ES2264510T3 - Procedimiento y dispositivo para el transporte de elementos de filtro en forma de barra. - Google Patents
Procedimiento y dispositivo para el transporte de elementos de filtro en forma de barra.Info
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Abstract
Dispositivo para el transporte de elementos (6) de filtro en forma de barra hacia un depósito (8) de elementos de filtro, pudiéndose suministrar elementos (6) de filtros transportables de forma axialmente longitudinal al depósito (8) de elementos de filtro de forma axialmente transversal, estando previsto un tambor giratorio (7) con al menos un alojamiento (19, 33) para un elemento (6) de filtro, caracterizado porque el giro del tambor (7) se puede controlar mediante un dispositivo detector (10, 11) que registra los elementos (6) de filtro.
Description
Procedimiento y dispositivo para el transporte
de elementos de filtro en forma de barra.
La invención se refiere a un dispositivo para el
transporte de elementos de filtro en forma de barra hacia un
depósito de elementos de filtro, pudiéndose suministrar elementos de
filtro suministrables de forma axialmente longitudinal al depósito
de elementos de filtro de forma axialmente transversal y estando
previsto un tambor giratorio axialmente transversal con al menos un
alojamiento para un elemento de filtro.
La invención se refiere además a un
procedimiento para el control del transporte de elementos de filtro
hacia un depósito de elementos de filtro.
Un dispositivo correspondiente para el
transporte de elementos de filtro en forma de barra se conoce, por
ejemplo, del documento JP5413195. Este documento da a conocer un
dispositivo receptor de filtros con una rueda de paletas, en la que
se frenan con aire aspirado las barras de filtro que llegan de forma
axialmente longitudinal. La rueda de paletas se acciona aquí de
manera intermitente y pasa las barras de filtro a un transportador
de cinta.
Otro dispositivo conocido para el transporte de
elementos de filtro en forma de barra hacia un depósito de
elementos de filtro y un procedimiento correspondiente para el
transporte de elementos de filtro hacia un depósito de elementos de
filtro se conocen a partir del llamado sistema de alimentación de
barras de filtro FILTROMAT 3 FE del solicitante. Este tipo de
sistema de alimentación de barras de filtro y este tipo de
dispositivo receptor de barras de filtro reciben barras de filtro
de forma axialmente longitudinal que primero se frenan para después
acelerarlas de forma axialmente longitudinal. A continuación, se
suministran al depósito de filtros barras de filtros de forma
axialmente transversal. En este sentido se conocen variantes
modulares diferentes. Existen, por ejemplo, dispositivos receptores
simples, dispositivos receptores dobles y dispositivos receptores
triples. Es posible regular así la velocidad del dispositivo
receptor de barras de filtro en dependencia de la necesidad de
barras de filtro.
En la fabricación de filtros multisegmentos con
un dispositivo, compuesto de módulos, que se conoce a partir del
documento del solicitante DE10155292.0, resulta problemático el uso
del FILTROMAT 3 FE debido al tamaño constructivo.
El objetivo de la presente invención es
configurar un dispositivo para el transporte de elementos de filtro
en forma de barra hacia un depósito de elementos de filtro y un
procedimiento para el control del transporte de elementos de filtro
hacia un depósito de elementos de filtro de modo que sea posible un
transporte eficiente y realizable en un espacio muy pequeño de los
elementos de filtro en forma de barra.
Este objetivo se consigue mediante un
dispositivo para el transporte de elementos de filtro en forma de
barra, especialmente barras de filtro, hacia un depósito de
elementos de filtro, pudiéndose suministrar elementos de filtro
transportables de forma axialmente longitudinal al depósito de
elementos de filtro de forma axialmente transversal, estando
previsto un tambor giratorio con al menos un alojamiento para un
elemento de filtro, que está configurado de modo que el giro del
tambor se puede controlar mediante un dispositivo detector que
registra los elementos de filtro. El dispositivo según la invención
se puede realizar con una construcción muy compacta, pudiéndose
suministrar los elementos de filtro de forma muy eficiente y también
muy rápida y controlada al depósito de elementos de filtro. Al
preverse un dispositivo detector es posible ajustar el tiempo de
giro del tambor con una relación muy alta.
Un dispositivo especialmente fácil de realizar
se obtiene si el dispositivo detector comprende una barrera de luz.
Mediante la barrera de luz se puede detectar el principio y el final
de los elementos de filtro transportados a través del dispositivo
detector y delante del dispositivo detector, pudiéndose controlar en
correspondencia el tambor giratorio. El dispositivo detector está
dispuesto preferentemente separado del tambor, de modo que en un
momento, en el que los elementos de filtro no se han transportado
aún por completo al alojamiento respectivo del tambor, puede
comenzar a girar el tambor, siendo posible así un transporte más
rápido.
Si el tambor interactúa con un elemento
mecánico, que provoca una inserción axialmente transversal de los
elementos de filtro en el depósito de elementos de filtro, es
posible un transporte más cuidadoso de los elementos de filtro
hacia el depósito de elementos de filtro. Como elemento mecánico se
tiene en cuenta, por ejemplo, una horquilla o un peine que engranan
en los alojamientos del tambor y que representan un obstáculo fijo
para la permanencia de los elementos de filtro en los respectivos
alojamientos al seguir girando el tambor.
Un transporte especialmente definido, seguro
contra fallos, se obtiene si el transporte de los elementos de
filtro hacia el tambor se realiza mediante elementos con una
disposición fija en el lugar. Los elementos con una disposición fija
en el lugar son en este caso tubos o conductos tubulares, a través
de los que se transportan de forma axialmente longitudinal los
elementos de filtro, así como ruedas de freno para frenar los
elementos de filtro, ruedas de aceleración para acelerar los
elementos de filtro en dirección axialmente longitudinal y una
cinta transportadora, por ejemplo, recta a favor de la corriente de
las ruedas de freno.
Si están previstos varios alojamientos en el
tambor, siendo los alojamientos especialmente moldes, es posible un
transporte muy rápido de los elementos de filtro.
Preferentemente está previsto un elemento de
freno para frenar el elemento de filtro, posibles de mover al
alojamiento del tambor, lo que permite un transporte cuidadoso de
los elementos de filtro hacia los alojamientos del tambor. En el
caso del elemento de freno se puede tratar de un elemento mecánico,
por ejemplo, una chapa de freno, que presiona radialmente los
elementos de filtro en forma de barra, o un elemento de compresión
que por el lado frontal presiona el contorno del elemento de filtro.
Se puede tratar también de un elemento neumático que deja entrar,
por ejemplo, aire comprimido, sincronizado de forma neumática, en
los alojamientos previstos para alojar los elementos de filtro con
el fin de frenar en correspondencia los elementos de filtro. El
frenado de los elementos de filtro, movidos de forma axialmente
longitudinal, se puede realizar convenientemente por el lado
frontal de manera neumática, estando dispuesta, por ejemplo, una
tobera en el lado frontal de un alojamiento, actuando el aire
comprimido, procedente de la tobera, en el extremo, delantero en la
dirección de transporte, del elemento de filtro. Este frenado
resulta adecuado especialmente para elementos sensibles de
filtro.
La conexión del aire comprimido se realiza
preferentemente con una válvula de acción rápida, por ejemplo, de la
marca FESTO. La válvula se controla y se sincroniza aquí mediante
una barrera de luz en la entrada del tambor.
El tambor puede girar preferentemente antes de
que el elemento de filtro haya alcanzado su posición final en el
alojamiento del tambor. A tal efecto, el control se ha diseñado
preferentemente de modo que el giro del tambor comienza antes del
movimiento completo de entrada del elemento de filtro. Mediante está
configuración preferente de la presente invención es posible un
frenado especialmente cuidadoso de los elementos de filtro. El
tambor comprende preferentemente como mínimo un elemento para
orientar el elemento de filtro. Con esta medida se pueden
suministrar a ras los elementos de filtro al depósito de
filtros.
Si está previsto un mecanismo de expulsión para
elementos de filtro defectuosos, se pueden minimizar los desechos
de, por ejemplo, cigarrillos con filtro defectuosos, para los que
están previstos los correspondientes elementos de filtro. Está
previsto preferentemente un tipo de autolimpieza de la estación
receptora de elementos de filtro. A tal efecto, está previsto, por
ejemplo, un elemento cortante, que rota con el tambor, por ejemplo,
un anillo cortante rotatorio, que corta en una posición una barra de
filtro, insertada parcialmente en el tambor, al seguir girando el
tambor. El elemento cortante comprende, como ya se ha dicho, un
anillo cortante, que rota con el tambor, y un elemento cortante
fijo. La parte trasera, que permanece en el transporte longitudinal,
de la barra de filtro es soplada a continuación hacia atrás, por
ejemplo, mediante una presión de aire y expulsada al abrirse una
trampilla, prevista para esto. En este sentido se puede abrir
también una vía, prevista en la zona inferior de un elemento, usado
para el transporte longitudinal, que está dispuesto en la dirección
de transporte poco antes del tambor. La parte delantera del elemento
de filtro se sigue transportando, por ejemplo, a dos posiciones del
tambor y es expulsada a continuación mediante soplado del
tambor.
Después de la autolimpieza, la correspondiente
ranura de tambor o el correspondiente alojamiento de tambor se
controlan, por ejemplo, mediante una barrera de luz con el fin de
comprobar si quedan aún partes del elemento de filtro en el
alojamiento.
Una estación receptora según la invención de
elementos de filtro comprende uno de los dispositivos según la
invención o una forma preferida de realización del dispositivo según
la invención descrito arriba.
Una disposición preferida para el transporte de
elementos de filtro hacia un depósito de elementos de filtro con al
menos uno de los dispositivos según la invención está configurada de
modo que el dispositivo está dispuesto fuera del depósito de
elementos de filtro. Mediante esta disposición preferida se pueden
excluir de forma muy eficiente elementos de filtro defectuosos del
desarrollo ulterior del procedimiento. Es posible, además, en el
caso de disposiciones para la fabricación de filtros multisegmentos
configurar los módulos correspondientes, mediante los que se
configuran segmentos correspondientes o grupos de segmentos para la
fabricación de los filtros multisegmentos, de modo que se puedan
construir con una forma estrecha los módulos correspondientes.
Según la invención, están dispuestos preferentemente varios
dispositivos, en especial, tres dispositivos. En otra forma
preferida de realización de la disposición según la invención los
dispositivos están dispuestos uno debajo del otro, siendo posible
así una construcción más estrecha de la disposición.
El objetivo se consigue, además, mediante un
procedimiento para el control del transporte de elementos de filtro
en forma de barra hacia un depósito de elementos de filtro con los
siguientes pasos del procedimiento:
- -
- Transporte de elementos de filtro en dirección axialmente longitudinal hacia un tambor con al menos un alojamiento para un elemento de filtro, especialmente, hacia un dispositivo, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 9,
- -
- paso de los elementos de filtro por un dispositivo detector,
- -
- generación de una señal de arranque tan pronto el final del elemento de filtro haya pasado el dispositivo detector,
- -
- inicio de un giro del tambor en dirección axialmente transversal tras recibirse la señal de arranque e
- -
- inserción del elemento de filtro en el depósito de elementos de filtro.
Mediante este procedimiento es posible un
transporte muy eficiente, fiable y rápido de elementos de filtro en
forma de barra hacia un depósito de elementos de filtro.
El tambor gira preferentemente en 360º dividido
por la cantidad de alojamientos en el tambor. Si al finalizar el
giro se produce un frenado, es posible un transporte cuidadoso de
los elementos de filtro y una colocación cuidadosa de los elementos
de filtro en el depósito de elementos de filtro. El frenado puede
ocurrir aquí preferentemente, al menos de forma parcial, con ayuda
del peso de los elementos de filtro, dispuestos en el depósito de
elementos de filtro.
Si se comprueba la calidad de los elementos de
filtro, expulsándose los elementos de filtro defectuosos, se
minimizan los desechos de cigarrillos con filtro que se van a
fabricar. Una comprobación especialmente fácil de la calidad es
posible si se mide la duración del tiempo de permanencia de los
elementos de filtro en el dispositivo detector para comprobar la
calidad de los elementos de filtro. El elemento de filtro, asignado
a este tiempo de permanencia, se expulsa a partir de un tiempo de
permanencia, dependiente de la velocidad de transporte y definible
previamente. La expulsión tiene lugar entonces cuando el tiempo de
permanencia del elemento de filtro es mayor que un tiempo de
permanencia, dependiente de la velocidad de transporte y definible
previamente. Por la otra parte, se transporta al depósito de
elementos de filtro el elemento de filtro, asignado a este tiempo
de permanencia, preferentemente hasta un tiempo de permanencia,
dependiente de la velocidad de transporte y definible
previamente.
La invención se describe a continuación y sin
limitación de la idea general de la invención con ayuda de los
dibujos. Se remite a los dibujos respecto a todos aquellos detalles
según la invención no explicados detalladamente en el texto.
Muestran:
Fig. 1 una vista lateral esquemática de una
estación receptora según la invención
Fig. 2 un elemento de la figura 1 en una
representación a escala ampliada,
Fig. 3 una representación esquemática en
corte a lo largo del corte A-A de la figura 2,
Fig. 4 otra configuración según la invención
de un tambor en una representación en corte,
Fig. 5 otra configuración según la invención
de un tambor en una representación esquemática en corte,
Fig. 6 una disposición según la invención en
representación esquemática en corte,
Fig. 7 otra disposición según la invención en
una representación esquemática en corte y
Fig. 8 una representación esquemática
tridimensional de una sección de otra estación receptora, según la
invención.
La figura 1 muestra un dispositivo receptor de
elementos de filtro para el transporte de elementos 6 de filtro en
forma de barra hacia un depósito 8 de elementos de filtro. Los
elementos 6 de filtro, insertados en el depósito 8 de elementos de
filtro, sirven, después de haber sido cortados, por ejemplo, en
elementos de filtro de una longitud doble de uso, para ser
conducidos junto con un stock de tabaco de una longitud doble de uso
con el fin de fabricar cigarrillos con filtro. Los elementos 6 de
filtro, suministrados al depósito 8 de elementos de filtro, pueden
servir también para ser cortados en segmentos correspondientes de
filtro y ser suministrados a una disposición de segmentos de filtro
para la fabricación de filtros multisegmentos. El dispositivo según
la invención puede estar asignado aquí a varias o a todas las
unidades funcionales de un dispositivo para configurar grupos de
segmentos de filtro con el fin de fabricar filtros multisegmentos de
la industria tabacalera según el documento DE10155292.0 del
solicitante. El documento DE10155292.0 debe estar recogido
ampliamente en el contenido de la publicación de esta solicitud de
patente.
Los elementos de filtro de una longitud n de uso
se suministran a través de un conducto tubular de una máquina
productora de filtros mediante un dispositivo emisor de elementos de
filtro a un conducto 1 de conexión. El conducto tubular no está
representado en la figura 1. Los elementos 6 de filtro, que se
transportan separados en el tubo de alimentación hacia el conducto
1 de conexión, llegan a continuación a una guía 2 en arco para se
frenados mediante rodillos 3 de freno en un canal 5. A continuación,
los elementos 6 de filtro se transportan mediante un rodillo 4 de
aceleración por una guía, no representada, hacia un tambor 7. El
tambor 7 y los demás elementos, esenciales para la invención, están
representados mejor en la figura 2 en una representación esquemática
a escala ampliada de una sección de la figura 1. El tambor 7 está
representado en la figura 2 con un elemento 6 de filtro en un molde
19 de alojamiento. El elemento 6 de filtro ya ha pasado en este
estado del procedimiento una barrera de luz, compuesta de un diodo
luminoso 10 y un detector 11. El tambor 7 está alojado en los
cojinetes 12 y gira alrededor del eje 13 de giro y, si en el caso
del elemento de filtro se trata de un elemento defectuoso de
filtro, se puede expulsar el elemento de filtro mediante soplado con
aire comprimido en la dirección 15 de soplado del canal 16 de
soplado, formado por la carcasa 18 y el molde 19 de alojamiento, de
modo que este elemento defectuoso de filtro se conduce a un
depósito colector 9. Para la alimentación de aire comprimido está
prevista una conexión 14 de aire comprimido.
Mientras el elemento de filtro no esté dañado o
defectuoso, se sigue transportando el elemento de filtro, dispuesto
en el alojamiento 19, mediante el movimiento giratorio del tambor 7
y se suministra al depósito 8. Este se describe detalladamente a
continuación. El diodo luminoso 10 y el detector 11 están fijados en
un soporte 27. El diodo luminoso 10 y el detector 11 forman una
barrera de luz.
En una forma de realización del dispositivo
según la invención representado en la figura 3, el elemento 6 de
filtro en una alimentación 21 de elemento de filtro en la posición
de la hora 3 se inserta en dirección axialmente longitudinal en el
molde de alojamiento, situado aquí. Tras pasar la barrera de luz,
compuesta del diodo 10 y el detector 11, comienza a girar el tambor
7 en la dirección 17 de giro. Antes del giro, el elemento 20 de
freno ha frenado el elemento 6 de filtro en el molde 19 de
alojamiento, y a saber, básicamente mediante la acción de la fuerza
en la superficie frontal del contorno del elemento 6 de filtro. El
lado frontal está dispuesto en sentido contrario al observador de
la figura 3. Mediante la medición del tiempo de permanencia del
elemento de filtro en la barrera de luz se puede comprobar si el
filtro está defectuoso (por ejemplo, agrietado) o si responde a los
parámetros deseados. Si el filtro estuviera defectuoso, éste puede
ser expulsado, por ejemplo, mediante aire soplado en la posición de
la hora 6. Es posible alternativamente expulsar el filtro
defectuoso en la posición de la hora 3. A tal efecto, el tambor 7 se
mantiene parado, el elemento 6 de filtro es soplado hacia atrás, la
guía no representada oscila y el elemento 6 de filtro cae. En el
desarrollo ulterior del tambor se puede orientar el elemento 6 de
filtro mediante un elemento convencional de orientación, por
ejemplo, una chapa. A partir de la hora 12, el elemento 6 de filtro
se traslada cuidadosamente a un canal 28, formado por la carcasa 18
y el peine 22. Mediante la elevación, convenientemente cuidadosa,
del peine 22 en unión con el flanco plano del molde 19 de
alojamiento en la dirección de transporte es posible un traslado
cuidadoso del elemento 6 de filtro al canal 28. El peine 22 engrana
parcialmente en los moldes de alojamiento del tambor 7. La figura 3
es una representación esquemática en corte a lo largo del corte
A-A de la figura 2.
La figura 4 muestra otra forma de realización
del tambor 7 y el dispositivo según la invención estando
representado en la figura 4 también un corte en representación
esquemática como en la figura 3. La diferencia respecto a la figura
3 radica, por una parte, en que la alimentación 21 del elemento de
filtro está dispuesta en la posición de la hora 12 y en que la
dirección 17' de giro es contraria a la dirección 17 de giro,
representada en la figura 3. El elemento de filtro, insertado en el
molde 19 de alojamiento en el caso de la alimentación 21 de
elemento de filtro, se frena mediante un elemento 20' de freno en
forma de una chapa de freno. En este sentido hay que tener en
cuenta que la barrera de luz, compuesta del diodo luminoso 10 y el
detector 11, está dispuesta preferentemente de forma separada en
dirección axialmente longitudinal a la dirección de transporte de
los elementos de filtro, de modo que el movimiento de giro del
tambor 7 puede comenzar antes de que el elemento 6 de filtro se
haya movido por completo hacia el molde 19 de alojamiento del tambor
7. Un frenado completo está previsto, por tanto, después de
activarse o después de iniciarse el giro del tambor 7 en el elemento
20' de freno.
En la figura 4 está configurado el peine 22' de
forma diferente al peine 22 de la figura 3. También en este ejemplo
de realización se logra un traslado cuidadoso mediante los flancos
relativamente suaves tanto del peine 22' como de los moldes 19 de
alojamiento.
La figura 5 muestra una variante del dispositivo
según la invención en correspondencia con la figura 4 en
representación esquemática en corte. En este ejemplo de realización
está prevista la expulsión de los elementos 6 de filtro defectuosos
mediante una trampilla 23 que al detectar un elemento de filtro
defectuoso se abre en una posición 23' mediante la rotación por el
eje 24 de giro para trasladar el elemento 6 de filtro defectuoso a
un dispositivo colector 9.
La figura 6 muestra una representación
esquemática en corte de una disposición según la invención de los
dispositivos según la invención estando previstas tres
disposiciones, según la invención. Los dispositivos según la
invención están dispuestos uno sobre otro de manera inclinada y
limitan con el depósito 8 de elementos de filtro. El depósito 8 de
elementos de filtro está delimitado mediante paredes 25 de depósito
y, exactamente, los dispositivos según la invención. Además, está
representado esquemáticamente el dispositivo 26 de evacuación de los
elementos de filtro defectuosos.
La figura 7 muestra otra disposición según la
invención de los dispositivos según la invención en la que los
dispositivos según la invención están dispuestos uno sobre otro en
vertical.
Al preverse un tambor con moldes de alojamiento
para elementos de filtro es posible una generación por arrastre de
forma de la fuerza de inserción de los elementos de filtro en el
depósito de elementos de filtro. De esta forma se logra generar
fuerzas mayores de inserción.
Para suministrar elementos de filtro al tambor
7, estos se aceleran primero en dirección axialmente longitudinal
mediante rodillos 4 de aceleración. A tal efecto, el tambor 7 se
encuentra en una posición, en la que el elemento 6 de filtro
acelerado puede llegar al molde 19 de alojamiento del tambor 7.
En una forma preferida de realización, la
aceleración radial del tambor comienza en el momento, en el que el
elemento de filtro ha abandonado la barrera de luz. A continuación
se frena el tambor 7 para preparar el próximo molde de alojamiento
para el próximo elemento de filtro. Antes de comenzar el giro
(ejemplo de realización de la figura 3) y después de comenzar el
giro (ejemplo de realización de la figura 4) se frena el elemento
de filtro en el molde de alojamiento. Como elemento de freno se
puede usar una chapa 20 de freno mecánica, situada en el contorno,
según la figura 4, que se puede regular de manera especial y que
actúa en sentido radial en el elemento de filtro y frena fuertemente
el elemento de filtro con un ángulo de giro cada vez mayor.
El frenado se puede realizar también mediante
una tobera de aire comprimido, dispuesta en el lado frontal. Ésta se
acciona, por ejemplo, de manera sincronizada, pudiéndose realizar el
control mediante una barrera 10, 11 de luz.
Entre dos paradas se orienta de forma axialmente
transversal el elemento de filtro mediante el desplazamiento
axialmente longitudinal en el molde 19 de alojamiento. La
orientación axialmente transversal se puede realizar tanto de forma
mecánica como neumática. Es posible también en el ejemplo de
realización, según la figura 4, llevar a cabo la orientación
mediante la chapa 20' de freno. Después de un giro de
aproximadamente 350º se presiona hacia fuera del tambor el elemento
de filtro mediante la interacción del flanco de los moldes de
alojamiento y la horquilla. Los moldes de alojamiento deberán estar
configurados de modo que al acelerarse el tambor no toda la carga
de filtro a partir del depósito cargue el resalto del tambor y el
elemento de filtro que se va a colocar en el depósito. Por este
motivo, está previsto un flanco relativamente alargado en el molde
de alojamiento que durante la aceleración del tambor sujeta los
elementos de filtro en el depósito de elementos de filtro. Al
introducirse a presión el elemento de presión en el depósito, el
tambor se encuentra en la fase de frenado. La contrapresión de los
elementos de filtro, situados en el depósito, ayuda en el
frenado.
Para eliminar los elementos de filtro
defectuosos se controla mediante una barrera 10, 11 de luz qué
tiempo permanece el elemento 6 de filtro delante de la barrera de
luz. En caso de fallo o de un filtro 6 defectuoso, la barrera 10,
11 de luz va a estar ocupada más tiempo que el normal. En este caso,
el transporte longitudinal se para de inmediato y se activa un
dispositivo de bloqueo de filtro, usado en el estado actual de la
técnica, por ejemplo, en el FILTROMAT 3 FE del solicitante. En este
sentido se hace referencia al documento
US-A-5651643. Para eliminar los
filtros defectuosos se detiene el tambor en una posición determinada
y, según se describe arriba, se saca el filtro del tambor. Esto se
puede hacer mediante elementos mecánicos o mediante aire comprimido.
La evacuación de las barras de filtro, situadas en el transporte
longitudinal del dispositivo receptor de filtro, se puede realizar
mediante el tambor o entre el rodillo de aceleración y el tambor.
Después de una eliminación correspondiente del fallo se puede poner
nuevamente en funcionamiento de forma semiautomática el
dispositivo.
La figura 8 muestra una representación
esquemática tridimensional de otra estación receptora según la
invención en una sección. Un elemento 6 de filtro se ha
suministrado mediante el soporte 27 y un orificio anular en el
elemento móvil 29 de cuchilla en la dirección de la alimentación 31
de elementos de filtro a un alojamiento del tambor 7. Siempre que
se trate aquí de un elemento de filtro defectuoso, que se puede
detectar, por ejemplo, al ser demasiado largo o demasiado corto el
tiempo de permanencia delante de una barrera 10, 11 de luz (véase
la figura 2) al transportarse el elemento de filtro hacia el
alojamiento del tambor 7, el tambor 7 sigue girando, por ejemplo,
dos posiciones y el elemento de filtro, situado en el alojamiento, y
una parte de este elemento de filtro se expulsan en la dirección 32
de soplado de elementos de filtro mediante aire comprimido y se
conducen a través del canal 5' para llegar así a un depósito de
desechos. El depósito de desechos no está representado aquí. Éste
funciona especialmente si el elemento de filtro defectuoso se ha
introducido por completo en el alojamiento.
En una forma preferida de realización de la
invención, en la que el tambor 7 comienza a girar antes de que el
elemento de filtro se haya colocado por completo en el alojamiento,
o en el caso de elementos de filtro muy largos, una cuchilla,
compuesta de un elemento móvil 29 de cuchilla y un elemento fijo 30
de cuchilla, sirve para cortar o separar este elemento de filtro.
La parte del elemento 6 de filtro, que ha llegado al alojamiento,
se puede evacuar de la forma antes descrita. La parte, que permanece
en el canal 5' de alimentación, se expulsa mediante soplado del
canal 5' al abrirse una trampilla y suministrarse aire comprimido en
dirección contraria a la dirección 31 de alimentación.
Se prefiere que después de la autolimpieza se
controlen las correspondientes ranuras del tambor o alojamientos 33
mediante una barrera de luz para comprobar si quedan aún elementos
de filtro o partes de estos en las ranuras o alojamientos. Una
correspondiente barrera de luz no está representada en las figuras.
Esta barrera de luz puede estar dispuesta en una zona adecuada en
el alojamiento. Una correspondiente barrera de luz puede estar
dispuesta también en una zona adecuada en el canal 5'.
En la figura 8 está representado
esquemáticamente un peine 22'', mediante el que el elemento 6 de
filtro, situado arriba en la figura 8, se puede trasladar de forma
adecuada, definida y cuidadosa a una reserva de elementos de filtro
no representada.
| 1 | Conducto de conexión |
| 2 | Guía en arco |
| 3 | Rodillo de freno |
| 4 | Rodillo de aceleración |
| 5, 5' | Canal |
| 6 | Elemento de filtro |
| 7 | Tambor |
| 8 | Depósito |
| 9, 9' | Depósito colector |
| 10 | Diodo luminoso |
| 11 | Detector |
| 12 | Cojinete |
| 13 | Eje de giro |
| 14 | Conexión de aire comprimido |
| 15 | Dirección de soplado |
| 16 | Canal de soplado |
| 17, 17' | Dirección de giro |
| 18, 18', 18'' | Carcasa |
| 19 | Molde de alojamiento |
| 20, 20' | Elemento de freno |
| 21 | Alimentación del elemento de filtro |
| 22, 22', 22'' | Peine |
| 23 | Trampilla |
| 23' | Trampilla en estado abierto |
| 24 | Eje de giro |
| 25 | Pared de depósito |
| 26 | Dirección de evacuación |
| 27 | Soporte |
| 28 | Canal |
| 29 | Elemento móvil de cuchilla |
| 30 | Elemento fijo de cuchilla |
| 31 | Alimentación del elemento de filtro |
| 32 | Soplado del elemento de filtro |
| 33 | Alojamiento. |
Claims (19)
1. Dispositivo para el transporte de elementos
(6) de filtro en forma de barra hacia un depósito (8) de elementos
de filtro, pudiéndose suministrar elementos (6) de filtros
transportables de forma axialmente longitudinal al depósito (8) de
elementos de filtro de forma axialmente transversal, estando
previsto un tambor giratorio (7) con al menos un alojamiento (19,
33) para un elemento (6) de filtro, caracterizado porque el
giro del tambor (7) se puede controlar mediante un dispositivo
detector (10, 11) que registra los elementos (6) de filtro.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el dispositivo detector (10, 11)
comprende una barrera (10, 11) de luz.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 y/o
2, caracterizado porque el tambor (7) interactúa con un
elemento mecánico (22, 22') que provoca una inserción axialmente
transversal de los elementos (6) de filtro en el depósito (8) de
elementos de filtro.
4. Dispositivo según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el transporte de
los elementos (6) de filtro hacia el tambor (7) se realiza mediante
elementos (1-5, 5', 27), dispuestos de manera fija
en el lugar.
5. Dispositivo según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque están previstos
varios alojamientos (19, 33) en el tambor (7).
6. Dispositivo según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque está previsto un
elemento (20, 20') de freno para frenar el elemento (6) de filtro
que se puede mover hacia el interior del alojamiento (19, 33) del
tambor (7).
7. Dispositivo según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el tambor (7)
puede girar antes de que el elemento (6) de filtro haya alcanzado su
posición final en el alojamiento (19, 33) del tambor (7).
8. Dispositivo según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el tambor (7)
comprende un elemento para orientar los elementos (6) de filtro.
9. Dispositivo según una o varias de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque está previsto un
mecanismo (14, 15, 23) de expulsión para elementos (6) de filtro
defectuosos.
10. Estación receptora de elementos de filtro
con un dispositivo según una o varias de las reivindicaciones 1 a
9.
11. Disposición para el transporte de elementos
de filtro hacia un depósito (8) de elementos de filtro con al menos
un dispositivo según una o varias de las reivindicaciones 1 a 9,
caracterizada porque el dispositivo está dispuesto fuera del
depósito (8) de elementos de filtro.
12. Disposición según la reivindicación 11,
caracterizada porque están previstos varios dispositivos,
especialmente tres dispositivos.
13. Disposición según la reivindicación 12,
caracterizada porque los dispositivos están dispuestos uno
debajo del otro.
14. Procedimiento para el control del
transporte de elementos (6) de filtro en forma de barra hacia un
depósito (8) de elementos de filtro con los siguientes pasos del
procedimiento:
- -
- Transporte de elementos (6) de filtro en dirección axialmente longitudinal hacia un tambor (7) con alojamientos (19) para elementos (6) de filtro, especialmente, hacia un dispositivo, según una o varias de las reivindicaciones 1 a 9,
- -
- paso de los elementos (6) de filtro por un dispositivo detector (10, 11),
- -
- generación de una señal de arranque tan pronto el final de un elemento (6) de filtro haya pasado el dispositivo detector (10, 11),
- -
- inicio de un giro del tambor (7) en dirección axialmente transversal tras recibirse la señal de arranque e
- -
- inserción del elemento (6) de filtro en el depósito (8) de elementos de filtro.
15. Procedimiento según la reivindicación 14,
caracterizado porque el tambor (7) gira en 360º dividido por
la cantidad de alojamientos (19) en el tambor (7).
16. Procedimiento según la reivindicación 14
y/o 15, caracterizado porque se comprueba la calidad de los
elementos (6) de filtro, expulsándose los elementos (6) de filtro
defectuosos.
17. Procedimiento según la reivindicación 16,
caracterizado porque para comprobar la calidad de los
elementos (6) de filtro se mide la duración del tiempo de
permanencia de los elementos (6) de filtro en el dispositivo
detector (10, 11).
18. Procedimiento según la reivindicación 17,
caracterizado porque se expulsa el elemento (6) de filtro si
el tiempo de permanencia del elemento (6) de filtro es mayor que un
tiempo de permanencia dependiente de la velocidad de transporte y
definible previamente.
19. Procedimiento según la reivindicación 17,
caracterizado porque hasta un tiempo de permanencia,
dependiente de la velocidad de transporte y definible previamente,
se transporta el elemento (6) de filtro, asignado a este tiempo de
permanencia, hacia el depósito (8) de elementos de filtro.
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