EP0645514B1 - Charnière de portes de véhicules automobiles dégondables - Google Patents

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EP0645514B1
EP0645514B1 EP94110549A EP94110549A EP0645514B1 EP 0645514 B1 EP0645514 B1 EP 0645514B1 EP 94110549 A EP94110549 A EP 94110549A EP 94110549 A EP94110549 A EP 94110549A EP 0645514 B1 EP0645514 B1 EP 0645514B1
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EP
European Patent Office
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hinge
leaf
lug
maintenance
door
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Application number
EP94110549A
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German (de)
English (en)
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EP0645514A1 (fr
Inventor
Karl-Heinz Dipl.-Ing. Tölle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ED Scharwachter GmbH and Co KG
Original Assignee
ED Scharwachter GmbH and Co KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Definitions

  • the invention relates to a linkage of detachable motor vehicle doors from the specified in the preamble of claim 1.
  • Such Linkage is known from EP-A-0 218 837.
  • a first known type of articulation for detachable motor vehicle doors is the door over an upper and a lower wing hinge on the Door pillar articulated, with both wing hinges with each other essentially trained in the same way and each with its own safety catch are.
  • the invention has for its object against unintentional Unhooked linkage detachable Motor vehicle doors to create one on one side maintenance-free storage of the hinge pins of both wing hinges guaranteed and on the other hand at simplest design of the hinges a simple, lightweight and maintenance-free with regard to the bearing bushes Stock material damage-free hooking and unhooking guaranteed the vehicle door and only one a hinge with one Unlocking is required, with regard to the design the safety catch there is design freedom is said to be that each in any known and tried and tested designed safety catch can be.
  • the invention thus provides that one of the two wing hinges as a purely radial guide and the other wing hinge as a combined axial Support and radial guide bearing is formed.
  • Such a distribution of the bearing forces allows the Hinge pin in both wing hinges using conventional Bearing bushes made of maintenance-free bearing material are maintenance-free to store, especially with regard to the as radial guide bearing simply designed wing hinge a possible damage to the collar of the designed as a collar bushing in the as simple wing hinge made hinge none Influence on their storage quality, so that that too It is easy to re-attach a detached door or is repeatable.
  • the one Hinge half of the simple wing hinge e.g. by means of a circumferential knurl, non-rotatable and against axial wandering securely received hinge pin on its free Forehead with a conical, rounded rounded forehead is provided to ensure a smooth insertion of the hinge pin in the bearing lining of the hinge eye to ensure the other hinge wing.
  • the hinge pin when hanging the hinge eye receiving the door and if necessary also the this lining liner made of maintenance-free Storage material with a conically expanded inlet guide are provided.
  • both wing hinges as simple hinges are formed in which the hinge pin of each wing hinge each in the hinge eye of one, preferably the detachable hinge half, especially by means of a circumferential knurl, non-rotatable and against axial Hiking secured and set in the other half of the hinge by means of a bearing bush in a maintenance-free Storage is included.
  • one of the two wing hinges as a simple wing hinge with in the hinge eye of one hinge wing fixed hinge pin and a lining made of maintenance-free
  • the hinged eye of the other bearing material Hinge wing is formed and that the other Wing hinge as inseparable, completely in one on one Door arrangement part, preferably arranged the door pillar Support part hinged wing hinge is formed, such that when the door is re-attached the complete inseparable Hinge together with the hinge pin and its storage can be placed on the supporting part.
  • the Hinge pin an axial, the hinge height down outstanding extension, over which it is suspended Door with a hole in the support part in positive engagement stands.
  • the invention is not in a single arrangement the hinge wing or the wing hinge limited, i.e. which is the support of the door in axial
  • the directional wing hinge can either be the top one or used as a lower hinge.
  • the support of the door in axial Direction wing hinge as the lower hinge is used.
  • the invention is connected with this furthermore, that the safety catch the the support the wing hinge taking over in the vertical direction assigned.
  • the upper hinge as a simple removable wing hinge with in the hinge eye of one hinge wing permanent and non-rotatable hinge pin and with remaining in the hinge eye of the other hinge wing bearing bush made of a maintenance-free bearing material is formed, but with the lower hinge one in a hinge wing against walking Secured in the axial direction and stored maintenance-free Hinge pin and one on the hinge eye of the a hinge wing projecting extension of the hinge pin attachable as well as connectable with this Hinge eye of the other hinge wing includes.
  • a third embodiment also provides that the upper hinge as a simple removable wing hinge with in the hinge eye of one hinge wing permanent and non-rotatable hinge pin and with remaining in the hinge eye of the other hinge wing bearing bush made of a maintenance-free bearing material is formed, the hinge pin by means of maintenance-free storage in a central hinge eye of a hinge wing stored and in an upper Hinge eye of the other hinge wing a circumferential knurl is secured against rotation and by means of one protruding downwards from the middle hinge eye Extension into a removable lower hinge eye of the other hinge wing engages.
  • the associated safety catch can be found in any of these be known and suitable design form.
  • the safety catch by a against the external commercial area of the Hinge eye of the detachable hinge wing supported Screw connection coaxially aligned with the hinge pin is formed or that the safety catch by a bayonet lock is formed such that on one and on the other hinge wing - alternately arranged projections and recesses over the operating pivot angle of the Interlock the hinge positively.
  • the safety catch by one arranged in the detachable hinge half and aligned radially to the hinge axis and in its Actively interacts with the hinge pin Security is formed.
  • the safety catch by one in that of the detachable hinge unit assigned supporting part and arranged radially to the hinge axis aligned as well as form-fitting in its operative position securing means interacting with the hinge pin is formed.
  • a motor vehicle door 1 is by means of an upper 2 and a lower wing hinge 3 by one vertical hinge axis pivotable on a door pillar 4 of the Vehicle body 5 articulated.
  • both wing hinges 2 and 3 as simple hinges are formed, in which the hinge pin 6 or 7 each of the two wing hinges 2 and 3 each in the hinge eye 8 or 9 of the one, in the embodiment shown on the detachable hinge wing 10 or 11, in particular by means of a circumferential knurl 12, non-rotatable and secured against axial migration and recorded in the other Hinge half 13 or 14 by means of a bearing bush 15 is taken from maintenance-free stock material.
  • the safety catch is over, the operating swing angle effective bayonet locking of the wing hinge designed and arranged on the lower wing hinge 3 as well formed in that one on a hinge wing 11th arranged radial projection with respect to the hinge axis 30 one formed on the other hinge wing 13 radial recess 32 is assigned.
  • Hinge pin 7 has a collar 21 in the axial Towards the outstanding extension 23, by means of which it with door 1 hung in the hinge eye bore 24 of the other hinge wing 14 engages.
  • a safety catch is a coaxially aligned to the hinge pin Screw bolt 25 is provided, on the one hand in an axial bore of the hinge pin 7 engages and the other via its screw head 27 on the outside commercial area 28 of the hinge eye 9 of the detachable hinge half lies on.
  • the hinge pin 7 For the guided mounting of the wing hinge 3 on the support member 16 is the hinge pin 7 with a the middle hinge eye of the wing hinge 3 protruding Provide extension 18, the 1 in an associated recess 19 as by mediation a screw 40 attachable part designed support part 16 engages.
  • the extension 18 consists of a conical design on one side Bund 28 and one adjoining this cylindrical part 29, the conical collar 28 with its conical part of an insertion aid and with its radial Surface a support of the second hinge wing against axial migration.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (16)

  1. Dispositif pour l'articulation de portes de véhicules automobiles démontables, qui comprend une porte (1) et un montant de porte (4) de la carrosserie (5) de véhicule automobile, selon lequel ladite porte (1) de véhicule automobile est articulée sur le montant de porte (4) par l'intermédiaire d'une charnière à volets supérieure (2) et d'une charnière à volets inférieure (3), lesdites charnières (2), (3) sont démontables, comportent chacune un volet de charnière situé du côté de la porte et un volet de charnière situé du côté du montant de porte, sont équipées d'un logement ne nécessitant pas d'entretien destiné à la cheville de charnière, et sont disposées sur un axe d'articulation commun, au moins l'une des charnières à volets (2), (3) étant équipée d'un dispositif de sécurité pour empêcher tout décrochage involontaire de la porte (1) de véhicule automobile,
    caractérisé en ce que
    les volets de charnière situés du côté de la porte ainsi que ceux situés du côté du montant de porte sont disposés, par référence à leurs surfaces de travail se faisant face, à des distances réciproques différentes d'une part sur la porte (1) et d'autre part sur le montant de porte (4),
    l'une des charnières à volets (2), (3) est conçue comme simple palier-guide radial tandis que l'autre charnière à volets est conçue comme une combinaison d'un palier-appui axial et d'un palier-guide radial,
    les surfaces de travail se faisant face des deux charnons de l'autre charnière à volets combinant un appui axial et un guidage radial, sont axialement au contact l'une de l'autre,
    pour la charnière à volets conçue comme simple palier-guide, il est prévu un espace en forme de fente entre les deux surfaces de travail se faisant face des deux charnons de sorte que l'absence de contact est maintenue même lorsque un coussinet à collet ne nécessitant pas d'entretien est utilisé pour le logement.
  2. Dispositif d'articulation selon la revendication 1 caractérisé en ce que le logement ne nécessitant pas d'entretien destiné à la cheville de charnière, en particulier un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien, est disposé dans le charnon du volet de charnière décrochable, en particulier du volet de charnière situé du côté de la porte.
  3. Dispositif d'articulation selon la revendication 1 caractérisé en ce que le logement ne nécessitant pas d'entretien destiné à la cheville de charnière, en particulier un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien, est disposé dans le charnon du volet de charnière situé du côté de la carrosserie.
  4. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que l'une des charnières à volets est constituée d'une charnière à volets simple dont les deux volets comportent chacun un charnon tandis que l'autre charnière à volets est constituée d'une charnière complète préassemblée pouvant être accrochée sur un support monté de manière permanente en particulier du côté de la carrosserie de sorte que la charnière complète, y compris la cheville de charnière et son logement, peut être montée sur un support fixé sur le montant de porte.
  5. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 et 4 caractérisé en ce que la cheville de charnière de l'une des moitiés de charnière présente une extrémité libre de forme conique avec un arrondi bombé.
  6. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 et 5 caractérisé en ce que le charnon pourvu du logement ne nécessitant pas d'entretien destiné à la cheville de charnière, respectivement le coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien disposé dans ledit charnon, présente une zone d'entrée élargie de manière conique, destinée à la cheville de charnière.
  7. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce que la charnière supérieure est constituée d'une charnière à volets simple, démontable, dont la cheville de charnière est logée dans le charnon de l'un des volets de charnière de manière permanente et sans possibilité de rotation et qui comporte un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien disposé de manière permanente dans le charnon de l'autre volet de charnière.
  8. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que les charnières supérieure et inférieure sont constituées de charnières à volets simples, démontables, dont la cheville de charnière est logée dans le charnon de l'un des volets de charnière de manière permanente et sans possibilité de rotation et qui comportent un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien disposé de manière permanente dans le charnon de l'autre volet de charnière et en ce que un dispositif de sécurité contre tout décrochage involontaire est associé uniquement à la charnière inférieure.
  9. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 7 caractérisé en ce que la charnière supérieure est constituée d'une charnière à volets simple, démontable, dont la cheville de charnière est logée dans le charnon de l'un des volets de charnière de manière permanente et sans possibilité de rotation et qui comporte un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien disposé de manière permanente dans le charnon de l'autre volet de charnière et en ce que la charnière inférieure comporte une cheville de charnière disposée dans le charnon de l'un des volets de charnière de manière permanente sans nécessiter d'entretien et sans possibilité de déplacement axial, le charnon de l'autre volet de charnière pouvant être engagé sur l'extrémité de ladite cheville de charnière qui est saillant sur le charnon du premier volet de charnière.
  10. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 9 caractérisé en ce que la charnière supérieure est constituée d'une charnière à volets simple, démontable, dont la cheville de charnière est logée dans le charnon de l'un des volets de charnière de manière permanente et sans possibilité de rotation et qui comporte un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien disposé de manière permanente dans le charnon de l'autre volet de charnière et en ce que la charnière inférieure est constituée d'un module de construction complet, qui est simplement engagé sur un support fixé sur l'autre partie de la porte lorsque la porte est remontée dans la carrosserie.
  11. Dispositif d'articulation selon la revendication 10 caractérisé en ce que la charnière à volets inférieure s'appuie verticalement sur le support fixé du côté de la carrosserie lorsque la porte est montée et en ce que un prolongement de la cheville de charnière saillant vers le bas sur le niveau du charnon s'engage par clabotage dans un alésage dans ledit support fixé du côté de la carrosserie.
  12. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 11 caractérisé en ce que la charnière supérieure est constituée d'une charnière à volets simple, démontable, dont la cheville de charnière est logée dans le charnon de l'un des volets de charnière de manière permanente et sans possibilité de rotation et qui comporte un coussinet en matériau ne nécessitant pas d'entretien disposé de manière permanente dans le charnon de l'autre volet de charnière et en ce que la charnière inférieure est constituée d'une charnière séparable dont la cheville de charnière est logée dans le charnon médian de l'un des volets de charnière par l'intermédiaire d'un logement ne nécessitant pas d'entretien, est disposée sans possibilité de rotation dans le charnon supérieur du second volet de charnière grâce à un moletage périphérique et s'engage, par un prolongement saillant vers le bas sur le niveau du charnon médian, dans le charnon inférieur démontable du second volet de charnière.
  13. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 12 caractérisé en ce que le dispositif de sécurité contre tout décrochage involontaire est constitué d'un assemblage à vis, coaxial à la cheville de charnière, s'appuyant sur la surface de travail extérieure du charnon du volet de charnière démontable.
  14. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 12 caractérisé en ce que le dispositif de sécurité contre tout décrochage involontaire est constitué d'un verrouillage à baïonnette de telle manière que des saillies et des évidements disposés alternativement sur / dans l'un et l'autre volet de charnière sur tout l'angle de fonctionnement de la charnière coopèrent ensemble par engagement par clabotage.
  15. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 12 caractérisé en ce que le dispositif de sécurité contre tout décrochage involontaire est constitué d'un moyen de retenue disposé dans le volet de charnière décrochable, orienté radialement à l'axe de la charnière et coopérant par clabotage avec la cheville de charnière lorsqu'il est en position d'efficacité.
  16. Dispositif d'articulation selon l'une des revendications 1 à 12 caractérisé en ce que le dispositif de sécurité contre tout décrochage involontaire est constitué d'un moyen de retenue disposé dans le support coopérant avec la charnière décrochable en tant que module, orienté radialement à l'axe de la charnière et coopérant par clabotage avec la cheville de charnière, respectivement avec le prolongement axial de celle-ci, lorsqu'il est en position d'efficacité.
EP94110549A 1993-09-23 1994-07-07 Charnière de portes de véhicules automobiles dégondables Expired - Lifetime EP0645514B1 (fr)

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EP0645514A1 EP0645514A1 (fr) 1995-03-29
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