ES2236976T3 - Ensamblaje de tubos. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION TUBULAR CON UN TUBO (10A,10B) ONDULADO, QUE MUESTRA EN DIRECCION AXIAL UNA RANURA (14). SE HA PREVISTO DE CUERDO CON LA INVENCION AL MENOS UN TRAMO TUBULAR (22A,22B) CON ONDULACIONES, QUE PUEDE SER APLICADO CON EL TUBO ONDULADO SOBRE AL MENOS UN TRAMO PARCIAL EN ENGRANE EN DIRECCION AXIAL. EL TRAMO TUBULAR ABARCA UNA RANURA LONGITUDINAL (24) Y PUEDE SER UTILIZADO O ASENTADO SOBRE O EN EL TUBO ONDULADO DE TAL MODO, QUE LA RANURA (14) ESTA CUBIERTA EN EL.

Description

Ensamblaje de tubos.

La invención se refiere a una disposición de tubos con un tubo corrugado, que tiene una ranura en dirección axial, según el preámbulo de la reivindicación 1, como por ejemplo el tubo conocido por EP 0 268 869 B1.

La invención anterior, así como el estado de la técnica, está orientada particularmente para las disposiciones de tubos que se utilizan para la protección e instalación de conducciones eléctricas en automóviles. Aquí han aparecido diversos problemas que se describen a continuación.

El documento WO 97/32379 da a conocer un tubo de protección en el que se dispone una ranura, la cual se reviste mediante un sector superpuesto interiormente. Esta clase de tubos de protección para cables eléctricos tiene la desventaja de que el tubo se vuelve rígido a lo largo del corte y de la zona de superposición, de forma que cuando el tubo se dispone doblado por ejemplo dentro del habitáculo del motor de un automóvil, el tubo se abre hacia fuera y los cables eléctricos que deben estar protegidos quedan expuestos a las influencias externas. Además, en estas disposiciones existe el problema de extraer por la ranura las conducciones eléctricas fuera del tubo de protección, ya que el sector de recubrimiento de la ranura carga fuertemente de modo puntual sobre las conducciones eléctricas, y también el problema de la influencia de las grandes fluctuaciones de la temperatura y las vibraciones en el habitáculo del motor, todo ello dando lugar a que los conductores de los cables eléctricos puedan quedar al descubierto, lo que en automóviles modernos puede ser especialmente problemático porque existen conducciones eléctricas y electrónicas de control que son responsables del correcto funcionamiento del vehículo. Además, la producción de esta clase de tubos es especialmente complicada, ya que la zona superpuesta se debe fabricar simultáneamente con el tubo en forma cerrada, y posteriormente debe ser cortada por un lado para abrir la ranura. A continuación se debe calentar fuertemente de nuevo el tubo y comprimirlo al menos parcialmente en estado de plástico blando para cerrar la ranura, de tal modo que la zona superpuesta pueda cumplir su función de recubrimiento. Esta clase de fabricación es pesada y costosa, y el resultado no justifica el coste. Los cables se insertan difícilmente o solo con la ayuda de una herramienta auxiliar debido a la superposición.

Por DE 196 24 984 A1 es conocido un tubo con ranura axial, la cual tiene un recorrido que se desvía de una línea recta. Aquí se propone por ejemplo como realizable una línea sinuosa. Sin embargo, aparecen deformaciones en el tubo ocasionadas por la línea sinuosa. En esta clase de disposiciones de tubos resulta especialmente difícil producir una ranura que se desvía del curso de una línea recta. Es necesario emplear herramientas especiales que comparativamente trabajan despacio. El coste de fabricación no se justifica a través de los resultados, y los cables se insertan difícilmente y con la ayuda de una herramienta auxiliar debido a la superposición.

Por EP 0 750 378 A1 se conoce un canal para enfundar mazos de cables, que está abierto en su dirección longitudinal, y en el que se configura un complejo mecanismo de cierre a lo largo de la ranura. También aquí se produce una rigidez del tubo protector a lo largo de toda su longitud, lo que es inaceptable.

También en EP 0 114 213 A2 se presenta un tubo protector con un complicado cierre de garras. El documento DE 44 10 706 A1 da a conocer también un tubo, en especial un tubo flexible corrugado, que dispone de complicados mecanismos de cierre.

El documento US-A 4,986,575 presenta la misma disposición de tubos que las del estado de la técnica; sin embargo tanto en aquellas como en ésta, el tubo de protección exterior debe ser continuo para conseguir un cierre seguro. Esto conduce a un elevado consumo de material y a la rigidez de las disposiciones de tubos.

Según el estado de la técnica se presenta una disposición de tubos de protección para conductores y en especial para conductores eléctricos, según la cual dos tubos corrugados con ranuras se introducen uno dentro del otro, de modo que un tubo de protección, interior o exterior, cubre la ranura del otro tubo. Esta clase de disposiciones de tubos de protección es de hecho muy ventajosa desde el punto de vista de la protección que proporciona a las conducciones eléctricas, no pudiendo aparecer tampoco deformaciones del tubo de protección a lo largo de la ranura, de modo que no es posible un aplastamiento o una pérdida de aislamiento de los cables eléctricos, aunque sin embargo esta forma de disposición de tubos protectores supone comparativamente una cantidad mayor de material plástico en la fabricación y supone también, por las dimensiones pequeñas del tubo, un gran esfuerzo para instalar o desinstalar las disposiciones de tubos de protección. Además, el gran esfuerzo de montaje reduce la aceptación de este concepto, que por lo demás es bueno.

Por consiguiente, el objeto de la presente invención consiste en resolver tanto como sea posible las desventajas del estado de la técnica indicadas anteriormente. En particular se debe conseguir una disposición de tubos avanzada y realizable con medios comparativamente menores, que se pueda cerrar correcta y fácilmente, que sea además adecuada para las conducciones y cables eléctricos, y que conlleve un menor gasto de material plástico.

Esta tarea se resuelve mediante una disposición de tubos según las características indicadas en la reivindicación 1 de la patente. En las reivindicaciones siguientes se presentan otras formas de realización apropiadas.

Las ventajas proporcionadas por la presente invención consisten en que el tubo corrugado de la disposición de tubos con las características según la invención se puede engarzar con sectores de tubo en sitios deseados, teniendo los sectores de tubo una ranura longitudinal, de tal modo que los sectores de tubo que cubren la ranura del tubo corrugado se pueden montar sobre él. Los sectores de tubo permanecen sobre el tubo corrugado debido a su propia elasticidad y cubren la ranura a trozos. El sector de tubo, que está configurado preferiblemente con corrugaciones, agarra las corrugaciones de la disposición del tubo de modo que, sin que sea necesario pero sí preferible, las corrugaciones exteriores del tubo corrugado se configuran de manera que se ajustan a la estructura interior del sector o de los sectores de tubo. Según la invención, la ranura de un tubo corrugado de aproximadamente de 1 m de longitud, se cierra de manera segura por medio de dos o tres sectores de tubo de unos 5 hasta 10 cm de longitud respectivamente, sin que el tubo corrugado se vuelva rígido y así eliminando en esencia las desventajas del estado de la técnica anteriormente indicadas. Además, se necesita menor cantidad de material y el coste de la fabricación y elaboración de dicha disposición de tubos es aceptable. De este modo, según la invención, se proporciona una disposición de tubos para la protección de conducciones eléctricas, especialmente en la industria del automóvil, ventajosa y sorprendentemente fácil.

Se obtiene una realización de la invención especialmente ventajosa cuando el tubo corrugado o un sector o varios sectores de tubo tienen un dispositivo de seguridad antigiro. Para ello, el tubo corrugado puede tener por ejemplo en el perímetro exterior una estructura, como por ejemplo una protuberancia o una elevación. El sector de tubo puede formar con esa estructura una sujeción bloqueante, de modo que después de la colocación del sector de tubo sobre el tubo corrugado, el sector de tubo no puede girar respecto al tubo. De este modo se puede impedir que el sector de tubo gire respecto a la ranura del tubo corrugado por efecto de vibraciones o similares que aparecen en el habitáculo del motor de un automóvil, y que así la ranura en el tubo corrugado quede descubierta.

Además, se puede evitar fácilmente por medio de la estructura del tubo corrugado un falso ajuste o un montaje equivocado del sector de tubo sobre el tubo corrugado.

Naturalmente, para impedir el giro del sector de tubo respecto al tubo corrugado, los sectores de tubo pueden tener una estructura en el perímetro interior que puede encajar por ejemplo en las ranura del tubo corrugado o en alguna otra abertura o estructura de dicho tubo corrugado. Si el sector de tubo se encaja en el tubo corrugado, la estructura del sector de tubo puede realizarse también en el perímetro exterior de éste.

Ventajosamente, los sectores de tubo se configuran en la dirección axial, de modo que, en referencia al tubo corrugado, empiezan y acaban en un valle del tubo corrugado. De esta manera, después del pinzado sobre el exterior del tubo corrugado, ya no se puede influir sobre el sector de tubo en dirección axial, pues el comienzo y el final del sector de tubo se ocultan en los valles del tubo corrugado.

Ventajosamente, en la zona en la que el sector de tubo está montado sobre el tubo corrugado, se puede disponer una abertura practicable o bien abierta ya inicialmente. Por esta abertura, que puede estar por ejemplo en la zona del dispositivo de seguridad antigiro o de la ranura en forma de un tetón o similar, y que se puede abrir mediante un corte, se pueden sacar conducciones eléctricas o bien se puede montar en esta zona una bifurcación del tubo. Es posible también disponer estas aberturas mediante líneas de debilitación o similares.

Se obtiene otra forma de realización ventajosa con abertura de derivación cuando tanto en el tubo corrugado como en el sector de tubo se prevén zonas descubiertas o aberturas o similares, de modo que, después del ensamblaje de la disposición de tubos con las características según la invención, queda una abertura, bien para sacar conducciones eléctricas o para montar otro tubo, que a su vez puede estar concebido según la invención. Cuando se dispone tanto en el tubo corrugado como en el sector de tubo, escotaduras que después del montaje dan lugar a una abertura estrecha, se puede obtener un elemento de sujeción por montaje que pinza en los rebajes de un sector del tubo empalmado, por ejemplo en las ondulaciones de una bifurcación empalmada. Además, a cada lado de la abertura o de la bifurcación, se puede disponer un sector de tubo para estabilizar parcialmente el tubo corrugado en la zona de la bifurcación.

Se obtiene una forma de realización especialmente ventajosa cuando una sección de tubo tiene una o varias zonas rígidas en la dirección longitudinal o axial, las cuales hacen que el tubo corrugado se vuelva rígido por medio del montaje del sector de tubo en el tubo ondulado o corrugado. Así, en un sector de tubo concebido de este modo, se pueden suprimir parcialmente las corrugaciones, o se pueden formar elementos rígidos durante el proceso de fabricación en el corrugador. Este modo de fabricación tiene la ventaja de que en caso de ser necesario, cuando se desea que la disposición de tubo con características según la invención sea rígida por zonas, se montan en el tubo corrugado uno o más sectores de este tipo, para que dicho tubo corrugado pueda ser autoportante a lo largo de una zona dada, sobre la que no es posible fijar el tubo corrugado al habitáculo del motor.

Preferentemente, se puede prever una marca en el tubo corrugado allí donde se va a montar un sector de tubo. Esta marca puede preverse por ejemplo en forma de una mancha de tinta de color pintada o similar. Hay diferentes posibilidades de rotular y marcar, hasta incluso por medio de un láser. Se obtiene una forma de realización con especiales ventajas, cuando por lo menos el tubo corrugado, y en su caso también el sector de tubo, se diseña con zonas de diferentes dimensiones de corrugación en dirección axial, para conseguir de este modo zonas con diferente flexibilidad. De este modo, las corrugaciones especialmente profundas confieren una mayor flexibilidad al tubo corrugado de la disposición según la invención, o bien, las corrugaciones pequeñas producen zonas de rigidez relativamente elevada en partes de la disposición según la invención. Se produce un efecto comparable cuando el tubo corrugado tiene zonas en la dirección longitudinal formadas con materiales de diferente flexibilidad o dureza.

Ventajosamente, se puede prever en el tubo corrugado y/o en el sector de tubo una zona de fijación que pueda unirse con un dispositivo de retención. Para este fin, se puede configurar el dispositivo de seguridad antigiro, que puede estar previsto como un saliente en el exterior del tubo corrugado, de modo que el dispositivo de retención se fije a dicho saliente. A este respecto, se ha encontrado una forma de construcción especialmente ventajosa en la que el dispositivo de retención comprende dos brazos paralelos, las cuales interactúan con los sectores correspondientes en la zona de inmovilización o bien con el dispositivo de seguridad antigiro. En alguno de estos casos, el dispositivo de seguridad antigiro puede ser algo más largo en la dirección radial y/o axial del tubo corrugado, de lo que en principio es necesario para la protección del sector de tubo. Aquí entonces se puede sujetar a modo de pinza, insertar o similar, el correspondiente dispositivo de retención.

Se obtiene otra forma de realización ventajosa cuando se disponen en el tubo corrugado y/o en los sectores de tubo, unas zonas de fijación con una abertura, en la cual se inserta un dispositivo de retención con un sector de anclaje para unir, sujetar, pegar o similar, el dispositivo de retención con el tubo corrugado o con el sector de tubo a través del sector de anclaje.

No hay duda de que es posible aplicar en otros tipos de tubo las formas de construcción anteriormente indicadas con una zona de fijación y un dispositivo de retención. A este respecto, las características asociadas pueden alcanzar la calidad de una invención.

Se obtiene otra forma de realización especialmente ventajosa cuando la disposición de tubos con características según la invención está provista de un sector de adaptación que adapta completamente o al menos parcialmente el contorno del tubo corrugado al contorno de una clavija de conexión. Así, el contorno de la clavija de conexión puede ser por ejemplo oval, de forma que el sector de adaptación sea también oval en uno de sus extremos, y de modo que el sector de adaptación se pueda pinzar sobre una estructura correspondiente de la clavija de conexión, por ejemplo un rebaje o similar sobre una corrugación. Naturalmente, también se puede pegar, soldar por fricción, o bien se puede fabricar una unión de cualquier otro modo. El sector de adaptación se puede sujetar al tubo corrugado de manera que, por ejemplo, corrugaciones o estructuras correspondientes del sector de adaptación interfieran con las corrugaciones del tubo.

Otra forma de realización especialmente ventajosa se consigue cuando el sector de adaptación se puede montar en el tubo corrugado por medio de un sector de tubo. Naturalmente, de la misma manera se pueden también unir entre sí partes de dos tubos corrugados por medio de un sector de tubo.

El sector de adaptación puede ser, como ya se ha indicado, cerrado o puede presentar una ranura en el contorno. El tubo corrugado y por tanto el sector de tubo pueden tener también naturalmente diferentes formas en la sección radial, como por ejemplo una sección rectangular, una sección oval o similar. Cuando se trata de garantizar una flexibilidad similar en todas las direcciones se prefieren las secciones redondas. Aparecen ventajas especiales cuando el sector de adaptación se puede sujetar al tubo corrugado a través de una estructura de enclavamiento. A este fin se puede utilizar la estructura elevada usada como dispositivo de seguridad antigiro para obtener mediante un giro del tubo corrugado respecto al sector de adaptación, una sujeción permanente o desmontable difícilmente.

En todas las uniones entre una clavija de conexión o una pieza de adaptación y una disposición de tubos según la invención, es decir, en un sector de adaptación, es posible prever una unión de clavija de conexión desmontable o una unión permanente; éstas uniones se pueden fijar por ejemplo por medio de soldadura de fricción, adhesivo o similar.

Se puede reconocer una ventaja especial conseguida por la invención anterior, consistente en que se obtiene una adecuada estabilidad y al mismo tiempo una disposición de tubos fácilmente accesible que se puede fabricar con una menor cantidad de piezas producidas como material continuo. Se conoce en el estado de la técnica la aplicación de dispositivos en forma de envolvente para la abertura o cierre de la ranura, estando concebidos dichos dispositivos envolventes como piezas de inyección, que conllevan unos inaceptables altos costes. Por otra parte, como ya se ha indicado, se pueden fabricar tubos corrugados de forma continua según la invención anterior, para después efectuarles una ranura longitudinal con métodos sencillos, obteniendo de este modo los correspondientes sectores de tubo con unas dimensiones ya establecidas y fijas. Los sectores de tubo pueden producirse así mismo como tubos corrugados fabricados en continuo, a los que se les debe practicar igualmente una ranura. De este modo, estos sectores de tubo pueden cerrar la ranura, y pueden reemplazar las piezas de moldeo por inyección de elevado coste.

Lo mismo se aplica al sector de adaptación propuesto y presentado anteriormente, que se puede fabricar igualmente por medio de una producción en continuo y corte posterior.

A continuación se explica con más detalle la presente invención mediante formas de realización con características según la invención. En la descripción se presentan características, ventajas y objetivos de la presente invención con la ayuda de las figuras adjuntas, en las que:

La Fig. 1 muestra una sección transversal a través de un tubo corrugado según la invención;

Las Figs. 2A-D muestran distintos tipos de sectores de tubo en vista lateral, mientras que la figura 2D muestra una vista frontal de los tubos según las figuras 2A-D;

La Fig. 3 muestra de forma esquemática en una vista lateral una disposición de tubos con características según la invención;

La Fig. 4A/

La Fig. 4B muestra una forma de realización para la unión de una bifurcación en una vista lateral y frontal; mientras que la Fig. 4C representa una variación de la forma de realización según las Figs. 4A y 4B.

La Fig. 5 es una forma de realización según la Fig. 3 en un ejemplo de montaje;

La Fig. 6 es una forma de realización con parte de sector de adaptación en vista lateral y parte en vista lateral; y

La Fig. 7 es una alternativa a la forma de realización según la Fig. 6 en las mismas vistas.

En las figuras, los componentes iguales o por lo menos con la misma función se designan de la misma manera o por lo menos de forma similar.

En la Fig. 1, un tubo de la disposición de tubos según la presente invención se designa en general con la cifra 10. El tubo corrugado 10 fabricado generalmente con plástico tiene picos 16 y valles 18 que determinan los contornos interior y exterior del tubo corrugado de plástico. El tubo corrugado 10 tiene en un lado una ranura 14. En el lado frente a la ranura 14 se ha configurado un dispositivo de seguridad antigiro, previsto en forma de relieve y que tiene en cada lado paredes de tope 20. Para estabilizar el tubo corrugado 10, se puede poner como una funda sobre el tubo 10, un sector de tubo (ver Figs. de 2A a 2E), que con los extremos de sus brazos se apoya en la dirección del contorno con las paredes tope 20 del tubo corrugado 10, con el fin de evitar el giro del sector de tubo según las Figuras de 2A a 2E respecto a la ranura 14 del tubo corrugado 10.

Las Figuras de 2A a 2E sirven para describir los sectores de tubo 22, tal como se representan de forma resumida en la Fig.2E. La Fig. 2E muestra un sector de tubo 22 en vista frontal es decir, la dirección de la vista coincide con la dirección axial de los sectores de tubo de 22A a 22d mostrados en la Figuras de 2A a 2D.

El sector de tubo 22 según la Fig. 2E tiene una ranura longitudinal ancha 24, cuya forma se corresponde con el dispositivo de seguridad antigiro 12 de la Fig. 1. Las cifra 26 y 28 designan respectivamente los picos y valles que tiene el sector de tubo 22 que está configurado a sí mismo como tubo corrugado, fabricado preferentemente con plástico.

En las Figs. de 2A a 2D debe entenderse esencialmente que los respectivos sectores de tubo de 22A a 22d terminan en un valle, de modo que cuando el sector de tubo se monta sobre un tubo corrugado 10, no es posible influir sobre el sector de tubo en la dirección axial y eventualmente sacarlo por accidente de su posición funcional sobre el tubo corrugado 10.

El sector de tubo según la Fig. 2C muestra de forma ejemplar dos costillas de refuerzo que se extienden en la dirección longitudinal para poder aumentar la rigidez del sector de tubo.

La Fig. 3 muestra una disposición de varias combinaciones de tubos según la invención, que están unidas entre sí mediante segmentos de unión 40, 42. Los segmentos de unión 40, 42, es decir, una derivación 40 y una pieza en "Y" 42, pueden estar configurados del modo convencional, es decir en forma de mitades que se unen mediante encajes. Naturalmente, las mitades pueden estar unidas por un lado mediante una bisagra de modo que las mitades pueden plegarse y cerrase mediante encajes. Naturalmente también pueden unirse mediante un adhesivo.

En el caso de que se tienda o bifurque un mazo de cables mediante la disposición indicada en la Fig. 3, los cables aparecen por la izquierda en la representación y se bifurcan o dirigen hacia la derecha. Según el número de cables, el tubo corrugado 10a se configura con un diámetro relativamente grande visto desde la derecha.

A lo largo del tubo corrugado 10a se extiende una ranura 14, que se puede cerrar parcialmente por medio de los sectores de tubo 22c y/o 22d, de modo que el tubo corrugado 10a se mantiene unido por medio del sector de tubo 22c y 22d. El tubo corrugado todavía es extremadamente flexible en el espacio intermedio entre el sector de tubo 22c y 22d, y debido a que a lo largo de la ranura 14 no aparecen rigideces como por ejemplo las de un dispositivo de cierre o similar, el tubo 10 no se abre hacia fuera en las zonas donde no está cerrado exteriormente por un sector de tubo.

Después de la primera bifurcación de tubos 40, sigue otro tubo corrugado 10b con un diámetro menor, que se puede cerrar y estabilizar con un sector de tubo 22b que tiene dimensiones similares y un diámetro menor. Una bifurcación 10c se puede mantener cerrada en uno de los lados mediante un dispositivo 40, y se puede estabilizar y cerrar en un siguiente tramo mediante otro sector de tubo 22d dimensionado adecuadamente.

Los sectores de tubo 10c previstos para una bifurcación en "Y" están configurados de forma correspondiente y se estabilizan y cierran también con los respectivos sectores de tubo 22d.

En las figuras 4A hasta 4C se representa una posible alternativa a la forma de construcción de la Fig. 3. Como puede verse, el tubo corrugado 10 y el sector de tubo 22 se ensamblan según la Fig. 4A en una disposición de tubo con características según la invención. Para ello se disponen ambos sectores con una zona 34 de paredes lisas, que se puede fabricar mediante la correspondiente configuración de las partes de molde de un corrugador. Tanto en el tubo corrugado 10 como en el sector de tubo 22 se pueden disponer, en la zona 34, escotaduras, aberturas o similares, que se superponen en el montaje para dar lugar a una abertura de derivación o bien a un sector de derivación en el que se puede instalar el correspondiente tubo con características según la invención, y en especial el tubo corrugado 10c. Para ello, en la derivación 10c los correspondientes bordes del tubo corrugado 10 y del sector de tubo 22 forman sectores de sujeción que fijan el tubo ondulado 10c y lo sujetan por un valle.

La Fig. 4B muestra la disposición según la Fig. 4A en una vista superior de la derivación de tubo o tubo corrugado 10c.

El tubo corrugado 10 se puede configurar según la modificación mostrada en la Fig. 4C con una extensión de derivación 10d que forma una bifurcación y a la cual se puede unir un tubo, un tubo corrugado o similar. Por otro lado, en el tubo ondulado 10 y/o en el sector de tubo 22 se puede disponer una preforma en la que se puede insertar una bifurcación de tubo 10d independiente. Aquí hay diversas posibilidades, las cuales no deben realizarse de forma exclusiva.

La Fig. 5 muestra la forma de construcción según la Fig. 3 en una situación de montaje ya ensamblada. En la Fig. 5 se muestran básicamente los componentes ya indicados en referencia a la Fig. 3. Sólo queda por añadir que los tubos 10a, 10b y 10c se doblan en las zonas 60a, 60b, 60c y 60d, como ocurre en el habitáculo del motor. Puede verse que los tubos no se abren en las zonas de flexión como en el caso del estado de la técnica. En las zonas de flexión 60a, 60b, 60c, 60d, se pueden disponer o insertar sectores de tubo en especial también a modo de bifurcación, lo que conduce a una ligera rigidez que todavía permite sin embargo una buena flexibilidad sin que se produzcan zonas de pliegues y sin que se abra la ranura 14.

En la Fig. 6 se muestra un tubo corrugado 10 en cuyo extremo se incorpora un dispositivo de adaptación 76, el cual hace la transición hasta un tubo de forma oval. La vista mostrada a la derecha del tubo corrugado oval 72 permite reconocer la zona de transición del dispositivo de adaptación 72 y en el centro la abertura de unión para el tubo corrugado 10. La zona 79 de la figura está parcialmente cortada y muestra cómo el tubo corrugado 10 se introduce en un extremo del dispositivo de adaptación 76.

El tubo corrugado oval 72 se acopla sobre una clavija de conexión 70, de manera que ésta se sujeta con el tubo 72 mediante un rebaje u otra estructura.

De manera alternativa se puede construir este tubo corrugado según la Fig. 7 con una o dos ranuras 73 en el extremo correspondiente a la clavija de conexión 70. Esto permite una sujeción todavía más fácil del tubo oval con la clavija de conexión 70. En el caso de que esta unión no sea suficientemente resistente, se puede añadir un sector de tubo 74 con ranuras que aporte sujeción y estanqueidad adicionales.

Claims (12)

1. Disposición de tubos con un tubo corrugado (10) que tiene una ranura (14) en la dirección axial, y con al menos un sector de tubo (22) con corrugaciones que puede engranar en dirección axial con una parte del tubo corrugado (10), teniendo el sector de tubo una ranura longitudinal (24), de modo que el sector de tubo se puede montar sobre el tubo corrugado quedando su ranura (14) cubierta, caracterizada porque el sector de tubo tiene, en la dirección axial, una longitud entre 5 y 10 cm, y porque dos o tres de estos sectores de tubo (22) se montan aproximadamente en un metro o en los sucesivos metros de tubo ondulado (10) para cerrar su ranura (14).

2. Disposición de tubos según reivindicación 1, caracterizada porque el tubo corrugado (10) y/o el sector de tubo (22) tienen un seguro dispositivo de seguridad antigiro (12,20).

3. Disposición de tubos según reivindicación 2, caracterizada porque el tubo corrugado tiene en el perímetro exterior una estructura (12,20), como por ejemplo una protuberancia o una elevación, que puede engranar al menos con zonas del sector del tubo impidiendo el giro.

4. Disposición de tubos según una de las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizada porque el sector de tubo (22) tiene una estructura realizada sobre el perímetro interior, que puede engranar con el tubo corrugado (10), y en particular con su ranura (14) eventualmente ensanchada parcialmente.

5. Disposición de tubos según la reivindicación 1, caracterizada porque el sector de tubo (22) comienza en un valle del tubo corrugado en dirección axial y acaba en otro valle o respectivamente acaba o comienza con un valle (23a,23b).

6. Disposición de tubos según reivindicación 1, caracterizada porque en el tubo corrugado y/o en el sector de tubo se dispone al menos una abertura, en especial bajo la forma de una zona omitida de modo que se puede disponer una derivación o una bifurcación, o bien porque la abertura se forma por el ensamblaje del tubo (10) y del sector de tubo (22), pudiéndose disponer o fijar preferentemente en la abertura preferentemente un tubo de empalme.

7. Disposición de tubos según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el sector de tubo (22) tiene en las direcciones de extensión longitudinal y/o axial, uno o más refuerzos (30) que rigidizan el tubo corrugado (10) cuando se monta un sector de tubo sobre el tubo corrugado.

8. Disposición de tubos según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el tubo corrugado (10) y/o el sector de tubo (22) presentan en correspondencia y en la dirección axial zonas con corrugaciones de formas o dimensiones diferentes; y/o, porque en el tubo corrugado y/o en el sector de tubo se disponen correspondientemente en la dirección axial zonas de materiales de diferente flexibilidad, dureza y/o similar, para conseguir sectores con una flexibilidad diferente.

9. Disposición de tubos según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el tubo corrugado (10) y/o el sector de tubo (22) tienen una zona de fijación que está engranada con un dispositivo de retención.

10. Disposición de tubos según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada por un sector de adaptación que adapta el contorno del tubo corrugado (10) al contorno de una clavija de conexión, pudiendo colocar el sector de adaptación sobre el tubo corrugado (10) preferiblemente mediante un sector de tubo (22), de modo que el sector de tubo (22) cubre particularmente como mínimo la ranura del tubo corrugado o cubre parcialmente la ranura del sector de adaptación.

11. Disposición de tubos según la reivindicación 10, caracterizada porque el sector de adaptación puede engranar con la estructura del tubo corrugado (10) y/o del sector de tubo (22), teniendo preferentemente el sector de adaptación una ranura en la dirección axial.

12. Disposición de tubos según reivindicación 10, caracterizada porque el tubo corrugado (10) se puede ensartar o colocar en el sector de adaptación superponiéndose al menos en algunas zonas, de modo que el sector de tubo se puede colocarse preferentemente en la región de la zona de superposición.