EP1061429A1 - Versenkbarer Drehknopf - Google Patents

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EP1061429A1
EP1061429A1 EP00111452A EP00111452A EP1061429A1 EP 1061429 A1 EP1061429 A1 EP 1061429A1 EP 00111452 A EP00111452 A EP 00111452A EP 00111452 A EP00111452 A EP 00111452A EP 1061429 A1 EP1061429 A1 EP 1061429A1
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EP
European Patent Office
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rotary knob
actuating
spring
retractable
retractable rotary
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EP00111452A
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Rainer Rarbach
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Siemens AG
Original Assignee
Mannesmann VDO AG
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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
    • G05G1/087—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels retractable; Flush control knobs
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/08—Turn knobs
    • H01H2003/085—Retractable turn knobs, e.g. flush mounted

Definitions

  • the invention relates to a retractable rotary knob in an operating device a bearing element and an actuating element axially displaceable in the bearing element, the bearing element and the actuating element via a Spring element for exerting an axial force on the actuating element are interconnected and the bearing element has a guideway two end positions arranged essentially axially one behind the other for a Has locking element which has an actuating position and one to the actuating position Set the axially offset rest position of the actuating element.
  • Such a retractable rotary knob is for example from DE 34 27 378 A1 and DE 42 30 160 A1 are known.
  • Retractable knobs are used to set switching or control devices used, which are arranged behind a switch panel. Such retractable knobs are used especially in household appliances, such as for example, cookers or washing machines.
  • In the normal Actuating position projects the actuating element of the rotary knob over a Surface of the control unit, so that by turning the actuator the desired settings can be made. By exerting an axial pressure on the actuating element, this becomes pushed against the force of a spring element in the control unit.
  • On The locking element runs through a guideway and locks in an end position a, which determines the rest position of the actuator. At rest essentially closes the actuator with the surface of the control unit. Mechanical wear of the locking element To avoid on the guideway is proposed in DE 34 27 378 A1 that locking element movable to hold and by means of another spring element to press into the guideway.
  • the object of the invention is therefore a retractable Specify rotary knob, which has a simplified structure and in particular, can easily be assembled from the individual parts.
  • the task is solved in a generic rotary knob in that the locking element is integrated in the spring element.
  • Design of a retractable rotary knob is therefore not necessary separate insertion of the locking element.
  • the locking element and the spring element are designed as one part, which simplifies assembly.
  • the Spring element is designed in particular as a spiral spring.
  • the embodiment is the end connected to the actuating element the coil spring to realize the locking element in the axial direction in the Inside of the coil spring and then approximately at right angles to the axis of the Spring element bent out.
  • the actuating element Has guide groove into which the end of the coil spring acting as a locking element can be introduced easily.
  • Rotary knob used in particular in motor vehicle control units become.
  • the rotary knob is, for example, with a control dial connected.
  • Preferred areas of application in motor vehicles are control elements of a motor vehicle air conditioning unit and in particular an operating element for temperature control. Because such a control element is not is constantly needed, the design here as a retractable Rotary knob.
  • the retractable rotary knob is in the rest position then protected against damage.
  • the control button then fulfills at the same time also aesthetic needs.
  • Another area of application in motor vehicles is the use of the rotary knob as an operating element of an audio device, especially a radio.
  • a retractable knob according to the invention is shown.
  • the Knob consists of a bearing element 1 and an actuating element 2, which are connected to one another via a spiral spring 3.
  • the bearing element 1 has a cuboid inner part 4 with a guideway 5, which in is known partially heart-shaped.
  • the actuator 2 has an inner part 6, which is designed as a hollow cuboid and on which Bearing element 1 facing side is open.
  • the inside dimensions of the Inner part 6 are on the outer dimensions of the inner part 4 of the bearing element 1 adapted so that the actuating element 2 in the bearing element 1 to be led.
  • the coil spring 3 is designed so that the actuator 2 connected end of the coil spring 3 to realize a Locking element 7 in the axial direction into the interior of the coil spring 3 and is then bent approximately at right angles to the axis of the coil spring.
  • the actuating element 2 in the area of the inner part 6 Guide groove 8, which is initially in the axial direction and then at right angles is designed for this.
  • the locking element 7 can easily in the Guide groove 8 are inserted and remains in the perpendicular to the axial Directional area. So there is a secure connection between the coil spring 3 and the actuator 2 realized.
  • the locking element 7 can now be inserted into the guideway 5 of the bearing element 1.
  • Axial pressure on the actuating element 2 causes the spiral spring 3 compressed and the locking element 7 through the guide track 5 in one Rest position 8 spent.
  • This end position marks the rest position of the Actuator.
  • the locking element leaves the rest position 8 and is by the spring force of the coil spring 3 and the guideway 5 in the end position 9 transferred.
  • the end position 9 corresponds to the operating position of the Actuating element 2. In the installed state, the actuating element protrudes 2 in this position beyond the surface of an operator panel and can thus be operated.
  • the bearing element 1 has a non-round receptacle 10 for the likewise not round axis 11 of a control element 12. In the operating position of the Actuating element 2 can therefore be turned by rotating the actuating element 2 about the bearing element 1, the axis 4 of the rotary controller 12 are rotated, so that the desired settings are made.
  • FIG 2 is a front and a side view of an operating device for a Motor vehicle air conditioner shown.
  • the operating device 13 has operating elements 14 to 18, which are designed as pressure switches. About the controls 14 to 18 different operating conditions of the air conditioning system can be set become. For example, using the control element 14 for recirculation mode switched and a particularly economical via the control element 15 Operating state can be selected. An automatic Operating state set or via the control element 17 by repeatedly pressing one of other different operating states to be selected.
  • the operating device has a display 19, on the display of which Driver is informed about the selected operating conditions. Furthermore are two retractable knobs 20, 21 available, via which the interior temperature or the power of a blower motor can be selected can.
  • the knobs 20, 21 are those according to the invention retractable knobs.
  • FIG. 2 of the control unit In the side view also shown in FIG. 2 of the control unit are the two possible positions of the control element 20 shown. In the rest position, the control element 20 is in the essentially sunk into the control unit 13. Shown in dashed lines Operating position 20 a, however, the control element protrudes from the surface of the control unit 13 so that the desired settings are made can be.

Abstract

Es wird ein vereinfachter versenkbarer Drehknopf vorgeschlagen, bei dem ein Betätigungselement (2) gegenüber einem Lagerelement (1) mit beziehungsweise gegen die Kraft einer Spiralfeder (3) axial verschiebbar ist. Durch ein Rastelement (7), das in einer Führungsbahn (5) geführt wird, werden eine Ruhestellung und eine Betätigungsstellung des Betätigungselementes (2) festgelegt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß das Rastelement (7) in die Spiralfeder (3) integriert ist. Hierdurch wird ein vereinfachter Zusammenbau des Drehknopfes erreicht. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen in einem Bediengerät versenkbaren Drehknopf mit einem Lagerelement und einem im Lagerelement axial verschiebbaren Betätigungselement, wobei das Lagerelement und das Betätigungselement über ein Federelement zur Ausübung einer axialen Kraft auf das Betätigungselement miteinander verbunden sind und das Lagerelement eine Führungsbahn mit zwei im wesentlichen axial hintereinander angeordneten Endpositionen für ein Rastelement aufweist, die eine Betätigungsstellung und eine zu der Betätigungsstellung axial versetzte Ruhestellung des Betätigungselements festlegen.
Ein derartiger versenkbarer Drehknopf ist beispielsweise aus der DE 34 27 378 A1 und der DE 42 30 160 A1 bekannt.
Versenkbare Drehknöpfe werden zum Einstellen von Schalt- oder Regeleinrichtungen verwendet, die hinter einer Schalterblende angeordnet sind. Solche versenkbaren Drehknöpfe werden insbesondere in Haushaltsgeräten, wie beispielsweise Herden oder Waschmaschinen eingesetzt. In der normalen Betätigungsstellung ragt das Betätigungselement des Drehknopfes über eine Oberfläche des Bediengerätes hinaus, so daß durch Drehen des Betätigungselementes die gewünschten Einstellungen vorgenommen werden können. Durch Ausüben eines axialen Drucks auf das Betätigungselement wird dieses gegen die Kraft eines Federelementes in das Bediengerät geschoben. Ein Rastelement durchläuft hierbei eine Führungsbahn und rastet in einer Endposition ein, die die Ruhestellung des Betätigungselements festlegt. In der Ruhestellung schließt das Betätigungselement im wesentlichen mit der Oberfläche des Bediengerätes ab. Um eine mechanische Abnutzung des Rastelementes an der Führungsbahn zu vermeiden, wird in der DE 34 27 378 A1 vorgeschlagen, daß Rastelement beweglich zu haltern und mittels eines weiteren Federelementes in die Führungsbahn zu drücken.
Beim Zusammenbau der bekannten versenkbaren Drehknöpfe müssen das Lagerelement, das Betätigungselement, das Federelement und das federnd gelagerte Rastelement zusammengefügt werden. Insbesondere bei dem Rastelement handelt es sich um ein kleines Teil, so daß die Handhabung bei der Montage erschwert wird. Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen versenkbaren Drehknopf anzugeben, der einen vereinfachten Aufbau aufweist und insbesondere einfach aus den Einzelteilen zusammengesetzt werden kann.
Die Aufgabe wird bei einem gattungsgemäßen Drehknopf dadurch gelöst, daß das Rastelement in das Federelement integriert ist. Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung eines versenkbaren Drehknopfes entfällt somit das separate Einsetzen des Rastelementes. Das Rastelement und das Federelement sind als ein Teil ausgeführt, wodurch die Montage vereinfacht wird. Das Federelement ist insbesondere als Spiralfeder ausgebildet. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das mit dem Betätigungselement verbundene Ende der Spiralfeder zur Realisierung des Rastelements in axialer Richtung in das Innere der Spiralfeder und anschließend etwa rechtwinklig zur Achse des Federelements hin abgebogen. Zur einfachen Verbindung des Federelementes mit dem Betätigungselement ist vorgesehen, daß das Betätigungselement eine Führungsnut aufweist, in die das als Rastelement wirkende Ende der Spiralfeder auf einfache Weise eingeführt werden kann.
Neben der bekannten Anwendung in Haushaltsgeräten kann der erfindungsgemäße Drehknopf insbesondere auch in Kraftfahrzeugbediengeräten eingesetzt werden. Hierzu ist der Drehknopf beispielsweise mit einem Drehregler verbunden. Bevorzugte Anwendungsgebiete im Kraftfahrzeug sind Bedienelemente eines Kraftfahrzeugklimagerätes und hierbei insbesondere ein Bedienelement zur Temperaturregelung. Da ein solches Bedienelement nicht ständig benötigt wird, bietet sich hier die Ausgestaltung als versenkbarer Drehknopf besonders an. In der Ruhestellung ist der versenkbare Drehknopf dann gegen Beschädigung geschützt. Gleichzeitig erfüllt der Bedienknopf dann auch ästhetische Bedürfnisse. Ein weiteres Anwendungsgebiet im Kraftfahrzeug ist die Verwendung des Drehknopfes als Bedienelement eines Audiogerätes, insbesondere eines Radiogerätes.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1
den erfindungsgemäßen Drehknopf
Figur 2
zwei Ansichten eines Bediengerätes mit versenkbaren Drehknöpfen.
In Figur 1 ist ein erfindungsgemäßer versenkbarer Drehknopf dargestellt. Der Drehknopf besteht aus einem Lagerelement 1 und einem Betätigungselement 2, die über eine Spiralfeder 3 miteinander verbunden sind. Das Lagerelement 1 weist ein quaderförmiges Innenteil 4 mit einer Führungsbahn 5 auf, die in bekannter Weise teilweise herzförmig ausgebildet ist. Das Betätigungselement 2 weist ein Innenteil 6 auf, das als Hohlquader ausgebildet ist und auf der dem Lagerelement 1 zugewandten Seite offen ist. Die Innenabmessungen des Innenteils 6 sind an die Außenabmessungen des Innenteils 4 des Lagerelementes 1 angepaßt, so daß das Betätigungselement 2 in dem Lagerelement 1 geführt wird. Die Spiralfeder 3 ist so ausgebildet, daß das mit dem Betätigungselement 2 verbundene Ende der Spiralfeder 3 zur Realisierung eines Rastelementes 7 in axialer Richtung in das Innere der Spiralfeder 3 und anschließend etwa rechtwinklig zur Achse der Spiralfeder hin abgebogen ist.
Um eine sichere Befestigung der Spiralfeder 3 mit dem Betätigungselement 2 zu erzielen, weist das Betätigungselement 2 im Bereich des Innenteils 6 eine Führungsnut 8 auf, die zunächst in axialer Richtung und dann rechtwinklig hierzu ausgestaltet ist. Das Rastelement 7 kann auf einfache Weise in die Führungsnut 8 eingeführt werden und verbleibt in dem senkrecht zur axialen Richtung angeordneten Bereich. Somit ist eine sichere Verbindung zwischen der Spiralfeder 3 und dem Betätigungselement 2 realisiert. Das Rastelement 7 kann nun in die Führungsbahn 5 des Lagerelementes 1 eingeführt werden.
Durch axialen Druck auf das Betätigungselement 2 wird die Spiralfeder 3 zusammengedrückt und das Rastelement 7 durch die Führungsbahn 5 in eine Rastposition 8 verbracht. Diese Endposition kennzeichnet die Ruhestellung des Betätigungselementes. Durch erneuten kurzzeitigen axialen Druck auf das Betätigungselement 2 verläßt das Rastelement die Ruhestellung 8 und wird durch die Federkraft der Spiralfeder 3 und die Führungsbahn 5 in die Endstellung 9 überführt. Die Endstellung 9 entspricht der Betätigungsstellung des Betätigungselementes 2. Im eingebauten Zustand ragt das Betätigungselement 2 in dieser Position über die Oberfläche eines Bediengerätes hinaus und kann somit betätigt werden.
Das Lagerelement 1 weist eine nicht runde Aufnahme 10 für die ebenfalls nicht runde Achse 11 eines Regelelementes 12 auf. In der Betätigungsstellung des Betätigungselementes 2 kann daher durch Drehen des Betätigungselementes 2 über das Lagerelement 1 die Achse 4 des Drehreglers 12 gedreht werden, so daß die gewünschten Einstellungen vorgenommen werden.
In Figur 2 ist eine Front- und eine Seitenansicht eines Bediengerätes für ein Kraftfahrzeugklimagerät dargestellt. Das Bediengerät 13 weist Bedienelemente 14 bis 18 auf, die als Druckschalter ausgebildet sind. Über die Bedienelemente 14 bis 18 können verschiedene Betriebszustände der Klimaanlage eingestellt werden. Beispielsweise kann über das Bedienelement 14 auf Umluftbetrieb geschaltet und über das Bedienelement 15 ein besonders wirtschaftlicher Betriebszustand gewählt werden. Über das Bedienelement 16 kann ein automatischer Betriebszustand eingestellt oder über das Bedienelement 17 durch mehrmaliges Drücken einer von weiteren verschiedenen Betriebszuständen ausgewählt werden.
Ferner weist das Bediengerät ein Display 19 auf, über dessen Anzeige der Fahrer über die gewählten Betriebszustände informiert wird. Weiterhin sind zwei versenkbare Drehknöpfe 20, 21 vorhanden, über die die Innenraumtemperatur beziehungsweise die Leistung eines Gebläsemotors gewählt werden kann. Bei den Drehknöpfen 20, 21 handelt es sich um die erfindungsgemäßen versenkbaren Drehknöpfe. In der ebenfalls in der Figur 2 dargestellten Seitenansicht des Bediengerätes sind die zwei möglichen Stellungen des Bedienelementes 20 dargestellt. In der Ruhestellung ist das Bedienelement 20 im wesentlichen in das Bediengerät 13 versenkt. In der gestrichelt dargestellten Betätigungsstellung 20 a ragt das Bedienelement dagegen aus der Oberfläche des Bediengerätes 13 heraus, so daß die gewünschten Einstellungen vorgenommen werden können.

Claims (8)

  1. In einem Bediengerät versenkbarer Drehknopf mit einem Lagerelement und einem im Lagerelement axial verschiebbaren Betätigungselement, wobei das Lagerelement und das Betätigungselement über ein Federelement zur Ausübung einer axialen Kraft auf das Betätigungselement miteinander verbunden sind und das Lagerelement eine Führungsbahn mit zwei im wesentlichen axial hintereinander angeordneten Endpositionen für ein Rastelement aufweist, die eine Betätigungsstellung und eine zu der Betätigungsstellung axial versetzte Ruhestellung des Betätigungselements festlegen, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (7) in das Federelement (3) integriert ist.
  2. Versenkbarer Drehknopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement eine Spiralfeder (3) ist.
  3. Versenkbarer Drehknopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das mit dem Betätigungselement verbundene Ende der Spiralfeder (3) zur Realisierung des Rastelements (7) in axialer Richtung in das Innere der Spiralfeder (3) und anschließend etwa rechtwinklig zur Achse der Spiralfeder (3) hin abgebogen ist.
  4. Versenkbarer Drehknopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (2) eine Führungsnut (8) für das Rastelement (7) aufweist.
  5. Versenkbarer Drehknopf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehknopf Bestandteil eines Drehreglers eines Kraftfahrzeugbedienteils ist.
  6. Versenkbarer Drehknopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehknopf ein Bedienelement eines Kraftfahrzeugklimagerätes ist.
  7. Versenkbarer Drehknopf nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß es sich um ein Bedienelement zur Klimaregelung handelt.
  8. Versenkbarer Drehknopf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Drehknopf um ein Bedienelement eines Audiogeräts handelt.
EP00111452A 1999-06-19 2000-05-27 Versenkbarer Drehknopf Expired - Lifetime EP1061429B1 (de)

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