EP3375725B1

EP3375725B1 - Stapelvorrichtung für paletten

Info

Publication number: EP3375725B1
Application number: EP18161303.5A
Authority: EP
Inventors: Johannes BIRKNER; Markus Simon; Chris Peter RUHOSE
Original assignee: W&k Metallverarbeitung GmbH
Current assignee: W&k Metallverarbeitung GbR
Priority date: 2017-03-13
Filing date: 2018-03-12
Publication date: 2019-12-18
Anticipated expiration: 2038-03-12
Also published as: EP3375725A1; DE202017103067U1

Description

Die Erfindung betrifft eine Stapelvorrichtung für Paletten, um eine zweite Palette auf einer ersten Palette stapeln zu können.
Paletten werden im Güterverkehr zum Transport und auch zur Lagerung von Waren aller Art als Einmal-Paletten oder auch im Tauschverfahren genutzt. In einer häufig benutzten Variante sind die Paletten aus Holz gefertigt mit zwei oder drei in einer Richtung parallel verlaufenden und auf dem Boden aufliegenden Trägern, auf denen Querleisten und Deckbretter angeordnet sind. Die Deckbretter stellen eine Ladefläche bereit, auf die eine Lager- bzw. Transportgut, z.B. Kartons, gestellt werden können. Zur Sicherung der Ladung werden in der Regel Bänder oder Folien eingesetzt.
Die Anordnung der auf dem Boden aufliegenden Träger ermöglicht ein Unterfahren mit der Gabel eines Flurförderfahrzeugs, beispielsweise eines Hubwagens oder eines Gabelstaplers. Neben der beschriebenen Konstruktion aus Holzbalkenstücken und Leisten sind auch Versionen aus einem geprägten oder gespritzten Kunststoff- oder Kunststoff-Komposit-Material in Verwendung. Mit der sogenannten "Europalette" hat sich eine genormte Palettengröße etabliert, es sind jedoch regelmäßig Paletten in unterschiedlichen Größen im Einsatz.
Paletten sind vielseitig einsetzbar und kostengünstig. Im Vergleich zu den allerdings sehr viel teureren und aufwändigeren Gitterboxen ist bei beladenen Paletten jedoch die fehlende Stapelbarkeit nachteilig.
Bekannt sind Aufsatzrahmen aus Holz, die Seitenwände für die Paletten bieten, so dass kleinere Kartons etc. eingestellt werden können, ohne Bänder oder Folie zum Sichern dieser Kartons zu verwenden. Die Seitenwände sind eigentlich nicht dazu gedacht, eine zweite Palette auf eine erste, die mit solchen Seitenwänden ausgestattet ist, zu stapeln. In der Praxis wird das jedoch durchaus so praktiziert. Allerdings ist die aufgesetzte zweite Palette nicht seitlich fixiert, so dass keine horizontal wirkenden Kräfte an die untere erste Palette weitergeleitet werden können. Das Stapeln von Paletten auf die aufgesetzten Seitenwände mag daher für Lagerzwecke verwendbar sein, ist für Transportzwecke jedoch ungeeignet, da beim Transport beim Beschleunigen, Bremsen und bei Kurvenfahrten derartige Seitenkräfte auftreten und aufgefangen werden müssen, um die Ladung gegen ein Verrutschen oder Umstürzen zu sichern. Zudem kann eine gegebene Seitenwand für nur eine Palettengröße eingesetzt werden.
Eine weitere bekannte Möglichkeit zum Stapeln von Paletten bieten Abstandshalter aus gebogenem Blechmaterial, die im Zubehörhandel erhältlich sind. Diese werden an den vier Ecken auf die erste untere Palette aufgesetzt, so dass eine zweite Palette oben auf die Abstandshalter abgesetzt werden kann. Auch diese Lösung ist nur für die Lagerung, nicht aber für Transportzwecke geeignet. Ein Vorteil dieser Lösung ist, dass sie für verschiedene Palettengrößen verwendet werden kann.
Die Druckschrift DE 10 2004 002 773 A1 zeigt eine Anordnung mit zwei Seitenteilen, die auf eine Palette aufgesetzt werden und zur Fixierung mit der Palette verschraubt werden. Diese Lösung ist ebenfalls nur zu Lagerzwecken, aber nicht zu Transportzwecken geeignet.
Die Druckschrift DE 1 481 381 A1 beschreibt ein Gerüst zum Aufsetzen auf eine Palette, das zwei parallel gegenüberstehende starre Rahmen aufweist, die an ihren Seiten durch zwei Scherenmechanismen miteinander verbunden sind. Durch die Scheren kann das Gerüst in einer Gebrauchslage bis an Anschläge auseinander gezogen werden und mit Eckbeschlägen auf die untere von zwei Paletten aufgesetzt werden. Auf vergleichbare Eckbeschläge an den oberen Ecken des Gerüsts kann die zweite Palette aufgesetzt werden. Durch die starre Ausbildung der parallelen Rahmen und die Anschläge an den Scheren wird in der Gebrauchslage eine Stabilität erzielt, die auch einen Transport von derart gestapelten Paletten zulässt. Allerdings führt die starre Ausbildung je nach Beladung der unteren Palette ggf. zu Leerräumen zwischen den Paletten, durch die Transportkapazität ungenutzt bleibt. Durch die Scheren kann das Gerüst beim Rücktransport ohne die Paletten flach zusammengelegt werden, wodurch wenig Platz beansprucht wird.
Aus der Druckschrift FR 3023832 A1 ist eine ähnliche Rahmenanordnung bekannt, bei der die Rahmenteile nicht starr sind, sondern in sich höhenverstellbar. An den Rahmenteilen ist eine fest mit dem Rahmen verbundene Auflagefläche ausgebildet, mit der die Rahmenteile auf der Palette aufliegen. Die Anordnung ist somit nur für Paletten vorgegebener Dicke geeignet.
Die Druckschrift JP H08 143038 A zeigt einen Container, in dessen Boden Rohraufnahmen eingearbeitet sind, in die Seitenteile einer höhenverstellbaren Rahmenanordnung eingesteckt werden können. Auf diese Weise wird eine zerlegbare und stapelbare Box bereitgestellt, die jedoch einen eigens dafür hergestellten Boden benötigt und nicht für handelsübliche Paletten geeignet ist.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Stapelvorrichtung für Paletten zu schaffen, mit der ein gesichertes Stapeln nicht nur zu Lagerungszwecken, sondern auch während eines Transports mit Flurförderzeugen oder Transportfahrzeugen der Logistik möglich ist, wobei Transportkapazitäten bestmöglich ausgenutzt werden können und die Stapelvorrichtung für Paletten verschiedener Dicke geeignet ist. Diese Aufgabe wird durch eine Stapelvorrichtung gemäß Anspruch 1 gelöst.
Eine erfindungsgemäße Stapelvorrichtung der eingangs genannten Art zeichnet sich durch vier u-förmige profilierte Eckpfosten aus, wobei Abschnitte der Eckpfosten in jeweils einem Eckbereich der ersten Palette an Außenseiten der ersten Palette anliegen können. Jeweils zwei der benachbarten Eckpfosten sind über eine Seitenstrebe miteinander verbunden. Jeder Eckpfosten weist zudem ein Abstützelement auf, das sich im jeweiligen Eckbereich auf einer Oberseite der Palette abstützt. In oder an jedem Eckpfosten ist eine nach oben ausfahrbare Stütze geführt, wobei an einem oberen, freien Ende der Stütze eine Aufnahme für jeweils eine Ecke einer zweiten Palette angebracht ist. Die nach oben ausfahrbare Stütze ist bevorzugt in verschiedenen Positionen arretierbar. Auf diese Weise kann die Stapelhöhe, d.h. der Abstand zwischen der ersten und der zweiten Palette, nach Bedarf eingestellt werden. So können Transportkapazitäten optimal ausgenutzt werden. Wird die Stapelvorrichtung in einer Lagerhaltung eingesetzt, kann die Stapelhöhe auch bewusst erhöht werden, um einen Freiraum oberhalb des Lagerguts der ersten Palette zu schaffen, der einen leichteren Zugang zum Lagergut ermöglicht. Zur Arretierung kann eine Lochleiste vorgesehen sein, in die ein Bolzen oder eine Schraube durchgesteckt wird, um die Stütze in geeigneter Höhe im Eckpfosten festzulegen.
Dadurch, dass die Eckpfosten die Ecken der unteren ersten Palette außen umgreifen und jeweils benachbarte Eckpfosten über die Seitenstreben miteinander verbunden sind, ist ein die Palette umgebender Rahmen gebildet, der Seitenkräfte und Kippmomente von der oberen, zweiten Palette auf die untere, erste Palette übertragen kann. Die Abstützelemente übertragen die Gewichtskraft oberen, zweiten Palette auf die untere, erste Palette, so dass der gesamte gebildete Palettenstapel durch Anheben der ersten Palette durch einen Stapler oder einen Hubwagen angehoben und z.B. verladen werden kann.
Erfindungsgemäß ist das jeweilige Abstützelement gegenüber dem Eckpfosten höhenverstellbar, um die Stapelvorrichtung durch Verändern der Position des Abstützelements an Paletten verschiedener Dicke anpassen zu können.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Stapelvorrichtung ist das höhenverstellbare Abstützelement mit der nach oben ausfahrbaren Stütze verbunden. Auf diese Weise werden Gewichtskräfte der oberen zweiten Palette bzw. aller weiteren darauf gestapelten Paletten unmittelbar über die ausfahrbare Stütze und das Abstützelement auf die untere, erste Palette übertragen. Die Eckpfosten selbst brauchen die Gewichtskräfte dann gar nicht aufnehmen, sondern dienen der Führung der Stützen und der Aufnahme von Seitenkräften. Eine unvermeidbare Reibung zwischen den Eckpfosten und den Stützen sowie den Eckpfosten und der ersten Palette verhindert dabei ein Verrutschen der Eckpfosten beim Anheben der ersten Palette. Die Verbindung zwischen Stütze und Abstützelement kann wiederum jeweils verstellbar sein, z.B. mittels einer Lochreihe in der Stütze, um die Stapelhöhe variieren zu können.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung sind zumindest zwei gegenüberliegende Seitenstreben teleskopierbar, wodurch die Stapelvorrichtung für Paletten unterschiedlicher Größe einsetzbar ist. Bevorzugt umfassen die teleskopierbaren Seitenstreben zwei ineinander greifende und zueinander verschiebbare Abschnitte (Teilstücke). Diese können z.B. durch Schienen mit einem u- oder c-förmigen und ineinander greifenden Profil gebildet sein. Es können wiederum Lochreihen, gegebenenfalls mit Langlöchern vorgesehen sein, um die teleskopierbaren Seitenstreben in geeigneten Längen zu fixieren. Auch andere rastende oder klemmende Mittel, um die teleskopierbaren Seitenstreben in ihrer Länge zu fixieren, können eingesetzt werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Stapelvorrichtung ist zumindest eine der Seitenstreben an beiden Enden über jeweils ein Schwenklager um eine horizontale Achse verschwenkbar an den zugeordneten Eckpfosten gelagert ist. Auf diese Weise kann die Seitenstrebe weggeklappt, insbesondere heruntergeklappt werden, um auch bei gestapelten Palette deren Lagergut von der Seite einsehen und ggf. auch entnehmen zu können bzw. Lagergut hinzufügen zu können.
Weiter bevorzugt können die Seitenstreben mit den Seitenwangen der Eckpfosten fest verbunden sein oder auch abnehmbar gestaltet sein. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die in eine Richtung der Paletten verlaufenden Seitenstreben fest an den beiden jeweiligen Eckpfosten verbunden sind, wohingegen die quer dazu verlaufenden Seitenstreben lösbar, beispielsweise über eine Schraub- oder gegebenenfalls gesicherte Einhakverbindung lösbar sind, so dass diese Seitenstreben abgenommen werden können. Für Transportzwecke lässt sich die Stapelvorrichtung dann in zwei längliche Einheiten (jeweils zwei über die fest montierten Seitenstrebe verbundene Eckpfosten) und zwei separate Seitenstreben trennen. Diese können flach aufeinander liegend transportiert werden, ohne dass sie ein großes Transportvolumen einnehmen.
Alternativ oder zusätzlich können alle oder ein Teil der Seitenstreben z.B. mittels Scharnieren an den Eckpfosten befestigt sein, so dass sie horizontal schwenkbar sind. Eine nicht benutzte Stapelvorrichtung, die nicht um eine Palette herum angeordnet ist, kann durch die Scharniere zu Transportzwecken flach zusammengelegt werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Stapelvorrichtung sind die Eckpfosten und/oder die Stützen und/oder die Seitenstreben bzw. die Teilstücke teleskopierbarer Seitenstreben ganz oder teilweise aus einem Metallblech gefertigt, insbesondere in einem Stanz- und Biegeverfahren.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mithilfe mehrerer Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen:

Fig. 1: eine erste Palette mit einer aufgesetzten Stapelvorrichtung in einer isometrischen Darstellung in einem ersten Ausführungsbeispiel;
Fig. 2: eine isometrische Darstellung von zwei Einheiten aus Palette und Stapelvorrichtung gemäß Fig. 1, die aufeinander gestapelt sind;
Fig. 3: die Stapelvorrichtung der Fig. 1, aufgesetzt auf einen anderen Typ Palette;
Fig. 4: eine Palette mit einer aufgesetzten Stapelvorrichtung in einer isometrischen Darstellung in einem zweiten Ausführungsbeispiel; und
Fig. 5: die Stapelvorrichtung der Fig. 4 mit einer heruntergeklappten Seitenstrebe.

Fig. 1 zeigt in einer isometrischen schematischen Darstellung eine Palette 1 mit einem ersten Ausführungsbeispiel einer anmeldungsgemäßen Stapelvorrichtung 10.
Die Palette 1, die hier beispielhaft eine Europalette ist und in genormten Abmessungen aus Holzklötzen und Holzbrettern gefertigt ist, weist zwei Außenträger 2 und einen Mittelträger 3 auf. Diese sind so angeordnet, dass in Längsrichtung der Palette 1 eine Gabel eines Hubwagens oder eines Gabelstaplers eingeschoben werden kann, um die Palette 1 anzuheben und verladen zu können.
Außenträger 2 und der Mittelträger 3 sind über Querleisten 4 miteinander verbunden, auf denen wiederum Deckbretter 5 befestigt sind, die eine Ladefläche der Palette 1 bilden.
Die Stapelvorrichtung 10 weist vier Eckpfosten 11 auf, die bevorzugt aus gekantetem Blechmaterial gefertigt sind und jeweils zwei im Wesentlichen rechtwinklig zueinander stehende Seitenwangen 111 aufweisen. Die Eckpfosten 11 liegen mit den Seitenwangen 111 außen an der Palette 1 an, konkret im Bereich von Eckklötzen der Außenträger 2.
Jeweils benachbarte Eckpfosten 11 sind über Seitenstreben 14, 15 miteinander verbunden. In Längsrichtung der Palette 1 sind längere und auch in ihrem Querschnitt breitere Seitenstreben 14 eingesetzt und entlang der Querseite der Palette 1 kürzere und in ihrem Querschnitt kleinere Seitenstreben 15.
Die Seitenstreben 14, 15 sind vorteilhaft jeweils teleskopierbar, z.B. indem zwei ineinander schiebbare Abschnitte (Teilstücke) eingesetzt werden. Die Seitenstreben 14, 15 können beispielsweise aus zwei u-förmigen oder c-förmigen Teilstücken aufgebaut sein, die ineinander schiebbar sind.
Die beiden einzelnen Teilstücke, die die Seitenstreben 14, 15 bilden, können fest oder lösbar mit der jeweiligen Seitenwange 111 des Eckpfostens 11 verbunden sein. Eine feste Verbindung der beiden einzelnen Teilstücke der Seitenstreben 14, 15 an den Seitenwangen 111 der Eckpfosten 11 kann durch eine Vernietung oder Verschweißung gegeben sein. Eine lösbare Verbindung kann durch eine Verschraubung oder ein Einstecken oder ähnliches gegeben sein.
In einer bevorzugten Ausgestaltung sind die längs verlaufenden Seitenstreben 14 fest mit der Seitenwange 111 des jeweiligen Eckpfostens 11 verbunden, wohingegen die kürzeren und weniger solide ausgebildeten quer verlaufenden Seitenstreben 15 lösbar mit dem jeweiligen Eckpfosten 11 verbunden sind. Auf diese Weise kann die Stapelvorrichtung 10, wenn sie nicht in Verwendung ist zerlegt werden und nimmt wenig Transportvolumen ein.
Auch ist es denkbar, jeweils zumindest eines der beiden an einen Eckpfosten 11 angrenzendes Teilstücke der Seitenstreben 14, 15 mittels eines Scharniers am Eckpfosten 11 zu befestigen. Die Stapelvorrichtung 10 kann dann ebenfalls flach zusammengelegt werden, wenn sie nicht benötigt wird.
Die teleskopierbaren Seitenstreben 14, 15 sind bevorzugt mit Rast- oder Fixiermitteln (vgl. Fixiermittel 141, 151 bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 und 5) versehen, um eine eingestellte Länge kraft- oder formschlüssig beizubehalten. Beispielsweise können Lochreihen in Verbindung mit durchgesteckten Schrauben oder Bolzen oder Rastmittel zu diesem Zweck vorgesehen sein.
Die Aufnahmeschalen 121, die am freien Ende der Stützen 12 angeordnet, bevorzugt angeschweißt sind, weisen einen Boden und zwei bevorzugt leicht schräg nach außen ausgestellte Seitenwände auf.
Auf die Aufnahmeschalen 121 kann eine zweite Palette 1' aufgelegt werden, oder auch eine Einheit aus einer zweiten Palette 1' und einer weiteren Stapelvorrichtung 10. Eine solche Anordnung ist in Fig. 2 dargestellt.
Die Schrägstellung der Seitenwände der Aufnahmeschalen 121 erleichtert das Aufsetzen der oberen zweiten Palette 1' oder der Einheit aus der zweiten Palette 1' und der weiteren Stapelvorrichtung 10, wobei gleichzeitig ein seitliches Verrutschen der zweiten Palette 1' verhindert wird.
Die Stützen 12 weisen ein dreieckiges Profil auf und sind in den Eckpfosten 11 höhenverstellbar geführt. Zur Führung sind bei dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel Absätze in den Seitenwangen 111 ausgebildet, bevorzugt eingestanzt, so dass die Stützen 12 im Winkelbereich der Eckpfosten 11 geführt sind und die Seitenwangen 111 in ihrem äußeren Bereich an der Palette 1 anliegen.
Jede Stütze 12 ist mit einem Abstützelement 13 gekoppelt, das auf der Oberseite der Palette 1 aufliegt. Das Abstützelement 13 ist im dargestellten Beispiel wie ein Fuß ausgebildet, der auf der Palette 1 aufsitzt. Auf diese Weise werden Gewichtskräfte der oberen zweiten Palette bzw. aller weiteren darauf gestapelten Paletten unmittelbar über die ausfahrbare Stütze 12 und das Abstützelement 13 auf die untere, erste Palette 1 übertragen. Die Eckpfosten 11 selbst brauchen die Gewichtskräfte gar nicht aufnehmen, sondern dienen der Führung der Stützen 12 und der Aufnahme von Seitenkräften.
In der Stütze 12 ist eine Lochreihe 122 mit vertikal beabstandeten Löchern ausgebildet, in die das Abstützelement 13 eingreift. Auf diese Weise ist die Verbindung zwischen der Stütze 12 und dem Abstützelement 13 verstellbar, so dass eingestellt werden kann, wie weit die Stützen 12 aus dem Eckpfosten 11 herausragen. Es kann so die Stapelhöhe, also der Abstand zwischen zwei gestapelten Paletten 1 und 1', nach Bedarf variiert werden.
In einer weiteren alternativen Ausgestaltung der Stapelvorrichtung können die Eckpfosten 11 an einem unteren Ende 112 mit beispielsweise dreieckig geformten Bodenplatten verschlossen sein. So wird die Palette 1 im Eckbereich nicht nur außen, sondern auch von oben und unten umgriffen, wodurch die Stapelvorrichtung 10 noch sicherer mit der Palette verbunden ist.
Fig. 3 zeigt die Stapelvorrichtung 10 gemäß Fig. 1 zusammen mit einer Palette 1 mit anderen Abmessungen als die Palette 1 der Fig. 1. Gleiche Bezugszeichen kennzeichnen in dieser Figur gleiche oder gleich wirkende Elemente wie bei Fig. 1.
Die in Fig. 3 dargestellte Palette 1 weist ein anderes Verhältnis der Länge von Quer- bzw. Längsseite auf als die in Fig. 1 dargestellte. Beim Beispiel der Fig. 3 ist die Querseite, auf die geblickt wird, länger als die Längsseite. Beispielsweise ist die Palette 1 der Fig. 3 eine sogenannte "halbe Europalette", die ebenfalls branchenüblich eingesetzt wird. Durch Anpassen der Längen der teleskopierbaren Seitenstreben 14 bzw. 15 kann die Stapelvorrichtung 10 auch an diese Palettengröße angepasst werden.
Fig. 4 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel einer anmeldungsgemäßen Stapelvorrichtung 10 in einem zweiten Ausführungsbeispiel. Die Stapelvorrichtung ist wiederum auf eine (Euro-) Palette 10 aufgesetzt. Gleiche Bezugszeichen kennzeichnen in dieser wie der folgenden Figur gleiche oder gleichwirkende Elemente wie beim ersten Ausführungsbeispiel.
In ihrem Grundaufbau entspricht die Stapelvorrichtung 10 der in den vorherigen Figuren beschriebenen. Auf die zugehörige Beschreibung wird hiermit verwiesen.
Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel sind vorliegend die Eckpfosten 11 leicht nach innen versetzt. Sie liegen nicht mit ihren Seitenwangen 111 direkt außen an den Ecken der Palette 1 an, sondern weisen nur an ihrem unteren Ende auf die Seitenwangen 111 aufgesetzte Laschen 113 auf, die seitlich an den Ecken der Palette 1 anliegen. Die Laschen 113 fixieren die Stapelvorrichtung 10 bezüglich ihrer seitlichen Position. Sie reichen zu diesem Zweck nicht zwingend bis zum unteren Rand der Palette 1.
Durch die derart gekröpfte Bauweise der Eckpfosten 11 ragt die Stapelvorrichtung 10 zu den Seiten nur geringfügig - nämlich mit der Materialstärke der Laschen 113 von wenigen Millimetern und dem Rand der Aufnahmeschalen 112 über die Palette 1 hinaus, wodurch die Palette 1 mit der Stapelvorrichtung 10 bzw. auch mehrere gestapelte Paletten 1 annähernd die gleiche Grundfläche einnehmen wie eine Palette 1 ohne Stapelvorrichtung 10.
Bei dem Beispiel der Fig. 4 sind mit den Bezugszeichen 141 und 151 die zuvor bereits erwähnten Fixiermittel zur Feststellung der Länge der Seitenstreben 14 bzw. 15 dargestellt.
Weiterhin sind bei diesem Ausführungsbeispiel die längs und quer verlaufenden Seitenstreben 14, 15 mit Scharnieren 142 bzw. 152 an den Eckpfosten 11 anmontiert. Dadurch kann die Stapelvorrichtung 10 im nicht benötigten Zustand flach zusammengelegt werden und platzsparend transportiert werden.
Ein weiterer Unterschied zu dem ersten Ausführungsbeispiel besteht darin, dass zumindest eine der Seitenstreben 14, 15, vorliegend beispielhaft die in der Figur vordere längsseitig verlaufende Seitenstrebe 14, herunter klappbar ist, um auch bei gestapelten Paletten 1 an deren Lager- bzw. Transportgut zu gelangen. Zu diesem Zweck ist die Seitenstrebe 14 an ihrer unteren Kante um eine horizontale Achse schwenkbar an den Eckpfosten 11 in jeweils einem Schwenklager 143 gelagert. Die Schwenklager 143 weisen z.B. einen Zapfen mit einer Verdickung am freien Ende auf, um auch auf Zug belastbar zu sein. Im Bereich der oberen Kante ist auf jeder Seite ein Riegel 144 vorgesehen, um die Seitenstrebe 14 in der dargestellten geschlossenen Position festzulegen.
Wie in Fig. 5 gezeigt ist, kann nach einem Entriegeln der Riegel 144 die Seitenstrebe 14 heruntergeklappt werden. Lagergut kann so eingesehen werden und ggf. zur Seite von der Palette 1 genommen werden.

Bezugszeichen

1: erste Palette
1': zweite Palette
2: Außenträger
3: Mittelträger
4: Leiste
5: Deckbrett

10: Stapelvorrichtung

11: Eckpfosten
111: Seitenwange
112: unteres Ende des Eckpfostens
113: Lasche

12: Stütze
121: Aufnahmeschale
122: Lochreihe

13: Abstützelement
14: Seitenstrebe (längs)
141: Fixiermittel
142: Scharnier
143: Schwenklager
144: Riegel

15: Seitenstrebe (quer)
151: Fixiermittel
152: Scharnier

Claims

Stapelvorrichtung (10) für Paletten, um eine zweite Palette (1') auf einer ersten Palette (1) stapeln zu können, wobei die Stapelvorrichtung (10) Eckpfosten (11) umfasst, wobei Abschnitte der Eckpfosten (11) in jeweils einem Eckbereich der ersten Palette (1) an Außenseiten der ersten Palette (1) anliegen können, und wobei jeweils zwei benachbarte der Eckpfosten (11) über eine Seitenstrebe (14, 15) miteinander verbunden sind, wobei jeder Eckpfosten (11) ein Abstützelement (13) aufweist, das sich im jeweiligen Eckbereich auf einer Oberseite der Palette (1) abstützt, und wobei in oder an jedem Eckpfosten (11) eine nach oben ausfahrbare Stütze (12) geführt ist, an deren oberen, freien Ende eine Aufnahme für die zweite Palette (1') angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Eckpfosten u-förmig profiliert sind und dass das jeweilige Abstützelement (13) höhenverstellbar an dem Eckpfosten (11) angeordnet ist.
Stapelvorrichtung (10) nach Anspruch 1, bei der zumindest zwei gegenüberliegende der Seitenstreben (14, 15) teleskopierbar ausgebildet sind.
Stapelvorrichtung (10) nach Anspruch 2, bei der die teleskopierbaren Seitenstreben (14, 15) zwei u- oder c-förmig profilierte Teilstücke aufweisen, die zueinander verschiebbar ineinander greifen.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der zumindest zwei der Seitenstreben (14, 15) lösbar mit den Eckpfosten (11) verbunden sind.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, bei der zumindest zwei der Seitenstreben (14, 15) schwenkbar mit den Eckpfosten (11) verbunden sind.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei der das jeweilige Abstützelement (13) mit der jeweiligen Stütze (12) verbunden ist.
Stapelvorrichtung (10) nach Anspruch 6, bei der das jeweilige Abstützelement (13) verstellbar mit der jeweiligen Stütze (12) verbunden ist.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei der die Aufnahme für die Ecken der zweiten Palette (1') eine Aufnahmeschale (121) ist.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei der zumindestens eine der Seitenstreben (14, 15) an beiden Enden über jeweils ein Schwenklager (143) um eine horizontale Achse verschwenkbar an den zugeordneten Eckpfosten (11) gelagert ist.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, bei der die Seitenstreben (14, 15) über Scharniere (142, 152) um eine vertikale Achse verschwenkbar an den Eckpfosten (11) gelagert sind.
Stapelvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, bei der die Eckpfosten (11) und/oder die Stützen (12) und/oder die Seitenstreben (14, 15) ganz oder teilweise aus einem Metallblech gefertigt sind.