ES2286560T3 - Cadena de extraccion. - Google Patents
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Abstract
Reivindicaciones 1. Cadena de extracción (1) para el transporte de balasto (5) de un lecho de vía (3), que consta de una multiplicidad de eslabones de cadena (15) unidos articu- ladamente entre sí, en que la cadena de extracción (1), prevista para la rotación en un plano de rotación (7) que hay que disponer de forma inclinada respecto a un plano de lecho (8), tiene una guía transversal (9) - situada durante el empleo operativo en una línea de corte entre el plano de lecho y el de rotación (8, 7) y prevista para el apoyo de la cadena de extracción (1) -, que está unida a través de articulaciones de guía (10) a guías longitu-dinales (12), en que un canal de guía (13) formado por guías longitudinales y transversales (12, 9) tiene una pista de deslizamiento inferior y superior (17) que dis-curren paralelamente al plano de rotación (7) así como una pista de deslizamiento frontal (18) que une éstas en-tre sí y discurre perpendicularmente al plano de rotación (7), caracterizada por las siguientespropiedades: a) las articulaciones de guía (10) están dispuestas por debajo del plano de rotación (7) guiado centralmente a través de la pista de deslizamiento frontal (18), y b) la desviación de la cadena de extracción (1) en la zo-na de las articulaciones de guía (10) se produce exclusi- vamente por resistencia al deslizamiento.
Description
Cadena de extracción.
La invención se refiere a una cadena de
extracción para el transporte de balasto de un lecho de vía conforme
a las propiedades indicadas en el preámbulo de la reivindicación
1.
A través de los documentos US 4 614 238 A, US 4
014 389 A, DE 3 151 652 A, son conocidas ya cadenas de extracción
de este tipo, conformadas sin fin, que rotan en torno a la vía.
Éstas están compuestas esencialmente por una guía transversal que
está en contacto con el lecho de vía y por dos guías longitudinales
unidas articuladamente con la anterior. Coaxialmente con el eje de
articulación está situado respectivamente un rodillo de desviación,
a través del cual la cadena de extracción es desviada al menos en
90º. La unión articulada de guía transversal y longitudinal es
necesaria en tanto que con ello existe la posibilidad de un
desplazamiento pequeño de la cadena de extracción con respecto a la
vía. Con ello puede trabajarse mejor en segmentos limitados
espacialmente por ejemplo por un andén. Además, la unión articulada
hace posible una prolongación de la guía transversal para la
limpieza de un segmento de agujas. Como en máquinas de limpieza
potentes actúa una fuerza de tracción de aproximadamente 100
kilonewton sobre la cadena de extracción, los rodillos de desviación
a los que hay que suministrar una lubricación suficiente están
sometidos a las cargas más elevadas y tienen que ser renovados
frecuentemente.
La tarea de la presente invención consiste
entonces en crear una cadena de extracción del tipo en cuestión,
con la que sin perjudicar a la unión articulada se haga posible una
capacidad funcional mejorada de la cadena de extracción.
Conforme a la invención, esta tarea es resuelta
con una cadena de extracción del tipo citado al principio mediante
las propiedades indicadas en la parte caracterizante de la
reivindicación 1.
Mediante esta combinación de propiedades es
posible, prescindiendo de rodillos de desviación, situar más abajo
las articulaciones de guía con relación a la cadena de extracción.
Con ello puede conseguirse la ventaja particular de que la vía
tiene que ser levantada una altura menor respecto al lecho de vía
para introducir la cadena de extracción. Esto lleva por un lado a
una protección de la vía y por otro lado puede reducirse mediante
el menor levantamiento de la vía la separación entre bogies de la
máquina. Como otra ventaja particular pueden ahorrarse los caros
rodillos de desviación. Al desaparecer los rodillos de desviación,
la desviación puede llevarse a cabo también en un radio mayor, de
forma que con ello pueden reducirse claramente las cargas que
actúan sobre la cadena de extracción.
Otras ventajas y conformaciones de la invención
resultan de las otras reivindicaciones y del dibujo.
En lo que sigue se describe más detalladamente
la invención con ayuda de ejemplos de realización representados en
el dibujo.
Muestran:
la figura 1 una vista lateral de una máquina de
limpieza con una cadena de extracción,
la figura 2 una vista simplificada desde arriba
sobre la cadena de extracción,
las figuras 3, 4 respectivamente una vista desde
arriba a escala aumentada sobre un dispositivo de
desviación de la cadena de extracción,
desviación de la cadena de extracción,
las figuras 5 y 6 un dispositivo de desviación
conocido con un rodillo de desviación, y
la figura 7 una vista de una articulación de
guía con un corte a través de un canal de guía.
Una cadena de extracción 1 visible en la figura
1 está dispuesta en una máquina 2 para la limpieza de un lecho de
vía 3. La cadena de extracción 1 está dispuesta durante el empleo
operativo por debajo de una vía 4 levantada y está guiada como
cadena sin fin en torno a esta última. Aquí, el balasto 5 sucio es
transportado a un equipo de criba 6. El balasto 5 ahí limpiado es
colocado entonces de modo ya conocido nuevamente en la vía 4. La
rotación de la cadena de extracción 1 se produce en un plano de
rotación 7, que está dispuesto de forma inclinada respecto a un
plano de lecho 8. En el empleo operativo de la cadena de extracción
1, en una línea de corte de ambos planos 7, 8 está situada una guía
transversal 9, que se extiende transversalmente sobre el lecho de
vía 3.
Como puede verse en la figura 2, la guía
transversal 9 está unida articuladamente mediante articulaciones de
guía 10 respectivamente por un extremo curvo 11 a una guía
longitudinal 12. Las dos guías longitudinales 12 forman con la guía
transversal 9 un canal de guía 13 (figura 5) para el apoyo y el
guiado de la cadena de extracción 1. Como se indica en líneas de
puntos y rayas, la guía transversal 9 puede prolongarse para una
recogida de balasto en un segmento de agujas.
Como puede verse en particular en las figuras 3
y 7, la cadena de extracción 1 está compuesta por una multiplicidad
de eslabones de cadena 15 unidos entre sí mediante pasadores de
cadena 14. Para guiar la cadena de extracción 1 sirve el canal de
guía 13, que está compuesto por una pista de deslizamiento inferior
y superior 17 así como por una pista de deslizamiento frontal 18
que une éstas entre sí. Esta última pista discurre
perpendicularmente al plano de rotación 7. Las pistas de
deslizamiento 17, 18 están hechas de un material altamente
resistente al desgaste y están unidas de forma separable al canal
de guía 13.
Como puede verse en particular en las figuras 3
y 4, la pista de deslizamiento frontal 18 de la guía transversal 9
está curvada en forma de un arco de circunferencia 19 en dirección a
la articulación de guía 10, de forma que con una prolongación de la
pista de deslizamiento frontal 18 de la guía longitudinal 12 se
encierra un ángulo agudo \alpha de preferentemente unos 45º. Con
ello se genera un extremo de guía transversal 20 curvo de la pista
de deslizamiento frontal 18, que sólo entra en contacto con la
cadena de extracción 1 cuando entre guía longitudinal y transversal
12, 9 tiene lugar una variación de ángulo, por ejemplo en caso de
una prolongación, indicada en la figura 2, de la guía transversal
9. El arco de circunferencia 19 tiene un centro de circunferencia
situado en un eje de articulación 21 de la articulación de guía
10.
Un segmento a, limitado por un lado por
la guía longitudinal 12 contigua y por otro lado por el eje de
articulación 21 y que discurre perpendicularmente a la pista de
deslizamiento frontal 18 de la guía longitudinal 12, es idéntico a
un radio r de arco de circunferencia del extremo de guía
transversal 20 curvo. El arco de circunferencia 19 forma un
segmento de círculo con un ángulo \beta de 60º. La pista de
deslizamiento frontal 18 tiene entre un segmento recto 23 de la
guía transversal 9 y el extremo de guía transversal 20 en forma de
arco de circunferencia un segundo segmento de arco de circunferencia
24, cuyo centro de circunferencia está situado sobre una recta 26
que discurre paralelamente al segmento recto 23 y conduce a través
del eje de articulación 21.
Mediante esta conformación especial del extremo
20 de la guía transversal 9, la cadena de extracción 1 puede ser
desviada sin ayuda de un rodillo de desviación, simplemente mediante
resistencia al deslizamiento. Por ejemplo en una máquina de
limpieza potente, se tira de la cadena de extracción 1 con una
fuerza de tracción de 110 kilonewton en la dirección de transporte
representada mediante una flecha en la figura 3.
Conforme a una solución conocida representada en
las figuras 5 y 6, la desviación de la cadena de extracción 1 se
produce en torno a un rodillo de desviación 27, que está apoyado de
forma giratoria en el eje de articulación 21 y sobresale más allá
de su plano de deslizamiento a través de una abertura de la pista de
deslizamiento frontal 18. Con ello, el rodillo de desviación 27 al
que hay que suministrar lubricación está expuesto a cargas muy
altas - en particular para una mayor separación angular entre guía
longitudinal y transversal 12, 9 -. Además, los pasadores de cadena
14 están sometidos a solicitaciones extremas.
Como puede verse en la figura 7, las
articulaciones de guía 10 están dispuestas de forma desplazada en
dirección a la pista de deslizamiento 17 inferior del canal de guía
13, y a saber de tal modo que las articulaciones de guía 10 están
situadas por debajo del plano de rotación 7 guiado centralmente -
respecto a una perpendicular al plano de rotación 7 - a través de
la pista de deslizamiento 18. Mediante la posición más baja de las
dos articulaciones de guía 10 la vía 4 puede ser bajada de tal modo
que un borde inferior de traviesa indicado mediante una línea de
puntos y rayas 16 está situado inmediatamente por encima de la
articulación de guía 10.
Las pistas de deslizamiento 17, 18, al menos en
la zona de transición de guía transversal a longitudinal 9, 12,
están unidas de forma separable al canal de guía 13 y están hechas
de material altamente resistente al desgaste. Alternativamente, la
articulación de guía 10 podría estar dispuesta también en su
totalidad por un lado inferior 22 del canal de guía 13.
Claims (3)
1. Cadena de extracción (1) para el transporte
de balasto (5) de un lecho de vía (3), que consta de una
multiplicidad de eslabones de cadena (15) unidos articuladamente
entre sí, en que la cadena de extracción (1), prevista para la
rotación en un plano de rotación (7) que hay que disponer de forma
inclinada respecto a un plano de lecho (8), tiene una guía
transversal (9) - situada durante el empleo operativo en una línea
de corte entre el plano de lecho y el de rotación (8, 7) y prevista
para el apoyo de la cadena de extracción (1) -, que está unida a
través de articulaciones de guía (10) a guías longitudinales (12),
en que un canal de guía (13) formado por guías longitudinales y
transversales (12, 9) tiene una pista de deslizamiento inferior y
superior (17) que discurren paralelamente al plano de rotación (7)
así como una pista de deslizamiento frontal (18) que une éstas
entre sí y discurre perpendicularmente al plano de rotación (7),
caracterizada por las siguientes propiedades:
a) las articulaciones de guía (10) están
dispuestas por debajo del plano de rotación (7) guiado centralmente
a través de la pista de deslizamiento frontal (18), y
b) la desviación de la cadena de extracción (1)
en la zona de las articulaciones de guía (10) se produce
exclusivamente por resistencia al deslizamiento.
2. Cadena de extracción según la reivindicación
1, caracterizada porque la articulación de guía (10) está
situada por debajo del plano de rotación (7) - guiado centralmente a
través de la pista de deslizamiento frontal (18) -.
3. Cadena de extracción según la reivindicación
1 ó 2, caracterizada porque las pistas de deslizamiento (17,
18), en la zona de transición de guía transversal a longitudinal (9,
12), están hechas de material altamente resistente al desgaste y
están unidas de forma separable al canal de guía (13).
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