EP3575238B1 - Palettencontainer - Google Patents

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EP3575238B1
EP3575238B1 EP19187625.9A EP19187625A EP3575238B1 EP 3575238 B1 EP3575238 B1 EP 3575238B1 EP 19187625 A EP19187625 A EP 19187625A EP 3575238 B1 EP3575238 B1 EP 3575238B1
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EP
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pallet
tubular
container
horizontal
feet
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Detlev Weyrauch
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Mauser Werke GmbH
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Mauser Werke GmbH
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Definitions

  • the invention relates to a pallet container (IBC) for the storage and transport of particularly dangerous liquid or flowable filling goods with a thin-walled rigid inner container made of thermoplastic material, with a tubular lattice frame that tightly encloses the plastic inner container as a support jacket made of horizontal and vertical tubular rods welded together, and with a floor pallet on which the plastic container rests and with which the tubular lattice frame is firmly connected, the floor pallet being designed in a composite design or as a frame pallet with corner and center feet made of plastic, steel or wood and floor pipe rods running underneath , whereby a recess is provided for stacking similar pallet containers on the bottom side along the outer edges of all four side walls of the bottom pallet in the corner and middle feet, which is designed so that when two pallet containers are stacked one on top of the other in a coordinated manner, the uppermost circumferential horizontal tubular rod of the tubular lattice frame of a pallet container stacked beneath it engages or "nests" in the recess with an
  • Such pallet containers which are used particularly frequently in the chemical industry and have a filling volume of approx. 1000 liters, have standardized dimensions.
  • the pallet containers considered here have a length of approx. 1200 mm, a width of approx. 1000 mm and a height of approx. 1151 mm and, when filled, may only be transported as a double stack (an IBC below and a stacked IBC) .
  • closed 20-foot or 40-foot ISO containers are generally used.
  • These ISO containers (e.g. Maersk) also have standardized dimensions (20-foot container: length approx. 6058 mm, width approx. 2500 mm, height approx.
  • the 40 "container is otherwise the same Dimensions exactly twice as long) and are loaded and unloaded through a rear door.
  • this also applies to both sizes (Hapag Lloyd), on the one hand the width is approx. 2343 mm and on the other hand in particular the height with about 2292 mm of the door opening of great importance.
  • a double stack of filled Pallet containers in the standard version have a stacking height of approx. 2290 mm.
  • 2290 mm results from the fact that the stacked pallet container with its floor tubular rods around the bottom dips into this tubular frame by a small piece of approx. 15.5 mm within the top horizontal tubular rod of the tubular space frame or "nests" until the corner and middle feet protruding from the outside of the floor pipe rod come to rest from above on the topmost horizontal pipe rod.
  • the uppermost horizontally circumferential tubular rod of the tubular space frame engages on the outside past the floor tubular rods into a free space formed there or into a recess on the lower outer edge of the corner and center feet, so that there is a security against slipping of the stacked pallet container due to transport vibrations given is.
  • the "approximate information" for the length dimensions in the present dimension should all encompass a range of plus / minus 2 mm.
  • the usual nesting depth is approx. 15.5 mm, so the actual height of a stack of two IBCs (2 x 1151 - 15.5) would be approx. 2286.5 mm. Due to the tolerances of plus / minus 2 mm in each case, the stack height to be considered is considered to be 2290 mm for safety reasons.
  • a similar pallet container with a wooden pallet is in the publication EP 1 375 382 B2 (vL) described as "Intermediate bulk container of low height".
  • the lowest circumferential horizontal tube ring of the tubular space frame is not simply placed on the upper plank floor as usual, like the plastic inner container, but encompasses the plank floor circumferentially and sits on a lower circumferential outer shoulder.
  • pallet containers as standardized containers with predetermined dimensions, represent only one link in the logistics chain in the chemical industry. Any deviations from standard dimensions can lead to considerable disruptions in the manufacturing process of chemical bulk goods, so that customers in the chemical industry no longer request such containers.
  • Pallet containers with a reduced overall height can e.g. B. in fully automatic filling systems lead to interruptions and pallet containers with reduced entry height can then only be handled with forklifts with relatively thin prongs. From standard roller pallet trucks such pallet containers can then no longer be picked up and transported.
  • DE 103 01517 B3 discloses a generic pallet container.
  • the features in the subclaims describe further advantageous design options for the pallet container according to the invention.
  • the proposed technical teaching opens up an improved use of IBC with frame pallet for transport in ISO containers. This is effectively achieved by the fact that the recess on the outside of the floor pipe rod on the lower outer edge of the corner and middle feet is formed deeper in the vertical direction than in the horizontal or radial direction, namely up to twice as much deep (or high) as in the horizontal or radial direction.
  • the upper pallet container can be placed much deeper, i. H. z. B. sink twice as deep as in the prior art or even deeper into the lower pallet container, d. H.
  • the recess on the lower outer edge of the corner and center feet is 20 mm - 25 mm plus / minus 2 mm deep in the horizontal or radial direction and 25 mm - 40 mm plus / minus 2 mm deep in the vertical direction.
  • This measure which is simple in itself, also saves material on the corner and middle feet without having to accept a loss of strength.
  • the uppermost circumferential horizontal tubular bar of the tubular lattice frame of the pallet container stacked below encompasses engaging in the recess the lower outer edge of the floor pallet of the stacked pallet container to a height of about 40 mm.
  • a reduced height of 2250 mm - 2270 mm of a double stacked "tower" is realized corresponding to the nesting of the stacked pallet container which is 20 mm - 40 mm plus / minus 2 mm deeper.
  • This is now sufficient to make a stack of 2, i.e. H. to transport two pallet containers at the same time on the forks of a forklift vehicle through the rear door into a 20-foot or 40-foot ISO container and to store them in stacks of 2 in the inner cargo hold.
  • a 20-foot ISO container can be loaded with 20 pieces of the pallet container according to the invention in half the time compared to a single load with 18 pieces of standard pallet containers and, of course, can also be unloaded again later. Due to the sufficient distance to the upper door frame, four IBCs can now also be stored in the last row; previously this was only possible for two IBCs.
  • the entry height for the forks of a forklift truck or a roller lift truck is still 100 mm and the total height of the individual pallet container remains the same. This is very important for the trouble-free functioning of the automatic filling systems of major industrial customers.
  • the uppermost circumferential horizontal tubular rod of the tubular lattice frame is stiffened with two cross members, which are attached to two opposite outer sides of the horizontal tubular rod by means of a U-shaped tube end with two mutually screwed legs of the U that crosses the horizontal tubular rod -shaped pipe ends are attached, each flat-headed furniture screws are screwed for the screwing of the pipe end legs.
  • the composite pallet has the bottom tubular rods running underneath the plastic corner and center feet directly on the two cross members and the inner legs of the U-shaped tube ends to a lower and lateral support system.
  • FIG. 1 a double stack of two stacked pallet containers according to the invention for the storage and transport of particularly dangerous liquid or flowable filling goods is shown, each of which is numbered with the reference number 10.
  • the pallet containers 10 each have a filling volume of approx. 1000 l and standardized dimensions of length approx. 1200 mm, width B approx. 1000 mm and height H approx. 1151 mm. These approximate figures should all encompass a range of plus / minus 2 mm in the present dimension, because the design of the IBCs defines narrow limits.
  • the main elements of the pallet container 10 consist of a thin-walled rigid inner container 12 made of thermoplastic material, a tubular lattice frame 14 that tightly encloses the inner container 12 as a support jacket and a floor pallet 16 on which the inner container 12 rests and to which the tubular lattice frame 14 is firmly connected .
  • the tubular lattice frame 14 (outer container) consists of horizontal and vertical tubular rods 18, 20 welded together. In order to obtain a closed outer container, the annular circumferential horizontal tubular rods 18 are each firmly connected to one another at a connection point.
  • the bottom pallet 16 is in the Embodiment shown as a composite pallet with an upper support plate made of sheet steel to support the inner container 12, with a tubular steel support frame arranged below, with corner feet 22 and center feet 24 produced by injection molding from thermoplastic as well as one encircling below the corner and center feet 22, 24 Floor pipe rod 26 formed from steel pipe.
  • the pallet could also be designed as a steel pallet, for example.
  • a withdrawal fitting 30 is connected for withdrawing the liquid filling material.
  • a recess 32 is provided on the bottom along the outer edges of all four side walls of the floor pallet 16 in the corner 22 and center feet 24, into which, when stacked, the uppermost circumferential horizontal tubular bar 18 of the tubular lattice frame 14 of a pallet container 10 stacked below Engages or nests with a precisely fitting form fit.
  • Corresponding recesses 34 are provided on all four sides of the floor pallet 16 between the corner feet 22 and center feet 24 for the engagement of forks of a forklift truck 36 or roller lift truck. Due to the measures according to the invention, the height H2e of the stack of 2 IBCs according to the invention results from 2250 mm to 2270 mm.
  • FIG 2 shows a 20-foot ISO container 38 loaded with 18 pieces of standard IBCs, according to the prior art.
  • the ISO container 38 is loaded by means of a forklift truck 36, each with a forked pallet container 10, because two pallet containers 10 held in the stack do not fit one above the other through the rear door due to the restricted height of the door opening HT of 2292 mm.
  • the IBCs must also be stacked in a row, alternately lengthways and crossways, in a row in order to make the best possible use of space. This is in Figure 2 can be seen very clearly on the two cross members 40 each running across the top of the inner container 12.
  • the two upper IBCs in the penultimate row and the two IBCs in the last row in front of the rear door must also be fixed for transport using appropriate transport safety measures such as tension belts 42 and retaining plates 44. Because the two upper IBCs can no longer be stacked in the last row, 10% of the cargo space remains unused.
  • FIG 3 a 20-foot ISO container 38 is shown in the same way, in which two standard IBCs are stacked on the rear wall.
  • the stack of 2 has a height H2S of 2290 mm.
  • H2S height in the ISO container
  • 2385 mm gives a free space FS for the upper standard IBC of 95 mm (with a nesting of 15.5 mm).
  • the forklift To lift the upper standard IBC, the forklift must first lift the IBC by at least 25 mm in the vertical direction beyond the nests, in order to then lift it out of the ISO container 38 in a horizontal direction with a remaining space of 70 mm upwards. to be able to drive.
  • the IBC must then be lowered again in front of the rear door so that it can pass under the upper edge of the rear door.
  • FIG. 5 The structural design of a support element is specifically shown in Figure 5 shown in perspective view.
  • the partially circular section shows a lower right corner of a metatarsus made of plastic by injection molding.
  • the horizontally encircling floor pipe rods 26 firmly screwed on by means of a countersunk head screw 46, can be seen.
  • a recess 32 is formed towards the lower outer edge of the metatarsus 24, into which the uppermost circumferential horizontal tubular rod 18 of the tubular lattice frame 14 engages.
  • the uppermost circumferential horizontal tubular rod 18 is welded to the upper flattened end 48 of all vertical tubular rods 20.
  • the recess 32 - in cross-section - has been enlarged by an additional approx radial direction.
  • the recessed recess 50 comprises or contains the previous recess 32 and is 20 mm-25 mm plus / minus 2 mm deep in the horizontal or radial direction and 25 mm-40 mm, plus / minus 2 mm deep in the vertical direction.
  • FIG. 6 This "deeper nesting" is illustrated schematically on a tubular cross member 40, the tubular cross member 40 being flattened at its two outer ends (only the right side is shown here) and to a U-shaped pipe end 56 with an outer leg 60 and an inner one Leg 58 is shaped in such a way that it is placed precisely onto the uppermost circumferential horizontal tubular rod 18.
  • the two legs 58, 60 of the U-shaped pipe ends 56 are screwed together below the circumferential horizontal pipe rod 18 by means of flat-headed furniture screws 62.
  • the circumferential floor tubular rod 26 (in cross section) is shown here as the upper circle. So far, the bottom pipe rod 26 has dipped approximately up to halfway on the inside behind the uppermost circumferential horizontal pipe rod 18.
  • the shift arrow 52 shows the ground pipe rod 26, as it is shifted into the advantageous deep "nesting position" 54 according to the present invention.
  • FIG. 7 Another illustration is shown in which only a short piece of the deeply nested floor pipe rod 26 of a stacked IBC can be seen.
  • the floor pipe rods 26 surrounding the plastic corner and center feet are placed directly on the flattened ends of the two cross members 40 and the inner legs 58 of the U- shaped pipe ends 56 comes to a lower and lateral supporting system.
  • Pallet container 46 Countersunk screw 12th Plastic inner container 48 flattened end (20) 14th Tube lattice frame 50 deepened recess 16 Floor pallet 52 Move Arrow (26) 18th horizontal tubular bars (14) 54 "Nesting position” (26) 20th vertical tubular bars (14) 56 U-shaped pipe end (40) 22nd Plastic corner leg (16) 58 inner thigh (56) 24 Plastic metatarsus (16) 60 outer leg (56) 26th Ground pipe rod (16) 62 Furniture screw 28 Lettering board 64 Pan Head Screw (62) 30th Withdrawal fitting 66 Flat Head Sleeve Nut (62) 32 Recess (22, 24) B.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Stackable Containers (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Auxiliary Devices For And Details Of Packaging Control (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Palettencontainer (IBC) zur Lagerung und zum Transport von insbesondere gefährlichen flüssigen oder fließfähigen Füllgütern mit einem dünnwandigen starren Innenbehälter aus thermoplastischem Kunststoff, mit einem den Kunststoff-Innenbehälter als Stützmantel dicht umschließenden Rohr-Gitterrahmen aus miteinander verschweißten horizontalen und vertikalen Rohrstäben, und mit einer Bodenpalette, auf welcher der Kunststoffbehälter aufliegt und mit welcher der Rohr-Gitterrahmen fest verbunden ist, wobei die Bodenpalette in Composite-Ausführung oder als Rahmenpalette mit Eck- und Mittelfüßen aus Kunststoff, Stahl oder Holz und darunter umlaufendem Boden-Rohrgestänge ausgebildet ist, wobei für eine Übereinanderstapelung gleichartiger Palettencontainer bodenseitig entlang der Außenkanten aller vier Seitenwandungen der Bodenpalette in den Eck- und Mittelfüßen eine Aussparung vorgesehen ist, die so ausgebildet ist, dass bei Übereinanderstapelung zweier Palettencontainer in aufeinander abgestimmter Weise der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab des Rohrgitterrahmens eines untergestapelten Palettencontainers passgenau formschlüssig in die Aussparung eingreift bzw. "einnestet".
  • Problematik:
  • Derartige, besonders häufig in der chemischen Industrie verwendete Palettencontainer mit einem Füllvolumen von ca. 1000 Litern weisen standardisierte Abmessungen auf. Die hier betrachteten Palettencontainer haben eine Länge von ca. 1200 mm, eine Breite von ca. 1000 mm und eine Höhe von ca. 1151 mm und dürfen im befüllten Zustand nur als 2-fach Stapel (ein untenstehender IBC und ein aufgestapelter IBC) transportiert werden. Für Langstreckentransporte mit Bahn oder LKW oder per Schiff nach Übersee werden in der Regel geschlossene 20-Fuss- oder 40-Fuß-ISO-Container verwendet. Diese ISO-Container (z. B. Maersk) weisen ebenfalls genormte Abmessungen auf (20-Fuss-Container: Länge ca. 6058 mm, Breite ca. 2500 mm, Höhe ca. 2591 mm, der 40"-Container ist bei ansonsten gleichen Abmessungen exakt doppelt so lang) und werden durch eine Hecktür be- und entladen. Für die Beladung der ISO-Container, das gilt ebenso für beide Größen (Hapag Lloyd), ist einerseits die Breite mit ca. 2343 mm und zum anderen insbesondere die Höhe mit ca. 2292 mm der Türöffnung von großer Bedeutung. Unglücklicherweise ergibt ein 2-fach Stapel von befüllten Palettencontainern in der Standard-Ausführung eine zu betrachtende Stapelhöhe von ca. 2290 mm. Die rein rechnerische doppelte Höhe von zwei Paletten-containern wäre 2 x 1151 mm = 2302 mm. Der niedrigere Wert von ca. 2290 mm ergibt sich daraus, dass der aufgestapelte Palettencontainer mit seinem bodenseitig umlaufenden Boden-Rohrgestänge um ein kleines Stück von ca. 15,5 mm innerhalb des obersten horizontal umlaufenden Rohrstabes des Gitterrohr-Rahmens in diesen Gitterrohr-Rahmen eintaucht bzw. "einnestet", bis die außen über das Boden-Rohrgestänge überstehenden Eck- und Mittelfüße von oben auf dem obersten horizontal umlaufenden Rohrstab zur Auflage kommen. Dabei greift der oberste horizontal umlaufende Rohrstab des Gitterrohr-Rahmens außenseitig an dem Boden-Rohrgestänge vorbei in einen dort ausgebildeten Freiraum bzw. in eine Aussparung am unteren Außenrand der Eck- und Mittelfüße ein, so dass dadurch eine Sicherheit gegen Verrutschen des aufgestapelten Palettencontainers durch Transporterschütterungen gegeben ist.
  • Bei der konstruktiven Bauart der IBCs sind enge Grenzen vorgegeben, wobei die "ca.-Angaben" für die Längenmaße in der vorliegenden Dimension allesamt einen Bereich von plus/minus 2 mm umfassen sollen. Die übliche Nestungstiefe beträgt ca. 15,5 mm, somit wäre die tatsächliche Höhe eines Stapels zweier IBCs (2 x 1151 - 15,5) = ca. 2286,5 mm. Aufgrund der Toleranzen von jeweils plus/minus 2 mm wird die zu betrachtende Stapelhöhe aus Sicherheitsgründen mit 2290 mm berücksichtigt.
  • Stand der Technik:
  • Ein ähnlicher Palettencontainer mit Holzpalette ist in der Veröffentlichung EP 1 375 382 B2 (vL) als "Intermediate bulk container of low height" beschrieben. Dabei ist zum einen der unterste umlaufende Horizontalrohr-Ring des Gitterrohr-Rahmens nicht einfach wie üblich auf den oberen Plankenboden aufgesetzt wie der Kunststoff-Innenbehälter, sondern umgreift den Plankenboden umfangsseitig und sitzt auf einem tieferliegenden umlaufenden Außenabsatz auf. Zum anderen wird vorgeschlagen, die Einfahrhöhe der seitlichen rechteckigen Palettenaussparungen für den Eingriff der Gabeln eines GabelstaplerFahrzeugs durch eine geringere Höhe der Eck- und Mittelfüße zu reduzieren. Dies ergibt in beiden Fällen eine Verminderung der Gesamthöhe des einzelnen Palettencontainers. Dies ist insofern nachteilig, da Palettencontainer als standardisierte Behälter mit vorgegebenen Abmessungen nur ein Glied in der Logistikkette der chemischen Industrie darstellen. Irgendwelche Abweichungen von Standard-Abmessungen können zu erheblichen Störungen im Herstellungsprozess von chemischen Massengütern führen, so dass die Kunden der Großchemie solche Behälter nicht mehr anfordern. Palettencontainer mit verringerter Gesamthöhe können z. B. bei vollautomatischen Abfüllanlagen zu Unterbrechungen führen und Palettencontainer mit verringerter Einfahrhöhe können dann nur noch mit Gabelstaplern mit relativ dünnen Zinken gehandhabt werden. Von standardmäßigen Rollen-Hubwagen können derartige Palettencontainer dann gar nicht mehr aufgenommen und transportiert werden. DE 103 01517 B3 offenbart einen gattungsgemäßen Palettencontainer.
  • Aufgabe:
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die bestehenden Nachteile des Standes der Technik zu überwinden und einen Palettencontainer (= IBC) anzugeben, dessen Gesamthöhe gegenüber einem Standard-Palettencontainer gleich bleibt, der jedoch zweifach gestapelt mittels Gabelstaplerfahrzeug durch die Hecktür eines ISO-Containers eingeladen werden kann.
  • Lösung:
  • Diese Aufgabe wird mit den speziellen Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Merkmale in den Unteransprüchen beschreiben weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Palettencontainers. Die vorgeschlagene technische Lehre eröffnet einen verbesserten Einsatz von IBC mit Rahmenpalette für einen Transport in ISO-Containern. Dies wird in effektiver Weise dadurch bewirkt, dass bei der Bodenpalette des Palettencontainers die Aussparung außenseitig an dem Boden-Rohrgestänge am unteren Außenrand der Eck- und Mittelfüße in vertikaler Richtung tiefer ausgebildet ist als in horizontaler bzw. radialer Richtung, und zwar bis zu doppelt so tief (bzw. hoch) wie in horizontaler bzw. radialer Richtung. Dadurch kann der obere aufgesetzte Palettencontainer deutlich tiefer, d. h. z. B. doppelt so tief wie nach dem Stand der Technik oder noch tiefer in den unteren Palettencontainer einsinken, d. h. "einnesten", so dass die Gesamthöhe des 2er-Stapels um ein Stück vermindert wird und dieser kleine gewonnene Freiraum ausreicht, um einen 2er-Stapel auf den Gabeln eines Gabelstaplers durch die in der Höhe begrenzte Hecktür in den ISO-Container hinein zu transportieren und einzuladen. Dabei bleibt die Gesamthöhe eines jeden einzelnen Palettencontainers gleich wie die Standardhöhe, so dass keine Probleme an Abfüllanlagen auftreten können.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Aussparung am unteren Außenrand der Eck- und Mittelfüße in horizontaler bzw. radialer Richtung 20 mm - 25 mm plus/minus 2 mm tief und in vertikaler Richtung 25 mm - 40 mm plus/minus 2 mm tief ausgebildet ist. Durch diese an sich einfache Maßnahme wird nebenbei auch eine Materialeinsparung an den Eck- und Mittelfüßen erreicht, ohne damit einen Festigkeitsverlust in Kauf nehmen zu müssen. Dabei umfasst bei Übereinanderstapelung von zwei Palettencontainern der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab des Rohrgitterrahmens des untergestapelten Palettencontainers in die Aussparung eingreifend den unteren Außenrand der Bodenpalette des aufgestapelten Palettencontainers bis auf eine Höhe von etwa 40 mm.
  • Bei der erfindungsgemäßen Lösung wird also eine verminderte Höhe von 2250 mm - 2270 mm eines zweifach gestapelten "Turms" entsprechend der um 20 mm - 40 mm plus/minus 2 mm tieferen Einnestung des aufgestapelten Palettencontainers realisiert. Das reicht nun aus, um einen 2er-Stapel, d. h. zwei Palettencontainer gleichzeitig auf den Gabeln eines Gabelstaplerfahrzeugs durch die Hecktür in einen 20-Fuß- oder 40-Fuß-ISO-Container hindurch zu transportieren und im inneren Frachtraum in 2er-Stapeln einzulagern. Dadurch kann ein 20-Fuß ISO-Container im Vergleich zu einer Einzel-Beladung mit 18 Stück Standard-Palettencontainern in der halben Zeit mit 20 Stück der erfindungsgemäßen Palettencontainer beladen und später natürlich auch wieder entladen werden. Es können nun aufgrund des ausreichenden Abstandes zum oberen Türrahmen auch in der letzten Reihe vier IBCs eingelagert werden; zuvor war das nur für zwei IBCs möglich.
  • In vorteilhafter Weise wird bei der Palettencontainer-Version mit größerer Nestungstiefe die Einfahrhöhe für die Gabeln eines Gabelstaplerfahrzeugs oder eines Rollen-Hubwagens mit immer noch 100 mm nicht verändert und auch die Gesamthöhe des einzelnen Palettencontainers bleibt gleich. Dies ist für ein störungsfreies Funktionieren der automatischen Abfülleinrichtungen von industriellen Großkunden sehr wichtig.
  • In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab des Rohrgitterrahmens mit zwei Querträgern versteift ist, die an zwei gegenüberliegenden Außenseiten des Horizontal-Rohrstabes mittels jeweils eines den Horizontal-Rohrstab übergreifenden U-förmigen Rohrendes mit zwei gegeneinander verschraubten Schenkeln der U-förmigen Rohrenden befestigt sind, wobei für die Verschraubung der Rohrenden-Schenkel jeweils flachköpfige Möbelschrauben eingeschraubt sind. Bei Übereinanderstapelung von zwei Palettencontainern mit größerer Nestungstiefe kommen bei der Composite-Palette das unterhalb der Kunststoff-Eck- und -Mittelfüße umlaufende Boden-Rohrgestänge direkt auf den beiden Querträgern und den inneren Schenkeln der U-förmigen Rohrenden zu einer unteren und seitlichen abstützenden Anlage.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in den Zeichnungen dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispielen näher erläutert und beschrieben. Es zeigen:
  • Figur 1
    in Frontansicht einen Stapel von zwei erfindungsgemäßen IBCs,
    Figur 2
    in perspektivischer Teilschnitt-Ansicht einen 20-Fuß-ISO-Container mit 18 eingelagerten Standard-IBCs,
    Figur 3
    einen Längsschnitt durch einen 20-Fuß-ISO-Container beim Beladevorgang mittels eines Gabelstaplerfahrzeugs,
    Figur 4
    einen Längsschnitt durch den 20-Fuß-ISO-Container mit jeweils einem 2er-Stapel von Standard-IBCs und erfindungsgemäßen IBCs,
    Figur 5
    eine Teilschnitt-Ansicht durch den Außenrand der Bodenpalette eines aufgestapelten IBCs und den oberen Bereich des Rohr-Gitterrahmens eines untergestapelten IBCs,
    Figur 6
    eine schematische Teilansicht zu dem Bereich Außenrand der Bodenpalette eines aufgestapelten IBCs und den oberen Bereich des Rohr-Gitterrahmens eines untergestapelten IBCs,
    Figur 7
    eine perspektivische Teilansicht auf den oberen Randbereich eines untergestapelten IBCs,
    Figur 8
    eine perspektivische Ansicht auf drei Satz Möbelschrauben für die erfindungsgemäßen IBCs.
  • In Figur 1 ist ein 2-fach Stapel von zwei aufgestapelten erfindungsgemäßen Paletten-containern zur Lagerung und zum Transport von insbesondere gefährlichen flüssigen oder fließfähigen Füllgütern dargestellt, die jeweils mit der Bezugsziffer 10 beziffert sind. Die Palettencontainer 10 weisen jeweils ein Füllvolumen von ca. 1000 l und standardisierte Abmessungen von Länge ca. 1200 mm, Breite B ca. 1000 mm und Höhe H ca. 1151 mm auf. Diese ca.-Angaben sollen in der vorliegenden Dimension allesamt einen Bereich von plus/minus 2 mm umfassen, denn die konstruktive Bauart der IBCs gibt enge Grenzen vor. Die Hauptelemente der Palettencontainer 10 bestehen aus einem dünnwandigen starren Innenbehälter 12 aus thermoplastischem Kunststoff, einem den Innenbehälter 12 als Stützmantel dicht umschließenden Rohr-Gitterrahmen 14 und einer Bodenpalette 16, auf welcher der Innenbehälter 12 aufliegt und mit welcher der Rohr-Gitterrahmen 14 fest verbunden ist. Der Rohr-Gitterrahmen 14 (Außenbehälter) besteht aus miteinander verschweißten horizontalen und vertikalen Rohrstäben 18, 20. Um einen geschlossenen Außenbehälter zu erhalten, sind die ringförmig umlaufenden horizontalen Rohrstäbe 18 an einer Verbindungsstelle jeweils fest miteinander verbunden. Die Bodenpalette 16 ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Composite-Palette mit einer oberen Tragplatte aus Stahlblech zur Auflage des Innenbehälters 12, mit einem darunter angeordneten Stahlrohr-Tragrahmen, mit im Spritzgussverfahren aus thermoplastischem Kunststoff hergestellten Eckfüßen 22 und Mittelfüßen 24 sowie einem unterhalb der Eck- und Mittelfüße 22, 24 umlaufenden Boden-Rohrgestänge 26 aus Stahlrohr ausgebildet. Alternativ könnte die Palette aber auch zum Beispiel als Stahlpalette ausgebildet sein. Auf der dargestellten Frontseite des IBC 10 ist in mittlerer Höhe des Rohr-Gitterrahmens 14 eine Beschriftungstafel 28 aus dünnem Blech zur Kennzeichnung des jeweiligen flüssigen Füllguts befestigt. In der Mitte des Bodens des Innenbehälters 12 ist zur Entnahme des flüssigen Füllguts eine Entnahmearmatur 30 angeschlossen.
  • Für eine Übereinanderstapelung gleichartiger Palettencontainer 10 ist bodenseitig entlang der Außenkanten aller vier Seitenwandungen der Bodenpalette 16 in den Eck- 22 und Mittelfüßen 24 eine Aussparung 32 vorgesehen, in welche bei Übereinanderstapelung der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab 18 des Rohr-Gitterrahmens 14 eines untergestapelten Palettencontainers 10 passgenau formschlüssig eingreift bzw. einnestet. An allen vier Seiten der Bodenpalette 16 sind zwischen den Eckfüßen 22 und Mittelfüßen 24 entsprechende Aussparungen 34 zum Eingriff von Gabeln eines Gabelstaplerfahrzeugs 36 oder Rollen- Hubwagens vorgesehen. Aufgrund der erfindungsgemäßen Maßnahmen ergibt sich eine Höhe H2e des 2er-Stapels erfindungsgemäßer IBCs von 2250 mm - 2270 mm.
  • Figur 2 zeigt einen mit 18 Stück Standard-IBCs beladenen 20-Fuß ISO-Container 38, gemäß Stand der Technik. Die Beladung des ISO-Container 38 erfolgt mittels Gabel-staplerfahrzeug 36 mit jeweils einem aufgegabelten Palettencontainer 10, weil zwei im Stapel aufgenommene Palettencontainer 10 aufgrund der beschränkten Höhe der Türöffnung HT von 2292 mm nicht übereinander durch die Hecktür passen. Die IBCs müssen zudem wechselweise einmal in Längsrichtung und einmal in Querrichtung nebeneinander in einer Reihe eingestapelt werden, um die beste Raumausnutzung zu erhalten. Dies ist in Figur 2 an den beiden jeweils quer über den Oberboden des Innenbehälters 12 verlaufenden Querträgern 40 sehr gut zu erkennen. Die oberen beiden IBC in der vorletzten Reihe sowie die beiden IBC in der letzten Reihe vor der Hecktür müssen zudem mittels entsprechender Transportsicherungsmaßnahmen wie Spanngurten 42 und Halteplatten 44 für den Transport fixiert werden. Dadurch, dass die beiden oberen IBC in der letzten Reihe nicht mehr eingestapelt werden können, verbleiben 10 % des Frachtraums ungenutzt.
  • In Figur 3 ist in gleicher Weise ein 20-Fuß ISO-Container 38 dargestellt, bei dem an der Rückwand zwei Standard-IBCs übereinandergestapelt eingelagert sind. Der 2er-Stapel weist eine Höhe H2S von 2290 mm auf. Bei einer Innenhöhe im ISO-Container (Hapag LLoyd) von 2385 mm ergibt das einen Freiraum FS für den oberen Standard-IBC von 95 mm (bei einer Einnestung von 15,5 mm). Zum Abheben des oberen Standard-IBCs muss der Gabelstapler den IBC zunächst um mindestens 25 mm in vertikaler Richtung über die Einnestung hinaus anheben, um ihn dann in einem verbleibenden Freiraum von 70 mm nach oben hin in horizontaler Richtung aus dem ISO-Container 38 heraus-fahren zu können. Vor der Hecktür muss der IBC dann noch einmal soweit abgesenkt werden, dass er unter der Oberkante der Hecktür hindurchpassieren kann.
  • Bei dem in Figur 4 dargestellten ISO-Container 38 ist in vergleichender Weise links ein 2er-Stapel von konventionellen Standard-IBCs mit einer Stapelhöhe H2S von 2290 mm ersichtlich, während rechts ein 2er-Stapel von erfindungsbemäßen IBCs mit tieferer Nestung (plus 20 mm - 40 mm) mit einer Stapelhöhe H2e von 2250 mm - 2270 mm dargestellt ist. Daraus wird deutlich, dass der rechte Stapel mit beiden IBCs im Stapel in "einem Rutsch" durch die Hecktür entladen werden kann, während der linke Stapel zunächst entstapelt werden muss und die IBCs, zuerst der obere und dann der untere einzeln herausgefördert werden müssen.
  • Die konstruktive Formgebung eines Stützelements ist konkret in Figur 5 in perspektivischer Ansicht dargestellt. Der teilkreisförmige Ausschnitt zeigt eine untere rechte Ecke eines im Spritzgussverfahren aus Kunststoff hergestellten Mittelfußes 24. Etwa mittig in der Bodenfläche des Kunststoff-Mittelfußes 24 ist - in Querschnittsansicht - das mittels einer Senkkopfschraube 46 fest angeschraubte, horizontal umlaufende Boden-Rohrgestänge 26 ersichtlich. Rechts neben dem Boden-Rohrgestänge 26 ist zum unteren Außenrand des Mittelfußes 24 hin eine Aussparung 32 ausgebildet, in die der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab 18 des Rohr-Gitterrahmens 14 eingreift. Der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab 18 ist am oberen flachgedrückten Ende 48 aller vertikalen Rohrstäbe 20 festgeschweißt. Bei der erfindungsgemäßen Lösung ist die Aussparung 32 - in Querschnittsbetrachtung - um zusätzliche ca. 20 mm - 40 mm zu einer vertieften Aussparung 50 vergrößert worden, die in vertikaler Richtung tiefer und zwar bis zu doppelt so tief bzw. hoch ausgebildet ist wie in horizontaler bzw. radialer Richtung. Die vertiefte Aussparung 50 umfasst bzw. beinhaltet die bisherige Aussparung 32 und ist in horizontaler bzw. radialer Richtung 20 mm - 25 mm plus/minus 2 mm tief und in vertikaler Richtung 25 mm - 40 mm, plus/minus 2 mm, tief ausgebildet.
  • Dadurch, dass bei einer Übereinanderstapelung von zwei erfindungsgemäßen IBCs mit (in Querschnittsbetrachtung) vertiefter Aussparung 50 der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab 18 des Rohr-Gitterrahmens 14 des untergestapelten Palettencontainers von unten in die vertiefte Aussparung 50 eingreifend den unteren Außenrand der Bodenpalette 16 des aufgestapelten Palettencontainers 10 bis auf eine Höhe von etwa 40 mm plus/ minus 2 mm umfasst, ergibt sich einerseits eine um - plus/minus 2 mm - 20 mm - 40 mm verringerte Gesamthöhe des IBC-Stapels, was eine Transportierung von 2 IBCs übereinander (ein Stapel) auf den Gabeln eines Gabelstaplerfahrzeugs durch die Hecktür eines ISO-Containers ermöglicht und andererseits in vorteilhafter Weise eine erhöhte Sicherheit gegen Verrutschen des aufgestapelten IBCs bei Transporterschütterungen und überhöhten Kurvenfahrten des Transportfahrzeugs bewirkt.
  • Bei der "tieferen Nestung" sinkt der obere IBC tiefer in den unteren IBC ein - wie in Figur 5 schematisch angedeutet ist - so dass der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab 18 nun in der oberen Hälfte der vertieften Aussparung 50 positioniert ist und das bodenseitig horizontal umlaufende Boden-Rohrgestänge 26 gemäß Verschiebe-Pfeil 52 in eine tiefliegende "Nestungs-Position" 54 verschoben wird.
  • In Figur 6 ist diese "tiefere Nestung" an einem rohrförmigen Querträger 40 schematisch verdeutlicht, wobei der rohrförmige Querträger 40 an seinen beiden äußeren Enden (hier ist nur die rechte Seite dargestellt) flachgedrückt und zu einem U-förmigen Rohrende 56 mit einem äußeren Schenkel 60 und einem inneren Schenkel 58 derart geformt ist, dass er passgenau auf den obersten umlaufenden Horizontal-Rohrstab 18 aufgesetzt ist. Die beiden Schenkel 58, 60 der U-förmigen Rohrenden 56 werden unterhalb des umlaufenden Horizontal-Rohrstabes 18 mittels flachköpfiger Möbelschrauben 62 gegeneinander verschraubt. Von einem aufgestapelten IBC ist hier nur das umlaufende Boden-Rohrgestänge 26 (im Querschnitt) als oberer Kreis dargestellt. Bisher tauchte das Boden-Rohrgestänge 26 etwa bis zur Hälfte innenseitig hinter dem obersten umlaufenden Horizontal-Rohrstab 18 ein. Der Verschiebe-Pfeil 52 zeigt das Boden-Rohrgestänge 26, wie es gemäß der vorliegenden Erfindung in die vorteilhafte tiefliegende "Nestungs-Position" 54 verschoben ist.
  • Schließlich ist in Figur 7 noch eine Darstellung gezeigt, bei der von einem aufgestapelten IBC nur ein kurzes Stück des tief eingenesteten Boden-Rohrgestänges 26 erkennbar ist. Hierbei wird deutlich, dass bei Übereinanderstapelung von zwei IBCs mit größerer Nestungstiefe bei der Composite-Palette das unterhalb der Kunststoff-Eck- und -Mittelfüße umlaufende Boden-Rohrgestänge 26 direkt auf den flachgedrückten Enden der beiden Querträger 40 und den inneren Schenkeln 58 der U-förmigen Rohrenden 56 zu einer unteren und seitlichen abstützenden Anlage kommt.
  • Die vorliegende erfindungsgemäße Lösung liefert den Vorteil, dass zwei übereinandergestapelte Palettencontainer mit einer Einheits-Höhe von jeweils 1151 mm durch Einsenken des oberen Palettencontainers in den unteren Palettencontainer (= Einnestung) insgesamt nur eine Gesamtstapel-Höhe H2e von ca. 2250 mm - 2270 mm aufweisen und somit mittels Gabelstapler-Fahrzeug in einem 2er-Stapel, d. h. im übereinandergestapelten Zustand durch die Hecktür eines 4"-ISO-Containers mit einer Öffnungshöhe HT der Hecktür von ca. 2292 mm hindurchfahrbar und einstapelbar ausgebildet sind.
  • Fazit: Aus der vorherigen Beschreibung und den Figuren-Darstellungen wird deutlich, dass durch die technische Lehre der vorliegenden Erfindung ein wesentlicher Nachteil des Standes der Technik leicht behoben und mit einer kleinen konstruktiven Änderung eine große Wirkung erzielt werden kann.
  • Bezuqsziffernliste
  • 10 Palettencontainer 46 Senkkopfschraube
    12 Kunststoff-Innenbehälter 48 flachgedrücktes Ende (20)
    14 Rohr-Gitterrahmen 50 vertiefte Aussparung
    16 Bodenpalette 52 Verschiebe-Pfeil (26)
    18 horizontale Rohrstäbe (14) 54 "Nestungs-Position" (26)
    20 vertikale Rohrstäbe (14) 56 U-förmiges Rohrende (40)
    22 Kunststoff-Eckfuß (16) 58 innerer Schenkel (56)
    24 Kunststoff-Mittelfuß (16) 60 äußerer Schenkel (56)
    26 Boden-Rohrgestänge (16) 62 Möbelschraube
    28 Beschriftungstafel 64 Flachkopf-Schraube (62)
    30 Entnahmearmatur 66 Flachkopf-Hülsenmutter (62)
    32 Aussparung (22, 24) B Breite (10)
    34 Aussparungen (16) H Höhe (10)
    36 Gabelstaplerfahrzeug H2e Höhe Zweierstapel (10)
    38 20-Fuß ISO-Container HT Höhe Türöffnung (38)
    40 Querträger (14) H2S Höhe Zweierstapel Standard-IBC
    42 Spanngurt FS Freiraum Zweierstapel Standard-IBC
    44 Halteplatten VN Vergrößerung (32)

Claims (4)

  1. Palettencontainer (10) zur Lagerung und zum Transport von insbesondere gefährlichen flüssigen oder fließfähigen Füllgütern mit einem dünnwandigen starren Innenbehälter (12) aus thermoplastischem Kunststoff, mit einem den Innenbehälter (12) als Stützmantel dicht umschließenden Rohr-Gitterrahmen (14) aus miteinander verschweißten horizontalen und vertikalen Rohrstäben (18, 20), und mit einer Bodenpalette (16), auf welcher der Innenbehälter (12) aufliegt und mit welcher der Rohr-Gitterrahmen (14) fest verbunden ist, wobei die Bodenpalette (16) als Composite-Ausführung oder als Rahmenpalette mit Eck- (22) und Mittelfüßen (24) aus Kunststoff, Stahl oder Holz und darunter umlaufendem Boden-Rohrgestänge (26) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass für eine Übereinanderstapelung gleichartiger Palettencontainer (10) bodenseitig entlang der Außenkanten aller vier Seitenwandungen der Bodenpalette (16) in den Eck- (22) und Mittelfüßen (24) eine Aussparung (32) vorgesehen ist, die so ausgebildet ist, dass bei Übereinanderstapelung zweier Palettencontainer (10) in aufeinander abgestimmter Weise der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab (18) des Rohr-Gitterrahmens (14) eines untergestapelten Palettencontainers (10) passgenau formschlüssig in die Aussparung (32) eingreift, wobei die Aussparung (32) in vertikaler Richtung tiefer und zwar bis zu doppelt so tief ausgebildet ist wie in horizontaler Richtung, wobei die Aussparung (32) am unteren Außenrand der Eck-(22) und Mittelfüße (24) in horizontaler Richtung 20 mm - 25 mm +/- 2 mm tief und in vertikaler Richtung 25 mm - 40 mm +/- 2 mm tief ausgebildet ist.
  2. Palettencontainer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der oberste umlaufende Horizontal-Rohrstab (18) des Rohr-Gitterrahmens (14) mit zwei Querträgern (40) versteift ist, die an zwei gegenüberliegenden Außenseiten des Horizontal-Rohrstabes (18) mittels jeweils eines den Horizontal-Rohrstab (18) übergreifenden U-förmigen Rohrendes (56) mit zwei gegeneinander verschraubten Schenkeln (58, 60) der U-förmigen Rohrenden (56) befestigt sind, wobei für die Verschraubung der Rohrenden-Schenkel (58, 60) jeweils flachköpfige Möbelschrauben (62) eingeschraubt sind.
  3. Palettencontainer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei
    Übereinanderstapelung von zwei Palettencontainern (10) im Falle einer Ausführung mit Composite-Bodenpalette (16) das unterhalb der Eck- (22) und Mittelfüße (24) aus Kunststoff umlaufende Boden-Rohrgestänge (26) des oberen Palettencontainers (10) direkt auf den beiden Querträgern (40) und den inneren Schenkeln (58) der U-förmigen Rohrenden (56) des unteren Palettencontainers (10) zur Anlage kommt.
  4. Palettencontainer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich bei der Übereinanderstapelung von zwei Palettencontainern (10) mit einer Einheits-Höhe H von jeweils ca. 1151 mm durch Einsenken des oberen Palettencontainers in den unteren Palettencontainer insgesamt nur eine Gesamtstapel-Höhe H2e von ca. 2250mm - 2270 mm ergibt.
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