 체결된 텅 플레이트(14)와, 시트의 일측에 설치되어 벨트(10)를 고정시키되 벨트(110)에 고정된 텅 플레이트(14)가 결속되는 버클(16)과, 벨트(110)의 타단을 차체에 고정시키는 앵커(18)로 구성되고 있다.

특히, 상기 리트랙터(12)는 시트 등받이(20)의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정되어 상기 벨트(10)를 안내하는 제1 슬립가이드(220)와, 상기 제1 슬립가이드(220) 상부에 위치하며 차량의 문 차체에 설치되는 제2 슬립가이드(19)를 통해 벨트(10)의 일단을 권취하게 된다.

이처럼, 제3실시예에서는 제1 및 제2 슬립가이드(220)(19)의 2단계 가이드를 통해 벨트(10)가 리트랙터(12)로 권취된다. 이때, 어깨벨트(10b)가 제1 슬립가이드(220)를 통해 시트 등받이(20)의 어깨부 위치에 고정되게 되므로, 승차자의 목부위로부터 소정거리를 유지하게 되고 멀어지게 되므로, 어깨벨트(10b)가 목 부위를 칠 가능성이 없어지게 된다. 또한, 제1 슬립가이드(220)가 상기 시트 등받이(20)의 어깨부 위치에 설치되어, 상기 벨트(10)가 가슴 및 복부를 가압할 우려가 있으므로, 벨트에 완충부재(탄력성 있는 섬유 재질)를 통해 버퍼 역할을 수행할 수 있게 하여, 편안한 자세에서 운전을 할 수 있게 된다. 또한, 제2 슬립가이드(220)를 통해 2단계의 벨트(10) 권취하는 과정도 버퍼로서 역할을 수행할 수 있게 한다.

이상에서 본 발명에 따른 차량용 안전벨트에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 통상적으로 차량에 설치된 안전벨트에 적용 가능한 것으로, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본발명의 권리범위에 속한다.

본 발명에 따른 안전벨트는 자동차에 적용가능한 형태로 최적화 한 것으로, 이외에도 다양한 형태의 차량, 운송수단에서의 안전벨트로 적용 가능하다할 것이다.

10, 110: 벨트
12: 리트랙터
14: 텅 플레이트
16: 버클
18: 앵커
19, 220: 슬립 가이드
20: 시트

Claims

어깨벨트와 허리벨트로 구성되어 승차자의 신체를 구속하는 벨트와,
차체 문쪽에 설치되어 상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와,
상기 벨트에 체결된 텅 플레이트와,
상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 텅플레이트가 결속되는 버클과,
상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커를 포함하며;
상기 어깨벨트와 상기 허리벨트가 결합되는 꼭지점의 대향변에 벨트끈을 추가하여 상기 어깨벨트와 상기 허리벨트 사이에서 △ 형태를 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제1항에 있어서,
상기 벨트끈은, 결합되는 어깨벨트 또는 허리벨트의 일단 중 어느 하나를 벨크로 테이프의 접착형태로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
상기 벨트끈은, 결합되는 어깨벨트의 일단 또는 허리벨트의 타단 중 양자 모두를 벨크로 테이프의 접착형태로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제1항에 있어서,
상기 앵커와 상기 리트랙터의 설치 위치를 서로 맞바꾸어 상기 △ 형태의 벨트가 상기 리트랙터에 의해 권취되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
승차자의 신체를 구속하는 벨트와,
상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와,
상기 벨트의 타단에 체결된 텅 플레이트와,
상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 벨트에 고정된 텅 플레이트가 결속되는 버클과,
상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커와,
상기 시트 등받이의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정된 슬립가이드를 포함하며;
상기 리트랙터는 상기 시트 등받이의 후면에 설치되고, 상기 벨트는 상기 슬립가이드에 의해 상기 리트랙터로 안내되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제5항에 있어서,
상기 시트 등받이의 후면에 소정의 깊이를 가지는 설치공이 형성되고, 상기 설치공에 상기 리트랙터가 설치되며, 상기 설치공의 내측 상단에 힌지축을 구비하고, 상기 힌지축에 상기 리트랙터가 회동가능하게 체결고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제6항에 있어서,
상기 힌지축에 고정되어 상기 리트랙터가 상기 힌지축 상에서 좌, 우로 이동되는 것을 방지하는 유동방지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제6항에 있어서,
상기 설치공과 연계되게 승차자가 감싸는 벨트와 대칭되는 대각선 방향으로 형성되어 상기 리트랙터로부터 인출되는 벨트를 상기 슬립가이드로 안내하는 가이드홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제6항에 있어서,
상기 시트 등받이의 후부를 커버하고, 상기 설치공과 상기 가이드홈을 커버하는 커버부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제5항에 있어서, 상기 벨트는 완충부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
승차자의 신체를 구속하는 벨트와,
차량의 문 차체 내부에 상기 벨트의 일단을 권취하는 리트랙터와,
상기 벨트의 타단에 체결된 텅 플레이트와,
상기 승차자가 앉는 시트의 일측에 설치되어 상기 벨트를 고정시키되 상기 벨트에 고정된 텅 플레이트가 결속되는 버클과, 상기 벨트의 타단을 차체에 고정시키는 앵커와,
상기 시트 등받이의 어깨부 일측에 고정수단에 의해 고정되는 제1 슬립가이드와,
상기 제1 슬립가이드의 상부에 위치하며 상기 문 차체에 설치되는 제2 슬립가이드를 포함하고;
상기 벨트는 상기 제1 슬립가이드 및 제2 슬립가이드에 의해 상기 리트랙터로 안내되는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.
제11항에 있어서,
상기 벨트는 완충부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 안전벨트.