DE3907717A1

DE3907717A1 - Transport- und/oder lagerbehaelter

Info

Publication number: DE3907717A1
Application number: DE19893907717
Authority: DE
Inventors: Georges Roser
Original assignee: Sotralentz SA
Current assignee: Sotralentz SA
Priority date: 1989-03-10
Filing date: 1989-03-10
Publication date: 1990-09-20

Description

Die Erfindung betrifft einen Transport- und/oder Lagerbehälter mit einem Behälterkorb, der einen Behältermantel mit Abschluß rahmen und einen Behälterboden aus sich kreuzenden Stahlstäben aufweist, wobei an der Unterseite des Behälterkorbes eine Mehrzahl von Palettenelementen angeordnet ist, die ebenfalls aus Stahlstäben geformt sind. Der Behälterkorb kann einen einpassenden Innenbehälter aus thermoplastischem Kunststoff aufweisen, der z.B. im Wege der Blasformgebung hergestellt ist. Stabstahl bezeichnet im Rahmen der Erfindung Draht ent sprechenden Durchmessers. Es versteht sich, daß die sich kreuzenden Stahlstäbe an den Kreuzungsstellen und an Verbin dungsstellen miteinander verschweißt sind. Der Behälterboden kann aus Verlängerungen von Stahlstäben des Behältermantels geformt oder als selbständiges Bauteil ausgeführt und an den Behältermantel angeschlossen sein.

Transport- und/oder Lagerbehälter des beschriebenen Aufbaus sind bekannt und werden im Rahmen der Transport- und Lagerauf gaben durch Aufeinanderstellen gestapelt. Sie werden ferner hin, z.B. beim Entladen von Fahrzeugen, die eine Mehrzahl von solchen Transport- und/oder Lagerbehältern transportiert haben, bzw. beim Beladen von Fahrzeugen auf weichen Lager plätzen abgestellt. Daraus resultieren im Rahmen der aus der Praxis bekannten Maßnahmen, von denen die Erfindung ausgeht, Störungen. Einerseits ist die Standfähigkeit der Stapel aus aufeinandergestellten Transport- und Lagerbehältern verbesse rungsbedürftig, zumal bei den bekannten Ausführungsformen häufig im Laufe der Zeit unkontrollierte Verformungen an den Palettenelementen auftreten, die die Standfestigkeit eines Stapels beeinträchtigen. Darüber hinaus sinken die Paletten elemente leicht in den weichen Boden eines Lagerplatzes oder dergl. ein. Besonders störend ist, daß im Rahmen der be kannten Maßnahmen einzelne Transport- und Lagerbehälter in einem Stapel sich gegeneinander verschieben können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transport- und/oder Lagerbehälter des beschriebenen Aufbaus so weiter auszubilden, daß ohne weiteres durch Aufeinanderstellen der Transport- und/oder Lagerbehälter sehr stabile Stapel gebildet werden können, daß störende Verformungen an den Palettenele menten praktisch nicht mehr auftreten können und daß darüber hinaus ein unkontrolliertes Einsinken der Transport- und/oder Lagerbehälter mit den Palettenelementen in einen weichen Untergrund nicht mehr auftreten kann.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Palet tenelemente Aufstellfüße aufweisen, die in der Stirnansicht V-förmig oder U-förmig gestaltet sind, und zwar mit abgeflach tem V-Steg bzw. U-Steg, daß die V-Stege bzw. die U-Stege der Aufstellfüße auf Aufstellschienen aufgeschweißt sind, die orthogonal zur Ebene der V-förmigen bzw. U-förmigen Aufstell füße verlaufen, und daß die Aufstellschienen eine längslau fende Rinne aufweisen, in die beim Stapeln mehrerer Transport- und/oder Lagerbehälter des beschriebenen Aufbaus der Abschluß rahmen des Behälterkorbes eines im Stapel jeweils untergeord neten Transport- und/oder Lagerbehälters einsetzbar ist, wobei die Rinnen in den einzelnen Aufstellschienen stirnseitig und rückseitig verschlossen sind. Es versteht sich, daß an den Aufstellschienen im Bereich der Enden Ausnehmungen verwirk licht sind, und zwar so, wie es zur Aufnahme der Abschluß rahmen erforderlich ist. Erfindungsgemäß werden zunächst aus den Palettenelementen und den Aufstellschienen durch Ver schweißen Aggregate geformt, die sich durch hohe Gestalt festigkeit und große Stabilität auszeichnen, so daß unkontrol lierte Verformungen auch bei extremen Beanspruchungen prak tisch nicht mehr auftreten können. Darüber hinaus wird im Stapel eine formschlüssige Verbindung der aufeinander aufge stellten Transport- und/oder Lagerbehälter erreicht, weil die Abschlußrahmen formschlüssig in den Rinnen der Aufstell schienen liegen, die dazu stirnseitig und rückseitig ver schlossen sind.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung verschiedene Möglichkeiten der weiteren Ausbildung und Gestaltung. Beson ders ausgeprägt sind die beschriebenen Effekte bei einer Aus führungsform, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die ein zelnen Aufstellfüße als Doppelfüße ausgeführt sind, deren Einzelfüße gleich ausgeführt sind und die in Richtung der Auf stellschienen gereiht sind. Dabei können die beiden Einzel füße der Doppelfüße über Stahlstabelemente vereinigt sein, die von den V-Schenkeln bzw. den U-Schenkeln abgebogen sind bzw. in diese einlaufen. Die beschriebene Formgebung führt in Verbindung mit den angeschweißten Aufstellschienen zu Aggregaten, die sich durch besonders hohe Gestaltfestigkeit und besonders hohe Stabilität auszeichnen, so daß die Palet tenelemente selbst, ebenso wie die Aufstellschienen, verhält nismäßig leicht ausgeführt werden können. Aus stabilitäts mäßigen Gründen empfiehlt es sich, die Anordnung so zu tref fen, daß die Einzelfüße der Doppelfüße in der Seitenansicht gespreizt sind.

Im Rahmen der Erfindung können die Aufstellschienen als Walz profile ausgeführt sein, wobei deren Rinnen stirnseitig und rückseitig durch gegengeschweißte Bleche verschlossen sind. Auch hier sind dem Abschlußrahmen entsprechende Ausnehmungen an den Rinnen vorzusehen. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, die sich durch geringes Gewicht und nichtsdesto weniger hohe Stabilität auszeichnet, ist dadurch gekennzeich net, daß die Aufstellschienen aus Blech geformt sind und ein Widerstandsmoment aufweisen, welches durch zwei längslaufende Kastenprofilteile und die dazwischen ausgeformte Rinne be stimmt ist. Dabei empfiehlt es sich, die Kastenprofilteile, die zur Innenseite unter den Transport- und/oder Lagerbehäl tern hin angeordnet sind, beachtlich breiter auszuführen, als die äußeren Kastenprofilteile. In allen Fällen läßt sich die Unterseite der Aufstellschienen so einrichten, daß sie auch bei befülltem Transport- und/oder Lagerbehälter nur verhält nismäßig geringe Flächenpressungen erfahren und ein störendes Einsinken in einen weichen Untergrund praktisch nicht mehr möglich ist.

Die Palettenelemente können aus einem geeignet langen Stahl stab gebogen sein. Es besteht aber auch die Möglichkeit, die Palettenelemente aus zwei Hälften zusammenzuschweißen. Sie sind entweder durch Schweißen mit dem Behälterboden oder auch durch Schweißen sowohl mit dem Behälterboden als auch mit dem unteren Bereich des Behältermantels vereinigt.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher er läutert. Es zeigen in schematischer Darstellung

Fig. 1 die Stirnansicht eines erfindungsgemäßen Transport- und/oder Lagerbehälters,

Fig. 2 die Seitenansicht des Gegenstandes der Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1,

Fig. 4 einen perspektivischen Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 3 im Bereich A und

Fig. 5 in gegenüber den Fig. 1 bis 3 wesentlich vergrößertem Maßstab perspektivisch und im Ausschnitt ein Paletten element aus dem Gegenstand der Fig. 1 mit einge schweißter Aufstellschiene.

Der in den Figuren dargestellte Transport- und/oder Lagerbe hälter besitzt einen Behälterkorb, der einen Behälterman tel 1 mit Abschlußrahmen 2 und einen Behälterboden 3 aufweist. Der Behälterkorb insges. ist aus sich kreuzenden Stahlstä ben 4, die miteinander verbunden und an Kreuzungsstellen mit einander verschweißt sind, gestaltet. Im Ausführungsbeispiel ist ein eingepaßter Innenbehälter 5 aus thermoplastischem Kunststoff vorgesehen, der z.B. im Wege der Blasformgebung hergestellt ist. An der Unterseite des Behälterkorbes erkennt man eine Mehrzahl von Palettenelementen 6, die ebenfalls aus Stabstahl geformt sind.

Die Palettenelemente 6 besitzen Aufstellfüße 7, die in der Stirnansicht V-förmig oder U-förmig gestaltet sind, und zwar mit abgeflachtem V-Steg bzw. U-Steg 8. Die V-Stege bzw. die U-Stege 8 der Aufstellfüße 7 sind auf Aufstellschienen 9 auf geschweißt, die orthogonal zur Ebene der V-förmigen bzw. U-förmigen Aufstellfüße 7 verlaufen. Aus einer vergleichenden Betrachtung insbes. der Fig. 1 und 5 entnimmt man, daß die Aufstellschienen 9 eine längslaufende Rinne 10 aufweisen, die beim Stapeln mehrerer Transport- und/oder Lagerbehälter des beschriebenen Aufbaus den Abschlußrahmen 2 des Behälterkorbes eines im Stapel jeweils untergeordneten Transport- und/oder Lagerbehälters aufnehmen kann. Die Rinne 10 in den einzelnen Aufstellschienen 9 ist stirnseitig und rückseitig verschlos sen. Das wurde in der Fig. 5 dargestellt und ist aus Maßstabs gründen in der Fig. 1 nicht verdeutlicht worden.

Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung sind die einzelnen Aufstellfüße 7 als Doppel füße ausgeführt, deren Einzelfüße 7 a, 7 b gleich ausgebildet und in Richtung der Aufstellschienen 9 gereiht sind. Aus einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 1, 2 und 5 entnimmt man, daß die beiden Einzelfüße 7 a, 7 b der Doppelfüße über Stab stahlelemente 11 vereinigt sind, die von den V-Schenkeln bzw. U-Schenkeln abgebogen sind bzw. in diese einlaufen. Dabei sind die Einzelfüße 7 a, 7 b der Doppelfüße in der Seitenansicht ge spreizt, wie man insbes. in der Fig. 2 und in der Fig. 5 er kennt. Die Aufstellschienen 9 könnten Walzprofile darstellen. Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung sind die Aufstellschienen 9 jedoch aus Blech geformt und mit einem Widerstandsmoment versehen, welches durch zwei längslaufende Kastenprofilteile 12, 13 und die dazwischen ausgeformte Rinne 10 bestimmt ist. Dabei sind die Kastenprofilteile 12 zur Innenseite des Transport- und/oder Lagerbehälters hin breiter als die außenseitigen Kastenpro file 13. Die Palettenelemente 6 sind, wie die Fig. 1 andeutet, aus zwei Hälften zusammengeschweißt, die im einzelnen so auf gebaut worden sind, wie es sich aus der Fig. 5 ergibt. Sie sind im Ausführungsbeispiel sowohl mit dem Behälterboden 3 als auch mit dem Behältermantel 1 durch Schweißen verbunden, näm lich entsprechend an die Stahlstäbe 4 des Behälterbodens 3 bzw. des Behältermantels 1 angeschlossen.

Claims

1. Transport- und/oder Lagerbehälter mit einem Behälterkorb, der einen Behältermantel mit Abschlußrahmen und einen Behäl terboden aus sich kreuzenden Stahlstäben aufweist, wobei an der Unterseite des Behälterkorbes eine Mehrzahl von Paletten elementen angeordnet ist, die ebenfalls aus Stahlstäben ge formt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Palettenelemente (6) Aufstellfüße (7) aufweisen, die in der Stirnansicht V-förmig oder U-förmig gestaltet sind, und zwar mit abgeflachtem V-Steg bzw. U-Steg, daß die V-Stege bzw. die U-Stege (8) der Aufstellfüße (7) auf Aufstellschie nen (9) aufgeschweißt sind, die orthogonal zur Ebene der V-förmigen bzw. U-förmigen Aufstellfüße (7) verlaufen, und daß die Aufstellschienen (9) eine längslaufende Rinne (10) aufweisen, in die beim Stapeln mehrerer Transport- und/oder Lagerbehälter des beschriebenen Aufbaus der Abschlußrahmen (2) des Behälterkorbes eines im Stapel jeweils untergeordneten Transport- und/oder Lagerbehälters einsetzbar ist, wobei die Rinnen (10) in den einzelnen Aufstellschienen (9) stirnseitig und rückseitig verschlossen sind.

2. Transport- und/oder Lagerbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Aufstellfüße als Doppel füße ausgeführt sind, deren Einzelfüße (7 a, 7 b) gleichgestal tet und in Richtung der Aufstellschienen (9) gereiht sind.

3. Transport- und/oder Lagerbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Einstellfüße (7 a, 7 b) der Doppelfüße über Stahlstabelemente (11) vereinigt sind, die von den V-Schenkeln bzw. U-Schenkeln abgebogen sind bzw. in diese einlaufen.

4. Transport- und/oder Lagerbehälter nach einem der Ansprü che 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelfüße (7 a, 7 b) der Doppelfüße in der Seitenansicht gespreizt sind.

5. Transport- und/oder Lagerbehälter nach einem der Ansprü che 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufstellschie nen (9) als Walzprofile ausgeführt sind und deren Rinne (10) stirnseitig und rückseitig durch vorgeschweißte Bleche ver schlossen ist.

6. Transport- und/oder Lagerbehälter nach einem der Ansprü che 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufstellschie nen (9) aus Blech geformt sind und ein Widerstandsmoment auf weisen, welches durch zwei längslaufende Kastenprofil teile (12, 13) und die dazwischen ausgeformte Rinne (10) be stimmt ist.

7. Transport- und/oder Lagerbehälter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Kastenprofilteile (12) zur Innenseite des Transport- und/oder Lagerbehälters hin breiter sind als die außenseitigen Kastenprofile (13).

8. Transport- und/oder Lagerbehälter nach einem der Ansprü che 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Palettenele mente (6) aus zwei Hälften zusammengeschweißt sind.

9. Transport- und/oder Lagerbehälter nach einem der Ansprü che 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Palettenele mente (6) an den Behälterboden (3) des Behälterkorbes ange schweißt sind.

10. Transport- und/oder Lagerbehälter nach einem der Ansprü che 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Palettenele mente (6) an den Behälterboden (3) und an den Behälterman tel (1) des Behälterkorbes angeschweißt sind.