EP0206972B1 - Aufhängevorrichtung für eine Laufschiene einer Hängebahn - Google Patents

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EP0206972B1
EP0206972B1 EP86630096A EP86630096A EP0206972B1 EP 0206972 B1 EP0206972 B1 EP 0206972B1 EP 86630096 A EP86630096 A EP 86630096A EP 86630096 A EP86630096 A EP 86630096A EP 0206972 B1 EP0206972 B1 EP 0206972B1
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EP
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web
support plate
suspension
securing
suspension arm
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EP86630096A
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EP0206972A2 (de
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Hartmut Roetzel
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CTI Systems SARL
Original Assignee
Cleveland Tramrail International SA
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
    • E01B25/24—Supporting rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails

Definitions

  • the invention relates to a suspension device for a running rail of a monorail with a running rail which is formed as a double-T profile with horizontal belts and a vertical web connecting the belts, with grooves running parallel to the web in the mutually facing inner sides of the belts and with a suspension arm, which has a suspension plate at the lower free end, and with means for pressing the suspension plate against the running rail.
  • Suspension devices for running tracks from overhead railways include Known from European patent specification 0040929, partly in accordance with German patent specification 3019301 and from European patent application 0092608 and the corresponding German patent application 3214437.
  • suspension devices consist of under-grip tensioning elements which interact with flanges formed on the belt and facing one another.
  • a suspension device according to the preamble of claim 1 is known from German Offenlegungsschrift 330262, which has a shoulder formed at the transition from the web to the belt as a support surface for a support plate fastened to a carrier.
  • the actual fastening of the running rail to the support plate takes place by means of a pressure plate which is supported in grooves formed on the belt and presses the support plate against the web over the entire surface by means of threaded bolts.
  • the present invention achieves that the bending moments that can occur in the belts due to the suspension are reduced to a minimum.
  • the arrangement according to the invention allows simple assembly: the rail is suspended and can then be moved and aligned before the fastening means is attached, without the risk of it falling off.
  • Another advantage is that the running rail can easily be reversed or vice versa; this can be useful when the upper tread is worn or when aligning the running track.
  • the suspension device shown in Figures 1 and 2 for a rail 1 with horizontal straps 2 and vertical web 3 consists essentially of a suspension arm 6 which has a suspension plate 9 at its lower free end 7, with its upper edge 10 in a on the belt shaped groove 4 engages.
  • the upper edge thus serves as a support surface for the running rail and, by engaging in the groove running parallel to the web, it is impossible to fall down during assembly and even before fastening means are attached. At the same time, however, longitudinal displacement is possible without great effort.
  • the fastening means 19 are attached to the lower region 11 of the suspension plate 9. These act together with at least one fastening claw 14, which engages with its lower edge 16 in a groove 4 formed on the lower belt and is pressed in its upper region 18 by tightening the fastening means against the suspension plate.
  • the fastening claw according to FIGS. 3 and 4 is preferably bent in its upper area opposite the vertical suspension plate. As can be seen from FIG. 2, tightening the fastening means 19 creates a two-armed lever action, the central region 17 of the fastening claw becoming the tilting axis and thus pressing the suspension plate firmly against the web.
  • the bent upper area of the fastening claw can either be designed to be resilient, or it can deform permanently.
  • the central region of the fastening plate 9 is provided with a cutout 12. Only the upper region 10 and the lower region 11 thus serve as the vertical contact surface.
  • the suspension arm according to Figures 1 and 5 is preferably C-shaped and the upper free end is used to attach the suspension device to the ceiling structure.
  • a socket 21 is formed on the upper free end 8, which cooperates with a bolt 22.
  • This bolt is suspended at its head end 23 in a ceiling flange 20, which in turn is attached to the (not shown) ceiling structure.
  • a hub-shaped projection 26 engages in the upper part of the bushing 21 for centering.
  • Horizontal adjustment takes place by adjusting an adjusting nut 28 which is located at the lower end of the bolt.
  • FIG. 6 shows a further embodiment of the suspension bolt 22.
  • the suspension bolt 22 In order to cover larger structural distances between the ceiling structure (not shown) and the upper part of the suspension arm 5 is suspended as a tie rod at its head end in the ceiling flange.
  • a pivot bearing 24 At the lower part, a pivot bearing 24 is provided, which is supported against the adjusting nut 28 and on which a shoulder formed in the bushing 21 rests.
  • eyelets 25 are provided for transverse stabilization, in which (not shown) appropriately suitable devices engage.
  • the C-shaped suspension arm 6 with the suspension plate 9 located at its lower free end and with the socket 21 located at its upper free end can be produced both in a welded design and as a cast part.
  • the running rail according to FIGS. 1 and 2 can consist of rolled or welded material. In a preferred embodiment, however, it will consist of an extruded aluminum profile.
  • the grooves 4 arranged in the belts 2 are preferably arranged on both sides of the web and directly at the transition from the web to the belt.
  • the running track thus has a profile which is completely symmetrical with respect to the horizontal as well as to the vertical axis and can be arranged reversed or vice versa.
  • the side of the running rail opposite to the suspension with its grooves is used to attach an electric slide rail (not shown) to control the overhead conveyor.
  • the vertical axes 27 of the running rail and the ceiling bolt lie on one level.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Aufhängevorrichtung für eine Laufschiene einer Hängebahn mit einer Laufschiene, die als Doppel-T-Profil mit horizontalen Gurten und einem senkrechten, die Gurte verbindendem Steg gebildet ist, mit parallel zum Steg in den einander zugewandten Innenseiten der Gurte verlaufenden Nuten und mit einem Aufhängearm, der am unteren freien Ende eine Aufhängeplatte aufweist, und mit Mittel zum Andrücken der Aufhängeplatte an die Laufschiene.
  • Aufhängevorrichtung für Laufschienen von Hängebahnen sind u.a. bekannt aus der europäischen Patentschrift 0040929, teilweise übereinstimmend mit der deutschen Patentschrift 3019301 und aus der europäischen Patentanmeldung 0092608 und der damit übereinstimmenden deutschen Offenlegungsschrift 3214437.
  • Diese bekannten Aufhängevorrichtungen bestehen aus hintergriffigen Spannelementen, die mit am Gurt gebildeten und aufeinander zuweisenden Flanschen zusammenwirken.
  • Weiterhin ist eine Aufhängevorrichtung gemäss dem Oberbegriff des Anspruches 1 aus der deutschen Offenlegungsschrift 330262 bekannt, die als Stützfläche für eine an einem Träger befestigte Trageplatte eine am Übergang vom Steg zum Gurt gebildete Schulter aufweist. Die eigentliche Befestigung der Laufschiene an der Trageplatte erfolgt durch eine Druckplatte, die sich in am Gurt geformten Nuten abstüzt und mittels Gewindebolzen die Trageplatte vollflächig gegen de Steg drückt.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Aufhängevorrichtung für Laufschienen von Hängebahnen zu schaffen, die sowohl in konstruktiver Hinsicht als auch aus der Sicht der Montageanforderungen eine deutliche Verbesserung und Vereinfachung gegenüber dem Stand der Technik aufweist.
  • Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst. In konstruktiver Hinsicht wird durch die vorliegende Erfindung erreicht, dass die Biegemomente, die in den Gurten durch die Aufhängung auftreten können auf ein Minimum reduziert werden. Gleichzeitig erlaubt die erfindungsgemässe Anordnung eine einfache Montage: die Schiene wird eingehängt und kann dann vor der Anbringung des Befestigungsmittel verschoben und ausgerichtet werden, ohne dass die Gefahr des Herabfallens gegeben ist.
  • Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass die Laufschiene ohne weiteres seitenverkehrt oder umgekehrt eingehängt werden kann; dies kann bei Verschleiss der oberen Lauffläche oder beim Ausrichten der Laufschiene von Nutzen sind.
  • Zur Aufhängung des Aufhängearms an der Deckenkonstruktion ist ein justierbares System vorgesehen, das bauliche Toleranzen ausgleicht. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen
    • Fig. 1 eine Aufhängevorrichtung für eine Laufschiene mit Aufhängearm und Deckenbefestigung gemäss der Erfindung,
    • Fig. 2 die Aufhängevorrichtung vor dem Festziehen der Befestigungsmittel,
    • Fig. 3 eine Seitenansicht der Befestigungskralle gemäss der Erfindung,
    • Fig. 4 eine Vorderansicht der Befestigungskralle nach Fig. 3,
    • Fig. 5 eine Vorderansicht des Aufhängearms gemäss der Erfindung,
    • Fig. 6 ein weiteres Ausführunsbeispiel der Deckenbefestigung gemäss der Erfindung.
  • Die in den Figuren 1 und 2 dargestellte Aufhängevorrichtung für eine Laufschiene 1 mit horizontalen Gurten 2 und vertikalem Steg 3 besteht im wesentlichen aus einem Aufhängearm 6 der an seinem unteren freien Ende 7 eine Aufhängeplatte 9 aufweist, die mit ihrer oberen Kante 10 in eine am Gurt geformte Nut 4 eingreift. Die obere Kante dient somit als Auflagefläche für die Laufschiene und durch das Eingreifen in die parallel zum Steg verlaufende Nut ist ein Herabfallen während der Montage und noch bevor Befestigungsmittel angebracht werden unmöglich. Gleichzeitig ist aber ein Längsverschieben ohne grossen Kraftaufwand möglich.
  • Am unteren Bereich 11 der Aufhängeplatte 9 werden die Befestigungsmittel 19 angebracht. Diese wirken zusammen mit zumindest einer Befestigungskralle 14, die mit ihrer unteren Kante 16 in eine am unteren Gurt geformte Nut 4 eingreift und in ihrem oberen Bereich 18 durch das Anziehen der Befestigungsmittel gegen die Aufhängeplatte gepresst wird.
  • Die Befestigungskralle nach Figuren 3 und 4 ist vorzugsweise in ihrem oberen Bereich gegenüber der senkrechten Aufhängeplatte abgebogen. Wie aus Figur 2 ersichtlich wird, entsteht durch das Anziehen der Befestigungsmittel 19 eine zweiarmige Hebelwirkung, wobei der mittlere Bereich 17 der Befestigungskralle zur Kippachse wird und somit die Aufhängeplatte fest gegen den Steg presst. Der abgebogene obere Bereich der Befestigungskralle kann entweder federnd ausgeführt sein, oder aber sich dauerhaft verformen.
  • Um Fertigungsunebenheiten an der dem Steg zugewandten Seite der Befestigungsplatte auszugleichen und dadurch auftretende Punktbelastungen am Steg zu vermeiden ist der mittlere Bereich der Befestigungsplatte 9 mit einer Aussparung 12 versehen. Als senkrechte Anpressfläche dient somit nur der obere Bereich 10 und der untere Bereich 11.
  • Der Aufhängearm nach Figuren 1 und 5 ist vorzugsweise C-förmig ausgebildet und das obere freie Ende dient zur Befestigung der Aufhängevorrichtung an der Deckenkonstruktion. Zu diesem Zweck ist am oberen freien Ende 8 eine Buchse 21 geformt, die mit einem Bolzen 22 zusammenwirkt.
  • Dieser Bolzen ist an seinem Kopfende 23 in einem Deckenflansch 20 eingehängt, der wiederum an der (nicht gezeichneten) Deckenkonstruktion befestigt wird. Ein nabenförmiger Vorsprung 26 greift zur Zentrierung in den oberen Teil der Buchse 21 ein. Eine horizontale Justierung geschieht durch Verstellen einer Einstellmutter 28 die sich am unteren Ende des Bolzen befindet.
  • Figur 6 zeigt eine weitere Ausführungsform des Aufhängebolzens 22. Um grössere bauliche Abstände zwischen der Deckenkonstruktion (nicht gezeichnet) und dem oberen Teil des Aufhängearms zu überbrücken wird der nach Fig. 5 an seinem Kopfende in den Deckenflansch eingehängte Bolzen als Zugstange ausgeführt. Am unteren Teil ist ein Schwenklager 24 vorgesehen, das sich gegen die Einstellmutter 28 abstützt und auf dem eine in der Buchse 21 geformte Schulter aufruht.
  • Am Aufhängearm nach Figuren 1 und 5 sind zur Querstabilisierung Ösen 25 vorgesehen in die (nicht gezeichnete) entsprechend geeignete Vorrichtungen eingreifen.
  • Der C-förmige Aufhängearm 6 mit der an seinem unteren freien Ende sich befindlichen Aufhängeplatte 9 und mit der an seinem oberen freien Ende sich befindlichen Buchse 21 kann sowohl in geschweisster Ausführung wie auch als aus einem Gussteil hergestellt sein. Die Laufschiene nach Figuren 1 und 2 kann aus gewalztem oder geschweisstem Material bestehen. In einer bevorzugten Ausführung wird sie jedoch aus einem Aluminium-Strangpressprofil bestehen. Die in den Gurten 2 angeordneten Nuten 4 sind vorzugsweise beidseitig vom Steg angeordnet und zwar unmittelbar am Übergang vom Steg zum Gurt. Die Laufschiene weist somit ein zur horizontalen wie auch zur vertikalen Achse vollkommen symmetrisches Profil auf und kann seitenverkehrt oder umgekehrt angeordnet werden.
  • Die der Aufhängung entgegengesetzte Seite der Laufschiene mit ihren Nuten wird dazu benutzt eine Elektrogleitschiene (nicht gezeichnet) zur Steuerung der Hängebahn zu befestigen.
  • Um am Aufhängearm mit seiner Deckenbefestigung und seiner Aufhängevorrichtung keine unnötigen Biegemomente auftreten zu lassen liegen die vertikalen Achsen 27 der Laufschiene und des Deckenbolzens auf einer Ebene.

Claims (17)

1. Aufhängevorrichtung für eine Laufschiene einer Hängebahn mit einer Laufschiene (1), die als Doppel-T-Profil mit horizontalen Gurten (2) und einem senkrechten, die Gurte verbindendem Steg (3) gebildet ist, mit parallel zum Steg in den einander zugewandten Innenseiten der Gurte verlaufenden Nuten (4) und mit einem Aufhängearm (6), der am unteren freien Ende (7) eine Aufhängeplatte (9) aufweist, und mit Mittel zum Andrücken der Aufhängeplatte an die Laufschiene, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufhängeplatte (9) mit ihrer oberen Kante (10) in die Nut (4) des oberen Gurtes eingreift und dass wenigstens eine, zu ihrer vertikalen Achse versetzte Befestigungskralle (14) vorgesehen ist, die mit ihrer unteren Kante (16) in die Nut (4) des unteren Gurtes eingreift und die durch wenigstens ein Befestigungsmittel (19) fest mit der dem Steg abgewandten Seite der Aufhängeplatte (9) zusammengedrückt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuten (4) beidseitig vom Steg in den einander zugewandten Innenseiten der Gurte angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nuten (4) unmittelbar am Übergang vom Steg zum Gurt geformt sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufhängeplatte (9) in ihrem dem Steg (3) zugewandten senkrechten mittleren Bereich mit Abstand zum Steg verkäuft.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (1) zur senkrechten und waagerechten Achse vollkommen symmetrisch ausgebildet ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mit ihrer unteren Kante (16) in die untere Nut (4) eingreifenden Befestigungskrallen (14) in ihrem mittleren Bereich (17) gegen die untere dem Steg abgewandte Kante der Aufhängeplatte kippbar angeordnet sind, und dass der obere Bereich (18) der Befestigungskraiien zumidest vor dem Anbrigen der Befestigungsmittel gegenüber der ihm zugewandten Seite der Aufhängeplatte abgebogen ist, derart, dass beim Anziehen der Befestigungsmittel eine zweiarmige Hebelwirkung entsteht, die die Aufhängeplatte in Richtung des Steges drückt.
7. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskrallen (14) in ihrem oberen Bereich (18) abgebogen sind und durch das Anziehen der Befestigungsmittel dauerhaft verformt werden.
8. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungskrallen (14) federnd abgebogen sind.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel als Schrauben 19 geformt sind, die in den unteren Bereich der Aufhängeplatte auf der dem Steg abgewandten Seite eingreifen und, dass die Befestigungskrallen in ihrem oberen Bereich (18) mit Bohrungen versehen sind, durch die die Schrauben hindurch geführt werden.
10. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der, der Aufhängung gegenüberliegenden Seite des Steges der Laufschiene (1) Elektrogleitschienen zur Steuerung der Hängebahn befestigbar sind.
11. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufhängearm (6) an seinem oberen freien Ende (8) eine Buchse (21) aufweist, die mit einem Bolzen (22) vertikal justierbar zusammenwirkt.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufhängearm C-förmig geformt ist und dass die senkrechte Achse (27) der Buchse in etwa auf derselben Achse (27) liegt, die senkrecht durch den Steg der Laufschiene verläuft.
13. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der vertikal justierbare Bolzen (22) an seinem Kopfende in einen Deckenflansch (20) eingehängt ist.
14. Vorrichtung nach Ansprüchen 11 und 13, dadurch gekennezeichnet, dass der Deckenflansch (20) einen nabenförmigen senkrecht nach unten weisenden Vorsprung (26) aufweist, der in die am oberen freien Ende des Aufhängearms geformte Buchse (21) eingreift.
15. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (22) an seinem unteren, mit der Buchse zusammenwirkenden Ende, nach allen Richtungen schwenkbar gelagert ist.
16. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass am Aufhängearm wenigstens eine Öse (25) vorgesehen ist, in die eine Stabilisierungskonstruktion eingreifen kann.
17. Vorrichtung nach Ansprüchen 1, 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, dass der C-förmige Aufhängearm (6) mit der an seinem unteren freien Ende (7) geformten Aufhängeplatte (9) und mit der an seinem oberen freien Ende (8) geformten Buchse (21) aus einem Gussteil besteht.
EP86630096A 1985-05-31 1986-05-28 Aufhängevorrichtung für eine Laufschiene einer Hängebahn Expired EP0206972B1 (de)

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