EP1665313B1 - Elektrisches schaltermodul - Google Patents

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EP1665313B1
EP1665313B1 EP04769963A EP04769963A EP1665313B1 EP 1665313 B1 EP1665313 B1 EP 1665313B1 EP 04769963 A EP04769963 A EP 04769963A EP 04769963 A EP04769963 A EP 04769963A EP 1665313 B1 EP1665313 B1 EP 1665313B1
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EP
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outer skin
switch module
carrier
actuation
switch
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Ralf Böbel
Berthold Esders
Hugo De Winter
Martin Sabelus
Sven De Vis
Bart Broeckaert
Jan Willems
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Recticel Automobilsysteme GmbH
Original Assignee
Recticel NV SA
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Publication date
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    • H01H21/02—Details
    • H01H21/04—Cases; Covers
    • H01H21/08—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof casings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01H21/18—Movable parts; Contacts mounted thereon
    • H01H21/22—Operating parts, e.g. handle
    • H01H2021/225—Operating parts, e.g. handle with push-pull operation, e.g. which can be pivoted in both directions by pushing or pulling on the same extremity of the operating member
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    • H01H2300/00—Orthogonal indexing scheme relating to electric switches, relays, selectors or emergency protective devices covered by H01H
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    • H01H2300/024—Avoid unwanted operation

Definitions

  • the invention relates to an electrical switch module with one or more, arranged on a support electrical switches, of which at least one is designed as a push-pull rocker switch with an actuating projection by an asymmetric trained to its rocker axis actuator.
  • Such electrical switch modules are u. a. in motor vehicles, for example arranged in the region of the armrest of a door inner lining.
  • a switch module comprises, if this is on the Fa h-rertinnenseite, several rocker switch, which are provided for actuating the individual motor vehicle doors associated with window regulator drives.
  • These rocker switches are designed as push-pull switches. In a push-actuation of the switch, the disc of a motor vehicle door is lowered and thus opened; a pull operation leads to a lifting of the previously opened disc and thus to a closing of the window opening.
  • Such rocker switches have an actuator with an asymmetrically arranged to the rocking axis of the actuator actuating projection.
  • the actuating extension forms an undercut for engaging behind the actuating extension in order to be able to exert the pull operation of the rocker switch.
  • a pull function is possible only by a pull-actuation of the actuator and not by an unintentional push operation of the actuator in a respect to the rocker axis the actuating extension opposite area.
  • the push-pull rocker switch which must meet these requirements, so far under a panel arranged as actuation protection that protrudes from this only the cam-like actuating extension.
  • such a measure limits the freedom to design the design of such a switch module.
  • the invention is therefore the object of developing an aforementioned, generic electrical switch module in such a manner that not only the designerischen freedoms for designing the top of such a switch module are less limited but that also a Waterproofness can be realized in the desired extent possible without additional effort.
  • EP-A-0 615 884 discloses an electric switch module according to the preamble of claim 1.
  • the upper operating side of the carrier is covered in total with a flexible outer skin covering the actuating elements of the electrical switch arranged on the carrier.
  • This outer skin summarizes the actuating extension of the actuator of the at least one rocker switch.
  • Such an outer skin can be connected with an edge with the peripheral edge of the carrier, for example through an adhesive foam.
  • this is expediently not completely connected to the carrier or the actuators of the rocker switches held by the carrier. Rather, it is basically sufficient to connect the outer skin only in regions with the carrier or the actuator of a rocker switch by gluing.
  • the splices for connecting the outer skin to the carrier or held by this actuator of a rocker can take into account a possible movement of the outer skin upon actuation of the actuator to allow operability thereof over its entire amount of movement away.
  • a portion of the outer skin which is located, for example, in a grip or actuation recess of the rocker switch, loosely so that in a pull-actuation of the actuator of the rocker switch this area of the outer skin stands out from the sub-camp, while in other areas the outer skin is fixed relative to the sub-storage.
  • Positioniernoppen or beads may be provided which engage in corresponding recesses or grooves of the wearer. This can for example be the column already present between the actuators of the switches and the carrier.
  • the cover of the carrier with its electrical switches with the above-described outer skin also has the advantage that the mechanical components - carrier, actuators, possibly Betchanistsschutz adopteden - can be designed functionally reduced in terms of their design.
  • FIG. 1 shows a schematic longitudinal section through an electrical switch module 1.
  • the switch module 1 is integrated into the armrest of a motor vehicle door, not shown.
  • the switch module 1 comprises two successive push-pull rocker switches 2, 3.
  • the push-pull rocker switches 2, 3 serve to actuate power window motors.
  • the push-pull rocker switches 2, 3 each comprise an actuator 4 with an asymmetric cam-shaped actuating extension 5.
  • the further push-pull Rocker switch 3 of the illustrated switch module 1 is constructed accordingly.
  • the other components, in particular the electrical components of the two push-pull rocker switches 2, 3 are not shown.
  • the actuator 4 of the push-pull rocker switch 2 is rotatably mounted about a rocking axis 6 on a generally designated by the reference numeral 7 carrier. Starting from the zero position of the actuating member 4 shown in the figure, this can be moved in accordance with the marking made by the double arrow. To move the actuator 4, the cam-like actuating extension 5 is used. The actuating extension 5 is designed to form a lower recessed grip 8. When moving the actuating extension upward, the power window motor driven by this push-pull rocker switch 2 will lift the disk and reverse Movement of the actuator 4 driven to lower the disc.
  • Betrelinstikblende 9 Part of the support 7 is a Betreliiststikblende 9.
  • the Betreliiststikblende 9 extends above the actuation extension 5 to the rocker axis 6 opposite portion of the actuator 4.
  • the Betreliiststikblende 9 is rigid, so that through this an improper operation of the actuator 4 in its the actuating extension. 5 to the rocking axis 6 opposite section is prevented. By this measure, the lifting of the driven by the push-pull rocker switch 2 disc can not be done by mistake by a push-actuation in the actuating extension 5 relative to the rocking axis 6 opposite section.
  • the carrier 7 is covered with all its switches 2, 3 by a uniform, flexible outer skin 10 with a certain material elasticity, for example made of silicone.
  • the outer skin 10 summarizes the actuating extension 5 of the actuator 4 and can be glued, for example, with this in this section.
  • the outer skin 10 in the region of the recessed grip 8 is connected neither to the actuating member 4 nor to the carrier 7, as in the region of the actuating extension 5 and in the remaining regions in which the outer skin 10 adjoins the carrier 7 by an adhesive connection is the case.
  • the actuating extension 5 of the actuating member 4 can cover a not inconsiderable amount of movement without being affected by the enclosing outer skin 10. This is supported by the material elastic properties of the outer skin 10.
  • the outer skin 10 is connected or also part of an outer skin of a door inner lining. Thus, by the outer skin 10 is also a egg n-uniform appearance created.
  • a superficial embossing of the outer skin 10, for example a leather-like embossed embossing, can additionally give it an appealing appearance and support a uniform, superficial overall impression.

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  • Window Of Vehicle (AREA)
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Description

  • Die Erfindung betrifft ein elektrisches Schaltermodul mit einem oder mehreren, auf einem Träger angeordneten elektrischen Schaltern, von denen zumindest einer als push-pull-Wippschalter mit einem durch einen Betätigungsfortsatz asymmetrisch zu seiner Wippachse ausgebildeten Betätigungsglied konzipiert ist.
  • Derartige elektrische Schaltermodule werden u. a. bei Kraftfahrzeugen, beispielsweise im Bereich der Armlehne einer Türinnenverkleidung angeordnet. Ein solches Schaltermodul umfasst, wenn sich dieses auf der Fa h-rertürinnenseite befindet, mehrere Wippschalter, die zum Betätigen der den einzelnen Kraftfahrzeugtüren zugeordneten Fensterheberantriebe vorgesehen sind. Diese Wippschalter sind als push-pull-Schalter ausgebildet. Bei einer push-Betätigung des Schalters wird die Scheibe einer Kraftfahrzeugtür abgesenkt und somit geöffnet; eine pull-Betätigung führt zu einem Anheben der zuvor geöffneten Scheibe und somit zu einem Schließen der Fensteröffnung. Derartige Wippschalter verfügen über ein Betätigungsglied mit einem asymmetrisch zu der Wippachse des Betätigungsgliedes angeordneten Betätigungsfortsatz. Der Betätigungsfortsatz bildet einen Hinterschnitt zum Hintergreifen des Betätigungsfortsatzes aus, um die pull-Betätigung des Wippschalters ausüben zu können. Aus sicherheitsrelevanten Aspekten ist es erforderlich, dass eine pull-Funktion nur durch eine pull-Betätigung des Betätigungsgliedes und nicht auch durch eine unbeabsichtigte push-Betätigung des Betätigungsgliedes in einem bezüglich der Wippachse dem Betätigungsfortsatz gegenüberliegenden Bereich möglich ist. Zu diesem Zweck werden in aller Regel die push-pull-Wippschalter, die diesen Anforderungen genügen müssen, so weit unter einer Blende als Betätigungsschutz angeordnet, dass aus dieser lediglich der nockenartige Betätigungsfortsatz herausragt. Durch eine solche Maßnahme sind jedoch die Freiheiten zum Gestalten des Designs eines solchen Schaltermoduls eingeschränkt.
  • Teil eines solchen elektrischen Schaltermoduls, das in die Armlehne einer Kraftfahrzeugtür integriert ist, sind üblicherweise neben den vorbeschriebenen Wippschaltern zum Betätigen der Fensterheberantriebe ferner beispielsweise Tast- und/oder Vierwegeschalter, beispielsweise zum Einstellen der Außenspiegel. Bei der Konzeption eines solchen Schaltermoduls ist sicherzustellen, dass kein Spritzwasser durch Spalte zwischen den Betätigungsgliedern der Schalter und einer die Betätigungsglieder einfassenden Blende in das Innere des Schaltermoduls eindringt; schließlich muss die Funktionsfähigkeit des Schaltermoduls auch bei einer im Regen geöffneten Kraftfahrzeugtür gewährleistet sein. Zu diesem Zweck müssen die zwischen den beweglichen Betätigungsgliedern und der Blende befindlichen Spalte entsprechend abgedichtet sein.
  • Ausgehend von diesem diskutierten Stand der Technik liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes, gattungsgemäßes elektrisches Schaltermodul in einer solchen Art und Weise weiterzubilden, dass nicht nur die designerischen Freiheiten zum Gestalten der Bedienoberseite eines solchen Schaltermoduls weniger eingeschränkt sind sondern dass auch eine Wasserdichtigkeit in dem gewünschten Maße möglichst ohne zusätzlichen Aufwand realisiert sein kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein eingangs genanntes, gattungsgemäßes elektrisches Schaltermodul gelöst, bei dem die Oberseite des Trägers mit den Betätigungsgliedern seiner Schalter durch eine flexible. Außenhaut abgedeckt ist, durch die der Betätigungsfortsatz des Betätigungsgliedes des zumindest einen Wippschalters eingefasst ist.
  • Das Dokument EP-A-0 615 884 offenbart ein elektrisches Schaltermodul gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Bei diesem Schaltermodul ist die Bedienoberseite des Trägers insgesamt mit einer flexiblen, die Betätigungselemente der auf dem Träger angeordneten elektrischen Schalter bedeckenden Außenhaut abgedeckt. Diese Außenhaut fasst den Betätigungsfortsatz des Stellgliedes des zumindest einen Wippschalters ein. Durch die den Träger abdeckende Außenhaut sind zum einen die elektrischen Komponenten des Schaltermoduls wirksam gegenüber Spritzwasser geschützt. Infolge der flexiblen Eigenschaften der Außenhaut können die unter der Außenhaut befindlichen Betätigungsglieder der eingesetzten Schalter ohne weiteres betätigt werden. Zu diesem Zweck fasst die Außenhaut auch den Betätigungsfortsatz des zumindest einen push-pull-Wippschalters ein. Besonders zweckmäßig ist eine Ausgestaltung, bei der die Außenhaut dehnbare Eigenschaften aufweist und somit elastisch ist. Mit einer solchen Außenhaut können auch Betätigungsglieder von Wippschaltern eingefaßt werden, die hochbauend konzipiert sind und/oder einen relativ großen Betätigungsweg zu eigen haben. Durch die den Träger abdeckende Außenhaut ist zum anderen eine einheitliche spaltlose Oberfläche geschaffen, bei deren Konzeption ein für die Gestaltung verantwortlicher Designer mangels notwendiger Berücksichtigung sicherheitsrelevanter Anforderungen deutlich größere Freiheiten hat. Ein sicherheitsrelevanter Betätigungsschutz befindet sich - sollte dieser notwendig sein - unterhalb der Außenhaut und somit für einen Benutzer nicht sichtbar. Durch eine solche Außenhaut können die durch die Außenhaut nachempfundenen Betätigungsglieder der eingesetzten Wippschalter ohne Berücksichtigung einer möglicherweise notwendigen Betätigungsschutzeinrichtung gestaltet werden. Bei der Konzeption eines solchen elektrischen Schaltermoduls kann die Sichtseite der Außenhaut - wenn gewünscht - ganz oder teilweise mit einer oberflächengestaltenden Prägung versehen sein. Beispielsweise kann eine solche Außenhaut aus Polyurethan oder Silikon bestehen.
  • Verbunden sein kann eine solche Außenhaut mit einem Rand mit dem umlaufenden Rand des Trägers, etwa durch einen Klebeschaum. Infolge der flexiblen Eigenschaften der Außenhaut ist diese zweckmäßigerweise nicht vollflächig mit dem Träger bzw. den von dem Träger gehaltenen Betätigungsglieder der Wippschalter verbunden. Vielmehr ist es grundsätzlich ausreichend, die Außenhaut nur bereichsweise mit dem Träger bzw. dem Betätigungsglied eines Wippschalters durch eine Klebung zu verbinden. Die Klebestellen zum Verbinden der Außenhaut mit dem Träger bzw. dem von diesem gehaltenen Betätigungsglied eines Wippschaiters können eine mögliche Bewegung der Außenhaut bei einer Betätigung des Betätigungsgliedes berücksichtigen, um eine Bedienbarkeit desselben über seinen gesamten Bewegungsbetrag hinweg zu ermöglichen. Demnach kann beispielsweise ein Abschnitt der Außenhaut, der sich beispielsweise in einer Griff- oder Betätigungsmulde des Wippschalters befindet, lose aufliegen, damit bei einer pull-Betätigung des Betätigungsgliedes des Wippschalters dieser Bereich der Außenhaut sich von dem Unterlager abhebt, während in anderen Bereichen die Außenhaut gegenüber dem Unterlager fixiert ist. Zur Positionierung der flexiblen Außenhaut an der durch diese abgedeckten Oberseite des Trägers können von der Außenhaut nach unten abragende Positioniernoppen oder Wülste vorgesehen sein, die in entsprechende Ausnehmungen oder Nuten des Trägers eingreifen. Dieses können beispielsweise die ohnehin zwischen den Betätigungsgliedern der Schalter und dem Träger vorhandene Spalte sein.
  • Die Abdeckung des Trägers mit seinen elektrischen Schaltern mit der vorbeschriebenen Außenhaut hat ferner zum Vorteil, dass die mechanischen Bauteile - Träger, Betätigungsglieder, ggf. Betätigungsschutzeinrichtungen - bezüglich ihrer Ausgestaltung funktionsreduziert konzipiert werden können.
  • Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die beigefügten Figur 1. Diese Figur zeigt einen schematisierten Längsschnitt durch ein elektrisches Schaltermodul 1. Das Schaltermodul 1 ist integriert in die Armlehne einer nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugtür. Das Schaltermodul 1 umfasst zwei hintereinanderliegende push-pull-Wippschalter 2, 3. Die push-pull-Wippschalter 2, 3 dienen zum Betätigen von Scheibenhebermotoren. Die push-pull-Wippschalter 2, 3 umfassen jeweils ein Betätigungsglied 4 mit einem asymmetrischen, als Nocke ausgebildeten Betätigungsfortsatz 5. Diese und die nachfolgende Beschreibung des Gegenstandes der Erfindung bezieht sich auf den push-pull-Wippschalter 2. Der weitere push-pull-Wippschalter 3 des dargestellten Schaltermoduls 1 ist entsprechend aufgebaut. Der Übersicht halber sind die weiteren Komponenten, insbesondere die elektrischen Komponenten der beiden push-pull-Wippschalter 2, 3 nicht dargestellt.
  • Das Betätigungsglied 4 des push-pull-Wippschalters 2 ist um eine Wippachse 6 drehbar an einem insgesamt mit dem Bezugszeichen 7 gekennzeichneten Träger gelagert. Ausgehend von der in der Figur dargestellten Null-Stellung des Betätigungsgliedes 4 kann dieses entsprechend der durch den Doppelpfeil vorgenommenen Kennzeichnung bewegt werden. Zum Bewegen des Betätigungsgliedes 4 dient der nockenartige Betätigungsfortsatz 5. Der Betätigungsfortsatz 5 ist ausgebildet, um eine untere Griffmulde 8 auszubilden. Beim Bewegen des Betätigungsfortsatzes nach oben wird der durch diesen push-pull-Wippschalter 2 angesteuerte Scheibenhebermotor zum Anheben der Scheibe und bei einer umgekehrten Bewegung des Betätigungsgliedes 4 zum Absenken der Scheibe angesteuert.
  • Teil des Trägers 7 ist eine Betätigungsschutzblende 9. Die Betätigungsschutzblende 9 erstreckt sich oberhalb des dem Betätigungsfortsatzes 5 zur Wippachse 6 gegenüberliegenden Bereiches des Betätigungsgliedes 4. Die Betätigungsschutzblende 9 ist starr, so dass durch diese eine nicht bestimmungsgemäße Betätigung des Betätigungsgliedes 4 in seinem dem Betätigungsfortsatz 5 zur Wippachse 6 gegenüberliegenden Abschnitt verhindert ist. Durch diese Maßnahme kann das Anheben der durch den push-pull-Wippschalter 2 angesteuerten Scheibe nicht aus Versehen durch eine push-Betätigung in dem dem Betätigungsfortsatz 5 bezüglich der Wippachse 6 gegenüberliegenden Abschnitt erfolgen.
  • Der Träger 7 ist mit allen seinen Schaltern 2, 3 durch eine einheitliche, flexible Außenhaut 10 mit einer gewissen Materialelastizität, beispielsweise aus Silikon abgedeckt. Die Außenhaut 10 fasst den Betätigungsfortsatz 5 des Betätigungsgliedes 4 ein und kann beispielsweise mit diesem in diesem Abschnitt verklebt sein. Wie aus der Figur erkennbar, ist die Außenhaut 10 im Bereich der Griffmulde 8 weder mit dem Betätigungsglied 4 noch mit dem Träger 7 verbunden, wie dies im Bereich des Betätigungsfortsatzes 5 und in den übrigen Bereichen, in denen die Außenhaut 10 an den Träger 7 grenzt durch eine Klebeverbindung der Fall ist. Durch die Materialeigenschaften der Außenhaut 10 und die beschriebene selektive Verbindung der Außenhaut 10 mit dem Träger 7 bzw. mit dem Betätigungsfortsatz 5 kann der Betätigungsfortsatz 5 des Betätigungsgliedes 4 einen nicht unbeträchtlichen Bewegungsbetrag zurücklegen, ohne dass dieser durch die einfassende Außenhaut 10 beeinträchtigt ist. Unterstützt wird dieses durch die materialelastischen Eigenschaften der Außenhaut 10.
  • Durch die Außenhaut 10 sind sämtliche Spalte, die sich zwischen den Betätigungsgliedern 4 der einzelnen Schalter 2, 3 und dem Träger 7 befinden, oberseitig verschlossen, so dass das Schaltermodul 1 insgesamt spritzwassergeschützt ist, ohne dass dieses zusätzliche Maßnahmen benötigen würde. Aus der Figur ist ebenfalls erkennbar, dass die Anmutung der beiden push-pull-Wippschalter 2, 3 insgesamt kräftiger in Erscheinung tritt und nicht lediglich auf den Betätigungsfortsatz 5 beschränkt ist. Die Außenhaut 10 ist angeschlossen oder auch Teil einer Außenhaut einer Türinnenverkleidung. Somit ist durch die Außenhaut 10 auch ein ei n-heitliches Äußeres geschaffen. Eine oberflächliche Prägung der Außenhaut 10, beispielsweise eine lederartig genarbte Prägung können dieser zusätzlich ein ansprechendes Äußeres verleihen und unterstützen einen einheitlichen oberflächlichen Gesamteindruck.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Schaltermodul
    2
    push-pull-Wippschalter
    3
    push-pull-Wippschalter
    4
    Betätigungsglied
    5
    Betätigungsfortsatz
    6
    Wippachse
    7
    Träger
    8
    Griffmulde
    9
    Betätigungsschutzblende
    10
    Außenhaut

Claims (8)

  1. Elektrisches Schaltermodul mit einem oder mehreren, auf einem Träger (7) angeordneten elektrischen Schaltern, von denen zumindest einer als push-pull-Wippschalter (2, 3) mit einem durch einen Betätigungsfortsatz (5) asymmetrisch zu seiner Wippachse (6) ausgebildeten Betätigungsglied (4) konzipiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite des Trägers (7) mit den Betätigungsgliedern (4) seiner Schalter (2, 3) durch eine flexible Außenhaut (10) abgedeckt ist, durch die der Betätigungsfortsatz (5) des Betätigungsgliedes (4) des zumindest einen Wippschalters (2, 3) eingefasst ist.
  2. Schaltermodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Unterseite der Außenhaut (10) an die Oberseite des Trägers (7) anschmiegt.
  3. Schaltermodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenhaut mit dem Träger randlich durch einen Klebeschaum verbunden ist.
  4. Schaltermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenhaut nach unten abragende, in Nuten des Trägers und/oder in zwischen dem Träger und den darin angeordneten Schaltern vorgesehene Spalten eingreifende Positioniernoppen und/oder Positionierwülste aufweist.
  5. Schaltermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass dem zumindest einen Wippschalter (2, 3) ein unterhalb der Außenhaut (10) befindlicher Betätigungsschutz (9) zugeordnet ist, durch den eine nicht bestimmungsgemäße push-Betätigung auf das Betätigungsglied (4), um dieses in seine pull-Stellung zu bringen, verhindert ist.
  6. Schaltermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenhaut einen umlaufenden Verbindungsflansch zum Verbinden der Außenhaut mit der Haut einer angrenzenden Verkleidung, etwa der Außenhaut einer Armlehne einer Kraftfahrzeugtür aufweist.
  7. Schaltermodul nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenhaut (10) aus Polyurethan oder Silikon besteht.
  8. Schaltermodul nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die außenseitige Oberfläche der Außenhaut (10) eine Prägung zur Gestaltung der Oberfläche aufweist.
EP04769963A 2003-09-09 2004-09-08 Elektrisches schaltermodul Active EP1665313B1 (de)

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DE10341887A DE10341887A1 (de) 2003-09-09 2003-09-09 Elektrisches Schaltermodul
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EP1665313A1 EP1665313A1 (de) 2006-06-07
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EP04769963A Active EP1665313B1 (de) 2003-09-09 2004-09-08 Elektrisches schaltermodul

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US (1) US7633028B2 (de)
EP (1) EP1665313B1 (de)
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KR (1) KR101089440B1 (de)
CN (1) CN1836301A (de)
AT (1) ATE349765T1 (de)
AU (1) AU2004271389A1 (de)
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